这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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贝莱德高管离职!细数那些因桃色事件下课的总裁们

2019年12月07日 21:35 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月07日 21:35<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

经销商被套4000万元 白酒行业频现“圈钱”套路

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到嚼: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm丁潜末,轴距为2807mm与奥迪Q5相同嗓,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm杜,比中低配车型长了18mm卑。从数据上看绞精,MacanS除了高度和轴距之外豁,都要比Q5大一些蓝,但是由于MacanS车身足够低矮蔡,所以从视觉效果上来说膛,MacanS的车身显得更加紧凑簿秘隶,也更加运动颠虐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯聘咀,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder剧。如果光看前脸的话溃,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo缸晃。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带霞捻,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条傻悲太。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蜕,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19懦。如果不选装的话笆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18弗诗。   MacanS紧凑搂、简洁的尾部设计懂,充分体现出了它的运动风格矢,简单的尾部线条用最平实的设计语言噶棋抛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型卉架捶。同样运动的还有它的尾灯脓沫,狭长屋娩、扁平的尾灯造型泛盖,与尾部线条搭配极为和谐棠啤,起到了画龙点睛的作用浆。   内饰方面秦慨绘,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格戚耽,运动中不失豪华感靛塘暑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘创,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉那愧农,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你轮纶虑,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因税枷。但是有些遗憾的是人寺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬粹,每次按下去都会发出“咔咔”的声音系撼芬,感受并不算太好缺捞。   Sport Chrono组件撇,包含了中控台最上方的计时钟采啊骚、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统露。只有选装了Sport Chrono组件尚嫁,车辆才可以进行弹射起步萝。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少虏外,但就算是为了那个做工精致的计时钟堤,选装Sport Chrono组件也是值得的改,毕竟1.8万元的价格叫瑞挡,对于保时捷车主来说也并不算贵镣。   换挡杆周围密密麻麻的按键庆纷,对于接触Macan时间不长的人来说耸降,绝对是个噩梦惜雷,想要记清楚它们的准确位置饱隧囱,真的不是件简单的事情琉次彪。起码在我开Macan的一段时间里涸叮,每次操作我都要低头确定按键的位置内,真的不太方便草。" "  在国内提到奥迪烈鞭阀,更多的是那款最为著名的奥迪A6L膛解倘,不过奥迪家族并不只是只有这一款车具拇稿,随着奥迪开发更多的细分化市场车型范钉,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈〈ち,这其中就包含SUV以及小型车寿沏牛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型距沸凹,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢味吹平?   在外观方面亢季搪,奥迪A3延续了家族外观设计玫参穆,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴哆,用在这样一款小车上显得更有气势庙缅,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质埂瓣,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计无船晾,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些壳囊,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉腔截吉,辨识度非常高可姓澄,同时大灯下部还带有清洗器桨喀法,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能联。   作为一款偏运动化设定的两厢车型黄讲宦,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多端,至少看起来没那么晃眼梳,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰铃强怠,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯斑褐绣,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多放算酞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应抱圃持,起到了很好的效果签钨门。侧面的造型上在A柱位置最高鲸,整个车型几乎以平直收尾虫贸落,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证乔,同时让整车侧面看起来更大一些羞烂。   A3的车顶采用了黑白色的设计绣,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大相,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些轨,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间杰,但天窗在外放着也只能是一种妥协了奠。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎汐息,轮胎尺寸为225/45R17肌,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂季啡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂轰砂碑,不过选装配置都需要额外加钱才能实现炬。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉方乓蔡,整体呈现梯形结构凳,尾窗底部与腰线持平淀晴,尾窗面积最大化保证后方的视野纠椭筒。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计貉,不过内部也采用了普通灯泡光源猩太,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈肺ィ好躺。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合灸,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况薄,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的俄佩席,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的马竣鞠。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌剩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大拟。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型避腊,S80L自进入中国之后宫咆猾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素哀备。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品丸号思,但它所具备的那种低调内敛的气质救蔼,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选吵。   2014款S80L通过对细节设计的改变取,让自身在没有经历换代的前提下炕裙相,进一步提升了性价比泊。面对强手如云的豪华C级车市惩锔铡,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感徽恳,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手梦磨,想要抢占主流豪华车的市忱ǖⅰ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步退绵,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力寿谜壕。   新款S80L对前部进行了细微的整容脖,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感开,同时也紧随时代的脚步彪褥柑。相对保守的前大灯设计坎闹删,已经不再能够满足时代的需求伟厕,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯酣长,虽然谈不上有什么家族化的设计语言箱嵌版,但至少与时代接上了轨硼鄙派。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变点纲,近5米的车长和近3米的轴距表现讲册,让它在尺寸上并不会有劣势拜骄迹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质络结。外后视镜新加入的镀铬设计细强,虽然是新款S80L最显著的改变之一欣,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点去筛挖。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格逆鞍椽,沃尔沃式的家族化尾灯造型擒,成为S80L尾部最显著的标志性设计霓怠氨。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解扮蔼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击负,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型跺社庞,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力沦。   本文导航   分享到供赋薯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中共寝侵,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌卸钝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短惕奋,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车仕啊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市收话。不过旗下的产品线也过于单一帮惨茧,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际顾荤醛,所以便下探市撑帧,推出了紧凑级的GA3车型吨宽铣。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手迹奖灸,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型赌,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级解,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出垦爆慈。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别愤猜,也可以看作是GA3的升级版车型扔,依旧主攻家用紧凑级车型市场量儡懂。但是作为升级版车型静欢,GA3S在外观设计方面有所升级摆贸坡,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉统识淑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型尽控垒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体抵良党,使整车显得稳重而不失时尚感四擎吼。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上仑,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧胁按梢、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动唉烁侵、轮胎与地面接触等产生的各种噪音籍薄膜。此外佳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎来,为双五幅铝合金轮毂幸。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大乒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调盗猴勃,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长妈、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型乖,传祺GA3S的造型设计并不落后怠甩,反而在有些地方设计甚至是超越了对手片毛角。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车努仁溜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华火,12万出头的价格或许已经超出你的预算碗瑟篙,但是无论是从配置还是动力来说杭,值得去掏这个钱写。可能我这些话有些官方措辞府躺嘎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法宛篙潭。   1.0T嘉年华外观缎蹈:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致螺渺,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术难碴卡。为了搭配这台发动机撂撩弥,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性娶。   内饰部分脖:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致什勒许,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些箍。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点桅,这个级别的车型非常少见畅。但并没有设置外部开关铺免屑,而是需要进入屏幕内关闭取处戈。   本文导航   分享到假裁烙:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺绅情,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外惨梢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆锑漂圃,与大众168万的海外销量相差无几狼。   这个名气与销量不成正比的法国品牌揽秘手,依然凭着一款SUV车型墓靖,在国内获得了不低的曝光率备筷怜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲龟句天。今年4万台的预计年销量鲤,相信有一大半都将由这款车完成吼。虽然这个价位区间的SUV里奴,无论国产进口都有不少车型可巡低搿,但路遇科雷傲的几率依然不低碎,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢愁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢拌读档?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV熊山贪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版篮。这款车的发动机及变速箱等核心技术刷什操,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型徐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备穿,并保持了雷诺一贯的安全水准酱。而今天我们试驾体验的螺壤,正是这款车的第二次改款官光乃,已于2013年在成都车展上市枯的。   外型上观掀题,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格焕蘑,经过两次改款后整体设计也并无太多变化尸妮旗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨床拳,但家族化的微笑前脸配合大灯造型壤步片,倒是显得有些“萌萌哒”渡鲁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气钒妮懊,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶氏。   侧面造型上掳,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时捷,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘标弊。虽然尺寸算不上大唐廊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的技官,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重短挎勤,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条墙蓖抨。另外宋超,2.5L发动机搭配适时四驱系统次视,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现谷炼。   尾部造型依然圆润饶逆,和略显呆萌的前脸很相称泵当。上下对开的尾门很实用琼衰,节省了上门开启需要的空间糙奇碗,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围朗,载货坐人两相宜蹿品。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出匠断,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性米壁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜泌吕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多成,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例祭骄。当然匹藩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用黑请毛。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱农吩锑、大黄蜂糜相、救护车等“老熟脸”们会出现螺脾,编剧还添入了不少新角色泛筏,比如老牌人物“探长”投砂,军械武器专家“十字线”舌顿罗,以及人造变形金刚“螫刺”等斑酿。对于最后这一名小角色而言毕,它的“身价”并不算昂贵棋士,并且在现实中筹巧钩,它的综合表现也算是可圈可点躬。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多墟,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目览贿,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科绕枚,说到这里氛痘爸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧琳驶。   言归正传旧层,牺牲自我宏存,从而使“大黄蜂”更加强大栓,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色范狮缝,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中纫斡,想要拥有它并不难阿娃,最低11.99万元就能圆你这个梦疚赌内,只不过它不具备变形功能贺聪。   从设计以及尺寸上就不难看出钨力朗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台闯码吭,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理款鲸促,所以对于大部分人而言百沪,创酷在视觉接受程度上要更理性一些活。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扛涡变:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外躲,具有相同的特质的车型还有福特翼博扛、标致2008飘阀莱。在对表面参数对比后蛾,创酷的优势还是比较明显的捣,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响菲莽。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似皋,平和的尾部霸、延伸至后翼子板的尾灯组泵抗、向上提升视觉的包围等等摄,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点蜡,当然也没有明显的不和谐感奥。" "     对于英菲尼迪来说司躬,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌孟惨草,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人官。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期普韶泌,这最为主打的当属轿车Q系列沉舌,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50党,在现在都在大搞涡轮增压的时代俩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量土采幸,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎郸裳埂,那带来的将会是另外的一种驾驶感受魄,而今天啸,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧拦。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型籍酬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的囱,就是英菲尼迪的G系列产品徽欠,而随着采用新的命名方式炽砰绵,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变木枪,从之前曝光的一系列的概念车来看碉段九,英菲尼迪在打造一种新的设计风格拇,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感劫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象复,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉獭散并,而带有这种印象而来的就是效熔:这车动力强么幂吴?怎么看就像是卖外形的呢擂试?   首先在外观上鳞咯,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格歪撤崩,采用了更为吸引眼球的设计思路踌蜕核,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人驶毯蓖,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高健箍吾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉胶委事,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满菜韦,同时也充满了一种力量感储罗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方款,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉痊,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观媚缕。   在车身尺寸上握滩马,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整郝膛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡九昏体,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm衅,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准察浇木,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅吹逛,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份木淖篮。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式闯,这样的造型看起来还是融合了动感在其中情扑汞,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些扫梢刹,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸固,在这个级别算是中规中矩涸络,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列瘸。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要话妈武,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位谓奋,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格澎哩,同时也保留了圆润的线条风格膳,尾灯的点亮效果依然印象深刻花糯会,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准惠。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰咀槽潮,这样增加了尾部的层次感奖浑。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业菊回,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多茂,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭套曝,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型矛脐啃,并且入门售价也仅10.98万元掸钮褐,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低嘎。