> 写在文前惭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年霜环,英国品牌的表现令人忧心忡忡妻弟拨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌塑,它们目前都散落在世界各处麓,有的受到追捧有的则走向终点狼敝嫌。即使获得成功的英国品牌荡汀胁,它们仍为自己贴上的“德国标签”喉疏、“印度标签”的身份感到忧虑澄憾,毕竟妨翘溺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除急骏爬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造诉可赎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革横马喉、原木的袅袅余香团,这种气味只属于宾利协芬、劳斯莱斯们琶暗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严谭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头芒。    从业这么多年纶侥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元胚仙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瞧烦遂,囊中羞涩遥不可及自然很重要病较炒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦浅。我认为一辆好车辫辞酸,应该让驾驶者舒服督溉松、安静惮刷菩、惬意的完成从A点到B点的旅程始,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瑰,却实现不了我小小的梦赌看。我一直认为卧说寿,真正的贵族宿藐忿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极逆,即便妥协仍然能坚守初心酥。此话适合改变自己的GT Speed红,你知道吗杆?世上最难的事情就是超越自己颠,GT Speed做到了 攫琳曹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义且抢,当你启动它时闹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态席宿。   >> 外观伟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身敌晌,作为宾利目前最为畅销的车型沏猜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”尘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级刷勃痕。但是岸铝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配丝壳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节底寸社。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者梨侗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蠕梁断。当然体,大部分“土豪”车主也不在乎兴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成码称欺。    外观提升不是GT Speed的精髓趁店,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品狡骄,动力惠哺、刚性邪敛淋、减重上的工作任重道远道耽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg动太,仅有2.3吨绒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重敦沪苇。不要小看这350kg谓互缝,几乎是一台V8发动机的重量悼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件勃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂匹、多连杆后悬挂和防倾杆等渤嫩券。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色口哪繁,分别是Burnt Orange(橘)疾祈、Sequin Blue(蓝)贰旧冈、Excreme Sliver(银)伪。为了凸显GT Speed的特殊善,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冉赴卑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选纹课。宾利工作人员表示才帘咳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故恨疟篇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加慈瓷,尤其是在中国等兴新市场更是突出畅晨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩琅碗媚。    你知道胖子多么努力吗潞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时叹叮翘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形千淑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超屏弓。那些把高性能作为卖点的品牌室赔排,现在宾利也有资格和你们一较高下系。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸趟卢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鹿,其尺寸为(mm)兼碑:长4806绊闭秆、宽2227伞摩苗、高1394纯,轴距为2746mm田弗。我知道蛙缉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距湿偶荚,为了让你做到心中有数恼锚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来佩肖然。与竞争对手相比班嫁舌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先僚枷篇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑颂瓮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车施悲,哪怕国内的环境日趋恶劣檄禽蜗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值茂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汰档佛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭冈遍,整个过程大约需要22秒尝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间都梢搪,从而避免占用后备厢大部分的空间害频。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘每秸屁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚翘林,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感添慑瞬,没有法拉利暴躁孰,缺点恐怕是不高调岔鲸。不信你点击上方视频听听视频里声音伯熬队。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结狮测: 作为欧陆GT的性能旗舰水戌榔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弧,不仔细研究根本发现不了它的区别黎介。虽然外观变化之处并不算多软,但是对于轻量化庆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扁。" "   7月21日携,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)篓慰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华燎倒烷、北汽E150练,成为第一期家用空间王冠军午吩芯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嚎。它们会有怎样的空间表现抚,不如一起来见证蒙壤帽。 本期内容开始前梁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧但托: 好了昧,正式开始第二期内容财。不过简单说几句檬铃荷,为了没看过第一期的网友们缉:    你可能会发现踢睹梆,随着岁月流逝讨隧唐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭汝垂鹅,也当起了小爸爸令诡贝。恰此时锣拆,他们对车的选择可能也有了新的取向模,空间大孙畦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素立吻。    基于此蓟烷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哀桂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间缺卫惹,让大家对车辆的实用性有个较全面肥燃、正确的认识肉拴搭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测膜、模拟一家三口郊游的情景实测雀、细节空间的展示峨、实体娃娃的数据测量四个环节进行酗。   话不多说翁,有请今天的选手显,登沉А! 第一环节盼幢皋:堆放整理箱确,能放多少放多少    由于很多厂商惧媳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升税沛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时妹访杀,也会帮你量化一下车到底能装多少升墓东,所以上图我们也给出了每个箱子的升数上苍磕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号旧晌列,并加以不同颜色区分怕葱,目的是给你呈现最直观的感受夯甲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据杭铺乳,仅供大家感受一下帮烯瓜。今天我们拿箱子说话癌扒宪,看看它们这种数据到底能装多少箱子徊捅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下郡凄:由于时间关系氢竟,我们这次只借到了骊威的低配版栏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒壤遍,但高配版的骊威有这一功能驹咖杰。 首先出场的是骊威痘型:    状态一官京:单纯的后备厢空间 状态二查:放倒后排座椅后的空间 状态三到:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撬纳: 骊威一如我们所想的那样氦康八,空间的确是其一大卖点互老。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时忌,小伙伴们都惊叹了!骊威惶匈吵,实力不凡蔡删。   其次出场的是致炫伟:    状态一赋坊:单纯的后备厢空间 状态二篓具雇:放倒后排座椅后的空间 状态三辆谐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评灌螺: 就如文章开头介绍致炫时所说坛汇,空间华搭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点颂驶。通过这一环节放整理箱的测试枚夏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得羡稳贾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积射欧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一模焕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二祷骗峨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三袖割婚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结塘弛: 通过摆箱子的实战侩,以及上面表格数据的对比卧悉海,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利卯。而致炫与骊威差距也并不是太大间登冒,可见其空间不可小瞧酚拨掸。接下来又有哪些好玩儿环节弧戚书?而两车又会有怎样的表现呢浓潘?请继续往下看睛。" "   今年5月杯毕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶究?9挡无用懒?自由光深度试驾报告》)骋。当时票疵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测让镁。    6月安点奖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)卑。不过3.2L版的离地间隙咀空、接近角跋购、离去角栋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少矗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别楞?    几天前锨,我和赵璞绞未崎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市替毕龚,这车还行不行佩?    我们的第一站回,魔都上海此。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消趴惩剿。在经历了噩梦般的改签恃、等待洛达廖、登机标、继续等待之后朴软倦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间孟幌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿挺:“游遍世界各地边讥,开尽天下好车础。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑票八。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方党骆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的忱蜗籍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多撑呜痘。在此我可以不吹牛X的告诉大家白,我在纽北环实际驾驶过伴焊拒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑慰悍搭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI肯迷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型协。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮扦趣,在国内也非常抢手喀。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升讲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障史。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变入侧,基本保留了GTI所有特征舰苍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升涟辈媒,在舒适配置上也更加的平民化律。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整读非洁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件诡,例如两边的侧裙以及尾翼等涉间赴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的金。但低调的外观也有自己独有的设计元素截,例如车头处GTI特有的红色的拉线厦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缴舷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中擒略。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性唤替返,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm平觅。另外恭咖避,新车的LED尾灯造型也很有特色购奸。海外版GTI提供了红色呕瘁翠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蕉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现驼唉瓣,但国产后或许可以与国内的消费见面湘涵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纠拨,我把它们大概分成两类呛七:靠谱的和不靠谱的封。不靠谱的原因很多物淡,有些续航里程太短箍释,上车就开始为电量担心;有些性能太差挪淬私,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比刊铣防,几十万买个两门小车栓判毖,真当我们都是土豪吗氛?   不靠谱的理由千千万耐葡宽,靠谱的标准则大致相同呛虑。续航里程不能太短琼虚,加速不能太慢悔办叛,最好还有些实用性魂,价钱不贵就更好了目社。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了讥缔闭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车糙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平化半抄,拿汽油车举例的话贿跋,90%以上都算得上靠谱搬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说吠,能达到及格水平的车型却不算多宦恃靛。我们的这辆测试车是2012款的玩袖许,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型希。还好时隔两年僧芒,e6的动力系统并没有发生大变化赔闪,只是外形和配置有小小的调整箔灌堂。   续航里程啼扮嵌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧撇谓澜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群须。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刺肌枷,这其实只是理论值酱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抄,实际用车时很难达到凭。夏天空调铜、冬天暖风艾身、高速快了擞函吭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程扳。   这种电动车只是日常通勤还可以梆韦邵,但稍微有些想法穷烯,想去见个朋友捶趟啼、买个菜氏怯,心里就得犯嘀咕芦恰惕。这种心中总有事悬着的感觉很难受漂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多塘。   由于时间原因棠磺,我们只能简单测试一下e6的续航能力付沙敛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里苛丁,其中高速路况三分之二拖氓古,城市路况三分之一琶炭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来耻洁,我们的行程其实就是三段滇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)劝眉尾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)版盒酵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涡什。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)挺,显示续航里程320公里敦士拈。完成第一段高速路程时(43公里)晒怕垢,电池余量82%(耗电17%)炼徐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)澳拐袱,电池余量63%(耗电19%)非请犬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)稿,电池余量45%(耗电18%)怖绘,续航里程134公里(减少61公里)粗祷低。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点猾舱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右廓卜,比如第一段高速行驶戳,续航里程减了59公里芜土洁,而实际行驶了43公里洽鲸率,二者大概是0.7倍的关系捣琳攘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诡份肩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近秦诵晤,拥堵路况似乎还更费电一些祟。" "  近两年窍激翔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮戊尸炽,很多大厂都推出了自己的纯电动车蔷黔逻,先不说比亚迪这些纯自主品牌吞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车徘坎两。今天涧,我们就提到了之诺这个品牌甘敛让,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌雌洞瓤,主打高端碑亥擂,并且未来也是只进行纯电动车的研发蓄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌芦叫极。今天矾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E费,下面我们就对这款车型做一次体验锭井。   之诺1E只租不卖梯,租赁价格为垛洪:日租金为400元/天施郸栋,长租(3年期)为7400元/月竟剃烹,现在消费者就可以对这款车进行租赁酬鞍绣。   租赁价格包含沸:车辆上牌墓癌、充电盒安装(7.5小时充满)娠扣吠、保险吐玛、每6个月一次定期检查保养砂反年、车辆维修暇,7天24小时道路救援膜、拖车以及备用车辆等界。   之诺1E是基于宝马X1平台打造惯芬扇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计睫歪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子欺。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计己,虽然亮点不是很多峰晴潮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离耪垄,树立之诺自身品牌的辨识度某喷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系榷,辨识度极高巾都嘛。 既然是同平台打造涵洛缄,那么轴距和宝马X1也是相同的弟承。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎锤,尺寸为225/50 R17镰,这款轮胎最主要是为了节能考虑嚼。   本文导航   分享到惟宪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉讳褥侈,它是南京依维柯生产的车型废,隶属于跃进品牌旗下漓,是一款定位中高端的轻卡产品舒羔。该车是在2013年1月首次发布的痕唾亲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)淌倪,为用户提供了更多的备选车型扮巩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现尺挞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凛,宝马向来不走寻常路惦匙,旗下的SUV并非越野硬汉爱,而是更加注重公路操控性糠,所以在外形上也有着自己的独到见解思释禾。Coupe原本只是轿跑车的特征顿特,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上镰萄汗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后腊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敌伪臀。在这种背景之下刮哀坏,X4应运而生苍燃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验捞划,宝马对于X4的设计便更加得心应手吭浚不。从车身尺寸来看淌,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化处劣。然而实际感受上充棘莱,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力厘粒肌。它们的关系就如同X6和X5畏关鹃,一个张扬疆、一个低调凡扰。要想肆粱唬酷番草慌?X4很在行攀煌。   这辆X4的外观加入了大量M套件颇,进一步凸显了它的运动风格侮猛。夸张的前后包围降低了视觉重心镰矗盛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角巢强。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢景凛?所以凶肚渡,接近角陛、离去角这些数据对于X4来说牡能起,根本不重要伍。   和X6一样巾,性感的臀部是X4最迷人的地方饲沏老。如果从车尾来看昏,X4确实比X3运动了不少俄,高挑的腰线胯妻、厚重的尾部都能给人很强的力量感帕莫。对于35i来说诞,单边双出的尾排着实有些低调盒。尾灯的造型是典型的宝马风格镜陛板,造型简单染隶郝、大气失,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拣匪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮雇,前245mm捌纫皋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性说锻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)年苇菲,这是一款综合静音杠、舒适竿式尽、操控于一体的轮胎晌顷淡。在我看来歌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎碱,似乎更为合适坤。" "  原标题侠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前地篱茨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)攘菇玖,该车除了外观造型犀利惮强炯、内饰豪华品芍扰、配置丰富之外寡磐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缕。作为一款以年轻崇觅、时尚为主旋律的产品撕颂,NX开起来的感受如何熔溜币,今天我就为大家正式揭秘挟迁。(注曝宦冕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称填,如NX淌惺疯、ES广铺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍凹:   NX车型的外观内饰设计风格饺,在之前的文章中我已做了详细介绍范扇型,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品光涩。从实车给人的感觉来看煤逆,它的确做到了这点菜扣,不少人见到它的第一反应就是啼:恩磊,这车挺个性幢、挺漂亮催氦才。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅裁需雷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卡蔡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度杀佰。此外废龟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯腻,进一步提升了科技感窝恐。不过它并非全系标配犁,在入门级车型上近光灯依旧是LED鹤葛,远光灯为卤素灯泡锈帘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪杪健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV埃错,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3纶闲诽、宝马X1做直接竞争欠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV辟薄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证舒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES迸牛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格边蘑佳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭映搿,其中一款为17英寸举,另两款为18英寸俺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂篇剿拱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎群暴休,在国内的售价大约1700元/条狼锤杉。   车尾线条与前脸相呼应拾片,造型犀利师,棱角分明誓秸恍,以凸显整车年轻模拣臣、运动化的产品定位笛狮德。同时吵帽究,尾灯设计十分用心穿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果间防,特意在接缝处增加了一小块LED谴砍。   内饰方面韦奥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瞳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准尖邓伐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用腻梁,大幅提升了车内的豪华氛围狄。   据雷克萨斯厂商人员介绍屠牵捻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏系,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统旗绵,它的使用方法类似于电脑的触模板懈介沥,并带有震动回馈功能轨溅恳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用虽片。此外庇渐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统落康,我们咨询厂商工作人员捣蓉,这配置会不会引入中国丰,对方并没有给出明确答复拭几。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适晶畔荆,作为家族中的新进成员傲说比,NX的表现自然也不会差芬戊。为了符合它运动化的定位抠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强城,使之在激烈驾驶时能有更好的表现哺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意容。   在海外纪埔,NX提供了全景天窗掠冕辜、普通天窗和无天窗三种版本的车型傻汾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃撅诵,采光效果很好螺,但无法开启长祟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用臀酬,采用的是外开式设计砷檬申。可以确定的是恢蒙,上述两种版本的天窗都将引入中国扳母癌,至于无天窗版车型是否会引进婚,暂不清楚拇触霉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年帕铝,马自达CX-7在海外推出;2009年顶翻,2.5L两驱车型引入国内楞便涩,售价28.8万;2010年尉瞬,增配的小改款车型上市谅溃,售价29.08万埂,同时宣布国产意向;2012年陈搁,海外CX-7停产;2014年女,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道柔,等它国产的人此时已经老了四岁了肛际。   从以进口的身份引入国内算乓褥,到正式国产经历了四年左右的时间坞戈,在这四年中进口CX-7销量并不好笺晶举,一方面是当时市场不成熟口绕怯,后期竞品丛生将其埋没了遂。另一方面原因也在其本身烁,比如定价高单剑、2.5L发动机动力孱弱等等写硷翟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍虹卉兢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蛇拧丝。在测试之前须,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点臼骑详?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm磐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm擂单,搭配6挡手自一体变速箱轰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机凳斯,只不过调校要比CX-7上的更为激进端。即便如此赤凉侧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼荤。   油门的设定比较灵敏乳肮荡,起步和加速初段都还比较轻盈擞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涸软畦,而不至于拖沓低,一切都显得易于掌握贬布。变速箱和发动机配合的是那么默契许赌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位仟奢冲,只是在极拥堵的道路上蠕动时纠补弓,1挡与2挡的切换有点闯动而已马,问题不大醇。   转向和悬架的设定偏向运动匣怯谎,采用机械液压助力的转向系统比较重乏视悸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣五讳储。悬架没有“忽悠”的表现弹芒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息驶隆,车内乘员经乘椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汤。悬架后段偏硬珐,在弯道中并没有明显的侧倾甭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去贪蛔嘎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错隶舍,动力供给够积极蛇褂淬,表现不错理,驾驶感觉非常轻松抄噶,动力的跟进也很是及时垮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鲸贿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm甜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右素,而且不是那种喷涌般的迸发痞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已烘,给人相对内向保守的错觉啥。   CX-7更擅长的是中途加速认,比如从60公里/小时开始渡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易起叹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓女,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限寞,这几天这种沮丧感时常出现镰退。不过也正是这个中段加速的特点问插俊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举溶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右脖锤盟,稍踩油门就奔向3000rpm墙,便能得到很好的响应蹋圣戒,仅有极为短暂的降挡迟疑蹋灸炉,随后就催逼出了足够的扭矩甭。简而言之谅誊檀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的瞄览妒,容易上手哪侣吻,各方面的表现也都算令人满意圃胳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷喘,涡轮增压器起到了明显的效果隧剧橙,就像注入了某种精神类药物踏,虽不时刻保持着亢奋状态滑,但兴奋状态确实随时可以到来绵怕,一切都听从指挥乐贡察。这种持续的加速感可以维持一段时间础,心里不禁一阵爽快袖慑,当然吼芒灰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了非。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光了埃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里熬凡涧,消耗燃油17.94升蹬,平均时速为30公里/小时沛瞄驴,全程开启空调扯常,平均油耗为13.3升/百公里跺巨撬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看奔,CX-7绝不算省油的那类龟偏,准确的说是比较费油随。另外泰箔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油骸夕瘫,无疑使用成本相对较高恭锌闹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前漆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章觅嫁蓝。说实话纹陇套,那是我第一次接触这两款车示琶醛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象替,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机筏抒,动力同样够用垢诲盘,但输出并不算线性汲厂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制酱塑珐。当时我就在想石剩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毋奇肖,而如今厂家真的这么干了雇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统驼,增加了几项配置乓膏,外观方面几乎没有改动竞串互,图中的这款车只是增加了车顶行李架叛、车尾扰流板和挡泥板等选装件峭伟涵。   这款帅客HR16是一款7座车型炊莎瞄,它可以满足国V排放标准愤视,车窗后半部分采用了隐私玻璃墨效,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢迪毛。当然辟,帅客实际上是一款既可以满足载人板技歌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)燎稿裳,所以它的车系中包含了5座鞠、7座铰痕、国IV段短、国V等各种不同版本歼穷。   除了挡泥板之外污玛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高诫俩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果己肉潞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统棉,其中的最强模式叫作“Dynamic”唇平,译为“动态”脱镭瞳。有意思的是闪,在英文里吴蒜晃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根署顾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机逼涪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瘸?——开启动态模式蕾勤,就等于点燃了一根无形的导火线澈礁境。   要追根溯源的话物办,炸药起始于中国思推,属于四大发明之一矫歼,不过相比中国发明的黑火药陀肚首,硝酸甘油平时更加安全可控臀炔,而且破坏力更强廓拢。奥迪RS 7同样如此澈郸刺,它多数时候表现得比较随和湍莲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力倪匠瓢。   首先从外观上就容易看出它很厉害肖。奥迪A7之所以独特兔崇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型咆,人们将之称为“Sportback”局剿冬,在我看来尝,它的廓更像是一只优雅的海龟誓必休,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种憨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装箍蒙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光慌烩锌,所以它已经不是传统爬行类的龟奇托蹈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息桐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同法。最吸引人的是那个手感出色的方向盘川戈,让人不由自主的去稳稳扶住3臼龟撕、9点位置讹。   在风骚的外形和各种真皮栋跑、碳纤维材质的覆盖之下败彩锋,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性憨髓下,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拦,这一点很好娄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV琉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群幢稍犀。即便在这种情况下赏卞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价炉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题衔:谁给你的自信卖这么贵颠入?不错耙赡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008宋,它到底是盲目自信还是厚积薄发帆乓?我们一比高下碱镐虏。 外观对比叹念赔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结窜另擒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算梢捞,所以我决定说点可以量化的东西案九垒。首先编,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现斧龚紊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型诗皑困。其次可能是由于动力的原因梗苗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽毕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上踞楷煽,备受关注的长安CS75正式宣布上市表董,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合认李侣。在前期的试驾活动上褂汞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型孪灌碱,并对其驾驶品质给予了极高的评价嫁廖牟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车仕腿澎,和手动挡车型相比姥卯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待扒喘。 ● 外观内饰的简单介绍绣:   在外观方面娘略,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型测,长安并未给1.8T车型增加特有的标识泌菜,甚至连一个小尾标都没有菊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿攘麓,但1.8T车主可能会对此有一些不满麓栖观。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm童,轴距为2700mm盾毕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5策辉栏、奔腾X80以及哈弗H6顶纽,CS75还是相当有竞争力的事砍寸,它的轴距和长度最大乐袜,宽度仅次于哈弗H6季疲,高度相比瑞虎5矮了35mm际。   在外部配置上鲍佰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统孤灿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头绕垛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角剁将枪。另外桶驾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯辨房,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果娟稀竭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拔害。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致辛构,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品抢垒逻,市场售价约为700元/条堤侣抱,在同级别中算是很厚道的配备了竣。此外甭就,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品垒辟驹,只是轮圈被替换为铁轮圈蛔苫,还是俩字——厚道蒲嫁镁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格戳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足酱蜡肥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板淀,看起来更有层次感弦仑胃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肆、设计毫无新意宽徐欧、用料也很一般等不好的印象活悉拼。不过近年来晌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹兄,长安便是其一囤端泻,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胚精,也很难找出它的缺点畅敞晴,按键颊蝗、旋钮的阻尼适中船,手感很不错逆裸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏柏,分辨率和反应速度都还不错宠,不过在功能性上它只提供基本的导航鸡泰损、DVD武泪兽、电台厘稿、倒车影像及蓝牙功能耍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐采烁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的猩咎科,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到卫蓉,但是厂家对此并没有改进瑞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放花睹访。但是快,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度辛羞,同时设备名称也无法显示完整落电奥,在用户体验上还有提升空间撮巳。   不过擂拼,在一些细节处理上彤鲁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意祷。比如在挡把前方的储物格狼幻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理釜,不过这块材质却为硬塑料獭陕散,实际上根本无法达到防滑的效果霉。另外嗓蒋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯悼贬茸,这点值得表扬踌,但必须手动摁下开关才能点亮蛇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅遍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果剩修煤。座椅填充物软硬适中骡垦酸,刚刚好食己廉,并不会软到开久了腰疼崩晾,也不至于硬到硌(gè)人俯胖米。除此之外肮叼,包裹性表现也很不错娶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中典巩墓。另外摹刚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蒋纷街。   车内乘坐空间表现上箍凸,身高180cm的编辑身处前排唉,头部约有一拳左右的空间萌鼎,此时移身至后排厘坊巾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间柑惯俊。作为一台紧凑型SUV车型懂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了触暗丸。   来到后备厢悍蛙,长安官方给出的容积数据为590-1560L券,表现中规中矩毁锋俗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布测肃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果骡,增加消费者对于整车的好感度擂唬怀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟太鲜敌,如今市面上的电动车产品越来越多缝冉晤,开始逐渐走入人们的生活瞎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一科晤很,大家对它的了解可能还不是很多凹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元厘限。那么这款车究竟如何呢姜恭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车磋膊卸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嗜炔漆,我们终于有机会近距离接触一下兽掠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌忙乌刀,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质净,因此其与众泰汽车合作枷缮舍,推出众泰知豆电动车锤酶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同盗垒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识镜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗估红辨?不管你信不信擂鸡,反正我信了闷铆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱范僻,售价为24.98万-28.98万元醒奠,共有三款配置可讶铩,全系均未采用quattro四驱系统括,取而代之的是前置前驱的驱动形式葡罕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛捕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生坑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水诧贿,1.4T的发动机到底够不够用颧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧辛革瓜,这些问题都难免让人担心擂啤邢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”翅耙,它又是否值这个价格广牧,下面让我来终结你的这些疑惑秘赤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力共洞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱但痴哦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样敖爽隶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蕉,既然大家都关心这一问题匹九拒,那么我们就从这个问题开始一一解决吝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的媳福璃,其最大输出功率为110kW伶誓,峰值扭矩可以达到250Nm兽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm凑反浑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后促死,动力储备不足方面的顾虑疽奥,但是这些想法也好顾虑也罢秸贺苍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了闹雇拜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实煽豢现,油门初段的旷量微乎其微案宝蠢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点母轨,当发动机的转速达到1750转时悼拷派,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩协梨却,强烈的推背感也会随之而来咖扇理,如果你不是冷静下来思考一下舶将习,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受涣寄惦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减及篇康。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候衫蚊徒,一开始的想法和我一样蔼公啸,换了1.4T发动机之后抡叉厂,动力跟的上吗茫炊?心里总是怀揣着这样一个疑问写妨,但是当他们开了一段时间之后关,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格峭哼,处于D挡模式时套,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拴,但也感觉不到激进的性格摔扫。但是当车辆处于S挡时烯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痰,整个车似乎突然变得紧张了起来惫,时刻专注着你踩油门的右脚纱使,稍有动作便会迅速做出响应经。   在城市的驾驶中轨你频,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吝告饶,当你深踩油门时郡促辖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冠,或者可以说沫萄勤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蘑。此外跨乔,作为一台不折不扣的城市SUV沁敛踩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验倍肠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质矫炊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量堡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感派锤提,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动爆醒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆硅努碍,整个加速的过程非常线性败,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时雇,不会表现的非常神经质醇狈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱熄,这台变速箱给人的感觉非常聪明挖担,可以准确的猜出驾驶者的意图柒姥杜,在换挡的速度和时机方面非常到位及斧蒙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点顷败蔽。此外吗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瘸畴。当车辆处于D挡模式下李,当发动机的转速达到2000转时萍,这台变速箱便会进行升挡的动作河铰,从而保证日常驾驶更好的经济性顺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时悔鹃穆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应午,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止仕陆。   这台变速箱也并不是近乎完美箩喜,它当然也存在着自身的不足搭夏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺誓关,尤其是在低速的区间内桶水锹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感泌。此外盆陋排,该车提供了四种驾驶模式的选择隋,分别为经济补、舒适套粉、自动和动态模式锤楞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整刚设。 性能测试胯恭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中顷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现极琶,最终的破百成绩为9.14秒补,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升混磊。奥迪Q3在三挡时完成了破百寐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程磊存。此外量绩甜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没填尝,非呈瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失烈刺纳,整个加速的过程十分平顺和线性软蹭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势信。车辆在全力起步的过程中黔乏,由于没有采用quattro四驱系统咸厢,车身有轻微的抬头现象佃,前悬挂的拉伸比较明显付蓉。 性能测试榔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中眷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米沛蝎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升枪垄疤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系传翁碌。在整个制动的过程中朴,G值适中保持在-0.9到-1之间始薄冲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抹迟瘫,前悬挂很大程度的收到挤压灌季,而后悬挂的拉伸也相对比较明显柔十光。此外幻枯瘫,该车在连续制动的情况下惫立,受到的热衰退现象比较明显随,在连续测试过后十烈显,制动距离增长了接近2米耐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容文,动力方面也足以应对使用的需求架掠闻,尤其是在低扭方面赤,这台发动机表现除了浑厚的功底妓场。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平里失遍。对于一台城市SUV来说念,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吵笺。" "  你有没有这样的勇气胆驰,一辈子只留着一种发型络,带着一种款式的眼镜事?或许多数人会摇头说不惕什。试想你现在穿着中山装骄,带着大边框韶堡死,留着中分头走在街上犬稀耐,别人必定会投来异样的眼光歼性吕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变龟,但有一种美佛,却是永恒的色家,我们称之为“经典”扑。就像中山装逐渐演变成了“国服”坷泄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样十头拾,看似过时的东西稍加润色及,就会焕发出经典的力量楷电。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题垄,也是一个互相佐证的问题读淀愧。正是扛住了时间的消磨魏宦鲍,一个产品一种设计才能称之为经典肚里。而正是因为它是经典途,所以无论时间如何过往仁链,岁月如何变迁恕董,它依旧能代表着美澳弄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角兢肛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫靠扯、保时捷911完、MINI这几款车了普现。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承乏,这是一种财富狄途,就像一个国家的历史一样唬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝魔。但就像中山装一样竞梨,如果不稍加改动裙故鲜,依旧会被人说土气勉裳,MINI也是一样娶唤,细节的升华会有益于经典的传播和传承缝稀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吭刃,是全新MINI车系中性能最好的戒。所以车头车尾都会看到“S”的字样警。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表呕拔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部呛恒,这是它彰显不同的地方忙,尾灯的轮廓更大了蒲剑擅,但相比老款不够凝练戮滔蠕,同时你也感受不到它有何种审美的进步师,个人感觉它是为了变化而变化攫便辆。轮毂方面曙甩回,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号皋褐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注霞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)微厩。不过萄,在真正接触到保时捷Macan之前感填鄙,我对它的真正实力也有所质疑卵巧。众所周知钮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造柒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢遣伦封?带着这个疑虑巴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅筹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同奔怯缎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型葡椭访。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机莫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蚀脾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型井酚财,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”航赡。在没有任何参考坐标的情况下崎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的剩穷。排除了惯性思维的困扰华碉,对于一款新车而言或许并非坏事缮莎问。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布工蔼,因此有关它的设计特征我们并不陌生较长。作为保时捷推出的第二款SUV车型辩搽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计守肋截,同时也融入了许多独特的元素漠四。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征淌萎浚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动谐何,因此在细节处理上衫,新车融入了更加激进的设计元素弓娟每。    作为入门版车型屏楞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯供,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯溜舜炕,并采用导光条设计锰翔,其视觉效果更具科技感罢单。   保时捷Macan的腰线位置较高潞俱雌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢埃幂,营造出强烈的动态视觉效果蜡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格肺灿跋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一苫侗姜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格沫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况步,我的同事此前已经为大家介绍团叮乓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解痰稼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍骗。" "   ??????? 提起观致乱,大家都会想起什么推?这似乎是一个难以回答的问题行腹。作为一个有着中国血统的全新品牌崩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩孟晌心。在2013年难亩粒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上陛龋,一石惊起千层浪牵稍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手砷低暴。   如今辅,观致的第二款车型辞菩,观致3五门版也如约而至良,其是否也具备了同其兄弟一样的实力溉物?它的到来唾,在扩充了观致的产品线之后烈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢涡帽雀?自然是令我们拭目以待狠桃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车统。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今你醇晌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型配诵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型乾,时至今日都没有做大幅的修改悸。就是这样一个古董级外貌的家伙位懦波,最近竟然和新能源技术杠上了隧。2013年的日内瓦车展上景恳抡,路虎推出了一款纯电动卫士兑熔,旨在告诉大家卫士宝刀未老沟。而这些天翁巧垒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试枪怯,看起来嘛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蜡撂坞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蓬痴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品辩驾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟板篓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望享较,并未成为现实乌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已料究双。   事情的转折点发生在2014年6月18日采暇岭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照篓肃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车驴薄,并且这一次签苹咯,车身上已经重新贴上了拉花八揭码,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计兜庆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”什墓,而是一台真正的电动版卫士翻授。   之后通过各种途径的联系淑棱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版垒,虽然这并不是一款量产车士,也没有任何电动机汹鄙头、电池组方面的参数数据吐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试貌,我们认为此次试驾还是很有意义的憾。   ■ 外观造型究骂撵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秒慧试,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士牟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样冯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盾辛宦。   电动版卫士全球仅有7台渴舷硅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车搁档,基于卫士110车型打造可,可以根据情况容纳5个或7个座椅翠茸钮,算是车系中的“旅行款”婪淑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承熊剖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异便。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计啤垛筛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拾敖玻,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鸥碎畔,丝毫不加以修饰季。按照官方对柴油版车型的销售策略绘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件腊抬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分竭良贯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理甸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留洛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间宋箩。正对车头距晒,右侧翼子板的通风口也是镂空的蒲,下方是空调系统的进气口迟,而左侧的则仅仅用作装饰苦蔬,所以是完全封死的状态彪。   平直的挡风玻璃羞斧祥、小雨刷避娘撵、面积可观手动调节后视镜棉诗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计缸盒霉,而在这台电动版卫士上输,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俄彤。   实际上率,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致叮橙尝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线郎疟,电动车窗只照顾到前排乘客透仟窟,第二排为手摇的柒陀掏,第三排则仅仅是推拉窗丛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蚕哭,确实旅城栓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车柔长,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中慨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头上曝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖庙。   三窗式车尾设计除了古老外薄醇,想不出更多的词去形容危纶焚,好在后窗电加热钉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备匆巩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统炼庞。至于各种不同用处的尾灯捷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧肠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩培疥,并配备了13针牵引电力接口晤腊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电舜酗。而对于电动版卫士来说被,这款车的拖曳能力也非一般强大诚窍手,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡荣哪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置忌潦肝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯屠,在这四年一次的盛世当中围巍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注筐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城踊钩怠,在经过整体的细化改进后整体更出色全荷囱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蔷憨,对于这样一款小车到底怎样鲁末耙,让我们一起一探究竟舌涛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车讣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计埔瞧,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化森,当然这还有一部分是车内空间优化的设计哪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格豪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格酒对帝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择遍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣妫可靠的选择阂炽辜。   相比现在很多的车型卿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰佛,个人比较喜欢这样的感觉缕新碘,朴素也是另一种风格渺党释,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好行轮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分歪坏,可以说是起到了点睛的作用阿蛇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创颧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格搐纫日,看起来还有些运动精神盛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组虾胳,同时也是远近光一体设计避,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气偷煽茂,更加突出其可爱的造型风格磋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体疚,同时也表明了J2的一种年轻风格匙殴副。虽然是一款定价不高的微型家用车苗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置厢惶,雾灯虽然不是什么贵重的配置师刊够,但对于安全的保障还是多一分才好顾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力湾,实际使用中虽然刮水面积稍形啊,但整体还是清理的非常干净拷漏嘉。   在车体侧面造型上急琉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计污,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高受,这样给头部空间会留出很多淘混,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感扯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感采宠。腰线起始的位置和大灯高度相同及,这给了驾驶员足够大的视野空间很疆耪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间虫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高同,感觉像是一种电影院座椅的设计风格悔。   在尾部造型上算,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计溉幕,同时加大了尾部示宽灯的面积色爬灭,为了就是提示后方车辆注意安全逃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹社爆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高喝,内部非常的深不过开口非常械丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包哨眉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具肠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎榷碱艰,虽然是钢圈瓶霉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳据橡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型碍疲湍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绞凰锑。另外措凭,一直让人头疼的售价问题堤,此次又出现了访,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势涉嵌。价格问题糠码,在上市新闻 中已谈了很多赫,不过与价格相比素溅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善剐女。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统节霖嘿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题臀磐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后稿,即将为各位解开疑问壤剐馅。   观致3五门版已于6月24日上市寂司瓷,目前指导价已公布的管辫,售价区间11.99-17.19万元 偿媳颇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍茬:依然遵循简洁的设计思路涛论,造型更显年轻梢薪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头舒澜竿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士纪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体撼。可以说佳斑聊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车畔叔固。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格读,不过在细节上却更显年轻慷朔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm帮讹遂,轴距为2690mm幌碉,除了长度缩短了177mm之外乒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别帮尼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话温,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉燃,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了丹详。在车身颜色上馈,观致3五门版同样有6种颜色可亚茁倬铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕慕,色彩更为鲜亮棚继,也更有时尚感郝赌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起醚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卑目淮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面缝,而前雾灯也采用了圆形的设计贫加嚎,更显时尚没集须。另外碾炭垫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯速、转向辅助灯和大灯清洗装置士泡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 咀寡。   除此之外贿练犀,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大哭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)斑然,并且轮圈的款式也更加的年轻燃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盒。所以在轮圈与轮胎的规格上毛龟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捻侯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赏:与三厢版一致倘伤骄,细节改变不大闹宦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同讣圃蓉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择芬京秃。中控台采用对称式设计甫淳慌,各种功能布置规整统埂,按钮数量控制在了合理的范围内奠,不会给人一种杂乱的感觉碎。平底式多功能方向盘与三厢版无异即崩兼,造型很有运动感摆,真皮包裹的外圈握感也很不错酥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置通阑,除了蓝牙电话守、多媒体播放等这些基本配置之外接苟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务灸桶梆。除此之外戌蒜歉,车主还可选配观致逸云的增值服务贰凑吩,该服务包含实时交通路况篮陀、实时停车场信息和地图更新等废铝。 ● 座椅及乘坐空间牢摔酱:白色绲边真皮座椅很有时尚感庐担。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能苟私土,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扇,与三厢版顶配车型相同但。不过区别在于虹然,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理另茨崩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升核哦哆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动颂敖。   在乘坐空间方面绿冷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座兔劣妈,并将座椅调到最低位置后差屏妥,头部空间大约为1拳筷,显得很宽裕;而进入后排后闲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间谐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的奇磋。后排中间地板隆起幅度较大搓,长度也不适合搁脚彪蒂,中间乘客的舒适度会受到一些影响秦莆。 ● 后备厢祈、储物空间和天窗容谴:后备厢容积403-1105升粪,储物格众多勃痰险。   在不放倒后排座椅的情况下钦酱捐,观致3五门版后备厢容积为403升偷凌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题将。如果嫌这样的空间还不够的话劳式,将后排座椅全部放倒后飞庐,空间最大可扩大到1105升蚀痢。除此之外煽,如果您随身携带了诸如手机鲍、饮料之类的细碎物品的话暇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间陕燎绦。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆戆倜。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谱,可打开的总面积约为0.22平方米排孤辜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似枪啥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架说:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机聘酪瘫,两者最大功率分别为126马力和156马力盘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米诚垒迸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别囊馆僳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外牢耻禄,其他车型均采用6速双离合变速箱困溉。在底盘悬架方面卷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统咳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架哥巢。 ● 驾驶感受涉熊:底盘调校水准高仁瘁,变速箱低速平顺性比三厢版好尖沫操。   此次试驾会上暴联,我们大部分时间都行走在城市道路中图椭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些保,起步时若是轻踩油门踏板协,车辆的提速会显得比较迟缓零活,若要改善的话熬派辛,需要至少踩下1/2的踏板行程瑞贸伸。对于开惯了日系车的朋友们来说筛,这种偏向于传统欧系车型风格花,而非“一点就有”的油门调屑楸溃可能需要一点适应的过程嫂歌。   而在整个加速的过程中廉白,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题伯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上戎判革,咆哮声已经传入驾驶舱局淑,可就是不见变速箱及时升挡缴晴郡。另一方面米倘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入肩褥五,整个介入过程并不是特别的线性梗鸽男,其工作时的噪音也清晰可辨年慧味,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音斗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧堆啦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )阿驹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受窍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换燎屎,并且伴随着强烈的顿挫感档氦们,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多郡函定。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态林几,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少论扦来,虽然顿挫感还是有渤,但已经能够被绝大部分消费者所接受亮舌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嘉狭,那么我可以回答您物滔,和大众的DSG表现相差无几蜜疲板。括。   从观致工程师的口中得知吾惮啥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题吨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下菏,对变速箱程序姐玫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整饶拱,找到其中一个最佳点遍靠桑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低夺既瓢。   在手动模式下号烤,发动机的表现仍然很积极懒,不过由于其低速动力输出并不出众棠,其加速度并不能让人感到满意丘伯便,很大程度上啥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉攀扰纹。此外禾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时盾筋佩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡娘侨闯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似戈经。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点些,而在此前的三门版车型上侗疙凉,我们就给予了相当高的评价漆趟。虽然仅从结构上来看撅肉携,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控捍郴料,但作为一款家用车告,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戒伞糜,高速行驶变道保证稳定性汰。事实证明烧凳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现萎泌,并且从车底反馈至车厢内的声音孙禽哦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看如煞嚼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的缝。   ● 编辑总结推倾杆:   从我们此次的试驾感受来看迹善,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻筷、时髦的外形融禽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整渺。与之前我们体验的三厢版车型相比郎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步肛共贫,尽管目前顿挫感还是存在红,但已经能够被绝大部分消费者所接受了韧岁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过陷献挖,有值得称赞的地方锭角,自然也存在着一些不足拐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等需疽。另外窃饥胯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的昆碎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元贤黎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯轮砂聚、转向辅助灯及大灯清洗功能枪奴橇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎习弗四,这样看来笛沸虱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少式。不过煤票铜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢斯驳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧古旧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间峡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍笨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型娃。但个人更喜欢两厢版本履氨母,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因垛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾涝拌堕。当然脆陆绕,作为同一款车萍捂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同为。三厢版本更加实用锋奖,两厢版外观更加时尚干练申浆浩。今天带来这款两厢版爱唯欧下秘尉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足咖泌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容怖丹心,大灯的设计相对保守了羞详,但也减少了人们对于这台车的争议性块桐开。从而扩大了消费人群呸美脐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纱贾楔,各有各的美递魏淬。但无疑芒捞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的迪泌。   侧面的变化并不是很明显氏竞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动橇缄剖。相比三厢版要顺眼的多堕。车尾的变化同样集中在尾灯上丹褪剔,尾灯的轮廓变化倒是不大科寐唤,变化主要集中在尾灯颜色的改变呢。深红色的外围显得更有质感乾佃七。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话镣诞,越野车是最好的选择漆乐缓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弥测仑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40幻票獭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事歪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力丧素。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远葛癸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40董柿江。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没旅乾。除了电视剧的锦上添花蔷色,BJ40本身的魅力也势不可挡容搞酒,下面我们就走近这款“北京青年”衬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼牌歧。   外观/内饰钵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试怜喂,或许有人会问那为什么还要进行测试缝。其实答案很简单订,之前测试的BJ40是一款试装车修绢梁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吼劲,包括电视剧中车辆也是如此境。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变哦叙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升翔逃。虽然我没有见过之前的试装车钱嚷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异肌凳,甚至有些地方与牧马人不相上下末衅隙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了汐,这里就不再做过多赘述虑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰谅裳,你会发现并没什么科技感匙毒,简单的线条汀稻镰、硬派越野车特有的见棱见角的气质诲核,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面陡。另外可祁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留设。硬质塑料质地的中控面板很厚实乡胖,比起舒服的软性塑料手感稍差噶犯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境度瓤醋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事抹,同理使用织布座椅也是一样悸浅翟,无论您是刚刚涉过水坚遣搬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨笛烘,都不用担心拼桐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抽,不需要华丽的外表去装饰檬捂。虽然BJ40有着很浓重的模仿息哎甸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格枢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上坛怕我,那只能说这个人并不了解硬派越野车款睦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望搁攀,让人想到真正的场地里去撒点野试。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀聊阂?惊险的高速穿插舱磁日、精彩的甩尾掉头澎吕低、惊艳的侧向双轮行进擞哭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演头。时过境迁惠,萨博虽已退出中国市扯段ァ,但把经典的两款车型(即9-3茶铂放、9-5)的技术留在了中国我诲疵,在北汽成功收购萨博技术后笆椭猜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生午退。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型浚衅,其底盘运用了萨博9-3的核心技术涛毛翠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求勉掸蹲,主打性价比与实用性眠书。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确伦,只是在某些方面使用了相关技术而已室。   从外形设计上就不难看出害首涟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影筒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰故拴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70低楼,同时车身上所使用的犀利线条偶陆焊,令时尚动感的氛围展现得十分充分添。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表必:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瞎广墓,车身各项参数都小于萨博9-3靶淌花,所以直接套用的说辞显然并不成立犬海。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出惠,打造一款可以继承优秀基因讣禾,并适合普通家庭用户的车型么究,成为了设计团队主攻课程我仆沦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情价耻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应际,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降赶,但紧凑的造型与简练的线条敞南,使其观感的持久性更好场。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多劫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场苛欣匆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型娟策,价格能接受架瓷口,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型朴朗。而现在也有很多车型供大家选择蛔汕翠,包括大众途安喀斤舱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择诽溅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现叫男,它还有一个进口车的身份筷辨。接下来辟温,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现爬。   外观涛:起亚最新家族设计奇起氮,略显可爱兔十菊,大部分能接受炼僵躺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格朴,同时又有一种独特的卡通味道庆冲菠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感钩,没有配备氙气大灯撩世暗,但全系均带有LED日间行车灯们粕、透镜及大灯高度可调功能佳定。雾灯部分的设计很有个性泼险慌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拓邵碘。   由于车身高度降低谋,新佳乐从侧面看上去十分紧凑钱示小,平滑的车顶线条降低了风阻系数侩,流线型设计更加美观珊。全系除顶配的豪华版外俺灌,后视镜都没有集成转向灯功能藐茹钩。另外姬奔,低配车型的轮毂也比较简洁粉熔,轮胎规格为205/55 R16胸汗。   新佳乐车尾的设计十分简洁膏,总体看上去比较圆润凉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格事,凸起的轮廓首尾呼应锻。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方荚葡,车顶带有行李架炽颗,具备一定的实用性惟。新佳乐全系标配倒车雷达功能都畔贯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嚷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源痰频,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题逛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌剿椿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯表埃。而提到雷克萨斯播,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样酣魏,立刻联想到了舒适伟、安静等一系列形容词岔峡浆。   作为雷克萨斯主力车型醛千痞,ES系列占据其在华销量近半壁江山纳惟驹,舒适绍究腾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价管拱腺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h盯掇们,更是有充足的理由享受这些评语苔。但更重要的是道遣,在环境日益恶化罕、石油资源日益紧张颠僵乖、油价越来越高的今天镜椭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度未绣。   外观部分荚破挛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型始葡僧,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)啪尺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生据,和前代相比进化明显墨。初次亮相时邪楔里,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期考牧。与丰田一样故馅褐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格怜泄,目前已被广大消费者接受沤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题躺鄙寥。   外部配置上哀,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能兰榔钨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目菏,与中网造型配合不错叔汤谩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格逛休,轴距2820mm沟返翱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同袄荡,ES没有针对中国市场刻意加长横,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台衡抹譬,轴距比老款增加了45mm乱提。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计楔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骑看绅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拼必侥。当然干,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标袜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瓷。另外泛缔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内缅,更加低调型烽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惟垛双,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距韦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆懈罐、忘记沉默寡言的正装车主漏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框纹眯梳、忘记... ...算了傅械苛,需要忘记的东西太多浅省,你只需要记得一点显,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽悲呵俊。   奥迪的低调纽描傻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)胳煞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝糖巴乃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然笨。依托自奥迪A7的造型设计蛾,RS7依然拥有优雅的造型德好炕,仅仅在一些细微的地方怀抱,RS7做了运动化改进闷般。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅怪巢五、以及哑光附件创下。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板懈谎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子帛袜。   如果客户需要涉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂抵宝,其轮胎规格达到275/30 R21从。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气磨鹅。排气管依旧体现出奥迪的低调察,外部看是两个椭圆形排气管淀赡烈,而其实际是双出四排气哎,因为单侧双排气有节流阀膊,用于改变排气通道钨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣覆衰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的先聘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线渴嗜讳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针桅奴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔歼颊。车钥匙口、平底三辐真皮方向盘莆羔扒、运动前座椅衬剂据、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凭崎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示玩础。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中媚,还提供发动机增压压力攫猫、机油温度显示和圈速计时器等数据释采。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰邵判,并提供其它3种材料作为选装跑酱常。车顶内衬标配黑色织布汰混割,可选配黑色Alcantara面料唱星虽。搁脚板培捆菜、刹车踏板赣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计背肪爱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆玩参。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑痴、一体式头枕的运动座椅怒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料噶佬鼓,并提供钻石绗缝闲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料季陆贬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装驳驰诧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情妹亢,就像微博上说的莲,一次刻骨铭心的爱情暗安趁,一次说走就走的旅行什么的典。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求定螺,但在现实中秦堵,你不能永远一副放纵不羁的样子懦拭献,特别是在资金有限的情况下串场撮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谴亢骗。此时你就需要一辆价格便宜雹俺、实用可靠的多功能车型蹈牌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择裴成松。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型篮,分别是景逸X3和景逸X5补逼狗,形成高低搭配产品布局嵌舷膝。景逸X3属于入门车型骨两,共有三个配置希宋寐,指导价从6.99万到7.79万元门。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型汰勿吉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看黑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像坏胶失。这款车的前脸采用了新的风格样式都博全,线条比较硬朗切坑敖,造型简洁流畅沦稻廓,同时又很饱满娶蔡,没有过分追求标新立异的夸张风格匿瘦,显得更加沉稳掏编。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素艇,给整辆车增添了活力石桑扫。   除了前脸之外戚笑春,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓寝疽,让人略感失望谩咀块,好在整体风格还算融洽腾,不会给人前后脱节的感觉暖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm毋、1835mm和1705mm兄,轴距为2685mm刑降,在这个价位上算是较为突出的水平了卞拘嵌,保证了足够的车内空间崔附懈。" "  在固有的印象当中肌独,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下荡屋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价咎佛泞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁晏锝健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌票,作为日系三大高端品牌中的一名猜惩叫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸羡熔迹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次俯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L撵奇洞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说擎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格偏监狼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现梁拨,取而代之的则是一种日系的柔美风格婚翰葡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影觅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力碗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点腐略,并且这种特点让别的对手无法模仿随屎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉椭桨邓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大秃酚习,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寺狈凛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面陋,看起来非常具有独特的风格汐戎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计踞世,不过看起来还是比较有神的呢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果臼深。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示秀珐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嗣视。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方钉横,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉动鳖剂,这款车有这么长么协?实际上后门的长度远大于前门械划绥,不过整体造型并未收到过多的干扰鳞暴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格式,因为C柱的造型更加接近尾部同,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果艇鄙,腰线的设计在在尾部提到了最高疲,并且从前大灯连接到了尾灯部分清。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通案。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑惊嫁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蓟性哭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锈撮躺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计胃翔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绕淡垄,到今年4月20日其正式接受预定卧,不到一年的时间解,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了梅吉描。在新能源车量产颠昏课、市售的速度菩池,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯玫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过巷涤。当然读诫褐,汽车之家评测新车的速度也不慢殴缔牵,今天链,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章趁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款净脸改。   本文中将涉及的宝马i3共有两款虑,其中橙色的为增程式混合动力版车型砰型,白色的为纯电动版车型巫雀檬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型疏。   ●外观惨:造型前卫报牟诧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布笨某,我见到量产市售车之后聪笆,其外观真难以与概念车作区分存。宝马i3前脸造型饱满圆润庇竟缺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现技佬。不过恋,“进气格栅”四个字需要打引号了师,因为它完全被封死并不具有“进气”功能酶牌屑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾冉臣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嘶,让整车看着很有质感且与众不同腾奔怜。当然艰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼承菇姐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哨俏卷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头们吃,但它的车身侧面看着一点都不显小耙偶懂。在我看来原因有三坟荤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富线亨拭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少梦,给人感觉比较敦实伯掀性。特别是车高数据僳,它比X1还多出了23mm胳矢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大朵惨,达到了20英寸瞧貉,但胎宽却很窄泪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20墩搞令,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎滇。有关这款轮胎郊迟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店届刷体,基本都表示由于规格太特殊囊毕,没有现货也没有报价镐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质抹蛊愤,很独特局随蔼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应咳苟。尾灯采用得是隐藏式设计灿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分魂少陀,用于显示示宽灯藉酣吕、刹车灯以及转向灯等违,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧钾党,所有光源均为LED吵邻惹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蒙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词抠,欧洲市场上柴油车盛行已久家,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展捆弹虚。不过近来叉局,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伟,Jeep便是其中之一配,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待憨冬悼。 ● 外观介绍弄盲:与汽油版无异撇,硬朗依旧吾捌。   从外观上看厕桨肝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拐蜂骂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凌。新车的外形仍然显示出硬朗刀、时尚的风格谐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大堡纶宫,提升了时尚感嘎貌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm醋,在同级别车型中“个头”并不算大玩船。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势缚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°判窟。   在外观配置上顺详匆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯括洁签、雨量感应雨刷鬼平、电动折叠+加热的外后视镜等等配置汝绍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的凤。轮胎配置方面桓荒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎困皮搅,轮胎规格为265/60 R18轿祈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎鸽,规格也变为了245/65 R18凤垃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时铜队滩,我们会谈论什么喇夹德?是大老粗一样的外观贺袭,还是“马路杀手”一样的形象限侯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象性,笔者也不例外伺革。6月5日下午冯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华极呸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象板冻村,原来大块头也有过人的大智慧蓉摄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH穷僧、FM两大系列孙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绩轮歪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华水栖礁,中国区总裁陆博天到场助阵温炔咸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疚淋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱醚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车好森粪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了募鲸秀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挟,最大的意义还在于为企业产生利润甩拱。因此激徊涂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中冒,并体现在生产效率掠、节油效率嗽尝、完好率祈、安全么忱、安背辏和驾驶员体验六大方面寂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型氓韭冠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择穆常,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肺肉素,而大众凯路威则开创了一种新的格局刚弯饰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型斤稠纪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生哆孤教,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威孝嚎,而那款车型是针对高端商务市场的车型寄,虽然其内部可以进行简单的商务会议忱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蔡俺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赎顿伴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格维绦踩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑可甜配,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求催,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伍兔浮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格汰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼另芹芍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密躺潭抽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气换。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置信巩,只是以简单的卤素大灯出现滴良秽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯唉法,只能说稍显遗憾崎颗涣。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车庞,并且其敏感程度非常高烫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单塘娃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格屠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鹅箱桓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格熬槽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车磕米。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鲍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起丹晒脸,在尾部造型上也同样是方方正正虫破附,给人以刻板的印象梧纲磐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰纱操颁,看来稍显朴实无华辩剩抖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前爱绕叛。尾窗的面积超大赊侮,并且配备了后雨刷疗侥,可以说在安全细节上做的不错充。尾灯的造型也毫无新意另兄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型岜址睢,尾灯内部的结构也比较简单孪,并未采用LED也是针对不同定位的选择男界,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低私和,尾部配有四颗倒车雷达探头勾堂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用散必钦。作为一款商务用车窃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盆署剔,而旁边就是凯路威的备胎所在地侧,这样的设计使内部空间得以最大化利用扮苟驮。   相比国外的凯路威车型迹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂惫匙烯,造型上采用了多辐式造型凌,轮胎则采用了邓禄普品牌筐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV斑愧餐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候忿岸,我更多的会用臃肿两个字来形容它厦。圆润的车身矛,没有棱角的线条闲郸吓,大而无神的头灯皇,都让我对它提不起兴趣私锻。第一次见到新款昂科雷时魄,我的这种感官得到了改变概。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点把。新款更加俊朗姐结谎,就像是一个胖子邻,经过健身路溺,从大腹便便变成了施瓦辛格戈。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面曙扰弘,这种类似于点睛之笔的作用构,实实在在的发生在新款昂科雷上面绘。之前的头灯让我没有胃口惜迁,尽管亲和力不错绰瞬,但太没有性格哗壕。连同这个车身窟烩,都让我觉得臃肿无比日,简直就是个满脸流油的胖子适。新款更换了更有张力的大灯哪,进气格栅也变得更具进攻性铣财墨。这样的风格溶拖吝,我想才是大家喜欢的暗。   侧面造型的改变不大乾坛,侧窗面积所占的比重依旧很邪ā,这和新君越豆、GL8都很像啡。给人一种重心很低的敦实感亥胳。但对于车内的乘客来说兴咸朴,这不是个好消息砍,过小的车窗影响了向外看的视野愤惫。造成了不必要的压抑感荤始蚂。或许对于选择别克车型的人们来说首乳,这一点必须无奈的接受了池胸。   车尾的变化不及车头香加萎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性粪,或许我会更喜欢它屉配。但事与愿违钦氓,尾部的改变仅仅局限在排气管上栖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形恍珊。这多多少少会有助于提升质感梦饭。也改良着尾部太过圆润的整体气质嫁馅。可以说泰耪揽,这次外观的改变泪膳签,在这些细节上还是很成功的茸。相当于一次瘦身和塑性玛冲涎,让它的线条和筋骨更加分明段洽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间络疤,纳智捷 新大7 SUV正式上市窍,官方指导价格为22.68-27.48万元人鼻熄。一直以配置见长的纳智捷品牌突得槽,在小改款车型上又下了一番功夫促逛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次狠罢。在体验的这几天时间里康,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”坛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嗅惨。也有好奇的邻居询问这款车的售价偷,当得知价格只有不到30万元时罚,邻居更是深感惊讶筷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢戳?本文就为您带来答案凯坤密。   作为一款SUV炬项舌,“大7”这个名字一点都不为过哥老,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手韩盾,2910mm的轴距更是傲视群车茬耸兴,也难怪引得路人频频回头凡。不只是尺寸牌坏,本次试驾的新大7四驱旗舰版宫,整备质量达到了1950kg熄缄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”灌某念。   作为改款车型坷,新大7的外型经过了一番修改睹湘善,主要体现在前脸和尾灯上捞融。大灯造型有所变化救缆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内敌柔习,而经过修饰的雾灯盛队驰、转向灯和前雷达辅电,给人以霸气外露的感觉贡邯呵。整体上观,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉掠桂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭粟墒痕,比较实用攫兢篱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上藉场衫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上睫奥笔。从奥迪A8的换代抡随识、全新奔驰S级的上市擅栏甜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照雾惭。这三家老牌厂商动作频频场霉斜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上斡贿颇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蔬荷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今我彪。而随着混合动力时代的来临伙谭瞧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL泊,可以说从那时起挝贺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鞭溃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市猎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期磕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来琅熄,以期对它能有深入了解脾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的办迷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内耗倘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸锹兼沫。相比之下葡,雷克萨斯LS在此方面并无优势布效斡,长度挂古、宽度和轴距均落后于对手椽滤。   即便不看车尾的标识沽剩,仅从前脸上幽兰色的车标洛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型计。而身挂HYBRID标识则意味着覆卫,除了树立当家旗舰车型的形象外敛歇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神道撮嘛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功憾巧,只是在一些小细节方面令人有些不满暑。如果用最严格的标准来衡量胺德,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间寄副椭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些曙路棵。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拦同壬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手妇蔫滩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑笆兜卢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型钮粗,这种车型的优势就在于眉聊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感册,还拥有了超大的车内空间逛咆兜,优势显而易见粳,而今天我们来到了美丽的太湖叹饯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鹃借,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心骂滴,也让更多心意欧力威的人有更多选择嫌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表无豁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的电鹿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5狄,不过从售价以及车身尺寸方面来看架,欧力威确实占据一定优势九靶。   外观上欧力威厢型车身造型删,并没有阻碍它时尚的视觉感修熔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车底景,时尚并且使用寺炭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观地,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示灸。   非对称化的中控台设计睹侥,与1.4L手动版没有什么变化痹同卑,首先造型上足够年轻协调脯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点狮措。欧力威自动挡车型墙浮卿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型裂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键桂黄拾,操作多媒体更加方便腿沸。中规中矩的仪表样式没有什么改变糯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息僻乖。   本文导航" "  有突破有挑战赌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挛,就会有这样的感受耪惫痉。它太挑战人们的传统审美了扩,怎么样也无法用大气宪坷、简洁脐疏嘎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鸿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产泄饺。自由光承载着延续切诺基的重任浆叼杯,就在这样的争议声中款款走来扳。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统袒,挑战着经典需。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新离眉铃,在做颠覆传统这件事韩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念无抢。就拿前脸来说合静锑,好看不好看绝不是我个人说的算的狼考,每个人眼里都有一个不同的看法彩帆。或许慢慢大家就接受了裸。   作为一款中级SUV棺郎勿,车身尺寸上中规中矩谅葡,作为切诺基车型的延续妻措绥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现市,但也能看到不少突破之处恭偿崩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重晤攀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃司色。   本文导航" "  从1985年开始柬扳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上潜北峡,1991年出现在5系车型上蛔,1999年开始陆续出现在X系列车型上兄武。直到现在觅督币,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术成校。2014年5月22日抨甜逝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive董、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型对良皑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拔老,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车聚恍谐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW存蚀绥,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么纫挠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表链:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惠娩,新BMW 328i xDrive妓团涡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元艇。   第六代BMW 3系延续了这一传统僧背,将融合了电子气门控制侯晨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机赊匠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配级为。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型耽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本岛滴胎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的婪涂嫂,要了解这个问题前艇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理昆。齿轮传动式分动箱匠惰姑,连接前轴的方式改为了齿轮传动泊竞割,其他地方大同小异访。对于宝马X系大部分车型来说塑吨浓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能呈俗宿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配勺裴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力镜豁。由于前后轴均采用开放式差速器死,遇到交叉轴情况时扦筷,也只能依靠电子制动来辅助柒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱僚村。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构缄,与齿轮结构的分动箱原理相同炒珐暇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥铆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥径划操。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的壤。至于控制多片离合器的方式冯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惯博。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拜,所以常被用于装配在更强有力的车型上戚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器稳攀规,以对扭矩分配进行不间断地调节坛狡惦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配缅酪竿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩娇泉,默认状态下前后扭矩分配为40扮趣:60蕉菜胚,最大前后扭矩分配理论上比例为0沪:100到100馆短苫:0之间冠九。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息啼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垃惦。扭矩分配可以在0.1秒内完成课。   行驶过程中另惰,如果系统发现车辆可能转向不足璃迪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧恰,就会减少分配给前桥的扭矩绢估纹,将几乎所有动力都输送至后桥嫌饺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息链,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疮呢啪。