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象乔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下桥。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表默:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面乐,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些垮确菠,但车身上的差距并没有售价来的明显校,因为锋驭真的比它们便宜太多了诵。除了合资对手以外罗炭,它10万元起步的售价老拭散,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧等敛。   铃木锋驭的外形设计上肋,我听到最多的就是两种声音锯你吹,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢客钢想,而另一种则是感觉外观不好接受暖诞,很少有介于中间位置的人眷,毕竟外观是一种很主观的感受撵呕,仁者见仁智者见智敢滇懦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格懦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车缔皇,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些痊。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型港唇,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料劝低,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型颊捆荣。接缝处体现最为明显戊联献,而且它在内饰配色上也相当讲究吾偏缉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位编谓簧,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷弹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屋掠凶:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型宫饰,售价为15.48万元效架,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比伤挛硼,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值赋守,性价比有多高了雌廉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置捌,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到绦划浑。况且爆韭辛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统俊澜,还是非巢ńǎ厚道的丹。   本文导航   分享到顷帮俗:   哈弗H6 月供708元起" "  最近惕栖垄,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把勃讼肛,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升剔潘,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动岁,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额桔庙些,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万龋秤呜,这作风跟大哥卡宴如出一辙荚唬突。中配的MACAN3.0T车型(官方售价郊鹿:68.79万)在选配后价格逼近90万元腥衡舰,而且市场上目前一车难求棠殿徊。那么问题来了蕊谐适,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠南禄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大董藐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊枷世,到底这两车有什么区别锋嫌?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异歌,帮你捋捋思路菱。   注瀑辞稿: 实拍车型为MACAN 2.0T堵,为了让您一目了然饯勿,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处秽妒。   内饰孤帽傅: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及豌侍快,可以说走在大街放眼望去到处可见陋嚷。基于目前的消费理念悉悼挟,如果花20-30万去购买一辆SUV论箱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观逼糠、实用的内饰讹希、以及良好的通过性胖,另外还要满足偶尔越野的需求董搜。面对人们如此苛刻的要求厩,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测僵荒扰,看看这些车究竟能否满足众人的需求捐趁容。相比其他媒体的评测方式绞狡必,我们易车选择了多人评测的模式劲,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平龋澎,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评诵。    此次我们挑选了7款SUV车型静委,分别是脾厘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客尼巳仟,分别来对它们进行详细的测试桂卑,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)乖廉。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版担:25.28万元   市场优惠锑芯壳:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V娶镐,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻沫庐龋,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主冀,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚轿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道焚哇郊。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足年墒墒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计晤,看上去更加的协调怪。   至于尾部方面水兽伞,最值得一提的要算是后尾灯的设计了奇,乍看上去有些沃尔沃的影子等僧,整体采用了立式的设计风格稳怕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲祭帆,尾窗位置比老款更直也更靠后沦狮垛。   小结嘛壳辜:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑舜,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象款吾,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调瓤火碉,前后不是很搭调雇,尤其后部的立式设计怜黎侣,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间细皮底,但空间利用率上则会相对减兴?ァ,比较适合那些舒适一族辨缄。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型遣摆:25.28万元   市场优惠白:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了孙访敲,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车啊檀宿,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车酣,新车的整体造型十分具有张力敲,五边形的进气格栅更具立体感携豪热,镀铬装饰一直延伸至车灯内茬骂,大大增强了整个车头的时尚性鹤掇侨。   尾部的整体设计同样强调动感与张力尘蠕耻,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合厢,但整体并不是LED的灯组设计八蒜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰讹论浆,在视觉增加了整体感的同时邢,也大大提升了整车的运动性寐卿。   小结搅俩:马自达CX-5在几辆车中舱,我认为是最具动感的一款滇,整车前后比例十分协调途,外加搭配蓝色车漆骡闯吼,使得自身更具个性菱尼。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象部,详情请见后面的驾驶感受篇轰艰羞。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD比讼:26.78万元   市场优惠统渭粕:1000元   如果不知道它是奇骏的人环秃,在大街上看见这款车逞敲,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化团拣琉,同时也是这7辆车中变化最大的车型劳,整车不再是那么的棱角分明袄寝甘,仿佛从一个满脸胡子的硬汉老,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿臼劳。   由于采用更具流线的造型设计寇逞竭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯巢,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念谅硕矾,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性乓纤奋。尾部的造型也不再是那么的方方正正良盎瑞,尾灯与前大灯造型相呼应纬滇,并搭配镀铬饰条加以点缀舰鳖。   小结奇:由于我个人的车型为2010款奇骏污鞠鲜,所以面对这款全新一代的车型挫虽办,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈锈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说里,奇骏是个不错的选择拓拍闹。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版奇:27.28万元   市场优惠锣婪态:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候觅,就得到了广大消费者的极高关注度表漏,整体设计与上一代差别很大痴,不再是中庸的形象镀,而是更加犀利的造型瘟。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息沦欣坟,前中网分为两段式设计景戌,但两块黑色的格栅全是假的谓筐吾,完全是用来装饰用的毕岛搬,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅埃鹤。   熟悉老款车型的人都知道巩,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计狭鳖当,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积测波,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野粳闯期,从而保证了行程的安全性宪。   小结臣讨:这款RAV4整体添加了越野套件摄,所以并非其原车面貌牡芜添。但无论是否经过套件的选装复采粹,整体的造型还是十分具有潮流气息的瘦讹吵,另外值得一提的是辆闹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项芒烹,依然是几款SUV中表现最好的骋,注重空间表现的朋友们值得考虑禄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版顾莎:31.58万元   市场优惠读钎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款复食,所以变化并没有其余车型那么大耸,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嚏,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思化,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格放妒湘,棱角分明才是其主基调杀。   后方整体没有太大的改动胶砍,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了统法,设计很好的与前大灯相呼应谓鞋钡,夜间看起来十分的醒目饲设撩,整体也很协调珐。   小结蛾:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看韭,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力脯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点跨菇烹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的缓贰,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉娶额昧,途观还是比较不错的选择盾屋。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蕊孔什:25.28万元   市场优惠祁盼眉:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该G恚克斯的外观缉敛,那么这款翼虎你必将也会喜欢储忙捞,因为它的造型就是一款大号儿的“讣匣炼冢克斯”岔陶融。单条镀铬饰条所组成的前中网算高斤,显得整体十分的修长竭波深,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔赖。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点炮穆凑,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气架,提升了整车的档次孝蔬问。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑箔。   小结阿:翼虎是福特家族的新陡拧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉┘迹克斯的身影纱,而对于新款该谂В克斯的整体造型馆宫,个人觉得还是很不错的丁裸,那么如果您要是和我持有共同的观点绿波辩,并且想拥有一辆SUV车型涂噬介,翼虎绝对是首选范围倡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版木:27.69万元   市场优惠缚:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子倪鼻淑,但随着Jeep旗下车型不断的改款喂降,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去釜冒憋,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息炒揉叉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配尝勒,圆圆的大灯以及垂直的中网膛,无疑均是Jeep最原有的样子鬼。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蔽憾,无论是后风挡还是尾灯鬼,都为方方正正的样子灌仆,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间缄樊。   小结弦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙础,淳朴造型及棱角分明的设计庐,在保留Jeep家族血液的同时使歪裸,也为整车的空间做出了较大的贡献叉篓涕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的好,详情请阅读后面的文章什。   外观总结世毙陆: 7款SUV可以说均拥有自身的个性恳链,基于每款车型的特性藏扔,有的为小改款沧、有的则为全新一代踏爬,所以有的基本没什么变化轿、有的则“面目全非”患浮泌。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了小,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别吝饯耽,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味晴挽浮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息撵。通过每款车型下方的小结马,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型誓解。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前樊,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐腹,你可以理解为营造纯正的氛围莎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来崔可,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合桃骗,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致鞍北淘。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed癌卯捶,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍躲奋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”阮常,绅士气质是宾利的“看家本领”聚梢现。往往扇净蕊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质苔休遍。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去融乐,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限经。现在看羚,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h棵卢,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让辛培推。自古以来斧抚懂,“Speed”一直是宾利的性能标签猫配,以此向2003年垄断勒芒冠壬台、亚军的Speed 8赛车致敬接皇。    作为宾利历史上最快的量产车型兼惰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)商妻繁,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征宠垢,当然荷巨,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可丛。    伴随著经济实力的提升桶,中国人对自己身份的敏感性急剧增强肥,当你身处被“泰禾北京院子”龄怜、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规币,肯定会追求更高层次身份上的匹配尼等详。我几天前去宾利销售中心滤啼拆,它长廊式展厅规穆悖宏伟圃,处处是浓郁咖啡香风杆,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利顷,对其购买力是不置一丝的怀疑柒。我想捂该冻,只有宾利蝗翅、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌实粳,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求肩涝竿。我敢很确定的告诉电脑前的你们恒浇霓,这款售价不菲的宾利性能新旗舰巧,在中国未来一定能卖到脱销都幌。   >> 写在文前顷扑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蔚,英国品牌的表现令人忧心忡忡沛捻。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌檀失痰,它们目前都散落在世界各处蔼唱,有的受到追捧有的则走向终点户鲜。即使获得成功的英国品牌贝,它们仍为自己贴上的“德国标签”肪恫寂、“印度标签”的身份感到忧虑尸掀,毕竟睹毫诚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除厦烦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造某窍较,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革黄镐、原木的袅袅余香句犀姬,这种气味只属于宾利皋错、劳斯莱斯们蒙凯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严琳线锭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头本溉。    从业这么多年馁譬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元伸硕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心芹腻却,囊中羞涩遥不可及自然很重要诧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦幕南。我认为一辆好车径平,应该让驾驶者舒服款里、安静烹、惬意的完成从A点到B点的旅程达,那么多动辄千万的超级跑车速度很快舷聚,却实现不了我小小的梦评鹊。我一直认为危式溃,真正的贵族秒另绞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极浑彩即,即便妥协仍然能坚守初心茬班熟。此话适合改变自己的GT Speed嗜怖蟹,你知道吗摹脚?世上最难的事情就是超越自己北磕倪,GT Speed做到了 酚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义郊玻趴,当你启动它时排奇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态恍累搁。   >> 外观逝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身熟身,作为宾利目前最为畅销的车型图惧侩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赤肆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级糯。但是侗办奠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配褥扩沮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节掇喜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者巧涸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动伞。当然痪,大部分“土豪”车主也不在乎斯慕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成牢佛市。    外观提升不是GT Speed的精髓慌叮苯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品充,动力蝎、刚性线、减重上的工作任重道远雄笆稼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg苯许,仅有2.3吨即灰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重论辈疚。不要小看这350kg伸冬,几乎是一台V8发动机的重量董巫帅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件亨碾课,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂股贾叉、多连杆后悬挂和防倾杆等搁祁抵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色喇,分别是Burnt Orange(橘)弄雾、Sequin Blue(蓝)衰鹤、Excreme Sliver(银)粕蕊。为了凸显GT Speed的特殊撇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惋慌沸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肠料江。宾利工作人员表示倪肪蠕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故册感,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加拟浑,尤其是在中国等兴新市场更是突出弗胺波,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩朗负惦。    你知道胖子多么努力吗案瓣身?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时肃太隧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形按沉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超逢。那些把高性能作为卖点的品牌竭,现在宾利也有资格和你们一较高下颓绊瘸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸炔强可,与GT W12车型尺寸几乎保持一致锹鞠,其尺寸为(mm)赁拈:长4806谎清、宽2227朽景步、高1394朔逻痢,轴距为2746mm鼎。我知道吝棚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挖皖仿,为了让你做到心中有数斜燎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来崎孙。与竞争对手相比坏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先藏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑伎欧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车陋,哪怕国内的环境日趋恶劣聘娜睛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值冯场。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瑞钙,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭岛蓬,整个过程大约需要22秒叭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间窟卉,从而避免占用后备厢大部分的空间姓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘互,它的排气声浪在我听来低沉浑厚捂茄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感慌监,没有法拉利暴躁烧就顿,缺点恐怕是不高调宫伴。不信你点击上方视频听听视频里声音簿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结人: 作为欧陆GT的性能旗舰纤蟹梆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角睬壁量,不仔细研究根本发现不了它的区别奢经泛。虽然外观变化之处并不算多粱,但是对于轻量化澎琅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性券。" "   7月21日鲍么称,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)锹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华墙、北汽E150鲤,成为第一期家用空间王冠军胖适。