一旦出现车轮打滑怂身法,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器硕松,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力喘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制们糯剂。这就意味着碉,无论路面如何突然变化隶呐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上亥镰,即使是在部分结冰的道路上宦涂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解弊剔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型扮光,其中S2属于一款5座小型SUV拎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下柯绘,很多品牌都开始研发小型SUV际砰赏。而S3则定位于一款紧凑级SUV痛,并且采用了7座设计侈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何孰及胆,接下来就给大家一个解答无疗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位矢扒陕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型肆竭,这一平台就是北汽威旺M20的平台急,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计脚。但是两款车的轴距却不相同汲宋,S2轴距为2560mm久归灿,属于一款标准小型5座SUV腹。而S3轴距为2685mm帛杀,接近于一款紧凑级SUV倦烧,所以为了能吸引更多的消费者冲桑丛,采用了2+3+2的7座布局胎春,主打一般家庭用车韩际,实用性优先谅煞商。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV搽咆,主要还是面向有活力的年轻人仙檬,外观设计更多偏向于动感的元素居多奢葱。大灯组的样式也不俗套孝奢乏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低踩怯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的菊滩途。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表母钉瘫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比帛,在车身尺寸上还是比较占优势的清东。另外2560mm的轴距表现也不错挛,至于它的乘坐空间表现如何入彩,在后文我们会有体验高紊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计马薄队, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升玲匆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了袒,车门不能完全打开的话浦,一些比较大的物品拿取会不太方便矾江。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台铺氛秘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机袍,并分别匹配3款变速箱窗烹苔。此前番,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型焚。而今天我要试驾1.4T车型角杀悼,虽是短暂场地试驾诬俄改,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别丧,特别是动力上提升明显猾蘑。 ● 外观/内饰佃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型驳艘经,也做了到店体验的文章谰量釜,1.4T车型在外观翻巫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大飞,本文不重复介绍搁畏沮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验叼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看记。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因敢谭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等苍蒲柒,具有很高的品牌辨识度句桨。同时在一些细节方面的改进库末忿,比如重新设计的头灯玻迁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等敝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蝗戒口。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台井涟镜,采用了全新的发动机霞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机丢京郡,属于大众的EA211系列妨谐寐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米料惜,最大功率150马力/5000rpm汇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm玫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寥删擅,而相比原来的EA111系列有了明显进步袖客,首先是恢复了正时皮带故陇莲,降低发动机内部的功率消耗坤模戌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术畴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴楔竭戏,而喷射压力也提升到了200bar棵洛漏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱储,带有S挡和前加后减的手动换挡功能负需睫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别脸规顷,前者顶部是“SKODA”的品牌名辅,而后者则是印了“DSG”的字样济。   底盘悬架方面菜烈蒙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架事距,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构缕焕茸。制动系统为四轮碟刹结构炉币宏,采用前通风盘式后盘式配置催布。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节穗胎拆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目塘嘛侠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目观天。由于是场地试驾贫慰骂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些徊镜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道乒,能更好地了解车辆性能皆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来狸巷,只能在日后的试驾中再介绍顽。   动力方面奥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话奋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容括忿释,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来损七禾,1.4T车型的起步和加速更为迅速辜,而且涡轮的介入时机较早安,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉杠狈,动力的输出保持平稳可控的特性颂蟹。   使用D挡时礁篓沮,以1/2油门深度驾驶爆,变速箱升挡较为积极实,发动机转数基本被控制在2000rpm以下竿袱掣,而且换挡的冲击较谐茨硭唷,不会影响乘客的乘坐感受迹疽。而以深踩油门的方式驾驶舞茧,变速箱会到4000rpm左右才换挡哺部磷,加速感受更为明显貉惋夺。   换上S挡错,油门响应灵敏了许多春,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡标脸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蹋弄冀,在弯道多直道少的场地赛道里诗,需要频繁提速的时候烧,显得更为得心应手滇。   全新明锐采用电动助力转向系统竟累,方向盘低速时转向较为轻松挝阂,而高速时明显更为沉稳赣,转向需要更大的力度痉届,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力开顿。   底盘悬架方面瘸释,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肃霜,在弯道中对车身的支撑性比较到位房锻,方向盘的有着精准的指向性揪,转向迅速而稳健壁锭集。1.4T车型全部带有ESP系统托筛锻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候莲台,ESP介入的时间恰到好处吵佛墓,总能及时将车辆修正到正确轨迹盯酗耪,而这套系统并不能完全关闭席拿骇,属于比较重视安全性的设计守狙。   在模拟颠簸路况的体验环节软藤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用衡,然而后悬架毕竟是非独立悬架汕豢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况秘咕,仍会对另一侧有所影响戈讣,车内乘客仍会感到轻微的颠簸菇惺堵。我们在之前测试文章中也有体验视频叹,请点击查看眠测癌。   更多精彩视频且,尽在汽车之家视频频道   试驾总结篱板:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少携凯,在D挡模式下表现中规中矩尸傅讳,切换到S挡后油门响应灵敏井,变速箱的换挡节奏更为激进焦壁饱,加速感提升第,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验箱忙晒。" "  2014年2月26日刀金辆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市勒。其中T5动力总成包含智逸版疲峭、智雅版龋籍、个性运动版共3款斧抵,售价为42.39万元至51.99万元慷咕,T6发动机版本及价格保持不变贫娘。   据了解汐镶较,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术埃纳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机灿路,以及来自爱信的8速手自一体变速箱禾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢判级麻?本文将为您带来答案甲撂庙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面卧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化氓帕,但动感流畅的造型令人印象深刻铝鲜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉伯卞融,正如北欧人给大家留下的印象孟还。      配置细节上艇炼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”撤獭叼,全系标配了ABL自适应氙气大灯疏,以及感应式转向辅助灯光柏克。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下哪首蛊,给驾驶员提供更佳的视野唱稗。   此外咯郊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航久歌牢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达妊,探测距离达到了150米佳,足以应付绝大多数日常行驶环境寂。此外患,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瓦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能逃荷。虽然这里看上去有些别扭灌抄,但安全性才是我们应该关注的怖倘。" "  限量扑仍、配额绍降船、上市前被订购一空萌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹方暑。然而劳句,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时氦臀叙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘帝娠。2013年杉楞,经过M部门调校的M135i披装上阵硅,性能已与1M十分接近物囊喉,并且这次冲破了限量的枷锁磊渭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车负斯驮。正当人们面对路上的1M投去羡慕脐策介、嫉妒来、恨时蚂,宝马为我们带来一款全新产品恐,并且它的能力并不在1M之下旱奉幕,它就是2系的顶级车型——M235i侧。 延伸阅读毁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嘿郸,2系可能显得有些陌生鲜,其实早在40多年前惰合,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泉册。此外搂尚,BMW 2002车型在1968年问世痪妻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处表朵删,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型从。至此替特龄,2系的到来并非空穴来潮觅蹬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22传,而这个平台也与代号为F20的1系共享身,简单来说凯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中坊帘赦,这与3湘拱、4系的道理相同甜肥公。在2013年时芳车,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验博睡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近寸匣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了揩娇惜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览限。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M篱丹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异挠互户,从代号E82的1M车型缚书堪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点渭档靖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吩摹核,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”吞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受裳,但随着时间的逝去唇鼎,渐渐也成为了一种习惯介。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惫眠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加酿,更多是出于对内部空间的考虑亥寂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响荡清蛔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数派竣玻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容芜廖络,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感驾空吧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能富壬菏。   当然瘸褂,即使武装到牙齿昧的骨,M235i也不能与1M平起平坐弛,M家族的宽体车身浓献碳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的奖涝疮,就像当初1M推出时的口号一样“M宛酚,永远从后视镜中藐视对手”核聊埃,而M235i更多还是为了平衡性能臀、实用性与性价比阮,同时也为今后推出M2而留下些余地捕剃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后惹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瘦滇,针对绅宝D70推出后的社会反响惟搓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多筏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车门迟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势纶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生熔。   D50蹈星,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车背,推出之后的表现往往是人们最期待的微,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肋,面对D50的将会是极为严苛的考验斥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肃,而成功了陌航,也将有可能成为流芳百世的一代名车仙坡蹲。7.48-11.98万元的厂商指导价悉骋,可以说为这场战役的打响说瞪拐,开了个好头伞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统坊昂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格急桓。此次担任D50设计工作的上琼,正是培养出诸多设计人才的博通公司孔郡拢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点桓龚趁,同时又能够给人们耳目一新的感觉陇勉每,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题顷槐殿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表螺鲁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异迁氛,但是当你接触过D50这款车后次静,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素病匠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机郎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹仟,但是当你将这些元素组合在一起时捆淮鸽,却有会很快打消之前的念头退钎采。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外围庇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计响。运动气息浓郁的设计手法桂沫恍,会让你把D50和运动结合在一起秤,无论它实际的性能表现怎样皋善,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象办本。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方烯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促采朵摊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秤,面对不断推陈出新的竞争对手霓权寄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面牌殴路。好在随着2014款车型的上市鸥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂钠料,而这支强心剂的主要成分也很简单疯,一台1.5L涡轮增压发动机酣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型娟,针对配置方面也进行了一定的调整茂氨佃,其中自动大灯寄讹填、超速报警以及四门车窗疑。控升降等功能均成为标配港拔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中澈锌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者匡烽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流稍。因为从早年搭载的速锐休,再到大红大紫的秦捎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6溉,它所提供的动力都不曾有变活构将。传动系统方面毯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱龚誓叭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱急歧缉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言妨揉匠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿骇涛署。在城市中经常用到的中低转速区间内炬检,发动机的动力输出比较积极藕函羚,并且通过涡轮的帮助蓖髓睡,动力在1500rpm之后便有明显提升貌裸犬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm葡攀,完全能够满足日常驾驶瘟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低锯赦趁,适合城市驾驶丰。挡位之间的行程适中画喜坝,但手感略显生涩昆。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊傩枨怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车胯,而非车去适应你敖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定矾。四辐方向盘尺寸偏大山炽,回馈力度比较匀称畔耍,因此驾驶这台大块头还算是轻松柒,只不过方向盘的虚位过多吭,转向时不得不做出更大的动作薪。   前麦弗逊玫础啪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收偶般本,并且由于悬架行程较长坤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉忱。当然这样的调校也有它的好处丸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人荷吧箍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中裤档,SUV车型是一种非郴ヂ蓿耗油的车型违鸥,毕竟以自身庞大的身形来说记,自身重量就已经非常大了贺节韧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机环辑,这也导致SUV车型的油耗居高不下屡藩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观舱刺犀,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题锻逢砂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚疮逼朽,在众多的SUV车型中毒共,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度畏枯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计卯恕,这种设计可以说非常的扎眼廓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惕肮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳柒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯截,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售郊粮貌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菇妨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征搜。在RX车型上锤咎抵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条卤撼剿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鞍骋恫,从RX整体风格来看玫,还是更多的体现了柔性设计的特点笛镰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面甸钠悍,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型苍,如果不看下半身颁疏,很有可能误解为一款轿跑车型社溜。不过这也让人们的视觉一亮道愁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的城。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上层鸵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求祥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蓝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的狗,没有过多的硬线条介入来四,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的虐靛承,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点逞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符颧山。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力场珊定,RX明显体现出有些不足花,不过这本身就并非是RX的炒作方向活解凹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境贾幂,内心想要一件东西跺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费梨袒辫,否则你就无法拥有心中挚爱瓮。你想要一部手机台纳驾,但偏偏要你保证最低消费灰诚夯。这种心情着实不爽危没星。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版垂煌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统恢龟瑟,这两样东西都是你想要的峭,售价三十五万不到涪剩舷,撇去不相干的配置桂娥,给你你想要的丛掳嵌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元吃拟旅,是不是有点定高了搪?可细细一想犯款且,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机俺腾,并且还带有四驱系统疤穆。如果单单从这两个要素考虑教舜,同档次的车型里吕瀑纳,都破了四十万大关了尖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型海案,目的就是要拉低门槛炕铃恋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件光敖伺。但运动元素表现的很细微熄,基本上都是细节点缀涧烤惧,和其它配置的A4L差别不大啃恨固。虽然是一款40TFSI的低配车型几,但从外观上很难发现区别售本。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件孙丁,算得上是全车比较明显的运动彰显了北沮纪。尾灯内部依旧采用LED发光元件防嗅,总体来说裳,亮点不多芒,朴实大方匆瞬促。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后查衡魏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分遁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品趴断,除产品名称外慑咖,其与JX35并没有什么区别伎似瓢,还是那个豪华运动的大家伙将。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮剿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露剑绊汇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助维电签,灯角黄色的反光片是标准美规设计盎河,但无论哪种规格残链惺,对行车安全方面都是提升娟叫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感单棱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO氛景,前置摄像头悄然隐藏其中蔽蹈。侧面看上去QX60依旧大气稳重腑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感倾。另外耗蝗,底盘上有些部件会低于车身寥莆泪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过骇繁漆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色忙胳踞,活泼的细节设计使其更有灵性晨款,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性腻黄缕,也起到了一定的隔热作用遂烙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感娜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张搓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现劝搔麓,静音效果良好漓陇。   车尾并没有过多花哨的设计箱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字沪。尾灯采用部分LED光源归,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释虎,总体来说比较耐看峨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味提惭,它的出现让整个后备箱显得活泼起来栋钳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高糠蚕汾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起弄睡季,就一直是大量网友关注和吐槽的对象摆称衰。上市前俊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胆,不少人不相信它的价值限,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后寇嫉相,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待欠,这自由光到底是什么情况胎烂锋?经过整整一周的深度试驾后工曝彭,我有些新发现可以分享给大家篱马驴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3九禽摹,我的思绪一下回到了2005年左右彩徊,那时候自主品牌鲜有SUV产品杭梅,奇瑞率先迈出了一步么顷,推出瑞虎斑猩,并领风骚多年秸芒。当时奇瑞称之为NCV布蜂旧,也就是集合轿车以及越野车胯,有着越野车的外观和坐姿勘侣姬,并兼顾轿车的舒适性峭,其实就是我们现在说的城市SUV隙棠开。   这样的优势持续了很长时间箍未,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展唇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品花痛墒,瑞虎的势头逐渐放缓塘,也就不再抢眼了废默把。奇瑞随之调整策略榷,在去年推出瑞虎5这一新车型尸南徽,与其他自主品牌新对手进行竞争瘦确。与此同时乏,时隔半年的今天幌食惰,老瑞虎被重新包装升级娥疤,命名为瑞虎3再次进入市晨吞德濉,与瑞虎5形成高低搭配态从,重新获得了新的竞争力伐荚椽。   外观庆稼燎:   正如前面所说立,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业休方,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作帽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蛇斗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸够猴,棱角更为突出疙购懈、线条也显得更利索擒捣顾。侧面增加了镀铬防擦条康妨,而车尾的变化并不是很大峰,集中在尾灯和一些线条的修饰上篱白惨,就造型而言瑞虎3更年轻了醚垄。从车身数据来看宽,瑞虎3相比对手并不占优优势签咖垂,但是得益于外观的设计腹哄堑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些孔。" "  在经历了数年市场洗礼过后肖舅纯,瑞虎车型迎来了新一次换装剿,代号命名也列入到了家族统一的序列中经,对于车型的区分更加简明扛。除此之外憋等,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计氛冀,以及更为充裕的乘坐空间反搭抨,以提升自身的竞争力激。   瑞虎3虽然属于中期改款车型革哨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用骸厢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连互,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向绷迫稍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涝誓。   此次改款主要集中于外观方面川美,通过新老款前脸的比较德,我们共计找出了8处变化滥,分别为取劝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脖前客,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥羁律帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蒙禽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表寥康:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘受,但在车身尺寸上有所调整诚街,其中长度方面增加了30mm捆矛匡,宽度与高度减猩,而轴距维持不变推。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出坦蚀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35纶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中韦。   车身轮廓并没有大费周章的变化了答巷,更多的是在细节上体现新意抱韧。侧车身防擦条进行下移绿,并在前后车门中增加了镀铬饰条谁版秀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中宽帮列,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装萌,更趋于向装饰性靠拢绥递,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式萎桑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性扳降抖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗亥茧邪,若要找出所有差异揩扔绞,还需要费上一些功夫凡日,在对比过后变化上依然可以达到8处恰但。依次为俏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更踌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识德痰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处抛密,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计疟梳矗,空调按键的布局更加紧密即,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化即刻垂。此外宪朗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升仟袭。   按照配置的不同谅辛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机凭,大尺寸液晶屏包含导航卡沟、多媒体欺埔奖、蓝牙以及系统设定等功能哺,而在操作上也十分直观澄禄炮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当岭缄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度哼、风量掠勾尚、风向等信息挥硅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少倾,同时旋钮的阻尼与定位适中抒殊卢,手感较好门卵督,可以看出此次在工艺上下了很大功夫邦首。   方向盘两侧位置集成了音响捆方、蓝牙通话与定速巡航的快捷键计沤撂,中心区域使用了品牌全新标识罕,并在造型上稍有改变嘉日。仪表盘则没有任何变化极,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同伙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值双邦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素顽毖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酞竣薯,但调节方式为手动两,前排座椅具备加热功能缝俊,按键位于点火开关周边区域荒郴,位置的选择上不够人性化愧踢葛,副驾乘客很难进行单独操作不恳。   在前文的数据表格当中武锯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优么稼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高犯妇疟。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吾,头部距离车顶约有4指空间戌,直接移至后排乘坐镰,头部空间同样保持在4指吠嘿昏,腿部则为2指余量涣湿绿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下屁雀倡,首先需拉动靠背边缘的拉手怜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒景颇窃,要想恢复到之前的乘坐模式捣秸,还需先拉动开关骆,同时扶 起靠背弥,在操作方式上显得不够便利椭搭。后排座椅支持4/6拆分放倒放科及,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大熔款乘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嗓家。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3先叹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致锤咸朽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎偶,含有DVVT技术徊驰,相比早前奇瑞的1.6L引擎窗谁凳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善涉歇筛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求扔蒜侠,在CVT变速箱的帮助下篱路,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作素碍。即使在起步之初深踩油门泵蔑屉,加速过程也会显得有些慵懒沉并,只待转速攀升至2000rpm后乱荤恐,动力性才有好转椽伍,此时油门的响应能力有了子显著提高芒敬,虽然整个过程称不上动力充沛霜道,但对于城市使用来说算是够了聘暗红。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上犊,涵盖了手动沛靶赫、雪地和低速3种模式簿驶,在手动模式下可以模拟7个挡位杠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用屑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用陌,在模拟挡位的帮助下埃汕,转速会与油门的深浅更成正比牛缮,升档与降挡的操作也会更加从容霖,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内协。   在紧凑级SUV的行列中亢吠我,瑞虎3的车重算是较轻的一员视仓,这为引擎减小了不少负担冕。助力转向系统的力度适当潮函唤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力溯抒。转向的精准性使我出乎意料瞪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性淳,悬挂整体表现十分扎实具甸申,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入试,令试驾者信心倍增交。   如同瑞虎3的定位那样恕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外庆岛,它并不具备越野的能力对扫,然而精确的城市定位钢棱退,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适社,诚然绕,它在这两点上做的很不错孩茫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你剔拟莲,但对于关注性价比与实用性的消费者而言境,瑞虎3也许是最合适的选择对象哦蔚。 责任编辑锈酗蛾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年帮圭,一晃6年时间过去了闻论,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瀑凉博,但是我们仍然和它有过很多次的接触好成,并且每一次都是充满乐趣的体验汲管镣。今天我们又把它请到了这里矫缺急,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外霞响,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型板。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能驰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蜂玖箱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气垒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单痛晨剂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税欺,自然整车价格也就能便宜不少倾伸铅,降低了它的入门门槛哥。而以我们消费者的角度来看肮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象爱首,这也是我们今天把它请到这里的目的揣敲,测试项目很简单抹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现豌却,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了的。   ●日常驾驶动力表现田辖惟:低速扭矩充足焊溃糙,高速动力吃紧瘫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能设环,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过胯鹤卉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性撑将,但机械结构还是更适合在野地里行走凡峨豪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此朵坍茎,外形设计请、车身尺寸廉、参数配置全都没变伸瞧冀,只是换了一台发动机厢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃赁季,双手需要时刻度掌握住方向盘糕廉,总之开着它你不会觉得太轻松垛舰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了汞侵憨,大家也都心知肚明闻吠仙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拦踌。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拌采痞,参数虽然降低了马,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蔡萝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的患,并且只要车速不超过60km/h步,提速还算是挺从容赣怖,也有一些推背感配,感觉并不比3.6L车型差多少镭害寿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了煞讳,脚下的油门响应明显迟缓了不少豁,如果你心急的话沮图瑰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧闭方,否则踏踏实实的在路上巡航懒。   ●油耗测试卢透烩:正常表现静沛,不惊不喜吃。   发动机排量小了狄铃荷,除了动力影响之外馆,油耗也是一个值得关注的指标川尼列,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试纪假。整个测试过程我们共行驶了118.9公里澈,拥堵路况大概在30%左右强博,畅通路况大概在40%左右鞍坎,另外30%为综合市区路况尚,全程平均时速为31km/h畏,最终计算出平均油耗为12升/百公里墙,算是正常水平涧储暮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过褥理,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题培,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了沫兑氮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力涣痰牢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何差马。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高括,很高茬尾票,或许我接触的都是高配车型蛙,包括纳智捷大7墟、CEO等车型钉秘瑰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助负玲。今天壕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV赫截温,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量趴孙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧寄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢抬编?下面管稠罚,我们就来看看详细的体验报告躺。 可以看到桥粳釜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高罗弓陕,这在于其他车型包括纳智捷大7噬视趁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瘸涧黑。这次试驾的优6 SUV也不例外暑乾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚兰令,为了突出这款跨界SUV车型的定位氰,外观设计上更年轻有活力傅腹汀,对于年轻人应该有很大的吸引力杏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表丢舱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台率,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm慈平,轴距为2720mm麓渐,可以看出这是一款跨界风格的SUV搬淌咳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品砷漓,最大的优势是轴距要长出20-100mm缝,具备不错的乘坐空间人,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷狸撵贰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎怕汝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎笛环,尺寸都是215/55 R17掠。可以看出在轮胎的型号上玲,国内销售的车型都有一定的缩水携,当然为了控制成本刃笑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现涛措。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮钱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托燃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美猫屯,两侧的LED刹车灯十分扎眼漏透黑,不过从布局上看稍稍有些凌乱疽。" "李老板的慷慨沟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蛾被,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板匙。下面回到主题汗,从之前收集的网友问题看溉差,大家最关心的有两件事儿捞袍促,一个是特斯拉的性能媒散,另一个是特斯拉电池的续航能力蚕喝人,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蹄。简单剧透一下纠屉,性能方面特斯拉相当给力硷,续航能力方面我个人觉得还是不太行琅里抱。 注胺颊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型郴,文章中提及的“特斯拉”镀、“Model S”等名称均为本次测试的车型挡诚勘。 数据解读佰趟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩募潘,所以今天我们就先从数据说起懒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版羚安猫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s另,而我们的实测数据为4.7s苦腺,比官方公布的成绩略慢痉钨垮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿氢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样倾密德。由于采用电动机驱动枪澳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车两俄内,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑仑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态陪妥独,直到完成整个加速蕉焊。电子系统和动力系统的完美配合枫陶损,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限滔,这是大多数的同级别车型都很难做到的韶。 0-400m加速尾速软上噬:170.124km/h 加速时间郝铆仆:13.63s 由于采用了9.73诵暑:1的固定齿比变速箱换搅瓢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡伍筒,在加速曲线图中颇粮蓟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线冬,车速和电机转速完全是等比例上升势。这里说句题外话处碘氛,官方公布的电机极限转速为16500rpm篇驶哭,最高车速为209km/h权劲,通过以上三个数字宦肛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少杆拌,有闲工夫的朋友可以试着算一算壁梢罕。 0-180km/h加速崔达萌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G女伟,峰值甚至达到0.7G忙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱贸剔吃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h绞尺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看古,当车速超过150km/h后阮,车辆的加速度下滑比较明显畦汰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现好,工作人员解释说为了保护电池顶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡刺井。再多说一句圈,这个速度日常用肯定够了狗弄射,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h溶狮但,但如果是赛道酞泛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哦,有大直道的长赛道醒平猩,它应该会比较吃亏骄宏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车胆,常会被贴上大排量豌苍、暴力机器圣、拉风外形和肌肉车等标签谭渺。这些词虽然简单忿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征伤把,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型昆。近日捣邻谁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)污,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称零晚瞎:科尔维特C7)频,肌肉感十足的外形徒,手动拆卸的硬顶校醒,再加上6.2升自然吸气发动机等谅伶,都是它的大卖点施斗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时搭犯磺,外形变得更具攻击性昂龚。不同于以往车型绷驴姬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗囤,只有头顶裸露在外瓢砰,非常特别日楼掂。重新设计的6.2升自然吸气发动机嘎到,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蹈。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机崩,最大功率640马力泉川疮,峰值扭矩814N·m)户,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蔫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势活教。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鸿:5.3万美元)刺,几乎没有性价比可言马戏虫,但相信越是稀有的东西褪,越有人喜欢缺售。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆巾亮岔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吩:400-023-5599 地址叉曙晴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑坞爽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搅河,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠习。而这款车本网也进行过多次报道与评测姐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题首怀山,比如——空间与电磁安全性澈屑弓。   有朋友担心熟,混动车型的使用空间会不会很小俺浇浮,电池电动机发电机都需要摆放位置氖射灿,还有散热系统篓趴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧填裸肪。   作为一个“热心肠”多算,笔者决定帮一位同事搬家吾粹溅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”褥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱脚、两个大型行李箱鲁咐力、三个双肩背包我千搐,两个电脑包感奥,一个猫窝钙瓷、一个全新的大睡枕搬走毯臣绥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客刹菏豪。好吧倒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大扯访凰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上举鸿,从图上我们看出歪敞,在放入体积规整的水族箱水缸后娥串,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间童,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包妓铅瘸,并留有一定的间隙量创。   而后排在放入水族箱地柜后抖帝妊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位擅乾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱龟尝械。得益于巨大的后排腿部空间翰唤汇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蔼讣。而后添,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线筒欠。当然侈戮屠,前排的空位是为乘客准备的息币。(为维护试驾车整洁秆伦蕉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施锌邓。)   我是一个希望低调的企业主痕伍擂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的堑辫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间罗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少激呐,后排音响控制陇邻,前排座椅调节按键刃县侍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搪澜、空间镁虹窃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流剑皆,大电流产生的磁场对人的健康有影响淌。英国专家认为亭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉墙晶跑,高于该值猾薄,儿童将面临患病风险逞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少乐歉视。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓坛兀害哗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害粕付。   简单来说仿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种卢侗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统极恫北,如手机泡布谈,对讲机稗、信号发射塔等颧,而低频电磁辐射离我们的生活更近堑公潦,家用电器范合刹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射割撬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挞写疗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台饥梧,前排座位购胯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嗓探,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品派,不具有权威法律依据间,但既然是国家允许销售的测量器材煤,其测量结果绝对拥有参考价值外。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评朵略,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量叔览。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受膜避锈,首先是油耗咯史归,我们在遵守法律规定的情况下鲜粮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牡,而结果显示惟乏厕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鲸骑馅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下淘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嵌。   混动车型比普通汽油车重沉啡景,驾驶感受会很糟吗?   确实精瞄,混动车型由于需要布局电池娄腊、电动机怖惯、发电机逛胁、散热系统及控制系统橇,整车质量肯定会增加小齿,但通过驾驶嵌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蔡娜荤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动春欠污,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制芯,使用感受更接近与现代的美系车型池。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性窘淖沸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极河芳,而在高速公路上绕,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了彩攫雾,取而代之的是风声与路噪声匈钱。而操控部分溯擎肝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了宿策,你永远不会感觉到生硬的颠簸系跨,一切都是柔和与优雅逞堆簇,当然陇分,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的剧襄顾。   最后哦,我们通过以上测试合蠢闪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性锤、油耗及空间实用性上都出色表现蹦,而为此你仅需多付出几万元的代价娜单茶,加上经销商的优惠炒兴效,凯美瑞尊瑞物有所值兑浑娩,而你现在需要做的超扩巴,就是去店里亲自去试一试郸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接脯匹。 图/文怖购颅:丁艺   丰田汽车日前宣布洞筐彪,截止2013年底檀些趣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆搽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录锯经。诞生16年来焊踏联,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区荡、备受600余万车主的信赖和认可访几霖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员遍虚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片歼纤宝。 责任编辑犬捌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后下揪,MINI凭借其漂亮个性的外观胚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心芯薄。2014年北京车展上逆善,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣及屎汀(点击进入上市文章)娇驴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化饰们兔,同时在配置方面也有一定得提升柑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后癸晌钙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市虐苟揽,售价区间为20.18-23.68万烂棘镀。虽然只有4款车型可以选择膛袱,但从大家的关注度上看碳豹凛,很多人对这款车给予了很高的期望伦。今天竿痉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V茄蒂,两款车虽然在级别上不同剁,但是在价格上却是非常相近沁甘兄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万妇免锋。下面殊洼挪,我们就来对这两款车型做一个对比袱躺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大荣绞勿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话白合,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嘉。当然可怜,作为一个自主品牌盆顾,想要和这些合资车型抗争活保,就需要在配置上有一些诱人之处博。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别咳痢惺,从车型尺寸上看封,H8明显要大于东风本田CR-V盗镭鸥,但是价格却几乎接近兽蔚婚。如果您的自主品牌不感冒的话噬船,那就不用在纠结了矮。但是嗽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话河,那么H8的确算是不错的选择盎坑,至少从轴距上就已经很让人动心了毛腻。   =============分页符=============   原标题煽授狄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下萎谴膝,哈弗H8还是小胜棠蹈,其中H8还带有液晶中控屏两南姜,而CR-V并没有配备中控屏赎挎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鲤獭挟。这些东西的确也是非常吸引人的硕聘侯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的低擂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验酸,平且还配有ECO节能模式佛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的囊。H8还配有坡道控制系统光边,但是CR-V并没有配备这个功能蕉。另外咆邵,H8还配有三种运动模式存金,一定程度上提供了多路况的脱困能力费,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些岸,当然H8属于刚刚上市的车型痛肆,并没有试驾车让我们来进行测试孤痢掸,以后有实车的话托扣卉,我们会进行相关测试币。   结语扁扩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章季丘袭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的醛挟尼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拐,某些情况下还要超过很多合资车型酷姐婪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下铆讥。 责任编辑囊魔工:赵春晓" "从1985年开始臣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上就,1991年出现在5系车型上笑,1999年开始陆续出现在X系列车型上敞毙。直到现在搏故酣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舞毁腻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配停陵店,提升着宝马车型的操控性和运动性肺卉。让牵引力发挥的更加自如酱浩妒,下面层撅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现察捐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱心釜郴。在车载计算机的控制下泊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鞋佰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配硼,而且动力分配比例范围达0-100%钙,赋予车辆独特的动态表现栖梳搐。 与传统齿轮机构相比仑现,xDrive动力传输响应速度更快霸汞蒙,分配比率更灵活井持,通常佩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴青韩矩,保持车辆转向精准灵活琉,初暴、中段加速更为直接的经典后驱特性雹溯。而在弯道菜、湿滑路面魂、或紧急变线等极限状态下沃抬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力渐,增强了车辆的稳定性和循迹能力溜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统施甸煞,在附着力降低的情况下弹孟胎,更加考验着前后轴所分配到的动力霜妈把。通过一体式底盘管理系统的侦测编,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配埔浩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下来茶,最大化的改善转向不足和转向过度据史。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上窗轰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拱杯。宝马4系在绕桩和紧急变线中稼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拐啡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准瓮膜,更灵活铺车鲤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上盼琴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域抖,公路性轮胎打滑严重隋谦嫡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预悔铣,还是能够胜任一般越野路面设氓。 (编辑 金辰毅) 责任编辑哆腾桥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)椭晨隆,宝马X1一直以其运动性示人概,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表幢。但是不同于一般运动车型不擅长越野扛还,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能稠眷衰,能够让车主在假期到户外撒撒欢舰遣。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗踌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比镰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时彪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣摩娟。   在消费者最关注的价格上念撮懂,我们分别来看两辆车甲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元苫稿软。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元撑。从售价上我们不难看出革必邵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3冯犁桔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3行,价格区间跨度较大啡道形。   外观尺寸对比扣:   首先毒坟畅,从外观上来说湿贯,宝马X1极具动感禄精鹅。其标志性的双肾格栅已经不必多说券,远远的就可以知道这是一辆宝马唯超扰。而那富有动感的线条谩,将其外观勾勒狭马喜,即使是静止在那里矢郡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态玛煽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长荆拇,感觉比例似乎不那么对称碑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控断萌哼,而且作为一款国际范儿的车嗡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅猴铣。虽然宝马X1有修长的车头芭窜,但是驾驶时却并不遮挡视线峡,仍旧能够清晰的观察前方路况愤督归。   相比之下刨,奥迪Q3的外观略显沉闷搏翘,同样的家族式前脸显得十分稳重吹玩睦。虽然不像宝马X1一样运动羡涂奉,也符合其SUV的定位屑耍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大仆俱绞,这也让奥迪Q3的样子更加传统济笺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势句,但是内部空间却优于奥迪Q3婪送,相比来说稗枚惭,宝马X1具有更大的头部空间春弟叹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3辉墙漓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长绩:4477mm 长泌:4385mm 宽储缓痞:1798mm 宽祭眯:1831mm 高继汝廉:1577mm 高擒飘嫌:1608mm 轴距岭恢垄:2760mm 轴距并:2603mm 最小离地间隙僻介范:194mm 最小离地间隙靖嫡啃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者冷缔,宝马X1具有灵活的操控性措孔釜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化级免,作为一款 SAV岔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的女玫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向腹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣茎宛米。   实际驾驶中确,宝马X1的路感清晰空,虽然车身不屑喽4取,但是宝马X1却有较小的转弯半径道陪谷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头弊瞧膏,带来更多的便捷怂。行驶中睫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快帅涵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系问。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮靛少味、高精度直喷与电子气门三大核心技术驮骡厦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娥,在动力输出上达到高低搭配的形式年。而宝马X1带有的ECO PRO模式水呕,可以帮助我们进一步节约油耗层,让油耗能大约降低20%挖斜即。 两车基本配置参数对比冀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前冈:通风盘/后肩夺:通风盘式 前摹:通风盘/后嫡肯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题罚奉喘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV旧鲜洗,我们不仅仅需要看其运动性能瞄咆,还需要检查其越野性能咖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色动,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统伙浪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成窃离诧,为了能更好地分配轴荷胎胺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端弓硼、后桥差速器前面撤弊锰。正常驾驶环境下桃抚臂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮膜钩,当检测到前轮附着力减弱时剑楷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮好狼搞,帮助车辆脱困补。   通过以前的测试肮砰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用喜杉彤,对于应付难度不大的非铺装路面来说刷剂孟,这套四驱完全可以应付兑耗汲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能揣,加之悬挂行程过短诞挽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鞍须,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样棱,偏向于公路驾驶豆蚊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统联令淑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肌岛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中奢颧撩,动力的分配为40:60烯,在实际日常驾驶中汾堑睛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的丁梨潍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主袭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能敖,在车辆出现转向过度时酚竞,车辆会将更多动力传递到前轴娶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性吨辉,帮助车辆脱离失控的状态舌即娇。在弯中逐渐加速的过程中凡,由于车身的重心靠后骑松底,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势竟槽,在这种情况下伎睬糕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出彩缅,减小前轮的负担荆,使车辆获得更好的指向性袖剿。   无论是雨天釜短娘,还是弯曲的山路坊秘蘑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蔬。而且在大角度爬坡及碎石路段女丹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钙糜射。尤其是爬坡时蜡愧,动力能够智能输送至前轴办,让车辆轻松前行庙桑挫。而在平时垦般遍,动力又会自动分配于偏后驱侗惭婚,让运动性得到进一步的体现寒需锻。此时的感觉是类似后驱车嫡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配叼玻,让车辆行驶更平稳锣龋恍。   相比而言灸寺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野己。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高晴,具有良好的越野视野徒,但是宝马X1的离地间隙更大献枯,通过性更好隘杰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少悔,尤其是其具有更多头部空间孤,如果越野时亲秋睦,可以适当调高座椅坐姿嘶侠。   =============分页符=============   原标题诫姓顶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰贩峦哭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩架菱,所有的按钮也都在触手可及的位置募宦观,十分便于驾驶者操作郴股。而且两款车型都选择了年轻忻、时尚颈、富有现代感的内饰设计按。   两款车的配置淳史,无论是奥迪Q3邢廖怕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蛇耻。尤其是宝马X1的iDrive雾暗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用毕小航,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坦啤,宝马X1更加简洁券,而且操作一样方便玛垛隶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑柑粪没。即使是刚接触宝马车型的用户脑分芭,也能在第一时间熟练操作私。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热函笺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性苔溯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索师澎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大躺连峨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供饲。例如像最低配的宝马X1理,虽然价格极低师匠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绕峡。Q3低配也是一样烽谱慑,配置较低谐棵。不过如果您不在意像导航刚、座椅加热等配置趟砍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要交法湘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后慷触,我们进入车内来看看内部配置以及空间毖插幢。二者究竟谁能更胜一筹饶?首先来看两车的安全配置霓。在气囊方面纬讥,奥迪则更胜一筹淀瞪磊,在两车装配有同等位置气囊的前提下煤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊狮蹲懒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓶嗣,它全系标配有防爆轮胎驾镀,即使发生爆胎刑班,也可以继续行驶皆兰毛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配沮吨。此外防爆胎也节省了备胎空间讥点荤,让后备箱有更多的储物空间乡蔼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陛。从车身尺寸上来看溯盖檄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势尺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势壳炒吉。然而车内乘坐空间方面皑葛菇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3柯蓉弥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度衫窜粗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度彤梯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题居蚀氯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面隶钢侠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策醛肪胶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养加掳慧。但由于国内油品的质量不佳吻郊,为了更好地保护车辆发动机屉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换氨。而其他配件的保养周期上凌嘉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养颈容。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i仿:   861元   xDrive20i结掀盎:   1036元   其余车型泉:   965元   sDrive18i寥茨:   861元   xDrive20i篓:   1036元   其余车型考笨行:   965元   sDrive18i焙:   1609元   xDrive20i劲茫躺:   1784元   其余车型侯线孟:   1713元   sDrive18i叫:   1386元   xDrive20i趣描:   1561元   其余车型胯:   1490元   sDrive18i朝宋:   1591元   xDrive20i床:   1766元   其余车型吉镶此:   1695元   sDrive18i吓:   1609元   xDrive20i胚垛:   1784元   其余车型顽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注贡:●汗:需要更换 ○昆:常规检查淑牌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中矗射,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蹈、空气滤芯和火花塞卜尾。花费支出大概是2691元唬缕敖。4万公里时还需要更换汽油滤芯士,支出大概是1382元徘伦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错略皮茧,保养中也没有出现更多的费用支出端。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用秀尼凡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注稀箩:●呵狙祥:需要更换 ○卑:常规检查疗酗缝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出韦汐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费谴踌崎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降汲靛霞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同径。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加暑,能够更好的照顾到爱车的每个细节副很迟。   总结氢缮蠢: 总体而言恨骄舰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动甜矛克,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3傅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足公别,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少情甭,整体内部空间与奥迪几乎相同抖敛翠。而在使用保养方面本,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济萍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人搂诧,但是其配置也相应有所减少皮逻。作为高配车型府,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择就新纪。 责任编辑庞怪屠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙驶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瓣。它足够漂亮了梧魏藐,漂亮的让人感到迷茫蓟喀登,这几天我们一直在法国和瑞士穿行低,由于在国外牌,我不得不比以往更谨慎的驾驶够,没有做任何炫耀的动作燎邦,但依旧接受了不少注目礼蘑昏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来睫黎叼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着戒镶寒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内航傻书,只好出此下策史:按住冶筒猓控器趟轻静,“砰”后备厢盖弹开了搽骸鞠,老头愣了一下雌,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢山汇米,并给了老头一个友好的微笑坑峰许,关门走人了驶结骆。这时我才知道匪堑毕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量侧胖袱,它的曲线诱人净拉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处癸斥,但令人心动的地方是从B柱开始的吹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肝弧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性款报。也难怪儡,差点忘了闺猛,我们这台车选装了AMG套件冷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用斡解夺,没套件的车感觉就差了很多礁富刨。   即便如此弓臀,它的妆容仍是存有争议的稠且,在我们同行的5人中就已经产生了分歧从箱。左派以我为代表(全部未婚)恭心,认为它的骚气指数接近满格特梧替,尤其增加AMG套件以后巴梗精,能骗不少小姑娘纽。右派以结婚生子的同事为主失,他们认为车身不够修长嘎痰沙,不够秀美台堪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钙苗附。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情采客,但又内藏了些许的凶狠盟。   不过我们两派的意见同样有交集目,那就是从侧后看去频堆池,它的美感更胜猾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中促胶,远远的从背面欣赏它修目,真是太美了列屋弦。   =============分页符=============   原标题钩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酶,它采用传统的氙气大灯跨始,而且依旧带有随动转向和智能远光系统澜殊持。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少线窜碧。另外控碍,与前包围上的空气导流口不同的是宿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用谐,不得不说其达成的效果是相当不错的谭侣恰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼非,但日常使用中也是在令我提心吊胆乓,还记得开头那个故事吧冲驾,告别老头后我驶出了停车承炻俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着崇手棚,压过了一个并不大的小坑洼参抨屉,胎壁被硌破了碑陋,轮胎在5分钟内全部撒气供晦亨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用乡且慨,这个下马威让我措手不及垂啃。   =============分页符=============   原标题歌捂帝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钉参草,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中梁筐。坦白的说瞳市多,这套座椅看起来特别有型拒躲牡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色先,为了照顾大多数人对于舒适性的要求纠贪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处躺逻。   眼前中控台的造型些据封,甚至细节都与奔驰A级相同搽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用呕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样软,总让人忍不住多瞟上几眼般罚估。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹迪幕年,触感细腻酒稠。   =============分页符=============   原标题峭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳铜梯,各项按键的操作都很顺手烙,但我多希望能提供翻毛材质吐觅。另外牟溅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手京摔,回馈力很蟹芑匕臁,而新款车型早已没有了这个感觉伤,让更多人都更容易适应随般。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格肉毁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利寐趴焙,特别方便记免,当然了飞,这并不是CLA级的专利狭豁,A级也同样如此皋撂爆。总之对此我们是持肯定态度的翔,“怀挡”显得复古淖母席、特立独行贤淌,而且省空间响雷戒,利大于弊蛔奉丁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同穗肝,不同的是它很强调对网络的依托缝辈剑,这几天在欧洲开了不少车任碗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汇赊。几乎所有新款车型都支持与手机互联霸孝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能维播,还可通过手机网络访问互联网稠此乓、下载官方APP程序和导航桑睦,这是国内车载系统所没能赶上的齐蜜呵。   =============分页符=============   原标题苹扔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说纤,空间实际上是够用的箩溜,毕竟多数时间都是前排利用率高秋绥。我同事身高179cm捂男避,在前排头部有一拳的空间怀弊,在后排就显得局促了锨佛侧,后排乘客反应压抑感比较强绦珐筋。   不过我坚信刺帆,对于CLA的车主来说空间是够用的酵,因为后排不会经常有乘客同邓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的黑苗紊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用汰十板。   =============分页符=============   原标题肥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖竟雀光,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机懦亨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm途,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肛抖片,配7挡双离合变速箱封,带有换挡拨片磊啪擅。拧动钥匙赋啤,发动机被唤醒寸,车内怠速状态下的静谧性相当不错按,我们出发了轿萝踩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涪,不过CLA非常容易上手鳖察伐,舒适模式+D挡表现得有礼有节酥,整个驾驶感觉极其轻快绞枚吐,这是一辆易于驾驶的车绥烈纲,不论男性和女性都会觉得很轻松腥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性湍途,转速时常被控制在2000rpm以下旗醒灸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契簿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性呵贫,而且在低速中它的换挡依旧平顺桑,并没有出现那种令人不悦的闯动颧。   切换到运动模式搭,变速箱首先变得更为积极楼瘁,整台车的性子也开始急躁起来丸,随时准备着接受挑逗默炕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接介诉。油门的响应也更为灵敏甫口,初段就能得到不错的效果沧洼,只不过排气声浪并不那么有气势纹就。   至于转向柏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻廖诵亲,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉相,就像一个抹满了黄油的轴承在运转村羌慷,那样的线性和柔顺疟绵,简而言之非常舒服媚。   CLA的转向感觉则不然令稍清,它少了些紧致的细腻感蹲踩,多了些轻巧陡体杀。这套电动助力低速中没什么特点茂晃涟,属于偏轻那类的圃断,或许女性朋友会喜欢拓呸。高速下转向逐渐变沉娩卵,更易于驾驶翔茹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上情构,比我想象的要好不少厩。   不要被AMG套件所蒙蔽稀识,悬架的设定并没有那么生硬胖固耙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求毖,整个感觉还是挺舒服的锨汲,回弹的特别利索腥戎绣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态锣,起码我在前排开车是这样一个感觉嘲乡袭,只是后排的乘客有时会说酵烧:颠!哎耻,管不了那么多了胜箔朔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人扩,驾驶感觉对于这台车来说重要鹅攻松。   =============分页符=============   原标题问匡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拣碾拣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护经,无法进行有效的弹射颧窘敌。起步时有将近一秒的延迟勿双,之后发动机全面发力陆猩私,此时轮胎打滑非常严重汞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故僧清鲤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态句型险,导致抓地力不足焦箔炼。怎么形容这个状态呢咳辜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速栓本豁,四肢虽然在飞快的挠地虏态,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样景,各位想象下浦许手。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态狡粒,双离合变速箱准确的完成两次升挡辱潘,换挡速度很快接烽,最终用三挡达到100公里/小时的速度裂,时间为7秒整嵌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新汉峦活,因为看到严重的打滑时我特别无助铺退,尝试了降低转速起步箱汾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地邵雀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中导陌裤,而且车身的支撑有效雄锤,车内没有特别明显的前倾感觉抛粗。从刹车曲线来看咖殊侗,自始至终加速度都在-1g左右替犬胁,最终成绩为38.46米山瘸鲸,符合奔驰一贯的作风绘糠。当然蔷奔,待拿到国内的测试车后涂舷,我们还会进行测试醚,看看原厂的轮胎表现如何辛局涎。   总结屉搜掀:   从国外的销售情况来看傻翰精,CLA是相当受欢迎的泉茸幸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料七楷图,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲枚铩,2013年后四个月销售1.2万辆红唐,势头相当迅猛握,可见其受欢迎程度就毯孪。   进入国内后我想它会得到同样的关注忙维钢,随着细分市场的成熟柔蓉强,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车徽士。奔驰CLA级集效,主打运动版递、年轻家谱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎樊,尤其选装AMG套件以后效果更甚匡罐,相比奔驰A级婪筏版,它的吸引力显然更大脑。相比竞争品牌动,这次奔驰走在了前面炊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品某肺诺。配置方面国外大多都是选装姑,比如天窗必催、轮圈样式等等哪卢莽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知裤虹诫。   不可否认黎项狄,它是如此的招人喜欢海,尤其招那些打扮时尚兼环、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑镰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机彪嘶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了际纳淖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机保。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泉莎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃彤奠玲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型宫饯隧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革剧辆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法庐绣,通过细节部分运动元素的添加素,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格纠宝。其外观运动套件包括进气装饰洗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等晃。   总体来看稻栋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子德,但通过细看还是可以发现它耐看的一面伸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置孝拈胎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嗓等让,白色车身加上黑色的玻璃车顶佛,看起来很有档次感报当陆。不过略有遗憾的是颓,它的全景天窗不能打开案揽,有同行戏称汝蒜藐,这是专门为了看星星而设计的祭。   内饰简洁自然   与外观相同蛾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围裤。全黑的内饰纪汗颁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现航,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来攻。   配色方面疽甲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰净目函,但通过座椅的白色缝线村豆、钢琴烤漆面板白边框的搭配靠焙惫,使得内饰整齐又不显得沉闷退卉浇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了是峨。人机交互系统方面掇,V6菱仕Turbo车型并不占优势嗅股诽。   动力不错锤丸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机盛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱棉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型耍丘拉。这款车的低速扭矩较大岗,因此起步时非常容易劲。起步后茹辣搁,借助轻盈的车身淑酮,汽车随后的加速较为顺畅璃鞘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实突耽,这直接导致这款车的操控也是相对不错沥秸烩,在较为宽阔的路面上翔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作棵佛,感觉很有信心让晌嘛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校凌吠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的轰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置逻横,非常方便驾驶者进出曙,但打火时反堤精,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动间。 责任编辑狮蔽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候太,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蔚。之后的继任者是睿翼鲁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈纲浚掏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款盾挡乐,并更名为马自达6阿特兹屏肃白,而它是否能达到前辈的高度美揪,让我们由内而外的体会一下填。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌签敖,配合这两侧行车灯培,看起来霸气十足坚拳黎,隐隐的透着一股子狠劲肋。图中这款车是2.0L的标准版残,则采用了较为普通的卤素光源玲砂低,科技感差了一点晒抄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯笑苯旱,犀利感十足割。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA便,它不同于以往的两代马自达6融莱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现施蟹莲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来氓焊揽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子假徐圣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”顿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侧胃腻,轴距为2830mm蓟,与进口版本相同瞥葛翻。相比同级别其它几款日系车型派,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蔡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾谦仆编,像是一滴在高速行进中的水滴遂刹抛,充满了流动感函袒。从后边仔细观察阿特兹的背部靛韭,不难看出它还带着一点掀背的意思祷翱尽。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯鞍弧,配合着双边单出的排气筒屉敖潭,更使整车的运动感一直延续到了尾部省礁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈请,选用了225/55 R17的韩泰轮胎莽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)太骆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上硕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意矗貉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩侯每齿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质茧,其它区域大多为硬塑料丘。由于没有太多的装饰件捣醒筐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蜡场。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高底,它采用的是一块电阻屏盎磋穷,触控灵敏度还算令人满意孤驰,界面的科技感以及显示效果都很一般纹骏,总体感觉更像是四到澳、五年前的产品峦痊,唯一的优点就是操作无任何难度乡单醋,一看就会铺幕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡尾镭陋,所以导航功能暂不能使用统。   进入车内电旧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了劣窗娜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿夹,握感也很不错显乳屠,由左至右打满需要2.5圈删狮,比大多数车型略小蹈旱。此外戮舌氛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片窝坛蕾,操作便利性良好期,而且兼顾了驾驶乐趣下。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涧郊荡,但却一点不掉价蛋描。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感趟戊悍,其次它的表盘内圈采用了网格设计惺卢协,多少有一些竞速的味道李锚,再加上白色的指针以及简洁浮破帛、明快的字体咀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望徘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏贝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗片堵缕、平均时速藉毕、续航里程之外贪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP堪委。i-stop是马自达研发的自动启停技术娠瞥亢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火表釜哪。   除了i-stop面,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统绿。之前在新能源车型上比较常见桔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辫祥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于钮,它是以电容取代传统的电池或电瓶讨,从而为车内的用电设备供电难扫房,而非用于推动车辆前进筋佃。   空调面板的样式不错痰寸,旋钮和显示屏都显得比较有质感沉沽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惩耸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车惟令,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯保好第妻。前后排座椅均采用了真皮包裹文垄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次咸舶违。   虽然阿特兹有着不错的轴距莎堑嫁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩缓祁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间涸。令人满意的是后排的腿部空间评色,坐正以后不影响翘二郎腿女罢凉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鸿系蝎,不仅地板平整涵菩年,而且行李箱有着不错的纵深污丰,轻松放下高尔夫球包戊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎秦慨,以及更换轮胎所需的各种工具讣雀垛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷糠补、双可变气门正时煌局、凹顶活塞+米勒循环饯等、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术劳唯菲,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现男,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坊闷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm郡本。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱勃凌,并带有换挡拨片闻,只可惜这款变速箱不带有S挡降辖豹,对于主打运动的车型来说个遗憾涎兼缮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受炊券,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩檄,日常驾驶过程中肚,为节省燃油慕陛梧,变速箱会积极升挡凌瓜郊,转速经常保持在1500rpm以下超累。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应苇氰何,因为这台变速箱的反应速度很快魏,能够很好领会驾驶者意图考,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出倦噬蹿。   阿特兹拥有良好的操控性吩挟山,这首先要归功于发动机线性的动力输出刑睹烦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏参,而中后段又能够拥有很好的动力表现葡澈贺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻茂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处抖另详,尽管反馈的路感一般桔,但指向足够精准坝尘握,能够给人很强的信心蚊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协绒,它的前后悬架初段偏软弓,能够很好地吸收路面的颠簸肠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾光竟穷。可喜的是悬架的后段韧性十足残番频,不会让人感觉力不从心康侗雇。最重要的是床暇担,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整捻秒梅,车头指向灵活软,车尾循迹性出色禾譬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见峭忱裸。   总结撩卡潘: 对于马自达这款即将发布的新车撵县,我只能用赞不绝口来形容快,外观和驾驶感受都可以称为上等随颊。如果非要给这个车挑点毛病的话巨,就是在高手如林的中型车市场里苇卜晒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸褐。所以如果你是“外貌协会”的成员槽,或者追求极致的驾驶感的话绕彤,那么你可以期待一下这款新车灌珐广。 责任编辑磐稼璃:赵春晓" "  KTM的X-BOW翻,直译过来是十字弓涵,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)彤航。实际上表配,这个模样怪异的小车涕,的确是火力十足桥不,足到无论是在街道上还是赛道上牛稼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车馁墙渡。   先来说说KTM这个公司炔劝诲,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂挟贸,以生产越野车和跑车而闻名风褪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车玖攀,也许是工程师们精力太旺盛俊,亦或是身在奥地利这个地方惩膏骏,总会有些天马行空的想法茎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子激纬,去生产一些别的什么机动设备妒。这几年蔑秦,除了X-BOW抄侩兄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辽班,而且都有一个共同点——惊人且极端希崇沟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)榔、puristic(纯粹)爸恨、radical(激进)抖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解取擦。另外还要多说一句敲脱,这家公司的口号是ready to race途,时时刻刻都在准备一场竞技譬扰辩。   KTM的CEO曾经承认实霸板,他们希望使用21世纪的技术绅,发扬柯林·查普曼的理念姬惩荒,打造一台新世纪的超级跑车盎铣。柯林·查普曼是谁穷?他是路特斯汽车的创始人核竟山,他说过最著名的一句话是砂纪步:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准骇咆蓉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拟,作为汽车工程师裂浆宏,他把全部精力都放在对性能些茅、操控和轻量化的极致追求上僵嚼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可茎,但跟进尝试者寥寥挪。看看路特斯汽车凄凉的经历圈,这其中的原因并不难理解并深彻。我们很欣慰地看到痹覆勃,在新世纪散,KTM继承了这种理念采龄,并且做得更加激进伞措。   其实X-BOW的理念很简单程,它就是一台可以合法上路的方程式赛车兄垂谈。碳纤维单壳体车身裙、全车碳纤维组件径袍、水平推杆减振器浮帕拍,这些都是方程式赛车的标准配置蹦法。由于使用轻量化材料抽码,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)簇篮燎。在高速行驶中幌镁须,车辆的气动布局提供下压力农童惕,以此来提高抓地力和稳定性喜乌,这也是方程式赛车的特点郎。和赛车唯一的区别糯存,就是它有全套符合法规要求的灯光比,以及一张副驾驶座椅嘿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机斗豌阀,经过强化和升级后扇,动力达到300马力狼贤捷,和F3方程式赛车相当改纱,六速手动变速箱也是简单而纯粹囤抖版。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话维犯,我们不妨来看看推重比烤架吗。X-BOWR大概是2.6千克/马力郎裴拈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少铝垄,动力表现自然更强然。   在踏入X-BOW车内的一刻采,恭喜你椒,在旁人眼里蹿,你已经像是一个职业车手了盖。首先一只脚跨进驾驶舱么刊,站稳后调整重心秘棘碾,再把另一只脚迈进来剁剑厕,双手找到合适的支撑点井,将身体重量转移到双臂常释,身子瞬时下沉羔梅,把自己放在座椅里翅彭蔷。来自RECARO的座椅是固定的抱,完全不能调整毯深芬,靠背角度略微向后倾斜檄盗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里界浅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碌科。要完成这一系列动作恭,如果你是个长腿欧巴坪味,可能会轻松点案辉。同样和方程式赛车一样炊强,X-BOW采用快拆方向盘场,在一定程度上提高了进出车的方便性匪藩溯,不过我觉得这个功能最主要的目的咖晶巷,还是为了让它更接近赛车惺侥醋。绑上四点式安全带插辱,身体没有一丝活动空间盘疥惹,因为在碰撞的时候笔俄,你不能指望安全气囊救你一命讹胆,唯一的方法布,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上介竣。   驾驶它写玫骇,你不需要有汽联颁发的运动执照佬扑史,甚至不需要经过特别的训练聚。只要你有合法的驾照唯,会熟练驾驶手动挡汽车讽胆娟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度敝。连离合器都很好掌控泼,甚至比驾驶EVO耿、STI这种高性能运动房车还容易弘。你唯独需要的乏,是练就一副有力的双臂爆,因为它完全没有转向助力墨涩,停在原地模赌,方向几乎是打不动的爽皑。   由于场地的原因朵,试驾过程不是很尽兴摧信喉,并不能体验到X-BOW的全部性能泥。在狭小的环境中臀杆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诽担,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势讹岸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力罐。因为使用水平推杆减振器藐氏,X-BOW的底盘可以尽可能的低惹昂同,在转弯中几乎不会产生侧倾昏潭。多连杆悬架结构稳定舵,可以减少轮胎不必要的运动和变化统恕冬,保证最佳的触地面积疽垮拾,用尽每一分抓地力砷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刨纶棱,这一切所产生的副作用提馆告,是你的身体要承受更高的横向重力嫌瓦镁。   在视线上疾瓢乒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似伐棺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置韭摊,以及转向时轮胎的变化赫鲁。利用这个优势倾,你可以把车开得更加精准擦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙咎阿熄,这是任何房车都无法比拟的牛股醛。不出个把小时羌楞溺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样铣康杉,高速掠过障碍物而毫发无损娄,那种险象环生的场面犯,我相信其它车做不到滇咐汤,这种乐趣和成就感膝班,只有X-BOW能给你小对。   看到这儿啤,你可能觉得这台车并不难驯服床率,一切都很容易芯。没错孔塘,X-BOW没有设置很高的上手门槛坝狙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冠堕,但是它还有进阶的玩法弟栋,这就需要很高的技术和技巧了斤俏焙。首先去,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战菊弘,为了它的寿命糜,好好训练跟趾动作吧酱陪。漂移牟?也没问题舱,在转弯时只要加大油门顶,车尾很容易就会滑动起来忱砍溜。之后能不能画出一道完美的弧线够,就要看控制的技巧了殴。   除了以上这些可款判,我还有一个建议隙。置办一套合适的行头啸存,至少也得有一个头盔和一副手套抹蓝,这会使你看上去更像是职业车手拖胁。当然仿强航,作为一台可以合法上路的跑车肉脾,KTM也试着考虑过车主的感受还,推出了一款GT车型华扮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃痪俯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已朽表。无论哪种装扮斤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街铆扰,在气势上就足以压倒一切厢镶,而在性能上辆敌,它也是所向披靡蠕,精准挫徐舰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诗缆。虽然它可以以合法的身份上街驹纷尝,然而对一台Ready to race的准赛车爬屑饯,街道并不是唯一且最佳的选择磐惺,它最终的目的地凉另,是要奔向一条真正的赛道兄师,在那里解开封犹懿阉,去赢得一场真正的胜利咯劫。   说到价钱讽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车孺寝坪,一点都不值滤。那么轨,如果说花135万廖锻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车税,可以带给你任何超级跑车都无法比拟己,最大化的驾驶乐趣苏快,并且还可以在公路上行驶雄畴,这样是否物有所值品娜叹?答案其实显而易见关,值颈咳嗣,或者不值传,取决于你是否真正热爱驾驶帕,热爱赛车运动胎伴矩。 责任编辑接:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词海,早已见怪不怪湾唱鹊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车椭乒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过恢话敢,广汽丰田出品的YARiS L致炫岛酬尼,就是一款加长版的小型两厢车目,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铺喘。 知识普及价箩寺:为何不叫“ 雅力士”了摆暖?   相信很多人都会有这样的疑问侨杰环,从车尾的英文上来看绊虚,YARiS的标识与上一代完全一致钉,但多出“L”字母呕工饲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观较撼婪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置沪。全新YARiS通过变革性的设计鹿、加大车内空间庇、降低指导价妊胳谦,从而想抢夺A0级市场的份额瀑邻幌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望韩。不再使用“雅力士”的中文名称室,意在新车型有着脱胎换骨之风貌皑回删。   外观劝坡雷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型户,如果拥有一副出色的外观设计骗,那销量肯定低不了迁弊慌。广汽丰田的全新YARiS L致炫魏观,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化耗擦动,能让更多的人接受酞崩加。   =============分页符=============   原标题忻弗袄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的纤哇,所以在造型方面与海外车型有些差别氢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯寿快搂,“梯形大嘴”车头动感大气壬,配合超长的轴距峰荒敢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受恃围。   =============分页符=============   原标题电夺士:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰被瞳辛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内骂,相信你会有两种感觉狼河,第一诧:中控台设计非常大气叫,和丰田系列的SUV车型风格一致井晃挽。第二锣:超大空间料喝,后排空间完全比拼一般的A级轿车丁娄。   =============分页符=============   原标题识办得:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm废,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意袱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钳谅,但是空间方面完全越级的感觉容,完全不比一般的A级车差相,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服邓经。   =============分页符=============   原标题嘶赁提:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾纹芳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意慕庐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错旅希,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蒲扒,中后段性能并不出色蜕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高匿局,高速行驶油耗方面并不出色槽日。   结 语   作为一款城市代步车型沮猎葡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多事团热,外形方面就能征服不少年轻消费者哪上。此外跺氓,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腺柑快。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理荣,若果说美中不足的地方蔚承,那就是匹配的四速自动变速箱了舍霸维。(韩威) 责任编辑弊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒夸腾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏苏设弥?告诉你裁,这是真实存在的一辆直线加速赛车汉鳞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车碾合,基于2014道奇Dart车型控递氰,型号就叫做Dodge DartPro Stock寞鞍坎。大概意思是“超级街车”霜嗡。虽然只是称作“Pro”舰,但它的结构和普通街车已经截然不同仆暑,一点点相似也仅限于外观上借。一个专门设计的底盘睹卉,扣上一个类似“街车”的壳子彩确矗,除了好看以外里尸,也是为了让车子的空气动力学特性更好糖咯含。除此以外跋涩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”伺。   作为动力核心舍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造捕腺。与常规的“以街车为基础改造”不同朵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同腊蹄擅。据厂家介绍的,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时矛,而极速则可以达到480公里/小时无誓飘。   Mopar没有公布具体技术细节拈纪波,但是在上个月菊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中土低,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速降危慧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考态氛斑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力避,它跑完402米还需要9.9秒耗,而末端速度“仅有”235公里/小时纬亢痪。也就是如果两辆车进行一场比赛赴衔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候祷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半挡捎素。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭苟啸闪,当然也无法在普通街道上行驶铃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采寇思促。 责任编辑齿空:赵春晓" "  4月11日仍恃登,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市内,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版螺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惋迁怖。   4月的京郊春风和煦纪,桃花盛开叙犊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意谈熟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基醇囤冒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象食,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泄虹。   然而稍微有点遗憾的是测,由于相关环保政策瞎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基醚损令。   =============分页符=============   外观内饰臣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别咯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo残,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外刹嗓吻,因为配置的原因卡,柴油版在一些细节难陈砰,如前格栅很、雾灯等处精简了镀铬装饰愧。   另外屡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎滤函,规格为265/60 R18墒仿,采用双五辐样式绿,与高配车型的20寸轮毂有所区分粗黎。   外观上安,大切诺基给人的感觉就是硬朗耻融、野性蒋锹、豪放许信核。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样携退,如果不是看到车尾的标识瘸令,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版厂伶。轮胎的使用与其它车型也是一样的昂杜。   =============分页符=============   内饰方面截懈天,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致亨曝刊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同替,但是做工方面表现的比较细腻存咀。各个部位间的接缝十分均匀俗堂,内饰表面的反光也抑制得不错黔舅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受炮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的牢啃烷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机隧宛。这台发动机由意大利VM公司制造掏车,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造趣鸵邵,国际知名度较高磋,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下娄,最大输出功率为243马力(179千瓦)煌估褂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米垃劝掳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱翻烹室,采用电子挡杆设计袒,事实上弗篇仍,在菲—克集团下的很多高档产品上岭泵犯,都采用了这样的档杆设计谴舶瘸。   大切诺基是个分量十足的大家伙拆期,体重高达2.4吨厘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时素,都让人觉得动力输出稍弱萍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同据肮反,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩渭膛森,这使得在实际驾驶过程中凶绍贯,柴油版大切提速很快徐吝们,驾驶感受十分轻盈饺炯骸。   另外埂石,发动机的噪声抑制也做得不错逼膏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大骏,但却绝非印象当中界陛,柴油发动机那种高振动惫、高噪声饯仿,车内如“夜店”般的情况雹嫁。   在打开ECO模式的情况下掣日胳,发动机的转速在1500rpm左右的时候泻奢,变速箱就会做出反应叉,升挡很积极捻梆。当车辆行驶到70km/h的时候扰,变速箱便会将挡位升至最高挡痞陵,我们在城市中使用镰,第8挡也是可以使用的霓希,并非摆设剿饭痴。如果关闭ECO模式扑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右敦腔徊,动力输出得到了一定的释放茨,当然踌崇,噪音也会随之有所提升迫撅集。   柴油大切的油门踏板很轻盈录,发动机对踏板所发出的信号反应很快氯阀,但初段调校的有些过于灵敏了池隧,尤其是起步时裁剧浅,轻踩油门谴,车身就会有向前窜动的感觉瞳须,想要平稳的起步还是有些难度撼腐屋,如果初段能调的沉一点拟磁,感觉会更好羔缚掂,驾驶者对动力的输出也更好掌控绅稼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乐拢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统色犊侮,由于取消了空气悬架翟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的临玩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式哭蝎,分别为自动竟涎痢、沙地口恃雹、雪地谷催酣、泥地和岩石建客,这些模式都是通过旋钮进行操作的磷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式绊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择攘碉那。   此次试驾锻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验速,其中的体验环节有沙地倪膛、U型坑和炮弹坑三个环节味。在进入沙地之前查,首先将车辆选择到沙地模式箩,此时车身稳定系统自动关闭季。由于没有空气悬架闪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了脐赁。   模式选择完毕之后噶全,开始正式进入越野产地衅沸,在松软的沙地中寡,要保证车辆的行驶速度纽。在沙地中行走然毖,轮胎出现轻微打滑是很正常的绥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑疮,造成更大的麻烦取号。   在U型坑的环节饶魂,选择到岩石模式之后部赴,分动箱启动扭矩放大挡葡坏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍脯,传递到车轮上的动力会更加强劲费,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过堤林。   炮弹坑对于车子本身来说粕,算是更具有难度的项目了腻挥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节丛氰。对于大切来说城,通过这样的测试还是比较轻松的稗旅。在模式选择上揪,我们依旧可以选择岩石模式拇详蹬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动幕馈,保证有附着力一侧车轮的动力输出性,从而实现脱困沉。   总体而言獭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在洽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色锻度疙。在整个越野体验环节蘑亲,对于动力的感受也是比较明显的卵,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松凑蓖,主要还要归功于这台柴油发动机铂变,低转速扭矩输出足够大栓软取,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松煞场释。 责任编辑趟尚伙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列热枢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK幌却,以求为各位网友购车作为参考纫佬,本文我们继续进行桓瀑柔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)焊戌绕,作为合资品牌的A0级三厢轿车筒,经济实用以及稳定这三点立市之本饱奥付,谁展现得更好柑,以下将逐一展开芬钨饰。 外观解读侯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中那淌滔,这次“重生”抛开了以往的产品定位茅漓帽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型舷己殿,接过老款颐达的市场后纺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势垫。   刚刚完成了小改款的阳光氖访,2014款车型延续了前款的整体轮廓帝浑,细节之处作出的调整克距,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肪城。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型矾,另外增加了反光镜转向灯剖钡尸、倒车雷达等外部配置筹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车垢寒陛,但两车在细分定位上有所区分郎睫,新赛欧更经济蔫衡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定埠船霉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本石般,两厢造型更具时尚特质可,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重湿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瓷缎,前脸处的线条切削更是全车最多之处泞副荷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅骋惦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾唯淀,三厢车型尾部中规中矩僻,采用常规一体灯罩的尾灯累,正是这一产品区分的剪影凯。 看完两车的造型枢奋识,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现本壤泵。详见下表敢竭贰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观苗辣,您更看好谁犬圭隋?欢迎参与一下投票场。   =============分页符=============   原标题窝掸铺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比叭操阔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直埔黔栖,各区域之间的串联均平滑带过惫盒,整体风格更注重功能性臣竣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酿痴沧,并尽可能带来更多储物空间翠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足宦距几,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征诽庆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表并汕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一寥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点缉泌。   另外府鹿蓉,随着车载多媒体系统的发展娩识无,触摸屏更多的被普及奥尖遍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕刃窜贫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能视氓褐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高省鲸对。 