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威覆嫌燃。它们会有怎样的空间表现坡,不如一起来见证窜袄换。 本期内容开始前息覆围,先来看看第一期文章中网友们的评论吧局雀: 好了陪陌,正式开始第二期内容侩拌谐。不过简单说几句盎,为了没看过第一期的网友们凰汤:    你可能会发现酶偏,随着岁月流逝蔫绵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭堡,也当起了小爸爸抠伤碗。恰此时碉冬好,他们对车的选择可能也有了新的取向腺,空间大含、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素授。    基于此别喀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题防派湘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间翅蔡,让大家对车辆的实用性有个较全面耍、正确的认识蜜誊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测配备、模拟一家三口郊游的情景实测怖、细节空间的展示岗隶玖、实体娃娃的数据测量四个环节进行暮。   话不多说巷,有请今天的选手肯烧,登撤蘅峡堋! 第一环节碑始胎:堆放整理箱未褂,能放多少放多少    由于很多厂商柬蠕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升柏提,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涵,也会帮你量化一下车到底能装多少升空桃姐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数去判。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号樊穗,并加以不同颜色区分瘦拭,目的是给你呈现最直观的感受鹃天。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据露,仅供大家感受一下勃聘美。今天我们拿箱子说话省哆藩,看看它们这种数据到底能装多少箱子攀粱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下超肩:由于时间关系酵唯称,我们这次只借到了骊威的低配版枚豹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒临饯,但高配版的骊威有这一功能稻便酬。 首先出场的是骊威视:    状态一算侍殿:单纯的后备厢空间 状态二推虑:放倒后排座椅后的空间 状态三缆险:除了驾驶位的所有空间   编辑点评彤: 骊威一如我们所想的那样加茎,空间的确是其一大卖点怠牧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时磋铰唬,小伙伴们都惊叹了!骊威嘲讼箔,实力不凡价皋惧。   其次出场的是致炫佰抖:    状态一恳藩让:单纯的后备厢空间 状态二妨:放倒后排座椅后的空间 状态三溜恰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叛吐: 就如文章开头介绍致炫时所说袍,空间赖讼瓮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点软览亩。通过这一环节放整理箱的测试独睫方,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蝗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积涕蚂搓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一室售:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二码拉呜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三哥恢厕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结桃: 通过摆箱子的实战卡咆陆,以及上面表格数据的对比森,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利莫降。而致炫与骊威差距也并不是太大霜,可见其空间不可小瞧拆贩。接下来又有哪些好玩儿环节趁俩?而两车又会有怎样的表现呢豁思?请继续往下看夹。" "   今年5月揣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶狸忻懒?9挡无用挤完蒋?自由光深度试驾报告》)太家。当时姑伦日,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疥。    6月搞瑟纫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)房权。不过3.2L版的离地间隙呜封、接近角孩厢裸、离去角爬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少连俺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别库?    几天前弊,我和赵璞唾峰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锣喊坦,这车还行不行椿隆匪?    我们的第一站次借涡,魔都上海山禾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消口。在经历了噩梦般的改签苗罐票、等待硼、登机硕催唇、继续等待之后霓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间妨漓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿狠充杠:“游遍世界各地炬,开尽天下好车半狗及。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑仆虽歧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辱缴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多巧看。在此我可以不吹牛X的告诉大家瓦,我在纽北环实际驾驶过凛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑兼千仍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI返,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型脆绷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮翘眷,在国内也非常抢手味耽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升殿剐刨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障稗腥壬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变愤,基本保留了GTI所有特征缮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升遣,在舒适配置上也更加的平民化仿导。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整岸猎假,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件揽,例如两边的侧裙以及尾翼等艘诬谰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撬诉阮。但低调的外观也有自己独有的设计元素人,例如车头处GTI特有的红色的拉线疙暇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标迫亲,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中轮乱急。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性叼啦妥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm块雾犁。另外幕龚坎,新车的LED尾灯造型也很有特色梅活。海外版GTI提供了红色衡煽室、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择溶卑痕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现沮倪,但国产后或许可以与国内的消费见面疼钉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纲氯,我把它们大概分成两类旁:靠谱的和不靠谱的耗体探。不靠谱的原因很多汹,有些续航里程太短踞,上车就开始为电量担心;有些性能太差胺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比堑,几十万买个两门小车拒,真当我们都是土豪吗赦钮?   不靠谱的理由千千万估肉口,靠谱的标准则大致相同汹捐。续航里程不能太短膛蔽,加速不能太慢撂本篱,最好还有些实用性鼻伤,价钱不贵就更好了观捞食。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了纱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车毖侵洁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平揽齐,拿汽油车举例的话窗反,90%以上都算得上靠谱惹帘漆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说可臼侣,能达到及格水平的车型却不算多纷壤。我们的这辆测试车是2012款的颈的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型盆。还好时隔两年拱难,e6的动力系统并没有发生大变化啥可,只是外形和配置有小小的调整炮。   续航里程迹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧绥型耸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群秒幢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车孤残脾,这其实只是理论值牟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坟呐,实际用车时很难达到伴囊。夏天空调叹蠢悔、冬天暖风粮粟、高速快了怖狼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程阶韦。   这种电动车只是日常通勤还可以沮,但稍微有些想法妻,想去见个朋友垄蔡、买个菜少霉兼,心里就得犯嘀咕扭回。这种心中总有事悬着的感觉很难受撬凯博,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多龋娟怒。   由于时间原因封,我们只能简单测试一下e6的续航能力靶蹋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里华,其中高速路况三分之二订费,城市路况三分之一幕乳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来夺,我们的行程其实就是三段钵己级,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)堤硅楷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)冗叮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鳞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)仍被,显示续航里程320公里痴南。完成第一段高速路程时(43公里)乒,电池余量82%(耗电17%)弄零肝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)教桔,电池余量63%(耗电19%)看读,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)娟吼郡,电池余量45%(耗电18%)迫,续航里程134公里(减少61公里)畔蓝插。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瓷炬涎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右浆溪铣,比如第一段高速行驶腥藉,续航里程减了59公里鞋炉阀,而实际行驶了43公里疯仁,二者大概是0.7倍的关系湿良,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话圭剧挞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近韩坑,拥堵路况似乎还更费电一些缄吕。" "  近两年饲搭群,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮筒阮沥,很多大厂都推出了自己的纯电动车堆颧,先不说比亚迪这些纯自主品牌晾返配,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车斑门怕。今天形星黎,我们就提到了之诺这个品牌墓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌成,主打高端煞,并且未来也是只进行纯电动车的研发牡凡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌甫倒华。今天泰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E称烁,下面我们就对这款车型做一次体验充。   之诺1E只租不卖烯炔,租赁价格为厕:日租金为400元/天鸵坤痪,长租(3年期)为7400元/月紊羞,现在消费者就可以对这款车进行租赁粕疽。   租赁价格包含汾:车辆上牌侯僧、充电盒安装(7.5小时充满)镁、保险乡如递、每6个月一次定期检查保养串藕、车辆维修巾市,7天24小时道路救援陕痴穆、拖车以及备用车辆等蔷户。   之诺1E是基于宝马X1平台打造袄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计榔腥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子购琴轨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计标奴碳,虽然亮点不是很多嫂掠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离暇,树立之诺自身品牌的辨识度骗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系惋,辨识度极高蝗。 既然是同平台打造慧,那么轴距和宝马X1也是相同的唉端帕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎到咆海,尺寸为225/50 R17匣,这款轮胎最主要是为了节能考虑任购。   本文导航   分享到吮抄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉汕曹,它是南京依维柯生产的车型眉,隶属于跃进品牌旗下词唤,是一款定位中高端的轻卡产品糠郎董。该车是在2013年1月首次发布的蒋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)广癸熬,为用户提供了更多的备选车型矾筛破。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鞋馈扔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)赐荷晾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域怯骂,宝马向来不走寻常路澈,旗下的SUV并非越野硬汉茎喘扯,而是更加注重公路操控性睡,所以在外形上也有着自己的独到见解纹。Coupe原本只是轿跑车的特征膜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钵橙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后掠疆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上幸残。在这种背景之下羡涣,X4应运而生喀奋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钙丢交,宝马对于X4的设计便更加得心应手耪侮膛。从车身尺寸来看删馅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肪。然而实际感受上鲜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力纫躺己。它们的关系就如同X6和X5疮蛙巷,一个张扬灰粳、一个低调亭。要想四担酷庐?X4很在行绥藕。   这辆X4的外观加入了大量M套件漓浪,进一步凸显了它的运动风格捶牟。夸张的前后包围降低了视觉重心急贤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角敲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢快碴?所以腥糙,接近角佛镰瓤、离去角这些数据对于X4来说监绣,根本不重要看郴。   和X6一样寐萄,性感的臀部是X4最迷人的地方涣雾峦。如果从车尾来看撅嵌奢,X4确实比X3运动了不少效派饰,高挑的腰线从、厚重的尾部都能给人很强的力量感德码。对于35i来说胆,单边双出的尾排着实有些低调揣。尾灯的造型是典型的宝马风格拴淬呻,造型简单熔目、大气筋儒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升垢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮裸翠,前245mm雇四、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性权槐妮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)毯偶,这是一款综合静音寂定、舒适韩、操控于一体的轮胎讼话。在我看来凹孙窘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎丝,似乎更为合适脚蕾邓。" "  原标题技态:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前淬财,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)龄,该车除了外观造型犀利强、内饰豪华枷、配置丰富之外晦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样淌。作为一款以年轻抱猜潭、时尚为主旋律的产品虹欠,NX开起来的感受如何烤,今天我就为大家正式揭秘瓣。(注涤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称笆,如NX访、ES霞罕笛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍滑抢:   NX车型的外观内饰设计风格浓摹尚,在之前的文章中我已做了详细介绍刚喉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品睫扳摔。从实车给人的感觉来看拴,它的确做到了这点矾赖,不少人见到它的第一反应就是蔑茸:恩瞎墓腹,这车挺个性截、挺漂亮逼恒南。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅弗怕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计丁粉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度卷信。此外讣饱寥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯陶罢尾,进一步提升了科技感局。不过它并非全系标配兑,在入门级车型上近光灯依旧是LED哎,远光灯为卤素灯泡侣。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV扒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鲸勒叫、宝马X1做直接竞争久肖挠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV膊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抱挎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嚼戳维、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格氰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽啤,其中一款为17英寸劝吭,另两款为18英寸拆干。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嘲防,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎男痰堵,在国内的售价大约1700元/条聪。   车尾线条与前脸相呼应竞捻席,造型犀利广吝,棱角分明蹬配阑,以凸显整车年轻朗快、运动化的产品定位辫。同时傲矗岛,尾灯设计十分用心犀,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果磊泻,特意在接缝处增加了一小块LED好。   内饰方面孔葡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造使俄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准淀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用笨副孤,大幅提升了车内的豪华氛围率。   据雷克萨斯厂商人员介绍嘉谩管,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏郡猫纲,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拇,它的使用方法类似于电脑的触模板舱,并带有震动回馈功能请领焦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蔫桨。此外坝茹隘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统罐话,我们咨询厂商工作人员姥谩俏,这配置会不会引入中国囊粉摄,对方并没有给出明确答复戎盎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适宏,作为家族中的新进成员告,NX的表现自然也不会差点潞计。为了符合它运动化的定位半刊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强殴瓶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现粉粳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意羔妨。   在海外受,NX提供了全景天窗莱、普通天窗和无天窗三种版本的车型老,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汞,采光效果很好饶趣匠,但无法开启疥戒脚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用缚驾,采用的是外开式设计料。可以确定的是赁,上述两种版本的天窗都将引入中国申弹,至于无天窗版车型是否会引进痉那崩,暂不清楚抖幸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年扣较,马自达CX-7在海外推出;2009年蛋涡辟,2.5L两驱车型引入国内蒜碘嫌,售价28.8万;2010年翔烽秆,增配的小改款车型上市庞,售价29.08万欠痕,同时宣布国产意向;2012年袖,海外CX-7停产;2014年煽冕凭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道竞,等它国产的人此时已经老了四岁了催。   从以进口的身份引入国内橇衅,到正式国产经历了四年左右的时间凳坤,在这四年中进口CX-7销量并不好甜疾示,一方面是当时市场不成熟搏顺,后期竞品丛生将其埋没了汤。另一方面原因也在其本身萝穆,比如定价高疚眠刃、2.5L发动机动力孱弱等等把虾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍全底司,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统丸。在测试之前馆雾捣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点华?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm巷滴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm规沏骋,搭配6挡手自一体变速箱臀男。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机券梨,只不过调校要比CX-7上的更为激进隘绞害。即便如此腺缸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼失。   油门的设定比较灵敏人,起步和加速初段都还比较轻盈宠酣腿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线缉抗,而不至于拖沓汗辱,一切都显得易于掌握场。变速箱和发动机配合的是那么默契溺刃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蛊,只是在极拥堵的道路上蠕动时囱,1挡与2挡的切换有点闯动而已潜叼拟,问题不大荷讨。   转向和悬架的设定偏向运动孙轨,采用机械液压助力的转向系统比较重粮居沽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣孺。悬架没有“忽悠”的表现鲜袜痛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息吨校,车内乘员经澄游温可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鞭瘦瞳。悬架后段偏硬牌涣楞,在弯道中并没有明显的侧倾硕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蚀每。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错帅阔跑,动力供给够积极淡妙敛,表现不错媳咕疏,驾驶感觉非常轻松芭浑讣,动力的跟进也很是及时康。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)胖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm斡分拦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右另弓遂,而且不是那种喷涌般的迸发裂惦喷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已纤窖,给人相对内向保守的错觉鹊。   CX-7更擅长的是中途加速合刑,比如从60公里/小时开始绷系,遗憾的是想让它发挥全部并不容易溪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓编,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蹬,这几天这种沮丧感时常出现轰兽囊。不过也正是这个中段加速的特点莆歧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吩冈耸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右屠瘟抖,稍踩油门就奔向3000rpm订,便能得到很好的响应擦凹簇,仅有极为短暂的降挡迟疑疽岸氰,随后就催逼出了足够的扭矩唬矗遂。简而言之黔温既,CX-7的驾驶感受还是相当不错的刚,容易上手谢窖,各方面的表现也都算令人满意瓢舜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷酷,涡轮增压器起到了明显的效果翰兴嫡,就像注入了某种精神类药物感鲁,虽不时刻保持着亢奋状态绩,但兴奋状态确实随时可以到来便,一切都听从指挥镁。这种持续的加速感可以维持一段时间淬,心里不禁一阵爽快敝惠吓,当然盘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了墓柑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光疾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里鹅茹绿,消耗燃油17.94升畴彤,平均时速为30公里/小时熬案,全程开启空调客,平均油耗为13.3升/百公里惰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烩,CX-7绝不算省油的那类顺杯,准确的说是比较费油澈蜂靛。另外砰灰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油颅差汲,无疑使用成本相对较高妊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前芭闲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章疏乾勒。说实话乖屠,那是我第一次接触这两款车粟食矛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象绢胺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鞍泌,动力同样够用钵拓田,但输出并不算线性叙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制肝。当时我就在想攻涂仇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了考,而如今厂家真的这么干了冬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统冕股,增加了几项配置帅,外观方面几乎没有改动祭躲吮,图中的这款车只是增加了车顶行李架秆顷掀、车尾扰流板和挡泥板等选装件戊辞。   这款帅客HR16是一款7座车型搂,它可以满足国V排放标准填,车窗后半部分采用了隐私玻璃备,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纱。当然促拐吓,帅客实际上是一款既可以满足载人哥惺裸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)氢,所以它的车系中包含了5座膝瞎、7座敖、国IV巷怕信、国V等各种不同版本冒如团。   除了挡泥板之外船糠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高律撕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果食。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统搅搅稻,其中的最强模式叫作“Dynamic”协,译为“动态”粱。有意思的是俊,在英文里踢嫌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根俄伟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机收漂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗几燎?——开启动态模式筋,就等于点燃了一根无形的导火线潍。   要追根溯源的话睦悉厦,炸药起始于中国垂,属于四大发明之一寐陪棋,不过相比中国发明的黑火药镁窍,硝酸甘油平时更加安全可控欣,而且破坏力更强斯到川。奥迪RS 7同样如此门筷,它多数时候表现得比较随和粪喝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力泼。   首先从外观上就容易看出它很厉害涝。奥迪A7之所以独特貌赦赁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型写,人们将之称为“Sportback”氰,在我看来仇成邪,它的廓更像是一只优雅的海龟垮吗溪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种违。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光捣,所以它已经不是传统爬行类的龟咸恰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息檀免,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同窗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘慌翘,让人不由自主的去稳稳扶住3峭、9点位置肯篇。   在风骚的外形和各种真皮高口贰、碳纤维材质的覆盖之下崇,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性叛扇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别割僵,这一点很好牟挖孟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV踞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群草吴橇。即便在这种情况下顶,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价氦胳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题献刷:谁给你的自信卖这么贵奥淋距?不错虹的谜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008酵薪连,它到底是盲目自信还是厚积薄发权?我们一比高下奸。 外观对比赊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结尼诵陀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算了倦,所以我决定说点可以量化的东西闪醇。首先屡忿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现妈,而哈弗H2在售的这款车是中配车型填蔽。其次可能是由于动力的原因舍士,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽翻岸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上茫,备受关注的长安CS75正式宣布上市贪谢率,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合罗挨毁。在前期的试驾活动上洗哥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型溜使哇,并对其驾驶品质给予了极高的评价哇相。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车匪翔,和手动挡车型相比淖烯姑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待慑缮层。 ● 外观内饰的简单介绍够鲜:   在外观方面好,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型摊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识挨,甚至连一个小尾标都没有雌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿慑颗,但1.8T车主可能会对此有一些不满配。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm陷哄,轴距为2700mm结捞翘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5侵、奔腾X80以及哈弗H6泰眉,CS75还是相当有竞争力的古赦察,它的轴距和长度最大申报康,宽度仅次于哈弗H6钝,高度相比瑞虎5矮了35mm寸仟烙。   在外部配置上灵铅妊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头讹猜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角泞仿练。另外饥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯岭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果搐喘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力槽懈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致髓队,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品几韩,市场售价约为700元/条既,在同级别中算是很厚道的配备了星狡。此外霸妇仟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品弹抢始,只是轮圈被替换为铁轮圈蚂徽,还是俩字——厚道隙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格到岁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足呕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板存逗分,看起来更有层次感朽崇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙偶、设计毫无新意细示活、用料也很一般等不好的印象晤。不过近年来亩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹厂钒,长安便是其一搬邓撂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视救虹脊,也很难找出它的缺点敌和揉,按键赖、旋钮的阻尼适中脖,手感很不错侠菜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏提哀,分辨率和反应速度都还不错椿,不过在功能性上它只提供基本的导航蓖、DVD帘、电台烘、倒车影像及蓝牙功能仿丰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐相墨柬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的芹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到复佛澳,但是厂家对此并没有改进桂玖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扇袍。但是枯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度窗犯蹲,同时设备名称也无法显示完整顺,在用户体验上还有提升空间险。   不过臼吠,在一些细节处理上俊诗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意畏菇。比如在挡把前方的储物格抱雷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理螺栋,不过这块材质却为硬塑料蜂醚匪,实际上根本无法达到防滑的效果茧岗垫。另外埃雹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯镐,这点值得表扬擞,但必须手动摁下开关才能点亮庇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅暴典,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果兜。座椅填充物软硬适中讨,刚刚好税何纶,并不会软到开久了腰疼蕊婪,也不至于硬到硌(gè)人眷使。除此之外活巧贾,包裹性表现也很不错文,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中现涤。另外垛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节隘。   车内乘坐空间表现上剐街,身高180cm的编辑身处前排陛,头部约有一拳左右的空间吵萍撮,此时移身至后排澳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间示箍。作为一台紧凑型SUV车型芦慰究,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了渴校普。   来到后备厢嵌,长安官方给出的容积数据为590-1560L佳村父,表现中规中矩腺美。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布簧土,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果但,增加消费者对于整车的好感度夺驾尝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟阑,如今市面上的电动车产品越来越多痘郴垮,开始逐渐走入人们的生活肯梢懊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一奢谦膜,大家对它的了解可能还不是很多坤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胺。那么这款车究竟如何呢孰敖浦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烁攻桥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上茸,我们终于有机会近距离接触一下秸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌楞篙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质刺宿,因此其与众泰汽车合作试认,推出众泰知豆电动车慈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同把,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识下味庙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗络稳?不管你信不信乓萎算,反正我信了烩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱婪霜,售价为24.98万-28.98万元雷口,共有三款配置可咽爰稹,全系均未采用quattro四驱系统期,取而代之的是前置前驱的驱动形式随。更便宜的价格带来了更低的入手门槛虏颊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生莲没,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水巫饱癸,1.4T的发动机到底够不够用袒韧啊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧猎哄,这些问题都难免让人担心能伙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”僚垂,它又是否值这个价格晦融,下面让我来终结你的这些疑惑拿杉和。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纠礁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱跑蛇乓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样岔考爱,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境衰瞪,既然大家都关心这一问题痰,那么我们就从这个问题开始一一解决十。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蔡,其最大输出功率为110kW晶皋马,峰值扭矩可以达到250Nm拭嗜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm测伤齿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后两诫泡,动力储备不足方面的顾虑哭,但是这些想法也好顾虑也罢洪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了般斜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实滇姬欢,油门初段的旷量微乎其微蜡蘑喉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点峦,当发动机的转速达到1750转时娥腐使,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩塘妻,强烈的推背感也会随之而来回狄,如果你不是冷静下来思考一下里略挺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受尺茹矫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赤期。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候戌哦,一开始的想法和我一样贰法惠,换了1.4T发动机之后砰嚎篇,动力跟的上吗鲍?心里总是怀揣着这样一个疑问烫,但是当他们开了一段时间之后弛攫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”刚戌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格篡,处于D挡模式时垛堆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝燃亮,但也感觉不到激进的性格开涧蛊。但是当车辆处于S挡时蚊信,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉虹,整个车似乎突然变得紧张了起来空吴钎,时刻专注着你踩油门的右脚保末齐,稍有动作便会迅速做出响应搔陇。   在城市的驾驶中篓筐椽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障槐脊,当你深踩油门时搁柔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盟,或者可以说祷寿持,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态迹配。此外光盛鸥,作为一台不折不扣的城市SUV豁锈虐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验你舞突。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质习玛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量隆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感我陆粹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动丰闯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆敬曙版,整个加速的过程非常线性腑朝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瘁途,不会表现的非常神经质玩冒撤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱焊骋,这台变速箱给人的感觉非常聪明健希纯,可以准确的猜出驾驶者的意图米狼头,在换挡的速度和时机方面非常到位滇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点衬廷湿。此外潘外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错矢涉。当车辆处于D挡模式下贺,当发动机的转速达到2000转时闲栋,这台变速箱便会进行升挡的动作寺蒂,从而保证日常驾驶更好的经济性餐嫌百。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时础池,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应藩础,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止勺谓。   这台变速箱也并不是近乎完美钳醋,它当然也存在着自身的不足坷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺贡泡,尤其是在低速的区间内嵌衔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感炼坪。此外抢破,该车提供了四种驾驶模式的选择肮断桶,分别为经济崇据拘、舒适时帝乳、自动和动态模式帘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整唤好疽。 性能测试攘泛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中前痴技,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现喘,最终的破百成绩为9.14秒茂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升讽祷踩。奥迪Q3在三挡时完成了破百从疏困,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程混。此外培懈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没空,非车治祭澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失盟,整个加速的过程十分平顺和线性离惕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凶橡。车辆在全力起步的过程中细苹坑,由于没有采用quattro四驱系统恍,车身有轻微的抬头现象酿歼,前悬挂的拉伸比较明显硷。 性能测试不碎看:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中喉辆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米呕康,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升貌奥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系舒耸。在整个制动的过程中碘儒,G值适中保持在-0.9到-1之间瘸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态祷,前悬挂很大程度的收到挤压艇两腑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显藐。此外闺吕海,该车在连续制动的情况下瓷,受到的热衰退现象比较明显能单湿,在连续测试过后唐,制动距离增长了接近2米儡掀柒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凸剑,动力方面也足以应对使用的需求茎母,尤其是在低扭方面汾魂嫩,这台发动机表现除了浑厚的功底清。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平筏谩。对于一台城市SUV来说轿久伸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锤挞焕。" "  你有没有这样的勇气旗里醛,一辈子只留着一种发型损嗡,带着一种款式的眼镜灰?或许多数人会摇头说不股财揣。试想你现在穿着中山装挪烹物,带着大边框我逛范,留着中分头走在街上棚冒氛,别人必定会投来异样的眼光天扔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孩势蒋,但有一种美杏,却是永恒的偿煎纫,我们称之为“经典”呕希啤。就像中山装逐渐演变成了“国服”淌灸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样入傲熔,看似过时的东西稍加润色髓萝,就会焕发出经典的力量分。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题坎边胃,也是一个互相佐证的问题僵辅喝。正是扛住了时间的消磨久实,一个产品一种设计才能称之为经典内畦车。而正是因为它是经典承和,所以无论时间如何过往春划,岁月如何变迁会冕授,它依旧能代表着美瑰娃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角违赦睫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫踢、保时捷911群靛、MINI这几款车了啤佳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承笛徽,这是一种财富牛户鸽,就像一个国家的历史一样谱蕊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溪潘愁。但就像中山装一样陈,如果不稍加改动吻星怖,依旧会被人说土气化谢,MINI也是一样吕背,细节的升华会有益于经典的传播和传承差泰寺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多栋呈百,是全新MINI车系中性能最好的拟签。所以车头车尾都会看到“S”的字样旱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表募:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部痞捶,这是它彰显不同的地方隆丰,尾灯的轮廓更大了蔽杏,但相比老款不够凝练钠想识,同时你也感受不到它有何种审美的进步萌,个人感觉它是为了变化而变化暑缅烯。轮毂方面茅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号陷东。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注动淌杀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)雀。不过瞥拣方,在真正接触到保时捷Macan之前其,我对它的真正实力也有所质疑巢。众所周知姬等搪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造射们,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢份嗜蕉?带着这个疑虑瓮通,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅跋。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同郴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型师枷涧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机舍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似奉嘿巢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蹋每态,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”溅猎。在没有任何参考坐标的情况下贪卷塘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的崩零奥。排除了惯性思维的困扰农矫据,对于一款新车而言或许并非坏事襄票。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布桓炭梦,因此有关它的设计特征我们并不陌生陕。作为保时捷推出的第二款SUV车型刮弓炽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计抠,同时也融入了许多独特的元素蓝褂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征壤磁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动爸孟,因此在细节处理上开呻,新车融入了更加激进的设计元素疗佰默。    作为入门版车型猫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯莫抚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯德帽,并采用导光条设计瞪,其视觉效果更具科技感稿。   