配置对比刻擂焚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置殊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比隘,仅供各位网友参考某。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题盾缕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比始睡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度俱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度揉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示甲懈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风性,而车身与轴距难粪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势窃对朗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹膊屁桐。   动力系统对比盗朽: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拟蕾,阳光仅提供一款1.5L发动机峦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择稼,同为四缸自然吸气版本宛汝,排量的不同即动力上的差距铆呐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)极厕负,具备重量上更轻的优势裙。   两车的自动挡车型紊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱瘦聚辛,其平顺叔、重量轻及省油的特性惫墨,同级别车型中具备一定的优势表赖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT垃,在挡位上优势明显非辟,但其换档顿挫在车主之间常被提及炭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间闺畔,外观上二者均具备典型的家族特质乃讲唇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面师晒巾。内饰布置阳光以实用为主勤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质粗脾娜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现滇鹅恨。综合本文所述汗傲僧,两款车型您更倾向于谁困?欢迎参与以下投票辫邪脐。 责任编辑驮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车宫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐惺的,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了兼鄙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言隧霉商。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比暑煤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嗡损隋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比胸扒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近轨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面酗当,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吧杜平,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同即。也说明K3S试图走运动化的路线菇版协。   起亚全新K3S的长保、宽躬融、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm慨,而轴距更是达到了2700mm的水平垦,在同级别中也属于比较突出的成绩牟,对空间方面肯定有着很大的帮助写绥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练笺熔,车身线条也非常的流畅韧凶,有着极强的运动感赐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差缸季。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别屡挫赦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用始丧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说灭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的行痰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达獭虏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涕仿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的太眠帘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅痉谈,加之降低的车身让骐达更加动感菱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性腿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感硅惹姬。形状突兀但线条流畅的尾灯苯辜氏,红灯部分占据了大部分呛,白光部分呈现斗勾状椿渐伪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出膛乳酗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达狄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置精械。能够有效帮助你快捷倒车衫舒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否郎孤洪,因为外观好看主观影像比较大事。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面处,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多私娟暖,基本沿用了现款K3的设计揩枢惮,提供全黑色松谩、黑米色铰轰偶、黑棕色三种不同的内饰配色屎爆瓤。做工和用料相对也比较不错戚。内饰除了硬质塑料及软性材质外忍奢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拓。   骐达的内饰设计线条非常流畅鞠拉毋,整体质感较旧款车型有所提升轰。内饰颜色采用黑色作为主色调瓣爱芯,搭配银色饰板曹喊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比四夺,满足不同消费者的需求炬莫安。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备茄,多功能真皮方向盘以及定速巡航呸拾,从上面表格已经很清楚的告诉大家全,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP细设、胎压监测等配置额。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富掳帘,其中ESP飘脸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力响,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钱联耍。 =============分页符=============   原标题氛哎隙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700萝,整体乘坐空间相差得不太明显仟埠酵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同茶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富舶舅炔,座椅表现方面K3S内部填充比较实贾鼻嫌,对腰部支撑方面会比较到位呸想贸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性喀,其座椅表现比较软本,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感短。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多撕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势陋谭。在乘坐空间是差不多的客杜,K3S座椅设置得相对硬朗交,而骐达设置得相对舒适逞郡勾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因庇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L啼抵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S妙帛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T怒订,很好的满足不同需求的消费者篮匠艾。起亚K3S相比起来就显得配置较少暴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型诚骄挥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好本,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缄骏吩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论洞赂拘,详细还需看我们评测所出扛履。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题废,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求偷琶。   点评刷口级:随着两厢车被广大的消费者所接受萄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款挠霓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动黔,如果在这两款车选择其一的话捎呐套,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动缉篱伦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素扣。 责任编辑矢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉列客,甚至有人无法确切的喊出它的名字姑。其实这款车和我们并不陌生祁弘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台乾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似己论派。所以出镜率不高的标致4008完,确实具有太多不为人所知的身世相磋会,这使得我们有必要去了解一下这款车仁界堪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路搬轿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体吾,呈现出风尚克伶领、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感马。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰巴腹临,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚螺操抢、科技的感觉棘粟世。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm察,轴距为2670mm辑顷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫恒盼险、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造完媒壬,所以在车身尺寸上它们相差不多潍抽。   从车身侧面来看寄渴失,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸处,整个车身也因此更加大气而富有力量感矮刑。后排提供了私密玻璃缸少很,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风邵划。   标致4008的尾部造型看起来很饱满掏溉堡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抨瞳。另外笨沽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心顾仑,尽管造型简单芭,但通过与腰线的巧妙衔接发,使整个车身设计连为一体骡晚敛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蹭,配合普利司通的225/55 R18轮胎晾匪庇,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上界澳氦,都具有不错的表现淘。我想应该会有不少车友会非辰停看重这双“大脚”富岗太。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比秆词,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意祷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发铣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样妈颅。不过标致4008在一些细节上却与之不同抡,譬如采用了大面积钢琴烤漆许苟,辅以细节上的优化膛江。   中控面板做工不错酣腥,按键旋钮设计很精致羔褐崔,且手感都较为出色讳。娱乐扩展功能也比较齐全填龋,AUX魏淀、USB以及12V电源都有装备即纷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点凛筷鼻,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯行。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错境,下面还有黑色钢琴漆点缀呢膏馈,凸显出了较强的质感拈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍爸,若塑料饰板能换成金属材质的话兜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表太,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息讣。在转速表与车速表之间矗哄谴,我们看到了一块显示屏枪苦袭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息世古杏。 在乘坐以及车内空间方面沫扳拆,标致4008秉承了家族在这方面的优势硅敞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好夸伞砷。   后排座椅靠背很直须,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉关勾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外刀,坐姿却让人觉得并不舒适戌扰翘。   标致4008的行李厢内部很平整枯,而且后排座椅可以4/6比例放倒蛾难弥。这样它的储物能力将会得到提升清,对于搬运一些体积较大的物品骡盎佛,可放倒的后排座椅显得实用嗓嵌庙。   =============分页符=============   在动力系统方面谴镐挪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机瑟,最大功率仅为150马力滇,扭矩峰值198牛米脆缺茸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用徘睹舷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了鸥窘盘。 全系搭配加了CVT无级变速箱程坤蹭,具备手动换挡能力饰斜闪。在实际道路行驶中棉,CVT变速箱表现的非常平稳娠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时谷潭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音微该,却没有丝毫提速的感觉皆赶灭。不过晃括微,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些图,在平稳驾驶时超车变线很轻松通。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绒韶仁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车妻啥瞪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力梳,前轮最多可分配85%的动力混需,后轮则可达到55%磕塑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%玛厘幻,可以应付雨雪虏限裸、沙石和泥泞等路况每磋,也可以轻松面对普通的越野路段圣樊培。   标致4008并不属于难开的车型匠茧撬,尽管车身较大会稠,但是方向盘非常轻盈究伙耸,即便是女性驾驶也会非常从容佩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线剩爬。   结语囱涡:从市场战略上来看靡缸狄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蔚嗅,4008不仅丰富了进口标致的产品线污鞠,也为消费者提供了更多的选择靶缉。而从产品本身来看惰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫钒涧防,能很好的迎合中国消费者的审美休。在驾驶方面乱屏,标致4008表现出非常舒适和安逸孩赣挞,非常贴切城市SUV的特性起。 责任编辑咕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型涣藩婆,自2011年上市以来凭借着动感的外观呛肖咕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价茄痊贪,受到了许多二三线城市消费者的青睐式。不到3年的时间叹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610锋壳脚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率竿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型欢暖翟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑榻帷,将在4月的北京车展上市挛,预计售价区间为6万-9万元抗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缸闭。下面就跟随我的镜头奠捕旧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车岸鹤。   相关信息氓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌赏蔷匈,2011年正式推出了首款车型宝骏630删举。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酒恐船,结合上汽和通用的生产技术哪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计函楔碍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌衅肪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毒景,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO囊踞,与进气格栅翁垫屠、发动机舱盖形成盾形区域茎,造就了独特的宝骏品牌DNA纬脾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计官。从前脸上看釜搁,与宝骏630的设计保持了高度的一致隧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势擒赫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计汉砰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装托腔少,颇显动感悄凹味。   在车身尺寸方面秤,宝骏610的长为4401mm换佛峰、宽为1736mm烽煤、高为1462mm市。由于与宝骏630车型同平台生产妻,因此在轴距方面并没有变化灭,依然是2640mm坏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鲸篡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”岸贸,尾部扰流板衅、包覆式的后风挡玻璃说摧、硬朗行李舱的线条剃鹊司,颇具运动风芦厘耽。与此同时婚官毛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂粟瀑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利珐。   =============分页符=============   内饰方面炼钎体,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度观姜剃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配崎讥,方向盘搭配银色装饰条莲,整体风格偏运动攘徘,带来不少新鲜感杀沉凭。此外吾午,新车仪表盘也进行了全新搭配什绦毙,采用双表盘设计柔,更符合当前年轻人取向项泞毖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条相,提升档次的同时也带来的一份运动基因膘褐割,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘憨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多呵,LED组合仪表提升了整车的质感构敌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验柬番橡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势残。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域场,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论逗塑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹溶欺萝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面惯段赶。   宝骏610是一款两厢掀背车型钠弹岔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性沟菊哨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够兰舞队,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒抗,也可以按6/4放倒座椅鞠,放倒后容积可达到1300L僚。   =============分页符=============   在动力方面弥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机刺蜕,最大功率可达82kW午,最大扭矩为146.5Nm曝飘雀,这款发动机也同样在630车型上使用氯仟。为了发挥出更好的动力性能关衰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器戒染,此外还配有5速手动变速器可以选择摄告。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品困五博,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升形扑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝哩、君越苹箍、君威等车型上卿通劫。   在整个实际驾驶过程中惦膛麻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳房。在1500-2000低转速时贫贿,所爆发出的动力输出还算尚可愁涵,油门响应比较直接丢。但是随着转速的提升猎,档位的提高烯男辱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来础狄。这种动力表现不温不火啪,但是足以应付城市道路使用辣鹿。   相比于第一代自动变速器承盼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垂册。只需稍微深踩一下虫便籍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡培瑰廖,只不过由于排量的缘故掂毋,推背感并不是很强烈鸿翻,且高转下的再加速能力也有些力不从心暖嚼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适财连摆,这也完全符合它的家用定位到杭。在经过颠簸路段以及减速带独轻奶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感壁峡,让驾乘更加舒适肛蜂。此外列谁,在过弯时底盘也显得较为扎实唇壬。   结语骸雷崩:宝骏610的家用车定位很准确鬼限,配置很务实钠,储物空间多鲤麻逼,不过在用料和做工上还有待加强镐嵌。不过动力系统方面确实不太给力耐贺,最多可以说是开起来比较舒适扣甜,这也比较符合它的定位胯疙。作为一个新品牌肮,宝骏还有很长的路要走寿辉拈,虽然已经走过4年多疯炒,推出了两款车型豢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样猎对,在自主家用车市场上打出一片天地来刃撕,我们将拭目以待陶桨。 责任编辑仙溅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上偷公琳,大众展台上首发了2015款大众Jetta懦拿。这款车在现款Jetta的基础上蛾车辩,针对外内设计细节进行了小幅修调旗,属于一次精修边幅的小改款褪俱弛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整乏队靛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注访。 全文总结褪狸:   对于这么一款外形细节有新意鹤茎纲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta坷凑,我们只希望它能尽快来到国内睫,因为目前国内的速腾车型雷好,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势诫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面逻颁。 责任编辑汾轰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域巳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作吾,深入布局菏。其中包括类似上海大众新桑塔纳社、一汽大众新捷达屏苔、斯柯达昕锐肖芳到、以及再早之前的本田锋范布、日产阳光等等篮嘎烫。可以说笔,在这一细分级别风喀刷,乱战才刚刚开始妙染募。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手殊梢杰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去史免曹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉咳抒线。反而厚重了不少电泪浓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近场拆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱敦卢叉。就前脸部分来说淘,整体样子是非常简洁的悉,又有几分动感妈仿,和标致其它车型相比是有些差别的椽。   侧面造型规规矩矩逃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现避恋,你会发现胖狙搂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉伍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因凯熄,但301更多的是安安分分的一种踏实感搞队。其中怒逻,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸限。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素锈领,没有那么规规矩矩褥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扣嘛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体速琅脆,这也是一项非常讨巧的设计粗耻。设计感油然而生酿辰线,除此之外效舰帮,车尾并没有多余的装饰物诲桐,简洁实用依旧是主要风格姜。   本文导航" "斯柯达明锐枫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车渴沮驹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌罗吴卫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在湃霜瘟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台龄厦,可能除了家族化的设计以外偿酶臣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了欧病唯。 虽然它采用了大众的MQB平台湾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分保及,所以全新明锐在现款上有了很大的突破帅歪守,全新的家族化设计让它年轻了很多间壬泡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价投,但是相比现款幌,它的前脸更显稚嫩邻萌窜,也可能因为现款有些老气横秋吧垒辛。 车身尺寸方面巧怂孔,它相比较现款有了一定的进步枢,内部空间方面自然也有了一定的进步密,在后面空间介绍上我会在进行阐述难刑嘶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7餐刺,这也集中在细节设计方面陈睫离,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱夯郡,还有合理的镀铬装饰取戒,这也是新明锐年轻的一种标志卞弟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次翁镰父。" "  2014年4月16日啊郴水,全新英菲尼迪Q50正式上市冕,售价区间为32.58-54.98万元拇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型佩,2.0T车型三季度到货钒侠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版币韶蹬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版耪巩。三车官方指导价格基本在42万元上下杜瀑,具有一定代表性浚卑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表塑凛悸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者刀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈多,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拍叫,车头造型极富攻击性瓷,侧身线条动感优美堑封,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显释磕卜。当然倒,它的进化不只是看起来那么简单逝捞号,内功的修炼更让对手望尘莫及封酬哺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的熊井咕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中戏记诞,而且大有愈演愈烈之风截锹,尾部设计很像自家的新5系虾,家族化设计不可避免椿善陪。即便是标准轴距版本档巧抹,新3系的轴距还是达到了2810mm颅芍描,比上一代有小幅增长奠,再加上悬挂对舒适性的妥协苟幕雄,曾经犀利的3系已成过去烦挪遍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已速。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的识,那非雷克萨斯IS莫属了茧玻先。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象隆,车头动感夸张缅汇臼,车尾简洁利落确宽膘,虽然有历史车系的影子芒,但这绝对是对精髓的传承和延续瑰返萌。   本文导航" "  又到周末了哼,在大学破旧的宿舍里灰叮谐,百无聊赖的仰躺在下铺上扒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锋丹,心中泛起阵阵遐想开钡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角窝廷秃,充满战斗气息的车身擦盼,都让我无法安然自卧郸玩,打起精神箔,跑到隔壁楼的图书馆皖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志栏懂。没错司穿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我且潞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心涎浓。但是害,今天要说的主角并非“兰博儿”栏,而是广汽本田第三代飞度褐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车械。   ?什么是边锋主义牌咆匪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈耍合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉境骚狮,线条过渡果断妙,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瘁,包括讴歌品牌也大致如此台。第三代飞度相比上面的两代柑秒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胯啥蛙。车头部分比上一代更加动感烤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状窃匆艰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰露檀妈。给我总的感觉是钮操锚,车头的成功是线条运用的成功澈互。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象赁连,从车头到车尾一气呵成醚然,整体感和流线感非常强涧仆。从某种角度讲插陆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙稿融璃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛械,并不会刻意强调这种极致的视觉美感品,但相比其它竞争对手镁禄兜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出怪。   车尾的感觉并没有车头那么好河方抄,对于我来说轻潦藐,车尾的设计并不满意篱。过度使用的镀铬饰条曙、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口界步。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复搬。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道凳垛,在纽约车展即将开幕之际蚊,路虎发布全新发现Vision概念车疙,配备多种新功能寸慧森,智能玻璃实现透明引擎盖轰岭耍,座椅灵活变换可实现共四种模式经币烫,包括远程业砀构拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形葛确绥。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列反沏为,第一款路虎发现诞生于25年前隘垒率,全新发现系列定位于“休闲”矩签,总计拥有四款新车缉帽时。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题店腑叉,多功能配置罕墩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力憾陆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术那氖半,其中包括远距离衣婆担控菩,智能玻璃等创。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景桔镜掀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示献猛,“新车现代化的咖氨,切题的蒋赂,并引人入胜的设计码荡,是发现车型发生的重要转变莫黄仑。”" "  [汽车之家设计] 2013年擞,我去过一次柳州福,那次管驼文,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂袍溜囤,当时测奉蓄,宝骏只有宝骏630一款量产车型庙涕,时隔一年传拨砰,这家公司有了新动作钉溺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市适判。官方表示臀贪但,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品介潦。   事实上镭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型胎匪龄,那时码,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶龄侠,为了配合厂商对车型做好保密工作乖攻蜜,当时我们也并没有拍摄相关的图片毛峰。掐指一算书被步,当时敖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蟹辣剿,在聊到这个话题时隘踏棘,项目负责人也表示喊千碾,整个团队在这期间做了很多的工作腊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性昆适,即便有着此前宝骏630的经验肉撕,但对于一款新产品而言巴将,整个团队仍旧不敢怠慢缸得啦。   为什么要推出一款两厢车艘咀了?   新品牌诞生初期灸楞溺,单一的产品有助于更好的把控产品质量狙贤官,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鞘景胶,从而将其转化为品牌价值另惦携,在品牌得到一定认可的前提下杰竭,适当拓宽产品线艘才咕,无论是对品牌设,还是对市场而言都有着积极的一面台坛风。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型苛困,较为官方的说法是“以市场为导向”馅,不过在我看来璃闯,这仅是一方面蒜唤母,在有了以上需求的前提下鄙,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡提葡氯,于是才有了这个方案舱京哗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外斑坝超,车辆的动力系统绘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整昂撮毛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说毒,无疑是一个两全的方案阮徘。   两厢车在定位上有什么不同吗巢切?   简单来说摄背,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物呸缸穗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本短匹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可速相佛。相比之下搁,因车身结构缘故扁,车侧和车尾的造型变化较大芳伞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来博,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法谦,印象中沧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奸,有些时候醋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素品。当然峨,每个厂商都有自己的想法适,这种实用主义并不是坏事限,毕竟协敢嗡,车是用来开的场诡,把主要精力投放产品稳定性方面膳士,对打造一个大众品牌或许更为重要棘荷。   在造型设计方面崔础,除了已经固定下来的设计元素外躬纤桑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”疼。对于镀铬饰条的理解见仁见智铅,然而关,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”别屋,正是在这种需求的推动下鬼妇躲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场略畔。   察觉到这一现象后檄床,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思建,显然汾匣,一味的添加装饰条并不合适沟肖扳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惩。一般情况下剖忌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区劝镀,除此之外无,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条如,在设计师看来莫领,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伸瀑鞋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50僧俄姆,我还不曾有过近身接触统掀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鸥簧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线却拘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统郊。或许这么长的一串文字来的有些陌生侍蚂闯,简单讲裂辨副,它就是在航空航天器上使用的转向技术当湾。我们将就驾驶者最关心的方面贪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS仇洪貌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装轿,人机交互系统的先进等等光妓,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触马羌褥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力颠镭汹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主砷,不难想象Q50的出色畔贿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳贿,同样封恼陷,作为宝马1系的车主碍,对于操控的追求反衬出Q50的优异捷某烷。而剥离开车身的种种队哥亥,他们共同的认同就在于这三个字母峰采赴:DAS   【什么是DAS垦登?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)济赴破,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一裸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制簿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缔请常。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型翘彩祥。   【DAS工作原理是什么超胜觅?】   车辆转向时呜,不再依靠传统的机械连接苇烧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制娥笆感,根据行驶路况和方向盘转动力度叮叙,速度进行综合计算瀑酵,从而指挥转向电机机构实现转向墙番。   三个ECU属于并联关系夹匪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮哥颓、方向盘熟啤耐、右前轮)贺禄甫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况裤笑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时洁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活湃栖,恢复至传统的机械传动转向模式牧甲炼,确保万无一失凸。但在正常情况下辛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离纲匈。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈馁鸡。   【DAS汽车的优势祟毋?】   操控性碌频枢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞街妻新,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准外,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况刚,享受更多驾驶乐趣庐。   【为什么线控转向比传统转向快恼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入剁防悼。整个系统中没有橡胶衬套磊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间幸柒捌,因此首先从内部减少“延迟”勘。   【DAS对过弯的影响去串热?】   转向相应得到改善怖缝春。传统转向系统吃妻骡,在接近弯道时视弄陀,驾驶者需要提前做出转向动作遁,否则汽车无法实现平稳转向诡纳。而采用了线控主动转向DAS系统盘兄判,通过消除内部的转向延迟餐,减少了预先动作的必要败,实现更灵活的转向兑钙衡。而驾驶的感受将更加直接辅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力骗纠,毫无延迟悼伪险。   【转向系统也能够减少疲劳邻敝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感哩宏途,因此从另一个角度提升了安全钮卤喘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程四ǘァ)沽嚏,12款参与测试的车型中罗科,在定速140km/h的巡航测试中哭,平均修正次数皑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍勃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点聪茅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鳞清?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾β改耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表策:网上车市(www.cheshi.com)   当然伎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目欺,而对于传统车型畅辆,这一选项代表着发动机惊、油门踏板硕梯、悬挂阻尼加隧理、刹车响应等等方面的细微调整停愤,而由于配备了DAS贺,英菲尼迪在模式选择上趣新厕,更进一步的调整了一系列的功能信,如捶:主动声音控制系统孺递雹、线控主动转向DAS衰、主动车道控制和主动循祭晃蹋控制系统ATC等等的设定跨物悍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里胜?】   通过上面的简单问答鄙煎,我想我们已经熟知了DAS系统查爽,在响应更快甫仟,相比机械系统更便于维护庭,节约成本餐疟,减轻重量等多个方面都硕果累累炼登。而任何事物都是双刃剑精,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涟方?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生暑邻,他的解释既简单堂,又复杂涩,背后掩藏着十年之久的不断试验防涎栓,推理簧斜涟,再试验的科研过程统。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力恒囊枢。而这些内容无法用数据体现吧庙,还是按下点火开关吧逛。   本文导航" "   《极速60秒》拢、《死亡飞车》煌嘲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》笛味,让车迷们大呼过瘾九。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现际。另一方面钠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的阑,但开在路上肯定是最牛X妓,最有回头率的滑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事纬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”看新、“真NB”这样的感叹想,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型枷唐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别撅洪寝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分戎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服兑。    作为最具代表性的美系车型邪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程莽,五代车型熠熠生辉睦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相僵培股,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看骂钡,主要原因是新一代车型不够“MAN”鲤逛,缺少了野马的一贯的风格虹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美砂纽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车墨固奥。 什么是肌肉车哎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车诡嘶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车祈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机觅、具有强劲马力桓翰躲、外形富有肌肉感的美式跑车炽浦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表迟巳,例如雪佛兰科迈罗魄芦、道奇蝰蛇吨、道奇战马技逻檬,还有就是本篇文章的主角福特野马危雀。不过这些都是字面上的解释秆低猩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义焙。什么是肌肉车俄号?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解遣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集固吗茨,科尼赛克Agera臣绅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币旧吼坚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别密鞍羔。但实际上并非如此吵俗杭,凭借自身出众的一面靖蛇,福特野马在众多超跑中脱颖而出董习壕,成为闪亮的主角俊眠阶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捍凛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机纽剔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鲁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蹲棉顿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果赁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影浪,野马还是地道的童星出道!是的省邻奉,早在1964年刚刚诞生之际冯诵黔,它就被搬上电影银幕穆钉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》嫉滴,也许大家有些陌生握獭拒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品摩臼解。在过去50年里尝钮党,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角欢啪。    无论是哪一年代的野马吗,但凡出现在电影中官,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球工慨抹。衬托主角的英雄气概或是独当一面泪,野马都游刃有余卸遍峡。在近期上映的《极品飞车》中汹,野马更是作为整个剧情的主要线索茂集,陪伴主角经历了人生的起伏囊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的壬染,五门版的三款车型——耀真篇顿、耀享荆湿、耀动分别为52.8万寂、57.8万偏、62.8万勉督。另外还有只发售500台的限量版眷葡,价格66.6万元温埔械。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变溺,只是在色彩搭配上带来更多选择灵版,车型配置也更合理爆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器滥汤,并且通过优化四驱系统惟骂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现虾某。揽胜极光一直被认为是外观控辈姆,但作为路虎车型逞椽,它也有着同级一流的越野性能静嗽。这是款长着女神模样卑瓣,也有着女汉子般坚韧的车溪轮。 外观文:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捎将,所以不仅长宽高没有变任涎,造型设计也和现在基本一致忙桥。设计师只对一个细节进行了修改赁,就是后视镜寝。新款车型后视镜造型整体感强纺寡豪,与车身有更好搭配效果尖芥苟。除此之外括栏宽,极光传承自揽胜的城堡式车身弗撇长,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留灸。虽然极光已经上市有3年时间忻淮踞,但时尚感丝毫不减婆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上桔际,极光有自适应LED氙气大灯尾、全景天窗等配置屏傅竭,兼顾时尚与实用性趣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于梯还,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰胜剧脖,前后保险杠尺寸更大梢圣。另外茨趁,2014款极光提供了11种车身颜色镜恼哩,消费者有更多选择焙胎妓。    另外沛恰,外观细节上能看到的摄像头和雷达博口,是为了实现自适应巡航赖、自动泊车憨侈踢、360度倒车影像等功能刨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能浑骗,既可以设定与前车距离或行驶速度幻罕奴,当系统计算出正面碰撞无法避免涪,会释放最大制动力降低冲击速度拖楞下。自动泊车增加了垂直车位泊车功能勤,实用性得到提升权匿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车渭溉,并不是说女性不能开扒,反正我问过数个女性朋友赋混翻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗办,完全不是自己的菜缎蔬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断唬沃,所以我觉得这样描述更加准确怖趁男:这是一款为男人及女汉子准备的车坎奢喘。不是说它不好憋尾,事实上野帝的特点非常鲜明葛氖,优点也特别多纬体那,但如果真的不能欣赏野帝的外形父枯酸,那么它的优点再多也是白搭姜纹。好了翠,说的够清楚了监,男性用户请继续看下去春,女性用户请酌情选择拒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版茄模侧,也就是售价24.18万的最顶配版本撕浅沸。配置非常丰富菇,但较高的售价容易让消费者望而却步勤,毕竟男人也不是那么好忽悠的掳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本宪弘阮。不过既然我们测试的是高配版本茅,就来看看这款车艰揩,按照惯例阑辰手,还是从野帝的外型设计开始拍酮瘟。   ● 外观苗祟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议孙儒拨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑热。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV汀疟市,野帝这种偏向硬派和复古的造型僧皋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同让涵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了希诞灵。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些猎诧匠,这对于野帝来说无疑是个劣势堆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间揭橙坚,国内汽车消费更是以大为美烦莱江,野帝国产后尽管已经有所加长南诗,不过还是给人感觉不大罕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的侗,带自动点亮功能的氙气大灯松世伙、大灯清洗功能妊必、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备李堂唉。日间行车灯采用光带造型耿缕娥,并集成在前大灯组内瞄,样式比较简单搔,辨识度还是比较高的钝娄。   尽管车身长度不算长咳宪,但野帝的高度还是比较高的奥邯,一方面是车身设计的就比较高大唇互,另一方面也是因为底盘较高饺,悬架行程比较长耙剑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm镁萝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间沛。   后保险杠设计的比较厚实瘟级,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一湍,也是为什么我们说它更适合男性车主佳贰。倒车雷达是全系标配突晤,不过倒车影像和自动泊车是选配匆懒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车戳慑澜。   需要说明的是镰齐,按照官方参数配置表恍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的纹袱,不过这台车并没有装配后挂式备胎纠湿,4S店解释说是同样是野驱版精,有的车有后挂式备胎贯,有的车没有理,如果不要后挂式备胎板瘁霖,可以减6000元垦杜阮。   十辐立体式轮圈褥魂,样式符合野帝的整体风格呸刻。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎犁,规格225/50 R17惨钝。这款轮胎算是一个折中方案饱盲零,整体表现比较中庸戊凸未,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果径惭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差形竟虏。" "  2006年始石肃票,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程闭骗甘,没一年蓄令规,这个品牌都在刷新着销售纪录唐翔埠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局筛蚕。2014年归,新的产品问世葡随嘿,这一次它不再效仿荡、跟随褐,而是独步青云价橡。   在过去的几年里颓,英菲尼迪的品牌推广是以设计全拎浑、豪华为主要核心悄,由于旗下车型均以大排量为主徊,并在操控性方面有所见地戒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手夹。作为一个初来乍到的年轻品牌镭,每一步的迈出都显得格外小心东,在保证动力性优势的前提下喝珐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镰圃,原因很简单敦俄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性粕诡,也就是不同于别人的卖点楼碌摔。   在同级对手们相继更新产品的时候内琴,英菲尼迪一方显得格外冷静快冷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巧敖并,好在当它真正来临之时骑了,并没有让大家失望懈枯棵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼床棚。   在介绍这款新产品前眷,我想我很有必要做个说明擅彩,Q50实为G系列的换代产品疤,在2013年度籍茧熟,英菲尼迪旗下车型根据轿车泰谷匙、SUV采用了全新命名拇摧暴,即轿车使用Q字母裁同摆,SUV使用QX字母惶丰,后续数字分别代表车型谓耪窝,这样做有利于车型之间的关联度芦详。   2013年对,我的同事在经历了12个小时的飞行后届列溺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骋,在回国后的闲聊中侵,他的目光坚毅篮寿互,言语中难掩一丝激动仇冕,当然他对这款车的最终评价很高料世,抱着这股期盼敝,我们今天找来这款车姜,一同来寻味我同事当时的所感拟密。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间雄,所以厂商提供的测试车依然为美规版伐匙次,所以动力酵炔惜、底盘的调校谴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吾,但整体设计与科技性不会有任何出入卞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说洪看屏,也算是足以解渴了钩核。   对于设计语言四个字来说刺炼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的眷,有时我甚至会想鲁八,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玲巾宽?正因设计团队的不懈努力帮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绿沽颠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鲤派救。   低矮的车身黎幻,流线的车顶辜,都是上代所传承下来的精髓护锯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大偶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狗庐淌,这与宝马3系的水平相当曹费剧,优于奥迪A4L煎肮揉、奔驰C级等产品疏版,别小看这一举措浑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性魔旁。   对于轮毂轮胎的配备上性虚,英菲尼迪从不走低调的路线险煌粒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平表飞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中率蜂糖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接核,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卜鲸慕。   本文导航" "  2006年始殴奴薪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程猫堪武,没一年畔,这个品牌都在刷新着销售纪录任,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挎限。2014年涉,新的产品问世苟翠,这一次它不再效仿保腥伍、跟随吐晶染,而是独步青云蔷燎。   在过去的几年里懦挪,英菲尼迪的品牌推广是以设计宫、豪华为主要核心纠,由于旗下车型均以大排量为主估,并在操控性方面有所见地襄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纶痛唇。作为一个初来乍到的年轻品牌努,每一步的迈出都显得格外小心刚,在保证动力性优势的前提下腊履悸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点腥女,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秸弄巳,原因很简单酞睹凶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性融顾躺,也就是不同于别人的卖点蹲垂信。   在同级对手们相继更新产品的时候扭缓,英菲尼迪一方显得格外冷静骑崇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度臂,好在当它真正来临之时公咆,并没有让大家失望樊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梆。   在介绍这款新产品前洽,我想我很有必要做个说明谦屏,Q50实为G系列的换代产品踩渺,在2013年度剂凛,英菲尼迪旗下车型根据轿车曙界、SUV采用了全新命名箔苦膜,即轿车使用Q字母退韧,SUV使用QX字母偿,后续数字分别代表车型孪,这样做有利于车型之间的关联度叫恰奔。   2013年卡,我的同事在经历了12个小时的飞行后墩恒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蒲糙,在回国后的闲聊中炊酸,他的目光坚毅屡红,言语中难掩一丝激动赡,当然他对这款车的最终评价很高氛绞,抱着这股期盼片,我们今天找来这款车盯监,一同来寻味我同事当时的所感奈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间补申,所以厂商提供的测试车依然为美规版当醇,所以动力实物、底盘的调校腊葛唱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妻乳睫,但整体设计与科技性不会有任何出入迷毒旅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说滇,也算是足以解渴了孩款莽。   对于设计语言四个字来说雷激姑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释背,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疙,有时我甚至会想戏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘉?正因设计团队的不懈努力懈香镶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表袒撕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乘秦。   低矮的车身税扫沦,流线的车顶妥,都是上代所传承下来的精髓刹次围,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脯遣牟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)陡慰,这与宝马3系的水平相当掳恳,优于奥迪A4L赁柑、奔驰C级等产品方,别小看这一举措颇怖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性牢魔嚼。   对于轮毂轮胎的配备上叉戏,英菲尼迪从不走低调的路线努,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平躬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接申湍馈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屏仇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首热,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80秤、陆风X5儡皮勾、全球鹰GX7橡,但依然无法撼动它的地位办蛙褂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变列,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嫌埠,它就是CS75届粟捷,来自长安汽车攫哩嘲。   在众多国内车企中晚,长安汽车拥有较早的造车历史炒,并且对越野车的制造要追溯到1958年棚嚷纲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下体,对美制CJ-5吉普做了测绘设计诡辉兰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陋松,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面缓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量驾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础范男婆。   在对长安历史阐述过后焊敬,这款新产品更是令人期待题复。在2013年9月位雷滦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发话炬沛,一经面世便引来了无数人的驻足廖部,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品潮抗勾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表缔,诸多细节上的体现秤秀具,可以看到与时代的接轨弘僚共,说实话疼勒,即便与合资品牌相比坏,它的设计也毫不逊色诽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表清蓟堡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV居涵,在首次无伪谍照曝光过后恕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手陶蒂骋。从车身尺寸上来看摊尼窍,CS75在长度与轴距上的优势突出疽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响奢。在设计上舜舍,侧车身的视觉冲击力有所削弱普叮,平和的线条增加了些许稳重感驮恒澳,而在配置方面绝不含糊恰匹泌,右侧后视镜配备摄像头倾反,为泊车提供了更安全的保障彻儒赦,此外17寸轮毂的注入肺,也为整车视觉性增加了不少好评分头笺。   车尾的造型体现了丰富的层次感权琼淌,使其得以回归至前脸的感觉铅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔撇涡。此外漂馆贺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统琉,可以看出CS75在配置方面的丰富性拢俄。   本文导航" "  上半期精,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况偿便啪,不同的设计倾向与不同的品牌定位闯挨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念届棵凄。在“下半场”的对决中炒姬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎死寝健、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果掇。   点击阅读伦须:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表樊捕句:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拓砰:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目讳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后慷搁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐戈郡熬,以应付那些五口之家出行的需求冻垂鳖。行李箱空间的比较伸别,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下猾厂菠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱新狮逗,或者带孩子出行时类陵罐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嚼。行李箱内是否配备12V电源接口兢连,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱坡惋扭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多脾烧。   ·模特A(不戴眼镜)身高舷孰:170cm 体重昂甲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伸胺架:175cm 体重处:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地煽拴呕,长安福特此次也算酝酿已久了捂色查,可以说即将推出的翼虎绅犊,每个人都能从中找到自己心仪之处绰,例如极具冲击力的外形涝瑰、科技感突出的SYNC系统守捆、人性化的内饰细节设计被骑、又或是强大的日常实用性添身娘,这次挎北地,同级对手们真的要小心应对了嗓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鼓京描,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点砍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年豪桅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期推亢夺。显然爱确吾,在错失2013年的发展大好时机后班瑰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点纽,其实也能够走在大部队的前列策现。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段伍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多搂塘。眼前一遍利好坡芭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008饭涣疙、雪佛兰TRAX绩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位竞仓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市唯癌豢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布忿,至今我们还没有看到实车搭挖。从目前的情况来看炉,它们很快就会来到我们的身边苦。正是这个原因拧,在日内瓦车展媒体报道结束后怖,我们并没有着急回国诬啼,而是完成了几款车型的海外试驾任、测试和静态对比的素材搜集纠幢究,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目什廊疙。   看到这里归雷悲,或许你会产生疑问衡限哼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗千能?坦白地说赔程钱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的就僚素:1.它们必定会国产并且在国内销售娜夏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赋弛穷,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嗽,只是一些细节针对本土化进行了改造幻昆,但外观内饰设计片驼蔼、车内做工岭退缸、人性化廖桶达、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化轮巨。综合上述所言惫裳掂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义峨抒哎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些那,感兴趣的不妨继续看下去赶薯峰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用氨捻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉娘弟。例如CX-5设卷、ATENZA阿特兹坚葡刺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉角鼻徊。最重要的是嚎,它们不仅有所创新慌少,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风剖攀。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鸵害殿,再到如今的Axela昂克赛拉偷你,马自达3已经历经三代车型的演变钡。据长安马自达相关人员介绍猾赏无,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)猛嘛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化峰始。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话速编价,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蚀缺。它的眼神更加犀利零答桃,车身线条更为动感里撑侮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹宫焦花,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳漏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹亥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连慑浩捌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瘫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子好晨夸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼荆你率,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神丢相。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线弗软、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计弥。另外垄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嘛。据厂家人员介绍愁扳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层愤统杀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺前仓汾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搬豢,使它的整体视觉感受类似红酒一般馆繁悼。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负す椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蔡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm奈,两款车的轴距同为2700mm稿舍秃。相比同级别其它车型耍惮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势快俺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄摺,不过轮圈的造型稍显普通平醚,不够运动誓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纲,规格215/45 R18徐概闪,抓地力表现不错爽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎悼李卵,规格只有T125/80 R16挪尝。   尾部的设计不算惊艳赤叭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扦纤糕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性奉簿捕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计社,这在同级别可是十分少见的断。" "  说起海马福美来南,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型暮郝碑,转眼十几年过去摆,福美来已经迎来了它的第四代车型崩牛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瓤莲灌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品错酒桥,新一代福美来M5采用全新平台打造参餐汞,不论外观还是内饰藏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子侈寒泵。在此之前宏蔫厦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析腊娶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型结棋蹬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧旧为。   前脸采用了类似美系车型的设计风格腥拴赫,宽大的直瀑式进气格栅贫,大面积银色镀铬乡福界,符合国人审美创。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感腿,腰线采用分段式设计怖惟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰墒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计森庐,凸显运动感镁磷。但只有左侧为真排气口肚朗鞭,右侧仅作为装饰诡衅善。" "  对于中国汽车市场来说括郝斧,凯迪拉克属于一个后来者蔼,当然这指的是豪华车市场蛔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地络,那可真要拿出点真本事钾脑。凯迪拉克也明白这一点墙,去年就将全新车型XTS进行了国产从,并且上市销售掠,销量也是比较乐观的动。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里链,无论是配置上还是动力以及外观设计上荚,至少能让大部分潜在的消费者接受皖,这确实不是一件容易的事情聘限界。于是胺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款糯,对动力和安全系统进行了升级巩托。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版干,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版垦久,仅有一款36S铂金版薄泰萄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变催土轮。   2014款XTS 28T铂金版外观屑驴:外观延续36S铂金版的设计铃苇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同脆诵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吭,在其他方面则没有做改动勿娃。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子磷,没有做太大的变化馅褐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瓤。   XTS是一款善于运用灯光的车灵嘲扩,它将大量LED元素装备在车身各个部位俄颇,正是这些时尚元素的出现插屡陌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拖东技,获得了更出色的细节表现力苛。这些称不上优势的细节表述洪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方承馈抹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蠢缅久,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示欢删。尾灯依旧是LED垂直式的造型忍挖鸡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致捌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界换容,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新充。早在上世纪五六十年代论,Citro?nDS就用上了可变悬架菱、随动大灯袭涩、转向助力算嫂肉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泊,加上极为飘逸的车身设计观繁檄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样头。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌岭坷圃,2011年长安标致雪铁龙成立精,到今天我们测试全新DS 5LS熟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实通聚糕,音译的中文品牌名念起来很接地气坷:长安谛艾仕踩市,有股莫名的喜感龟泊剁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炽,是台正儿八经的三厢车糠既。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蓄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象毙签。如今摆媳,马自达6已经发展到了第三代善斯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鲸,它的名字叫做哥:ATENZA桐厘搁。之前我们已经解读过进口版本崇肃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拓狮烤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挤枚脸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涤秽,这一次排量可不仅仅只有2.0L笨,还有更加令人期待的2.5L炮。   注咀岗:此次测试中烤面,红色车型排量为2.0L卫撇寝,黑色车型排量为2.5L疮。国产ATENZA目前还未上市摧响,此次测试为抢先测试疵蘑,车型为试装车诚。   截止到发稿时谎,官方宣布痊染,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”楼羌伯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发师,上半年上市销售俏沃媒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规举奉,我们还是先来聊聊外观耙袭。相比进口ATENZA厕结脱,国产版本在外观上基本没有变化斯剧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吨慈吩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瓶从惩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弥陡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嫩毯,“下”这个字可意为“以后的”膏洞鼓,用来表示那些目前还没发生的媳失、未来也不一定发生的事情炼哇掀。比如有人说“下次请你吃饭”顷柿纲,谁知道是不是真的!同理敬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”家醚物,实际上暗藏了一些不确定性佬讽:它能引领未来汽车的发展趋势夺酒?或者只是一句空泛的口号届?这是我最关注的问题柑侵遂。   当然也会有人更在意其它方面锻,比如外观内饰和空间等等桑任聚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述襄缝,本篇文章的最后也会提到蹈昂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能多介。   关于下一代城市SUV的概念绦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力编宿。在他们眼里芳,很多城市SUV都太“娘”了佬肌很,连个小土坡都爬不上去怎么行扰弊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纳枢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拭彭、勇于冒险的心闪稼汇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一钞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然衔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型方,真正能够经受得住野外挑战的车并不多穗凉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员晌钝督,它能够去接受户外的挑战镣蹲,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统淖泄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产绍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售斤,目前主打3.0L排量的三款车型啤沮绰,都搭载三菱第二代超选四驱系统队,售价39.8-45.3万元比教,最高配的精英超越版多了后差速器锁止叛搽,还有一个最简单区分方式鹅唯,只有精英超越版才标配后拖车钩篇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史腹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来媒闭,陆续又在第三代(V73烈刚、V77等)和第四代(V93泊来磕、V87纹勤、 V97等)等车型上装备冒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三酪杉很、四代帕杰罗)腥恼,现在销售的为第四代帕杰罗皮扦。   如果单从分动器的挡位看驮浦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统舅,拥有2H绥令递、4H甸蛔、 4HLC济缺、4LLC四个挡位垫骑,在后两种模式下闹惯誓,中央限滑差速器LSD被锁定内,为四轮提供均匀的驱动力玻倾。不过值得注意的是刀灭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配佃棱辜,前肉陕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节奉牌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式洞趁,正是这样的全路况实用性谈,才被成为超选四驱系统登卿脑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下膝,可以在2H婆、4H挡位间随意切换绕猾,当处于4H位置时钵,它相当于一台全时四驱车型捆瓤菱,可以提供更好的抓地力和驱动力拾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锭拒滇,而处于2H位置时巧浮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善糠,不过这样一个大家伙油耗不会太低仁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗淋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝庐,4HLC模式时凤磁绰,中央差速器锁止及齿椿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时祥光,不但锁止了中央差速器饶,还拥有更大的扭矩输出天,此挡位的传动比为1.9:1廷汉桐,扭矩被放大1.9倍咎诫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下爽,4LLc就能派上用场钾壳蛔。在车内收宿,仪表板的中央会显示当前驱动形式铝椭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换渡岭,并随时了解到现在所处的驱动模式抡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毕豹脑,应付一般路况毫无问题家冲,但如果长时间处于极端情况下捞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱牛送卤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多贫青。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试踩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性殴绣紊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心密啥戌,同时也提升了整个历险过程的安全性痢挡物,因此光有一颗狂野的心还不行令,还有选择一个可靠的伙伴棘胆。 责任编辑湍碾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品修,已经上市四年了舰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计署寝,跟老款福美来相比档次感明显提升纺。除了看得见的设计差别鸽河眯,福美来M5在配置拖、空间方面也有不小的提升泉伸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本咎婪杏,1.6L车型会先期上市叫昏,后续还会有1.5T车型推出痹松墙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本据涕,其中手动挡共有6款湿美,自动挡3款嗽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型藏很侣,厂家介绍说叫旗舰版同诡。由于厂家没有提供参数配置表人廖波,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别藤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型爽母喇。 ● 外观狗酶:中网造型似君威斧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面裁沧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头群菊淳,尤其是车身长度喇笑粹,福美来M5达到4698mm写,超越绝大数同级车的车身长度淮夕裴。跟老款福美来相比飞冈,福美来M5的车长壁坞、车宽和轴距都稍稍增加一些肌苗描,而高度降低了3mm被拓貌。   因为长度和宽度有明显提升弊,高度基本不变博柔,车头设计的比较厚实席辽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的隘哼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凄屑滔,格栅同样采用镀铬装饰椿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像烹迷饱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现携,老款福美来就已经开始采用线撕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计噬。中网轮廓稍有些不同混,老款福美来的中网较矮魔,而福美来M5的中网稍高迹无,看起来更加厚重秦媒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伐隋焙。除入门级车型外吴粒,其他版本车型都配备了自动大灯痢抄,这点还是比较厚道的琳吠,老款福美来全系没有配备自动大灯咀海。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜入坑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬观蔡,能明显提升辨识度凤浆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)密墙,是2007年买的案谜鳞,到今天行驶了9.7万公里左右慕伺嗓。日常使用中油耗7-8升/百公里令,除去年换了个发电机以外没出过其他问题耿导。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汤骡,第一就是便宜轰储,全算下来8万;第二就是配置高离,07年8万带皮革座椅茨堤、天窗玛叛、自动大灯和倒车雷达的车不多罚叉,而且空间也算说得过去想茸呕,总的来讲这款车符合预期锹陀,坊间说F3小毛病多阔,不知道是批次问题还是命好尽啊鹅,我家这辆倒是没什么事儿掂。新F3于今天上市炽,领导说我算车主捻内,于是我就来了酗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧糕幕,聊聊老款在使用中的各种感觉港伐。   ●动力及悬架脑老:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱辖铣斡,动力够用摆恭妓,只是起步比较肉崇,1挡和2挡齿比跨度偏大苍碑,走起来后挂入2挡转速掉的太多蠕潍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡温。   油耗日常市里开7-8升/百公里驮,还算满意郊。悬架初段有些生硬派忿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好戌富,对于颠簸的过滤一般妻烹,后段软希想雌,拐弯时车身倾斜大释。总的来说算是个合格的入门级家用车膘妊。   ●配置及人性化设计沸爆闷:   比亚迪一直走高配低价的路线菊黔吕,配置丰富钠肌,前面说过浓巧尝,皮革座椅矗敌挖、天窗譬、自动大灯和倒车雷达都有所配备枚,另外炯歇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针帅,虽然不好看很炬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的勒。没有行车电脑显示屏逞,无法了解平均油耗拉垮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤凑,首先价格便宜杭,其次当年没有也不新鲜)熟。   人性化设计方面柏俱钳,四辐方向盘比较细腹妒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤轿抡蓖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用盎,四个角随便按一个都能触发妇芳。日常小储物盒好用且,票据攘、手机和水都有地方放孤缎,不满意的是门板储物太型肮贰(硬伤)颂朵,平常只能放车证之类薄的东西陡,连杂志都放不进去馈,后排基本上算是没有储物空间输。   ●做工得潦狗: 内饰和外观各方面做工比较糙态,主要体现在接缝上愧焚,不仅大而且不均匀辣,这是急需改进的般。   ●空间略:   F3轴距2600mm绢请,我身高190cm胚,有时候我开车峨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受市窘瓜。后备厢空间大恐趟,而且比较规整俯亨,用它进行过几次小规模的搬运凹诲,还可以棉施恕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲涩孤帆,试驾中我也重点根据这几点进行体验婆泻,看看新F3有哪些改善和变化塘型峰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回弄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》踌慰好,仍无法挽回姑娘们的心定体沸,如今她们只爱大长腿和都教授陡垂。不知道你们发现没有讼款,宝马在汽车界引领着同样的潮流亨,硬邦邦的3系捌女、5系换代后都不再凶猛丢,舒适感和精致感倒提升不少辜猜。现在轮到X5了寺康,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的黄揣讹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嘉,我勉强同意这种观点洼饶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质稼鸵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片奉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦筐,更显精致笆。总的来说衬辞侈,它不太凶扯,更俊美一些叮郊锈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市染,除了外观与内饰的小幅调整外屑嘛当,改款后的逸动引入了1.5T发动机檄搬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分剃,逸动采取了1.6L家庭够用焊试、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策船,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)亭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拣,一个争取“各门功课”都不落下酮,一个则是专项选手皆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手庭。 ●外观献漆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7龄堵赦:轮廓流畅史陵棚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赤、瑞虎系列烤、风云系列及QQ系列)翔钨馆,同时带来了转型后的全新车型类,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7涧侩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造粱檀,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用阑急掀,更是出自海外设计团队之手和碧柯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词班粳崇。" "  刚进入社会的年轻人温圈咸,它们也背负着太多的压力捌贝工,在家庭事业初步稳定之后裳涂,一辆车对他们就显得很重要钉。致炫就是一个体贴的产品匈翱,它有着炫目的外形澎,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致懈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是筐农,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上低实努。从Yaris雅力士到Yaris L致炫户含涡,变化的不只是名字蛇,更是尺寸和定位铆,风格和潜力哼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着郸孩,吸引着更多年轻的用户群体纪。   致炫外观灵动时尚呸醋偏,带着一些年轻的运动气息悍邯,车长为4115mm怪狄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm螺粪闭,比老款低50mm;轴距为2550mm褐,比老款长90mm阜场。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了交校。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点箍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”焦黔晨,这样的设计更有利于致炫的散热烦垛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱史。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利报,给致炫前脸整体感觉增添了些英气台。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瞳抹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺镭添丛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友罕昏惩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助弗。   在ABB的阵营中楼燃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车脯,他们的目的很明确氮,就是抢占国人最热衷的这一市场融。对于奥迪A4L非施、奔驰C级讨缅、宝马3系而言耽奶校,三者都有着不同的亮点与喜好者弊捷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价的,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法裂刹白。   在这款316i消息正式放出时双豁,包含我在内的许多人都会想到一个问题吼扣通,那就是究竟会减配成什么样糠干?但在实际看来膳吾蠕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神府勤。无论是进取型还是运动套装版朵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距跨峦筛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼安,当然如果你肯花7800元艇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯堂。此外赴棘,对于现今发达的网购来说培,这个根本不叫个事貉笆希,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多上实,此外还有多种款式的副厂总成可讶荨,质量咱们先放在后面触床沃,至少价格实惠也能达到美观的效果温线雌。   虽然入门级价格不足30万春凌,但你却可以得到一款原汁原味的3系娠痉怂,在定名中你就不难发现彼僻绒,316i中并没有“L”法呈,它是基于标准轴距系列中的一员蝗炉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂克,对比现售的奔驰C级昧、奥迪A4L而言牟渭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势谴咎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉容,这是国人特有的爱面子传统磋兼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说师稗,他们自然也深知这一点轮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动膳,单出排气也与320i的相同躺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条坎,不过这一项在网上也是可以淘到的烹,副厂价格也就100多元淡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐贾,然而在国内潘齐蒋,它还是一种小众车型痊锋。可喜的是岗妓揣,近年来随着“旅行”文化的发展馈庐涛,旅行车也渐渐被人们认可耻。在我看来上拍棘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种为视,一种是像奔驰C级旅行版百墒、沃尔沃V60那样皮,通过个性动宝粟、漂亮宽储参、动感的外观设计获得年轻人的追捧乐祁健。另外一种则是踏踏实实走低调抢侍、务实的路线坛素苍,用内涵打动消费者咸敢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种袒黄拔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)偶父,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO八坡赡,外观乏翱、内饰进行了相应调整醒,配置也有所提升非谷康,动力系统则保持不变垄欣虽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版滤昧,售价33.48万鲍。除此之外磕勃,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版梨何绢,指导价29.98万椽萝。   在介绍产品之前挨骆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来灿日虐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人令豹蔼,1985年掀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂闭鹅娄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司让式固,这正是斯柯达的前身履。需要说明的是操,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称晌楞,并不是指该车型限量销售涧。   ●低调寡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看官诽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版躺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60愤梨颊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格彭魄蔚,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腾、稳重布,所以严格来讲科违剑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版暇刊。从上表可以看出臂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势车缕,而且更重要的是哆,速尊的价格更加便宜俩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瓢。全新样式的中网格栅更具有立体感褂讥圈,大灯组内加入了LED日间行车灯恳讹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应呸纪,朴实痕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉坎散糕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯滦和肥,并具有自适应调节功能坍邪。新款车型的前大灯造型更加犀利稿砰。此外拈毕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的浆覆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计纪俗丧,简洁修长夸编,没有太复杂的线条勾勒奖佃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份帛吼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈舌暴非,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7捆,规格225/45 R17佳狭,这是一款侧重于节能环保的轮胎蜗淀变。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拘,圆润畴、饱满艇叮旧、协调吩绍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看胖痞炮、耐看得多波秤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应懦揭,尾门上的线条层次感比老款有所加强查。此外铣,尾窗上沿的扰流板卡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用葡躬店,让速尊看起来很有范儿昆救。对了温,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管宛孔,一般人还真有可能会被它吓到腐梨,其实它的心脏只是一台2.0T蛾穷。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鼓,在北京借着区域上市之机浑锈,我们再一次体验了自由光的越野性能静搔。作为越野车型的鼻祖梦愧,Jeep用自由光再次向人们证明倪徘,即便做的是城市SUV翱锰哥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点擦乳田。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蔽敖奢,但是在四驱系统上痴兢,Jeep却有其过人之处丘阮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言裁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器到。    简单来说备,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配耽查腺,也就是说讲,当前轮打滑时赏唬,动力会输出到后轮锤救,使得车辆依然能够前进灰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蒋、交叉轴这样的情况)丝床,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器斧,脱困就很困难了济窘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I叙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号竭敛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造擅低,以横置发动机荡、前轮驱动底盘为基此嚎安住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴隆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拦揉,实现100%前轮驱动痛概,提升燃油经济性忿晾,而且它的后桥也具备多片离合器结构溜怀贿,可主动控制左右后轮的扭矩分配车堑,起到限滑差速器的作用鹊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡虾姜防,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡诫心卸,还具备后桥差速器锁止功能昆,实现左右车轮50:50扭矩分配椭裂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统硅断畅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择簿玻炉。    在实际体验过程当中钎桥吮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰彩、交叉轴厂喘方、炮弹坑辩、搓板路等等越野路面搔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挫掳,越野能力无人能出其右味。    然而作为一款城市SUV餐椭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力项,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板镀剔。    另外贺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间降汰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赣赋圃。相比同级别的SUV陆,虽然在越野性能上依然具有一定优势攘鼓孟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣抵。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众氮桔,但是进入这个价格区间以后撅阮巾,消费者选择的范围将更多材佬、更大纳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战臼蹿遣,在竞争力方面依然不具有明显的优势泪北。    或许尽早国产化降低成本浓袜沟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机曝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件寡喂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来措起,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象焦膜。如今捞,马自达6已经发展到了第三代猾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物曙,它的名字叫做夹菲乐:ATENZA颧矾。之前我们已经解读过进口版本洗淳革,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钩静。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力崔罐夯,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓦驹锻,还有更加令人期待的2.5L殿浅测。   注多虽:此次测试中煤,红色车型排量为2.0L看,黑色车型排量为2.5L功饯己。国产ATENZA目前还未上市悸胖,此次测试为抢先测试琳片,车型为试装车集板。   截止到发稿时嫩木,官方宣布普韭醇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”闻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发墨,上半年上市销售痪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瞎吨鲍,我们还是先来聊聊外观敝伙。相比进口ATENZA骋,国产版本在外观上基本没有变化哗辑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搜酿汤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注通轻馅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6匙琉诺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宏,它不同于以往的两代马自达6卿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现呸热参。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来福,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子送葡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”美。总之从结果来看窍菠垫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感睹即獭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美献琼,希望它能够像老马自达6一样豪忌镁,百看不厌茨聊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色阀拜,仅针对这两款车型来说瞧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA歌,而黑色则太过低调圣佛,完全掩盖了车辆应有的魅力棺。ATENZA的红色与大多数车型不同旅氛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒喂畅,不俗套挨肉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蹭翔,轴距为2830mm赤邻,与进口版本相同慰喜粉。相比同级别其它几款日系车型窜惨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势测达。   两款车的前大灯有着较为明显的区别伐坦弯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯辖硼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯讲仆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源疗赂娘,科技感差了一点虾擅毫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卑华划,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犁祟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈抖领。2.0L车型采用的是17英寸轮圈朗间朵,相比之下确实显得小了一点家恳,为什么不折个中雄偏锋,采用18英寸呢傲?   两款车的尾部设计几乎没有区别拘错继,尾灯样式相同恢,双边共两出的排气管(没错匣,为了表达更直观祷逆、清楚妹婚什、无异议耙佃瓶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分方,这是马自达6一贯的良好作风棵硼僧。总之酚考孝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的刀。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蕉,谁都知道SUV车型最为畅销诬考,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知末刨好。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鹃泡,而卖得好的却还是那么几款签探缄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙标就史,还要等到试驾之后才能给出答案侯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型颧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV剿舜。从风格上看懈舵,海马S5偏向时尚涵隶驹、运动卑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群胚芯。而在配置方面妹策誓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点书编稠。根据目前了解到的消息兽肖年,这款车型的起售价约为9.5万午荷门,如果消息属实的话辰粒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平撂论橙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗很沛?   外观石爬:设计新颖绒懈绍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆芦愁勾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位七唉俱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司妒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型阜,也将它的风阻系数降至0.34暖牧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了交捆吼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴氨彼,比例上感觉怪怪的币,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赦公抛,有效地提升了视觉效果聊新笑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯渡卜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神袒铃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯虐、转向灯以及雾灯抗纬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集实哎项。   作为一款紧凑型SUV潍纶嗣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm俩黄,轴距达到了2630mm棘。与同级别的海马S7相比阂,虽然在车身尺寸方面有所减少樊,但轴距却多了11mm哨,整体空间表现令人期待观。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈宏抱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上李蜂里。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供峦闪参,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缉。" "   全新的A3备受关注讲梢,这其中的原因有两点帘翔彭,一个是加入了三厢车型京呵。而另一个侮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型痰。只是这台车来到国内较晚剂虹工,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生和舰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地痰红饥,简单明了的说访,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型倦,而必要条件是横置发动机卸九。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本睫,但消费者从中又能得到什么帝泰琴?如果按常理来看炕,对消费者的好处应该挺多的苛梁猫,比如车更便宜了辨撤县,就算车不便宜配置也应该增加了沤碍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低炬。但上述这些还只是一种期盼愧,毕竟这个平台的车型刚量产不久促,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显氯。至少高尔夫7是这样挨,而全新的A3由于正式的价格没有公布叛爸,所以也不好定论炉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3爸,这次引进国内的共有四款车型阂趁埠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型秃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置克实比。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机卤巨,6速S tronic双离合变速箱畏恃伞。在本月的21号算观杠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市咖。相比老款的两厢车型开,轴距和车身尺寸都有所增加啦局饺,而且在轻量化上下了不少功夫府鹿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蓖毋硷,但在配置上基本都可以进行选装梯纤巳。由于三厢版为新增车型铆蜗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开捶扳。   " "   ?? ???? 2014年3月3日稍睛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市松喊沟,“小改款多徘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款夹,而值得注意的是傻兰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上樊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议涝秒师,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力常锭惜。”吉利控股集团副总裁刷访、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态豢,欣喜之情溢于言表樊赐。    亦或是巧合骂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能狠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惶暗途,一方面胚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖韧克尾,另一方面鼎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁崔败,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域绿琉,种种迹象表明疙旁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段霖锋箩。   诚然狄蒋叫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车慧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”屁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时裁袜滥,孙晓东对媒体表示碌簧掠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪稀相歧,吉利收购沃尔沃之后廖力,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点掀,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生替记犊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应玲危哄。" "  在国内赡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的陀登蒲,它凭借动感的外观提,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”粒,后来者RV4戮很、途观瘦棘纬、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮窃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比趴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎亭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了妓贬坍。而今年筋,东风日产给我们带来了第三代奇骏筷氏袒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”撅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨吲惹健,年轻化滤疾、动感化的外观设计就是最好的证明咳渐巧。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上寐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车息纲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骆,层次感以及运动感比老款强太多了晾楔赐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的晦嫩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条敝,流畅的曲线让它不在干巴巴盖,整体饱满了很多辛屏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯啃烹柒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协举。   在侧面线条的过度下路,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型剩妹守,并且加入了以装饰性为主的扰流板河。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性竿建抹。后尾灯变化更为明显案埂椽,竖条造型变成更为接近长方造型呛壁陵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”淀馅寝,一定会想起Jeep途擞嚼,提起Jeep溺烷几,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了爽扰蒂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者办。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能荒拐,看看它在这部分有着怎样的表现苹氏胎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车袱轰垦,并且不可选装以外巨唬,2.4L 豪华版可以选装该项配置酵昆豌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配墙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版匈吧拒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式巩簇,从功能上来看比较全面疚,下面我们就一起来看看它的实际表现持豹。   更多精彩视频箔急,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作士,调整比较细腻行,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位清珐,而且还可以停得很正童商。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可愤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话戳蒙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示奈,如果继续操作脓,系统则会中断本次自动泊车拢燎挂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里艇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题怒交,我一定会把奇骏放在首位停,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款悍,性价比非常高幸捣肯。不过自从2008年上市至今的6年时间里栏靖,它始终没有太大的改变护郴,另一边竞争对手们却在不断进化厢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者熄撬览,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律母既曙,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘委。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仟踞掇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前摆怕,而看到新车的第一眼就会让人感叹桓筛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了表。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)擒,并且也是该平台衍生出的第一款车型壕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化催碍。相比老款车型略显古板的硬朗外形坝,新车则显得更精致鹅,更有设计感戎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上埠黄掀。当然嘘陷诲,除了视觉效果之外去脊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了添?这也是今天我们需要探讨的问题微。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型甲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辱誓,我们本篇文章的测试内容并不全面科彼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受茂蒋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据徊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍示家,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧纱慧凄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章雌袍,里面对新车外形瞥咀、内饰等方面都进行了详细的解读邪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 捅写夏。另外妓僧贩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊勿伸还。   ●增加更多高科技配置乌雌届,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品摄凳蠢,除了拥有出色的设计檀喂须、良好的工艺和用料之外肚松,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望材乾坤,翼虎就是个很好的例子拱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势焦魏奖。如今的新奇骏身上膳妇,我们也看到了各种高科技配置烫炊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平建。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了墓逝,在两年前它就已经崭露头角谁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样挫捻,连控制面板都完全相同丘。虽然东西不算新池浓,配置在这个级别里面也算不上有多么领先恳蒜办,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捍赡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代保,汽车作为生活中不可缺少的一部分呜裸,也同样要跟上潮流帆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车掠扣扑,很多的印象都集中在日系的丰田车上羚渐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等莲哭,由于起步较早该,所以在混动技术上都比较成熟贾埃戒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型榷,一方面是因为未来的趋势抠,另一方面就是对环境保护都有一份责任商臂夹。但能让人印象比较深刻的不多醇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外赂藩瞪。经过一天的试驾体验秆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶粟讳腺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车琴。   外观方面弦沛:设计大胆前卫愧昧冠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后男,给很多人的印象就是模仿氓藏、复刻诺扮舍,aygo废、花冠锯哦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象驴。实则也是没办法的事儿舍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始惊,不过从秦看来描,比亚迪似乎已经脱离基础阶段宪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言绩亢,整车设计偏向年轻化蛊呛读,前大灯内加入了日间行车灯渐嚼。车身尺寸方面饭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拦,轴距为2670mm卯负。   实质上沽,比亚迪秦的外观特色鲜明梗,个性十足设,他并没有针对大范围客户群体而设计伪吝,更多主打年轻辑、时尚元素坟然噶。这样一来歼,优缺点也相对明显唱似熔,需要一定的时间让更多的人来接受他娄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番雄,充电方法非常简单也很安全罐。通过家用的220V电源就可以直接充电读,但是要采用三相插座仟。车内的仪表盘可以显示充电信息己,包括电量以及预计充满时间皆长矗,而且还可以选择预约充电拾灯舶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的朴虱考,虽然我的“档期”已经很满口就,截稿压力山大卸倪。但作为潜在车主弄姥磷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平歇蜕,它和福特嘉年华函、大众POLO会有多少不一样晤,谁更值得购买绊。我想这也应该是大家都很关心的问题荆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息朔,以供大家有更多了解舶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元捐拿兔,分1.3L和1.5L车型叔,提供5挡手动或4挡自动变速器搪耽。这也是国产的第三代威驰车型烈,相比老款车眷栖换,新威驰变得价格更低献、空间更大握联。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫斑葱痴,在广汽丰田4S店中销售傲凄,价格区间6.98万-10.88万元裁半屠。两者动力系统啡讹、内饰设计完全相同漆撮。只是外观分成两厢与三厢共筐,配置上有细微差别而已访冯。好了览,我们就从外观开始说起吴凭哪。" "  导语擒缆:在新能源汽车研发领域常锨,比亚迪一直是领跑者惩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车捷母。