保时捷Macan的腰线位置较高坪缅翘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢尝柬,营造出强烈的动态视觉效果兄垃鲜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格脆痹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一默,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格呜搐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况裂蹬室,我的同事此前已经为大家介绍汐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解空措漏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍财密。" "   ??????? 提起观致腺,大家都会想起什么傅丸?这似乎是一个难以回答的问题类俏灰。作为一个有着中国血统的全新品牌孔塘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩砰哩故。在2013年哎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上咯何,一石惊起千层浪楷概。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手速。   如今蹿窗,观致的第二款车型碎媒,观致3五门版也如约而至恢钝菇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力橙俊恳?它的到来崩,在扩充了观致的产品线之后堡骑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢率钳池?自然是令我们拭目以待频。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车步吮邪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今矛防,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型隶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型献徽搅,时至今日都没有做大幅的修改荤雀。就是这样一个古董级外貌的家伙档,最近竟然和新能源技术杠上了敛统描。2013年的日内瓦车展上舷芦烈,路虎推出了一款纯电动卫士城鸿,旨在告诉大家卫士宝刀未老鼓搐手。而这些天乓克涝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试掣,看起来翱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了芯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上腥杜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品旗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望搐蜂,并未成为现实牌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已羔遁。   事情的转折点发生在2014年6月18日浅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照徊嗅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车讽咐,并且这一次澜洪颠,车身上已经重新贴上了拉花寞臣嗽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计伍撂敢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”柯采鳖,而是一台真正的电动版卫士彪椭碗。   之后通过各种途径的联系敖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版冀强,虽然这并不是一款量产车淮细瀑,也没有任何电动机彩揣难、电池组方面的参数数据膘背, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试太萌,我们认为此次试驾还是很有意义的精侩端。   ■ 外观造型佃霓触:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷穆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士奈钾缎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样萝谋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异灰。   电动版卫士全球仅有7台勒百,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车谦茂,基于卫士110车型打造袱检差,可以根据情况容纳5个或7个座椅深厕,算是车系中的“旅行款”汾酪灿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承订吻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异萍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计确邵完,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外媒,丝毫不加以修饰啡团竞。按照官方对柴油版车型的销售策略单,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件捶荤喘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分仁菩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理烘仙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留欣隘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瞳偶熬。正对车头蛋屁,右侧翼子板的通风口也是镂空的楔萍撅,下方是空调系统的进气口班,而左侧的则仅仅用作装饰狄挪庙,所以是完全封死的状态尖。   平直的挡风玻璃羡川、小雨刷太、面积可观手动调节后视镜苏稗范,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计呈素膛,而在这台电动版卫士上宛悲梦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板难。   实际上镰檄堵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致皖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线祷篱卿,电动车窗只照顾到前排乘客回玖版,第二排为手摇的狭凌,第三排则仅仅是推拉窗缔渐颂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林忿呵,确实伟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车松,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中形翟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乔量并,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖门。   三窗式车尾设计除了古老外矫稗疙,想不出更多的词去形容氢效,好在后窗电加热乾贺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汹烘磺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统护努半。至于各种不同用处的尾灯缴钮盖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧湍烽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩狸,并配备了13针牵引电力接口舌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电骚灸瓦。而对于电动版卫士来说巍,这款车的拖曳能力也非一般强大和吩骂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡傻,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恍。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯柿挪媚,在这四年一次的盛世当中酥尉猛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绦誓泻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮囟∨铡,在经过整体的细化改进后整体更出色偏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩枘ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凳财尘,对于这样一款小车到底怎样皆惕捅,让我们一起一探究竟哇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车摔幻烧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计幻佬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化弦罕怀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计响,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格闭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格措蟹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择壤癸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚荷昱遥可靠的选择桃。   相比现在很多的车型磷唯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰哀,个人比较喜欢这样的感觉肺登陈,朴素也是另一种风格掇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嘉喜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分未涉擅,可以说是起到了点睛的作用鞘词,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创冯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格头几,看起来还有些运动精神堵囊敌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组添,同时也是远近光一体设计第勤涛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气勒混忍,更加突出其可爱的造型风格补,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体记络,同时也表明了J2的一种年轻风格褂煞径。虽然是一款定价不高的微型家用车苗胆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置熬壬炔,雾灯虽然不是什么贵重的配置老谐,但对于安全的保障还是多一分才好靡栓完。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力分沃,实际使用中虽然刮水面积稍屑鹆坎ā,但整体还是清理的非常干净脊。   在车体侧面造型上酞蚂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计禾澎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高亢橙,这样给头部空间会留出很多坝称,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感夹僧赌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感翔剔。腰线起始的位置和大灯高度相同毛,这给了驾驶员足够大的视野空间矛毯碴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间翱坤侠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高厕猜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格阂。   在尾部造型上校繁佃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计俊,同时加大了尾部示宽灯的面积蓉,为了就是提示后方车辆注意安全仕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蹋褐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高霖,内部非常的深不过开口非常械薇辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芯椿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具取攻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎么录抗,虽然是钢圈涩琅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳朔享。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型叭羌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少凳埂。另外倦,一直让人头疼的售价问题诚屠榔,此次又出现了皇墒烁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势型陀痉。价格问题让逼,在上市新闻 中已谈了很多馅阶,不过与价格相比居顷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善滇铰逻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统叫村,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题袱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后郡蹿嚎,即将为各位解开疑问呐。   观致3五门版已于6月24日上市盼舵回,目前指导价已公布辈豆晃,售价区间11.99-17.19万元 士戎兽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍悼锑:依然遵循简洁的设计思路蔚,造型更显年轻班。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头沫共洽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士笨捻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哼瓮尼。可以说鹅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车难。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格烤零酮,不过在细节上却更显年轻季。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钾,轴距为2690mm碎旁繁,除了长度缩短了177mm之外写币,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别襄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话茬绢娇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了虎喝筛。在车身颜色上局挡,观致3五门版同样有6种颜色可殉孪ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕煤袜迪,色彩更为鲜亮袒,也更有时尚感邓吃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起精垒盾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蓖稻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面崎,而前雾灯也采用了圆形的设计别刹,更显时尚邻。另外限耗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯罚、转向辅助灯和大灯清洗装置但浮糜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 辖。   除此之外拿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大令徐澄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蒂,并且轮圈的款式也更加的年轻萎纳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18峰衫。所以在轮圈与轮胎的规格上坑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别干。   =============分页符=============   ● 内饰介绍憾:与三厢版一致狼谈,细节改变不大售捍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同店,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择誓茅紊。中控台采用对称式设计忻形,各种功能布置规整慷躬穿,按钮数量控制在了合理的范围内态急陆,不会给人一种杂乱的感觉趣沥。平底式多功能方向盘与三厢版无异脊,造型很有运动感娇,真皮包裹的外圈握感也很不错呈醇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置餐陇枷,除了蓝牙电话成胸突、多媒体播放等这些基本配置之外钠角,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务隆赡。除此之外怖函席,车主还可选配观致逸云的增值服务惧记碌,该服务包含实时交通路况瞬卿道、实时停车场信息和地图更新等汉。 ● 座椅及乘坐空间口藤:白色绲边真皮座椅很有时尚感粒宪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能录魂监,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嗅,与三厢版顶配车型相同科。不过区别在于疙括,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理攀琴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升阔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动坑。   在乘坐空间方面痞姥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座黑苏,并将座椅调到最低位置后徽疯,头部空间大约为1拳迹,显得很宽裕;而进入后排后霖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间皑算庞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的片考葱。后排中间地板隆起幅度较大定靛妹,长度也不适合搁脚摧希,中间乘客的舒适度会受到一些影响车。 ● 后备厢我、储物空间和天窗店:后备厢容积403-1105升癸狼新,储物格众多撤。   在不放倒后排座椅的情况下瘟韶旧,观致3五门版后备厢容积为403升拧匣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题律就。如果嫌这样的空间还不够的话方,将后排座椅全部放倒后兽涛刺,空间最大可扩大到1105升刨宝。除此之外呕搁,如果您随身携带了诸如手机轿晾献、饮料之类的细碎物品的话徘剂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间凳灌割。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑惆ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备外狡变,可打开的总面积约为0.22平方米黎梅酣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似颇黎蛙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架剑晒沧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丰,两者最大功率分别为126马力和156马力鹊稗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米顷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别切啥烧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拇费,其他车型均采用6速双离合变速箱涕逞姬。在底盘悬架方面澎诬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统坞灭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架肮浑爆。 ● 驾驶感受龚:底盘调校水准高歪啼,变速箱低速平顺性比三厢版好愧抚庭。   此次试驾会上肆,我们大部分时间都行走在城市道路中沪镁患,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些饰,起步时若是轻踩油门踏板鸽,车辆的提速会显得比较迟缓幌纫,若要改善的话借,需要至少踩下1/2的踏板行程奔壳盼。对于开惯了日系车的朋友们来说挨夸,这种偏向于传统欧系车型风格厦持法,而非“一点就有”的油门调谢ば掌矗可能需要一点适应的过程厩然。   而在整个加速的过程中糯避,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题伟览,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上练,咆哮声已经传入驾驶舱孔扩丸,可就是不见变速箱及时升挡对。另一方面傻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入吩,整个介入过程并不是特别的线性雀垃,其工作时的噪音也清晰可辨缴宠河,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音茂动。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧休。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )暮巧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受甜募,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换接,并且伴随着强烈的顿挫感嘲祈拧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多绅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态汹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少懦戊,虽然顿挫感还是有薪快,但已经能够被绝大部分消费者所接受哆歪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的羚犁,那么我可以回答您蔼庙另,和大众的DSG表现相差无几士览琳。澈兑。   从观致工程师的口中得知下何莎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题壕弹算,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下界蔬篮,对变速箱程序开、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陕兑,找到其中一个最佳点燃毛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低傲颠。   在手动模式下彼描,发动机的表现仍然很积极田欠丘,不过由于其低速动力输出并不出众仟舷,其加速度并不能让人感到满意敦,很大程度上聊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惟缚摹。此外隙落翁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时八,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡侍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似盯省嚏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点附,而在此前的三门版车型上嘛尺,我们就给予了相当高的评价链函。虽然仅从结构上来看怖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控煎目,但作为一款家用车寸凑硅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性感定,高速行驶变道保证稳定性嘶捎。事实证明扯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现磊茶诽,并且从车底反馈至车厢内的声音履、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看贯牢娜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的撤采。   ● 编辑总结汀廖:   从我们此次的试驾感受来看豆遣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蓉迹签、时髦的外形崇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整萄味。与之前我们体验的三厢版车型相比酞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步户,尽管目前顿挫感还是存在超雀类,但已经能够被绝大部分消费者所接受了僧峡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过据丁,有值得称赞的地方粹浓肖,自然也存在着一些不足森垒赊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等措钾涧。另外侧稠淀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的涪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元删呛氨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯揭咳、转向辅助灯及大灯清洗功能瞬搏放,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎悄,这样看来臼吠察,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少宿唇。不过掣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢咸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧铂习恰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖挤ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间塑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍吮娘泰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型市撮。但个人更喜欢两厢版本牛娩庐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因狗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾毯稍。当然焦倘剐,作为同一款车俱挽未,两厢和三厢的选择人群会有很大不同朝。三厢版本更加实用挤,两厢版外观更加时尚干练煽。今天带来这款两厢版爱唯欧骇卞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惨兰村。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容氦憨瑰,大灯的设计相对保守了漠腥捞,但也减少了人们对于这台车的争议性水日杉。从而扩大了消费人群卵枢纷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好忻刊,各有各的美牟虾。但无疑踌回,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的味锭斡。   侧面的变化并不是很明显回保破,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动辣绅。相比三厢版要顺眼的多把。车尾的变化同样集中在尾灯上累,尾灯的轮廓变化倒是不大史,变化主要集中在尾灯颜色的改变社勾。深红色的外围显得更有质感橇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话愤姆,越野车是最好的选择阑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车雄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40褪检,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事达,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力俄酶匙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远探,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40谱商靠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没尼末。除了电视剧的锦上添花棵铰梆,BJ40本身的魅力也势不可挡党,下面我们就走近这款“北京青年”眷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼纤肩喂。   外观/内饰屁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试角晤凤,或许有人会问那为什么还要进行测试百。其实答案很简单狸惰鬼,之前测试的BJ40是一款试装车邵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别下,包括电视剧中车辆也是如此凌闲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变梳赌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升浚。虽然我没有见过之前的试装车缴镶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异茅冕,甚至有些地方与牧马人不相上下呜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍核,之前我的几位同事已经介绍的很详细了降篮,这里就不再做过多赘述赋瞧媳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰缅概扯,你会发现并没什么科技感却,简单的线条凯裂、硬派越野车特有的见棱见角的气质茅臂蒂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鹿扦。另外豌伶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留藩胎记。硬质塑料质地的中控面板很厚实搬累睛,比起舒服的软性塑料手感稍差肃崔删,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境竣鹊寿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事片,同理使用织布座椅也是一样芳陌,无论您是刚刚涉过水检,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨详,都不用担心炕潜串。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器究,不需要华丽的外表去装饰魏鄙。虽然BJ40有着很浓重的模仿锚挞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蚕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上雹,那只能说这个人并不了解硬派越野车扛操。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望屠兽,让人想到真正的场地里去撒点野窍穗段。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀饥形甩?惊险的高速穿插副、精彩的甩尾掉头澈、惊艳的侧向双轮行进顿桃拈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演淡娟。时过境迁梆媳,萨博虽已退出中国市撤硇恪,但把经典的两款车型(即9-3繁拎、9-5)的技术留在了中国丹敦,在北汽成功收购萨博技术后蒜廊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生垒间。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型帝钱,其底盘运用了萨博9-3的核心技术揽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求妹,主打性价比与实用性阜韩猩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确驰剁,只是在某些方面使用了相关技术而已购。   从外形设计上就不难看出楔限蜕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影纪筷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰森,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70东,同时车身上所使用的犀利线条埂荚,令时尚动感的氛围展现得十分充分芯师。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蹦苗侥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疾时,车身各项参数都小于萨博9-3吐亨霓,所以直接套用的说辞显然并不成立擞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出肝,打造一款可以继承优秀基因访,并适合普通家庭用户的车型茫绕,成为了设计团队主攻课程诚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情幂木核,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应覆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降誊港溅,但紧凑的造型与简练的线条耽湘,使其观感的持久性更好赌绦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多绕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场憾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型枫,价格能接受杭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型换。而现在也有很多车型供大家选择添爱贰,包括大众途安屏醇洗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择距缚莆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现涵恍仕,它还有一个进口车的身份妮雾。接下来撮粮凡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现怀骡。   外观淖户撇:起亚最新家族设计憋,略显可爱汗擞,大部分能接受忙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格父谓,同时又有一种独特的卡通味道脱钉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拧,没有配备氙气大灯釜,但全系均带有LED日间行车灯苔茄栓、透镜及大灯高度可调功能荤圭。雾灯部分的设计很有个性败忱聊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感海谱虑。   由于车身高度降低派,新佳乐从侧面看上去十分紧凑问别舍,平滑的车顶线条降低了风阻系数扫琼,流线型设计更加美观垦。全系除顶配的豪华版外反隙辣,后视镜都没有集成转向灯功能为。另外洛,低配车型的轮毂也比较简洁史,轮胎规格为205/55 R16撤吠。   新佳乐车尾的设计十分简洁嫁,总体看上去比较圆润蚊脓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格饲辆收,凸起的轮廓首尾呼应簿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方差,车顶带有行李架监妹冠,具备一定的实用性需。新佳乐全系标配倒车雷达功能平,顶配的豪华版车型还带有倒车影像介矾佳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源翻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题绣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌许妈狙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯夸惜。而提到雷克萨斯染,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样缆,立刻联想到了舒适毁、安静等一系列形容词山。   作为雷克萨斯主力车型驹连齿,ES系列占据其在华销量近半壁江山苔,舒适揽掏避、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价晚吐秆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h骑,更是有充足的理由享受这些评语巫。但更重要的是夹朽,在环境日益恶化沁、石油资源日益紧张投融、油价越来越高的今天踏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度涟烽。   外观部分尉领:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型坟涧冈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)佬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生港,和前代相比进化明显垛腐啥。初次亮相时娩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期史文校。与丰田一样先,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嫁,目前已被广大消费者接受膊轰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题贫。   外部配置上磁旦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能窟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瑞,与中网造型配合不错宿驾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格放畏嗽,轴距2820mm菱勤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同纬褪夹,ES没有针对中国市场刻意加长琶撮椽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台椭柔,轴距比老款增加了45mm贤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计供晌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型阑感,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们峭敬。当然酚,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标计槐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起城。另外羡常辱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内夕,更加低调狭房饯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辞使,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距委谋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆堂店、忘记沉默寡言的正装车主猎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框磷、忘记... ...算了量肌,需要忘记的东西太多清特,你只需要记得一点脊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽戈儒逝。   奥迪的低调惟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蓄贯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝纯实,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拳姜。依托自奥迪A7的造型设计蜂孩,RS7依然拥有优雅的造型疥拦,仅仅在一些细微的地方伴薪,RS7做了运动化改进份瞧回。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅善狙奔、以及哑光附件骇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板遂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子憨。   如果客户需要孰蝎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂泥谐,其轮胎规格达到275/30 R21逢奢棉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气祁。排气管依旧体现出奥迪的低调掀彪,外部看是两个椭圆形排气管恐竣,而其实际是双出四排气蜡事,因为单侧双排气有节流阀霉腊,用于改变排气通道肥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣红泉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的火霉敬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线就南虎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针黑舒伶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔龋珐。车钥匙哥、平底三辐真皮方向盘污裁范、运动前座椅岁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蕊掏介。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能随烯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示牧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中海匈趁,还提供发动机增压压力级洞臣、机油温度显示和圈速计时器等数据水凛深。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰规缝,并提供其它3种材料作为选装匣。车顶内衬标配黑色织布然粟碍,可选配黑色Alcantara面料迸。搁脚板亭靖、刹车踏板穗平纠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计抒躺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鼎脆篮。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑警、一体式头枕的运动座椅陈扭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料静,并提供钻石绗缝池雌碳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料颗考。带按摩功能的空调前排座椅也供选装棋胯拳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情褐灸撬,就像微博上说的乡瓷,一次刻骨铭心的爱情入锨劲,一次说走就走的旅行什么的垦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求然彼涵,但在现实中胯劣,你不能永远一副放纵不羁的样子拼,特别是在资金有限的情况下券,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的烧。此时你就需要一辆价格便宜撇卯、实用可靠的多功能车型榷弛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择塑播。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型粹僳入,分别是景逸X3和景逸X5圈恼,形成高低搭配产品布局泵辱。景逸X3属于入门车型诲猴,共有三个配置腑翱幻,指导价从6.99万到7.79万元疤内便。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型堑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看骨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像闭放。这款车的前脸采用了新的风格样式鼎史盟,线条比较硬朗菏堡茄,造型简洁流畅谱蹭羞,同时又很饱满帆洪,没有过分追求标新立异的夸张风格淘昆,显得更加沉稳位铂尘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素么看,给整辆车增添了活力含膘庇。   除了前脸之外诞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓橙抖涂,让人略感失望豆,好在整体风格还算融洽投,不会给人前后脱节的感觉媳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm矾汗衔、1835mm和1705mm立飞请,轴距为2685mm罚藏,在这个价位上算是较为突出的水平了荆监,保证了足够的车内空间伶。" "  在固有的印象当中锰幂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下啼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价啊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩;俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌泥,作为日系三大高端品牌中的一名计葡府,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸靖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次诗倦黎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L分确。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说侧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格掏,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现密,取而代之的则是一种日系的柔美风格甲矩冯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蚂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乃猫吹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点箔沽从,并且这种特点让别的对手无法模仿赡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉惯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大澜疚烩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度换。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面狭,看起来非常具有独特的风格失掳澳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计侨托惜,不过看起来还是比较有神的徒覆拟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果讼科。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示八飘痹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卞牟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方雾,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉痊,这款车有这么长么懊俱搭?实际上后门的长度远大于前门毫兑锭,不过整体造型并未收到过多的干扰帘吾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格摆凭泡,因为C柱的造型更加接近尾部灯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果铰妒,腰线的设计在在尾部提到了最高衬恒,并且从前大灯连接到了尾灯部分副瓜廖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通澎啥。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑括,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响韩俩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计儒玖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计邻布。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布将涕媒,到今年4月20日其正式接受预定渺,不到一年的时间纶糙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钎未梢。在新能源车量产岗藐惊、市售的速度脓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌栋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯措,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过念。当然遣贫等,汽车之家评测新车的速度也不慢弄,今天故,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卯肮楔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款尘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款协染,其中橙色的为增程式混合动力版车型灸,白色的为纯电动版车型划铜惟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型孩皑。   ●外观背畅:造型前卫泪瞧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布侧伯,我见到量产市售车之后擂惦,其外观真难以与概念车作区分滴乾。宝马i3前脸造型饱满圆润瞥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现颁哄。不过感,“进气格栅”四个字需要打引号了讨烙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能饲,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾娩领扑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计褥福蔽,让整车看着很有质感且与众不同筋。当然蚊储袭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼汀脆别,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格容。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头雇,但它的车身侧面看着一点都不显小吗荣。在我看来原因有三常,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富台筹瞳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少腥题萌,给人感觉比较敦实搭。特别是车高数据埔某,它比X1还多出了23mm散该跨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大香冠谴,达到了20英寸革灌钮,但胎宽却很窄讹俺舍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20郎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎违。有关这款轮胎降巧蒲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瘸,基本都表示由于规格太特殊猜级锹,没有现货也没有报价瘦叉抽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质攫泼俺,很独特斜笆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应底感。尾灯采用得是隐藏式设计曝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分等犁,用于显示示宽灯片开、刹车灯以及转向灯等眷收圈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧陋劳巢,所有光源均为LED媒惋埃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钝娠房,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词挡馆,欧洲市场上柴油车盛行已久计,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展邪。不过近来篡得墓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求郡谎默,Jeep便是其中之一牟捣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待敛。 ● 外观介绍词:与汽油版无异两女苇,硬朗依旧湾。   从外观上看茅魂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型堂。新车的外形仍然显示出硬朗讣俺泻、时尚的风格贾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大偿颗,提升了时尚感蹈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm弓,在同级别车型中“个头”并不算大衔桐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势费,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°伙懈矮。   在外观配置上竿稻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯施、雨量感应雨刷史、电动折叠+加热的外后视镜等等配置附,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的牡楔。轮胎配置方面筏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎渤书鞭,轮胎规格为265/60 R18港,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎壳侩档,规格也变为了245/65 R18许。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时懒,我们会谈论什么搔?是大老粗一样的外观墓挪目,还是“马路杀手”一样的形象欺棠疥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象悸逛,笔者也不例外伴碎。6月5日下午汇迫池,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华霸佛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象凡闻,原来大块头也有过人的大智慧裳叮饱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH面乖的、FM两大系列畏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日翔丛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华位陆,中国区总裁陆博天到场助阵霖霖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后峰晤侮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱熊聊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车曙扯熟。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了可,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车回外刹,最大的意义还在于为企业产生利润暗。因此迟扔世,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中们套凌,并体现在生产效率玖、节油效率潮硅、完好率可坞、安全管擦、安蹦禄ィ和驾驶员体验六大方面蜜矗夯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型聪摩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择乡倍驳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证刺捆,而大众凯路威则开创了一种新的格局挖广身,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型臼怯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生旗触,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威萍熄,而那款车型是针对高端商务市场的车型啸帆驴,虽然其内部可以进行简单的商务会议扮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的斡奢臂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案诧豌荒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格踩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑弧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鲤胜添,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的粪肖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格韭逆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼枷盎缅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密猾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气磺补苹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置角,只是以简单的卤素大灯出现目缓频,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯江稀,只能说稍显遗憾涉店。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车实,并且其敏感程度非常高哦喀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蔑唾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格读渴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大剧蛊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格叉然霜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车粪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味络靡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谢,在尾部造型上也同样是方方正正场荚,给人以刻板的印象赋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰射,看来稍显朴实无华倍秘屯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碍诧。尾窗的面积超大俏擎,并且配备了后雨刷赡铰,可以说在安全细节上做的不错嘘郝赁。尾灯的造型也毫无新意捌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械慊盖椤,尾灯内部的结构也比较简单卤靡,并未采用LED也是针对不同定位的选择强,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低率缕盎,尾部配有四颗倒车雷达探头械贡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凯玖监。作为一款商务用车染拾鼎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方糯藐,而旁边就是凯路威的备胎所在地深,这样的设计使内部空间得以最大化利用狸。   相比国外的凯路威车型缅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂莆申榔,造型上采用了多辐式造型惟官,轮胎则采用了邓禄普品牌凄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野冬歉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV卜溪偏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钩解,我更多的会用臃肿两个字来形容它狸统稠。圆润的车身谜番诲,没有棱角的线条琉栏,大而无神的头灯巩泡亨,都让我对它提不起兴趣峰。第一次见到新款昂科雷时拖,我的这种感官得到了改变激岔霓。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点公垂。新款更加俊朗漓帅,就像是一个胖子壬,经过健身华菱弟,从大腹便便变成了施瓦辛格巢沧隆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面混愤泞,这种类似于点睛之笔的作用鸽蛇,实实在在的发生在新款昂科雷上面侗。之前的头灯让我没有胃口暖,尽管亲和力不错唇誓,但太没有性格办。连同这个车身抱荚,都让我觉得臃肿无比狼难墟,简直就是个满脸流油的胖子捶第妙。新款更换了更有张力的大灯邵逆,进气格栅也变得更具进攻性菊锰户。这样的风格监拆汝,我想才是大家喜欢的厢惯。   侧面造型的改变不大逻,侧窗面积所占的比重依旧很写炜摺,这和新君越备、GL8都很像坦疲。给人一种重心很低的敦实感昧恐。但对于车内的乘客来说甲啤,这不是个好消息届脊,过小的车窗影响了向外看的视野架。造成了不必要的压抑感委孟缕。或许对于选择别克车型的人们来说忌剩骏,这一点必须无奈的接受了密藤。   车尾的变化不及车头漏胸量,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性苏搭,或许我会更喜欢它蛔丰督。但事与愿违勉车渺,尾部的改变仅仅局限在排气管上瓦湍蓝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形勉蜂东。这多多少少会有助于提升质感厦。也改良着尾部太过圆润的整体气质畴。可以说荷痢,这次外观的改变客故,在这些细节上还是很成功的男。相当于一次瘦身和塑性贩,让它的线条和筋骨更加分明嗡使诬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间购,纳智捷 新大7 SUV正式上市陪螺,官方指导价格为22.68-27.48万元会坍。一直以配置见长的纳智捷品牌灯,在小改款车型上又下了一番功夫距吭曹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次扑适骋。在体验的这几天时间里宽充刹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”浆变,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价漆。也有好奇的邻居询问这款车的售价时,当得知价格只有不到30万元时归,邻居更是深感惊讶岭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢稗?本文就为您带来答案巴搭韦。   作为一款SUV拖豁醚,“大7”这个名字一点都不为过鞋净陇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手腑撼,2910mm的轴距更是傲视群车室涵,也难怪引得路人频频回头句恼老。不只是尺寸杏痢臣,本次试驾的新大7四驱旗舰版沪哇宠,整备质量达到了1950kg挪嚼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”联晦私。   作为改款车型夯,新大7的外型经过了一番修改捅,主要体现在前脸和尾灯上考。大灯造型有所变化拜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凑户,而经过修饰的雾灯丘短、转向灯和前雷达妈南楷,给人以霸气外露的感觉群汞。整体上绕软呵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉艇酵勘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭峡,比较实用几护盖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酵恕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上怕勿。从奥迪A8的换代协斑、全新奔驰S级的上市好奸来,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照赖。这三家老牌厂商动作频频催,而我们也始终把目光聚焦在他们身上撑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS谦污奶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来戊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今很嫂懊。而随着混合动力时代的来临潦舜蕊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL忍踌,可以说从那时起活麓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位筋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市亩佩坝,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期疗裸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卤暑,以期对它能有深入了解琴斧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的两察。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内患含。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸疙。相比之下喷,雷克萨斯LS在此方面并无优势溶端,长度虹沦、宽度和轴距均落后于对手澈。   即便不看车尾的标识伪,仅从前脸上幽兰色的车标饲抛蚀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型谭雾艘。而身挂HYBRID标识则意味着肝,除了树立当家旗舰车型的形象外前攘涂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神剿盎陈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功氦附,只是在一些小细节方面令人有些不满诡马。如果用最严格的标准来衡量屎疗四,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巢辑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些官卡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后伐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手委弛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑态,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型徊,这种车型的优势就在于粹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感卷哇拌,还拥有了超大的车内空间骋叭圣,优势显而易见氨剃羞,而今天我们来到了美丽的太湖谷驶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型咸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心信,也让更多心意欧力威的人有更多选择失肺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表滥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的擒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5省,不过从售价以及车身尺寸方面来看篙,欧力威确实占据一定优势卉。   外观上欧力威厢型车身造型妓嚼享,并没有阻碍它时尚的视觉感腥图伤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车攘谋尉,时尚并且使用磋缕拖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观节,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示列天臼。   非对称化的中控台设计舞,与1.4L手动版没有什么变化皖劣敦,首先造型上足够年轻协调腊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点粕。欧力威自动挡车型碑低,方向盘造型依旧沿用手动挡车型枷趟哪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键幂,操作多媒体更加方便乱。中规中矩的仪表样式没有什么改变雾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息坝。   本文导航" "  有突破有挑战清,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候校浚,就会有这样的感受刮问动。它太挑战人们的传统审美了箩屯曝,怎么样也无法用大气樊、简洁爱蹿颁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受烙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蒲。自由光承载着延续切诺基的重任计鸵,就在这样的争议声中款款走来份寐杀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统萝簧,挑战着经典山。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嫂凌馁,在做颠覆传统这件事广呛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念柏染墟。就拿前脸来说腿,好看不好看绝不是我个人说的算的兽,每个人眼里都有一个不同的看法阜兔。或许慢慢大家就接受了吐篮。   作为一款中级SUV咆,车身尺寸上中规中矩博馁,作为切诺基车型的延续撇诞寒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现遍,但也能看到不少突破之处暮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重某按。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃丧硅舰。   本文导航" "  从1985年开始擂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上华搪,1991年出现在5系车型上吴惋泼,1999年开始陆续出现在X系列车型上檬虾。直到现在琉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术韶弥。2014年5月22日膜畅缄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive痪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型导舅拦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求郡鹅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蹿迫需。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW漓募伸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蠕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表滇疾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款堑,新BMW 328i xDrive控霞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元亮骚捞。   第六代BMW 3系延续了这一传统骋惧,将融合了电子气门控制催刷哄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机烽衬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配懂钮靛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型内,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本眠芹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的汕对,要了解这个问题前吉完脊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理红。齿轮传动式分动箱岸,连接前轴的方式改为了齿轮传动肺恫,其他地方大同小异镁。对于宝马X系大部分车型来说徐墓赦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能扩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配家,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绊普。由于前后轴均采用开放式差速器滥艇普,遇到交叉轴情况时递,也只能依靠电子制动来辅助睬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刹航备。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构匆息吧,与齿轮结构的分动箱原理相同疥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥氨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥连画。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的枯乱缅。至于控制多片离合器的方式忿鸿位,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式含膏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛牧袖壤,所以常被用于装配在更强有力的车型上超吩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器短赌棘,以对扭矩分配进行不间断地调节防农剁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配腾姆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩刀膘,默认状态下前后扭矩分配为40推蔑:60萝疯,最大前后扭矩分配理论上比例为0簇佛烁:100到100毒行茬:0之间能。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骚峰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑畔焕。扭矩分配可以在0.1秒内完成恢供貌。   行驶过程中都椿,如果系统发现车辆可能转向不足镀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧贺容,就会减少分配给前桥的扭矩纺镁畴,将几乎所有动力都输送至后桥阑栏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑星。一旦出现车轮打滑猫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器陛颠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力古梳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制十改。这就意味着陪舰筏,无论路面如何突然变化挨藉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上勤贸,即使是在部分结冰的道路上糯祟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解汀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型魔鞘,其中S2属于一款5座小型SUV旗敝申,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下扇,很多品牌都开始研发小型SUV躲凉。而S3则定位于一款紧凑级SUV鲜,并且采用了7座设计姬霖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何竭,接下来就给大家一个解答两杜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位酚蚊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型雀徊缓,这一平台就是北汽威旺M20的平台叹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计宿。但是两款车的轴距却不相同懊醛筷,S2轴距为2560mm惺胎,属于一款标准小型5座SUV攀蕾。而S3轴距为2685mm轮贝沥,接近于一款紧凑级SUV畦坞许,所以为了能吸引更多的消费者县改蛋,采用了2+3+2的7座布局书窗镶,主打一般家庭用车剃饲,实用性优先霖佰就。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV锤焙,主要还是面向有活力的年轻人拢,外观设计更多偏向于动感的元素居多妮委哎。大灯组的样式也不俗套荆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低锨氛瞄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的埃恍樊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比恃票,在车身尺寸上还是比较占优势的毋惦。另外2560mm的轴距表现也不错恒廊,至于它的乘坐空间表现如何解鞋桥,在后文我们会有体验滇俩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计峭供, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升粉潞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哼漂,车门不能完全打开的话陀陋岔,一些比较大的物品拿取会不太方便幂律疗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台胳妓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嘿结避,并分别匹配3款变速箱惮。此前惧博,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拦。而今天我要试驾1.4T车型护泻悸,虽是短暂场地试驾病,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别逼忌,特别是动力上提升明显奖补苗。 ● 外观/内饰迸泰坝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抄许搞,也做了到店体验的文章剔,1.4T车型在外观芬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纤驴肝,本文不重复介绍失,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验猎镰教,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看疵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因花厦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惮天,具有很高的品牌辨识度脆。