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贺毖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术侯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件郡谈,能够开发更为节能藕坎擅、环保的电动汽车产品撩遍,实现性能的提升和普及应用坑伪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作歉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车秤希绰。   历史上辛凡老,秦灭六国衬佛,结束群雄割据时代梨,统一中国胺,开创了历史的新纪元钎随澎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆虏绍,势必证明其在以下六方面的实力挝韭痘:   一齿、比亚迪秦到底有多快柿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嫡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒掏,23%的车型在8-10秒托挠,17%的车型6-8秒漓衬锤,仅有8%的车型小于6秒久少沙,代表车型如保时捷卡宴4.8L兔丁。今天连司判,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下殴,秦百公里加速为5.9秒诺淬,而记者实地测试时遣毁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒仙哺才。   跑得快自然有其道理疙,秦具有“双模”动力爆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合昏,在混合动力模式下蟹,秦能爆发479Nm的扭矩姓假,某种程度上可以与那些超跑抗衡痛俗。 二购瓢、秦油耗到底有多低绊臼?   根据国际标准测量核算戮,秦百公里油耗仅为1.6升妥脸诚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式交褂棋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腾戮桂,纯电动模式时盯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时兢吻,整车自动或者手动切换至混合动力模式矗输。在所有模式中疾率试,秦还能进行制动能量回收盖抛挖,即电机向电池反充电故,每百公里回收2.5-3度电咳擎怯,可以多行驶约15公里惜梅赔。 三摹、秦充电到底难不难狮宛贯?   一句话回答糯:有三口插座的家用电源就可以粒汹,就像充手机一样方便行拖冈。秦的电池容量为13KWH宿,可通过220V电压继轿息,3口插座愤井牌,4-5小时充满电糙。秦随车附送一个智能充电包变凑动,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖榔沟。   四弘、既然用了大量驱动电池秦矫,到底安全不安全?可靠性如何芍含哗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池斯俊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池懒。单位能效比莽鸡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池陋哪。但是安全稳定性方面则恰恰相反瞳僳匹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池合。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池熊,是目前市面上最安全的驱动电池肪促,没有之一媚。   可靠性方面码,据比亚迪测试滔廷氏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑柏樊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修仆罕,业界罕见匙。电池电芯甚至终身保修亢。 五柔沏让、秦操控驾驶会不会很复杂睬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样堂勉,习惯之后甚至更加简单荤砰。新增纯电模式宜冢控驾驶想滔,更安静斗、更节能亨艾曝。   六粮、电池组电用完了如何行驶寥?   据技术人员介绍菠,秦本身不存在电用完的情况抬妓性。电量不足时摧蹈烙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式憋型倡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蒜垃。   此外守落,行驶过程中蛋雀想,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量阂合,并储存到电池中伸犊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车弹博郴,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字退咯廖,其次是QQ me吉藐撑,PT漫步者之流赦梨亭,当然还不包括那些“只识其样坎恳、不知其名”的人群行久。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贩怖违,它也是双龙汽车最具标志性的车型陷娇博。在迎来双龙新柯兰多之后捷,就在近日坟芯释,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾薄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界靠秆,但却让我们可以由心发出这样的感叹毫,爱腾终于正常了佃吾。   从推出2011款爱腾至今狙,已经有近3年的时间槽檄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势敦洼闲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象贺里。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事另撵,伴随着2014款爱腾的推出瓮贝,有关于这款车的一切绣霓,也自然成为历史稍,被我们封存起来贸食。全新的家族化风格设计朔长,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路建。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部灿磺贿,与新柯兰多相似的样貌惕棱,让新爱腾不再具备专属性递。没处前部细节的设计郎诧沦,都是那么平易近人剂,平庸的再没有任何特点廉嘶虫。可能人就是这样缝,老款爱腾在售时硕,人们总是说这款车有多难看嘎,有多奇葩欺吼湃,但当它真的成为历史后赁,我们又会感到缺少了什么衔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酞卷额,但还不至于让它从中获得什么优势递,车尾部简单的几处变化匿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉酸贰拓。现在在大街上建,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瓮商,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了殊。   本文导航" "   这年头在路上跑着示谭估,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼譬蜗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念盛,把自己造的车不断的加长水,就算不加轴距也得把身子给拉长搓师。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中溯抨、大型车上摄涂非,感觉有些资源浪费酬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车岸腾,“L”的作用才更加实际叔短枚。当拿到这辆YARiS L 致炫时涧肉笆,小惊喜了一下莱妒矗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了领钩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了畦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度四、大众polo陕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势酮轿。目前这辆车共有两款动力筏摆航、6种配置车型在国内上市薄勿,指导价格在6.98万-10.88万之间粹。由于新车型且上市时间不长帮嗽,所以目前的优惠幅度不算很大价闷尘,基本在3-5千元左右情咖。(个人观点俱谈露:致炫谱扳爬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士卡,厂商指导价为8.7万-10.68万炒,搭载1.3L/1.5L发动机封色,5速手动/4速自动变速箱腊唱孝。" "   曾几何时透熊婆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾脓纺杜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象茸柿喊,但却没有获得国内消费者的认可咳咆换。如今节,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前吾,其售价区间为15.48万-21.98万元癸匈,相比老款车型有所降低乓卢。另外愤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化炕艘法,并针对柴油发动机进行了重新调校蔑枯斡。下面就让我们通过试驾体验返八材,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化说,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型笨榔端,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计悉觅险,并采用双龙全新的家族式设计坚老,整体风格与现款柯兰多十分相似瞬郴。然而扩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整诺勉,其车内布局依旧与老款车型保持一致苔犊,略显缺乏新意捐。   小结斧舌: 相比老款车型来说瘦扔,新爱腾的外观变化令人欣喜梯稳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光庆苛合,且双龙全新的家族式设计的确更显档次赔。不过肌泊搁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进怕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拼闯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上莎监间,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)伦。在海外市橙食省,新逍客提供3款发动机琳,配备6速手动或CVT变速箱鬼颧碗,在英国的起售价是17595英镑舰杏。与现款车相比股尝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计娥搭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处券锈。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型荡睹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了镣取户。 ● 外观介绍市肌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型灿:宝马2系Active Tourer枫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单疙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型判忿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子镣?车展上的展车给了我们答案禾掠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月删,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车辽投,而在正进行的2014日内瓦车展上疮拓逢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出襄附呵。和两厢版一样乐犁,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮炭那荆块化平台打造北,造型新潮时尚勾款,细节设计则突显旅行车的元素佬我,保持一款旅行车应具备的实用性跺亲逆。据悉椿恐灿,该车将于年内率先在欧洲市场上市我,而凭借中国市场在PSA中的战略地位送驼,相信国内消费者很快也将与它见面浩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后巷携睹,全新标致308的旅行版如期而至碧。从整体变化来看躺,它在保持旅行车实用性的同时沫,将重点放在外观晌蚕、内饰的调整以及配置的提升上舍祁,新潮的设计更是让人眼前一亮筛递履。在我看来稼,它的变化是非常积极的承募嘶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缕凶盼,现在它要做的就是尽快进入国内梁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章电娠馈:   静态评测    ?   更多精彩内容姜理械:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搞踢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泞肆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卫蹈。早在上世纪五六十年代窖络乃,Citro?nDS就用上了可变悬架扒、随动大灯燎色、转向助力次、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舅,加上极为飘逸的车身设计怯丸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样长。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌米体性,2011年长安标致雪铁龙成立观挡,到今天我们测试全新DS 5LS普,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嘘替被,音译的中文品牌名念起来很接地气寥:长安谛艾仕库麻苍,有股莫名的喜感乌秸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器葡创,是台正儿八经的三厢车剂。   ●外观忻:考虑国内需求逼底,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前肋握退,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5敲帮惭,后者里里外外都显得格外前卫淖邯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度乱弧水,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实目淘、更好接受一点山关。当然横硕驰,前提是得保留住原有气质希。   在这张全新的前脸上顷酿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰激次娠,官方把它解释为“飞翼”境,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征顿瘁,由于边缘不是那么锐利尘镰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪计诞虏,接受起来没那么难雹默啸。   车身侧面和尾部看起来很饱满耐还、匀称效,其实我个人甚至感觉比车头更好看磺惟妈。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰侧冷官,厂家说这是做完市场调研后的选择唬融,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西成,想想也不无道理掀,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条闪兽,与其后期车主们各自琢磨撅煞,不如原厂直接把这事办了揪辅鸡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无青琴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凯:下文简称新阳光懂事老,以便阅读)侈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸檀薯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰宠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 驼。现在它不光新潮睦别珐,还进一步提升了性价比汕,为与定位相当的大众桑塔纳歼赫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泞睬。 外观垒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸怪碴睹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似檄忿媳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蜡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜埂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分桅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米康饶,达到4456毫米淬翘峦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平剿卞日。    此外雾啡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米菇,由于在东风日产的产品体系中骋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)滩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样殴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些盖岗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时卷,我已经身处呼伦贝尔牙克石陵卵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陶旁蔡。尽管天气有些寒冷歇手皖,但此刻我的心情是非常愉悦的颧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演匡悉熄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感府。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世姐钝缕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car惨,当然我也不例外凄。这次除了911之外锑,保时捷还带来了Cayman波骋、Boxster昆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型幻,让大家分别体验RR(后置后驱)配、MR(中置后驱)侯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的校畏徒,即使在这样的冰雪路面也不例外歧睡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抄。在练习漂移之前微柿,充分的驾驶培训是很有必要的俊堤蜗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时革讲徘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救佃容。   ●车辆失控该如何挽救虚?   当车辆发生转向不足时嫡冯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)秆豪,稳住方向并且慢慢回正胃摆渭,切忌继续打方向现疲篇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向渡,反而会加剧转向不足的发生暇苯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时憾司鸡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线盆锭。对于一般人来说瑰某,应付转向不足要更加容易一些沙巨凭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蹈呈晴,而转向过度一旦被合理运用帮,就能成为过弯利器插讼,也就是我们平时所讲的“漂移”肋扫。   ●如何才能实现漂移拣?   要想在弯道中实现漂移譬轨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移累。针对这次的车型以及冰雪路面凭歌坚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式驳形:   1凄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)摩,我更愿意称之为惯性漂移过弯攫吐炮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近节屁倡、甚至小于90°的急弯含。 ? 『以上为PPT截图悲,分辨率有限搞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坦很,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度宦,然后反打方向晶礁,稳住油门漂移过弯扫嘿。例如在通过上图中的右弯时辆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢娇陋,然后左打方向伪,紧接着再右打方向灌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动琉,别慌叔,这正是我们希望看到的诞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心相番。随着车尾横向滑动的产生亲,此时驾驶员应该迅速反打方向档壳,让前轮时刻指向出弯的路线波炽秒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度犁,随后在出弯时适当收油并回正方向枪室确,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了躺桥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向陶适,方向盘转动角度都不宜过多死舌弄,最好控制在90°以内晒。其次油门动作务必细腻嵌淡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谈奠醒,给油则会加剧侧滑膊陛京,收油则会减小侧滑角度嘲颠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用缄。   2颁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)农。   适合弧度比较大的高速弯道猎薪槐。 ?   当车辆高速入弯时非,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头埃涵,从而让后轮抓地力下降产生侧滑模慑款。当车辆开始侧滑之后蔼坦巩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转睬,继续维持横向滑动功,同时反打方向控制出弯路线精金虽,之后的动作与第一种方法一致列。对于初次尝试的驾驶者来说吃,如果入弯速度不够快也没关系茂喝,你可以直接省去刹车这一步骤厩诗惶,在入弯时适当地轰一脚油门酥逃磺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑护狈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控祥惜,并综合运用胎榔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了磁。例如在紧急侩使、高速的连续S型弯道火逗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心型,并且辅助刹车改变车辆的前后重心顿倡酷,从而划出一道完美的漂移路线七。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗访歪刀?AE86在高速S弯道超越RX7吨芯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介举。   当然革祈俗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后骗芜渺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海两炼握,毕竟我们驾驶的是自动挡车型崔餐裁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶落囊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拷洞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作柑导箔,驾驶员只需控制好刹车醋天稻、油门以及转向三者之间的平衡即可枷曹魔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距辽。   然而即使是这样艾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的串。冰雪路面凹凸不平俯吼沛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同镰甘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验华,所以技术和心态都十分重要胶棋席,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙凶欺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碉怯矩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头辅畴。在这期间牧,沃尔沃创造了无数的第一嘲伍拿,也赢得了不少的辉煌成绩悍奢孔,当众多车企迎头赶上之际蚀徒陈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中监惊,并将其命名为Drive-E洼胶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢噬屑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带角誊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命融棘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅扑飞,实现了靠背调节和腰部支撑草丛。 1967 推出首个后向式儿童座椅揭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护郡策。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器篇吓搞,将有害废弃排放降低90%以上捣戚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)酵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全呈惟坑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生划,有效减少或避免低速追尾碰撞哭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术酪雇,至此安全范围从车内延伸到车外屏嘛多。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表醇筛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩亮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数泻探,从被动安全到主动安全饥炼,再到行人保护禽瑞戈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可梨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域泛,空气污染现已成为最热门的话题卢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事啊媚继,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肚宫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎茅媚傅。   Drive-E是什么 备皖?   即E驱智能科技须赫,代表Efficient Power(驱动更高效)烧搔痢、Electrification(驱动电气化趋势)晾殴德、Environment(驱动环保潮流)拌酸,从字面来看很容易理解铅彻戌,简单来说就是引擎高效化摊,这样一来既可以保证动力性珐兰,同时还能达到更好的排放标准膛鹅糠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱掇忌浮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征缺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎我猎茬。   沃尔沃还将这一技术投身于幕δ危块化的研发玲扦,只需变更增压器耐埃块与催化转化器呐∧梗块等主要部件卧,便可催生出一款新的引擎产品凑贺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上乡闲覆,大致可分为4类店,即汽油直喷引擎痴逗辞、柴油高压共轨引擎绞,单增压引擎(T5)喘葛、双增压引擎(T6)虐。 以XC60为例 土泄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 痴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表缺瓦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例歉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比坊筏悼,在动力输出上也略有提升定坟,其中的原因自然脱离不了小体积桶绒蛾、轻量化等一系列技术的支持吉脓。   此外变速箱方面也有了很大的改观醒渡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%究泊,挡位的排列也更加紧密删,有效缩减了换挡时间偶,从而具备了迅捷的响应能力辩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下奢,耗能经济性方面得到了进一步保证项尚酱,它将改变城市路况中引擎启停的时机搅嫂辞,改善油门的响应禄适,空调系统转化为经济模式工作腐澈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作阀,而在65km/h以上松开油门坝,引擎还将会处于怠速状态徊坚。   本文导航檬狭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩疵磐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位殴愤晾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”淮纫。不过鳖莎蓉,动力并不是我们今天的主要议题祥。秦的下盘功夫方面表现如何父幂乱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系磺?这些都是我们今天要研究的内容悼。综合起来备,我们最终目的就是想要弄清一件事拣,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色扛阑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酶石,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外趣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上篙荒。当然期泥挤,由于秦有着体积更大泛、更加复杂的动力系统帆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法阜,但由于双叉臂需要更多的空间诧洼欠,因此也是不现实的单士。在材质方面搏哄,秦同样表现中规中矩夺,并没有使用轻量化材料为车头减重侵磁,亮点并不多巴。由此可见滤秋拱,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蹬角。   不过方,由于混合动力系统的特殊性省,秦也必须做出自己的调整却,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挂请。比如亭琉访,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面陈晃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上车郊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上掂。此外耪芯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮事畅跑,相比速锐在直径上增加了将近9mm誊仙胚,看起来很是显眼逃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化趣臂,而在同等材料和工艺的情况下拴答,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度统拒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肝懒揩。   另外酵会,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架搞。与速锐的非全框式副车架不同史,秦的全框式副车架看起来更加粗壮薪地凛,由于加入了电动机和管理单元酱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加静山喷,因此这样的变化当然是加分的鲜颇妹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套癌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声匈桥、振动和声振粗糙度实戌赌,欲知详情请点击这里)滇田,是个值得肯定的进步镁巾。此外溅熔,与速锐相同鲤新呐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坟染巾,强度更高苟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力郊雄攘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肩俱,现款付止耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌恨挟,不过福特已经为此做好了准备港巢,日前刚刚发布了新款钙耍克斯坡步姥。它采用了全新的家族化外观珊山虐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果范谦,不过它真正的杀手锏啥叼赁,还需打开车门才能发现喜戈替。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线爆鹤,进一步抢占细分市掣病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烫,满足那些对于性能有一定追求的消费者党扯,比如轿车中的S5砷、S6簿、S7郴、S8等等车痹遣。就在不久之前的2013年12月栖伦交,奥迪SQ5也正式来到了我们面前曙小谋,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型片,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)簧昆。 外观贤纲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态沛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子价,可以随时面对那些不识货的挑衅者惜彻漂。作为Q5的性能版车型堵蒋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念秽,颇为低调泛凶橙,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化抽。 车型图片 基本参数帮尼韶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出杉讲兼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别插,特别是车身高度经过降低痪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm很驳,而轴距也有细微的变化炊。   其实只要细心观察辖怕儒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的填吐仟,除了特有的徽标之外祈湾,SQ5的镀铬条有别于传统车型抒,采用的是双横条样式藕劲。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咀锯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽枯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嘿。而配置方面现版记,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备白。   尾部的变化主要集中在下半部分雌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力固。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计日,可根据行驶状态来改变排气开启程度瘟概。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派彭储,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搂,前者就属于少数派拜。一个是只有追韩剧的人才懂饲偏画,一个是全民百吃不厌镁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品横耽,其实上一代车型在国内早有销售庐累,只不过跟福瑞迪太像了腥沟,外观不出众收,关键是动力平平乳磊是,所以最后并没有收获太多娇咳。全新速迈刚刚上市匠沉,售价17.98-22.68万元父,很有幸能够在第一时间接触到这款车丹诞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了叙姐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常筒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惕梆脑。通过简单的对比畔炮,不难发现胃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版貌犀,名字叫做ForteKoup殊蔼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机麻然式,售价17.18-20.08万元搬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版暖该玖,它承了起亚家族的虎啸式前脸广苇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评会,现在看来谈不上惊喜红邯,只能说还比较精致阜憾滥。虽采用了大嘴的设计令隧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步室谈琉,或许小女生会喜欢华拈夏。大灯全系都为卤素光源甭词冒,并带有日间行车灯兔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰剑孔膳。   走到侧面沽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化狼,但两门的设计为它增色不少叛,在绝大多数人的固有印象中煞劲苯,跑车就应该是两门怀,并且应该是无框车窗釜,仅从这两点来看但刑,速迈确实都做到了辨,开在路上的确引来了不少的目光追随凤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流玲迷,我们一致认为车尾的设计更为出彩佩撇,短小啤乒、精干陕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受稻卞樊。除此之外囤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局梧,而且排气管口径不兴钚ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强亭唯。轮胎为韩国本土品牌赐穿萎,规格为215/45 R17媒礁伪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了矾皋竟。   当然禾,如果你选择2.0L车型的话祈,你所看到的黑色外壳后视镜抨浇袒、前后包围的碳纤维纹路饰板漠嚼办、双边双出的排气管乓搞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鼻纳凸。" "  讴歌这个品牌喊,或许很多人不是太熟悉沥殴项。作为本田旗下高端品牌胳保潭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任档馆呛,而且在美国市巢嵌伞,讴歌的品牌影响力是非常大的把瞄娄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力斤兑郴,大部分都是人们对这个品牌不了解慕,影响力上不去惮,导致在销量上确实不尽如人意坊巫多。对于这次全新MDX的到来虎诡细,个人持有赞许的态度封秒较,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意讹,还是那句话瓶,品质上去了迷,接下来就是提升品牌影响力了湾入。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上玫栋情,大灯的轮廓更加细长坏官臼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯垂娥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过巩惧,但内部结构和MDX并不完全相同任烙。雾灯被一条仿LED的光带替代搓埃,进气中网的细节刻画更加运动纪寇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长先酷,侧面造型给人的视觉感受非常低韩协清,这和前后大灯的位置有很大关系惹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎霸刷,注重舒适性惹修。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上抨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扑艇,而压低的姿态却更加动感便,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吕款。尾灯造型相比较现款修长喀,优雅的感受也来自于细节的 设计谐躬悍,但貌似通过我的观察伐痉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源邪挺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置菇,让尾部显得非常简洁寝。   本文导航弘:" "  2014年2月20日臣疮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市檀汐牡。2014年型奥迪A5的最大特点是堤半,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机呸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鞠挤汞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惺芳,共有19款车型脯善,售价在49.98万至85.8万撩加孔,具体价格如下勾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表粉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面些,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别昏街。配置方面呜,也与现款车型相同捎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机撵凶擅。   内饰方面撤,2014款车型也与老款车型大同小异瘸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狼甩裸,同时门内饰雌菏妻、座椅中央扶手嗣煌、都采用了纳帕真皮面料弊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机陌锣。而2.0排量以上的发动机则保持不变松收。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型轿姐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化碱。   变化一文:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化粳庐,在原有的缸内直喷技术的基础之上扇捅邢,加入了较为传统的歧管喷射备,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合修嘛,通过二者各自的优势廷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求坷山胃。事实上旅,混合喷射也不是什么新的技术蔚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用草挤豹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点轮俏。由其是雾霾天气严重的中国一线城市炽郡及,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善跑渡。   变化二境:排气歧管集成至汽缸盖内惨兢邪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内雌峦粱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力核,从而减低涡轮的负荷劣熄妒,提高涡轮寿命花刺。同时腹,因为在进入涡轮之前进行冷却会鲜,相当于提高了涡轮的进气温度限制箔,可以允许发动机有更高的排气温度盲,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高箱拢城。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人胆,同时结构也更为复杂惦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战藕。对此患围琴,缸盖内的冷却系统也进行了改进刮下,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诡较。   另外麓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外青胆,还有着两项小改动璃。使用旋转阀拿嗳ⅲ块替代了传统的节温器抄蛇闪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上停腊册,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制掏仇诺。   根据官方消息客随,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上估舰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受畔臂。笔者也希望在应用新的技术的同时癸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情阀川。 责任编辑炒:王晨熙" "  A00级(微型车)汤统困,在人们印象中这类车以实用性矢任、代步功能为主嘲碳廷,低廉的价格促使配置也不会太高赁磐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候潍丹堪,一款车的推出打破了这一概念歌秤祁,它就是全新奔奔傅抛死,来自长安汽车谭胁澜。   感官是人们的第一直觉反应洞,所以外形设计的重要性不言而喻朵绩莽,为了使人们印象深刻斑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的抹磨娶,道理很简单坡,日本是微型车最发达的市场焦纳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展始构,在2013年广州车展上久瞳赐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光尸琼鹊,除了时尚的外形设计以外仿恃荚,在细节做工上也有着不俗的表现胜。前脸的设计整体性很高吧点,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条汀蹲枪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赎瓶鼻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表捂室箱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势规,不过这一点在外观上并不明显拉愧趣,这源于贯穿车身的硬朗腰线扇汹净,有效将视觉性降低士,同时搭配造型独特的双色轮毂坦杆笔,让这款小车看上去时尚动感识坏魄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动动萄阔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰漆,如果仔细比对没强,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸断阔。除了引人注目的设计以外啼燎腐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹劫陛,具有加热功能的外后视镜厦、15英寸的抛光双色轮毂拇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置饲嘉筛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页戒咯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市常绊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d领补汇。不过叔诧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版脓脊,从内到外懈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉烈,可以说是一次完美的蜕变谰。那么这款新车究变在了哪里镰?它究竟新在哪窖高慌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出霖潍曝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5农。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm楞膳,轴距则与老款车型保持一致忙丹荡。在尺寸变化不大的前提下修涸小,改变外观潭恒刻、动力屯弟、内饰穿茹搬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关魏精,2月19日这台新车也正式来到我们面前盛深芹,并接受大家的考验革茎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条娄,但这8条是我个人认为变化比较大的伞敦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点榷党踌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候静晴,我就有了一种预感窃慨突,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢虎搭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案纳袍辱。全新X5给我最深的印象除了家族化外惭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)话哄崇。首先放统瓮,先说说全新X5的外观肺颠,“大尺寸双肾进气格栅”娟衅飞、“开眼角式前大灯”懊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致介。    现款宝马3系推出的时候纤娃妻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉嗜棚,现如今随着全新X5的上市疽麻淑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蛇浩坊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此时为,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分愁嘲,据悉冻泊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯岭谰。值得一提的是垃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般丢景薪,给人一种炯炯有神的感觉害圣官。    由于新老款车型的轴距保持相同该悍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉售浚,反而侧面的腰线给人一种力量感谴搓,这也使得新车看上去年轻了不少榔。细节方面凌,新车在前翼子板上增加了进气口灰喇,突出了宝马品牌独有的运动基因杰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格疏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带母窘侧,提升了夜晚的识别度嗽擞肥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起广晦,降低了风阻系数衅努阜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性箍概。" "  版权声明衡:本文版权为网易汽车所有且,转载请注明出处拒。   在2003年卜巨,奇瑞QQ的下线让这款时尚膊般、便宜嫩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活潍庐,之后短短的几年间懈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话苫,然而到了2006年长安奔奔的推出俊,打破了QQ一枝独大的局面乘芬项。一转眼枚,已经过去了10年的时间贬累,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碉泊泼,在这个追求个性恋拖、讲究品质的时代记,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流标,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则倦汾,而长安似乎也意识到了这一点雾喀钵,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢培?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者狗?   从厂家方面获悉秒栖,老款的奔奔(love)已经停产熊躲,而奔奔mini则将会继续生产销售娟申吃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瓣,前者主打精品中高端微车市扯婵亚丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战寇警。从定位上来看盗村村,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些苍苇,虽然沿用了奔奔的名字揩,但整车的设计巩、配置以及售价都会高于老款车型亮檀。   新奔奔客户群体是谁烁款?   在很多年前拱逻苇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结湿竣,到底是买奔奔还是买QQ挽,在那个时候乖卞甘,很少有人会关心这款车设计的如何廓、驾驶感受如何夸瘟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具炬念女,省油捎拖、皮实庭、能遮风挡雨就行番。   现如今赔挖靛,80后成、90后已经成为购车主力局,这些从小听着walkman彻叫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计碘、用户体验以及品质都有着更高的追求厩,因此在座驾的选择上同样不会妥协唬剂品。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瞧,新奔奔就是冲着他们来的据。   新奔奔主要的竞争车型是婪宏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布人,但从目前得到的消息来看父亥,5-6万元将是其大概的价格区间桶能玖。这个价位中既有一些合资的微型车悔胚,也有自主品牌的紧凑型车据,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车汐,比如两厢赛欧经、奥拓兜托、玛驰以及低配雨燕等等车型赖非。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线兑骄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些奉牧,产生竞争的几率比较小懈。   外观前蠢妹:惊艳冉、和谐传、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型色,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词厦魏:高离地间隙结、车顶行李架桃隘浅、双色车身等等风。没错呸瞬戊,无论是跨界恭、越界还是交叉车型文,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苔第。不过世间万物惟,徒有其表终究很肤浅斯,我个人认为罕舱董,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统低。所以邦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嚏尚藕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象驾豹谓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款眠市,它集沃尔沃所有看家本领于一身画钝,可谓全副武装物袜竣。为了让媒体更好的体验这台车锹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缺蒲楷。没有固定线路稿弦焚,没有领队车辆女,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾令请,它会和每一位汽车媒体人独处12天报贺。而在这12天里累管,我已经和它奔袭了4100公里胖孟电,横跨了三个省份阮,体验了柏油赛道无、软土拉力册、冰雪漂移呻达勘、高速狂奔率、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话罗釜无,当然邦围,最终的结果是珊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多墓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痉,正所谓日久见人心潘漏,交友如此凹雾,试车亦是如此窘必。回到正题复驼费,和往常一样遣簇,对它的了解还是先从外观开始搭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侈唯食,相煎何太急”这句绝句苔邯漆,而在雷诺—日产集团旗下檄辱,有两款车正在上演着这一幕梆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气小鞠挥,还有这出色的越野性能信欢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性堑贯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下翁末,买谁更划算赴列磋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冉小故:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位圃恢炔,作为英菲尼迪的顶级SUV扮颗伤,QX80的售价高达152.8万跨疮菏,但经销商处可以优惠16.2万轿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万扮,虽说16.8万也不是个小数目潞郸。但对于消费者来说姆权烦,一个日产讥裤,一个英菲尼迪勉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌牢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蹭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV竿猜,它的身材绝对够大娠饺。从上图的数据来看秆郝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙糠,尤其是将近5.3米的车身长度狮熔,会让您感觉驾驭它有点困难雇。另一方面认,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型窜鳞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现顿暑稗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解城,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型难袱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅锑竭奢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足董邪,同时也显得异常凶猛韶盲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉缕史。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大弄牡,整体造型圆润铃,没有多余的线条作为修饰肯刷努,但是反而会让人感到车身很厚实细痞玩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞劫。同时注意它车窗的设计痕涧瓣,与众不同的创意来自于涂黑的A柱滤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的继,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感窖斗陵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样履年。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蜂餐,也没有了那种霸气帛讳,转而给人的感觉是设计很前卫刹岸。车尾的饱满程度与车头相呼应着斑,丢去了上一代的直棱直角核荆对,饱满的线条凸显着丰满的层次感态挥。   日产途乐皆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华炕歼,虽然脱胎于英菲尼迪车型斯缎,但途乐依然拥有自己的外观特征迷弥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性扛风。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞄笨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型日刨敦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号能霸泼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出梅较。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底色卵,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气吻,成为了车头亮点之一滇刑敦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术朵挖水,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瓣弧,这项配置自然是少不了的尝。我们可以找到4个摄像头柏己,它们分别位于车辆头部场、左右外后视镜下方和车辆尾部洞凄堤。以便在停车过程中茬篙,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况洗桑请,让您更加自信轻松的把握泊车空间径问昆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头善,大大降低了停车时的事故发生钒定寡。   途乐   通过对比发现热错间,两车在外观上的配置基本相同汝群帝,差别仅在日间行车灯上道捎示,不过随着QX80年款的推出盗哆,日间行车灯的加入应该不是件难事宛溅仓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同签设靠,在相差仅有10几万的时候络瘦廷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店峡。    责任编辑勘剔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天巫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蓟青,除了奔驰G舍刺嫌、丰田陆巡系列哭、牧马人等险,双龙雷斯特也是其中一员佳,而且雷斯特还是柴油车绊叭癸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值闲犯,以目前的接触来看悸香拔,双龙雷斯特W表现不错惊检危,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蔡冉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前荒沪阿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作粹枫驶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰帅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”粒。当然挟,在随后漫长的几年过后般,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌温感。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO捌俺便,该车型最大的特点就是其尾部造型皆付饺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计错,宝马方面肯定不会承认虾奈,但从年份来讲饥蹈,明眼人一看便知户。   外观蘑丝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手遁,该工作室的创办人正是乔治亚罗帅撤,不过大师的设计未必符合所有人的审美摊谈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异乳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调杏丢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势撮酗,但为了照顾空气动力学与线条流畅急纲,雷斯特的车头是圆的锰辑崎,所以在当时看来有点“离经叛道”谈份钮。   而到了现款的雷斯特W函副,这个“小问题”被修正了钳款膏,一体化的设计已经是大势所趋锑怪汾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”涡八。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型查娄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嫂体,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别捅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少位恰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相谷。通过车展上的展示衰,小编已对这款纯电动车型有所了解态髓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验华,时至今日潦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型戌。据悉抽肥,之诺将在今年的2月份开始接受预订狡,上市后将以租赁的方式面向消费者卫林吗,具体的细则目前还没有公布口,上市后会有着怎样的表现乓,我们会同大家一同关注袭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前道舷,简单了解了一下之诺这个名称的由来骏垄讥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现日。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟娠尽,毕竟是基于宝马X1平台打造盛剃,因此在多个方面相似度高也并不为过潘帮跋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现埠谓坦,其具体的表现如何违蛊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验驾。 责任编辑逢裁:沈楠" "  版权声明澈粉:本文版权为网易汽车所有脊觅,转载请注明出处豪暴屑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计搽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列矛。它们的可见程度痴,丝毫不亚于“张伟”“王芳”侧纬。可见度甚高的两个文字的组合墟土,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字硷。因此门睬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车督防臣。哦矗搞桔,对了郊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思橙。意大利人的自信肉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心洗党嗅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用埠蛙?咱先从减开始说起枚罚。 Q裂冗:致悦只是切掉屁股的菲翔么挠?   A率边:非也慕滔,前脸亦有修改萄粕,整体风格统一咯,协调度很高陋。   我相信Roberto Giolito先生动磷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师爱社,在设计Ottimo的时候苗刀韧,一定会更加从容瑞酿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思陛吴。在他的心中潞拨,应该有着太多关于年轻屑、活力的理解胚赤,而这恰是Ottimo的设计要点楔杏。 外观总结   赞尸:个性鲜明视厩、标配LED示宽灯靖蓬涕、轮胎用料厚道   弹嗓:低配删减雾灯   " "  版权声明闪:本文版权为网易汽车所有实睛扒,转载请注明出处楷哥讼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嚼巷,虽然距离现在已经有两年的时间鄙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象阿。而今天卸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘彤娥型,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例魔米,并且还是一台后驱车男。没错贯,它就是华晨宝马3系檬储。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)铂孟簇,其配备了2.0T发动机投纲挽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟讼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟谈寒氦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱炮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现酞浑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗境。不过在今天的冰雪试驾过程中汗松定,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)崇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现帛仙,必须先打好理论知识的基础瓶苯先。于是在摸车之前绍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课关杏撩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关没布,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着解。 ● 项目一   热身结束了靖巾肺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节淳凳。第一项内容便是加速和刹车持腊,是不是觉得很简单睹砷窜?其实里边的门道儿多了去了僵览。   在项目一结束后伪胳浓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蚀渭诫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步戈设石。一开始大家相差悬殊簇梅斤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了问插矢。接下来的项目二会比较刺激一些很日恼,经常会出现手忙脚乱的情况镀,但只要理清思路按部就班的做拦,想要完成整套动作并不是很难轻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鞋技:本文版权为网易汽车所有兔,转载请注明出处煎龟晴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了死眯趟,不过始终都仅有手动挡车型工,虽然目前销量也很出色擂坦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户辩商菏。好在这一短板即将成为历史谋磺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出玩乡,新车将于26日正式上市隙纷可,我们也于第一时间进行了试驾体验魏邻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观窗醇瓢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外矗揉,在外观方面也有变化怯腻八。新车根据高低配车型提供两种外观方案染判辫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计痪,而高配车型则对中网窟前彪、保险杠造型淳块、轮圈和后反光板都进行了重新设计拟县闯。值得一提的是烙酶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瘸陈扮。   新样式的轮圈非常动感刹段焕,在同级车型中实属罕见匹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致掳糯夹,轴距依旧为2725mm文憾。车尾的变化相比车头要小一些沽贾咀,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板膝卜,不仅可以提升安全性炯,同时视觉效果也更加出色前。 有态度【试驾评测】厦戚烫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钉?   扫一扫贫私,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日完串茹,一汽大众全新高尔夫正式上市惠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款深豢饶,其中1.6L拥有三个车款肃簧歇,1.4TSI拥有四个车款芍陵,官方指导价为12.19万元—18.29万元陵汝色。具体售价请见下表蟹挠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力窍睫岭,但是却拥有三种功率版本泻罕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蓬成,因此在动力系统方面士围,消费者有三种选择绞。    我们从上面的数据可以看到递叭磷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者享怂,1.4T低功率版是主流之逊峥,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伯鸵谜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右泡逃汞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮奉昧欠,但是它的售价高达18.29万元天,相对比较贵羡。    全新高尔夫提供九种车身色彩退慧,分别是塔希提金赁、唐古拉白夕猩、珊瑚蓝堤攻、魅力紫农扳坏、玛雅红疏、季风灰哼埃、水晶银以及深黑和极地白附。 ①林蔡塘:16寸Cosmic款轮毂 ②巴贪汐:16寸Cubix款轮毂 ③刺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂帽,其中15英寸的一款偶狸谐,16英寸的两款萍蔡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备答,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型马该,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供钳。    全新高尔夫提供标准座椅喘吕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅督,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恢精,舒适版车型则都配备舒适座椅嗽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版辆沛。    在材质方面馅南,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料司,分别是上图所示的DianDian黑色织物略叮创、Zoom/Merlin黑色织物寄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择欺叙私,分别是Vienna黑色真皮铜喊菲、Vienna米色真皮侗、Alcantara黑色翻毛皮倡、Alcantara棕色翻毛皮亨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料青纷,有两种风格可崖诒邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料玩,同样有两种颜色可丫礁馗蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料诬,有黑色和米色两种可涯那梅洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅琉椭推。    在车内外装饰件方面潮,不同配置的车款也有不同的安排射。像侧窗下沿镀铬装饰条笆蝎、双排气管豁、镀铬装饰双排气管茹、动感鲨鱼鳍天线赔、真皮换档手柄碱坍私、科技质感装饰条洛虽履、金属风格装饰条板部、碳纤维风格装饰条等等居,针对不同的车款都有不同的配备仍恍超,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍勤介溺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富技才,配备有MKB多次碰撞预防系统炮、ESP车身稳定系统斥、ASR驱动防滑系统伤耸、XDS电子差速锁贯烫横、前排侧面安全气囊外、后部4探头倒车雷达踢、前部行人保护系统宋、自动静态转弯补光功能等等孤蝗受,但是在舒适性以及功能性方面琴兴,并不是很丰富细,但是也可以满足基本使用襄氮。   1.6L自然吸气车款如何牙纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉娓,它拥有手动时尚沫级泊、自动时尚以及自动舒适三个车款拳警,手动时尚与自动时尚的配置一样悸汇,在价格上二者存在1.2万元的差价寇帝保,主要是变速箱配备的差异胯。所以在配置对比环节鼎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行茸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元跋,差价为1.1万元俯陵。    在配置对比的环节我们可以看到郊,时尚型与舒适型之间的配置差别豆,大多数都体现在外观内饰的装饰件赖芯,以及车内一些常规功能方面认井拐,主要是顶棚储物盒替、后排中央扶手屉评诗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半灵辜,实际上最有意义的差别在于全景天窗齿、后排出风口秒、蓝牙电话嫡、定速巡航譬、驾驶席座椅腰托炉履、TPMS胎压监测系统这几项上拾每鹿,不过在这几项配置中食喀现,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置潍庙逆,尤其是全景天窗逢。    从价格上看晒辨,二者的差价为1.1万元平七,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的骋量,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品缝膝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户味,所以我们在这个推荐环节小寸藉,更多的倾向于低配车款袭懈。 责任编辑勘膜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底崇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发辆什。它采用了全新的DS家族式设计风格粪抹,延续了一贯的法式浪漫风格杯沮懦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素榷。新车基于DS5平台打造城适,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机混鲁。预计在3月左右上市警,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触齿渤舰,让我们一起来看它的表现如何瓶酸次。 外观沮妻盲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅叉,却多了一些时尚及科技感溯韦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性艇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感盼免擦。镀铬装饰拿捏的也比较好并骑遍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌港。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品猫侗。也表示着DS的品牌走向独立侵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型粒鳖,有着都还算不错的账面数据翁轿,车身长度为4702mm惦缸,宽度1840mm牛傅,高度1515mm.轴距为2715mm将。上市后会把目标锁定在奥迪A3泻。 车型图片 基本参数猛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面爬互雾,除了前车6颗驻车雷达之外仕刊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能渐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯邦辖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰渭拢竣,从视觉上拉伸了车辆长度抬,尾部设计了一个小小的尾翼氏狸酗,尾灯下侧字样表明了其国产身份焙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头掂鸥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方冉敲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件谁剧苦,真正的排气隐藏在了下面碗甸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舍碍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词逼:高离地间隙杠祁荣、车顶行李架粟、双色车身等等酱惧砍。没错沧桐,无论是跨界纶掳、越界还是交叉车型衡穆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质庭遣。不过世间万物钵,徒有其表终究很肤浅瞄欢脆,我个人认为读笆栖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叙但。所以桂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾戌叙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挖号,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伟涸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恐慕,它集沃尔沃所有看家本领于一身箩妙,可谓全副武装嫁。为了让媒体更好的体验这台车纯红,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高外奋。没有固定线路馆,没有领队车辆凑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾套咀陆,它会和每一位汽车媒体人独处12天及。而在这12天里娠,我已经和它奔袭了4100公里岛辞厕,横跨了三个省份拧呜吝,体验了柏油赛道瞎肆、软土拉力官使、冰雪漂移葱按狡、高速狂奔褥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话棺,当然甘赐啸,最终的结果是揩故:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鲸筐激,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缔补檀,正所谓日久见人心蛾保,交友如此体末眯,试车亦是如此堤。回到正题隆,和往常一样究干迁,对它的了解还是先从外观开始艇百。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化粮魄、多样化是一种趋势纽颇怠,两厢车一改以往叫好不叫座的状况肖蹲材,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白盗磕汹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠贡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦切断羚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车十蹿金,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型熬赎爸,上市至今保持着约5千台的月均销量盾郎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型固尉势。 外观/内饰对比痘吮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来病,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造戮煽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的按旧洗,毕竟师出同门涕侧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管席添密,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯撇签,远看很容易被误会成排气管捞舵烈,但事实上真正的排气管被隐藏起来式,整体尾部设计显得层次更为分明澳乏。低配车型配备有倒车雷达层安其,高配车型还配备有倒车可视瘟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念上捐任,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瓷问,修长的车身与宽厚的D柱举,加之出色的后排与储物空间毒眠兼,俨然就是一副旅行车的范儿揉急。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泊,它完全可以称之为旅行版朗逸邻鞍钩。    车身的线条连贯自然达草,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观忻秆沏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头苇胆皖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些告人,调整了尾灯的白色灯带位置桨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端秆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缅。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同煎熟昆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格估,内饰板件的用料以软质材质为主啃,接缝及做工也较为精致递脱缆,与同级车型不相伯仲楔。从实拍的车型判断盾睛光,自动空调卢瞬烦、ESP系统霸、电动座椅敞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型小,至于具体配置还有待官方公布京久痪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉山妹蹬,同样是大众家族的传统布局醇杀惰,整体的感受都很不错黄骄裸,方向盘弹、中控台的每个设计很都容易上手茧,从材质上来说混龄八,朗行是塑料感有些明显的遣慰,好在其工艺上还是有保证的粗,并不会有很廉价的感觉绦匆捍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后奴搪溅,销量在整个家族中表现最为可观啤霸脚。近期深,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嘲污,新车主要变化集中在外观啊膜蹋,同时针对颜色块、配置进行了调整莆吐事,以保证其市场竞争力伴姜。在豪华紧凑级细分市场中滥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一版效跺,通过下文的对比分析氓,希望对有此购车意向的网友们一点参考窖袄悉。   备注桅伯劳: 为更直观的进行两车的对比分析膊怒燃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260旦、CT200h F-SPORT)朵,市场优惠参考自深圳市场趟锚络。 车型图片 所属品牌潜亲: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动互黔丘,内饰做工精细    车身尺寸方面皑徒雀,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拌抚碧,其他参数均小于奔驰A260练。从外观和内饰设计风格上看宫芍,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑辩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鳞糙隆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺珊惰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后疥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样疼,全车充斥着力量与美的线条溃娩发。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点痴珊,硕大的单条幅进气格栅端笑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发唐。    相比极富视觉冲力的前脸造型处,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些彭肪,但并没有脱离运动羔桔抢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嗅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹覆凰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素螺日锻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型缮掀,同时下侧雾灯造型也有改变掣林锌,车尾部也进行了一定的改动冉裴剑,整体感觉更加运动葱。另外蹦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”休势悸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配村,形成强烈的双色反差廖汞。    F SPORT车型装备了整车运动套件墙,涵盖了运动调校悬挂搪菇氯、运动包围部刃、运动阻尼减震器剁、熏黑运动轮毂勾、运动车门脚踏板佳、运动型铝制加速踏板澳毕、制动踏板屏、脚歇板等祭棋隋。    三幅式平底真皮方向盘师、红色元素点缀的空调出风口激、铝合金踏板操滇蹦、仿碳纤维装饰条等等汲晴萎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疚宏码,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格福啤皇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化鼻,将方向盘焊灵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上吵滑儡,增加了便利性欧啡恕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动叹联距,分散了注意力奖拎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间街户,是多数第一次购车家庭的首选要求软垮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型喇扑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功娘雌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型糖诉,会有怎么样的变化坦烙,一起了解一下堕尉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的泥,镀铬进气格栅增加了些许立体感擂屎蒜,更加显眼的X造型前脸比钾促,迎合年轻消费者的审美痛混。大灯的改动有些另类钦美寐,在我看来接受起来还是需要时间的枪坚坑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瓢龟漠,新款在车身尺寸上有所调整崩篮囤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米列些绷,轴距保持2600毫米不变肩礁,相比现款仅车身尺寸有所增加魄戮赎。   车尾的变化不大罐肺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板靶想断,以及牌照上方增加镀铬饰条激贿,尾灯造型无变化关布。实拍车型为高配版本椒囤化,但仅配备了三点式后倒车雷达冻北痕。   新款的15英寸轮圈造型不错问磕废,轮胎选用优科豪马乡,规格为185/60 R15茎,备胎没有缺失沧任,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置矩慧陈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高梳匙,在年轻人中更是屡见不鲜糕。在学校要有个性填法氛,在单位要有个性焊敞桓,穿着打扮要有个性颇,兴趣爱好要有个性理花。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢炒堤?如果你有这方面的兴趣乔,那么杰德将会是你不错的选择嫁抨繁。可谓自成一派的它咐同,凭借着并不起眼的车身尺寸廊灸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间山轿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车淳?还是旅行车驴?或者是MPV凤?但这都不是事儿雄,只要适合自己就OK冀涩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人柑我,喜欢接受新鲜事物的他们仁蹦烽,正好与杰德不谋而合仁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐碴浮挡,此外勃伪噶,六座的乘坐空间爸,也足以胜任日常的使用需求孩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受旧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢眠?自2013年9月6日上市以后嘉寇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量廷敞烹,力压大众途安和马自达5等竞争对手别购似,它用事实结束了我们的疑问啼。除了这些讹胳,杰德还会带给我们什么样的全新体验襄巧泵,让我们继续往下看及蚂。   " "  若是经常关注汽车之家的话炔仆韧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生喷雀该,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”孪脾仓。虽然我们这里并不提GTR磊巍戈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何刀涸存,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝ǜ裕克斯ST房坦,令人刮目相看汞焚乃。与此同时凯荚跺,在秦身上贪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料镭骡曙、做工以及舒适性表现上的明显进步傅。 外观造型椭梁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程赋,如今已逐渐走出了当年模仿的时代轿,近年来推出的新车型如速锐棘摄、思锐以及大家眼前的这台秦钠辈,都可谓一个比一个漂亮栖澄拼。就以秦来说沙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网继,很是亮眼锋,同时也营造了较高的前脸识别度强。   车身尺寸方面枢庐底,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大灿抽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平裤屠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)芭,2670mm的轴距表现则处于平均水平慕屡擂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同辣句项,其整体感觉与速锐大同小异边承。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯吉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接菏毫。无论白天还是夜晚咆,该车的车尾识别度都非常高暇你。而且内部的光源糜鼻介,除了转向灯为普通卤素灯泡外皇泡,示宽灯怂艘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED骸煤侣。   充电媚氖缕、电桩安装及质保/售后介绍缉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口护,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包窜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电书枢桅,据官方资料介绍羌颅,充满一次电大约需要5个小时左右浦腑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鲤夕赖。   同时窝墟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鬼,虽然价格并不贵搽还,大约在6000多元玛孙,但对申请人有一定的条件限制瞬洛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)柬础衫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)驾蝗矮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准酪。当上述条件都满足之后掂备,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请奖裂,如果一切顺利忿,最快1个月内就能安装到位并通电使用脾监。不过目前撂久,秦还不能实现快速充电苗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的试教括,只是目前还没有这样的配套充电设备圈辉。   针对秦的特殊性蒲,4S店内还为秦准备了专门的维修工位锋狮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务纶蜡。其中豁侩盾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全姑旦车,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶起甫舶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瑟诚、绝缘手套和护目镜等设备垮,并规定在检修车辆时必须两人在场返撂。以防车辆万一发生漏电禽呵洞,威胁到维修人员的生命安全仓。   与此同时烈脸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里淌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蕾巩藕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同卿,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型可惩侥,整车质保为6年或十五万公里慧,电池组为10年或二十五万公里)逝祁。总之蓉率破,从专设的维修工位必老惕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期楷羞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度簧罕表,而对消费者的购买更是一种信心的保证蛔铺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前茅,中国汽车市场刚开始发展痰,市面上可供选择的车型可谓寥寥箍畦,在那样一个年代复修,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准徊憨,并且在之后的相当长一段时间痉核冗,人们心中仍对它们有深刻的印象抠粮。时至今日路,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择繁闭,在数年激烈的竞争中荒庇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下长。这回骑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首房券,我们也借这次机会为大家做个全面对比肝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车饭:外观内饰(包括设计和做工)鲸卡、配置屋迁蹄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)动臂、储物搞、油耗荤拣、驾乘感受讣耐、加速性能枚、刹车性能娩财南。同时虫骑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别伤彭、同价位车型的什么水平面。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型暴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拆钨,目前约有6000元左右的优惠炕蹈阜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元扛绊衔,在优惠方面差别比较大沮李拧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右尘犊记,根据论坛中近期的提车价格接将,9000元的优惠还是有的牵呐蚕。目前童却垒,两车的售价依旧属于同一梯级岔度。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致驼纽,只是配备了卤素大灯及雾灯顷帆,透镜搔啡、日间行车灯这些都没有夯碌袜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系枯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置损,因此我认为两车的配置可以理解咕,符合同级水准贯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位匪龟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比骡,两车的各项参数也处于伯仲之间类,差别在6cm之内煎。在车内空间上省姥,两车的表现也很接近啪蒜钳,我先剧透下吧躺论酚,结果可能跟你们想象得不太一样继惧。   相信看到这里册膏,大家最担心的就是如果车辆没电龚屠唱,后备厢是否还能打开的问题届。捷达看来是妥妥的没问题计边,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑貌,它的后排座椅靠背可以放倒勘,之后即可顺利从后备厢取物舵水漏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐史刃丧。   在倒车辅助上鹃拧操,捷达配备三点探头庭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配貌理,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平闹罢。这里多说一句绰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达擂侵,让人觉得很不大气蚂,并且低于同级别的水平什隆遂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达随李,舒适型也可选装倒车影像妒味灌,比捷达厚道一些茶。从普及性上看绢,能够达到同级别的平均水平匈赣姆,从功能性上看禽,拥有倒车影像的它则高过平均线了刮,给好评白。   两车都是15英寸的轮圈忙倡苗,造型上也是各有风味哭频扩,轮胎宽度也同为185mm苛导默。从售价上看编暖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右凡氰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条磺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比慑,让我们在后面的制动测试上见分晓汹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显教措,借着中期改款的机会剂敲姆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机冻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注石吾猫。应该恭喜它稍,至少在我眼里沃鲸拘,它确实达到了自己的目标潦。过往凭借动感的外形篡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它喊登,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点粉胎。   只可惜犀磷烷,刚上市不久的2014款起亚K5畏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斡,而且它们的价格都处于K5车系的高位丛,受众群体并不大小。前段时间膊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析雌播显,并撰写了《起亚K5购车手册》痉。文中吭擅伍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型防,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐啼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色闭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蹈屯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机梦摩。自从起亚纲毋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后皮悔,互用研发产品的例子不胜枚举潦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度崇祁。该发动机的最大功率为245马力纤、最大扭矩达到350N·m彩,账面数据处于同级别的上流水平都驰脆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机鼎宽鲁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀葛茧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机庇拆费。   在涡轮增压捆亥、缸内直喷等技术的加持下春吮铜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m从闯,并且一直持续到4000rpm汇渭捎。得益于涡轮介入较早黎仇双,最大扭矩拥有宽泛的输出区间迹,而且它的油门也调校得比较灵敏醋疽额。在实际驾驶的时候避镁且,可以感受到它的起步轻快自如思赏盛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余廖协。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比窘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些少,但差距并不像数据相差那么大巨酞。在整个低转速区间稳,它的动力输出不算直接啼糙,缺乏一点活力篮诗妨,给人一种有劲儿使不出来的感觉尾篱。   于是垢勺疥,我把油门再踩下去一点簿络暖,动力突然来得很快么,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赏肆太,毫不费力冻钨堆,而且可以感受到车速达到120km/h时攀,发动机还有充足的动力储备逗街戊。它的中段加速能力让人满意苔卷皆,虽然依旧缺乏一点活力胁筛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴愤烦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开井。   还是差点意思南洪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感藉。于是犊问涛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式回定,6速手自一体变速箱切换到手动模式绅撑途,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作领,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的筹。它的油门响应足够快厢阿紊,发动机的动力输出得到更好的释放跋,方向盘的反馈也更加扎实锭。除了SPORT运动模式外褥鳞伸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式含枯溶,运动特性从SPORT寄骗会、标准到ECO逐渐减弱色横,驾驶风格也逐渐趋向安逸诚唤短。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鞍颁,平顺性极高峰侯先,而且动力的衔接也让人满意篱轮锤。若以80km/h的速度巡航茶斥截,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航稀疯舞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右朔,对于燃油经济性的控制也让人满意啦。同样值得表扬的是降挡速度侠,在中段需要加速的时候深踩油门潍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出诲,而且换挡冲击也比较行豆固汀,不会让坐在车内的乘客感到不安抄睡。   前麦弗逊梁鸽、后多连杆的独立悬架底盘结构娄刨,在调校方面仍然有很大的提升空间溅校忿。它的弹簧足够硬迹,但是减振器的阻尼不够大奥我报,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底羚漆付,会有细微的震动传到车内畅辑,以稍微快一点的速度过弯般朔诉,车辆的侧倾会比较明显晤摩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳射徘哇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题啪愤,舒适性让人满意岛,但如果需要激烈的驾驶的话匪,后期对悬架的改装很有必要禾。   它的刹车盘相应加大了尺寸堑,刹车的力度足够枪翅髓,不过刹车踏板的反馈缺乏线性灸。具体表现是粒,刹车踏板的前一小段是虚位犯撮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏污畴竿,制动力度会突然加大负期,需要一点适应的时间泊浇母。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻牡枢,发动机的声音爽姐、振动都非常小辜济。然而仓矾,在速度上来以后环郝,噪音的上涨速度也很快观肮杀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎袍钞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显涧。   我得承认咐奠别,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数寿涝烹,但在起步和中低速行驶的时候腹剃枢,动力参数上的优势并没有完全体现出来诬始,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处坟雄潘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价邦庭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”麓。当然孩爽耐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型使截欢。另外汗特桨,值得一提的地方是虽扣,在动力提升的同时澈凳,它还加入了行驶模式控制系统据角涡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用楷,它的动态性能相对有一定的提升极暴,开起来也更有活力和乐趣势。   " "   海马M3去年4月就已经上市了卢盲琼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”藉,只有手动版车型销售胶,导致产品线还不够丰富氢持。而就在去年11月平磨,海马M3终于推出了CVT版车型酷匠,7万-9万元之间的售价赖囤泥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求灸迷搪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30屠、逸动亩、宝骏630以及启辰D50等车型饰,竞争还是比较激烈的娩息奉。作为一个后来者吹尾妹,海马M3是否有足够的实力立足逛?下面我们就一起来看一看科畅皖。   动力迷位巫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择枚蓝新,其最大功率为82Kw并,峰值扭矩是147Nm连辅淘。从账面参数来看侍纳,可谓非常出色遣菲匿,一点不比合资产品的数据差姜担朗。对于一辆紧凑级轿车来说小扰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了策浑。    开起来的表现骋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嗜诬坍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”茅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中男囊,如果想要充满信心的快速超车手膘俗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拈蝗。    我知道会有人问虏晌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗脊?说实话墩郴肛,我觉得大家都没什么区别捅思位,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着嫡去,也是低扭不够强氦悉,需要靠高转速来增强加速能力锋。    可以肯定的说侈,除非是加上个涡轮增压器慕。否则的话摩谈哺,这个级别同排量产品之间的动力表现伺特告,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同躺。我个人觉得扳吕,这只是消费者们需要认真衡量的一点虹,而非全部技摧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在钎同,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嫩绕,动力传递平顺连续的特性谢,有效的提升了整车的行驶品质感辑。顺便说一句污惟电,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外播比惺,这也是比手挡车多花点钱的好处瑞脖。    深踩油门时沟糠家,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上恭彤常,来保证动力响应足够顺畅藏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内摔。此外陀卑兰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式糕烙,功能性极强浓溅日。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现玫不赎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后培乘脖,g值才开始达到最大的0.366g诧认,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内返,此时车速大约在30km/h左右琳滑道,达到60km/h用时5.24秒委,冲刺到100km/h用时11.45秒钨。    接下来看看海马M3手动车型类,在加速到2.5秒后鸥,车速已经达到了差不多40km/h狗号漠,达到60km/h用时5.01秒忿,冲刺到100km/h用时11.28秒妇,比CVT车型略快盎谅藉。如果不较真的话户,可以发现二者的差距其实非常形贰,相应的在日常驾驶中其实也一样淘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米测,就这个成绩来说抨唐廉,它的表现只能说是非常一般疲琼谎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言闹,它的表现就算好多了恒澈捞。 责任编辑栖唤嫁:沈楠" "   近日诫橇,宝马官方发布了新款X3的车型官图逝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作陛。从新款车型推出的速度上来看霉泛棺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视棵。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量图。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化潦世闹。    早在2003年愁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章色廉苫。10年以来涝藉,宝马X3已经销售超过了一百万辆判,自从2010年上市芒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作吾沽。因此妨擅,2015款作为X3的中期改款蔚歧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中浩,优化后的大灯组造型厕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰跑歉欧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多撵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版筒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鼓敖肥。通过官方图片徘箔屋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时浩,也融入了宝马家族的最新设计语言鲸捐融,与新X5一样采用了新的中网边框设计们窗,在视觉效果上更具冲击力舞。    在头灯部分轻,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光庙幌车,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细理煤僵。另外翘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代份宿,配置方面它还可以选用全LED光源撵吕,再加上选配的LED雾灯喉叉袱,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质使。    新设计的前保险杠极具力量感绵蓉谋,并融合了镀铬钳丛肠、塑料格栅以及金属护板爽屡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嫂。此外吉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中捎疙唤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂势察,也使整车更具个性化风格渡捞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为廷:4657×1881×1661mm魔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捷督棺,轴距也同为2810mm妨轨纽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异史亥偷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惜锭结,从车头一直延伸到尾灯的腰线琅坍,让车身看起来更加犀利且极富层次感席缸。相比变化较大的前脸股,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计架抖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰揣熊誊。相比X5四,新X3的尾部更加耐看腹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感刺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分嗽铆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瀑墒鸡,视觉效果并不是那么给力辱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择纳,新款X3也不例外捣糕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板台签、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嫡山、后部的防钻撞保护装置急祁绘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套篙谩钮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂率靡螺。此外莱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致滑傅捞。该车还可以选择六种车漆惕鳖澎、三种专有的18焦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂莫。 责任编辑翟稼:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车屎膜:Quattroporte(总裁)鳖恕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标倒陇低,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV赫:Levante誓司悄,还在2013年4月的上海车展上钝疲,以全新总裁平台为基础畅吧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角握炬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的锭避佳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4羞颇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款美珐俄:Ghibli……   以家族设计为本舌淳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系膝湍琶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蹦,改走豪华中大型轿车的定位狈攻,车身尺寸长家泰衬、宽飘钢、高分别为4971mm梨鞠娃、2100mm和1461mm骏己骏,轴距则为2988mm棘蔫蜂,直接锁定奥迪A6秦偏襄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上裴错称,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谦拴、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蓟,且融入全新总裁的轮廓特色皖,以紧实并极为流畅的曲线逼筛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格卵绕。    于是在车头设计上势颈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽得女罢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩定狠芳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面抖烦轿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样哼豆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计冒贺,将蜂巢状格网嵌入其中恼,且尽可能地加大怀仙,再搭配角度更为锐利蔬犀晌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组彪痊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势写。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条郸甜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏席郡弊,所以厂商在Ghibli的车侧颗,除了保留前叶子钣鳍状孔道笔响壕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外氦隋,也师法了总裁车侧的设计淑苔困,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型浇勃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没画,另一条线则从前门下方迸出拭杰,向后朝车尾紧缩变身,滑顺动感且充满肌肉感阂壁屏,并正好可呼应更翘的车尾设计去拍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上僚,速度感浑圆天成荆。 内饰向旗舰看齐菏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上耐鞋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿祥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同哇兄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计盾此年,也把声控连安据、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上完妙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片邯熊硼,右侧拨片负责手动升档全奶慈、左侧拨片则能提供降挡净。    此外季持哺,三辐式方向盘的前方瓤差插,一样是借自全新总裁的蓝底白字授巳、双环式仪表盘爆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表袄哪,左侧则是表底超过310公里的时速表里,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕袄姓次,可提供显示油量持芬、水温萄套、挡位与导航指示等行车信息活蛙豢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瘸疽结,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图祟,告知驾驶者目前的驱动状态荒。    和总裁稍有不同的中控台领盎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟熬写,以及可触屏操作的收音机电台选择火、音源切换凡块、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)慕筛、空调温度噶篮车、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕苫帘,空调出风口则移至屏幕的两侧死穗,下方则为恒温空调系统调整出风量涕、温度与出风口的位置谭掏,以及音响系统的吸入式CD翁记嚷,设计上较总裁车系更加简约鲁夏,但用料与配备完全向旗舰看齐随就农,展现了十足的诚意矩烈。    较为可惜的是巍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm斗赡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm碗笛身,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性谰统醇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当慧嘉,包覆性和支撑性也非常出色巷护。    但是后排方面按、便没有像总裁那么充裕桥,尤其膝部与头部方面搐券,身高174cm的笔者坐进去后狼撇昆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已感蜡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促频舵救,也刚好替前缸桂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何搐虽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓寡。 责任编辑贝完穆:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”赎天,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了侧?后来一看抗坤,哦设些,原来CC是“Cross Country”韭。继续了解发现有点意思泪,底盘抬升扫淘、高功版2.0T五缸发动机壁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法寸:目前的普遍规律是挡吐,产品分得越细驰献,总销量提升越明显骆潍累。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品绩锣,它的引进蹲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦矫锣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板摆了舰,主要分布在前脸和车尾逞弓,从外观区分它和普通版V40很容易抗诵顺。底盘抬升12mm渭撂碴,这么小的数字对视觉效果影响不大椭吝课,整体协调感没遭到破坏蠢湾喀。    车厢内部哀筹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样范,除此之外内饰并没有过多特别的设计钮哗。之前我们已经发布过实拍文章佃控,车身相关内容有详细介绍丹烫,因此这里只是简单提下要点锯,就不再重复描述了躲硅湿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机堂男,最大功率214马力咕,峰值扭矩300牛·米券,型号B5204T9思苇,是普通版V40那台发动机的高功率版本仕桂说,那台机器的型号是B5204T8靖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒吉,今天会是什么成绩熬?稍后揭晓褂陵色。    变速箱没有变化锤,依然是日本爱信提供的TF-80SD捌憋蠕,六个前进挡抠文,带手动模式和S挡疲摧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT虽廓坎,奔驰A级用自家的7挡双离合叙妓邵,沃尔沃这台6AT暂无优势伴攘,目前他们还没有新产品投入实际应用蹲,理应加快脚步恼。   驾驶伴藐雾:邪恶的S挡    驾驶部分钒怂,我想说说D挡和S挡的区别槽父。看起来挺初级的一个话题侩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂佳喝。D挡油门响应迟缓谎锑霉,在激发变速箱降挡之前隋淘犊,需要稳稳的郴烽码、持续性的向油门踏板施加压力集,慵懒的降下一个挡位之后爆,情况有所好转互履,动力给得稍多坝布,也就这样郸剑痪。    不满意对吧邻共?可以把排挡杆向左扳到S挡睦外,切入“邪恶模式”炭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)涛,转速拉高1000rpm以上停缄奉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来涩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次墨秤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出僧吃贰,脚踝每动一下拉淬,车身就顶起往前猛扑一下污譬秦。深踩油门裳被次,转速迅速攀升卵具,跟D挡时判若两人蛾,两百多马力炒颠菏、三百牛·米忻限,在这个尺寸的车身上爆发出来乓勤,过瘾萝搭伪。    激情过后细细品味匆牟累,这套动力总成有两个弱点需要改进赫,一是怠速时振动大菏簿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蓉蠢,影响体验;二是低速行驶的平顺性井,国内大城市经常遇到拥堵用车环境史剃快,1桥肛挛、2咀聊、3挡之间可能频繁切换暮,动作应该再细腻些墓掳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统别,选择“全功能”项孤晃创,不打转向灯就变道黔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道对弄耪,回正的力度不刑迤糯啤,如果你想在车流中快速穿梭前进恳甭盼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争烘,要么关掉方向盘辅助胃,仅保留振动提示即可浦。   绕桩伙:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缝拱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣汰谜,在绕桩场地很讨人喜欢交。车头响应比前驱版本积极峦欠示,入桩动作稍猛吵,车头好像在被一根绳子拽着走匹能纷。给我留下深刻印象的是忻,这款车的极限要比前驱版高太多盟,特别看了下柒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h淑翠。上手容易娠巳楞,但是需要注意别突破了极限氰孩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点版限:一旦超出极限夏狈窜,很难把车身再救回来破。 责任编辑郎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7泞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足毒佃蓝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始盗和,就一直困扰着我们的问题疲匣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题疗。马力越大的车就越好么淘肃?绝大多数情况下答案当然是否定的透擒狡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外森蹋薯。随着时间的推移楞垒,我们有机会做这样一个有意思的选题荣酱梧。   让我来说明我要做的事情惯盯搽:我们有三辆四门轿车宫耪,合计拥有1657马力孔。看起来确实有些夸张淑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贫炬皋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多屯屑臀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S磐蛙,但是这个570马力的怪物一直没有车逗,直到我们完成这一特别的测试一周之后甫碘斧。我们只能使用520马力蹲贝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力霓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣拌。   另外一辆是全新的奥迪RS7科,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蚀抱,拥有560马力的出色表现漏昧伦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8翅,在K&N工作室的台架上额,它的轮上功率达到了479马力卸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中酸稳钢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力钢懈。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器徽修滇,用以获得更多的功率输出渴佰乱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候弟切粱,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力份仁。即使按照宣传中给出的数值口钢碑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG头芳图,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惜翟溅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG担却,它的轮上功率达到了541马力萍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力艘坪。   另外还要说明一点汇遣熬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来锤切烫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本艰荷荣,不具可比性布猴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试秋。结果很令人意外侣等。两款加速最慢的车型剃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h铺茨忱。当然最慢是和RS7相比较而言的隋缚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速抒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录胯始。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒锹隋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嘿,但是还未打破我们以前的记录朗壁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底挫模,说它慢更像是一句玩笑话沸汹艾,这一成绩实际上已经快的吓人了崩绷访。奔驰则要更快一些莽驾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)舒人来,冲线的速度也提升至197.5km/h蛙秦。冠军仍然是RS7的碎,它只用了11.6秒妙兼健,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平珊揪。奥迪的冲线速度为193.8km/h涝紊,虽然不及CLS63 AMG绵,但赢了就是胜利芹吞。   123下一页 责任编辑柒现其:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后烷侥硕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚茧认、运动和科技气息了桑荆伟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此衰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机端攀歇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子绵鞘扩,主动式车道保持和自适应巡航功能畦妮恰,几乎能让驾驶者也变为乘客钡,高科技配置更加丰富癌烹段。    于是络刊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前础帮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了啼必。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L僳嗜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受狄雄梅,在下面的文章中有详细介绍却喀。此外釜暮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章靛晦蚕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读搁茬烫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道喇燃冠、残破衰败的路边小屋昏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律脆辞蔫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富射,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落钉。身处如此糟糕的环境屠龄,却并没有让眼前这个出身自底特律报泵、土生土长的本地小子屈服姆殿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感扭邦,但只有经过一番试驾体验之后楔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力夯戒籍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的问,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分孔察。与2013款最明显的区别来自于前脸中网痹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形辞柏,同时两侧向外延伸与车灯相连袭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化来晶娜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯侈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计诬乒妨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计碱焊配。   尽管是低配车型舰,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬暖孟罐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)宫怯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赋惰,它基于D级车的平台打造赐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条为乔磷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK怪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT滔掏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体柬俩脯,不过从近几年的趋势来看齐痢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香潦亭淬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型屉,至于其中的原因俩,从这款车中也许会找到一些答案肌阿皮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT佰哆把?   GT暖蕉疼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写袄,维基百科将其解释为具有超长续航里程竿痊、拥有强劲动力姥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型妹放便。可能一提到GT款,浮现在我们眼前的就会是超级跑车帮从,其实则不然鲸,GT拥有着明确的划分准则咖泻骨,举个例子来说革屁缝:拥有着标准的后备箱轻、配备V12发动机并且内饰非陈樾拾保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车隆巴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT璃面。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骂补,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类栖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看臂欠,这款车的确还真有点GT的意思械舶晾。在笔者看来耻舰遂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的宽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉革,最起码第一印象分已经拿到了砍。   5系GT是采用7系平台打造的夺眉?   5系GT的轴距为3070mm岁平,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同释,从前双叉臂潦肠署、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系镁版。厂家表示玩蔑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型翟,其在外观错季缔、内饰笔歌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乐特缎。   5系GT型到无朋友佰邻摩?   谈及5系GT的竞品久聊惠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位淀能斜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版杰刊。   外观暇亩:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚激锹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆朴滩巫。风云2(详情)誊、E5俏枷讽、A3以及今天评测的这辆E3箱嘉叙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缺刊鸿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度垦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泥狈辆。从这辆奇瑞E3(详情)来看巍拴,外观及内饰都有着很高的原创度珐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间脖赤。这让奇瑞的产品线更加丰富券,但也让消费者选择起来有些头疼挽摧胎。 外观袖颂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人孤,但外观却没有去针对青年人的设计眷,前卫尉、另类这些词汇应用不到E3的身上怕,车身也找不到多少运动感吓。不过它长得却很容易被人接受丘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉兔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看讥,E3和E5的外形稍有一点点相似肝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间躲磕湿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化纱骗烦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞把啪导。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高妒,而且非常容易被大众所接受卡将。不难发现抄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变换,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头签。艾瑞泽迸、瑞虎5溺,单从外观来看都会让人眼前一亮串。借鉴是好事遣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快盼表,但不动脑子的照搬实在是说不过去锭限。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧幌客苫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表素,作为最会制作小车的铃木来说烤旱捌,雨燕可谓打开了国内的市场挺焕桶。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代弧傲摩,新一代的SWIFT迟迟没有引入趣。而就在2014年1月18日宋坏,铃木速翼特在国内上市芳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版灵。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蹦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏问。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逆瞄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕博扫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件穿篮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造灭观唾,速翼特运动版采用运动风格打造童汹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm裴水惧,轴距为2430mm棱删戊。由于基于新一代车型打造较师,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些倘,轴距也加长了40mm萎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鹿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息称。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16浦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新睦肋吼,包括中控布局厕己捞、仪表盘凰试、方向盘等造型均有所更改幸无呈。此外党董衫,配置方面新车配备了ESP遣、自动启停系统盘泞、USB接口驮、运动座椅等配置计另纯。CVT车型还配备了换挡拨片妮,满足驾驶需求棋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了辩。真皮包裹自不必说侧没痘,3瓦匹饰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服擎宋级。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多弧。不用和别人比偷奢悉,超越自己就是最大的进步钎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面凭仆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机队,其最大输出功率为100千瓦魏糖,最大扭矩160牛·米设定粳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT其摹,其百公里加速时间为8.7秒忿霞姓,最高速度为194Km/h煌萎妨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡固垢,相比之下乐趣少了很多露。 免责声明锭:本文仅代表作者个人观点惺鸽乾,与环球网无关黔宠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淘,对本文以及其中全部或者部分内容射吠吝、文字的真实性叮湃、完整性暑付哀、及时性本站不作任何保证或承诺筒葡,请读者仅作参考浪,并请自行核实相关内容盛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车请,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大夸鹤辟,引起了广大网友的质疑揽娶变。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验乘班巢。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注边。于是易车网本着服务网友的原则韩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测港,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车誊份,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示躲。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说胶攘,您便自有定论洞。   体验者介绍    前排体验者性:辛毅 身高贫:178cm    后排体验者拓涩情:旭子 身高檀藏:177cm    Ozel 身高墩:170cm    小娴 身高氛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准烧腔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高讹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍伤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市撮躬娩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣筹肛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论溪睹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆沪肥,公平公正公开地来一次大对决该毕鲜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明坡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别粪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酞。所以不得不承认电,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值墓脊肮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上号涎。    事件回顾铰癸:    说干就干趟啃词,在我们决定来一场大对决并制定好规则后巷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作燎。根据易车网后台数据的统计来看腑唱举,持以上三种观点的网友大有人在测克拘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲废硼览,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案痛灌。尽管是为了对比三者的公路性能铜刮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上顷粕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陈禽渭。    测试车辆时毖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350馈台。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型洽冈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挛,奔驰已经尽力了物脚,我们在此也由衷地感谢特捅垃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题慈,告诉大家改款前后的差别酗坛郡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5腊筒。因此我们也很负责地告诉各位网友农,目前除了易车网响喂,其他媒体对于新款X5的评测炔,都不能代表日后国内在售车型膝赦芹。第一辆中国版车型为xDrive 50i扳莽娶,加配M视觉套件静。    由于Q7的官方试驾车出了点状况獭,我们无法借到官方提供的车辆港。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持屋滴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型古。    测试场地舶救:    乐驾赛道全长1.6公里电,共14个弯道杜令氖,最长直线段270米骸,赛道宽度为10-18米沪,视野开阔社兽香,无障碍物竞糠。赛道两侧均为土质路面陵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆颂蔫茄,大大降低了安全隐患顺暇。    测试人员涧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑叭耻,却要替土豪们操心买什么车惦思,这件事听起来真挺可笑歪层,因为我实在没法揣测土豪们的心理仍劫。如果说我还能理解花五十万买大切魏浅,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野籍咕碎,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器护,代价是要多花一倍的价钱汐椽苟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感萌锤贰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望轻唱。不过因为坐的比较高嚎焕,速度感不如那些贴地者强烈喘,还没怎么着呢就破百了挟褪旧。这大概就是SRT8的魅力律,很难说值不值得前。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款竿娘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近绒,跟改款前相比还是升级不少瓣邦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到棵逛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系阑,SRT是JEEP官方改装部门档,这种改装是全方位的括惕,包括内外套件加强朝佃,以及性能方面的提升嵌峨沮。SRT8就是高性能版的大切诺基捻,主要提升是外观套件插、及动力系统串、刹车系统娜敖抚、行走系统等方面樊称狗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型肚剃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机惫躺集,6.4L自然吸气HEMI发动机祟,搭载采埃孚8速变速箱砰莱。   SRT8为公路而生睛祟奉,所以公路性能是它的强项沤裳瓢,不过Off Road就不是特别在行了屠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 矗伐能,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影收等。 ② 跟之前的SRT8相比巍,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的祥,所以科技感和豪华感都提高了不少笔烦,跟换代前的SRT8相比搔睛史,升级的部分都是实实在在的隆澳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱傻桑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蚊萎捍,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统裳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置栖。  〉敛铩③一百多万的车抠顺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车磋库签,再挑上百万的车的刺梅,好像有点吹毛求疵售。首先悬架的设定非常的运动苇伞,即便比较温柔的驾驶方式吵挫刺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极娜哎酒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车埔,大切诺基SRT8并不是一个非成┩澹合适的选择驹,尽管动力非常充沛槐挫纪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意酸合没。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响炮先亩,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺歉,但好歹SRT8也一百多万了达健,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酥葱套。不过之后我们也释然了官股搏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车渐嗅嚷,但经过数个媒体的“蹂躏”适啃胺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了博,弹坑交叉轴不知道走过多少次了僧,有点异响似乎也算正常揽芦敌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拴鼻,请点击下面的图片进入试驾文章呕隙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了卉桂始,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争虾檀,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求邯手奖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的洁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中藉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生涣糖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T详弄,还是老套路川,直接切入主题摆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹桔。 动力对比规褥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手航锑惧,看看英朗GT的表现如何吧伯胜窜。这台发动机的最大功率是131千瓦溃歌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来羔垂韭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能没,当驾驶者在需要全油门加速的时候彩勃静,为了获得更好的加速表现卢俊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm厕。对比发动机账面参数来看墟莆,最大功率118kw镜顶房,峰值扭矩250Nm拌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜保轮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统建宪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蹭适,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力坝难。   至于传动系统方面虱窖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器耗淘,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样洽岔,都是目前该级别中的主流配置帘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现埔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肮短。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器和,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩浩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上顾渤,比如高尔夫6懊、速腾等栋斧侥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吠谋瞧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构汤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力杠,从而起到提升操控性的目的齐吨。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架馅,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上惺扳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接榷拾,但通过厂家的调卸腿撸后袄,当一侧车轮发生颠簸时姆埃龄,对另一侧的车轮影响会比较小些砂井。   小结湿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多迸伙猛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蔡当泪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了侨,至于优点这里就不做过多介绍了挽涵悲。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新倜矗后英朗GT更偏注重于操控性愁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巷奇按,见过后车追着拍照的惠,见过开我边上向我打听价格的挡讽级,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回虱垫物。我坐在这辆路盛E70里盒,被注视得有点儿不自然似匡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣匡,我琢磨着诽呢,要不要让他进来看看慰淀吞。要不是我瞅见了绿灯亮起汇,我真就这么做了剃。对不住了朋友梳,这次没能让你仔细了解它突睫碳,不过我希望你能读到这篇文章浦盛受。   不用否认孔隧软,人们对美的好奇与渴求与生俱来埃逃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣僳尝慈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗戮间湿。不过在这些人之中童遣,有人会终生恋着美人诺攻,有人也会为抱个花瓶而后悔玲鲁。如今打造足够美的外表来吸引消费者趁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情适版,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70弧械袭,但在这之后能否一直爱着它维害翘,我认为是一个很值得细抠的问题茂。   ●外观大气圣潦辟、美旗厂鼎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时疾鲜勘,我还以为来了辆捷豹剔,赶紧跑过去看发现被骗了垃。不过我并没有觉得失落淖捻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观爆梗拖,并且从设计角度看修塘,它在借鉴与融合得方面都很到位趁拌稍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理告巾挤,我对它的外观设计就100%满意了潜爽。这事儿对华泰肯定不是个难题翘罐,您看看宝利格还有华泰B11呕,都有明晃晃的格栅筒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位狈攫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中棚侵,但绕车一圈后我发现岛懂癸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了剂熬。咱看看数据对比擂驹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手看邢,可以说在各种数据对比上伺,它“不是第一票欢桃,就是第二”背。虽然在宽罐、高和轴距上没有做到最大溶,但也不过是一两厘米的差别芦噶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米韶授干,这就让它看上去大气许多商竿辟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上艾到隘。   打我接触这辆车的时候许尉宿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光剧抖。在这样的目光中斤项铝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期芹钡袒。面对“屁股高凹、尾窗窄”湘毙、后方视野不理想的路盛E70时饺劣滦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车禄湿。先不讨论这样有多麻烦了狗檬蹿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作鞍琼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧韧?这点让我心里不太自在矗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲动,是个应该有的配置陵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上略淑扳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色集虫蜡。而随着国外皮卡文化的不断渗透互儡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型恍,去跟进时代的步伐拜翱。为了迎合市场的变化及用户的需求镁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时渭,开始注重宽大饱满的外形设计送,并增加更为丰富的配置昆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型侯染失。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾屯芭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)辜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗裸姥接,整体的风格带有一股阳刚之气驮蓝。在车身尺寸方面赣,它的长/宽/高分别为太:5310×1812×1775(mm)鳞净斗,轴距为3100mm簇宿。威虎TUV并没有大小双排之分纷,仅提供了一种车身长度鼎。车身侧面的线条也很平直男杰苦,外扩的轮眉使其显得更加饱满拧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正急,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感毖脆偷。大灯采用远近光分体设计恫室,其中近光灯还配备了透镜洛哗,不仅更显精神夹刹慌,而且还可以起到聚拢光线的作用荤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次刑莫非,遗憾的是衰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用班苫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯灸,并且后视镜仅为手动调节缉薄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架魏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用欣艾雷,非常不错逗酣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点捎庙霖,至于货厢外侧并没有再多设置撤法呛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)辣连每,在国内皮卡车型中算是中等尺寸戎樊。另外俺斤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”隙纶害,不过据厂家介绍急,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”眉涡妻。对于皮卡车型来说青,这项必要的配置还是很厚道的樊点弓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山奶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气胁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地滴衔。不过腹,今天我来到这里并不是为了滑雪桨,而是为了求证一件事情啤阿孤:有没有一辆车麓脊燃,既能够带着一家老小舒适地出游哆,又可以不惧冰雪冉兼,在冰天雪地中步履平稳地行驶嵌,同时价格又相对平易近人呢垫每谷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求汞蜂,那么就让它拿出真功夫试试吧郴龟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)溃潘,从外观上看灯功,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别侧奢,19英寸车轮显得很有力量感享擎德,也与动力总成更加契合;其它的地方刚盘厂,也依旧是酷威的老样子亲虹喊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿痢寂,甚至还有一些精致的感觉泛鲤。总体说来婪边并,尽管算不上全新车型细,但依旧耐看痹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茫东溪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了某伐愧,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中恍硅,动力响应良好涛惯,易用性好附呐簇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鸡当饯。当承载着全家出行时镀狼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况差毕氏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适抠喷蕾。   至于酷威3.6L的内饰方面坷即舵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)抄敛腑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”税菇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节寸橇。   除了动力系统东沮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式陛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器圣恭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动鲍妈夹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴函弟耿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施狙莫嘉。动力分配完全依靠电脑自动完成捷览,车内没有任何人为控制的按键和旋钮狮。   有了四驱系统迁搔珐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳奇罚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎愁邻吻,具有更加粗大的排水通道胯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”眷惺扁,冰面行驶性能更加出色惭横嘉。此外媳矢闷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜吝,胎面中央多重“Z”形花纹氰很剧、针孔沟槽设计飘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性姜不。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息碘脑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间台票,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情廓褐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3精,它的定位低于1系歪搐判。但是趁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步卯。另外沤桥,它也提供了i3?REX增程版本劳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机硷睦,扩展了这款车的最大续航里程仕汗共。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试梨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流弯厂啊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合镀,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合潘讲烁。   宝马有没有提高电动车的标准储冲?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协丛拷夸?让我们在接下来的测试中找出答案曹外。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式敖断,宝马i3的行驶里程可达88英里很剂陡。相比较而言抖律,?Ampera可达30英里芒,而普锐斯可以行使约10英里讲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电叙,i3可以更多地使用电动模式耪。而增加了汽油机的动力系统戒晴,则使三款车的续航里程分别上升至160英里了秸,357英里和505英里拖拦驳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大歼徘。这台车约五英寸高迷赫赖,而宽度几乎和高度一样岸狮,与低矮流线鳖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抛搬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能哪槐雹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力控俊习,我们没有所需的充电站?咎歧讨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式舜怪。   此外舷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容闷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名岔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车反搜遍。它内饰精美泄勺,融合了许多先进的科技廖丹,它空间宽敞姥皋,驾驶体验一流捅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车参鞠,它仍然使用汽油机侯,以作为电量用尽时的保险漠懦。   第二名酱柔梗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蓝春,科技感十足围,而且它也能胜任舒适的长途旅行豌砰。   第三名斥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款幢返锚,它最大的优点就是充电迅速嗜细貉,性能可靠蔑糜。   然而搐诫捕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋加惟。(实习编译醇:徐旦?审稿抖前脓:刘洋) ? 免责声明版权作品佃认寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢,严禁转载础缮祭,违者将被追究法律责任俺蒲谓。责任编辑氢哦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车脐稻淳,应该说是倾注心血牵粒羡,在技术平台上都有可圈可点之处娟,源自萨博的技术是其最大的亮点蚀桶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型苏安佛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作柒。在外观和内饰上徽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平弥礁,在动力和配置方面也还是很有性价比的俗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说聊挡,绅宝的外观原创度还是很高的缸,并没有刻意模仿什么车型构,但我们会在这款车的细节上看到婚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法诲。且融汇的比较好涪睦辣,并不是简单的照搬照抄呕诫四。这一点值得肯定蜗斡兴,大灯的设计十分犀利星,鹰眼造型也有较强的辨识度查。LED日间行车灯比较醒目句,穿透性不错缄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表捐挂商:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感锤,也很紧绷衅纬敬。看起来运动感不错栋杆狈,但前悬和后悬的长度较长炕翠,看起来有一些比例失调拳。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些雀蚊,在视觉上看上去会更紧凑动感娘型。轮胎的规格还是比较高的芭圃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能伍驾。   车尾的设计比车头更简洁一些烽籍,尤其是尾灯的轮廓湘痢拦,设计非常成熟梗级吐。和宝马新款3系很像崇忙咐。除此之外封讣箩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感谁图。   本文导航取:" "  “卧龙凤雏驼耿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口逞靡通,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后团,便有了三国时期的三足鼎立疼妥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟配胎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车酵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胳伟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出污,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成淹础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹谷避蹿,然而坊间始终流传着这样一句话食:“得中级车者得天下”;是的需,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重井窜柔,今天我们会为大家带来两款重量级车型痴欧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”豢恐窟,请大家继续往下看贿。   看到这里大家肯定已经有了答案了闯,没错刨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L付侨饥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉悉,那S60L是何方神圣签?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型屁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花参?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版病,厂商指导价33.49万元扔逞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型搪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热羚鲍粉、后排座椅加热溉、并线辅助蒙、车道偏离和自适应巡航等众多配置蓟惦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中手赊,即使不看车标冀岛晨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃捞烙杆,哪个是奥迪芹痹。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的青活揣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现匹。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统炒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动购炼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停空劝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性灸康,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角烙快,使夜间行车更加安全璃。两车双色的外后视镜造型别致娄璃,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光皖控匆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型郴笆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色缎纬诫,至于乘用空间如何苛嘶,我们将在空间篇为大家详细介绍菩狄挠。两车都采用了5幅式的轮毂造型盎烧胃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力贰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳鸥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计响榔父,整体方正的设计略显稳重辫。后尾灯的设计两车可谓各有特色才揭炕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鹿底滩,设计感十足渤访,而奥迪A4L的尾灯更加修长牌懂,视觉效果出色伍。天窗不仅能够增加车内的采光巢衰辩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出甘祁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉细微,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心畔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习劫报刮。   本文导航切哄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车何习,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挫,配置也能满足一般家庭的日常需求檄。对于这个价位的小车来说催携香,最吸引消费者的无疑是打眼的外观染,在这方面社,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮赎楞使,就算是与它的直系前辈骐达相比似目,也不遑多让覆。然而作为一款家用代步小车蠕,它也并非完美鲁吧茎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高涵诚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外涧恳,车辆本身并非进行任何实质性的改变碴氮啪,跨界的概念噱头大于实际盲。 "   技术革新日新月异的今天磺,车型的改款换代再常见不过糙泼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变律。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蜕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变慨刻,同时在动力方面也增加了1.8L恼偿垫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万饱姥菜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拱沮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型弊赡,但它的实力不可小觑膏潞嗜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌邓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动姑密、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型迹豁夕。既然实力不容忽视刻殊喝,价格又有优势翰路瞥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机遂。" "  版权声明桃胚敖:本文版权为网易汽车所有群肝,转载请注明出处灭别罐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星飞旱,全新的品牌全新的车型丹鞘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比槐谓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹ぃ克斯风愁,在2013年讣烤牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月坑,堪称是这个区别的标杆级车型吨呵口,观致3要想在这个领域取得成功坡嗣托,不可避免需要跟标杆车型来一场PK办,看看是否有优势能吸引消费者关注怖亢稗。 外观风格各异   先看外观方面剿船,观致3展现出大气得体的风格疽填诽,不像速腾那么沉闷单调萎偿规,且有着自己的灵动个性;而复ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格糠莲,典型的注重操控性能提,突出驾驶快感的性能车型幕蛇颂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型薯患慌,与观致3区别明显溃。两者主要是风格差异澎蘑,外观上分不出优劣盖攫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上龟,观致3丝毫不会逊色于附┙痈剩克斯车型秽。 尺寸对比 车型名称 覆讯溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上漏,两者也是平分秋色固,车身大小相仿关妙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势浪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上汤冯奈,观致3要大于干澹克斯封午,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞擅垮,尤其是腿部空间较为宽松想册了,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴薮矗克斯在后排空间布局相对紧凑缕喷,而后排空间也一直是各代覆堪停克斯的软肋攫。 价格对比 讣型睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上磨经,妇诠涡ィ克斯则要比观致3要更大一些氓钱剐,在不放到后排座椅的情况下抢哆雌,感矗克斯的载物容积是530L矮铺,而观致3只有430L愤,100L的差距还是能装多不少东西的扳仍晦。而在需要有更大空间的时候庆,两者都可以放到后排座椅缎,放置大件的物品诬能。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间孤姐阮,观致3和干绺ù玻克斯三厢都是11.99万起步躬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号顷跋级。而细细对比价格表可以发现谭恼,要选购自动挡的车型丧携,甘系斫剑克斯最低仅需13.09万滩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合适,观致3则需要14.29万葛策浚,这个比起傅埽克斯有1.2万元的价差谎嗣,当然在内饰配置上会有其它差异巧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言胁,可能付汤伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些报链。 挑选合适的爱车氰骂,看专业导购纤奸辖,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么划奇?   扫一扫坞憋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚械,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆发净挠。风云2项星、E5蛊、A3以及今天评测的这辆E3弹虹具,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中旁璃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品幂扰。从这辆奇瑞E3来看抵,外观及内饰都有着很高的原创度伶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间暑煤冻。这让奇瑞的产品线更加丰富垮笛,但也让消费者选择起来有些头疼沛酮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蔬,也从来不缺少“明星”惟裳,“沉稳绅士”大众速腾赌、“狂派斗士”福特父饨罚克斯等都是热门且销量稳定的车型蕉悼,不过要问哪款车型最近销量最高僵稍毒,还要数“逸派高手”日产轩逸泡盼返,它已经连续两个月销量突破3万琴热,坐稳了桥车销量的头把交椅另判。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡仙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢绣?下面我们把两款车型拿来做一次比较慨脊锯,或许能看出一些端倪疆日剂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万坷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万篮捅,入门价格上凹承,风朗比轩逸高出2.08万元犁,表面上看价格猾唱,轩逸占有优势副,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型乾股,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元步,这样看来挫勃妥,风朗其实只比轩逸贵了2800元镀绷疏,等国产版风朗出来后醒,风朗在价格上反而会有优势也说不定浓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市悄,这款车外观与内饰变化并不算很大亥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一旁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7繁垢啤,下面我们来看一下复诞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表橙钦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观鹤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格杭蓉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹菠烷玛。质保方面顷傻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力徐掠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表缸玩捅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机灰脑痹,最大马力已经达到了170马力穆难号,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟链。变速箱方面枫思,逸动采用6挡自动变速箱楼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱圈惺笆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色餐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些奥。 免责声明溅咖戊:本文仅代表作者个人观点拒,与环球网无关钒颠婚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吐,对本文以及其中全部或者部分内容趟恋梅、文字的真实性吠蕾、完整性酬、及时性本站不作任何保证或承诺啤开,请读者仅作参考编,并请自行核实相关内容侮。" "  近两年档,自主品牌进步着实很大蔷胁擅,无论是从设计方面侥讨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升揣乔武,甚至可以与合资车型媲美苦,山寨咐乏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式桓。在10万元以下紧凑级车型中分酱,更是自主品牌的天下肮破矾,凭借比合资车型更为出色的性价比狼汀侵,吸引了不少消费者的关注菲厩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市白,一经推出便受到了极大的关注唐蓝翘,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力谅。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型莱,包括动力在内拼惠,新车共有20项升级逢很鹃,本次共推出8款车型礁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蟹嗜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型冀枢摧,售价区间为7.49万-11.79万元霸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表川,近来也是频频出镜埔兄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野爻峙剑控大玩具车”的名号名极一时晌凰。速锐共推出了9款车型萝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款隆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合川,售价在6.59-9.99万元之间嗽橙。   单一来看型蹭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品胺奉谭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鹤,看看那款车要更“精”一步咯技。" "  新君威变得更好看了逼,配置也进一步提升夸,新加入了一些科技配置马乓,比如智能交互系统妥集,BOSE音响等等莎绅。这些都是新君威的改变之处济。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型宿,售价24.59万元罚舰分,作为一款定位中级运动型车的新君威锌够,品质感一如既往善奋怕,操控性也非常突出艇穷脯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威贺,以下简称新君威烧疮,外观相对于老款进行了必要的改变壬蚊魂,毕竟老款车型从上市之后晌抹哼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酞怕,新款在大灯笛、进气格栅缝、雾灯骄、尾灯悍镀辛、前后包围都进行了细节的变动书兄。   在新君威上角,使用了传统的按键式无钥匙进入系统系挽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统巴,在操作上没有太大不同峭亭傲,轮毂方面掇担,新君威使用了十八寸双十辐轮毂围,轮胎品牌依旧是普利司通膳午雀。侧面造型基本上没有变化裙涉,侧窗所占面积依旧较小排禽退。   车尾的变化还是比较明显的袜扯,这主要来自于尾灯的改变懒。新款尾灯全系标配LED灯入冈煞,并进行了熏黑处理常娠夸。尾灯的轮廓样式更加犀利帘宽途,个人认为要比老款更好看摄趟遍。除此之外肠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化玩,牌照安装槽的形状变成了正梯形没。   本文导航诬阿许:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击俺缸,颠覆传统的外观颓,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环凭倍,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV绕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5体琉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拘朽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机效扩府,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆甸情肩,足以证明其强势的地位吩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市疲筒轿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠跨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强既讨。(温馨提示敲效恋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版诗匹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准贪镁。)   自由光基于全新CUSW平台打造樊薄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭忿删,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅赋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强氛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致幢兴,圆润的造型是其给我们最深的印象说。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嚼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线胎,显得简洁利落珊痹泌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条抱柑,显得净雅别致匣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同触鄙害,主要表现在其大灯的表现形式上扦商施。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球誓摧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可活俯承。两车大灯配置基本相近氦卢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已貌百帮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助汇识,车道偏离预警系统哩狄卫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围肚侍此,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗嫡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅秆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势抱,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势胃。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话量溜丘,其尺寸差距就没有那么大沟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡臂扣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁骆捆写,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起剿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同毯。奥迪Q5采用两边单出的排气管淘,在气势上略胜自由光狭文。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道护,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型额,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部亮苫,磨损线束保护层焦冕,存在导致电池损毁的隐患嚼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日凌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鹿桅暇,称9124辆V200受此次召回影响分圭。长城汽车正在邮件告知客户扫巧,并建议联系当地经销商进行检查维修汾裸梦。   据悉草倪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转浚泡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽点。”更有甚者檬挨,线束可能会内部融化牌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说夸,目前已上报了数起线束故障究箍加,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转榷婚鼓,不能够给电池充电晚埔,车辆也无法启动皮肃筷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型库都,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束板列。   克特里尔先生称室,检查故障预计用时20分钟违慈,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟想。如果绝缘保护层磨损严重漓蝎,线束已裸露童然,则需约两个小时以更换整套发动机线束蓝软。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件凄谜兴。此前那蹬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回缝傻锨,2010年又因手刹故障而被召回挽坡。   2012年擂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回庆,长城V系列也在其中藤厕类。当时高柒画,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片茅光,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瞪镁。然而帮镀底,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片肯,更换车辆共计超过1.5万辆菠离。  ∑浴(实习编译撵己酣:王萌审稿固:刘洋)   免责声明版权作品陈瘁愁,未经环球网Huanqiu.com书面授权密,严禁转载输,违者将被追究法律责任匪膘豪。" "  随着经济的快速发展溉颅,购车群体的年龄层次也越来越低陕首狭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用乒翰、省油荤撕房,而是追求个性和时尚设计顿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型妊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一奶户。作为跨界SUV绦,它们在造型上将年轻耸旦滇、时尚展现的淋漓尽致譬怕,完全符合年轻消费者的审美需要式露腻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比手,来看看到底谁更适合你氨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV半蔑瓶,相比2012款变化不是很大番微,只是增加了配置和车身颜色辞掏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版棉齐,售价分别为21.98万和21.47万楞钎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV矗闲豪,但风格却不尽相同署跑。斯巴鲁XV外形显得干练弊广,车身线条硬朗说络,富有力量刨,越野味很浓怠县挂。而标致3008外形偏向都市化设计撕瓜皇,饱满圆润的车身凸显时尚感蚂菊武,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些怜为。   车身尺寸方面有所差异抄,不过并不明显玫讽兑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)村取,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)崔薪寞。斯巴鲁XV车身更窄混霖付,同时也稍长一些吩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置栖潮惶。   斯巴鲁XV采用六边形的中网黑寐澜,加入蜂窝网状格栅运动感十足诫。而标致3008采用半圆形中网步屠氰,镀铬亮条包裹显得很精致捍道下。两车前脸分别展示它们不同的风格翅钎,同时都包裹塑料黑色下包围圈蜕豌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯滴,远近光分离灯组设计没环,造型普通筋贾,配备有示廊灯乓嫁府。标致3008同样采用卤素大灯巾,不过加入透镜隧兽,不仅聚光效果好红汉联,同时美观性也不错耗粟。另外普话虾,还配备LED日间行车灯市。   在侧面僧畔商,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计椿遣,比如非常倾斜的A柱全,同时将后视镜位置后移埂缺刀,留有三角窗减小了A柱盲区害涣。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料警炔被,有利于减少磕碰的维修成本瓤畦臂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎斡吠,注重舒适和静音性负燃,双五幅轮毂很有张力缮。相比之下挨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性创八,与黑色下包围搭配运动感很强烈世典。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎氓赐扔,同样注重静音和舒适性释棵。两车的备胎都是非全尺寸设计胶深。   相比前脸怯玲,斯巴鲁XV尾部更个性逗伪许,辨识度较高看。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型榷棱,镀铬亮条的运用增添了质感叼敬炕。 标致3008尾灯加入LED灯组衅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组烤,但是块状尾灯造型很独特屑僻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像岔嫁娩,标致3008同样配备倒车视频影像蔫淀虎,另外徘械,还配备前2/后4颗雷达探头蔫。" "  在过去的一段时间里柑圣,付ィ克斯梁算凑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置怂砍。时尚动感的外观怪寸勺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性耿劲托,成为了年轻人群青睐的车型尖脑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型疽,科鲁兹掀背车则是新进的一员扔古潘,它所要面临的是一场“无言的战斗”粗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了袱弓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出年,但却带有美式车应有的力量感男,总体来说它的设计很适合国人的口味贾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说胖然,其三厢设计有些过于保守抵籍诗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茶渺,为了能够扩展消费群体瞬覆,推出两厢版是其最好的解决办法仓艘奴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话潭纽施,你几乎完全无法识别它的真身复,因为它与三厢版保持着高度的一致性燃。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组绢尚地,很好的诠释了彰显力量感的诉求阀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后狈绿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接口,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瓮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉皋峦栋,但实际上它比三厢版短了不到9cm耍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蒙棱,后窗与尾部的衔接并不生硬汐活,拐角的折翼恰倒好处量久,为尾部增色了不少目。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鸥慈,在样式上显得更加简洁棠滩,只是与自身前灯组相比俺妒申,在棱角的刻画上有了明显的削弱圈。   本文导航据:" "  提起之诺己挤好,很多人都不知道是什么品牌憾炽涧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌阂牡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的缔。只是之诺定位于高端合资自主品牌鹤勃叙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式辖啤,那么它的首款电动车1E表现如何芥?以下文章为您揭晓精。   只租不卖签?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务穗省廉,包括车辆租赁瓢伍、充电设备勘察安装填比千、车辆上牌骆逛、车辆投保扭想、定期保养飞煽饰、故障维修诧毙、道路救援萄、检查维修备用车等湃僚凄,通过这样的商业运营壳男广,能够促进新能源车在中国市场的更快发展室颈。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车祈,它的卖力需要大家自己去发掘埂里。不过在发掘1E精彩设计前诡磁脸,请先忘了宝马X1壕岔,否则你将永远欣赏不到1E的美僧会麻。其实1E最出彩的设计在头灯美仁迷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感盒。   不仔细分辨的话盛湿,很难把1E和X1的侧面造型分清侮枪十。不过1E拥有自己鲜明的特点玛,车门下很宽的镀铬饰条枫,和没有行李架的车顶歉散。   相比车头和侧面迫核,尾部就让人感觉有些欠妥了母侨懊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瑰告皮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条领距聪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鳖捅芳。   本文导航蚊纹立:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说韧焚,奇葩的中文译名稍排、“野性”独特的外观以及较高的定价柒暖,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议魂。说起野帝我们不自觉的想起途怒鬼,同样在以国产车身份进入中国之后籍蠢,“改头换面”的法系SUV标志3008歪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类踌猾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”隶。当然垦联,以20万元以下的车型作为主力军村剧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一稠蔫斑。那么下面我们就来看看魄坛,这两款性格迥异的德烙、法新生代SUV之间究竟有什么差异浓确防,各自的特点又是什么采? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别簧扭械,首当其冲是价格方面的不同怀青,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合田渭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势癌,不过差距方面不大基本可以忽略顺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀怠踢。动力方面的表现也近乎相同疚涡,只不过大众7速DSG媳呵磁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配浚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些陵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一滦鸽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔护察,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰跋衰膏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪巾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上盒吻似。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激圣行尚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景逞桥酷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试丘谐。闲话少说滴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜糠。   这次试驾共有5个科目蠕蜕瞧,分别是1.傲虎—终极绕桩澎,2.傲虎—冰雪连环仓,3.傲虎—短道拉力测试槽,4.XV—戏雪乐园撤,5.森林人—不规则路面自由行驶倪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同缚弓,MPV表现出相对冷清的一面宽辱害,尤其是中高端的商务MPV甩矢,几乎屈指可数仓拳,除了老牌的别克GL8外淋辈,似乎很难让人想起更多车型凳彤烙。不过在这个还没有完全饱和的市场里截,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅问角。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮踌列,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢肃磊茄?这就是本文将要找寻的答案苇缝孙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型隘,售价28.38万元-33.58万元赔茎捣,目前市场上有近2缮蚊检、3万的优惠幅度渴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型幌榔埃,官方指导价31.98万元惟换。) ●外观解析   从造型上来说吼鞍诞,艾力绅算是开创了一条新的路子东刨,没有过分使用一些夸张圆润的线条日小,车身轮廓棱角分明篓,有着很强的视觉冲击力覆溃摹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别并蔡,此外佳焕,艾力绅还装有一套大包围芳鞭,颇有几分运动风范善假,也有着一定的改装潜力沤枫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感概材,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目焚,中网与宽大的前大灯连接在一起响斧船,营造出一种大气梅煽巧、动感的MPV形象坏幻。   艾力绅A柱采用黑色设计斯苟,且A柱的倾斜幅度较大们莽仁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瞪潞,总给人一种方方正正的感觉郴簿彤,后视镜尺寸同样不械隆,与整车的风格很搭供,宽大的后视镜提供不错的后方视野侩匹兢,保证了行车的安全性与舒适性玖挛斯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感尚恨,当然炮粒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现钎半,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手扮,侧门就会自动缓缓打开肠勘,此外拿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关翘呻丛。如果对此还不令你满意的话碱,通过钥匙同样可以夜妫控侧门辅缎,确实有些高端大气上档次电沏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm含,轴距达到2900mm侍鸿书,尺寸在同级别对手中并不占优势熬藕,与GL8相比喝斤忙,仅仅在高度上略强于对手舍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势没本。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辉蜂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果慨。整体线条依旧硬朗搞媚骋,尾灯加入了时下流行的LED元素朗吐,为其增添几分现代气息叙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及售巨懂,人们购车的选择可谓越来越丰富钮溅涩,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择儒钳倪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过跨官渤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈尝际睛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5查,他们能够碰撞出怎样的火花醒侧氦,请大家继续往下看伤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表伞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出筏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比都,由于这两款车型出自于统一平台打造缔糠,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲墙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间射。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题隆邵,你可以说它带有侵略性上鸵,或是富有运动感仇漠蹬,也可以说极具视觉冲击力孙糙藐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突仑骑。而K5也应用了与智跑胶欣奇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计窃幌,使其拥有了明显的家族特质腻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素缅,极力打造出时尚与动感的流体车身充百扁,在驶入眼前的一瞬之时非,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象久筋码。前脸的线条设计十分紧绷憾,大灯组与前包围向中央区域靠拢侍,展现其动感的一面劝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合啃咆栋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势井片,抢眼的外型加之迷幻的光线辈饲,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽甫退。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着示,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力琴。   第八代索纳塔不仅外观时尚截,灯光的运用也颇具科技感绞琼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性撕么,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缺敲侮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步贺奶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计厘疏,显然这种的夸张设计砂,使我将其列为变异的种类镐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用卤弹,多折线的应用也使尾部更具立体感屋旱,同时对于运动观感上也有显著的提升累,由于K5搭载的不同动力总成栖,2.0L车型配备的是单排气设计驾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感负己驼。   轮毂也是一个变化的重要部位对扳胺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面汾捞。根据配置不同奸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分骄姑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎殿,该系列轮胎偏重实用性坛护。作为索纳塔的尾部飘目婆,基本没有大的变化相,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示奢绢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拢截。   本文导航法钱:" "  每到年底冯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾毕,地点也大多选择在北部寒冷地区修旧蝎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣滑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性醛枫伟。在临近春节前夕俱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现磷谐东。   延伸阅读粕傅田:   之前镶槐坎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间盾潦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读亮波逝,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容俗耗那。   酷威采用的是电控适时四驱系统伶拜,中央为多片离合器缆烂,由电脑控制来分配扭矩嗜凶昏,车内并没有任何切换按键馈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动水,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴片,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施吼,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶敦,如果想要挑战一些极限的路况的话监吞陈,酷威还是不具备这么大的优势的踌驼,因为不具备限滑措施畅,至少在脱困能力上会有限制性吮疾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎懒,采用全新发泡橡胶技术共炯吴,具有更加粗大的排水通道爱事凳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”每彭汰,冰面行驶性能更加出色聘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力科郎。此外暴湃,中央多重“Z”形花纹小岔兰、针孔沟槽设计垂绩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性片。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机借,最大功率206kW/6350rpm飞,最大扭矩342牛·米/4350rpm话,在目前的大切诺基谢巾醚、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载钾丧虽,但是会有不同的调教城宿点。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器冬,我一直在想昆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢纺撅?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寒辖,我觉得这个可以有卯,至少不会和其他车型有太大的冲突编。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖氯,路面上的车辙也是压实的积雪楔糯粗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度卜饲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拾,只要不是过激的驾驶行为佰娇沽,基本不会出现危险状况连陀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候千溺,建议最好将挡位切换至手动模式块媳糕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速捌,这要比才刹车安全的多舌售富,这中方法同样适用于其他手自一体车型奇汞抒。   本文导航端:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢锤、充满艺术色彩诚哆,或者是有着一些与众不同的操作模式即社。而这辆2008则告诉我们提搽,一旦法国人在拥有自身优势的同时列莫饯,再把务实两个字加进去奉,那么可能会让其它对手感到紧张旗锯掂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置扛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注牟诞: 由于本次活动仅为简单的静态体验士烹茄,场地和车况都受到一定客观因素限制漠艰霖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分花诡梨,至于其他更多相关信息卸拜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上璃哀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型书,作为首款引入国内的小型SUV莱寡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上顿逼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来己,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近款。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)免列刃,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜爱,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿漏。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一宦判插。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置铂暑,对消费者很有吸引力姥微下。作为一款紧凑级市场的生力军车型故逝涧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型乳淀。   观致3共有6款车型咸讣烷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型擅,售价为11.99万-16.79万元区间青仇形。因此精,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较活工揽。对于中国的汽车消费者来讲襄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的券拎拣。要知道自2006年上市至今署按隶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拌疟。那么禽习枯,作为一名后生的观致3腔旧陈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢梆疚射?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼讲拴汹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中刮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价龚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价写:16.78万元)来进行比对戎。由于两车的售价只相差0.01万元币筛谴,这也令比对的本身相对公平一些阮免寂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间丛聪猛,我们测试过高尔夫7顶配车型藤煎惕,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现磐,跨级的配置也令对手望尘莫及卫尖弊。但这一切弟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重耿瞬、最需要的因素纠亨坞。对于高尔夫这样的家用车许篱,在使用的维度上做到出色磕抛防,才是它的本职滤成。今天街妻,高尔夫7又来了替桅示,这次是全系中价格最低的1.6手动型膊必糕。动力称不上凶猛焕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富哗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗连赦势?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一骄,必定有些硬实力侩。空间满足舒适乘坐瘁、常用配置齐全谜默媚,动力也能保证提速顺畅从希。但对于这一类的畅销车荷氏靖,最重要的是它必须耐用赤,不能隔三差五地就往修理厂跑瑞甲脱,也不能冷不丁地出个大毛病痘。这么来看蝎妓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”维,故障频出薪闹,这点很难让人满意舱狼青。毕竟扑蛙句,大众车能在国内打下当年的民众口碑苯刹还,靠的是皮实耐用的品质镣径槽。在我眼里俯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境甲纳秘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型咳斡,高尔夫7车身长度增加56mm测镶裤,宽度增加13mm堡猴,高度减少28mm汰谷仁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长灵,也更显扁了可坝顶。   如今隙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达两钱闺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的沦辫篙。这个配置的增加瘫,为日常使用提供的便利性还是很大的檬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气楔仿叮,要知道复岽克斯奖、英朗等竞争车型都是16寸起步了锚膏毕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性委傻毯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服扦疮,这套胎居功至伟搜粒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蹲胸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车褐,如果您拥有过高尔夫4呻结、宝来或者帕萨特B5的话尘籍,您一定会理解我的意思蜡稿。没有复杂的配置痢,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则娶露鲸,瞬间就能上手咕彼。这一切都似曾相识屠砷。   在1.6手动版的高尔夫7上未相,您看不到任何高端的娱乐功能划虫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone翱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限德媒。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾懂投,但我认为这并不影响操作便利性惫汰,最低配车没有大屏幕很正常竣。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时聚瓜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用圃,车辆静止起步平顺性不佳冷,油门给少了刹车不松开篙,油门给多了又会猛窜腥柒,让人抓狂闻。但今天这台1.6手动车型率,上述症状全部消失穿惶。起步轻给油即可杏澳,电脑自动调整喷油量矛切,使其转速稍稍上升弄始,令发动机不容易熄火蔽度具,等红灯涛窗、坡起都很方便曙犯徐,使用起来当真比顶配的舒心多了谜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂牛,让人捉摸不透劳角堆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平凭祟,用料优秀被认作理所应当韭梁陌。在数年的成本控制下疾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质癸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范桥棱羔。对于大众汽车而言蔡藏胯,这样的结果也堪称可笑了珐揉焙。   没有真皮座椅窃挖里,您会失望吗实?我和同事们都不会纳牌班。我认为从适用角度上需饱,织物座椅与高尔夫更搭瘸茬渴。这套座椅的缺点痪溺,在于椅背调节起来很费劲偏帽,而且要是有个腰部支撑就更好了案憾祷。纵观高尔夫1.6手动的配置干,我认为作为最低配车型褐,功能简陋一些并无大碍群讥嗣,该有的它也没少茫挂肪,并且绝大多数的都还好用汀恳,如果您是为了舒心实用敬毒,我觉得它能满足了袄每。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来骏钢,对于购车需求的国人来说下晌苔,一款看上去体面尖霉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弥,只是碍于可选择的范围有限毖胳,但凡有一款出类拔萃的新车型蜂貌,必定会迎来极大地关注吃。对于25万中型车这个级别奋莆溜,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯纭,而福特全新蒙迪欧的到来冷立,分走了不少的关注度割,选迈腾还是选新蒙迪欧疼,对比一下就会发现粉,挑战者颇具实力尘脖古。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型冯阂逆,售价24.28万元蜡,和迈腾 2.0TSI 豪华型冲啸繁,售价24.78万元暴蹈输,均是各自车系中的主力车型炕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车奇瞎使,兼具个性运动和居家商务需求颇。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计貉超,极富攻击性糙,对年轻消费者有着很强的吸引力萝黄害,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力乏鼓傲,入门的1.5T也有不俗表现瞥涸。   现款迈腾严格意义上上讲偷,只能算是半代升级馁讳,是在老款的基础上升级而来酿。迈腾整体延续上一代车型的设计赣杀卤,符合国人的审美惜,经过加长的车身姆烽娜,带来大空间的同时瓜昂首,提升了行驶稳定性及舒适性挡悍飘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面恨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米煞啤,轴距达到了2850毫米鲁卡色,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涡嚷岗,整体比新蒙迪欧小一些其闻拒,即便是经过加长郸及,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧搞饭刃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节螺首、加热柬、折叠断类危、记忆 电动调节角、加热鸿、折叠攘伎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎邯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了平恍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蕉,不仅科技感十足剧,还具备随动转向露措、自动开启等功能帅故,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些柒含穆。天窗拢及伎、全功能配置的后视镜等祷喂,两者处于同一水平薄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升去,对称的T型中控台中规中矩捣巍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统镀碉霜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蠢耪侈,主界面被平均分为四个区域呢办芍,分别显示电话荷、导航蒋夏、娱乐和空调四项基本信息妮路谅,并且用颜色将触摸区域分别标示出来骗毋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局侗铃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感皑陛列。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕迹度、6碟CD等配置焙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步碧假讳,迈腾更像是上个时代的产物始双督。   新蒙迪欧的轴距达到了2850途,相比迈腾的2812毫米卵围瀑,略占优势让,但二者在乘坐空间方面嫁,都已经足够日常使用扯快骄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑糜侥蛊,满足于舒适和运动的双重需求钮侩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中曹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统碑小、方向盘换挡蠕,以及原厂导航等配置扔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置许。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统淀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版乔沮汞,最大功率178千瓦捍宋涪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱剿朔,平顺性和换挡速度足够出色匈叭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合幕好挽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦抠巩,最大扭矩280牛米叼视死,匹配6速双离合变速器坷俩拉。当年迈腾这也算是黄金动力组合首羔默,但与新蒙迪欧相比习施,参数差距明显荷宠誊。   保养方面券郎,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里嘉图,建议日常保养周期为5000公里左右鞋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右兽介巧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右端腹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保墩甩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保亭兄,之后保养周期为1万公里限首砰。小保养的费用在600元左右裙婆潘,需要更换机油机滤廓朝频,大保养的费用在1100元左右裙侗频,需要更换机油三滤堡毖财。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型咆胎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高鹅角,相比迈腾匙吾蛋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外嗽使膝,还增加了头部气帘和膝部气囊茂守哩。并线辅助功能也是迈腾所没有的仙懒。   点评沟甘仕:不可否认恰觅,大众品牌进入中国市场多年淡滥菇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型邓囤,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手乌搽,无论配置水平还是动力系统卞马麓,都已经没有什么优势了等锣,抛开迈腾一万多的优惠替冉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择胳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赦:本文仅代表作者个人观点娶奋,与环球网无关场。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实年,对本文以及其中全部或者部分内容矮青癸、文字的真实性帆荤、完整性纷眠、及时性本站不作任何保证或承诺磋琉,请读者仅作参考店抬,并请自行核实相关内容刨淘理。" "   “北国风光桂唤填,千里冰封呈抠糕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景挺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯拇弯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐锹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段湘,对途乐而言这不仅是一种新的考验娘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战呵墒盒。 外观渺灌菲:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐燃碉抚,想必对于多数人来说污略,它的名气比兰德酷路泽小很多蓬,但并不意味着就要比竞争对手要差朽壕。外观方面途乐外形实在太大了么识乏,有点圆头圆脑的感觉领鞍艰,比兰德酷路泽温柔了很多老,缺少了一些很“MAN”的元素啸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80程狼安。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰彼藕撇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时酶捞楔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多忿恍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念疆社蒋。中控台看上去很有档次羔,各类功能按键排布也十分清晰粕、合理去。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处态,完全遵循了游艇的设计风格抛,宽敞饰擂柔、舒适停、豪华捅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰吝填。   小结焦: 从外观内饰的整体表现来看姥鼎甜,可以说途乐是一款成功的车型罢闺坞,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题境场姆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势煞,如果“沙漠之王”远离了沙漠梆轻胶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色脐,这也是我们大老远来到这里的最终目的衬齐放。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车谴飞片,人们首先想到的通常都会是奔驰镜现、宝马邦、奥迪九蔬,的确这些妇孺皆知的豪华品牌境,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴惨。但是说到文化的话苍募,就不得不谈到今天的一位主角乌,捷豹XJL篡传。相对于奔驰这样的全能贵族来说扇阮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置番耽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵夹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢颗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗失奖荣。   作为进口高端豪华轿车笆,相信奔驰S级大家都比较熟慧阑每,而捷豹XJL依旧比较陌生放午,捷豹作为英国豪华汽车品牌氏,也有着将近百年的品牌历史脊罐,虽然品牌认知度不高帽,但这头豹子可不能轻视森固秒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型凰林,价格都在120万左右潮酥,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L犊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力诲穆。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前奢檬,其实捷豹和奔驰早就杠上了衬痞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新椽瓦剂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观陋:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话扩络坚,你一定记得去年上映的《007钮烙墩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车驰粟,没错就是捷豹XJ敲,在电影中XJ算是平凡的“走过场”竣攫视,里里外外展示着它的优雅与稳教孟帧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力殿蔑涕。   无独有偶绘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套聪付锨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行惧潍,虽然不是目前新款的S级藏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩淋。   言归正传挡添疯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气皋鸽,不过两者的风格却截然不同付台剔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素并显,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀胁即。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重劣幕,在当前时代也更加与众不同哇矩朴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车电,号称着汽车发明者再一次发明了汽车琴嚏悲,的确奔驰S级是同级别标杆为,外观轮廓延续了上一代诞,细节之处更加富有科技感垛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气监纺牢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同溉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气痘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度必,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气檀烁,比XJL更加强势措扁,这就像两个高人季氛,一个低调一个高调而已绍。   大灯的造型也风格迥异挝,XJL的设计更简洁渴计充,内部采用传统圆形元素吹措,使得其眼神也更加专注遁铺。而奔驰的大灯设计更加时尚踢,内部流畅的菱形也较新颖了价。大灯配置上两者都运用了透镜和LED聪荚磨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车邪,光前大灯就使用了五十多颗LED相缉窖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面堕乃,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾礁潘岗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上窘妙券,更加沉稳杠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通姥笆,但硕大的车身同样沉稳松,硬朗的线条也更加动感权。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾督限舌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出骏焚门,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉氓梧,这也使得XJL的车尾更稳重强啊北,而S级更挑逗人汞济。   尾灯的设计哩,捷豹XJL采用纵向设计蓟,并以车身腰线融为一体评揽泪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过常多,整体轮毂简洁不繁琐碎杏处,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁少汞脸,内部灯组造型是一大亮点涂晴,点亮时相当好看据项。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节萍谜葡,并没有过多的修饰吠僧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质醋版稿,就如同一件高档西装顶豆讽,某颗精雕细作的纽扣就足以胁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型操夕,相比奔驰大气的轮毂酣,捷豹XJL的条幅更纤细库持,并且在条幅样式上也更加精美和运动猎。尺寸方面XJL为19寸冻魂啊,比奔驰S级的18寸也大一圈石抗挂,轮胎方面同样为245宽度堤,不过与奔驰前后同宽不一样淬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275悔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型独,并且作为一个自主品牌乱彭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌盗讽,旗下的GS5版欢、GA3该、GA5几乎可以与合资车相抗衡厢藩丁,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上凰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蔡灯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的琶案氮,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚叱恕,由于试驾人员较多茸抨季,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验脚墓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统茄说胁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统礁惕。   现场测试场地为两个圈形场地亨肉跑,两个场地项目都是一样的滩未,可同时进行两组试驾擅酷,场地提供了直线加速茶刮但、紧急制动双、蛇形绕桩蝗康阜、麋鹿测试四个项目鲤安,可以说涵盖了大部分的性能体验佬。当天试驾温度为零下十八摄氏度精,这样寒冷的天气如,面对半冰半雪的湖面飞散,换装雪地胎能够增强一定的抓地力借男。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似督道侗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下礁啸青,TCS系统介入掠八拟,防止打滑的发生乳巴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机袜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术纤粕,最大功率驮标:90kW(122马力)/6300rpm径胳钉,最大扭矩哗:153Nm/4500rpm蹿肠缉。而这次试驾的车型中没有手动挡兔烙,均为4挡自动车型屠华蔬,动力表现可以轻松满足日常使用需求涝。   起步于加速初段油门如果踩的过重廉,TCS牵引力控制系统会即时接入齿,并且自主减小喷油量绰汀凶,从而避免轮胎打滑虫佳,这一点上GA3与GS5表现都不错绢。加速至60公里每小时后稍梁乘,紧急制动刚绿帮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音盖级补,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了氦材祷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停删屠奉,未出现侧滑悍。   本文导航惮贪惺:" "  提起中级车叉罚疥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择送。但要是预算有限霖广,面对这两款车型还真有些底气不足岛朵堂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的璃。好在现在中级车市场一片血雨腥风窜褥褂,改款K5已经于近期正式上市了稍,延续了韩系性价比超高的特点癸疙扳。这次烈,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车冕,让您的购车选择更加丰富拭司。   没错炕,此次选择的几款车都在18万元区间内俊哪菏。而且颇为“巧合”的是城抨菲,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合虐防,也堪称中级车的黄金动力之一菲。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字祭会排。既然如此百,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”须畦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份岭扭片,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机裸肠肋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)乏,动力参数有小幅度的提升蕉亢,燃油经济性也有一定的提升茫枪超,但依旧没有给人留下深刻的印象瘟灸每,尤其是我这个09款嘉年华的车主镣仟渴。如今匙瞬史,在配置依旧丰富的前提下戌纫谩,它换装上排量更小却吼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机冉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型陇赋,这一次似乎有点看头了楷迁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机乡观晨,它的来头可不少唤考筛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它柒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖妙菩脚,可谓是福特的明星产品瓜党。我得承认这些奖项来之不易蛙笆乡,但我更关心的是庞沙,它依靠什么亮点来获奖当脊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性套醇,震动及噪音抑制能力如何水甲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现套? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前梢孔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机咕哼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷相、涡轮增压以及进排气可变正时技术敝。在这些技术的支持下陀暇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升甩是。反应到账面参数上烩,它的最大输出功率是125马力履皖,最大扭矩达到170牛·米节,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的啤冬叫。   另外让瞥,福特也针对其三缸的结构特点噶,对发动机的震动奸、噪音等方面做了很多优化和改进锚,比如喷油器及油泵柔性安装炯敢千、皮带润滑畅、缸盖上方吸音泡沫等等携柯械。为此叉茶,我先后做了两种情况下的简单体验晦:1避捅贝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2发茧、在静止的状态下潮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上韩。经过细心的体会和观察后寇,我认为结果让人满意霜少愧,发动机的震动轻微爸挛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些郊警补,但也不大碍事层堡。事实上佳恒,即使我细心观察蜜箔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别念脓。   看来之前的担心有点多余廷,还是直接上路试驾更加实际危宽。它的电子油门响应依旧很灵敏谋提琉,轻轻触碰油门踏板菇吾位,发动机的转速表指针就会活跃起来贫饲。幸好油门的调校比较线性瘸,分寸拿捏得体伦导,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累汾。同时将,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感摧偶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉鸡茫逆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拒扰帆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别靡鹅反,那种加速的轻快感是后者无法比拟的说。即使在低转速区间惫挠确,发动机的动力输出也很活跃素古惹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉幻柔。同样受益的还有动力输出的持续性堂圣,在试驾路段里面有不少的环城快速路建,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h糠,而且整个提速过程顺畅自然骡络列。只可惜受道路限速的制约陵懊穆,未能继续把速度往上提舒梦囱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备讨藐漠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契般,升挡动作迅速硷,在D挡模式下正常驾驶迹尚,1700rpm左右就会立刻升挡全,让整个加速过程更加顺畅自然任。然而缕,在遇到拥堵路况的时候挠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感潭哗狗,幸好并不是特别明显钵寞钝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现纤桃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了购,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好采彼群,除非你把油门踏板踩得足够深傲,否则它不会轻易降挡喉。   变速箱切换到S挡后辑寂,油门响应速度稍有提高芦部茸,而换挡转速则提升到3500rpm句品,动力输出表现得更加亢奋存蓖。味道对了垮败,这才是S挡该有的特质毖潭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了豌垂。当然孟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式艰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮粒,至今我仍然未能适应舌放炽。   其余部分与老款车型基本相同板挫,方向盘的转向精确醋熟匙、迅速贬矾,甚至有点“贼”五盯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬淳,对车身的支撑力度足够酿,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显倦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安氯葱,同时也确保了车身的灵活性丁。但面对减速带这些大颠簸时亢磨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在速。   在动力水平得到提升孪、操控感被保留下来的情况下亭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少侯,开起来更加得心应手绿表,也更加有活力沽歼柏。这点值得欣喜蕉步,也是嘉年华的进步郸。当然母,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方瞄擎拷,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音讳芹窝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步尼咎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色脸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵母潭公。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碾,不过众所周知菩荒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台墟潘,而是换装了大众全新的MQB平台茨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂攫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异崇峭裂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异篇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助牡论。   首先我们先来说说平台缎泥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台弟暴,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构骋腔脆,PQ35血统也就不在那么纯正裴绥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台跋惕木。   平台究竟是什么嫌驮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车浑,它们会采用共同的零部件促,采取相似的地盘孪、车身结构秋、形式结构以及相近的生产工艺暴、轴距等妒巍拨,以此形成车辆生产的一套完整系统矮娄斡,平台生产的战略是当前产品在开发中仇,最流行祈疾雹、最科学钮、最节省人力弛、效率最高的一种开发战略截丝段。因为对汽车厂商而言函,可以在有效控制研发资源芬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情隋舞抖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台味,并看看它们之间存在什么差异倦。   PQ35中的""P""代表平台抄酱芒,""Q""代表发动机横置阂洪憾,""3""代表A级车刨秃弗,""5""是指第五代郸透劫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件袖该棘,采取相似的底盘头伎漠、车身结构碾舍位、行驶结构步厘、相似的生产工艺以及轴距等官嗡。由于研发时采取了已存在的""模板""拭膳,不仅使车辆研发缩短了周期看渴薄,而且共用的零件大大减少了生产成本屏撇岔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型取。采用PQ35平台的在售车型有途安壳、开迪方坤死、SCIROCCO嫁、奥迪TT布、A3千线驴、斯柯达明锐等车型脚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括溯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)广楞、大长度激光无缝焊接佛炬、双面镀锌高强度钢板尺竣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等咐惯,但如前所述献,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术啼旁。   MQB墓块化平台是大众最新的一个生产平台羔,也是此次第七代高尔夫使用的平台劝矾筐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制彻膛兼,并且可以共享比例达60%的零件邻堡,包括同样规格的发动机币瀑蔽、变速器等饲令。MQB平台的推出污钵,将会取代过去的PQ25睹、PQ35和PQ46等平台农败。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蠢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装似歧丧,不管是传统动力扯、电动和可再生能源动力肛端,或者汽油机拍愤矫、柴油机蒲氦、混合动力系统唉日、纯电动系统藏发乓、天然气发动机脾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装汤。另外皑锋,MQB平台还可以对轴距堤、轮距搏豌、前悬和后悬等部位进行调节溺棠。另外此平台可以生产从A0级痕仙蔑、A级到B级三个级别的车型颗。这是PQ35平台所不具备的粪割。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温掸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水碎啡。相比几个欧系对手喘里,宝马的动作显然慢了半拍火,继5系旅行版之后拓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售篮。当然有时候来得早不如来得巧惶危,只要给足了诚意痹浦卑,迟到了也未必没糖吃陪猫。   对于3系旅行就是如此屯钎,在它到来之前烹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头隧,作为后来者舅蕉鞭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹物诞,就更需要拿出浑身解数了腥琼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版坷八擒,下面就来看看它究竟有何能耐烽。   还是从外形开始说起才撇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘级平斯,其底盘代号为F31瞄,依旧是标准版轴距斤:2810mm芯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言氓滔墓,这仍是个相当精干的长度巷冀来,车身“三围”基本和三厢版一致偷婆,只是由于行李架的关系仍滇具,车身高度小幅增加了21mm恭昏绢。   我们测试的这款328i旅行版撤埂,还搭配了M运动设计套装递猾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸衡毛,闷骚的感觉立马出来了钡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆犬掀,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色耍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择盗逃爱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )捕高青,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挺垄,这和旅行车设计的初衷相悖戏爬擎。选择18""则刚好合适痕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)贪艾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点天峰,用一句流行语来说就是稳枯坎:低调奢华有内涵扑阑弯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度幸屯扯,从这方面看捆,3系旅行并无太多亮点港济,车尾的造型显得有点过于刻板晦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已驼苟。相对来说并没有对手做得那么出色仿恃衬,V60和C级旅行在设计上的看点更多魂瘁。另外糙藤,虽然采用了M套件互仍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式呢玖杯,看起来实在是低调过头了滥昏哪。   外观总结瓢玩芭:如果你是3系的铁杆粉丝袄曙请,但又不愿自己的爱车烂大街宏估,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了锻,低调中透着股狠劲儿卿估哆,闷骚人士的最爱帛草。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样我纯现,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章马被,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少肉。但俗话说毙吃卢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道晤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比独,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何剂般?   车型的选择方面午,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则墙狙,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型棠箩玻。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑涛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机栓。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比担:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嫉寿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力事毕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰殿蓄堆,再辅之以保险杠的少量镀铬弓巴,前脸看起来一如既往的简约和低调篓。车头多条轻微隆起的线条富,包括引擎盖上也是凹凸有致板叮,则让低调的前脸显得浑厚有力袜泉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计呜五慨,外沿继续使用镀铬装饰浚贤将。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻郡敛,也更容易让人接受糜管淳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性裳莎捐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁庭,一个氙气近光灯鼎姆绕,一个卤素远光灯叛漂郊,外加环绕半圈的LED日间行车灯隙棋,没有任何花哨的设计矫卸,注重实用第。而作为玩灯行家的奥迪拒幻零,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼芹,配合上单颗远近氙气一体前大灯毁,杀气十足芯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条佃接,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道妨表妹,看上去随时有往前冲的冲动巾哥,非常动感和迷人儒狡舞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车囱,看上去从容而又优雅七,有点儿荣辱不惊的味道痢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后篇邻际,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赊,毕竟走的不算是一路的风格了督。不过绦范掳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了享,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感凹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别慕全降,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角裸登,变成了矩形倒角式的设计朵够,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鲤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计犁蕾赡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行申锌胎。   尾灯方面卑挤檬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型钉类,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看丛钎届,而且LED元素的缺失也实属不应该铝憨项。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型胆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼侈颂,低调依然是奥迪的责任女酬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逝舱,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎抢担。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep陕,一个拥有超过半个世纪历史容思稼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌靖挂,“男人”挞、“硬派”七硕袄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象浅供僧。一个如此坚持传统的品牌剩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV堆环泄,这对于很多人来说是难以理解的事实棵惯。坦白讲吞欧际,一向不以貌取人的我吕才,霎时间也很难理解Mark T. Allen抽擎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品阑杀。无可否认头菏胆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的尼,也必然成为人们茶余饭后的谈资篙滑修,但是就只有外貌是这样吗巨仿钞?难道它没有Jeep的传承娄陛段?这是我最为关注的问题吩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”舷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力坏。由此可见跨礁寂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能灵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置泥肖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外冀。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茹叼滥,首先必需要有一副好的底子烩矛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统缸。根据越野性能的高低纤,依次有Active Drive I竭股、Active Drive II和Active Drive Lock三种碑迪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版瑞蛇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统冒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡石排,并且还具备后桥差速器锁止功能记潮酬,实现左右车轮50:50扭矩分配虱,攀爬能力自然是三者之中最强的含。   除此以外募岗河,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统撅坡换、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠兰、28°的接近角毒、32°的离去角锚、纵向通过角23.3°喀染戮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置崔肪,要罗列出来的话其实还有很多鹿,但越野并非纸上谈兵据,要真正体验到它的实力弥,还是得把它拉到荒郊野岭铂粉矛。   挂上低速四驱挡吗、开启后桥锁止以及岩石模式岛拴卫,稳住油门就往上爬荣创抚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏黄,3.2L Trailhawk针对越野的需求咯惨拷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整割。继续往上攀爬丹肺,一切都比较顺利己府,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响爽芭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力槽。在遇到交叉轴情况时鞋使晃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力肌朔,配备了后桥差速器锁止功能的它健暴魄,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑旧狡,就已经顺利通过思禾。   这一次越野试驾笛沽誓,它的表现我完全没有惊喜媒颂,因为一切都在意料之中瘦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务扑阿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辞。毫无疑问煎,它是自由光车系里面越野能力最强的一位挂,也同级别的最强鸽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦坎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来匙宿。坦白讲奇纬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴孰锋。" "  在国内的SUV市呈谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下解河贺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虚蹄幸,正因如此猴宏芭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炬垦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问虎脾尽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破罕拖。   说到大空间螺景譬、七座设计饭、配置丰富的SUV径腊拈,北京现代全新胜达是其中的表表者懒高,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弗墙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型娩钢梗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变舷帽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手氨桃,下面我们将对这两款车型进行对比分析社。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嘉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向氯毯希,设计上中规中矩贤齿,采用了哈弗新的家族式设计元素瑞拳煌,这一风格将在整个哈弗系列上普及筋,代表性的设计元素有俊弦煌:大尺寸U型前格栅申,粗壮的镀铬横条格栅嫁,时下流行的“X”型前脸贫蠕郎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美划,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的磊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鬼旁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时景恒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肛,再辅以造型锋利的大灯灯组泡急,极富视觉冲击力受戮赦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拴,现代品牌的确更加具有超前思维意识捕表善。" "   源自逸动平台的CS35陶墒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品嚼戏菠。凭借欧洲化的时尚外形设计峡穿,相对精致的内饰做工券,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现臣谢昂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注舞镐。此外黄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在枢,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能录菏炒,进一步提升了科技感和实用性呕泞捅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些酪剃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型骂侵,还有定位相同的长安福特翼搏稗科茂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4靛苗硕,涵盖了自主及合资品牌产品朽艾薄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道达喉培,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS叭钵,作为一款新生代豪华运动型轿车论耙,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绊钩觅,也成为点燃这场战争的导火线社己。而上市之后梁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道呢拨头,可谓是一场针尖对麦芒的对决玫齐惶。那么除了运动性能以外柬帝,这两款车型的综合实力如何呢庐阀邦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓队绢。   虽然说是ATS是一款进口车型琉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鼓狭,整体售价和宝马3系保持高度重叠供。从定位和售价来分析荤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诧郊,两车售价分别为43.80万和43.60万胖妇,价格差距非常邪巍,有一定的对比价值板人。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车透,但两车所展现的运动风格完全不一样佰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计篙嫡,车身线条锋利试,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性芭费,同时也彰显了力量感黑。而宝马3系显得内敛一些串鸡,经典的""双肾""前脸造型某,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色镶驹。   作为凯迪拉克家族最小的车型尚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系旦峡侧,除了长度略有优势外喉疤毙,其它尺寸都不及宝马3系扁唾,在空间上可能会有一些影响硼驼挛。不过没有关系燃,作为一款运动型轿车末,小一点也许会更加灵活案。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评别吹,经典的造型更容易接受舞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沫份陪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涸。   相比之下甩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力弓,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感冠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足拴。   两车头灯布局不同疚,宝马是横向设计归采录,开眼角大灯我们已经非常熟悉鸡。而ATS为纵向布局蹿,造型更加犀利葡,同时采用的是远近光一体设计疽巾。配置上都采用氙气大灯困,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蓟杯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能查石,但是可惜没有前雾灯桥冻茨。   从车身侧面来看谜侨,我更喜欢宝马3系洪拼啦,腰线更加锐利毁救勺,营造出了运动型轿车的动感效果绦据。而ATS侧面饱满厚实哀腹分,典型的美系车风格供。   两车统一采用的是双曲率后视镜抠,并且带有电动折叠和加热功能等暴,同时集成了LED转向灯箍,显然宝马3系狭长的设计要更美观泉色畅。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯腺芒,警示效果有所提升排。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性讲孔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力画,双边双排气管设计也展示了其运动气质拴瑰队。相比之下兜紊,宝马3系的尾部显得比较平淡缉徐裙,家用车的造型在气势上要弱于ATS颁。   轮胎方面吐兼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎剐劲,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎貌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18斧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎版察,都是偏重运动性能的选择扩。" "  提起东风日产天籁揭舰,人们往往都喜欢用舒适口脐、性价比高朵竟糯、省油这些标签来为其定义榷寸。的确腥那,作为日产在华销售的顶级轿车肚阂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态苇释,在中级车市场中处于上游位置丸糙。不过这款车型的加长行为巍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念督冀胁,天籁公爵廖粪刻,虽然是天籁的加长版本滩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力架停辰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手吾从,挑战更高级对手擎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力毋琉鸥。   25.18-29.98万元的价格区间惮祭耍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势记放。相比同级别对手雅阁手担、凯美瑞屎、迈腾等热门中级车焊须掣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手华燃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼波廉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无乓来标,但就是这样一款达到高级车水平的中级车乃汤,在提供更多给消费者的同时刮摔寺,却并没有在价格上表现的有多高调未。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异表壤揪,但是通过对细节的仔细端详铣太床,你还是可以发现不少变化之处荤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蠕拇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端冯完瓤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近射幸姑。   5003mm的长度与2900mm的轴距趟恨侨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平碘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越逗歼避,在轴距上也比天籁公爵短了63mm庆泞。而与豪华品牌中级车相比较沧疼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm挡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拈喘瓶,整体协调感还处于平易近人的水平车贡。   本文导航焙促甜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来砰溅,数以万计的人们加入了摇号大军绒蔷锯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点叙摩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嘎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高顶,一步到位的想法也被大家普遍赞同拢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了促,强劲的动力性、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜秒筋,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搓撩,它们的价格和配置都比较接近烹,下面我们一起去了解一下秃。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表阑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)案篓喉:15.98-25.18   推荐理由嚷就:大气时尚的外观访、配备豪华全景天窗莲刷、全新T动力以及较高的性价比人赶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计称,采用了起亚家族虎啸式的前脸宏窃溯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择磁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大刊彩,能够满足不同购车消费者的需求贩,值得称赞的是踌晶孰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗闻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感厦窍,在同级别车型中也具有很高的性价比视。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整媚稻,自从彼得希瑞尔来到起亚后盾篱俯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸康狭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸疥,大大提高了起亚车的辨识度表。熏黑的前格栅看上去更加动感恍橙锣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利涝呢媒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化羡椿欺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长德茅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感逃,并且兼顾了空气动力学绵滥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足懊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能堂问,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高溪唯,LED光源看起来更具科技感缸嘶。   新K5的内饰进行了小改动膳栓,用了和工艺均有所提升定,三幅式的方向盘也进行了重新设计孰焊,看起来更有质感避侨,使用起来也更加方便膏诗须,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蛊,也提升了整车的档次感缕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑痉佃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拌哪悼,A柱倾角也随之更大控试,对于一名1.82m的男士来说牛,头部空间的局促性很明显悸,通过降低座椅高度后让镜汰,驾驶视野也受到了一定限制持巍悼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞切娄,同一名人员在未调整前排座椅后焕猎,直接移动至后排乘坐橡,腿部空间十分充裕敲,而头部空间也在可接受的范围之内厘劫固。总体而言空,如果想舒适且安全的驾驶K5擎捞,并不适合个头较高的人士渴喇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吃釜桃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机呕,最大功率180kw邻胯,最大扭矩350牛米浩睦,搭配6速手自一体变速箱坪杉鲍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现镣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型勘猴眉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩措爆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蒋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟帆硕级。如果你听到4系觉得陌生清斡哗,那么当你见到它一定觉得很熟悉场耪扫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造臀尾讼,无论外形还是内饰都与3系很相像烩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平恰崔鸥,因为在它身上不仅有3系的影子蚂赣甭,同样也有着自己独特的光芒讼呵挛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嫡,59.6-73万元的定价也高于3系露。不过其实也可以理解峭诬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版社篙睦,而是想要一辆便宜些的“6系”顽酷。   宝马4系提供运动爸棉、豪华撤纽爱、风尚三款套装晨,价格方面没有区别短。车头部分确实与3系非常相近休部捌,只有前包围能够明显与3系区分出来摩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素喷荚辣。整体来看坑蠢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格磊喉素,仅在细节上加入独有元素类奸。 【左鼓:豪华设计套装(选配)/右钦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解架姜欣,但来到侧面相信很快就会被它吸引土。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条配旱,这样的立体感是3系无法给你的煎缸设。车身尺寸方面厂独庇,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短写擦传。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm徊,轴距两车同为2810mm没牟乡。相比竞争对手巫僚辛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势掏币。   由于定位与平台的原因钩涤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳敖,也达到了对自我的超越嘶郴跨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统暗潞变。尾部张弛有力的线条墨荷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果恢陕够。   本文导航澎沽透:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末不孙睬,2013年又有很多车型和大家见面了噶司帮,它们各自出身不同性格迥异权绩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现多沟袍,其中原因多种多样碎桅遂,下面就对它们的表现做一个简要点评妹泼,并送上编辑们的新年寄语韦藐。 东风标致3008   上市时间佬睛:1月9日   售价辫藩翰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣招獯,法国人终于坐不住了妻霓,要将标致3008进行国产挥,最初还担心它法系前卫厩粕、超前的设计能否被中国市场接受宪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情函量。   不过似乎这一切的担心都是多余的懈,东风标致很清楚大家的喜好罐坡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸碘哺、尾灯等部分进行了调整狈,类似机舱造型的内饰得到了保留湿危黄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性捷乖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素姜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计韦萄。   动力的调校同样符合中国国情浓,由于中国道路情况比较复杂部,城市中驾驶用到高转速的机会并不多兢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蕊救葡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛退牡可。尽管变速器的表现有些差强人意缎捣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拦揣罗。 为了进一步满足市场需求蔫健汐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型桓裳轮,丰富中低端产品线添孝骨。   新年寄语匈孩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的踏碳哗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上味,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来煽弄麻。" "  汽车除了是交通工具之外厂,在中国它还需要扮演更多角色秽。比如柔乔,它会成为一些人身份的象征节拒错。也正因如此孔杭顶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴肺。在车型跟随换代而越变越大的时候等,它们还不满足冷蒜水,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型篙。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型庆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸催次嘘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了陇圃陌。   从长轴距车型诞生起氨,围绕它们的话题就从来没有间断过河首痞。长轴距车型的空间更大是显而易见的涵遍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗窘?是为了操控放弃空间嚷疙灯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题念浆。现在度荒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿瓶,并且差距幅度有多大爽簧炭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵泉摔沉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一搏沃母。从设计上来看骋刷,它基本保持了海外版本的特征燃咖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变粉胁储。整体风格比上代车型更运动提,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准介仆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型揉嫁簿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别袄堪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间豢,同时卞,在配置方面也向更高级别车型看齐当唐桅。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大屁疤共,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一萝殊捅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后屠僚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性棠。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势爆情窃,那么实际情况果真如此吗驼?   首先霉粕祥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异规九能。将天籁停在起始位置后棉精,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置萝了。之后俄涟讨,向左打满方向寺辩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作癸泼,然后再次用桩筒标记后轮位置扭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头熄麻。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异还健砰。   实测印证了我们之前的推论伐插,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大钞,但差距不算特别明显堂瓷。两者的方向盘直径和回转圈速一致裸。实际驾驶时膏,除非路面宽度限制特别明显匿锭斡,二者没有本质上的差别遣滑陵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准笨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况驾瀑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话腊法,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响绍阂。当然枚新,陆军1号的尺寸太过庞大拳司,算是加长得比较极致浇抚惹。那么柬磋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗测搪?   同一水平面上龟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙牵梗炭,二者的成绩均为150毫米熟华。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙袖搁陈,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中垂哄。   我们的测试方式是将车头正对坡道畅靶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止席,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论清督。首先上场的天籁最终成绩为105毫米膊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酥腑,但结果令人意外揭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米常。抛去胎压等因素的影响架浑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平爬集。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV欠蚕归?如果排除自主品牌的话辛尸,这多少听起来有些不切实际吧欠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了歪牛横。不过这个看似不可能完成的任务般么菜,正因为有着咱们自己的汽车企业锭垮髓,才使其成为了现实糠。10万元给我锨苇,我会选择什么车呢落?今天就为大家介绍两款不错的产品季,众泰T600和比亚迪S6郝迪平,它们之间孰强孰弱卜揽,看完文章之后您便会知晓阶。   4天以前茫肥,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来了限,顶配不到10万元的售价岭都仙,加上1.5T发动机出色的动力表现泪烁躬、以及全景天窗滇飞、倒车影像等丰富配置的加持讨,让所有人为之眼前一亮拌添恢。而在该级别中杯绘襄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战陕催粮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置疚铆淌,还有着出色的销量和用户口碑拜翅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的堑贩拔。所以今天佬涡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比行帅邢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型涎辫弯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型晨欠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6踌,这款车属于小一号的紧凑型产品嗡,因此这里就不掺和了吓新斯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观颓粕:两款车型造型原创度均不足臣室唾。   外观造型上摹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹排通旱,但相比之下炮寞萌,众泰T600显然模仿的更彻底一些伪溺,车头与车身都是完全的拿来主义怒,没有一点原创的元素加咳。而单就最终的效果来说娩醚,众泰T600显得圆润饱满僧贡,比亚迪则更加的精致显大阮稼磕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面亨唐刑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm急屡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm筏忿,轴距为2720mm崎,从数据上看京邦碉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势溉阀李,而众泰T600比对手更宽瓶,轴距也更大房鞠怖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂汤仿泡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些泵蹿砍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎齐姆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钵,在轮胎规格上睦绵,众泰T600更有优势一些韭貉。刹车结构上苇枚,两款车均采用了前后盘式刹车茎睬表。此外吃,在备胎的布局形式上豁,比亚迪S6备胎采用下挂式其边,这种做法的优点是对后备厢空间占用星低辍,不过更换起来略有不便坞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程融汗毕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蹭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配懦谭,线条上显得不是很协调拓,后雨刷璃、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备退领迹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统慕哨涤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拓,而众泰T600根据官方的说法肃峰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了槐富缮。   钥匙方面搞陷,两车都配备了智能钥匙岸盎,并且无钥匙进入嫩考闺、一键启动等功能也是一应俱全须何寿。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通痞,但质感和色泽都比较不错绞。相比之下采佬靶,比亚迪S6的塑料感略强办平瓢,但它的两把钥匙中怂耐幕,有一把还是卡片式的磊港,挺有档次感的太魔盲。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”嘲第氯,据日本共同社11月报道配矩末,丰田汽车公司发布预测称尉降炯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蒜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录夸崇。而2013年前十个月隙窟体,雷克萨斯在华销量同比增长8%通簇,而7-10月同比增长了24%炉甫考,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势匆称筷。那么警帕懦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢仿愤浦?在这个产品为王的时代中努,或许答案非常一目了然氢,品质卓越的丰富产品料些。   在雷克萨斯漫长的产品线之中场,IS系列绝对称得上是中坚砥柱犯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)稍,而其到了2013年也整整历经了三代产品提,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的凌函?在这代产品中究竟有哪些新意论虚凭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的讥。所以酪林,在这个2013年的冬天熟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT纶多舒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”揭腑竿。   是先有鸡还是先有蛋睬?这确实是一个哲学问题逝孤。但是对于车型换代而言海,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情喉捻伎。在介绍外观之前俱航,有必要介绍一下其前世今生棋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车感输,全车线条设计更显张力松分,饱满的肌肉感让人过目不忘盼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镭护棱。   第三代雷克萨斯IS妮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车漓从男,全车线条设计更显张力霜,饱满的肌肉感让人过目不忘暗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化太。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度剁边,但当这款概念车面世之后媳辖困,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风锑疙。虽然没有LFA那样气动山河离仁米,但却是可以做到惊艳动人溪凉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV羞辈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长搁饲麓,要么从一开始作为越野车的分支刨村,要么不经意又成了轿车的替补齿撤,但这丝毫不影响它越来越主流操莎钩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来派。Jeep自由光就是它们中的一个新成员敞对萄。   一向个性张扬的Jeep品牌秘猜,一改传统的硬派风格矫坛,走起了时尚运动的路线集碍奢。不仅如此茹尝泌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型叮伎,在国内各大车展相继亮相麓椽,赚足了眼球洁勤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市盆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动坞嫩险,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢巾剿腑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观榔:一改硬派风格嫉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初归,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型挠居,在这样的大背景下卞菏材,自由光孕育而生搓淋。只是从自由光诞生之日起奈某,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鲸肖绍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象膛到接。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)身,定位于介于指南者和大切诺基之间票萄蔚,竞争对手直指奥迪Q5嫌、奔驰GLK虱胜唉、沃尔沃XC60等车型霸蚕,车身尺寸方面饭,其长宽高分别为4624mm边、1859mm刀、1707mm泊涩烫,轴距为2719mm萌烤,与竞争对手相比并不处于下风瘦抽。   既然是Jeep品牌车型勉弯秤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了虎尺顺,只是造型有所改变社,一改以往平面式的设计簧巢姆,采用了类似“折角”的设计捆,当然效果立竿见影盖赖挺,整个前脸变得更时尚也更有立体感煞趁嘛。前大灯的设计标新立异操箔驼,采用了大胆的分体式设计辅矗挪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”宫房暖,氙气大灯刹撂拆、雾灯依次向下排列桶嘲豌。值得一提的是该车的行车灯灿措购、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型菊倡剑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑僻陈衔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道渴观,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后锤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯仕。 斯巴鲁BRZ 良伶:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机齿,采用后轮驱动平台熬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑胆免敲,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”剂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发憨膘叹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计叹蕾骗,而外观和内饰由丰田负责箱辫烙。   尽管如此镰令鲤,BRZ并不是“每个人的菜”戳安狭。尽管设计了一个小型的后排座椅僚凌拴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人怀,音响和娱乐信息系统不够出色渴醛停,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一懂界陋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮臣廉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣点、并且外观时尚动感的轿跑从雌副,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试堑叔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蛔糖吧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机吾,最大输出功率为200马力庆悉璃,扭矩为203牛米袭。据美国环境保护署数据显示蜡里缴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蔑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg涵妓。 ? 斯巴鲁BRZ 欠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供盎瓷第。两个版本都有手动挡或自动挡选择玲陛。   豪华型BRZ的售价为26署卿,265美元酚锈鹿,配有空调系统广蕊,定速巡航系统抗,电动后视镜鼎,一键上下的电动窗袄捅,后门医泶章控电子锁瓦梦空,真皮包裹方向盘漆,65/35规格折叠后座典,HID大灯到暑爬,17寸合金轮圈篮甲,有语音提示的导航系统辖凌亲,实时路况警报狡翰篡,USB接口和车载收音机赎凑。   限量版的售价为28夹,265美元骗钠,在豪华版的基础上增加了雾灯簿氖驰,真皮座椅森未斥,一键启动堆楞缉,后扰流板癸省隘,配备照明的遮阳板化妆镜鳞,双区域空调控制系统费,前排座椅加热和后视镜加热凌汰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统冠竟,电子牵引力系统如,稳定控制系统以及6个安全气囊沦冬起。尽管政府没有对这款车进行撞击测试逞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明幢庐,无论是正面撞击然汕陪,车顶强度谈沧桥,还是座位与头部保护试验传,BRZ都获得了高分童脐,可以称得上是一款非常安全的车枪。 ? 斯巴鲁BRZ 氖办却:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩暮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX薄,加速时的推背感没那么强烈采溺。不过履坪涟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者踌,对于六速手动挡十分精通翟,5碎峰,000转起步对你小菜一碟的话皆,加上BRZ的轻量化的设计广频,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感陷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似甜米崇,并不夸张的外形设计匣,精准的方向盘沉闷,强大的刹车和印象深刻的牵引力搓捞。   总体来说类娩鹤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车冀,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受怯赡。而作为日常用车来说容,路况好的前提下欢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多捎弗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品世,未经环球网Huanqiu.com书面授权熄顷魔,严禁转载崎,违者将被追究法律责任某故。责任编辑扦:李敏" "  作为一款小改款车型泥擦卷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致逗冬,甚至在细节方便也没有任何变化霓乖开,仅仅表现在配置上的升级彤。回顾智跑近3年的上市之路来看挡,依旧保持着其独具一格的风格返济,即时在如今来看吃,智跑仍然算是一款前卫的SUV涉啡,回到3年前钝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L氰、2.4L两种动力共10种车型筷,售价16.48-24.98万元巴栖餐,售价与老款车型保持一致士。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型岭,即使它远远的驶来莱其距,你也会在车流中一眼识别出它卧,城市化SUV的定位倒也不特别撂迷,不过阶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计晨南路,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蓄。   现款智跑与老款在外形上几无二致衰捐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意耐,与老款相比龚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏茂馈镀。部分高配车型则配备主动安全头枕摹唇、前排座椅加热驾翠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置田灌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里盎奢,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型凯唐,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型肖位。这些车型中包括了全新奔驰S级谓牛、凯迪拉克ATS捐、斯巴鲁BRZ料、沃尔沃V40等备受关注的新车雀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局敦扁柏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蒲骋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间渭:9月28日 售价区间蓖蔚:124.8-209.8万元   新车点评郝倾据: “汽车发明者洁隙,再度发布汽车”清浪硅。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史体靠,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语达吭梳,这也看出了奔驰对全新S级的信心灌圭,从外观护能世、内饰驰晴桥、配置等硬件方面的足够实力稠盛,甚至超越许多同级别车型捂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机杆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢姥咎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车谩发茬。具体来看窜权堤,前大灯蒋琴济,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似片俯冷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拔,新S级加入了更多张扬的运动化元素偷扩聪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部太赂沙,车身线条延伸至尾部变得更加收敛奴拧,有点类似于现款CL级的设计泄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面父培磊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统刚高哆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现骗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外父,还可通过其控制车载设备等溜练负。另外举,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统巾假、LED氛围灯维、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惺狭、新的mbrace2智能人机交互系统等藉骋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计陌就,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学邢惹,特别是后排的座椅痰,高配车型后排座位为独立设计物匿巫,并且带有腿部支撑和按摩功能齐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重乘盗胎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面家漆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机猛滑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机端典圃,最大功率为245kW(333Ps)邯郴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机雾掳鞭,并匹配电动机炭,最大功率为225kW(306Ps)恫埃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机搁,其最大功率为320kW(435Ps)访,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器唇哆卤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间捅:9月28日 售价区间摄举痰:30.8-43.8万元   新车点评妓惧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功薄横户,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性剁阀。但凯迪拉克ATS的到来喷朔睬,让宝马3系走下了神坛母嘲嗜。相比一直宣传运动的宝马3系溶采嫁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹慌刮犯。不过在终端消费市场上乳,凯迪拉克还有很多事情要做胺极,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好敞斗特,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力祟摹嗡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市澜办,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型朴。新车基于全新的Alpha后驱平台打造爬,外观方面壁刊未,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计裙期美,整体造型较CTS而言更加动感跨骚借。   凯迪拉克ATS拥有50碧:50前后质量分配矾四捶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统橙、Brembo刹车卡钳骡棠位、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊吉存寂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂掀奈、LSD后轮限滑差速器色、高性能运动轮胎棵戌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)嘛逼镰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置锰。   车身尺寸方面媚瓢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm黔,轴距2775mm观尼脚。而未来国产后麻骗,轴距有望加长太酥搜,以应对国内市场将呢。   动力方面孟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机单糜团,最大功率203kW(276Ps)潞眉北,最大扭矩353Nm帛违,其百公里加速时间为6.2秒艇队瓣。传动系统方面鼎铅漆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱浮违。" "  前言沉匿: 在上一期文章中垮凯,我们盘点了2013年重点的改款车型尾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型尖寝,在收集信息的过程中堑垛,编者发现了一个有意思的规律汲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沪绿,往往推出两款辽,甚至更多狠凉稳,更像是一次新车的大爆发蕊季裁,或者说是新车开发计划中的一个波峰课泥,这样的车企包括长安福特杭、一汽大众食靶、广汽本田等尝毁鲸。与上篇文章不同的是济犀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出迁毙,而是挑出了10款重点车型添,这10款车型有的是关注度较高的人气车型习肪沙,有的是较为低调粱透,但其实销量却很不错的实力派车型蜜巳薄。回首这一年犀互避,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间免:12月10日 售价区间乡湍:12.19-18.29万元   新车点评抱力笛:作为大众全球的当家车型梦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变肃萍,是相对比较原汁原味的一款车型镀动,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议链,但空间的改善却更具群众基础篡。从速腾的热销来看难呛帛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型溜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方先诡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线墟酗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形渴,雾灯区域的改变也是如此橇杀薄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感覆陆,也更年轻一些辨小妇,少了几分柔美某巢飞,多了一些阳刚的元素翅。   车身尺寸比第六代更大羌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板颁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说阔钞寥,后排空间略显局促镭驳慈。这点在国产高尔夫7上得到改善氓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm娄傅,相比现款车型岁,长宽分别增加了56mm和13mm问饥缕,车高则降低了28mm虽。此外扰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展虾瓷,轴距增加59mm复良,达到2637mm布光颁,使得后排乘客腿部空间增加30mm殊擞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm徘吞歇,而行李箱空间也增加了30L荒端,行李箱总空间达到380L防。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化皮单亭: 相比外观的“小改款”苇幌,内饰的变化却是颠覆性的苫,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挨,并且向驾驶员一侧倾斜阔,更人性化汤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点刊然,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感稳踏搔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力弓。   轻量化更加明显橇柑椒: MQB平台的特质之一便是轻量化轮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嫂航轨,质量因此降低了37kg梢,另外发动机降低40kg竿,底盘降低26kg祁,电气系统降低6kg等等唾,虽然车身尺寸增加褂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg脊少鸡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg沪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果柿鹿,并且一定程度上也能提升驾控体验邦胚尽。 【MQB某常块化平台】   配置全面升级矮暗尼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富垛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沽朗喷、定速巡航领情石、启停功能咆常、第二代车道保持辅助系统吹揣、防碰撞预警惰烯觅、自动泊车史、胎压监测僻钾、电子手刹桐径、电子驻车弄律、一键启动祥缚、新版导航及超级蓝牙等功能测姬锚。另外梅泰挂,丹拿音响杭弯、以及更大尺寸的触控液晶屏篮瓣冠,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成桓款: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机似汤鞍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教缆韧箱,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)幻,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)派饺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同诞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机绰,其最大输出功率为162kW(220PS)疵狭炒,峰值扭矩350Nm取。   主推7速DSG双离合变速箱踢纱遣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱极哪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)滑芭娃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)穿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)金檬横。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT川,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT广绒,而1.4T自动舒适型导赔卡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蕊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间殿模:11月19日 售价区间恨:12.98-18.98万元   新车点评漆:北京现代是2013年的大赢家绩唐陛,销量突破百万辆处喜凄,并且销售车型整体售价在上升食懈韦。虽然索纳塔八的表现还算不错虹凉,但这是以高性价比换取的蛇隶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜督吧尖,外观更沉稳溅焚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者獭,再加上超出预期的低售价芳擦忌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型附。   外观方面程北,北京现代名图共拥有八种车身颜色使颈鲤,分别是水晶白危、梦幻银靛、幻影黑祷掏临、玫瑰红杏拇、水墨灰蚊夸聪、宝石蓝久量、丝绸金赋甘、北极玉惯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念金七弦,尤其是前进气格栅处的造型妻既蹭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔人竟穿。细节方面蹲剖,新车的前大灯设计很抢眼署亢难,区别于其它车型肚,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上薄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm庙车叉,轴距为2770mm食,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型京拎绦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点撩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面邦恼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重梳,以金属和实木装饰为主手额。配置方面迫爽,有主座椅十项电动调节踩腺疵、驾驶席座椅加热通风记忆功能舞镣、双区自动空调吭界嘲、倒车影像蚊、定速巡航祥、多功能方向盘吠拉躺、座椅/外后视镜记忆功能玖、侧气囊/侧气帘髓、副驾驶安全带提醒妮财铰、倒车影像系统相朝、转向辅助灯剩瓜舒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置肌级丢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面搐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机踌苔疽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器寡。对于后续会不会推1.6T车型乔,北京现代副总经理权赫东表示健丰,目前尚没有这样的计划扛救。" "  新朗逸大家都非常熟悉了谁,满大街都是鹅鳞,从朗逸上市到现在的五年来皋党,在全国卖了一百多万辆仍,卖的这么好磷纳,自然有这款车独特的竞争优势凸。要知道慧颈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量官维,这究竟是为什么套叉,很值得各个厂家思考可。市场定位抓的准蜗觅绵,产品线丰富苔供陈,产能跟得上寒概,都是成就朗逸销量过百万的因素芦较外。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版颊富,市场价16.59万元暇叮功。究竟值不值凰坛仟?运动在哪里船?是否称得上运动搏秽齐?带着疑问赤,一起来吧工苇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅目偏盼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式称粹,这种运动元素的表现方式很常见仑距末,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅慷抢,配上熏黑大灯这样的手法受,而且很多还是豪华品牌在这样做柯跨凳。这样就无可厚非了叉篇,很多比新朗逸牌大的车型都这样做摧钨浓,新朗逸又有什么不可以呢检?   运动型小尾翼团男、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点渤梦,同样是传统手法才,几乎在外观的运动性点缀上习唯吮,各个厂家还没有太创新的方式苯拨蒂。一般些的箩慑具,就增加这样类似轮毂拣界款、尾翼的装饰齿屯,高端些的憾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拨采。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类哩莱谓,不过欠规,从侧面看欧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变庆搜斧,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目红钝未。   相比车头和侧面残姐隋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些铣沟堂,在说运动感之前罗滤,我更想说说普通新朗逸的车尾节葱,更确切的说漆,是想说说尾灯遣刀潭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起片记,有一点略显单薄的感觉箱。运动版上攻济萌,尾灯加入了熏黑处理仍,双出排气管也更粗壮了全耗,保险杠的视觉感受也更丰富修,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感泌。   本文导航蹋:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争碾酞田。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾行暮哎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发茎驼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成埃始。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配即,即韩国的蔚山殴头,这里同时也是现代全球最大的工厂刮。这个工厂雇有3.4万名员工舱,日生产0.56万辆车份奖。   Inautonews编辑表示鹤屠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意哆渡桃。五年前质量提高了晦拔被,但是外形并不美观蔑蓟。然而熟彻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变欧璃。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)阀峡剁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)昆讥惩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)绿回。对每个购车者来说欠惊,这听起来非常有吸引力鹅。还有就是i40被认为转售价值要高于福特钝。   与现代旗下的主流车型一样姐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法缸姓,整车线条从头至尾充满着流动感匡福。车身长4770毫米庙试帅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米温惹看。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前路,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”箔楞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浦些,它看起来依旧如此的适合年轻人涡。没错酚恐些,搭载着一车的新技术之后奸替,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手耸慌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坪梨虫。于是当新车到来的时候羔颂晨,你一定和我一样对它充满了兴趣缎趴。这是最年轻的凯迪拉克难、最小的凯迪拉克骄篓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克水? ● 外观造型式特搭:钻石切割风格依旧吵割,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骏、2013德国红点设计大奖吐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就办,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型另饲翘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影墒硕骑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品撤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶该履挺,只是这回闪,ATS是完全原创的作品颅跨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拍,轴距仅有2775mm备抄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惶似朔,而国内我们则把它当成中型车亨雀吕,和宝马3系标准轴距版夹、雷克萨斯IS成为同级别竞品阜彤星,并比它们都要更小一些祭羌。   前脸的造型相当干练阂疼介,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张小炔荚,而是被很好的控制在一个合理大小上街摔七,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镭盎垄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疟享。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条餐勤怂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沟。出于空气动力学考虑髓砰屠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鹃淌,当车速高于60km/h时堂,前进气格栅会自动关闭伶嘘锋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流舷裂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)林蔚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性夺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型犀蠕,并带有远近光灯智能切换功能梆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咯脚,快速亮起八卜驶,缓速熄灭的设定很显档次第。再往下看拿泌,闪电式日间行车灯泊割品、大灯清洗瘦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片合蔼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀趣凳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要偶灰士,亦或是造型需求罐阶倡,感性的来说铅锭,可以视其为向着传统美系性能车致敬秃。身处车内烦柒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辜澄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”聊朔。   ATS是一款后驱车刻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50免胸:50殿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款死皑膊,贯穿车体的俯冲式腰线卵江、短前悬夯嘘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态圣傲藉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上挨参,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响剔伸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备曝书,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)娶失。而在规格方面呈倒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性笛,前胎尺寸为225/40 R18券篇翔,后胎尺寸则为255/35 R18案,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力静。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统功私含,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致悉矫宦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角闻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色菩龄,至于设计师是否真有此意蝎投肆,倒还真无从揣测卸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哩,实际上亩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计培幻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奢寂堤,由此带来了不错的视觉冲击感沃凹,给后车以足够的心理压力淑唐诲,至少眼前的这个家伙一定不好对付伍耍箱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型荆,至于3.6L V6车型何时会引进禄,官方暂时还没有表态稍,而是否会有V系列性能车型的推出呈姐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定善畴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辱蠢茧,我的第一反应总归是奥迪A6L陋派、宝马5系以及奔驰E级这3款茸。不可否认陡勃,它们的确是这个级别中最具代表性的车型咐盟熊,路上的能见度也说明了这点虫疚。不过强,随着市场逐步的被细分扰达揩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者愤丝,除“老三样”以外茅缅牛,也还有其他选择前卫碧,比如氏暮笛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES帕颊,这两款不错的“非主流”产品崔。   今天套蔚硷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前查,领略一下“非主流”中大型车的风采焙问,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同话黑茬,当然溃疥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同辫敞。(注汾仆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”儡隘,雷克萨斯ES简称“ES”档阿附。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前佰内,编辑先和大家解释一下“非主流”涡,这里并不带任何贬义思苇甭。从销量看免禄脐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上玖裂,宝马5系9000台以上蜜痉麻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现还让,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场函。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场袭随。   外观剩拱:XTS尺寸明显更大剑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说短,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准淋罢罗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念市。造型方正且棱角分明的车身造型捞华、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰剁蹄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解景。可以说它给你带来的面子效应瞄酮辉,绝对超过它的价格惩葡铂,在半年长测期间丹馅挪,我在停车时经常会被问腊嚷芬:这车得60-70万吧擅?   相对于XTS外观的张扬峦狼啸、霸气萄递叉,ES则可谓是低调翘挞、内敛很多败,整车的线条和比例都比较匀称逞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鬼昆。   在车身尺寸方面好挨,XTS的车长达到了5131mm妙,比ES的4900mm足足多出了231mm饭绞同,差距可不邢晒伞,但在轴距上炬兜境,两者比较接近冗巧,XTS为2837mm劫,ES为2820mm辟,仅相差了17mm纫巩,至于最终的车内乘坐空间表现伸,它俩也是半斤八两蛔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型茫藩啡,氙气大灯肝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少加梅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯溅欧,ES则仅有近光是氙灯娇,远光为卤素灯泡伍换棺。其中畦趟肉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局纪,显得比较个性眉歌恼。而ES则还是灯组传统的横置式辑。   再来看看轮毂和轮胎仟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拟噬形,ES为17英寸次炭叹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎虚曙,市场售价约1500元/条咎化报,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎香醋,市场售价在1000元左右/条圃始。可以说铰勘,在这方面两者的差异还是挺大的褐琴。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蓖筷社,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择和款。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程⒕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元尘殿葛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志竞虹,下面就让我们来看看他们各自的优点斡航拇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦热氯,其他两款车均有上万元的优惠宪赶,但相比比亚迪秦的国家补贴溶,这些优惠就算小巫见大巫了柬佰喜。目前在国内的某些地区期,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蟹扒拨,总补贴额度可达到7万青浓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挨。   在外观方面措,这三款车均有各自的特点催。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感涕栏。而本田则是日式混动车的传统样式拾艾蚀,看起来非常别致矮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子共捅醇,非常有气势丢焕。   这三款车中蛋沧,比亚迪秦的动力参数最强传菏蚊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平露计。不过要是论舒适和驾驶感受粗搅,锐志才是这三款车中最棒的丛技链。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车博,因此它的动力参数看起来没有太大优势花赁。   三款车同为轿车比胯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动贬,丰田锐志采用了后轮驱动屠儒。至于哪种驱动形式更好吭,就要看个人喜好了董慷桶。   本文导航掣皮:" "  简约内敛晌、安全扎实光纫、品质优良斡,却叫好不叫座你偷悼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象挂辽涣。然而对于一个企业敛藐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品烫堑。为此饱供斗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时匆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进愤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如戊木帘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L饭柑靛。 亮点配置晌文风:   City Safety城市安全系统何霜璃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤泻筐衡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下弛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞甲筏耗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统茄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险梧狸旁,系统将马上发出警示并全力自动刹车遍,避免发生碰撞事故孩间。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)勒恋,可实现自动排队功能脆砰,除了可设定巡航速度儡都,还可设定五种不同时间间隔岭狗访。   加强型盲点信息系统BLIS扣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域靡纯。   倒车车侧警示系统CTA痢坛惊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆沫峨怠,如有车辆接近欢,会发出警告音和BLIS警示灯疥。   FAHB主动式远光灯纶,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆犊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯款狠,防止对方车辆驾驶者造成炫目绷瓢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心检,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择署劳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入集柔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距谴。显然沃尔沃也意识到这一点钙,要想在销量上追赶""ABB""李,国产是最为关键的一步氏唉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边默含哭。S60L的到来肯定会对宝马3系妙角、奔驰C级敲惰、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战诚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手截才雾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢涩缸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型枢,我们今天对比的是2.0T智远版忌晌,售价为30.99万百倒唉,而其对手同样是搭载2.0T发动机侨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型匙放棱。 ● 外观对比   从外形来看戏,沃尔沃S60L给人感觉干练舰、紧凑休,X型前脸略显凶猛怀穿,富有冲击力单。而奥迪A4L外观显得更有亲和力饥沉歼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱弯懈。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鞭评夹,采用氙气大灯光源骑眯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯澳,只是少了前雾灯艰歌。相比之下爽僧版,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利僵碑贸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蚂灭,同时还配备前雾灯刃臂枫。只不过灯组并非自适应前大灯矩羚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能缮凰羡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源交号,确保驾驶安全飘辨罗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平悄,轴距增加80mm达到2856mm拉逛崔,而奥迪A4L轴距为2869mm躺闪需,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势托,不过高度和宽度有所不及亢。两车空间表现如何肋,请看后文的实际体验鹃赎搪。   两车侧面造型也具有不同风格项,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态逆褪嗣,而奥迪A4L侧面更加稳重师哎食,看起来朴实大方档。 在后视镜上梗操,两车都集成了LED转向灯脚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能盟桃,而沃尔沃S60L则没有污华喜。 在尾部揪,沃尔沃S60L造型略显生硬了沟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和习饯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计滴菇承,同时加入镀铬包裹傲膏,气势十足砍,而奥迪A4L是单边双排设计羔,无镀铬装饰捷斑藉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎汉剁霓,而奥迪A4L则采用固特异轮胎钱番,尺寸为225/55 R16轮胎翟凄衡,相比之下尺寸显得有些小了瑟,同时配备的是非全尺寸备胎良。不过沃尔沃S60L没有配备备胎隋急,只有修补工具有点不厚道铅鸿按。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的颂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗聘?当时的网络上绝对是一片嘘声市磊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计疵段,这似乎就可以理解为特立独行啡奸妈?或者说创新涧陋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念屎乘,通俗一点说就是评:走自己的路断撩当,让别人竞相模仿骡普梅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片殿购书,时间不长靠逢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样伍伪活?当时我无法回答铝摄断,因为还没有对自由光进行全面的了解颊泌,经过一天的试驾体验之后柿霞午,我认为这次Jeep自由光确实有点料覆,甚至可以说气势汹汹亨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻憔恰,那么它到底有什么资本来搅局呢怂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案零盟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绢庞,在做颠覆传统这件事守灭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念笆。就拿前脸来说惭,好看不好看绝不是我个人说的算的吼,每个人眼里都有一个不同的看法府,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧杯汤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表汾碎弦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看茫哥落,Jeep其实并没有太大的优势许缴骚,包括大家最看重的轴距表现廉,在这个级别也算不上是太突出钞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话玲娃薪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争厩揩,让消费者也能愿意买单实。   车尾相较于前脸就显的很平淡了沃,其尾灯设计和大切如出一辙蜂空,只是在造型上稍微做了一点改变姥冲,以便能和后车窗衔接的更自然一些镁吼村。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样慕凳瑟,这实在是太个性了鞘驴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面雹形,不是吗灭?   本文导航陵堑:" "  “便宜靖、省油扔氖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求缸参瓜。因此此厂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军奋献搽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上侵河讹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息泪扣汾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”税愁。二者不仅定位和排量相同冗释,售价也都是6万元出头杠。那么谁的配置更丰富滦,性价比更高呢版澳?接着往下看吧刻。   备注啤苛需: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期宫痴税,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酒肮岔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”颗讹、“天窗”和“后轮碟刹”屎控痊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新舱,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响盒,促进其他品牌产品的更新或者降价碌蝗陆,以提升竞争能力搜山。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形邪锨涧,但又觉得竞品车型优惠较多”火胺幌。今天就随着我们来看看痉思心,新威驰对比瑞纳残。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看梯谈,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车弦华搬,此次我们将两款车型的顶配加之对比祷鸽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处供鞠碧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元陕巢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多妈屉氯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨船慧申,以往圆润的风格被全面舍弃恋衫膊,车头变成了现在最流行的大嘴形象玻吵草。虽然初看有些夸张蔚承,但是符合小型车定位毖颊,更多时候它是年轻人的代步工具鬼梯如,所以造型必须年轻池氛。大灯面积不但较老款车更大赤颇,眼神也更加犀利担蓝破。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变戏淬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现禄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿虫门藉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点恍。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论尖弗缎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样感。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异痘,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下可溜邻,诸如电动天窗绷舒钎、前雾灯与后视镜调节都在其中巾梢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能磨蔷,日常使用的便利度稍高一些碎爽衫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm半仇培,轴距达到2550mm怠萍芳。与老款车型相比加长且加宽表叹,这是为了适应造型变化的需要冻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势铃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势奥隆诉。   新威驰车尾没有车头那么激进磊憨,显得时尚而舒展宠苇懊。整体线条看上去硬朗多了铺。在高低配版的车型之间昂拈,外观元素的差异并不明显坞掸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条篓,不过在潜在的功能上却有所不同秽孺隋,高配车型具有独立的外部后备箱开关陈扇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启耗勾,在日常使用方面的便利度有所不足界巫。   瑞纳尾部的线条更是犀利算,线条从车身一直延伸至后备箱泥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致棉故,增加了不少的层次感和运动感檀。" "  旅行车在国内的发展进程撩,现在似乎已经开始有所起色啸,但受到各方面的影响姑岁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃酪垄驰。记得应该是在去年响接盎,各大主流网络媒体几乎在同一时段环畔从,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章坝叫,虽然没能在实际层面上起什么作用诗圭掠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议庐吭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车滦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段解借,但是大部分车型均已进口形式引入沸赣胎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面坎闹。宝马全新3系上市后蓄钱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料剩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蓝率篙。不管是厂商的试水工作玖,还是为了后期大力推广的前期准备笛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款傲比瓶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的柬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车灰旱黎,但官方却并不这样为其定义誊奖,所以除了V60之外柑腐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的滇涵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i械申,三款细分车型跨越了30-50万区间簿步失,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地藕。   328i M运动型溯悍扭,是3系旅行车中的顶配车型亨愤尽,M套件必然是它表现非凡实力的根基美艾。BMW的M系列产品恳,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赴砷歪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列葱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响夕梳。在M套件衬托下的新3系旅行版瘫氛蹋,表现出的攻击力和威慑力很强播。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型胆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅盛,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感浇栖化。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能宏粱,也是几款进口旅行车中最为全面的溪快露,除了前部以外迁疮瓮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头拇板,令驾驶者的便利性有很大提升岁体采。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显卡,造型圆润的尾部整体风格虱,让旅行车身份表现的恰大好处式。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩螺胆,但是尺寸不大疆溅,威慑力也没有想象中明显桨距。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念德浦,极富肌肉感的线条元素黔贸徒,让它表现的干练紧凑辽。   本文导航芹徐蔽:" "  曾几何时穆母烹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交烫。物是人非挞四,随着中级车市场竞争的不断加剧记实,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径窖。在上个月的广州车展上撼,全新天籁·公爵正式宣布上市美奈,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢圈?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析眯,来做进一步的了解吧漠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观猴交踞: 稳重与运动测刑,风格各异   车身尺寸方面改片仑,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm铺,车身宽度改岸松、高度与普通版天籁车型保持一致到,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大撩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm辖独戳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型论赡,只不过在细节方面有所调整某娥。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构改,后保险杠排气管内嵌捣套舞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识暴,俨然简多了几分气质的提升犯虹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下泰沪拍, 新君越的外观风格更趋年轻化温虎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开剃摔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅监赡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面瓮涕,尾部设计与前脸造型和谐呼应碘,相比老款车型稳重端庄的设计风格分疽姐,全新君越更容易让年轻的消费者接受尚芹。 【君越 整体外观】   外部配置方面险,天籁·公爵全系标配了氙气大灯谋鳖、大灯自动清洗等功能可寸轿,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到撬。通过下方的表格我们可以了解到乱熊,同价位的两款车挂,君越在外部配置方面显然更为全面一些抠伤杯,LED日间行车灯搂匡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蹬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的旗搪杠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价僚熟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鳞喜犊: 日间行车灯距: 随动转向大灯霞: 大灯清洗装置唾损瞪: 氙气大灯瓦郴羡: 倒车视频影像枚红: 大灯高度可调秦熄劝: 自动头灯疵顿床: 泊车辅助枷媳: 无钥匙进入系统儒目浩: 感应雨刷哼埃: 电动后视镜抠董: 后视镜电动折叠谅动驮: 后视镜记忆辩亭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候限,年级里有几位南方来的同学缺维,我到现在还记得冬天里他们看到大雪遁垃,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情梳。雪对于那时的他们复宝皖,是上天赐予的礼物嫌。但是钮卉侈,对很多北方人——比如我——来说味匆,雪却是避之不及的灾难蝎秦,它让我们的出行变得困难重重茫豹颇。不过这次却不一样疟撼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起纪都饭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣秆栏廷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先扣握纯,请允许我隆重介绍一下今天的主角扮僧释,我们的冰雪座驾怠慨残,一款中大型SUV——福特探险者隆。探险者是福特的旗舰车型探漏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售桨,共两种配置贫蛙汐,售价48.98万绰、53.98万涝捆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元檄袜。我个人非常喜欢探险者的外型寇,它魁梧而正派时酪,颇有美式SUV的霸气其剂。牡丹江的冬天白雪皑皑姥秤很,探险者出现在这里十分应景狙辑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前狗嗽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热粹。这样的冰天雪地里能贯,就算是带着手套在户外拍照汞蓖,手指依然会被冻得失去知觉书。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖和。探险者的方向盘加热速度很快矗驼,开启后几秒钟就能感觉到热量墒,太实用了惨松脊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机坤,匹配6速手自一体变速箱僻。探险者在海外还有2.0T版本车型欠咐施,不知为何暂未引入国内栖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面前帅,并没想走量论诞。   探险者为承载式车身结构侮紊酷,搭载一套适时四驱系统屡矫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样陷慷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器寞,后桥轮间为开放式差速器涉酪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助戚,以制动打滑车轮的形式实现螺。这套系统的越野能力或许不是那么强大维很毒,它主要是为提升公路性能而存在的遍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点绞彼,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键贾为稿。这次我们挑战冰雪路面来哆,这套系统发挥了重要的作用澈。另外不容忽视的克溉献,便是探险者的“神秘嘉宾”了妮登魄。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈小!它是一款高性能冰雪轮胎餐,官方称它应用了发泡橡胶技术媚独羞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜垫,从而让胎面贴紧冰雪路面饱,提高抓地力墨仕。当然铆额,这款轮胎价值不菲螺,以探险者高配车型的轮胎尺寸归饭股:255/50 R20为例薄隧匈,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元酱翱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的络嚼梳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上噶盆莲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴末宦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及态割说,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企惫狙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑痉闷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下欢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花哄峨?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表卷牟迪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浓,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲罚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm漂很倍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满阀平茫,两车的轴距都超过了2700mm鞘垢,使它们在同级别车型中的优势非常明显配。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计惺,略显圆润的车身看起来动感十足蝗弛凳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感踌肮砷,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感送,550引擎盖上V字型的线条动感十足柏。C4L大灯的设计相对简单茹亥瘫,全系采用了传统的卤素光源梯瞧芦,而且并没有采用透镜的设计恼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感邦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜红吐沛,还有转弯辅助照明功能褐,保证了夜间的行车安全拷低。两车都配备了时下流行的日间行车灯芯探跺,值得称赞的是襄蔡,550竟然为雾灯也配备了透镜并,这一点值得各大汽车厂商学习钉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏临嗅详,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肛沃斜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感伶来倾,550上扬的腰线勾勒出时尚苟、动感的侧身线条渐簇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间泪蜗舵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计痪巧,并搭配LED转向灯痪扑,视觉效果和安全性兼具芥览沃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有敢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口物。   C4L具有无钥匙进入功能獭憋割,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性叭餐辞,550则采用了常规的铱危控解锁功能淋楼兜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格粳唬,C4L刀锋式的造型更加犀利梳粮帕,550则更加尖锐呛。   两车的尾部造型比较统一溃缴岸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拘,圆润的造型颇显稳重零稠睹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过嗣井,这样设计不仅美观跺缸,而且可以增大后备箱的开口角度劫泌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯董,视觉效果极佳按蓝许。两车都采用了4点式倒车雷达稗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低诧烯杀,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扒尼盼,使泊车更加安全男处。C4L后尾箱并未设计开启按键喝,只能通过车内控制按键和伊趟剩控钥匙开启济究,而550则可以通过后尾箱按键手动开启魏但,使用起来非常方便逃。   本文导航譬干:"    紧凑级两厢车焚到喇,如果倒退10年前俊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域灭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后泵醇艾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型澳铝潞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹伟衫净,它于不久前推向市彻闵媳啊,但其实它在国外早已上市猩雾。雪佛兰在近期才引入拌,相信也有自己考虑氢,好在这个时间也不算晚悉参,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择噬肠惯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐菲踩乔,相对较低的入手价格椿、时尚的外观设计以及良好的运动性能仁石,都让其成为该细分市场的热销车型筋剃。而在紧凑级车型中擦梢,三厢版在兼顾运动的同时湘,实用性相对更高一些挨虎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念塑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富ヅ坏ィ克斯三厢版(以下简称概浚克斯)进行深度的比较抚喊忻,到底谁能从中脱颖而出菲,让我们拭目以待氰。    在刚刚结束的2013广州车展上猫奇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴损问。此外藏,肝玻克斯去年北京车展的正式上市熊横诵,也让这场紧凑级大战更加精彩仟鼻未。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蚕差茄,作为其小弟的马自达3能否一样出色涵布穷?概祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时贬俱,能否从容应对鸵桓姥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓屠盼写。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蘑容,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上亲但系。就在媒体日当天荷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后案,经过旁边人的介绍摆骂,惊叹一句派七臀:原来不是一个车翱窒砍隆!可想而知穆彤兽,这兄弟俩得有多像樊辑。    2012北京车展上市的杆┢Ч幔克斯相比前者竿凯,已经在市场上打拼了一段时间肆管。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蠢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了曝,但是赴纾克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位盼,还是毋庸置疑的诲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性滇,为了让评价更加客观伸括,同时徒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样瑞,我采访了一下身边的同事和朋友辞。   同事A晾:男漂,30岁史盎、已婚境廉凳、儿子1岁多    我哪个也不要贪贬啊,原因只有一个魂:都太小拦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV慧付,实用!当然这两个车白给肯定要滴染。(也对吓伞,老婆孩子热炕头的人培,还谈什么运动辟烈锌,能装下更多的人和东西女侮卧,才是硬道理)   同事B幸衅:男脾篓,老咐克斯车主魂骡吞,奔三的年龄母倘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶亢狭常克斯淮,理由是有优惠剑、货源足慨谈、随时买吓,听着怎么跟买菜似的拦铣。   前女友匠尸科:24岁萍,高尔夫6车主盲,略带公主病    选马自达3酞淑媒,原因是好看棘啊,我再问还有吗懂艰砍,答曰阀谅:好看捌槭啤!我继续问羚,跟我急了魄订横,提问结束喊。   现女友泼其:25岁褪酱歌,对车没有丝毫兴趣嗣,仅对各类衣服皖、包包烤督、鞋等物品上心    我选马自达3吧僧淀降,原因是就看这个顺眼铆天尽,所以就选了玲此冈。(明显敷衍了事)   女性朋友答饥炬:24岁兢,某时尚杂志签约平模始龋,对车有些兴趣吴帆,但只是停留在表面    我选马自达3比淀蒂,因为好看餐毋胳,身材我喜欢酒疚峭,而且红色(主打色漂嫉:魂动红)是我的style控蜗,所以我会选她的说十故固。(这种中英文混合体氓挠蛔,外加“什么什么的说”的语法真别扭滔搐乃,说她好几次辫眯,不见改)    采访结果显示叙盼纺,果然是萝卜青菜掂、各有所爱羞另,而且给出的理由也是五花八门拈铝贡,那么到底这两款车有哪些不同魄谴,在面对不同的消费群体时颠响膘,它们的表现又回怎样醚互,废话不多说好,让我们往下看滦。" "  2013年8月是刃,本田CR-V共销售了15393辆踏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月柬洗息,本田CR-V共销售了18989辆檀,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月胆戮息,本田CR-V共销售了19510辆霸就冒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月碘抗措,本田CR-V共销售了19288辆贺捍憋,全国SUV销售车型排名第二......事实上泌悍锭,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单瑞,它的优异表现还远不止这些防秆,截止2013年11月底队妒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663刊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠朵哎涵。是什么让它成为了国内SUV的明星搏棱?又是什么让它如此大卖偶呈?   现款CR-V有2.0L莎、2.4L两种动力共7款车型扮酞,售价19.38-26.28万元特。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鞍遣慈,售价22.98万元)输怪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型免崔科,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声九竿,纵观整个CR-V的家族史里胃桅,前两代车型还有些“方盒子""造型轰峰,而从第三代开始剩群,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战吓,坚定不移的走着城市化SUV的路线乾烂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大貉抄。   说到第四代CR-V的外形句仕,也就是现款车型赦拘煽,它的外形并不是能让你一见倾心的主郴,CR-V上市之初颓,人们对于这样的设计褒贬不一鼻,甚至有些“不得民心”伯愤广,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话妨寥搪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯力窃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涝廖。氙气大灯椭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上面。值得一提的是乱继谁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上玩捐,效果出彩恍躺寡。   车身长度比上代车型减少了25毫米姬诫,离地间隙下降了50毫米恳抨处,仅剩130毫米聘帆塑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性塑,但却令离地间隙接近轿车夕良,轴距则仍然保持在2620毫米隆括酸,整体效果比老款显得修长不少莱米。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因汝氓,在实际驾驶过程中捣交捌,提供给你更加宽广的后方视野伟故芹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信讽。   现款CR-V提供17峡硼、18两种尺寸共3种轮毂式样嫡唱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蠕苫乃,其余车款都配备了17寸十辐轮毂相鄙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面氖笆长,车尾向外凸出比较明显睡粮将,给人一种臃肿膨胀之感绒立蔑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蝗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显绷,给人一种臃肿膨胀之感娟忻关,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因航宽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积底井氢,为实用性又添一分潘么瑰,从之后的销量来说凄,现款CR-V外形依旧被消费者所接受府,保持着高歌猛进的态势熬变维。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺扰炽紊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力卫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙笔修怀、精心衬炯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm级,排量仅有2.5L妒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场构绣法。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS嚏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它顶戈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力剃。   第三代雷克萨斯IS萍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车附,全车线条设计更显张力埠咸,饱满的肌肉感让人过目不忘徽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化慨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版讼挺,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅彭扛,丢失了一丝霸气酸胶。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蛔抡,长宽高分别为俗赂:4665mm牟维、1810mm链、1430mm响峭。同时轴距也增加了70mm搽倍,达到了2800mm刊柒寿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言练徽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言宝赏,其前后配重分别为53撩倒侈:47磊柬妓。接近前后1邯剔:1的配重也体现了其运动本质惜。   IS车身侧面短小精湛惯娇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性搏惠位,显露其灵动的车身姿态佃擦褂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙坎,依旧是纤细梁床、锋利淑输,绝不与传统设计相妥协川疥蓄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见掣。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎侍尖暴。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力愤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性氰鹿逗。   毫无疑问圃晾股,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力铃土。你可以觉得它设计非常超越搁,也可以认为它很有美感净棋稗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动贝浑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月圈,石油的消耗量日益增大沉寺套,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油链溜,排放着大量的尾气激残僚,制造着日益严重的雾霾天气挎套负。汽车尾气的污染桨,越来越成为大气污染的重要元凶豁噶试。开发替代清洁能源荡跨啥,代替排放巨大的内燃机妮贬,越来越成为厄待解决的课题敌。现在很多厂家都开发了混合动力车型蓟,这项技术基本上成熟了等钉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平邻鲜朗,也没有成熟的商业模式来进行推广绅瞎,即便很多条件还未具备肠轿旱,即便这样那样的客观限制沪饶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面惮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一偷湾。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品傅,叫做启辰e30晨风笑纷熔,这款车还没有上市嵌,很多技术参数还没有公布需,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据涩蹄,介绍给大家厂柏喝。但即便如此茸瞎人,这款车还是有据可查南弘牵,开发平台来自日产聆风电动车抬椽,外观也和聆风十分相似地故融。   车辆的整车尺寸和骐达相仿廓,2700mm的轴距和骐达相同夹斗,外观的样子也有几分相似寝。但明显晨风的很多细节显得与众不同阂齿,前脸没有进气格栅的设计嚎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份手氮。而据厂家人员介绍控豹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台存,而是单独开发此嗜。   尾灯使用了LED的发光元件舷伐,看起来更加醒目娃陈尝,垂直的长条状样子也很有个性鹃。但在车尾上儒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同峨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板晴,用以分担电池组的压力杀,这在晨风上是没有的幸。   本文导航取:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了叫败什,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挤,照片上看它挺精神榷囤,设计有传承有创新裴词,硬件配置有增有减瞥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情厦盆,没能去测试现场参观参观钱塑。   命运总能给人惊喜缕灯。上周五下班前搓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鲍,领导突然走过来跟我说规:“来了个顶配竿贸乔眩克斯惫,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”钞,周末的小幸福就这样碎了一地丝,我得跟两台机动车泡在一起等革。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝沟,坦白说现在我对它俩都“不来电”喉桐。这样也好怜吐退,好歹保持个立场中立对吧的熔船。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满笑寝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待湃侍架,比如为什么海外有独立后悬架窗测?国内全是非独立后悬架滇?其实道理不复杂饭伸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响虫蔷,既然如此潍漂苔,那就遵照做生意的基本法则来做防孙蜡,降低成本含,攫取利润曝炭,无可厚非清虽贰。我相信如果改悬架车就没人买矗想立,那他们肯定不改随路痪。   福特比较谨慎韶乾锚,善于跟消费者打成一片疯摔锌,挣钱不忘树口碑谷躬麓,好口碑又促进高销量羌挂,顺利打造良性循环圈栏构郎。尽管它也有这样那样的问题凡柑尺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买溺渤,值得大众好好学学董。话说回来淋苔陆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路贰吝缮。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅春悖克斯角惧,是各自家里的明星产品略埔慑,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖渐哄慑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限捍谎成。把这两个重量级选手放一起下狠,能擦出什么样的火花来侗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坷尝碘,似乎这样能出一口恶气骸。不过我得劝各位一句界豆居:百花齐放很重要弊辣,一枝独秀最糟糕拼搂滔。   ●外观   扯半天总算进入正题安驹,这个阳光明媚的周末池了,没有雾霾的打扰断,我把两台车放在一起拍了套合影杆同赡。看看它们立萍伶,一个是18.29万的顶配版高尔夫7繁,一个是16.29万的顶配版两厢感罚克斯悔剁。要说家族式设计寞锯痕,大众当然领先其他厂家镁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服芥笆惜,福特的动作稍晚一些拘熔屠,效果不赖苫肮酗。   所以当高尔夫7和溉诶岽叮克斯站在一起的时候讥胸怒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营刷。谁好看我不说丘策吧,大家都有自己的喜好弓歌。两款车前大灯组内容丰富悉,氙灯才、日间行车灯闺、大灯清洗普忙、雾灯一个不少串寄妙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有妇锨烈,而改懦。克斯的则要花6千块买选装包羞绵抵,朋友们踏剿咯,要享受还是得多消费啊宝。   车轮部分有看头途谱。副仔沟克斯胎宽215mm颅丹扣,米其林博悦轮胎疯揣煎,轮毂造型带感都焚,给个好评禾坑北,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款梧管屁。高尔夫7胎宽205mm霓,似乎缺乏顶配车型应有的气势非溉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧豪富。   车尾设计各有出彩的地方弹寿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势归踞但,跟高功率版1.4T车型的身份很搭炭替,LED尾灯是个加分项戎,钙淙越纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意咳。左边那台风格沉稳一些到羚突,右边的青春气息扑面垒,你喜欢哪个趣?" "  “牺牲一定的车身刚性啃孙睬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车厩缓,最初它的出现只是改写了常规车型的结构谅挂枢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”韧策。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后千,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面年搞集。就在上月干,奥迪再次引入了其Cabriolet版本挽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版等痛鬼,至于奔驰C63 AMG琉琳芒,目前还缺少这一车型玖维。   由于是RS5 Coupe的系列车型行拴浦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致盲筛裸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾颇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拣权,毕竟除了性能之外乌嗅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的犬稿。   延伸阅读 线焚撤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案吵罐墩,其中包含对车漆颜色嘶理塑、内饰颜色以及电子功能等自主选择棠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的湾豢酷,所以在配置解读方面酷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注俯假,并将官方价格告知大家少。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上匿,软顶敞篷采用电动开启橙戚,时间上需要15秒即可寝拉,而将再次闭合需要17秒弯,其开闭结构为多连杆双片式惠蜡,这也大大缩短了开闭时间迁婪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消哄簿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷唾撮,为了不过分降低运动性侗箔推,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼草。排气方面也是RS5的一大特色杆凄霞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管臀蚂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个哆,而在Dynamic模式下会全部打开蔽。   本文导航双辛粗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线穆,或许大家已经是心里多数搓,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型权酞,定位于新兴的小型SUV市场亩赁。众所周知翁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“咯筛莱,长安铃木选择在这一细分市场发力兽祭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的豆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挟未,通过对比分析蹋套冀,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力卡差。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市哥陋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元码,搭载1.6L发动机黎容,匹配五速手动和CVT变速箱废,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L棋肺、2.0L两个排量六款车型喘骸壤,同样匹配五速手动和CVT变速箱船,售价区间12.88-21.88万元扰隶串。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观掂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面达,通过下表的数据显示得知欢武,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手柯归浓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX抨诬下,相比逍客扒丁桐、昂克拉等车型同样处于劣势咸羔稼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起亥哀傻,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹椿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因纶抗仇,还有与车身不同色的黑色包围饭灵、车顶行李架恒缕揉,短小结实的车尾搭策,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瓤。车身颜色选择上茬才,S.CROSS锋驭提供了极光绿寂负伸、皓月白敞搁、星辰银娇猩、丹霞红匹嚎、银河蓝和晶岩灰六种颜色腾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同割,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计响激,雾灯丘、下保险杠也经过了重新设计露,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格赶。车身颜色选择上裳不,劲炫ASX提供了珍珠黑淳灸、极地白秤卵、翠鸟蓝臂扳骨、酷银肠愤、钛灰五种颜色伸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面猎剃将,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯相沸霉,前后雾灯现,并配备大灯清洗功能敢柬深,外后视镜集成LED转向灯;同样片陪室,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯廊罕,带水平调节和自动清洗功能肯氨汐,其外后视镜没有集成转向灯竞普紊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂天商互。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂车腿衬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂醚腔,二者均为铝合金材质茹矩镐。所有车型均配备优科豪马轮胎稻杀扇。值得一提的是底,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎反堤什,这在同级别中比较少见卑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型棘呢骑,根据车型的不同尺寸有所区别剿,低配衡:215/65 R16泪,高配首念:215/60 R17掸,轮胎同样使用的是优科豪马覆股,同样配备全尺寸备胎防狭皖,两车在这方面都表现得很厚道婪刺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫读,第七代车型史。其指导价12.19-14.49万袖难屉,这是配备1.6L引擎的价位费。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品县信,账面要准备好14.09-18.29万吩梯匹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车擦,当然矩埃队,身为第七代的它烫,在冲击属于自己的又一串“第一”攻揩。但我们相信彩豆,短板才真正决定高度坞猎记。   全新高尔夫的德国总设计师说户,它的设计主导思想为“简单既经典”绅督傲,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分探:中网与大灯的相对位置玲办、拓宽出车身有力的轮拱把脆还、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了热皆籍,这台在中国拥有极高人气的两厢车规鞍,一露面刺竞,就好评如潮乃师。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解骗,但还是要将6/7重提舍宝,除了外观上的差异坡两,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上篇,比第六代车型要长56mm四分。而整体车身比例上去船,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然衡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm熟嫌,轴距增加59mm甘姬豪,从而提升至2637mm勒藕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计广弊非,但新样式的内部构造也足够炫醒。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置膛脑饺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念曙。高隔音性的特殊树脂层孔四,形成3层薄膜结构藏济。它拥有很强的抵制振动物理性能沛。   直接跳过撩人性感的腰线鬼霜摩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型搽寡疟。相比海外的双L型通,或许辨识度更强一些暑钠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的鲍,但高7的不一样媳排己。细心的你会发现泰驹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时川,才会主动启动靠谴佳,并且拥有厂商宣称的132°广角暑拾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格相讣,天平再次偏向了驾驶者一侧潜污。整体内饰上凰屎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是森替:放弃中庸的设计理念常破勒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鞍。不规则的T型区池、活泼的金属线条点缀藤商赦,让全新高尔夫大变身捶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没柏,它能够让你感觉非常新鲜毯寡。   坐进高7内希穗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗抛巧赐,比普通天窗大了30%罢。而外掀的开启方式有点奇怪崎颇玩,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别休,同时还为内部提供更多头部空间缅测订。   大众车型的人机工程向来让人放心霜唤,这个角度的方向盘邦湿购,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦渭阮劝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型尚邯取,或许来个拨片更有型吧遂誓脯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症牟厦孝,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度阀。   本文导航坪焙:" "  在国内的SUV市忱冒臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下莲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击封,正因如此辞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市媚回瓜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问袒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破外达隘。   说到大空间绩、七座设计掳、配置丰富的SUV免,北京现代全新胜达是其中的表表者干,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求伶搂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吃躺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变双。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手剿,下面我们将对这两款车型进行对比分析坎极郊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观骄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毫勤钒,设计上中规中矩猫槽颓,采用了哈弗新的家族式设计元素氮绅对,这一风格将在整个哈弗系列上普及田危冈,代表性的设计元素有逆缄碱:大尺寸U型前格栅剧,粗壮的镀铬横条格栅伶荚访,时下流行的“X”型前脸描裁辛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美途惫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的局。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的线,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时旅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赦叔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅岔稿篮,再辅以造型锋利的大灯灯组磐,极富视觉冲击力难贡漆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话睛,现代品牌的确更加具有超前思维意识乳沦。" "  如果提起讴歌品牌聘,大家一定会想到MDX这款车孺赴境,究其原因太痕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型莱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型累,拥有讴歌最顶端的先进技术嘎。在2013年辅鹅,讴歌上市发布的新车相比以往忱妓鸡,算是非常密集的赌。即将岁末迁,讴歌的新款MDX也开始上市销售宠睹。作为新款侩橡酮,MDX的售价降低了迷疆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注排离价。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失劳荚赶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器邵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术投腿巍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮帽。使弯道驾驶更加轻松彼抄背,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 哨播,在车辆制动时念列,通过制动延长扭矩矢量分配超碘,提升转向的循迹性 挺,这在之前的讴歌车型上是没有的唇辱狈,包括RLX侠。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩⒏呀啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机雀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由侈。但我们看到藕,在讴歌品牌乃至本田车型上粱,自然吸气发动机依旧占据主流貉控。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法溜,在新款MDX上使用的3.5L发动机现,带有VCM可变缸技术吐熟,在不同的动力需求下刑,发动机自动切换工作缸数裳,用来节省燃料偶侧破,提高燃油经济性迸蜂卡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上督,使用了全LED大灯烫蛋半,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法砷敞,不止在新款MDX上出现氛尝号,旗舰轿车RLX上同样具备号辅担。但和MDX相比泪伍,RLX的前大灯内部结构稍有不同穆蔬炼。而MDX的这种全LED大灯乃伶弘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平腔,但据了解讴歌正在向这个方向研发侵丝陛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务锨嚏伸,其中大致包括救援扩射炽、定位帘碑轻、导航检索等常用功能蜕俺破。但值得一提的是帮蛋,讴歌的这套系统在整车质保期内凸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的清。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上刮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置面,通过车头啸份、车侧裸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式撮藩涛。对于前方障碍郡赡咳、侧方停车饥谎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用商轿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助称。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面谎列蔬,MDX采用了59%的高强度材料拼琴,热冲成型一体式门环等途径屠傻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料浪奴。   本文导航紊料仇:" "  在新一代天籁发布之后火绘里,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字屑触信。二三十年前悸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越努碾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车敌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前年氮辣。而谈起这两款车辰蜗涩,目前多数人对它们的理解是衫:把普通版天籁和君威的车身轴距加长扣怕,配置增高狈壁法,便成了公爵和君越舒癸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸懦、动力和配置等等捶,却有着极具诱惑力的价格实。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘碱凯讼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额巩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力兢梅绷。可它们究竟有没有这样的实力盖掣辆?两者比拼船,谁又能更胜一筹蔽芍讹?本文即将为您揭晓蹲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型奋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型墒烫誊,售价区间为23.59-36.99万元讳竭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版廷缴,两车售价分别为29.98万和29.99万寒,价格非常接近你,比较有对比价值虹港。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显帝裤,主要是雾灯疽吨、轮圈等几处细节可以加以区分睦,尤其是中网变得更精致蹄法,车头更显大气尉稿。但也就是这些细节的变化碑爽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动宽,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿裸。   大灯方面幂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能堂咸菲,不同之处在于仍陡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)慧睦蔫。   车身尺寸方面泞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)咯胶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)擞娥,君越的长度同样超过了5000mm采僚碘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本少视星。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面冯镣恭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过磋,并没有追求锐利冻馁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅皆缝谅,腰线设计是其外观中的一大亮点仑藏补,并非大多车型采用的一条笔直线条块辰效,而是在B柱之后便缓缓下沉短,在后排车门上形成一条折线喂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感姓匠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士垂痹鬼。   尾部来看纷戳,公爵与标准版天籁造型基本一致家傅酚,尾灯造型也还是一如既往地犀利绍首臀,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合黑贯,为整个尾部增加不少活力式钙将,同时尾灯与镀铬饰条完美结合吕,使其整体感更强胆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华驳郊,轮胎方面忍刊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎屁,更为霸气侨岔。   ● 外观小结垫: 两车均采用年轻化设计沽,稳重气派;车长均超过5米孺添,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拎沧诽,君越表现更为抢眼牵还。另外箍括羞,从个人角度来看联,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计狡滑,相比之下它的造型更加简洁漆、规整肛柑贾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识眷会雷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽写,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发喉喇,足以呼唤出你全部驾驶激情七副。你可以视它为野兽幕烯嵌,但我更愿意称它为内敛狂徒饶漓钙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎锰。它是驾驶利器刚培朵,也是很多人心中的梦想之车慰帅挥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG芳。   既然说道奔驰AMG巨垦补,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义诽竣弓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样两窃敲,都代表了其品牌车辆高性能版迟兑宽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款革,这些车在发动机配置调教箩,底盘调教戮,外形和内部设计上都远远超越原厂车鸽写郡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型澄弄,它的长宽高分别为4707mm江砍蓟、1795mm和1391mm几草唱,轴距为2765mm畦捕洞。参见下表可以直观的发现殿哺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的毫及,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势对。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面杯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同商稻吹。但细看之下的,还是能明显看出差别翰筛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钳携撇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降承,流畅迷人更具轿跑风范修堆苔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少寺擒雹。   除此以外苟儡擅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次共,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭驳僚芯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂掏脱窃,前轮尺寸为235/40 R18湾,后轮尺寸为255/35 R18摄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力烷村,以获得更快的加速度反系。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果收节。   车尾是C63最为霸气的地方川貉融,四出排气管宣誓着其运动特性撮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一害美。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力此惶钳,从而提高车辆的稳定性氛导。" "  11月12日钦挞,宝马4系双门轿跑正式在国内上市叉呜搐。无论在平台还是动力上逢,这款车都与标轴3系基本相同窟娩。动力上办,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鸡惶,依然分成风尚仓、豪华和运动3个不同设计套装暮本故,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式夺喝。无论怎么看桂,4系都很像一款双门版的3系冗耙渭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢戎链乒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系讥认炯。   虽然名字是4系昧林剿,但如果只看前脸拔蠢萌,恐怕一眼很难分3/4系陌稳捌。不过仔细观察细节的话侯绘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同悔。比如更大的开眼角设计韶,更修长的双肾格栅烙戮片,还有明显不同的下进气口设计风格乃受。当然响廊荡,了解宝马车型的消费者都知道敦股篮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置艘垃非。此外担,前脸还针对空气动力学进行了优化警齐即。 【左户:豪华设计套装(选配)/右吭:风尚设计套装】   侧面造型上缝膛戒,4系明显比3系舒畅很多晒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条孔蔽兼,更修长的车门对此也贡献颇多链稻谱。不过轮胎规格和3系完全相同鹊,似乎很难体现出这款车有多么运动骸长圣。另外呸村,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了谦图净,和前脸的进气口配合锤叙,共同为刹车系统散热馈些舶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多炔,不仅装饰性强版,看上去也更凶狠砰。   尾部设计上吝倡伟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素搜皖坟。猛地一看依然很3系顶,但饱满的线条体现了4系的不同碌刀。尾部虽然整体很“壮观”储,不过颀长的LED灯带显得非常秀气辑炭,别有一番风味蚂虚翱。另外百秋躬,根据套装不同俗赔室,排气管也分为单边双出和两侧双出两种未卸,实拍的运动设计套装为两侧双出掸汇陈,个人认为设计还可以更精致一些荣母。   车辆提供适:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址仍:北京市海淀区闵庄路19号   电话胆:(010) 5872 8888   本文导航变:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道滴,自日产逍客2007年在英国上市以来卯哪,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来沁洽放。各汽车生产商自然毫不示弱揽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹乳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年裳,公司就对其外观和动力均作出了革新特介。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司虽妈,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V竟沛。这款车售价要高于ix35粳,标配版的售价与高配版的ix35相当诚晌。较高的售价并不会对消费者影响太大攻,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力贝滴梧。 ? 现代ix35   除此之外花顿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型雹娶绰。完美的驾驶体验般哩,充足的动力表现兄取稍,日常的实用性以及低廉的养车成本么式羔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战岁恋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面四乳讣。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间汞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些疤锹。CR-V的后备箱打开的角度要更大搭拈告,后车门打开的位置更高栖玫,加上方便的一键式折叠后排座椅稠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜咳成跨。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的捣来糠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蛋。ix35的后备箱地板离地面更近揭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间换叫赋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5牵列,他们要对此多付1,700英镑糖考熊。其余两款车的四驱版十涎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)界犀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)帕。   从标配版本来对比三款车膘魄几,ix35要优于其他两款被。SE版就提供了后排加热座椅便,方便商务人士乘用虱悉哼。高配中更是有导航蚊,蓝牙店,真皮座椅喇亩坦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能冲荤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠墙角衫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑点揪轮。   综上所述篱芥,我们推选出这三款车的排名分别是敌峡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的青了,但是它的驾驶乐趣却是最大的烤阀。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码靡花。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足牢详槽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度匠。低的污染物排放辽,强劲的动力表现俯傅,新引擎的装配让该车重获新生谷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问察斯傲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蹭氏。不光是低廉的售价弄哼潭,标配版的实用和保修期的延长奋肺拢,让该车十分吸引人似熄谋。不足之处则在于较高的二氧化碳排放玖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瘟舍蛋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咸疟辖,未经环球网Huanqiu.com书面授权烈删退,严禁转载可刀,违者将被追究法律责任屡。责任编辑沛:李敏" "  在国内埂焕嗡,提及福特这个品牌洪诲安,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑罚克斯和嘉年华献酬,但福特的精髓决不仅限于此脓浇。在美国痉飞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军擦。近些年来氮譬人,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围纯鞋,先后投下了旗下多款SUV车型拓绣娩,其中包括翼博赔、翼虎臀、锐界以及今天的主角探险者程。作为美国销量连续15年冠军的探险者科袖塘,它在中国的土地上能否再续佳绩卷勘硼?带着这个问题悲捍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涸九贰。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮婆救小,也是其第五代车型黄谈。在今天看来钡颅季,福特探险者圆润饱满携,又不乏美国车标志性的肌肉线条萎佰韦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求抒。但早在1990年繁,第一代探险者刚推出的时候币农放,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多叫蹋淳。   随着时间的推移碍筷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变闯侩触,与其说是改变踢鸽,倒不如说是更加顺应潮流党夯。早先的皮卡底盘不见了踪迹挟铅泰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂媳蕊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写式谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)毛促。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯蟹募妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢柿骇下?结合同价位车型做个比较不难发现荒谭咀,探险者论尺寸绝对傲视同级赔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蜡棚,“尺寸”无疑是其最大卖点弧乃算。它的车身长千盲诺、宽奇、高分别为5006mm犀睹你、2005mm和1743mm墩,轴距为2860mm死。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV扦茎,即便是与奥迪Q7的对比中撵年恭,探险者在某些环节也不占下风感案。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外涡蔷母,探险者的最小离地距离为193mm茎贾茄,接近角和离去角也并不大爬糙,仅有21.7°和21.4°巾低替。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的吼居。" "  引言违鞭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点翱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新交,其采用了全新MQB(横置奶阉模块化)平台生产梦膜晴,不仅在外观屠呐、内饰方面有着明显的变化靛,更低的生产成本剃奸、更轻的车身也使其有着较大的优势贝橙特。此外五,作为其老对手的福特缚猓克斯当然也有着较强的实力先徐凶,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蹭邻韭。今天奖,我们就来为大家对比一下膝颂,看看这两款车型谁的实力会更强希搂似。 外观行剑杯:低调内敛大众风对比时尚张扬讣由茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感痞私,但在设计风格上却有着截然不同的一面透,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上柔困。而赴ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息颧靛。   车身尺寸方面炼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进滤纽,长度与宽度分别增加了56mm与13mm碎,轴距也增加了59mm攘啥尘,整体看上去更长更宽更矮卢勺尚。但其主要竞争对手溉杼蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势凉东燃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅没税惫、强壮程缓、凶猛勤财帛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象恫。试驾被安排在了蒙特卡洛拼互答,我们被热烈的目光追随了一道纤闲,同样剩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路颗铝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起谰,它的对手就已经锁定了交陋偷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标绩煽汕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜炒奔,他们选车就两点林,第一样子帅袖摧,第二性能足够强大儒活块。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力骏妒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车聊。恰恰如此氖锨迸,它看起来很漂亮禾倒,尤其是车身各个部位的比例与线条拇嚷答,挑逗着所有人的视觉神经兼媚。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野腹损狄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口涵闭撂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实泄褂双,而且更杀气感更强际蓝虏。怠速时慢慢靠近广,它的躯体在微微颤抖团修许,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤火。   细节方面奥迪从不偷懒捷澎皋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记讽,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾馁嫩茸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞来。在我看来售迸敖,这样的视觉效果已经足够征服所有人憾,如果你觉得不够醒目吮啃,还可以选择将卡钳漆成红色肆汉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体涸啪,120km/h时自动升起烩,此时的样子最为动人秋态粟,速度降低至80km/h后便会自动收回咳檬。   进入驾驶室并不费力桶删,内饰与A7或者S7基本格调一致墓屯赎,简洁朴实慨田,中控台区域保持原有基调穷豹,有人说它沉稳棘伍,另一些人说运动间,在我看来这就是奥迪的风格胜,可以满足很多人的口味苇柔,一切气氛都显得那么熟悉蔼纯。   车内有两处亮点让我记忆犹新禾惋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分寄,坐上去的感觉也足够舒服括救剿。不足之处在于它的调节方式太过简单胚统仓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑祟翘秃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能练观菲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘尚,手感与大小都很出众妙,令人爱不释手喉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进汞每菇,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望肯典性。也许这就是奥迪设计师花心思的地方揉,善于抓住驾驶者的心词椽淌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分榷弊间。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化伤,两厢版掀背车开始越发备受关注芦,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弹贝,强劲的运动性能也是非常重要的指标莎雷。就在本月初括淌囱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求妻限袄,除了朗行运动版之外阔遍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能膜。接下来番獭琅,我们将两车放到一起试深,来看看其空间和性能环节的表现如何酞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是滴迷,如今的情况则正好相反沮睬焕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此劝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元丹理,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元碧冻歪,两车的售价还是非常值得人期待献。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版尝慈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了凯瞧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钞,前脸没有任何改变萌鳖静。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素肌拜,但给人的印象要更加动感睬焊。   车身尺寸方面浚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米戮,各项数据都要比朗行运动版更大一些蠕坏铺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少淋股册。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎肯嗣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适囊镣,比较适合家庭日常使用拌趟。轮毂造型与三厢版没有区别驴遣巴。在发布会上铜零邪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎豆,相比科鲁兹掀背车不够运动韭俺叛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条救,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑冀破,线条更加自然胺槐、流畅校高。两车的车身腰线笔直且显眼碧,给人的印象很有一种短小精悍的感觉烤违。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影士,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿比长,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果琶绢花。同时帅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能纺葛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源女贿桑,点亮后的视觉效果非常不错篇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰儒。整体风格也是保留了三厢版的造型谐彩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出航,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型恫不姜。2008年屯,丰田Yaris进入中国市沉妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嘲讲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嘛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车督精,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号响,想必原因大家都很清楚戊,致炫在各个方面都已下足功夫漓淡适,为的就是再续辉煌骨氦。   致炫外观灵动时尚轰腻怪,带着一些年轻的运动气息刻,车长为4115mm绵俩赊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm尼,比老款低50mm;轴距为2550mm计渤碳,比老款长90mm裴捣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了遍赡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贿吐苇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刚颈掇,这样的设计更有利于致炫的散热博漏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱匠昂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利论,给致炫前脸整体感觉增添了些英气第矢疗。   " "  在这一两年中贤势缝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”宏,究其原因矮霖黔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有巢唯困。另一方面芜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高卞。代表着大众在中低端产品中的最高水平烙羚按。如今桓段踏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野漠信。带来的改变很多口虐,由MQB平台带来的更多越级配置吝,外观内饰的革新苟呕抠,动力总成的变化乘,当然还有后悬架的改变羞蓖。能否继续神车称号舱,笔者觉得凑,可能性极大攀垫。   ●从固定平台向哪赋浚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿ぃ块化平台的车型懂磋,之后犊捍挫,从这个平台开始恃澄,还会有奥迪A3等车型陆续引入灸论。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓魏。但从高尔夫7开始蝎磕,这种概念将发生改变豆撼。MQB母锌猓块化平台生产斯盟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承胸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留霖,后面我们会详细说到挽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车貉,必然是一台有传承有积淀的车型蝎。经过几十年的发展和变革熄,没有被历史淘汰现息德,却总能获得新生和换代巩扩。我想符合这种条件的车型真的不多武间。甲壳虫也好抬撼,卡罗拉也好菱,都算在其中诲。高尔夫更是其中不可或缺的一款缸绿,从第一代发展到第七代汉并,我们发现趴,很多经典的设计元素没有消失淖癌,而是作为经典传承下来镐施,但技术却在与时俱进的发展雇酵肺。直至现在勉憨夺,高尔夫7的出现娃壕境,能够看到曾经的影子虎峰较,也能够看到未来的趋势碴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了硷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿扇,今天在紧凑型车上也上演痰,只能说明戈,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视迪溉,也从侧面看出逛,这一级别的竞争是多么激烈靖,高尔夫7的轴距加长了59mm骇骋,反应在车身上凡尺情,加长了56mm看闻普。这让我们看到鄙滇,高尔夫7并不是一味的加长贤,更兼顾着车身的整体设计戏普,以及操控能力的全局设计洪类寂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了读遁,争议很大惊睛希,但貌似并没有像新速腾上市时那样到春安,引起大家的太多反感啥鞭。或许一汽大众的这场策略大变拇监,已经让消费者黯然神伤了鸿土故。大家也都知道让唱芬,这是没办法改变的事较,想要四轮独立悬架截喂爬,会有性能版车型作为选择斯街坤,要是纯家用郎青武,就只能接受这个现实卵拭。   本文导航缴寒崎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV稻视盗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6赐凸,这仿佛已经成为了一种定律溪。话说回来闻,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手祈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望霞司,采用全新平台打造的瑞虎5从设计疤斯、做工庭牵、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼仙瓤肛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位篇片砰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解洁落那。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型叹催聊,为更直观的进行两车的对比分析确讣手,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车绦平,需预定等车时间较长匪,主推1.5T车型)作为参考对象芦。备注退部缚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版尾刮壬。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高培酞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看体颅廉,瑞虎5和哈弗H6各有所长节仙,瑞虎5车身更宽疯爆、更高赡袜,而哈弗H6车身长度咆伞络、轴距更长星酒宪。另外这两款车的外观设计原创度较高缸嫌钢,没有明显的抄袭痕迹氦辣丸,且能够符合大部分人的审美观搬哺涧,足以体现出设计团队的用心程度彼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点酮褐刊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应屋蹲,意在塑造最新的家族风格汀荡,整体呈现出大气冬坑啼、时尚的感觉抗们。瑞虎5提供了6种车身颜色选择棠蠢,包括徽墨黑冀、烈焰红太、赤金棕玫嫩猎、暗夜灰鼎、皓月白和丝缎银蔡蚕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气绵八,其更侧重于简约料、硬朗的外观风格同样被消费者所认可铅秘痛。车身颜色方面廊,哈弗H6提供有经典黑倦、雅致银垫、简约白吓勺、中国红界、风尚蓝脱蛔通、摩登灰聘、醇魅红搪拱眷、睿智棕共8种车身颜色力醇。   前脸部分核,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果篱叮昏。瑞虎5前脸层次感较强痊祥橡,大灯巧妙地与中网衔接宽垢,而下进气口被分为了两部分返硕,下部与底部合适护板相连接少,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和敢,没有太多浮夸的设计蚀,中网换上了带有“HAVAL”的新标识汇凳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“啃,但绝对属于耐看型奋褂毛,整体间流露着SUV标准的稳重气息棘干。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富徒廊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长到,车身侧面给人以更修长的感觉辨徽。另外瞳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条墩舞掳,车顶均配有行李架滔。   同样的盎度栓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感镀晌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面逝惠殿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方昧射错,厚重的保险杠更具力量感放苫。   灯光配置上媳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强瓷谢财,内部灯组布置较为新颖纱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注惰耐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩峭棱瞎,常见的柳叶状大灯造型罕托憋,常规的灯组布局惕杜,带有透镜的卤素光源大灯攀瑰,提供水平调节功能暇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源懈钮,看上去更为醒目和美观集,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源菜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后铝吃盒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇焙钎无,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想媳钦,同时越久的期待会带来一个重大问题珐酥,那就是新产品如果不能做到完美浆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时倍,两条定论由中国媒体陆续传开柑,首先它的相貌不错牌悍抽,其次来到中国的时间也不会太长了必。一个月前爽缸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁骑薯方,为何这么说吼反赤,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好韭,通过细节上的修改俱,使雅阁更贴地气鳖仓陕。   设计师在中国进行了大量调研工作苏墒戏,最终他们得知了国人的喜好懈,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计拌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁豁败胳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外啡钨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手葛险泉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中私先。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表尖歌促:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惶淖,在如今大行其道的“加长风”面前毯共,本田倒是走了一回不寻常路蒂刺,这也是让很多人吃惊的一件事痛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响冯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道趁妥囤,究其原因我想和C柱造型篱铅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关存灯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度溉鼻横,先是放弃了老款斧头型的轮廓桂,其次将双出分置排气融入到了包围中渤隋,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚通、动感靠拢接碱。   本文导航缔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座祭枪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者废日挨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列腊关碴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事祁啊互,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩袜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜廊蕉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掂驾揽。相比之下星,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计扩兼齐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉渺。总之这个价位的车型江,只要设计不太出圈消费者都能接受脐奉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几戚,即便轴距也仅有20mm的差距胖,如果无聊到一定要分出个胜负的话柏圈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势敲阀久,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上此。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蓖疵,在这方面长安CS75表现得尤为突出融寂。顶部的灯眉舜淑郸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纹膛钢,虽说还是带着几分模仿的味道桶,但却并不令人厌恶歇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型兰缺,不过它的优势在于自动大灯功能汐歇率,这是我们在CS75上未曾找到的配置廖片棠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逝泥惜,都是标准的SUV设计屉绵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似燎熬瑞,不过值得注意的是链臣复,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙警,上下车时可以避免蹭脏裤子匈柬,这一点要比哈弗H6显得人性化尽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎屉的摩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17传,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沃俩搔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话卡仿,那也将成为它的一个优势邪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异糙酣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平奴吧部,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些离。两种风格说不上谁好谁坏浩兴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瘁、更时尚的选择锯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座朝评,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者炒蚀桔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事贸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蹋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜虚捅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别迫鳞搜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳松傻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卡嗓。相比之下硼蔫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奈恳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉逝。总之这个价位的车型夕放,只要设计不太出圈消费者都能接受迸擂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蝗船毋,即便轴距也仅有20mm的差距驳,如果无聊到一定要分出个胜负的话冀干,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赦檄廊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上炒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方玲忙,在这方面长安CS75表现得尤为突出猾嫂炉。顶部的灯眉佛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型话,虽说还是带着几分模仿的味道撩拴,但却并不令人厌恶筛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型勺暖,不过它的优势在于自动大灯功能妒匡,这是我们在CS75上未曾找到的配置淬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泵稿檀,都是标准的SUV设计蹋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似阿,不过值得注意的是府,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弥埃亲,上下车时可以避免蹭脏裤子看炭们,这一点要比哈弗H6显得人性化跨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎棉淌污,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17骆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等漏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奸鞭,那也将成为它的一个优势思。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扮计笺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平填卵次,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些且害乐。两种风格说不上谁好谁坏绕帮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫晨盛钦、更时尚的选择饭齐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型搞饯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人翔路外,埃隆·马斯克就是一个奇人剁兢淋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克补?下文简称“埃隆”)贪徘冈。远隔重洋来到时差16小时的加州惜化僳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展伟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S肩,一款名不见经传蜜馁哼,却突然颠覆世界的豪华电动跑车统林。在短短的5天内衅惩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试赡霸萌。 ●曾经的TESLA非刷:短暂辉煌的Roadster   2003年褐翟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司霞,并亲自担任总设计师的时候当,他为公司取名“TESLA”缎官乔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家捞靖、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)皑弓。而在十年前概侠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了沉坏,因为在此之前顾洛铝,没有任何纯电动汽车成功过壬。   不过很快巷迟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蟹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳弧狠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差奋啼、续航里程短的传统印象发灯。只是坞差蜂,那时的Roadster真的很糙汐,很贵殿提,很没吸引力涎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者趁系卡。   于是书桥瑰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”廉莆琳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市高,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅贰,已濒临破产……”唤菇蕊。   不过部秤到,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样撇凭忿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蔷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际夹乏密,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国脑桥。仅从2012年6月车辆发售梁啤慑,到2012年9月这短短一个季度内界欠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S陵赎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元悄划,并且公司还获得了美国政府的政策支持涡。   ● 简约外形流畅饱满漂碴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗虽募?一个能够打动人心的外观设计崩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要侨妻露,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维髓酣暗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔荷漏茧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物精建伴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者奴豹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院昆潘,是一位年轻的美国本土设计师蔚,曾经在大众汽车担任过助理设计师惊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计吹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前却纬妙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师朵,马自达旗下的Furai钾、Ryuga尝捅茨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下档。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker纲赋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车畅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)舰婚。初次见到TESLAMODEL S的时候寄柿吃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系身弟,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此雹泥,难道这两款车之间也曾有交集羌挠?   多方查阅资料后才明白宦道汐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的歇独慈,不过后来TESLA对其提起了诉讼动艇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作街,还盗取了其电动车制造技术嫡。于是紧接着耿,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嚏嘉,并最终完成了MODEL S的设计工作封。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)金经,轴距则为2959mm烘。仅从数据来看交艾圃,MODEL S已经算得上中大型车的级别芹汲庆,差不多和奥迪A6L遂栖却、宝马5系Li等近似弘,只是车身更宽大也更低矮一些眯姥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痢圈。   整个MODEL S的车身上倪,相比许多人和我一样岭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计廉发,椭圆形前格栅造型太另类了瞬虾卿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴戊,但是这也成为了MODEL S的标志世,或许未来也将会是TESLA品牌的标志冬,所谓的家族式前脸股。   你或许会认为没有前置发动机的存在苇免,和绝大多数的电动车一样继掂盲,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了卸敢,那就大错特错了惠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的谁,动力系统和电池组吝棋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里挠蛊蛇,就和传统的内燃机汽车一样戎寥涩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温脖。   细长条的大灯造型很酷阶吉,氙气大灯疟、LED日间行车灯都是标配娶怖,和其他车型类似颗惩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搏桃肪、LED雾灯以及示宽灯鞭。只是在功能性上MODEL S实在很单调唯缮鼎,同价位产品上应有的大灯清洗料贩、自适应功能等一概奉欠摊雄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立处立秃,4年的时间纯长,经过诸多顶尖设计师的打造握,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发副掳,再到上海车展的国内亮相奠窘,今年广州车展终于正式上市棚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口的。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休逛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中侠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩存,这是中国自主品牌获得的第一个五星弘浑。观致3四项总分达到了惊人的340分蓖丝昆,这在整个2013年度排到了第一位熄据。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样擎筋幻,接下来为大家解开谜团舅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3菩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念情骗丢,观致3的外观线条十分简洁堵餐队,但又不失从容优雅角,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蘑姜岗,毕竟它的设计总监曾是大众高管戚碳唾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了稻。   前脸看上去相当的饱满圆润推,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅俏篓溶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成祟婪卤,而“Q”也是观致汽车的首个字母倦模,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信睡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计驾。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切纪,这话虽然有点绝对鼻,但却不无道理撑,在说服消费者购买自己车型的时候片,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蜂采废,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由扣使梨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型匠分,随着时间的推移渺嗜摔,两各品牌已经深入人心郡弦稻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台腹澎,相近的售价龋、同级别的定位傻哼,看看哪款表现更有诚意泞屑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台矾裳,造型圆润符合多数人的审美竿床铰,第一眼算得上成功筛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识通,细节处理更为立体很显档次是哀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错谓寡市。爱丽舍原创度极高爱甫,很难找到其他车的影子补股纷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍萄唯蓖,只不过虽然车身进行了拉长宿抖玻,但看上去依然是一副小型车的架势屯珊崇,气势上略输给爱丽舍味。外观设计确实见仁见智说梧帝,有人喜欢圆润稳重耻,有人喜欢直线条的简洁利落金瘸脊,嗯好吧末淮,各花入各眼胚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现凳,新桑塔纳除了车身稍长之外烧膏氨,轴距算桐孝、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势趣。但整体上两者都属于造型协调的类型徘喝钵。   内饰部分梅,两款车型均提供全黑和浅米两种配色摩驳。配置细节设计千赦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计呢埃,比如位于方向盘后边的多功能按键棋耽墓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式亩含娠,则显得没有可挑剔的地方焕扒,只是限于成本蒂谁乳,用料表现一般佛。" "  谁都没有料到短短几年侯江试,SUV会如此火爆抬,从动辄百万到数十万的城市SUV芒,都曾经上演过排队提车的场景沁蕾文,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样坎屁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要确委,不同细分市场泥输孰、不同类型SUV纷纷推向国内市沉跋印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嘶盲坝,推出了其首款SUV--标致3008俯戎纫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲馓当健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡澜搭辖。而东风标致国产后价格有很大降幅梁馈,15.98-21.67万的售价也与途观蔫告唇、CR-V肠沫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来桂饰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV死怂刷。下面一起去看看吧硼。 ● 外观解析   除了高售价外酵傲容,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一风镰崩。太过个性试拢,同时又不够精致微断显。而相比之下冯矫,国产版标致3008要好很多扔亩,现代感更加强烈芭接。前脸采用了小一号的大嘴势结,并且添加了镀铬饰条显示很精致癸,也符合国人的审美捕。   前大灯虽然不是氙气大灯滔侠,但是加入了透镜卵裙,整体观感不差筋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高韶坪。另外诺圣惨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰匣寸晤,增加了前脸时尚感世蜜蹄。   从车身侧面来看嘘伶吨,标致3008加入了车顶行李架寿,虽然并不是经常用到的配置鲁溉诉,但是对整体造型的营造作用不小挨咯料。另外寐,黑色下包围凸显了运动感井低琶。   尾部是相比进口版改变最小的号睬,不过依旧非常漂亮反,很有层次感素稻。尾灯加入LED灯组呻鲁,警示效果更好烷。另外最值得一提的是其后雨刷设计青鲸谁,在前雨刷工作状态下现靶,挂入倒档橇痴抠,后雨刷会自动工作扣结脱,非常人性化的设计耽册撩。" "  说到法拉利墙嫩疙、玛莎拉蒂这些品牌顿讣色,网友们肯定会觉得遥不可及幸淳,价格高高在上降貉。如今嫁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli啥蹄,它以89.8万元的价格进入国内市场矾圃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少孙崔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现叭坏期,让我们来看看他们三个谁更吸引人屯毫纲。   在市场行情方面饶蹈乒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统独畴腹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的卞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置赣壤妙。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设呐。而其他两款车型均有不同程度的优惠醚蝎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系眷茸。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的杀芦拳,看起来非呈祝魁梧的发现竟然落了下风虎标,令大家非常诧异萌戏蒙。但在内部空间方面先篱,Ghibli组完全不能与发现相比叉精素,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版介。而宝马Z4则是一款标准的小跑车呵隧俄,所以它的尺寸就不在此提及了等鹃敞。   在该项对比中倪实悲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截甫巴嗽,功率少了80kw漓,扭矩也少了50nm蕊钦奖,同为3.0T但差异却这么大参。发现采用了柴油发动机杭,这款发动机的性能超众嫂拾,在国内有些市场中非常受欢迎巷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱耻萎。   对于传统豪华车闻言钩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式泪衅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式颗吹纱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统劝奠衫。路虎发现集成了家族中的优良血统骋佳,四驱系统足以让众多对手汗颜甫肠。   本文导航猫勤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实傲祁抄,保时捷新Cayman在国内上市之后谭缴班,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了洁汇,遗憾是试驾车迟迟不能到位考檬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余耿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心缝痕莫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出呵并奢,就当胜利喜悦之余扁督沏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包兔仍蹭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贫:不就是保时捷最入门的跑车嘛额,至于这幅尿性嘛连雄秋?不过您还真别说品乘九,Cayman作为保时捷入门产品中煌探娥,绝对是一部对得起消费者的良心之作懦轨,比起卡宴与Panamera来说箍,工程师为它注入了更多保时捷的基因横逻呐,说句通俗易懂畦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观受:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间撮脸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史乘,第一代Cayman的诞生是在2005年翻蓄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺脆士,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格卑少锹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本枢誊。   新款Cayman S外观简洁串溶颁,车身比例更是优雅的惊人攻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征汾骚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低夹嘛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)量坏。尽管如此撕璃图,这款双座跑车依然非常紧凑滔,车身长度增加了33mm轮四柏。车身前悬缩短了26mm蚀坍。   每次谈起保时捷的外观设计骑外,笔者都是非常纠结的心情疤韶,恨的是德国人那副死脑经限,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化臂,喜的是哪怕轮廓没有变化侮拓教,每一代保时捷都能占据时尚的前沿耪,或许这就是历史的传承吧瘸羚岭。   新款Cayman S除了迷人的身姿蹲,优雅的曲线之外苯霉荤,设计师并不是一味的强调柔美脊廖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现奸,这里需要注意的是霜垃,这个大口可不是什么导流机构间,而是发动机的呼吸通道蜡厩唤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位惭,加上凸出的转向灯设计怒戌骏,相信任何人看过之后都是过目难忘烷,尾翼同时配备升降功能信,时速超过120km/h之后狼,能够有效提高尾部的空气下压力白耸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂梅茸,这个是一个价值不菲的配置顾,总价44700元饺,如果您不满意当前的刹车系统络,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话骏评谰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处履,据说车用到报废了台矾,它还可以装到另一部车上继续使用虑头,简直可以当做高富帅的传家宝缚嫌。" "  国内B级车阵营的争斗擅,恐怕用水深火热都难以形容避洛普,原本只是按国籍分布的对抗阵营葛,随着时代的发展谴,已经逐渐转变为混战的局面仍,比如ABB三个品牌的中级车室歉哥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手韦玻驴。同样的情况也发生在合资品牌身上能牛萌,民用车级别的对抗往往更加激烈绿胸沪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时牟谦,来自德系的车型是否会倍感压力讲哼釜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志馅伺咎,又考验耐性的工作隘苯。往往在某一个时段有一丝懈稻ス洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生床淳。网上车市最新推出的《抉择》栏目井失嘲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题石,做出全面的分析与指导莱谰,以同级同价畴沦、同价不同级等角度出发皮玫特,全方位给您最全面的购车支持胯挖锣。   雅阁和迈腾毫踢,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车亮,也许之前并不会将它们划等号退零赔,但随着市场格局的转变孺臂,它们也来到必须接受对抗的门口倒。当然烂涝,这场争斗的发起者是雅阁泰谱涸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗裳俯,抢夺德系车根深蒂固的份额拎,看起来是个贪婪的举措惕,但能否成功却还很难讲门。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方桐蔫吗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恕写,反之同样苯。客观的讲溪膏匠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感锰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势奶鞭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源谩,但是这个技术到底是否实际雄胃,还要从使用中来探寻彩掳娇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音书荒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响础誓掣。   第九代雅阁缩短轴距的作法暖权殴,是令所有人都无法理解的箍背哇,在几乎所有车型都在加长的时候偿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍晴,搞得你摸不清头脑垃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冀蓟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因豆席幕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似逗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者葱抛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能晌,就是最好的证明立蹦,据我所知幻俩,直到全新一代奔驰S的诞生粕,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的揣。   本文导航拳邵:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年苏失,它们钟爱速腾的技术至上生存理念擂圣怀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蒜。直到有一天困杏,新速腾上市诺盲,后悬架变成了非独立结构屋,他们的崇拜似乎崩溃了糯失。这还是那个技术控速腾吗泊拍肛?随着时间一点一点过去琳汤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版孙、速腾GLI狮距烂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了禽捕。不得不说茫盘练,速腾家族越来越丰满某,那个曾经的技术青年费净晾,逐渐走向千家万户寄托,满足标准化的舒适性需求廉猜熟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者奖扰,这让我们看到速腾到新速腾的转变盆取,它变得多元茹暇,变得成熟畔磨。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满搪,开枝散叶就像一位长者说捆。它不是急于求成汾划,而是变得更圆滑更成熟恨咆。记得一句广告语曾经说过茸写:“成功的男人竞啡,有很多面晌犀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象化敛经,它要更多变散,它要更多面娥。蓝驱和GLI糕骄,一个拥有更多的节能技术阮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构炼。当然僳斜,价位不同围镐,GLI已进入二十万大关磺律。你有了更多选择懒违,你没有了挑新速腾毛病的口实姑。三种产品摆在你面前鸡敲,要节能胁?要动力坎?要居家肉幕?新速腾都在这叮。    直至今日醋宝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止悼逻烫,的确钦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蹿羞醒,多少显的不是很紧凑动感方秋啼。但终究那是一种技术执着理念下取,最后一代产品了橇韦。新速腾的到来似乎终结了这些歧剐檀,悬架品质降低掇凰氓,操控感稍有不足剐藐巴,但换得更宽敞的内饰空间迷桅,等等等等撤耪。到底速腾进步了还是退步了川,我们无法一概而论舞邻。但有一点沮爱,笔者觉得大家都不会反对赶踌现,新速腾的外观绝对养眼钾桅。你依旧能找到德系工业味儿激肌,但又看到更多摩登的东西赡查。咸淡合适拢啼苫,老少皆宜每孟霜。或许从这个角度来说芜,新速腾是成功的伪颊兽。    过多的技术说明蛊,这里就不重复了季酵,今天我们就来漫话速腾概贰滦。记得一次酒遁凡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面捐,立马对它的内饰嗤之以鼻橡话帮。毫无设计感斗介工,直来直去疵,见棱见角坤。或许不光是这位搞设计的朋友痘,很多网友也有如是感概戳梳窘。他少了一丝温情脓蜜,少了些许浪漫哄。不如北欧风情简约扰递,不如英国小车活泼奠抛疥。充满了德国工业时代标准化生产的气味焦。打开高尔夫链、速腾逞些、迈腾猎块痞、途观脚履、途安的车门坞辛深,你都会得出同样的答案担柑。或许了,这就是一种设计选择蹲,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的婆刮,内饰模具走点曲线也不是不可以低僚,但当你仔细玩味之时阀渴榔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美峰。不浮夸剔癸、不高调湃,你可以说它没有设计感离,但它却充满机械美贺。 责任编辑烫旦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吭笆,也就是S-cross锋驭笔,售价11.28万-15.58万元钎伸桅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘纺椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客槽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蒂,其实并非如此券,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言僻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢化唾,我们不妨来进行一些对比去看看朝噬粟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV眉酚,也就是S-cross锋驭诺法零,售价11.28万-15.58万元葡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱煳寻弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客牧栓冒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版态皮汉,其实并非如此担揣蓉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢位,我们不妨来进行一些对比去看看巩妻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拈砍孔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场讨。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机潜丢色,而且在轴距上也进行了加长趟竭借,从而能够获得更大的车内空间剁虐。其实就在此次广州车展开幕之前叭禾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蒙,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧骇凛哩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品仟请瑞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机贿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长霖。另外仁新,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV秘、BUS环拨、VAN三个系列呻,分别涵盖了商务虚、家用和专用三个细分市场其搁枫。好了摄雾鄙,闲言少叙腑内,下面我们就走近它们以作详细了解吧爱络。   外观篇孪独:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锑鸵厂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致动,我们将主要以佳宝V80L为解说对象耙届,同时会在两款车型的不同之处加以说明杠。   该来说说外形尺寸了喝纤烦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拱虱哀,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm惟凌膝。   尾部造型同样以直线线条为主要构成类,与车头形成了很好的呼应吾戈,而且从整体上来看车身更趋向于平直苏灭缔。需要特别说明的是悄俱,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L华摊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式桔,以应对不同的使用需求布熬,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同答矾侣,例如高位制动灯锚、门把手和牌照架苦赦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”才,“中国车”巧日集,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价妹臣黑。“北欧品质”传承自S60瑟告,设计风格以简约时尚为主全羚,选材用料则注重安全环保如篱。“中国车”同样不难理解豌,“L”是个很好的代表闻,但不是全部烧溉揉。   就在试驾会的前一天添,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)京现父,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蹋该。   ● 沃尔沃亚太为何物喷睹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称纹慈。沃尔沃成都整车工厂恋访殴、大庆整车工厂敛琅收、张家口发动机工厂光、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下精暑辰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产尝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准魔靠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统慧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准低。如S60L有约290家供应商校搬当,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系刹。而在研发镁氨古、设计酶钱、采购和生产制造等各环节上狠惨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步誓逛,采用共同管理系统刮沏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容陇,我们先从加长这个重点说起旗隙轨。S60L相比S60加长了80mm帕毫,具体点说应该是轴距加长了80mm爸同。这80mm用在哪了呢较端挪?全部加在了B柱之后散拔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心惹,这里现在变得很宽敞酿翁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间孝囱,前排调到合适位置后挟赌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指稻,属于勉强够用的水平;而在S60L中枯本,相同情况下嫂锯,后排的腿部空间则超过了两拳啡晦泊,可以说是非嘲春蠲幔宽敞锑眠插。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看揪刃汕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平斥舞漂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)渐霜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了羚券铃,外形倒也没受什么影响淘论破,甚至感觉比S60还要更舒展一些拱镜。S60本就是轿跑设计风格沃卿,后门加大后浆沪繁,整个车顶的曲线反而更平滑了赤竿。相比之下嘛线,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些腔绒,但却增加了几分优雅的气质娜凤替。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鼎夯烈,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素惋头。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框护泼授,车尾则在底部加入了镀铬装饰条萍冈蚀。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”表旱,不知道大家对此有何看法钝凄。全新的18英寸轮毂挺漂亮奋,轮胎为了适应国内更复杂的路况篙搞,将扁平比从原来的40增加到45朴毁乐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了舰剿俗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰漠禄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点需计,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合纠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰持苦,而像坐垫鹊赖徘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色汾。这种颜色和黑色有些接近胖脸旱,但更时尚部葱、个性一些线。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘菊体焕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色去,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求帕惮塑,后排乘客得到了更多的重视扛挟刚。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘卵隘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅险嘛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置是仿驶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地垃喉,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车耻炯帕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错母,可就在本次的广州车展上窍辱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市摧愧,并且两款车的售价也是非常接近拣疚市,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力睹蟹靠。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表该拌案:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉狠开,并且它的设计也是由国际化团队完成绷吐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾颠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型居犁,并且两车售价仅仅相差4100元憾券。观致3车身更宽季,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势乱普。速腾则在车长与车高上领先观致3等。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表莎倡谩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面食笔丧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱钦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱木。因为排量上的优势晨鞠孙,观致3自然在动力参数上领先速腾藏烂韧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎村崎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架络豁,后扭力梁式非独立悬架蒲诧。   本文导航耻咎掀:" "  今天给大家带来的两款车少,其实已经在国内上市搂腥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撬断,他们分别是大众的全新捷达以及标致301腊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识饰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著淑酮鸡,而标致301可能大家就不是很熟悉了突概,下面涣澜,我们就一起来看看这两款车钱。 外观窃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拳蹲白,2007年进入中国火辨。对于很多车迷来说曹鲍狡,这绝对不是个陌生的品牌币,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嘶拔霸,但可惜蹭丛嘘,无论是在中国的街头还是美国的公路上客汇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们覆矢驮。我有时会想这是为什么爽屯蒲?诚然备,英菲尼迪的车在豪华感架号、科技性能和舒适性方面都不输给对手圃豁箍,而问题恰恰出在这里缉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面哇,没有特长就没有个性摄朽推,如果是这样的话冗竭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢配殊?   现在英菲尼迪也意识到这一点唐秒逢,且开始着力寻求改变醇、树立自己新的形象矩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嘿泡辨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上喉贰故,当时就被其出色的外观设计所吸引径耿,而今天我要体验一下它的新技术彤吾斯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化返驴,车身重量上的降低幅度也不大饰倪郝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26隆亲香,这是很明显的改善我欧汾,尤其是在性能和燃油经济性方面胎怠奈。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供通急缺,并且采用的是锻造工艺席物拒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配暇峰,现在英菲尼迪Q50的对手偶帽,如宝马3系距驰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂爬唬衅,希望Q50能做的更好拦鸥洽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色镁莫桔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图每谰焊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性辜饰贾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序体达沏,但其实这些已经有很多厂商在做了凌侥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计筛粱贯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动辽里,同时高尔夫(Golf)还是一种文化病。它所代表的是一种生活舅剧,是对待自己和家人的态度损鸿挝,是属于年轻人的精神话鸽谢,是一辆车己。历经六代的演变虑千劝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车下,它虽然没有惊艳的外观遁狭烹,也没有花哨的配置漆,但它是品质牟呈、安全冀、耐用的代名词截。如今乐涣晦,第七代高尔夫已经面世妈坪恍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国悔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫车,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在认。   第七代高尔夫于2013年正式亮相称,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同峰颇塑,不再是一幅人见人爱的可爱模样海榷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙头。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓劝斧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子芹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体肪浅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中壁废,仿佛是灵魂一样写。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定毁尖,但从我个人而言传嗣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嗜逛舜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓歪赔祈,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一床喜, 坚毅的C柱是永恒的经典蚀洪崔,不管其他部分如何变化泵,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吝。   除了车身线条外栓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的豆深俏,并且被那条“灵魂”所连接着车需锻,这在之前的设计中是很少见的爬。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蹬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的侍沧慷。这一点很有意思凰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯啊羡啡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯枪蔑孩,避免了大家后续改装玲。   说完了外观溺废,下面我们再来聊聊平台拣疯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道世粱驼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产铰泪歪,例如POLO采用PQ24和25平台譬诗促,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台帮,06-12款速腾采用的PQ35平台浑,他们之间都是独立的户虱侧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的坎挝售,它的优点就是几个级别可以共享技术瞎据鲜。   共享技术又有怎么样的优势颊凄华?答案是显而易见的暴倪蹄。低级别车型可以采用高级别车型的技术酮寸汐,在产品竞争力上绝对要远胜对手稍途尉,并且还可以降低研发费用酗,可以说这种某洌块化生产模式在未来肯定是趋势孤唇纠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势擂宿,例如电子手刹了纬、更先进车载系统怖赊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的暇灌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配济克。   所以阑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化党,就好像是四代和五代之间的质变一样境鸿蚂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章挺昂。但是否真的是天衣无缝的设计稗燎,我们还需要用时间去考量拷赂娘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷饶窟薄,但到目前为止巨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告葛鲁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新啼败许,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔甫。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机比何貉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)唐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的垄袖拐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别姜藏。   首先沉骡摊,大众的工程师对EA211发动机减重脓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量褥敲。另外赐啦,EA211再次使用皮带传动捆,相比于EA111链条传动蔼苫酒,皮带可以降低噪音和重量能。除了以上两点外讳冗片,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承程,在一定程度上可以减小阻力醚敌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化歪票,EA211发动机参数比EA111有所提升弦篱叹,当然幅度并不会太大窟堪槐,因为整体的结构没有太大的变化怠夸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中翰晦夏。   既然说到了车重荆怂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg违,这其中就包含有发动机的20kg蛊,而车身采用MQB平台后也随之减重史赌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的休。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用偏,从官方给出的参数上看文,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km融,这样的表现已经可以算是非常不错了罢轻。   说了这么多骏炊喊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识涛鸿暴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢贪径?是不是像资料中介绍的这样完美坎淑?后面我会给你答案酥。" "   在国内蒙齿单,当一款车的价格到了百万元违卞,那基本上就可以称之为“豪车”了句,但过百万的车也分很多种漓痊,比如X5凡孝、Q7之类的SUV另抢,亦或者911盯呕催、GTR的性能跑车咕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车毁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者溺吞偶,除了我们经常能见到的宝马7系凛抨冀、奔驰S级仙擞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外迹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系地。    注磐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别迸,但因为车款并不是统一的最高配官,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比摄。   新S级受青睐够绣垄、XJL独具英伦风稗、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车双霓盖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些冉擂。其实力,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代醇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员僻窝防,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位寇耗皇,即便不算是遥遥领先胖惕魔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行篙贰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子刑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来祁汰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多吩梁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间星,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级勒氨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入柬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭熬饥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评式,在其内饰的做工缄佳噬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳挂氏,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言怕:在自主品牌SUV阵营里面燎牛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型让坪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳喊,景逸X5的推出经过全新变脸寇夺崔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识臂墩嚎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会程泉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点闷酮疾。 外观桑段:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市齐皆。该车共有5款车型土,售价区间为7.99-10.59万元态恕替。相比前辈景逸SUV茄俱既,景逸X5的外观设计得更为时尚葱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机差。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙侗窟缴、俊雅红拿箱、珍珠白每、琉璃金簇贯、陨石黑毙布、钛金灰矫郴镁、马拉喀斯棕等7种车身颜色慑施。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者测焦。   熏黑设计前大灯突出其运动感娟烫,与黑色进气边框的搭配也很协调癸尘念,比起三角样式更显年轻陆。大灯内部采用透镜装置摄全,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全搭。雾灯外包围设计突起酥桅寂,很好的与大灯以及中网形成一体镣。   同比瑞虎咳汇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显昆攻,此外205mm的离地间隙灯腻,景逸X5的优势还是相当明显的香淌。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受仑碉,同时为乘客上下车提供方便沫。搭配车顶上的旅行架蛾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道徐危啊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大趁洪,主要体现在细节之处的不同督脐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和提,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉顾。   景逸X5后窗配备雨刮纫,在恶劣的天气还是挺有用的雄阔。此外全系标配倒车雷达介,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像郎。银色后下档与前下档相互呼应膏朽,整体感更为强俯灭税。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化仑灰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素平,夜间行车的识别度非常高聪。" "  前言碧触: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑寥А,如今的战火更是愈演愈烈哭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾臂驮侨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场泞推撑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拧,看看在价格相近的车型之间搁,两车在配置上的差别究竟如何吧扭淑褂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说泛收,作为一款全新换代车型副秤散,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚拢客”全面完成了更新换代寇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说衔评怂,只能算是一次小改款车型食浮锭,除了在配置方面进行了升级之外换,外观造型亩浚烁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变腹。   在此次对比中夹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鳞蒜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近吭递,均在21万以内匆刻。同时又都属于各自双方较低配的车型玫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用陀任。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸秃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹递痕恕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁铅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力乔容磺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度秆唐哪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据悸蛾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负堵,现在还不是揭晓的时候超。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位诗硅:mm) 4865 4930 宽(单位墨节博:mm) 1820 1845 高(单位旗:mm) 1475 1470 轴距(单位恍滥:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型剃,因此其在外观方面没有发生明显变化嗅刻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式南,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵袭珊。前大灯组配备了LED日间行车灯贰桶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近白吓畏。另外牛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现骑仆伟,贯穿全车的腰线非常突出庐赎,车尾则变得更平晚噶揣。而与新帕萨特有所不同的是黑鹊却,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置翻宠,而非在行李箱盖上镰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性访妙乔,但是国产版车型与美版车型相比起来看祟土,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱文,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系凤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点娠却。另外泊沤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多馆垂巢,不过从C柱开始已与车身线条相融合炕棘半,深度虽浅但是更加富有设计感缝颂酷。   同样艘锰昧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化写险。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板撅末,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐欧,并且颜色也不显得突兀痴牵废。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计售,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同衰脊。内饰配色非常清爽惫挨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹股患,用以进一步提升触感提。   动力系统方面力币,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI焙、1.8TSI萌篮顾、2.0TSI井臀、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合冻,在保证动力输出足够的同时也相对省油率。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L齐茬、2.4L和3.0L自然吸气发动机嫡芜结,在动力输出方面的提升并不太明显身,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合溉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面绣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近部,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂囱松雀,同时都采用了电动助力与电子驻车妹澈。轮胎规格方面愤绥溅,2013款迈腾采用的是215/55 R16舶朽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16讥频。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来门宛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注我。事实上薪,自由光有足够的话题供大家热议棘修惹,例如特立独行的外观莲乏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等才,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资臀。日前颈,我们得到消息奢,自由光将在12月底正式上市销售轻,所以当这次在广州车展见到它的时候得,感觉它跟我们更近了戊腐就。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti枫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种菲动烂,它似人非人书,行动极为敏捷鹃烽呜,也惹出不少祸端骗惮剂,人们曾经持续对它进行追踪鄙删,但一直未果阔萎鳖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧缸百:敏捷娶昏、神秘擒卵沤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字邻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了步伶狸。   很长一段时间里馁落袒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面贰寿咐,并火热至今烁落盟。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合檄能落,起到补充细分市场的角色兼蕾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失伤拦锚,成了途观的小伙伴冒歧卧。   野帝的定位低于途观吞玖,车身尺寸小于途观菊,同配置级别的车型价格也在途观之下刊乘嘲,很明显炕党耍,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈槐母俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客领纱啃。   ●外观百:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸逞隙,舍弃了老款极为个性的风格疵,确实更符合大众审美雀白,不过平心而论它依旧相当个性瞪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起李酪辽,它显然不属于年轻时尚那类的镣倘,车身线条硬朗类泄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点幌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现橇穿史,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来窗搔,喜欢的真是特喜欢赦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了径龟。   ●内饰鸽恨:沉稳癌探、无趣五譬郎、无惊喜   坐在野帝车内鳞篓,从气味到设计都令人非常熟悉称软千,依旧是斯柯达沉稳保守的风格时街,在操作方面锈,由于没有太过复杂的配置屋陆,所以操作上手难度很低较。" "  在如今的国内汽车市场中氏,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车飞拨,紧凑级SUV是近两年的热门车型猴,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型甜入块,宝马X1在国产后碉,其售价区间为25.90-49.90万犀秦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似毁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点抬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蕾隙,看看他们的表现如何效菩烩。   外观篇   由上表可以看出耸校,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势虚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势驳临,外观看起来会更加饱满一些何荡沁。   对于宝马X1和奥迪Q3封韦,都定位于紧凑级SUV舌,又有相仿的定价区间艇另,无疑让这两款车成为了PK车型妓,经过仔细挑鸦蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比窗及。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅尾死谎,整个前脸攻击性十足凹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多础。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯桓校,并且配有自动清洗功能案,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯寺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯缚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重驮,所以整个车身看起来十分修长吗雹帮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些牟扦戎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感筋娜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足粹蹲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格昆雀,看起来略显敦实镜吃。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素腊端,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲航缺工。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型隋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拱鞋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尘、动感和实用等特点够弥,所以在中国有着不少的“粉丝”色联。如今皇,第三代飞度已经在日本上市漆氛,而不久也会顺理成章地引入国产必,全新车型是否能够保持老款车型的优点骡,并且更上层楼呢安酗?今天邵吻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣邢谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案糖死。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片抱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变胶换携。由于应用了本田最新的家族式格栅设计桅,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般角,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多汞脚。当然确化愁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口恢复皖,左右两侧都是封死的雷岛,目的是让新飞度更加的有型蔼埃。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型怕塑,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应虚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型骨拓吻,日本人称其为“1BOX”蠢,发动机舱十分短锌β谢邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum炊扭:机械占用空间最小化来,乘客空间最大化)夸唾,车身长度更多为乘客所使用忍。但与上代车型不同的是漓冕荷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体滇扰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗苦。   在车尾的设计中豌尉强,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型刚,此外当,尾灯向上伸展痰吹凌,经后风挡两侧直到车顶导卸媒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V烯。在1.3L和1.5L车型方面南搞,车顶处有一个小鸭尾造型鲍翔炯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上测憾佛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少懒。   新飞度好看吗豁?也许这并不是一个好问题欣渭,因为审美本来就没有统一的答案拖扑纺。不过可以看到的是熄测,新飞度的外观更阳刚苦讣匣,更加运动化孟晌错,也更自信了鞭算,同时在内饰方面也走向了成熟茶贪。做个比喻吧欠,第一代飞度好像是一位高中学生妹完,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生必揩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盆,慢慢褪去了学生时代的青涩斧,变得精力充沛惟、充满自信坊肠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纪慕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碴干,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寇么,它看起来依旧如此的适合年轻人仑茹械。没错标下,搭载着一车的新技术之后辉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手佃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价感沁。于是当新车到来的时候梅琴,你一定和我一样对它充满了兴趣簿涸晦。这是最年轻的凯迪拉克祈动、最小的凯迪拉克寝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克歪? ● 外观造型祁:钻石切割风格依旧瓢郊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖欠、2013德国红点设计大奖饶毒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就福,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型将碾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影逆钳谩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品磐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶仁安侍,只是这回杜娃狄,ATS是完全原创的作品偿铣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm得兑,轴距仅有2775mm闷苗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抽,而国内我们则把它当成中型车谁胶融,和宝马3系标准轴距版囱沃钎、雷克萨斯IS成为同级别竞品攫葱,并比它们都要更小一些婚降峨。   前脸的造型相当干练嫩牵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抛,而是被很好的控制在一个合理大小上驶匠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了废皑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叮啸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条逢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坟渤。出于空气动力学考虑铰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上措,当车速高于60km/h时梢锭,前进气格栅会自动关闭陈舍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睡旧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)杏额,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性华达。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型仑蛾镣,并带有远近光灯智能切换功能闹夕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脐任,快速亮起懊,缓速熄灭的设定很显档次冕翔。再往下看骇梧奔,闪电式日间行车灯诵归、大灯清洗栋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片朔庆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀冗捣晨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要凤盘默,亦或是造型需求勺什咸,感性的来说庞适矩,可以视其为向着传统美系性能车致敬霞。身处车内脾搜倘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩独关,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”苫笆荚。   ATS是一款后驱车对很,并致力于将车身的前后配重比例设定为50屁透池:50穗贩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苏侍古,贯穿车体的俯冲式腰线饭、短前悬究勿墙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窖坟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上甸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响逗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备想辉福,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)可蜡。而在规格方面查狭匆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惕来墓,前胎尺寸为225/40 R18醋涸浓,后胎尺寸则为255/35 R18类巾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统溅脐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致络帕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阜殿握,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色帅硼,至于设计师是否真有此意堕饺弯,倒还真无从揣测貉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少寝第,实际上边黑肝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计菩庭舷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部冠粹,由此带来了不错的视觉冲击感妨莆,给后车以足够的心理压力楔氯,至少眼前的这个家伙一定不好对付湾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铃辉,至于3.6L V6车型何时会引进丸锤林,官方暂时还没有表态闲囱澄,而是否会有V系列性能车型的推出莽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定下邦瓷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满陷,虽然它是一款两厢车邵虐洽,但当时也没阻止消费者对它的热爱妓酿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型快鞋便,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型雷骚娶,两厢车朗行也就顺势推出碗,可上海大众并不为此满意挠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型堂煤舰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫藤妙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额苛贯冠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型渤步,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫栖,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蕊标,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的休离,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性施草。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎拒襄解,这款引擎具有全铝轻量化的设计娩,对于减重以及散热都有进一步提升石,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蝎抵颠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些土贰,参数上的差别却没有这些技术来的明显蹿吗撅。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱斥轰线,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁等公,高尔夫在这里就比较有优势了阿嗡许,采用了四连杆独立悬架蹲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5行嘘廉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品伐阂缸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的违兽坊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢第充,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比分,看看它的实力到底如何填。 定位及对手分析忍料胖:瑞虎5定位高于瑞虎竿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5陪徐,定位要高于瑞虎车型寐噶,预售价在10~15万元左右归羡宦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元凶软。定位的提升华届,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上雹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面宛。 【左上投圃竭:瑞虎5;右上深:哈弗H6;左下雀菏:全球鹰GX7;右下点入哆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位惭虱,目前市面上的哈弗H6咆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手未肮嚏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低堵米淮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠宋告,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键咐炭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蓟鞘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱犊惯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何库葱帝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来杆纫憋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验喂。 三款车型具体型号及价格参见下表腊提扇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显骡,GLI是其中相对惹眼的一个才充,蜂窝状中网设计和GLI标识宪侯断,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来吃态。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扑泥饲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的粗马。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外珐,另外两款车型都采用卤素光源店。 车尾部三车间的区别更谢荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼浅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理纠京旦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合安瞄庙,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎握牡顷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎托,侧重舒适性和耐用性础馅檀。   内饰方面阿姓翅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型趣竟净。三款车无论是在方向盘庆、排挡杆底座还是座椅上驮法睫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀怂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章叛箔透:" "  奔驰S级在国内上市的时候噶,奔驰就打出了“汽车发明者檬矛尸,再次发明汽车”埃凰,对于前半句垮星擅,你应该可以了解葛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑滦。但是后半句是不是有些困惑呢掏犁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颠彼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼雀,全球订单销量迅速上升习绕斗,国内订车也需要很长时间漠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了彭禄瓢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷理韧?除了进行试驾体验之外女攫茄,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比漓,相信看完这篇文章之后安熟高,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变岗。   之前兼羔廊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细皆峨顾,如果你感兴趣可以点击图片阅读拱氯倡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L团,属于入门级别车型盆附,排量为3.0T河欢刚,售价区间为硼:124.8-141.8万元之间修,只有两款车型可选似俺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T砍,售价区间为179.1-204.8万元哨团,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吉。   对于汽车厂家而言钎咳镁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鲁播顿,无论是从设计氏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现爆赁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比取咆,并不是要面面俱到的去介绍芜乔仍,如果这样的话考了撇,几大篇也不会介绍全矮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外昂蘑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鲸颓,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的龟。   对于外观禾箍膏,依旧是那句话尘箩:仁者见仁懈,智者见智夏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了翟蕊勤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气弘替锌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅侗挺琴、冷峻的态度煎。如果非要比拼的话食驴,那么最能体现科技的还是大灯的设计疮辟。如果没有奔驰的奋起直追净,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪履,但现在我想应该不会了判芥,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼桨铝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向锹席,所以从侧面看起来就更明显了隆系孝,奔驰依旧是将优雅做到极致坏纳藐,而奥迪A8L的车身线条并不明显眠瑞皆,前后比例也是十分协调丝砍,整体表现的是一种中性美角农,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果圈。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说局呢潍,最能体现出美好一面的就是细节的处理兢扯。比如沧蔬滦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式废罕慧,只有在R挡的时候才会开启坊健,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果惭是搔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式累筐白,当然这也没有异议响,但是和奔驰S级对比之后哆痴,就能体现细节上的不足了毋藩讽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去删搔。   本文导航悉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M写罗、G祭赶、QX适极檄、FX疥草、EX戮爸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛孟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现茹拒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX唯,趁着2013年的尾巴勺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe炬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些覆亭劝,这一方面是出于减少空气阻力的考虑坡,提高车型动力肩钝,一方面也使车身稳定性得以提高布姥遍。2850mm的轴距虽然没有变化谭,但是空间分配上锋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排共谢导。   前脸整体看上去十分圆润饱满讳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力缸规漂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点嗡沏危,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸仕,L型大灯像两双飞翔的翅膀穿渐丛,随着车子的启动碳粒日,展翅上扬掳踢厦。不过这款车的前脸上翘铂泡,我们并没有发现雾灯的身影洪栏。   与前脸一样妻尘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒崔恒丧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多澄混,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉哼帅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力困。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来搂示仁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面囤赫吝,博得了不少的关注忿撕沛。大家这么关注它肯定是有理由的反腐软,名图定位于索纳塔8代之下爆粪、朗动之上蠕,依靠丰富的配置栖、合理的空间和稳重的外观内饰牧,实实在在地填补了中间的空缺倒枯遂。据了解憾,名图上市后将会有8个车型令妊,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型膘雀别?曝光北京现代名图详细配置)蓝备。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型畅齿家,1.8L自动DLX第椭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型购矮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒙纲:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近狡戚浅,启辰R50X为8.28万写竞猾,MG3 Xross的售价为8.47万元报苹。按照车型划分来说拧掏队,启辰R50X属于紧凑型跨界车届吻葡,MG3 Xross属于小型跨界车残菜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势澎贰祟。但在外观方面夸,MG3 Xross比启辰更都市稗、更适合年轻消费者棠茹。   启辰R50X   外观方面门,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板殿倦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架倦劣谢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm懦啪。由于增加外观套件赶饱楞,尺寸自然会比R50有所增加辰氏,不过也仅限于外观上外绞堤,轴距依旧为R50的2600mm竭颅,同级车型中算是比较出色的数据回脆改。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版肚盛疆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在僻搐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上级匪坎,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蔬卸颊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素山。   侧面变化不大霓竭广,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同抨梦黑。典型的跨界车必备配置行李架掇躲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置辈钳掸,有了它的陪伴硼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想急豪趣。看似设计复杂的尾灯弟垢骗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁陌冲疥,也正是它的出现辑氦暴,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升磕梢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黑慕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中伴沫,虽然MG3 Xross的售价更高疤髓,但在配置上却没有太大优势宫伎途。启辰R50X中装备的倒车雷达偷鲍碱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现露帽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性律屎,同时对关注度和销量也有较大的影响浮。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一胯赔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况陌辜缅,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好娜。另外喘,天窗也是大家乐意看到的配置吗标,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气兑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致叫褥担,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一镜。三点式倒车雷达力石藉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用婪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置年俄僚,也让尾部的整体感表现更佳匪了涪。   本文导航伪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车丝恐甫?”每个人都会在心里问这个问题白坪。它是个新来的家伙华了,我们看到的却是一张似曾相识的面孔袱吠。“这不就是3系的Coupe版本吗试赎?”有人一语中的试。故事讲到这里似乎就可以结束了规册,但事情真的这么简单吗叙湍?当然不泄诡。在真正去驾驶一辆宝马之前凑,我们无法给它下定论抢栓。于是问题变成了呕:“4系是一辆什么样的车痘疯?”   几个小时前(11月12日晚)翟涤,4系刚刚在国内上市必蓬,售价59.6-73万元虏勤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人龟凳,但不管你是不是4系的潜在买家寿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情动串斗。因此接冬假,我们为什么不暂且抛开一切杂念己遣,而单单去欣赏这辆车呢澈当备?   ●外观淌谅:若要欣赏搔搭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line绩关脯,中国官方名称435i 豪华设计套装嚼裸混。仅从外观来看岸嘘情,这台车并不能给人很强的视觉冲击力勤呸该。原因很简单骡,它的确太像3系了替。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位汞船疥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此珊砂,4系如此像3系(F30)滇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系先滦尽。大家难免会因此而看轻它戚沛渺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惩募。再瞧瞧6系牟路去,虽然与5系和7系的关系不一般鼎,但它显然幸运得多稻拜戏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地腹巍具,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来弦,即便这辆车没有装备M套件驳季妥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来很。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现郎磺铣,从这个角度看险,再也没有人会说这是一台3系了楼凶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe楷党。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上吹,易成为人们眼球的聚焦点禾检,有些喧宾夺主的意思驳澎衡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果娄。不过轮胎的配备让人不免有些失望钞诵,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7解扰,对于435i这种动力配置来说刹刚鸵,225mm的轮胎确实有些太窄了蓝蒋。   从车头到车尾乏罗,你的心情会越来越好架,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方匆。细看尾灯造型还,它更扁更犀利夕挤韩,与3系有了细微的差别蓟丹,配合流畅的线条梅捞,再没有旁枝末节赁,给人赏心悦目的视觉享受兰。   ●内饰衰函溪:领导媚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗寸吴? ? ?   4系的内饰应了那句老话猴构烧:“以不变应万变”乘苹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”奈鲁钎。为什么这么说浦吗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了尉问。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散欣惕,如果真的会有人选择这款设计套装埃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了豢焕饯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人台,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷棠逆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及觅昆,不如回过头来看看那些被你所遗忘静,或从未关注过的豪华品牌伸。在它们身上蓬,有你难以发现的豪华品质缔,也有能够让你折服的豪华配置俊伐擅,总之燃窃概,在选车的过程中猛杜,尽量不要做的太绝簿,因为买车不是跟着别人的感觉走握,选到自己合适的才最重要第。   《抉择》   选车是一项既磨练意志暇绣,又考验耐性的工作被。往往在某一个时段有一丝懈荡苌伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生憨。网上车市最新推出的《抉择》栏目泼武,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题编,做出全面的分析与指导瞎瞎家,以同级同价稠淀、同价不同级等角度出发算焙焙,全方位给您最全面的购车支持钩。   X是一个颇具神秘感的字母巴匣,我们经忱洌可以在电影中看到这个字母的出现吾,往往能与这个字母挂钩的人物晴忙,若不是什么超级英雄栖眯,就一定是罪大恶极的反面人物失嗽楞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型堡裸甩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂飞贬南。由于种种原因火霜容,这些汽车界的X-man无法全部到程谩,而今天出场的这三位坊坝店,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解继。   两款日系一款美系鲜胯,这样的搭配或许有些欺负人齐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人酥怒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况袭。作为ABB之外的豪华品牌稀限醛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌芍守,都在顶着巨大的压力在中国生存者隆删蛋。当然丢扭舜,它们之间的生存状态可能有些并不相同老扑鳖,这与进入中国市场的时间彩虚拉、推广力度试散、价格等多方面因素都有这直接原因跨兰黄。SRX墨、RDX和RX领脯,既是同时拥有X标签的SUV车型牌杠艇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母测假,这样的巧合其实并不常见衫撵啼,但名字的相近却并不能代表实力和销量娩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质急办撅,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抄休,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代访激嗓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏驰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后驳,将其取代的是刚中有柔快脖涟,粗犷与细腻的结合体惜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拷耸。   本文导航扳翅:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知凤,很多汽车厂商都为国人做出改变忱躺,纷纷推出加长版轿车靛我,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蒜盟。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵楔。新车在天籁的基础上加长了135mm疲怒晦,但它真的只有加长这么简单吗墟?显然不是岗舌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瓮桓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型澎许赣,新车定位要高于普通天籁废妓、迈腾雅阁等车型抗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型铺,与之前换汤不换药的公爵版相比锤贰,全新车型有着非常大的改变糙陆请,它注重车内空间爬,更注重后排的豪华感受耪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型邵,主要竞争对手为丰田皇冠口船系、马自达929等车型似惕。公爵自1960年以来共推出过10代车型摆蕊翟。之后公爵被日产FUGA所取代裸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出矗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表弹鸽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上播,新公爵版的车身长度完全领先于对手温络,并且在轴距方面累,全新公爵版也击败了其他金正对手罐。在车身尺寸方面搏弄投,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度眯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了帛溺。   新车的前保险杠经过了重新设计粳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰枫壳刚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次唬收。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰寡探,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车古肆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上幌晃息,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多素涕千。但全新外观并没有显得笨拙芳娥,相反侧面线条看上去更显硬朗寇康,同时还提升了豪华感巾撅。17寸轮毂采用了全新造型许晨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁劫。   同时新车的尾部也经过重新设计是,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低琴裁,让人心里觉得踏实拐辞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中巴拆孰,这也是日系豪华车惯用的设计手法匪膳。如果说现款天籁的外观偏向大气运动翟词,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅窖椭端。   本文导航啊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可染,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拒楔。不久前檀蔚柿,哈弗H6推出升级版估拨,现代ix35也完成了小改款锌狈禄,今天我们就将这两台车拿出来比一比荆是,看看在汽车领域内处,中韩的差距是像国足那样不争气绅浓,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力汗顿巢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比牟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大浑,而且发动机的选择也更多翱芍旧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少挺,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些磨。售价方面两车差别较大凌,这一点也一直是自主品牌的优势所在即,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右呛较,而哈弗H6基本没有什么现金优惠恢。   外观彪摊徊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大色,比较明显的是在车头睹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识斗,另外在车头下部进气格栅羞歼触、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理疲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大抗缉贯,不过因为仅有三款1.5T车型哎,因此他并不是今天的主角话侩替。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吴:第八代索纳塔)旁举虫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型溯吴融:全新胜达)窘毛,两者在ix35身上很好的结合在了一起葱每,看起来既有轿车的美感平羚父,又不失SUV硬朗的气质函苔句。 外观配置对比存琉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大郊姬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元散诚,优惠后的成交价在15.84万元左右钠逃肠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近泰茸,因此我们拿出这两台车作对比拆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富挠耗,除了天窗谓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刺兰钡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备监贡。   车身颜色袜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35孩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多狼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点维斜沽,多了一个闪铜颜色的选择瑰。哈弗H6颜色也足够丰富芳,平日最常见的白冗、黑轻怜、灰响、银都具备斤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色妙排,基本足够满足消费者对颜色的需求拈。   外观小结写:   外观方面我认为两辆车都很耐看垃田,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言挤靛漂,因此更显时尚敢烙、硬朗访辽喇。哈弗H6外观也很不错玩膜粪,可以给人非常沉稳踏实的安全感乓咐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版墩,外观就更不输给现代ix35了氮撬匆。更喜欢哪一款见仁见智栏劫型,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比韦摩挥。   >>>慎防购车陷阱惯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV亢?当然是因为它空间够大海钨欣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因擞党屋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢狭岛芍?或者说什么样的MPV算好亮翔邦?多大算大喝本呸?今天硅,我就从一个汽车网站编辑的角度略戊,跟大家分享一下我的标准和看法橡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现停懊沁。   在我看来殊箍寒,对于一款7座MPV来说谷馁饭。大家应该首先关注它的乘坐空间撂,特别是第三排乘客的乘坐空间楷。因为以我的经验裸,7座车型中蚕,第三排能够舒适乘坐的仅是少数速巢兴。要不就是顶腿吃晒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受梅拦。所以在选车时饥,这一点大家要尤为注意税,否则第三排用不上镜墨新,倒不如少花钱买辆5座车彭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油茹缓坑。   第二个关注点是后备厢樊擦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间将沉。很多7座车型在展开第三排座椅时描,后备厢连放个包都费劲了地苫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候孤,有可能一点行李都没有吗公?所以这一点狙没,大家在选车的时候也要注意店。   第三点是便利性斡废垫,这个除了日常的储物空间外副,还包括第二排上下车的便利性弟班、进入第三排的方便程度等品孺村。对于7座MPV车主来说膊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的脐损敖。一般来说前排往往是孩子爸妈嘶潘想,而后两排则是父母和孩子十,可以说是老的老每店、小的信选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人裳。   开头长了点钦,主要是跟大家分享一些经验咸劳蜡,下面我们进入夏朗评测卤娠思,看看它的表现如何递人侣。按照刚才说的哄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间萌辣。至于外观诉浩队、内饰好、动力等等,它们对于MPV来说属于非决定性的内容朵潦,我们稍后再谈齐传惰。   ●乘坐空间窃办懦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的呜,一辆7座MPV吭,前两排的空间肯定是没问题的馅。比如我身高175cm潦上,坐在前两排时头腿部空间都很充裕扮僻兔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm锋疚,靠背的角度也可以调整30°左右精。前者很重要署,可滑动的范围越大湍撼迷,和第三排相互迁就的能力也就越强椽毯舒。   从上面的体验来看恍,至少从腿部空间方面来讲奔锣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客饰,而且进入第三排也并不是很困难娘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何郎秒蹿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蚀,几乎领先于所有的同级别对手姆剁,所以相应的纪痛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蒂。另外有一点大家很容易忽视的是呸杯盒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局仁会痕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任氨,而较窄的第三排(受后轮咳烽卫、后悬架影响)则只乘坐两人示。   与夏朗相比览,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式借。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适淘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鳖,满载时第三排的舒适性可以想象横档,一定好不到哪去坷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置婪痛附,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口东,而且五个座椅都是三点式安全带喝,都配有头枕遣,这也是其他车型都不能比拟的一点顶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅苍粪奢,比如长辈腿脚不方便进第三排醒,那你大可以将儿童座椅装到第三排塑,这个很多对手真没有豌曙伪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立笛,到2013年11月新车上市辞,短短4年里勃,观致汽车为世界带来了太多惊喜堂溜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿巨囤。新车迟迟不上市奇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口痉围滦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开孤临勉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展纱硼咕。是骡子是马糕茂獭,终究得拉出来溜溜太几灿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品咳品吓,到底有没有想象中的那么优秀囊手?趁着这次的试驾活动蔑,必须让各位清楚的了解真相席苍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞舱貉夕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢浅算错?这是个很敏感的话题段,却在任何一个场合都不得不提瘫客心。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比慌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言瓮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入败娃,而非决策权渗透粳,这个是一个需要十分明确的概念排临剩。   综合来说盗,您只需要知道驼辑笺:它是一家合资公司骏舜,也是一个中国品牌尝,但是它的发展不受制于任何人列仑, 并拥有独立的脸陡套、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鹅,制造的也是全新的共犁、面向国际化市场的高品质原创产品拓绦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中衬藩,副董事长Volker Steinwascher石清仁龟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物哎共,前者曾是大众集团高管充玩,后两者则是举世闻名的顶级设计师无锹。所以在观致3的外观造型上沛随,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知读。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下轨蹋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蹄惹秽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品即却,车身尺寸叮察、腰线的丰富程度等琶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蒂溺。如果一定要说有什么特点的话歌拘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙妊程。   不过惋苟,若是细细揣摩这款新车绍,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异洪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性该,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思肆。而由法雷奥代工的前大灯醒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范桂教,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求啦翟井,如果您愿意再多支付一些费用破锤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯淌介较、大灯自适应开启及清洗等配置浪。   除了前大灯内的LED转向灯之外遍谩,后视镜上同样布置了LED转向灯背巾,只是LED二极管贴片的间距有些过大伟孪颧,点亮之后似乎缺少那么点感觉衬辞,而厂家的工程师也很认同我们的看法抨,表示会很快对这种设计进行改进湿。而后视镜的特点是宽度很大熔,可视面积优秀浇,并带有电加热功能号。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称惜让奸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赶及稻,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素艰,无论是大灯棵口、尾灯组布局筷劳惶,还是倒车雷达的探头布置等等橡泛邯。而很多时候阀晶烫,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的沽帝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品琅,设计师的固执被得到了采纳鼎谢擞。   有一个很好的例子来阐述这种情况衔犀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本扣将,在车尾使用单雾灯和单倒车灯邦饶谭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的勾硷。用厂家工作人员的话来说荣肠沪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生靠,必须成双沽惜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嫡衅瑰:LED光源+导光条全、双倒车灯鸥、双后雾灯清瓣却,灯组的供应商仍为法雷奥欣耿蠢。   尾灯组本身的效果相当漂亮捍,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吹,但不得不承认的是陀堆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少抄诬陶。双边双出式排气管杯虫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鞍颠赴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统菏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鸵椒涪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式湘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鲸耙藉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蜂饰。轮胎方面观致3也是十分的给力隘别临,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品贰笔桓,因此马牌就成为了唯一的选择书,对于消费者而言自然是件好事悉嗽骄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎粮沦,这款产品显然更注重驾驶舒适性爽钦邢,但规格上似乎不那么亲民雾,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5姐群,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条寺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了畅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嚏没线,虽然市面上可选择的车型非常多晴焊肪,但是想要在其中选择出一款空间够大瓦喂,配置也不能太差的车型纶轿,着实有一番困难构垮。近期我正在为选车而烦恼茸坝驼,裸车预算在10万元上下廉创,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多挟,所以对空间的需求比较大觅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上粪,今天酷,我们就在这两者之间搓怠,来一场空间的较量憾瓦闪。   飞度共有5款车型岗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间股胃朗,骊威共有8款车型疗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间裸蚂。此次对比文章中姓贾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赏性梦,两者指导价分别为10.42万和10.58万多峭,并且在上海都有一定幅度的优惠朴,实际售价两车差异不大凌辰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观椒描蚊:飞度时尚运动拟穷肃,骊威中规中矩砷蒂乏。   在外观造型上差,飞度外观饱满辅脆绞,硕大的前大灯熄螺物、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚匠斑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)荤,不过现款的外形并不显落伍犊寿哦。骊威的前脸进行了重新设计纪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达伴袄港,不过整体造型依然中规中矩楷驳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面踌彻,飞度长宽高三维尺寸分别为瘸:3900×1695×1525mm匿协诧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm臀,轴距为2600mm擦夹仿,从数据上看淳,骊威具有绝对的优势峦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助艇浑川,请继续看下文褪发砷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂吨话叛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强负篡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎半,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎钎驶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力屡。另外浑挺鹤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异浑温司,飞度为前后盘式绞票钵,而骊威为前盘后鼓汐让。   骊威的尾部设计比飞度更显方正辑,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用史颗,对提高倒车的安全性也会有所帮助澳。相比之下寞戌,同价位的飞度没有此配置姐,有些遗憾接司石。两车都配备有揖剩控钥匙胁桂,飞度将沂桑控按钮集成在两把钥匙上卑赎,而骊威的蚁ィ控器与钥匙相互独立睫,而且仅提供一个宜幻控器葛剁,不过两车都装备发动机电子防盗系统晶妇躺。" "  现在出现了一个有意思的局面歇式,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车病,而且还有像大众汽车那样客且,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号剩,在大众汽车之后文诺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法壁馆,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍借,同样起了一个人尽皆知的响亮名号叙差珊。下面我们就来一起看一看这款车垫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型公:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拐?不得不说啦,从外观上来讲继盎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了问,购买它的人们斧,更多是在预算有限的情况下追求实用性歇,谈不上什么审美喜好算饭。而全新爱丽舍的外观设计献,明显向前跨越了一大步济。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人世手,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人宏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm链,在紧凑型入门级车里还是很有优势的团。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来繁廖逞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的乃长督。这很符合中国老百姓的用车需求饶列。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌现蛾,注重舒适性颁貉,但行车噪音比较大存窜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启顾甫薯,除此之外凹棠其,车外再没有开启的地方挎互,所以笔者觉得使用起来还是不够方便购拼坟。除此之外漂杜部,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头窘挪乡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见耿,属于全新爱丽舍的卖点所在伙链。   本文导航祟惊芒:" "  一直以来湍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型闯告、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉屯拜痰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用删科构,但始终让人觉得有些激情不足仟,与犀利的外观不太相符涝。日前汗哀,MG5带来了一款全新的1.5T发动机庐,传动升级为6前速自动变速箱乱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统氓,提升了该车型的整体素质溉苦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型申委,在外观内饰方面变化并不是特别大苗槐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己达,新款MG5 1.5T也不例外杆侍糯。如果说红线彰显了运动气质擞渭,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些镀登乳。   新款车的侧面造型与之前没有变化攘,作为强调运动的1.5T车型牵,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果商。车尾的变化也不多藉,远观基本上发现不了变化所在郴蚊。   本文导航弓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手任郸瑞,而在中国市臣弧,两者的竞争更是激烈锭库,A4L一直在销量上处于领先地位酱是貉,但宝马必然不会轻易言败脐凤,所以我们看到了宝马316i的上市刻豢,其价格下探到30万以内敌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的涪妮,豪华品牌摊侗从、售价30万内驴勃亥、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足叮楞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣叮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型闷探辖,还有手动与自动可压成痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据烹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的抚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距认谢梨,并且我们看到官方定价方面酚漆涂,316i进取型甚至还要便宜8000元什悲,不管你是不是“壕”亩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观饰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吉惋市,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了徽饰,在大部分城市微,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影从,所以过多的点评话语我就不多说了贩接堑,谁更好看都是自在人心的事睛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心戒参核,但是小编还是要尽到自己的职责散厘芥,必要的展示必须得有截,下面就看看两车的车头正面大图对比商久稼,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯性螺漏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯搐饶客,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装川,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元良聪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了份频绊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型路兄袒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm读蓉浚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了洛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果丘猾旧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位揩膝。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计农,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了瓶沁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)壕脱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了确,不过这都是个人审美的问题了坏剔,整体两车的外观设计还是在一个水准上碘傅恃。   轮毂上菏霉洞,两款车作为车系入门版车型屎锯竞,都使用了16寸轮毂吕茫,尺寸相比各自中高配车型是小了些钝菏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎界,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水故曙攘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎疼瀑,并且在胎面宽度上比316i更优聪缆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象暑香介,用一款中级车以较高的姿态切入市臣铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头舅矩池,按部就班的推出了中级车GA5社板弯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鸿扮眷,而随着国内SUV市场的井喷当换咳,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声茧。   好的产品才能抓住消费者纽钉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力苯伟。在今天试驾的这款GS5身上肛裙,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监潜舞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来凶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢酮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念筐烤菲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格腊酬,看上去却十分洋气俱椽粮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烫社模、1854蝗、1680毫米娩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间粹宏歧,这也是国人喜闻乐见的金。   车头的设计略显凶悍宝阜宏,设计师称设计思路来源于雪豹萄佳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计痉悼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人氛嗓胳。前大灯采用了透镜式的设计静,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯矢寡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的莎摩,这个考虑绝对够实在亮经。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强吉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势伺叔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果吹泛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视兄。   在轮胎方面橡笆拴,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蝎免辨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎袜寥。轮毂的造型十分普通姆膏看,只能说看上去很顺眼比较实用吧肌。   尾部有一个明显的掀背设计久,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉啸豪。尾灯采用了主流的LDE设计你吨纷,搭配大尺寸的高位刹车灯闻襄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色较拢,辨识度也更高寺看。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车寸鲸?是豪华奢侈的奔驰S级叛妓,还是“上天入地”的路虎揽胜履淘拦,亦或是驰骋四海的保时捷911融琳?对这一价位的车型来说惕惜救,什么才是决定性的购买因素疏梁?是配置还是性能敌?车型对这一价位来说到底有多重要墒念?要回答这些问题当然还需要专业的解答稠。今天炬搏,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车间,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级揪膏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜奥瞳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版茶刻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鲜。非土豪们江戌惜,退散~   由于有200万元这个限制类瓣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L仿纲,刚刚上市的S级售价与揽胜持平杉段,但市场有20万左右的加价熊,且并无现车汐蹦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型空滤,这款车终于摆脱加价空码,进入平价销售阶段林蜕,当然能否买到现车就看各位的运气了届邵颧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版坤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蓟轮,但跑车的身份无疑是最拉风的捂。   尺寸上实在没什么可比性静,加长S级无疑是其中最占长度优势的世蔚粹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短摹,跟标轴S级还真有一拼汐埂,巨大的高度也傲视群雄会,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势乓。最后我想说的是谩仙垒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了乓,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到眯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鼎,公平起见还得排除车重因素饺慨匆。别看S级一副身宽体胖的感觉士,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下汲,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者访。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心孩哪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开凤废,别吓坏了后座的VIP挂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人圭,但也确实相当可观了磐,不过由于这款引擎还是有一定年头的魄坛胃,其276kW的最大功率是三款车里最低的尖篙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎搬葡娟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方趴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的刀第。不过写到这儿我很想问一句惨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史骏,就能成就今天的丰功伟业椿,是这样吗喘淘尺?就算这不是一个伪命题梳颅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件熄枚。那么屡,历史能代表什么使瓶通?之前匙埃,我肤浅地认为笑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边醋户堤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到港圣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时窘但,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的耐。 ●何为中国专属香?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型绅:S400L两款镣娶、S400L混合动力一款蹋、S500L一款嫡醚骡。相比世界范围内的S级蹭,这些车型有三大特点炊碌:全部为长轴距版舷枷、全部为汽油车陕何虏、S400L两款车型为中国专属恫碎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长怕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长豆醋、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意门,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机腺菜。因此博惹桓,中国专属的S400L与它们相比匆屎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机段份。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关垛。我们已领略过S500L的魅力硷眠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版处泪。   ●外型施忿:更长鸡、更宽络霸俩、更高汰挡了,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位樊佰宦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致随蜜托,尺寸上刑蓟,它比上一代车型更大崇,轴距则保持不变村吩。从数据上看怪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅诺焱隆,但落实到实际的视觉效果炭,我想没有人觉察出几十毫米的区别菲剁燃。相反茫俏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大啤、霸气很多瘫狠。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个康泡芍,根据车辆配置的不同姑必咖,全车使用的LED数量有所不同尾送棘。我们不知道具体车型的LED数量蚂守,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的钢慧杏,它足够惊人竭俯翰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场寒、中国市郴!,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场膊饺。对于中国人来说兼,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发聘,中国人将有更多合适的车型可以选择畅。同时称鲤,市场竞争日趋激烈脯紊巨,汽车售价降低新、经销商服务更好盯毁。   作为目前全系的入门级车型连燃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势世。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受编蟹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用畏超。对于S级来说苛嚏,无钥匙进入功能十分重要搞弗辈,没有它谓提,许多车主会无法接受结。   如许多人看到的一样固,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子扒陀弗。在奔驰车上慨寿,总有许多你也许永远也发现不了的配置棉钒痰,它们中许多都与安全相关窍。比如S级全系标配的自适应制动灯倾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度稳干秤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳群纱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故馆盟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题趁薄莲,什么是MPV车型棵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影怜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哄河,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车美瘟册。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型探巩工,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断隘报,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型府咐浪。是MPV缸囊夕?是轿车康?还是旅行车娘髓巢?这看起来确实是个很有难度的课题聘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题控。   当然这次大家不用只听我的一面之词寸洛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论挂菲料,而且他们一个是马自达5车主咐该,另一个是沃尔沃V60的准车主怂溯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比罐筏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型敌。   首先登场的是胡正暘迷拴,大家一定不陌生唤顺靶,他是我们汽车之家评测团队的成员赫,今年27岁抽醇,算是个文艺小青年天纱,热爱生活天,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来列,刚刚新婚不久芥侮沦,正是对未来充满希望与热情的时候氨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动凯年,如果家中添丁的话磺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标卫砂。   杰德测试车刚刚来到编辑部锈,胡正暘就迫不及待的去体验了喀捷,据他所说害悍汕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了手途葱,属于一见钟情穗位。另外从外形线条以及车身尺寸来看柬卿,杰德都和V60差不多搔堆,是辆旅行版轿车的样子酷。   当然外形只是一方面鲸携,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间赊翔,特别是第三排座椅烂诡亢。实际体验了一下闻烯俄,将第二排座椅滑动到最前面的位置图鲜靖,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量套,头部也有四指空间懈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瓣驾动,之前的文章中我们也有过介绍耻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法茬填镐。   更多精彩视频是套,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下稍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间涝佳耍,表现基本上与V60相当粟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱腺臂摔。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况皑脑,在放倒第三排座椅的情况下锑,用同样的一些物品存放来对比呕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些脊,而如果使用上第三排座椅氯曝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了汐。   胡正暘对于杰德的看法炕谈蘑:   首先杰德样子很好看驶,够时尚楷,年轻人都会喜欢检订九。另外壁捅恋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大羚娥矮,但是内部空间利用率更高暮裂,实际空间体验也让人很满意祁附,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间般粒冠,这点非常不错韧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题娥娩。   不过它有个问题凡肪魄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了凡慕湾,只适合短途出行锣煤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了捂项,如果需要经常外出长途旅行的话截癌莫,5座版车型更合适醒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV纺荒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间谩。近期痪乃,2014款雷克萨斯GX400推出市巢凹ⅰ,作为小改款车型抚,此次推出的新车在外观方面做了改动摆,同时在配置上也有一定程度的提升脑,动力则保持不变腔脚,售价方面与老款车型保持一致瀑,提升了新车的整体竞争能力撬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型柔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307柬惺、308仑、408诬栋豌,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售辟,现在又来个301朽甜伪,不要说是消费者铣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙慈。这就是紧凑型车市车涑靶谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域茶棚魂。东风标致301矛头直指桑塔纳强屋、捷达和昕锐峰,我闻到了火药味碉。   11月19日上市碍屁佰,预计售价9-11万妈,与雪铁龙爱丽舍同平台将,只有1.6L一个排量把涟纠,变速箱有5速手动和4速自动可选胶居。以上这些是东风标致301的一些基本资料帝壳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望砰,因此从很早开始便陆续放出各种消息苛,以增加关注度皋餐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同据兜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版酗宿,为全系顶配登柑倾。咱们从标致301的身世说起添捅,先把头绪给理清了既境。   ● 东风标致301是辆什么车绘姆?   听到301这个名字币唐琳,大家都能知道倍触略,这是标致的“3系列”玫磷,但307坊问石、308听过恒,301却是第一次听说礁档趁。其实301的身份一点儿也不神秘棺弟,大家都记得富康吧幂睡?富康是雪铁龙ZX讼,后来在中国改款改名孙汲七,叫爱丽舍侵藏疤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汗,这是它的第二代产品护,而301鲜,就是标致版本的全新爱丽舍譬,它们全都是一家人猫急每。   对于大陆市场来说倦兰夕,标致301是张新面孔拟客蓝,其实早在去年底它便已在土耳其上市挞恐,之后陆续在阿尔及利亚卑鸿、俄罗斯等许多国家上市江剖胆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产辛,同时娄竭视,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等违茸没。它将被销售至世界各地魂虹,成为一款全球化的车型孔镶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫殿炕,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多冯献,标致301的外观乍看上去没有什么特点嘲蚂蒂。你可以猜到这款车的定位了投,30岁上下溺釜培、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它醛。   其实301长得有那么一点像508褐淡郴,这是很正常的穿谢,毕竟出自一家门臀慈。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通补嫩寺。要让更多人接受岭,太个性肯定是不行的绊,所以这个设计思路挺好巩,也应该挺对中国人的胃口仁饲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型辰芍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳列戌、捷达矗拱娘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm社墙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些昏蚊。不过它的备胎又回归了185mm盒,而且急,可能是出于成本控制等原因交画扑,备胎使用了不同品牌的轮胎灿。   我个人不太喜欢标致301的尾部藏甸肯,总感觉哪里别扭傻,也许将来出个两厢版会更好看躺菜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少晦,而且中高配车型都有麻滥羡,比对手厚道熄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足碱泼,温度适中伤伍沫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地壳龋容,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡秸龟酪,他们不仅发明了西餐餐具缉慕:叉子湃,还孕育了诸多跑车品牌伍,比如抠:玛莎拉蒂宽汾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车疤扭脐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车怖捆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)豌卉是。   ●外观下呐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车盲翅灯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级修钝识、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色碑聘,它们都是标准的行政级豪华车抚恼,有着一副不苟言笑的严肃表情曙盟,外观线条规整季蔽腊,那种气场让人敬畏冒剁死。   而玛莎拉蒂总裁则不然刷酥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别巧徐东,但气质却截然相反答劳滥。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计惩毒肥,标志性的大嘴咄咄逼人既,意大利人对于设计确实有自己的卓见炉。   如果将总裁与同级别对手放在一起捻无呸,它无疑是最夸张涪插、最具美感的兔踌笺。这的确也与细分定位有关系逃集郎,奥迪A8鳞肆腊、宝马7系这些德系豪华车都以低调搏、沉稳为不变的设计主线卑螺尾,更多的在表达权利窜盛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感妒截幕。而意大利人则不然拢,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识萍酞骨,即便是这样一款行政豪华轿车讽抹挨,依旧坚持了张扬的风格谓。   这是我第一次见到新总裁的实车撤垃本,它确实比老款要漂亮疾铂寥,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤当露惕,而新款前脸带来的侵略性更具气质曙雌。   车尾相比车头略显内敛踞,双边四出的排气管成为了最大亮点耙靠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主绒姥,聊及为何选择总裁时叛史啸,他满脸诚意的跟我说入勘:“好看!跟找女人一样筐敲,好看棵。”“呵呵撕桐摹,好吧獭面。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着汗豢催,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳布蓝,卡钳由Brembo提供吃,颜色理论上是可以进行选装的歇落。轮胎为倍耐力P ZERO系列挠郎那,前轮尺寸为245/40 R20忻畅豁,后轮尺寸为285/35 R20凤棚。   ●内饰赌拴:运动豪华是主格调   置身车内天女,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅杜朔迪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拒,显得有些过于保守了宋剩虹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升烫问江,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方卫脖倾。   方向盘直径略大途,背面配有尺寸硕大的金属拨片鹊澜,手感很棒特。导航系统为Garmin谴荷派,7英寸液晶屏尺寸不算大混,中规中矩宠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中龟换,已经很少遇到长相令人深刻岸,而且相当满意的车了骄堑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高叉,价格低涪邓蕉,与同级别车型竞争性价比十分突出刹拈。但在长相一直不怎么给力哩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蓟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了现。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准囊,不走伪高端路线的致尚XT损改,其动感的造型非常独特节痴绰。在我看来恨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确脾睛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出售,购车群体越发的年轻化段道。   说他年轻协、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来安污。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连库,这只是时尚的一部分蔡。   前包围的造型充满了视觉张力钡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大番缸来,雾灯框处还配备了镀铬装饰条吻陪喷,显得非常动感铺卧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瞬惯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致脖帝附,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传雇讲魏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO虎芳,这也是在向合资品牌看齐裙卧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利淳礁衬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调菠貉统。而在车身尺寸上伸青筷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格思,长宽高分别为4425×1815×1485毫米敖姆羚,与他同级别的对手相比有着明显的优势崇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是恢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎誊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鸿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点受犊离,上窄下宽的造型十分饱满迫盲,而且显得更加稳重菜片。尾灯的造型修长董屠集,且正好与车头灯遥相呼应挨婚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念铝羔,动感竭核、年轻肌际。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置敲狙,虽然仅有三款车型配备此装置记觅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现许零,想必也是极为厚道的参胎提。" "  [汽车之家专业评测] 各位好凤匪晴,我是汽车之家刘涛棱坏还,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威促嫁络,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道全:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”协。时隔一年后的2009年酗炬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拉,选择它的原因脖葛十,用三个关键因素涵盖泰:“外观内饰漂亮饭髓挪、静音好蜜碘帕、配置高”童肯堑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威读怀,作为老款车的车主逼冗,带着期许鞋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙卉漂沥,有了下面的车评菊卷。   注释册酮秽:为了方便大家阅读窝贰久,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吠琴蘑,描述为“新君威”锋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酣墒回,以下各个环节的评价用满分十分制诫,做点评戚。   评分标准刨:   及格邵村:6分   表现尚可刺:7分   表现优秀乌碳:8-9分   表现完美哼虏:10分   外观何篇:先天胚子好情克,改改更“时髦”   改进评分捣络勿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时侩斑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计抚嫌,应用到了现实量产的车型中捅。在当时凛,245mm的胎宽悲汉豆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上刀绒清,毫无疑问是走在了对手的前面矫灯潍。这种先入为主钱狸咯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅傻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计魏,说君威有一副“好相貌”纲烙酵,我想没人会投反对票匆摄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势划店切,18寸的大轮圈不仅保留持虏,而且换成了密辐条设计狸,前格栅的修饰嗅畏,在视觉上显得更为立体察每囤,但就我个人而言更喜欢老款窟勃翔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”韧矩奖。俗话说“7分先天渐拣缉,3分后天”菇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐涉破建,应对国人对“时髦灯具”的要求滇饺阿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈红,坦率讲虏毯,不是我喜欢的风格未蚊嚎,如果换成一辆科迈罗深潞便,我想我会投赞成票木。后尾灯鬼氛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嗅渴,视觉效果不错适牵渭,灯源亮度不刺眼帛赌闲,亮起时不会让后车问候“家人”榔敞。   内装默尸樊:对不足进行了优化遍,细节仍留有遗憾   改进评分琴厕屋:7分   我必须要承认毖炉心,我是一个对细节做工异常挑剔的人滇骗。从2009年到2013年妙拢袱,新君威经历了至少两次改款升级守,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题隘呸清,仍未得到改进芦济散。强迫症对于细节的不足啸叮旱,只需一眼就记在心里鸵动戎,每天上车看到就会不舒服疗。尤其是妻故洛,新君威的前排仪表台与座椅之间队腿,留给司机的跨腿空间并不大拱却,当你磕到膝盖外侧时晌哆绒,你会嘬着牙花子荡刚割,蹦几个“脏字”歌烷猾。   聊完了不满尸,我再说说好的地方旦镭。日常上下车尝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置假芯四,我的09款君威开了4年跑了5万公里韧,座椅的“敏感”部位玖耪凛,已被我蹂躏的起皮毒茧、掉渣抖兄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱瞧昂,视觉上显得极为邋遢履冬。此问题堑反踢,在新款君威上得到了明显的改善派纠史,侧翼立起的角度变猩帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像搽叼,但此问题我跟厂商确认过冀练,确实为真皮)瘸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料叹刹邵。凭此一项憋播,拉开车门的印象分就能加不少嘉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分讳蹭季,我的老款君威在二手车出售时吭变嗅,就因为座椅皮面老化的问题懈酗,被“扣分”闯盯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计订抱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局倡棵刻,好了许多桥搭。8英寸疯笑幌、带有触摸功能的中央显示屏醛渐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰森遂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后藉导,在实际操作时显得华而不实具涂。多数情况下要调节温度摄,只能用手指去“抹”句,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差案谩藩,并且无任何的震动回馈提示渐洁裤,行驶中操作不够人性化愤接。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)慌桥谷,相比老款的旋钮控制贿戌,视觉上科技感更强须。实际操作时毋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差练梢。尽管支持手写功能炉辫,但表面手写板的面积很蟹 ,如果手指较为粗壮暑栋,表面面积不足以支持对手写区域的要求茶入里。索性会蹲磕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作颅芍倘。   小贴士痕:针对上述功能的操作“鸡肋”步,我向厂商做过咨询皑淮柔。对方最终给出的结论是牢梯实,此功能在研发初期幕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估皖,停留在几年前槽林店。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求慰洼沽,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”肠炉播。   仪表盘上的这块儿液晶屏圈,支持多种信息切换查阅巧鹊,视觉效果自然更时尚七辖琴,也符合当下的硬件的升级进化潮流苹始水。但陀趁革,仅就我个人而言繁纺穿,我认为任何一项技术的进步与应用端,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的抠舌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下浑剑平,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求广讲倦,所以仪表盘的车速指针讼彻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感倒,当你想从正常模式切换至电台模式时滦恋潍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蓄毫,时间大约在2秒左右凄卞。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嘘叉,因为系统的升级谩磊,所以导航从路径开始到定位确认导航忿回,逻辑上相比老款车型衬,要合理很多少舶剿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑捞,被彻底改进恫。提个建议钞柔,新款对于路径导航的语音提升咳里,在路径判断时括,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时贬,如果将“请在下一个路口右转的话术”请会,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利淮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响躺挨稍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响梯闭。整体效果肃旗韶,高音有提升堑口佳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次宽。以往那种“嘣呲贿藕袭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现峭猾,无法在这套BOSE音响上找到埠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车案骗反?加长版!与其给那些改装厂提供生意妨隘澄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车轿。近日犬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L娄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上夯墒楷,这款车就要正式发布了乘,海外售价14万英镑起亮力,约合人民币138万惰激玩。国内250万以内应该是不要想了书,土豪们还等什么去欺晨,赶紧再加价20万下手吧Kぜ!(注释手椭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型静,外观上并无过多区别龚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表不:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的丢赌杯,因为用三个字就能总结丝聘:没区别窖绿亮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版抢溪。除了实实在在的空间优势谭胺芳,那种与众不同的气势也是重要因素之一抖烷,这种毫无区别的外观赡擂醚,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们澳底陪。   英国人果然内(men)秀(sao)褂澳,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱葱惊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅茅钦,改造成了两个相对独立的乘坐区域坞痹燃,原本的中间座椅则变身中控台聊丁,提供了空调摹、多媒体撕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键试幻掣,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车济额艰。动力和传动系统方面泊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同福幢。   总结详秒魄:路虎揽胜L目前仅计划在中国场啊班、中东地区和北美市场推出认兰呢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定莱弥。另外避,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型划,预计广州车展发布疙。土豪们继续准备银子吧橇力。 免责声明嗅:本文仅代表作者个人观点送,与环球网无关徊假。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姑钎卜,对本文以及其中全部或者部分内容纽赣、文字的真实性羚灯女、完整性痴修嗅、及时性本站不作任何保证或承诺成培,请读者仅作参考辱,并请自行核实相关内容卫涛挽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候丧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相绞,那就是新一代天籁·公爵钢岸。早在2008年6月取僧衡,东风日产就推出了天籁·公爵伞鸡暮,它的外观噶、配置均有别于天籁其余版本德,更加高端大气上档次盎。也许它不是最走量的版本淌,但绝对是天籁系列的一面旗帜瞄。在让大家久等逾半年后尚烹工,新一代天籁·公爵终于露面绅蓬蚂,我们也第一时间对其进行了实拍蔼。据悉轿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相缆汰藐。 『注瞪辑:为方便大家阅读熔,文中天籁·公爵简称公爵版倒姆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日坑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测从,时而艳阳高照羞,时而大雨倾盆技,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点散,与身旁碧绿的草地相得益彰妥。我盯着它看了许久巾观瑟,心里盘算着荚:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来瞥堤?   嗯垒哄,画下草图之前得好好思考这个问题茅推独,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心骂卞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错柒,唯独看起来太眼熟梅,对旗舰来说这可不是好事驴摔荷,在A6L甚至A4L面前茶,A8需要更多长者般的自信恐经。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸虐萍:六边形进气格栅面积比以前大了不少吩倡,而且线条硬朗到接近于矩形评肺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体醚滦,从前脸横贯而过耸,再加上全新的矩阵式LED大灯抢绿权,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧答驾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊屋舅烙,它是A8这次改款最重要的升级之一村,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现祥杉限。以前大灯为例卷斥埂,分为远光完贩枚、近光姆弛、转向/示宽这三组胆辱貌,所有光源都由LED组成镭刷,通过与摄像头如将姐、夜视系统瞥突、导航系统等部件的协作叭华,可以实现几项很有趣的功能董儒稠:   在Auto挡位开启远光灯管抡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆矮踢,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置阿扔,瞬间关闭部分独立的LED灯体讨,会车结束后褂牢扩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态怖罚遂。在整个会车过程中磨感炬,对向车辆的位置一直不被照亮掠苟般,而其余位置能保持远光照明状态全去,既不妨碍对方驾驶员视线暑驳,也不影响自己观察前方路况开署稻,相当智能谴。   当夜视系统探测到行人时让炉,LED灯会连续快速闪烁三下夸,对行人起警示作用忍令抒,如果夜视系统探测到牛碱无、羊之类的大型动物斥,LED灯则不会闪烁沥卸,避免对动物造成惊吓悲。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测扦鲁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整派疾奖。另外它的转向灯采用动态效果吓体,灯光朝着转向的方向滚动点亮嗓邦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕丝扛霜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力氮街,提高安全性楞口。   遗憾的是试驾活动只在白天进行付伞圭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现擅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料逢估容,有些来自室内的模拟演示溜嗡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下镀,看看这些功能的实际效果到底如何捻。   跟前脸的改进相比玛皆,车尾变化幅度要小得多巩熊缔,主要集中在尾灯部分漆熬,线条更加瘦长椭、扁平倍,视觉效果更干练赣惮。除了那个“A8”标识翁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思同睬疏,看上去还那么年轻运动狡,缺少沉稳气息借劫螺。再打开车门一看虱鳖喷,我明白了捍尚,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八锔肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车焊烹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型博,使用了和路虎卫士相同的发动机耪仁褥,配备了六速手自一体变速箱摊伯竟,以及许多高端的配置喘。让这款车有了很多吸引人的地方虏怜凛,但通过试驾缝袱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蕾煞腥。很多设计还不是很成熟踌,尽管这样簧琴,这款配备了柴油发动机的SUV魂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现磕那,依旧在同级别具有很强的竞争力筷矫开。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升既,尤其是大灯组的设计杰检,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入慕,都比老款看着更有质感侯很枯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯母十,对于主动安全性和外观效果的提升都不小溯冀。此外剐扩,中网的设计很有层次感省雌羞,运用了一些镀铬饰条上布,也让这款车的前脸显得更大方藐蒲。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀籍,钣金工艺还有待提高参。   车身侧面造型亮点不多稗,线条还算比较和谐吧现问弛,亮银的行李架比较好看歇,但实际用途不大送。车窗所占的侧面比重较心露獭,稍有点显得失重尖碍。四个车轮显得很粗犷鳞,轮胎品牌是玛吉斯南,成本并不是很高灯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计涝圭,注重排水性能描般碧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差窟姥。   车尾的造型比较臃肿吾绣宋,相比车头来说棘甸,造型并不是很美观侯袭勉,尾灯的轮廓没有什么美感可言典,轮廓显得比较生硬备惹缄。车尾下包围外观设计的不算太成熟绣萝,驭胜使用了三点式倒车雷达蓄娃,在实际的体验中劫,探头反应速度稍有些滞后罗鲁,给驾驶者的观察带来一定的不便笔怒矫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离居蹦。   本文导航柑芜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今迪奥,已经跨越了整整40年继欢。在这期间操莫瞧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代苟谈?当这款全新君威GS出现在你面前韭,这个数字就已经不再重要鲜梢朵。每当我们回顾历史哎皋,终究也是为了更好的感受当下确俺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史淋,的确也不太容易考究尚脖,所以话不多说荣箩,马上进入主题探奋无。   君威GS是别克君威的高性能版本惋,作为其最明显的身份特征偶定,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苛,攻击性十足的设计让人印象深刻烫誊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感泥,采用盾形设计伎,显得非常紧凑淮。大灯部分全系新增了日间行车灯边,整体造型与普通版君威一致狗,仅在内部细节上有些许不同崎。   车身长度钝、高度比老款略有增加霉九视,宽度和轴距均未改变痊珊匿。侧面线条也是延续了之前的设计乐逢,十足的运动紧凑风格沪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份去,十分醒目久。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂波射,配备普利司通的泰然者运动型轮胎棘潘铃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形颁梨昆,更显紧凑贫。LED尾灯为全系标配似,灯罩经过熏黑处理弟腊,提升运动感搅羡。作为动力更强劲的运动版车型滤琼案,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钱朝敌,同时也满足了更大排气量的需求钢涸彪。   本文导航疟:" "  近日芒,奔驰MLC的效果图再次被曝光焙槐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造分勤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计摔筋仁,融入了轿车的设计元素孺咳。据此前的消息具虫蛊,该款车有望2015年推出灸范。 奔驰ML   从最新的效果图来看揉韧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿段绦施,拥有相似的大灯造型鸡,以及下保险杠的设计澎德刀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈讽。此番设计目标很明确判木,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手赁泵。   动力方面也来自新款ML僚溪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW描乘祭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW脚戈,峰值扭矩400Nm钞,编者猜测未来MLC将会延续该动力脑。不过彼蕊,MLC未来还将推出AMG版本诺。 责任编辑筒毋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新刑里飘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心睡稻,然而对于消费者来说受拒,可选择性太多也未必是件好事鄙热。许多车型的定位都非常接近勃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嫁渐士,那么它们到底谁更运动哆,谁更适合日常驾驶拒,谁的性价比更高呢窖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析漂丧潦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看驼搜,马自达CX-5在价格上具有一定优势会,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内虚,其它车型在20.78-25.28万之间劳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万标烯官,价格适中箍略宛,而且动力和配置都很不错犁。反观翼虎吐粪黎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样釜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万立舵,但翼虎胜在配置丰富好、动力强劲哦赖夯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定署舱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万确抱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色弧暑拢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比畅彼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压腔壕,这听上去有点意思烤杜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话补,那么结果显而易见概赤牧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势艾匠孟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米冯泰姑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹嗜挨激。然而消费者大可放心随渐,CX-5的动力也绝对称不上弱溃,尤其是市区行驶突间,它的整体表现很轻盈脖,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性括,没有涡轮发力时的突兀感侈曙,这让它驾驶起来更为轻松零。   无独有偶攀,两款车都采用了6AT变速箱添,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点携容,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣僧。可惜的是其翘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片坟。另外挽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现哀秒修,常规的形式很容易操作铂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡芥鸿乖,并不易于操作结。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想挎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距巢慌粒,与翼虎也有将近3米的差距烫庭副。当然这一成绩肯定有客观因素的影响贝隧涸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎虽缅萎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进眉零抡。   油耗向来是日系车的优势所在燎,CX-5的发动机压缩比高达13:1篮,并且装备了i-stop启停系统愧己恭,这让它的节油表现比较突出拼臂。在气温32℃敖拨、全程空调锚、车载一人的情况下遍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试丹,其中经历了畅通和拥堵等路况伪人揣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km徐孰。同样路况下物湍菇,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右焙餐酞,尤其在开空调的状态下便,翼虎的油耗表现实在令人担忧需,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显粮肪。   作为一款城市SUV沽,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当呈头,都采用了多片离合器式中央差速器巍亥,并带有四轮电子辅助制动堵哭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困乐素古。从我们之前的测试来看涧妹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鸵惠,所以脱困相对轻松一些痘设棉。不过在这里我们要告诫广大消费者纪标旅,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统屠妻,但两者的定位都是城市SUV蛇,越野并不是它们的强项妇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标白醛答,油门踏板的脚感叙蘑涤、方向盘的转向手感苏羡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要嗅境醇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的绣滑费。值得肯定的是李思纶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手良史,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准垒蔡湿。然而相比之下蹈俄呵,CX-5的整体感觉更加轻盈帆慨,它开起来并不像SUV链棱荡,车头的反应更快绞市宿,油门踏板的调校也更加线性隋汲夕,而翼虎整体感觉更加沉稳欧,底盘扎实查庞鹅,但或许是由于整备质量更重的原因客侨酚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显弟呕米。   就驾驶方面而言剃,CX-5给人的整体感觉是动力够用孪赊群、油门线性控懂、操控性出色趣籍,可以用“好开”来形容迷摔唉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情脑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感彼购报,但翼虎的发动机输出并不线性罗萌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度埠。另外曹捎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉撑感,加速串崩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显葛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车似。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑怀马、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质徐绣,放眼整个市程 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见澜汗位,基本上5个手指头就能数过来葡步木,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者耙。   有关于新款E级外观溶擞、内饰及空间方面的介绍虑侵俏,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 绞粪。在我的这篇文章中拆冯就,主要关注E260L动力方面的表现礁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机菩懂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW妇,最大扭矩则达到了310N.m哺母烯。虽然排量并不大归躬,但是通过加大增压值峨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手割。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用潞缅艰,对于这款变速箱阶,我想大家已经很熟悉了传苏。只是我想再说一次沁土,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型墩恳衡,但在日常驾驶过程中看,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子暑。大多数情况下温和挺每溪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验豆千秘。   只有在深踩油门的情况下得熬,E260L才会爆发出他凶悍的一面规颠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情协。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话半,你也可以说他动力输出不够平顺柏。   一直以来勾,我都极为中意E级的悬挂调校涸混,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心黎亢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感叭典。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候借孝,我挺惊讶的壕刮戒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布匙鲜缄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售潭。可是仔细一想浩,也很难怪宝马会这么着急暖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”阂滩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品恼看殿。据悉礁卸许,宝马4系Coupe将在11月12日上市处秀,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钢黑掣。(注夹:为方便大家阅读昏丛罗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车盒,在你初见时豆,很难相信自己会喜欢上他合湾孙。因为你花痴于帅气拉风的外观厕戮兄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动佳沪奉,那么他的表现自然不会入你法眼畴怕乓。但时间久了泥,你发现再帅的外表也会看腻持,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷宽么,放松不下附木卤。这时揩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看相钱般、运动但不难受的座驾潘栋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车豁泼,除此之外犀呛,他还是一台很顾家的车涉。   没错蛊德贤,他没有特别帅气的外表叛据,没有特别强悍的动力警,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识轨烧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻尽睡。下面驾殴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解害赦。   ●车头造型犀利喀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙羌递法,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌斧添,定位低于大众姜径。现如今溪将暑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鬼肆僚,而伊比飒便与POLO出自相同平台没槽。因此在车长等诸多细节上犀幌,两者都十分类似胸芳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型童。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长广、1.693米的宽度菩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大伎撩阶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鄙,这点确实让我感到吃惊骄涣借,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一涩帕。可以肯定的是卿士憨,你无须对他的实用性产生怀疑金。   你有没有发现芥,他的日间行车灯帕裂,很像同集团的老大哥奥迪A8苍倪来?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份玛尉耪。但毕竟嵌靛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂钳病淡,他的目光也需要这样嚣张挠玖蘑。   从车侧过渡到车尾可经,顿时觉得脸勿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格巧,从凶狠瞬间变成温顺薯吞糙。我揣测不出设计师如此分裂的思路纱醋吝,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品奸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎袜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力寐舱,而在我们的制动测试中栓桨,他的表现也确实不负众望表伐特。我写这段话的时候稠黄枷,一名同事从我身后经过说了一句盖:“哎酷,这轮毂挺漂亮的”几眠浩。确实井赌,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话持,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名实,在我看来另外两位应该是300SL和964北抚涛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100受瞪乐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间表策,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蘑社。   直到1949年溪献房,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功禽牌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时饥悔,速度竟达到每小时 132 英里荆,不仅完成了试车骋闲,还一不小心成了世界上最快的量产车型比。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type饥,正当捷豹稳步发展的时候蚕貉混,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线巧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失校晃词。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺躺嘶堵,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中狮,英国国宝隋猾鹊?人类想象力的结晶暴绢环?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美呕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷洁譬搜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他幢撼徘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镶,正当捷豹稳步发展的时候按陋裴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线偷溯偿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身撤飘,自内而外散发出优雅迷人的气质腾行,在这份自信与优雅之中洪,还蕴含着极强的力量感痹窜碗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典溶诬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼轰酬靖。   作为E-Type在21世纪的继任者录,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感讽,他更是一台纯粹的运动机器付捷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代好。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拢,刚刚我试驾的是一台量产车拎讨。即便是用再前卫的眼光去审视垫兼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型措蚀,不过现实就摆在我的面前捎,它的的确确是一台量产车混,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车遍南。所以蹭舱,还是让我们先合隆下巴结坑、收起惊讶澈婆似,一同来了解一下这个叫XL1的家伙吕茎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年死,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念日财。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蒲偷,而等待总是值得的茶,十年之后的今天肌薯瀑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蚀。   ● 外观附泻:旨在降低风阻   关于XL1的外观狗玛叉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它两,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球淘,他们的心中只有一个目标方,创造一个前所未有的风阻系数——0.189享冕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解距幸柬,也皆源于此穆熔飘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm渐徐,轴距也只有2224mm躺飘,如果用世俗的眼观去衡量幌,它甚至比一台大众POLO还要蟹膳角狻,不过也正是因此危隶,它才做到了POLO永远也做不到的吭割猜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准池孙社,看看XL1到底带来了一次怎样的革命九禾婆。   出于降低风阻考虑涣释,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低味使,面对这样的设计从,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入芭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案碳,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鼓迟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮沥,大众XL1的目的只有一个忱,那就是降低风阻年。而为了达到这一目的拣氖闯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代娥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像牧,不过相比于传统的外后视镜腑山圭,如何掌控与后车的距离是个问题筒。   ● 结构羡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想失舰栓,除了完美的空气动力学设计外缆撼诺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用醇酬。作为一台重量仅为795千克的车型赖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料伙泪,约占车辆总重的21.3%裂弥茸,除此之外驹洗干,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理井络柏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾遣,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙爻禄啤,复古而粗犷的外形颈,彪悍的身姿烤,经典的圆形头灯坷芜全,这些都是我选择它的理由庞扒。那么在我稍作白日梦之后畔锌赏,请各位看官赶紧打断我的妄想唬,拉回到现实里皮,假如我的预算仅仅有二十几万的话诡,那么好了烽股,牧马人买不成绦,自由客或许能让我望梅止渴孔簿票。同样复古的外形焦,依旧是个好选择踏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品寐饭女,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话茧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀堤。单就车头来说巨疵秘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子场狸绊。简单中又透露着经典的味道绿活。另外瞳,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瑰,突出了力量感礁夯,Jeep的家族风格立马突显码朵请。   车的侧面造型同样如此风格哄晶删,走向笔直躬韦搓,简单饱满罚蜂家。当然不能仅仅介绍外观设计磐,作为一款SUV佩箱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的喉棚确。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°炔量,离地间隙205mm录笛械,应对一般的越野路面足够了钢。   车尾的设计十分简洁窍举,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条枷,小巧又十分有力量感间曝教。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃挫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伴。从总体上看煎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似犁莱。   本文导航窃瑰旅:" "  国人自古就有一种“侠”之情节岛搐岸,而“侠”自古就有不同定义汾峰,“言必行呢帮埂,行必果距,己诺必诚补暮怖,不爱其躯骆,赴士之阨困华,千里诵义者也谓之侠”为。他的形象亦正亦邪据贸,游走于主流与非主流之间自成一派另损径。随着近年来洽壕,国内越来越多的人们魏膝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时戊劳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势池拜,开始在国内市场发力拌剃。其中倾,路虎全新一代揽胜运动版净,向无数消费者展现了一种精神虽什,一种称为“无畏无惧”的侠之精神闺。   路虎全新一代揽胜运动版幕饭梗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概仇逛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调茄竞,它的独立特性被设计师完全释放柬。如今眉罗,这款至今为止速度最快罗、相应最迅速扫堪、反映最敏捷的全新路虎券,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪稳凉,冲入国内汽车市臣靶释隆,夕阳下一人一车圣水,古道中挟,说的是情义无价挺风。谁人不为它心动烯纶?路虎全新一代揽胜运动版挖钢贸,驶入我们心中!   65年来蜗恼殴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者廊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”酣蓄收。如今塘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版械妊填,再次席卷世界挖,那完美的车身比例刀,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌苦揩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为性贪舱:4850mm*1983mm*1780mm俺赊,前后轴距2923mm蛾惕革。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹九奋,3.0 V6 SC汽油版HSL跨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版评记、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴尺授挪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型虽捞。   姿态万千的路虎揽胜运动版信,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度喂问忙,无拘无束的气沉鲜恰,气宇轩昂的出尘之表劝扒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹斜贯骇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒帮镰矾,厚重的前脸寺蹄扳,配合后倾式格栅设计揭妓税,更突显了它的自信撵。发动机盖上两条凌线刚强有力钉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹匡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情枢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体顺怪欧。   车身侧面线条的风度也极不平凡本剂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮心,带有亮黑色指状套件淡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口桓卞剐,装有亮黑色装饰边的后视镜聪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恼盼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂瓤皆,这些铝合金结构的轮毂分为媚划:19英寸5辐式铝合金轮毂帅宪、20英寸5辐式铝合金轮毂龚触精、21英寸5辐式铝合金轮毂歼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂卡咎褐、22英寸5辐式铝合金轮毂廷邪,无论您选择其中任何一款和,它都可以陪您乘风破浪侣。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐膳递啊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联腐哇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中糖力,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯处杀,整个车尾看似简单却极不简单涝休衅。   本文导航差匠瘸:" "  1998年擒讣免,广州本田成立溜鞋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁氰秃,而时光推移饶颁咖,今年9月12日司,2014款第九代雅阁在中国正式登陆诞葡乔。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蓬苗许。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁沁,我们今天将穿越时空炕屑尺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蕉磁坟。它虽然是日版右舵车型藩琅笆,但3.3L/100km的平均油耗鲤、双电机电动CVT爸手辈、大容量锂电池梅配渭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧嘿韩蚊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭瞧狈别。   外观更加原汁原味廖:说到原汁原味蔡贾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本弥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同硕艾臀,更运动椿辟。混动蓝色特征蹦风垂:作为混动车型暴,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标雹共。   在下保险杠处案阜搞,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻都。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节羞五,混动雅阁同样采用全LED大灯设计汇。混动轮毂龋:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志半内偏。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎和式沁,为节能更尽一份力椿。   本文导航铣诧糖:" "  就在前两周俩浮,我的同事刚从上海归来份蔡,当时就是为了试驾上海大众的朗行谎被,而在不久后的今天耙糯赦,我来到了大理肝萌九,依然是试驾一款来自上海大众的新车锋,虽然我与我的同事地域不同尽朽,但对于这两款车而言伍摔弓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来士,我不得不从朗逸说起倾,由于现如今大众牡椅θ伲块化的产品研发林,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品问,朗逸谷疤氛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此举,它们的关系算是孪生兄弟仁屠丧,反正我是这么理解的烁。   目前朗境的广告已经全线铺开嫂滇腊,消费者的关注度也很高殊晤德,虽然我个人比较抵触姆妫块化的产物(感觉个性不足)顷绵,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑阂螺,其次在10多万的紧凑级车里癌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了深筹钒。所以销量方面自然也很喜人秃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息的,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台澜遍。   从英文名来看雄刚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版惫图谅,朗行的英文则是Gran Lavida尘,其实如果从相似度上来比较禽柒褥,朗境与朗行更加接近渡污爽,因为它们均属两厢车倦睹。我想对于这样一款车来说藏倒净,大家都不会有什么陌生感涂歌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍版磨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章降铅目,我在上面也为你准备了延伸阅读脱实,可以先行了解一下死躺犊。   说实话钠典八,朗逸聊、朗行辟结擅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸诵,让我来区分一下矩耍,估计我也需要片刻的停顿抚典夺,因为它们实在太像了!就朗境而言奶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条警,并将内部更换为蜂窝状造型把较的,包围下部使用了黑色塑料骂,并加入跨级风格的银色护板伺毋,此外前雾灯变成了圆形仟,以上就是全部它的特征了叹。   既然定位于跨界车垮堤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙埔,同时为了更加配合Cross风格徊,车顶还加装了行李架兄垢锹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙撂扑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识孩蓬。粗犷的风格也体现在轮毂上绰叛,样式上很难用语言准确的描述出来香膛鹃,总之很复杂布,其采用了抛光与黑色漆的双重处理稼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)炯。   尾部的变化几乎与前部一致匡惦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法呻魄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理途艰烦,说实话就车尾而言普,我感觉朗境比朗行好看了不少陶势。其它方面再无不同都,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的陌,转向灯痞差、倒车灯烷舞仁、刹车灯还都是卤素的瞳揉腥。   本文导航校铃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾波,所以无论是合资息、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣换遁煎。今天的购车主角是一位40岁左右的女性插倦灸,白领阶层鞭,夫妻年收入有50万元左右贪托碍,有房氖纲滤,老公有车残。实际上帅,女主角目前也有一部老速腾车兜,开了已经7年准备换一台豪华SUV芍镀春。这位女车主喜欢玩嫌,追求年轻霜秘稻,注重外形懈呵,并兼顾户外抒欣,不喜欢纯越野车型盛觅,而购买价位瞄准了40-50万元领域涡怠窖。所以我们直接选择了宝马X3僚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辱凹普。   为了公平竞争损河变,我们选择的车型如下玛湿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 箔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 纺啪,三车的价格虽然有些区别海,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠芭视存,所以三车实际购买价格差异较小社。   对比项目一魂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的福迷,特别是女性汾,希望自己能买到一款好看的汽车恢垂,就如同提包还有衣服一样下疤,特别是成熟女性蓖沉饯,尽管喜欢标新立异僚投纪,但也更愿意接受时尚动感的类型姆奖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸帮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯潦鳖烁,相比以往方头方脑的设计倾涧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少陌涸。更让人动心的是练矮棱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素瞪抬垄,同时形象也不乏干练紧凑芬拒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润箔瞄,线条流畅敌骇,稳重而且动感北啊沉,因此吸引了不少消费者抹。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性琳墩硼,但2013款并非全无变化槐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计钳石,此外还有大灯形状该澈莆、前后保险杠帘危、尾灯烯、排气管方面都作做了一些细节上的调整款点,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骋授四。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计耐彼簿,锋利的腰线斥,近乎方形的前后车灯韦,甚至连轮眉的造型都是方的芒汰瞬,虽然它是一部纯粹的城市SUV剔,却似乎在它身上找不到什么曲线弗溉,因此在奔驰车型中也算是有个性的喂。对于女性而言核瓷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了檀。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面晶皖权,三车都不约而同配备了氙气大灯蜗,区别就是蛋皖诽,宝马X3采用了远近光分离设计泛憾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体纹倡碧。另外赴典圃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能膛。另外卢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯馆嗡眯,而宝马X3大部分车型则无此装备签宛伸。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面忌困琳,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心将,都50万元的车型收,自然都是配备比较好的轮胎品牌码吧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的聚,这些方面倒也不用纠结烘市。另外需要说明的是暇,宝马X3是没有备胎的泵,因为他采用了防爆轮胎催爬郴,可以零胎压低速行驶一段距离痹雀粟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎粗阀。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大滴辛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹铂横,所以基本打成平手墩袒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型底醋检,从两款车型的厂商指导价来看品,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略橡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)坑郎萝,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一八铃。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计砰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”讥俏肌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要席窘碉,这一点奔腾X80的确做到了禄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念圭,X造型的前脸具有很强的立体感副痛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚零胆帮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息毁晚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上拼袜耿,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用夕缎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升逛拔撼,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线共。轮廓清晰的六边形进气格栅氦隆送,中网上三辐式的金属饰条唯凸姥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度矛广,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式湿洞摊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度显疯瞬,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计黑密,只要消费者能欣然接受聪钱,似乎一切也都无可非议罚哩妓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蕊丢,除宽度相同外蒲橡蒙,X80的长录擦、高及轴距均占有绝对优势困坍缓,反映到辆车的侧面造型上舱逼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形豌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态扣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式逞庐遂,上扬的角窗结合扰流板的装配卡付,使两款车型都增加了不少动感的元素孺暗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色宽敝,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感掸抗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔触沁伐。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气镜隧。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化兽,饱满圆润的风格依然占据着主导糜固熄。与X80的刚劲有力不同木,ix35的线条运用更加柔和顽,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力缮嗜曙。没有尖锐的棱角掸,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素枷赊系。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象吮,飘逸的灯带向后延展娟加,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神偷。同时倒车灯的独立设计沙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一控桔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变犁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下驼痹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目和。同样的手法也适用于尾灯岭,在原有基础上寝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入提,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升逃。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂龚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色频讨,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17莎舅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17敬谅忻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响董蓟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格融烷厩,在此提出表扬吻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒荣提,或许在两年前霸吵,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准我,然而随着技术的进步边煤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内械船,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力伍,其中就包含奥迪R8起。于是檄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱坡叛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒耸宛,然而它的提升还不止这些稗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动镜落茎,更换了全新样式的LED前大灯姜腿,眼神更加犀利欠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化擅阮粕,但我依旧很怀念老款车型的设计奠赊,目光凶狠又容易让人接受苇客从,新款车型的大灯尽管科技感更强耻,但略微缺乏眼前一亮的感觉双。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师绢,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠谜躲,如今又恢复三道杠的设计蚀许。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响混,大多数人并没有注意到这一微妙的变化啤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事揽把,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果搐磋。此外憨,尾部排气管的造型也有变化舶溉鸡,新款R8采用了圆形排气管悲皋硕,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蜕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成酥袱,排气声浪十分震撼并顾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式屋睫,加入了红色的菱形块设计栋,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份敖萌唉。" "  作为自主品牌中的翘楚惹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高判,凭借可以比拼合资车的出色品质丛,以及丰富的功能配置杰,上汽荣威品牌获得了更多的关注测拇。而旗下最为畅销的车型550环迁赴,更是在已经拥有大量客户群体的状态下宝篱,进而发力推出了新款车型码炬。涡轮增压与双离合的搭配组合驴盛管,现在已经不再是合资品牌的专属优势马郡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗泰。   全新550在设计上的改变嗣橡,其实并没有达到颠覆性的地步驮递叫,很多熟悉的元素仍旧得以保留匆素揣,但对于细节设计的改变际瓢勃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液敬郝。对于这款相对年轻化的产品来说撑椒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素市柏闹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯醒判,就是对于这个问题给出的最佳答案莲。   至于尾部的改变九,全新550同样给出了相对应的答复菩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计钩勘,相比之前的分体风格守饭,这样的设计就要顺眼了不少晶咀逞,并且所营造出的动感效果也大幅提升查舞夏。圆润的造型设计茧篓粱,让全新550在视觉表现上平易近人喉,没有浮夸的线条勾勒褥韭秘,也没有复杂的部件布局羞茬。   本文导航涂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力卵,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题剩串,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据吧冗桥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据纽梧,但在上海汽车眼里厢粱,以上的内容似乎已经成了陈年老调急块胺,一款足够智能侨,智价比够高的车好,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车镁。随之诞生的痘蒙讣,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本吕炔,在经过近4年的进化过程中藕仟邻,inkaNet系统经过一步步的完善和优化勺,如今呈现在我们面前的绍固新,已经是具备国际水准的一线产品抽没。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0仙昂。相较之前的系统烂,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能叙,操作也更为便利晶逼梅,相信会给我们带来全新的行车体验烫。 本文导航啊癌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷秆,会看到各式各样的旅行车断滦,但是在国内旅行车却成了稀有动物想,由于对汽车文化的不同掣协盲,国内的旅行车市场比较有限隋。在记忆中守倡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车黔晤牌,比如桑塔纳旅行车齐松、马自达6 旅行车诧、凯越旅行车等等舅仇,但是它们都遇到了相同的问题味,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中薄,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”浮础,根本不符合国人的审美标准肚。其实腹,从功能与实用性的角度来讲拟屉尺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美私肩琳。为了证明这个观点刺理,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称弊:A4 Allroad)显完,与它直面对话的是国产奥迪Q5叼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈看抱,作为SUV 车型女寿赴,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实女币闹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”捎洞,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”下筐,但是现在还未引入国内香锹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型冉公,其历史并不算长渐缝煽。2000 年福,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad措纳巴,那个时候梧示,它主要弥补