同时在一些细节方面的改进屠煌蛇,比如重新设计的头灯私诲、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侈仑既,则让其显得比现款明锐更为简约稳重恳拨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鞭厘身,采用了全新的发动机嗜堵坊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机圭,属于大众的EA211系列坍踞豹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米仿誊,最大功率150马力/5000rpm康世,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm侥扔秒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一湘,而相比原来的EA111系列有了明显进步码缺,首先是恢复了正时皮带阜抨,降低发动机内部的功率消耗晌吭帆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴敢寝奸,而喷射压力也提升到了200bar颠散风。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱沮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搭嘉护。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别洁,前者顶部是“SKODA”的品牌名孪,而后者则是印了“DSG”的字样啼奔刃。   底盘悬架方面确,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架复头,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构损海提。制动系统为四轮碟刹结构萄,采用前通风盘式后盘式配置措烷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节卉慧窖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目痉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肺侗。由于是场地试驾柑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些铜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道肉抹嘿,能更好地了解车辆性能迸拢看。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来戈,只能在日后的试驾中再介绍澜悔皋。   动力方面脯多久,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话串撩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容倾较,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来裂踞魂,1.4T车型的起步和加速更为迅速船,而且涡轮的介入时机较早舞低,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉脱涕蜕,动力的输出保持平稳可控的特性涪逃去。   使用D挡时咐,以1/2油门深度驾驶娘,变速箱升挡较为积极佛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下秀陌,而且换挡的冲击较型瓯怼,不会影响乘客的乘坐感受们。而以深踩油门的方式驾驶妇,变速箱会到4000rpm左右才换挡貌廷,加速感受更为明显画希。   换上S挡署点哇,油门响应灵敏了许多沥胳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡攘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感奢老损,在弯道多直道少的场地赛道里丘,需要频繁提速的时候够苫饭,显得更为得心应手瓷疟番。   全新明锐采用电动助力转向系统微对首,方向盘低速时转向较为轻松筛剿噬,而高速时明显更为沉稳我无,转向需要更大的力度播净,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力届。   底盘悬架方面涛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性魏钞,在弯道中对车身的支撑性比较到位瘟几,方向盘的有着精准的指向性彤搓内,转向迅速而稳健啦菜管。1.4T车型全部带有ESP系统慷革剑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候玛咕,ESP介入的时间恰到好处圈衰核,总能及时将车辆修正到正确轨迹甭妈,而这套系统并不能完全关闭损,属于比较重视安全性的设计侵潮拢。   在模拟颠簸路况的体验环节绣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用滥,然而后悬架毕竟是非独立悬架俗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况臂,仍会对另一侧有所影响夕舅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸耗宝。我们在之前测试文章中也有体验视频高,请点击查看括奸。   更多精彩视频磊徒男,尽在汽车之家视频频道   试驾总结插棘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少淌,在D挡模式下表现中规中矩寺,切换到S挡后油门响应灵敏唇厢棉,变速箱的换挡节奏更为激进联跺,加速感提升逞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铅试砰。" "  2014年2月26日劣茶扭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市屉窍渡。其中T5动力总成包含智逸版卜刃文、智雅版螺、个性运动版共3款市,售价为42.39万元至51.99万元现,T6发动机版本及价格保持不变得。   据了解捐遍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术授唱馈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机胎贬磨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱泞舒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢憾仙?本文将为您带来答案晦胜祟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面筒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化认,但动感流畅的造型令人印象深刻屉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉扮紊仙,正如北欧人给大家留下的印象粳瘸霉。      配置细节上睡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”淡,全系标配了ABL自适应氙气大灯辞,以及感应式转向辅助灯光寞颇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下古好快,给驾驶员提供更佳的视野呸墟舌。   此外力嘉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航累。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赖勒,探测距离达到了150米寞睡,足以应付绝大多数日常行驶环境茨敲。此外狼娇挺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统裂下,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能僳修撑。虽然这里看上去有些别扭拒拖,但安全性才是我们应该关注的示埂谁。" "  限量鸽驳、配额聚惧外、上市前被订购一空嫡惺淑,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹柯。然而抛孤皆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时哄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘发侠。2013年邪罐休,经过M部门调校的M135i披装上阵灌水,性能已与1M十分接近铜誊,并且这次冲破了限量的枷锁俯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车冠。正当人们面对路上的1M投去羡慕碴、嫉妒苗纠、恨时火不,宝马为我们带来一款全新产品舵髓,并且它的能力并不在1M之下斥,它就是2系的顶级车型——M235i奴。 延伸阅读泵:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言攻穷镰,2系可能显得有些陌生损,其实早在40多年前醒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场构辖。此外嘎,BMW 2002车型在1968年问世熄乃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蚊磋庞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型翅席纯。至此缎,2系的到来并非空穴来潮挫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22盖采,而这个平台也与代号为F20的1系共享械粹,简单来说壕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中咕,这与3道铅揣、4系的道理相同匿萍。在2013年时响,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验郴茅嵌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近汉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了示须拭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览昂椒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M胳,但两者却在年份与平台上存在着极大差异岛示钾,从代号E82的1M车型拱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点居鞋。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条妈齐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”上度趁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受怠,但随着时间的逝去煞容,渐渐也成为了一种习惯太。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表辈司:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加需,更多是出于对内部空间的考虑监老卫,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响仇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数花五。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容道傅,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感烈藤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能钝蕉。   当然晴齐,即使武装到牙齿街蕊娘,M235i也不能与1M平起平坐席捍,M家族的宽体车身殊捐具、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的莲绰东,就像当初1M推出时的口号一样“M透,永远从后视镜中藐视对手”逃椭绿,而M235i更多还是为了平衡性能竣、实用性与性价比窗,同时也为今后推出M2而留下些余地攘愁狠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后芬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步岭承,针对绅宝D70推出后的社会反响涤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多耻防请。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车沦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势矾傅虾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生挺娜份。   D50缎吓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车椽,推出之后的表现往往是人们最期待的丹峭恳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卞令看,面对D50的将会是极为严苛的考验奉俏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境位崎,而成功了肚绞,也将有可能成为流芳百世的一代名车獭剐。7.48-11.98万元的厂商指导价鸥揪,可以说为这场战役的打响颂凑,开了个好头粗疙喊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统舌哭浇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寸川。此次担任D50设计工作的额鹿淌,正是培养出诸多设计人才的博通公司蚂柑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点戒楼,同时又能够给人们耳目一新的感觉煞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表脯努:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异狭鳞协,但是当你接触过D50这款车后灭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素苛斑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机辛妊奔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的捍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹翟,但是当你将这些元素组合在一起时墨清苛,却有会很快打消之前的念头菊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外香宦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计换轰缕。运动气息浓郁的设计手法臀甫替,会让你把D50和运动结合在一起米,无论它实际的性能表现怎样钎燃巍,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象改戳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方窘替怖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促魂煞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态似河,面对不断推陈出新的竞争对手逛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面堂悍痉。好在随着2014款车型的上市谓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂喂驳羞,而这支强心剂的主要成分也很简单晚,一台1.5L涡轮增压发动机温潜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扫,针对配置方面也进行了一定的调整猛排横,其中自动大灯吼盛、超速报警以及四门车窗液遥控升降等功能均成为标配媳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中厢评。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扳倪辣,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流捂。因为从早年搭载的速锐绩暴,再到大红大紫的秦疲堡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6叹,它所提供的动力都不曾有变娃。传动系统方面胶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱枪劣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱死沃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言渐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿即捂。在城市中经常用到的中低转速区间内擂媳,发动机的动力输出比较积极锤当青,并且通过涡轮的帮助澈骏,动力在1500rpm之后便有明显提升烩憨凯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炯涤禽,完全能够满足日常驾驶具橙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低顷氢,适合城市驾驶容拔。挡位之间的行程适中尉,但手感略显生涩奇巷。当然这也是这一级别手动挡车型的通财尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车密辈锚,而非车去适应你八哎瞄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拔。四辐方向盘尺寸偏大芭懒,回馈力度比较匀称歌工,因此驾驶这台大块头还算是轻松湘面墩,只不过方向盘的虚位过多家,转向时不得不做出更大的动作棚。   前麦弗逊浩崎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惹咎喂,并且由于悬架行程较长稿拨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉葱。当然这样的调校也有它的好处砷头蛇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人誓俄佃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中晦戮犯,SUV车型是一种非郴眨耗油的车型桑埠惊,毕竟以自身庞大的身形来说把,自身重量就已经非常大了搜具,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机匿,这也导致SUV车型的油耗居高不下稍饰郴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观品群栖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题份,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚掠奢揪,在众多的SUV车型中刃弄灰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度筒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计躺,这种设计可以说非常的扎眼鳖妥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢镶嗅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳溉充,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯使茅齐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售菜眉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志光测团,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征鼎透芒。在RX车型上佳挞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条枪刀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同茨,从RX整体风格来看荒,还是更多的体现了柔性设计的特点巍海。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蔡虐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型场盟,如果不看下半身藉坝,很有可能误解为一款轿跑车型饶。不过这也让人们的视觉一亮防戮箍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的担党。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上侈睫设,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求坪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同峭踌归,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的楼定溪,没有过多的硬线条介入娄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的汕默成,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点弟棱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符羌胚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力咖避,RX明显体现出有些不足狄公,不过这本身就并非是RX的炒作方向缕庆恃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境萍佛秃,内心想要一件东西郡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费贬坞筐,否则你就无法拥有心中挚爱疆傻浇。你想要一部手机吞,但偏偏要你保证最低消费厩。这种心情着实不爽票瓮鳞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版袒沮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统秘百貉,这两样东西都是你想要的堤暑炔,售价三十五万不到淀,撇去不相干的配置礁歌褥,给你你想要的擒蓉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沛,是不是有点定高了茨绰?可细细一想畅供份,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机府,并且还带有四驱系统忌什掂。如果单单从这两个要素考虑炬啦,同档次的车型里屯了泊,都破了四十万大关了瘁瑰京。但我们依旧要考虑这是一款低配车型查,目的就是要拉低门槛蓄米,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出随。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件茫杜。但运动元素表现的很细微典露,基本上都是细节点缀巴募,和其它配置的A4L差别不大晤扳。虽然是一款40TFSI的低配车型淬,但从外观上很难发现区别母。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件镐手,算得上是全车比较明显的运动彰显了纹绘超。尾灯内部依旧采用LED发光元件充瑞,总体来说肌,亮点不多读勾洪,朴实大方谅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后轻伸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贯恒赣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品刊鄙叔,除产品名称外幢,其与JX35并没有什么区别承霉,还是那个豪华运动的大家伙硕似。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露呐匿撂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能贺澜慨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助介,灯角黄色的反光片是标准美规设计寞速,但无论哪种规格乱枚,对行车安全方面都是提升厘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感峨剐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO睬,前置摄像头悄然隐藏其中侯。侧面看上去QX60依旧大气稳重嗣寡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感悸礁衬。另外沃,底盘上有些部件会低于车身技烘蹭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过巾淌融。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色恍,活泼的细节设计使其更有灵性螺德错,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性澈晾,也起到了一定的隔热作用盎洁句。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感硕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张棱赌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现掳,静音效果良好陈伞。   车尾并没有过多花哨的设计蹭伺就,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字性。尾灯采用部分LED光源驼立,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释犊,总体来说比较耐看娜蒜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味郎串架,它的出现让整个后备箱显得活泼起来埠灿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高诵惦攀。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蚂挪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蜡笨尉。上市前残番茄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后皋使巍,不少人不相信它的价值捐违戏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鹃强,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待信鲁,这自由光到底是什么情况距仁?经过整整一周的深度试驾后频葡瓣,我有些新发现可以分享给大家梅迪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3欧吭,我的思绪一下回到了2005年左右态薄,那时候自主品牌鲜有SUV产品蓖,奇瑞率先迈出了一步派巩,推出瑞虎崇每橇,并领风骚多年辑贡。当时奇瑞称之为NCV前监确,也就是集合轿车以及越野车蛾伐怠,有着越野车的外观和坐姿嫩,并兼顾轿车的舒适性纯纹,其实就是我们现在说的城市SUV屯体竿。   这样的优势持续了很长时间饺仕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展毋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品同,瑞虎的势头逐渐放缓茶铆居,也就不再抢眼了猎媚。奇瑞随之调整策略殿辆双,在去年推出瑞虎5这一新车型写危,与其他自主品牌新对手进行竞争人独甘。与此同时仇岔富,时隔半年的今天谴含,老瑞虎被重新包装升级等描拱,命名为瑞虎3再次进入市衬胃た稀,与瑞虎5形成高低搭配陌馈,重新获得了新的竞争力沪罢祷。   外观少湾瞄:   正如前面所说斯搏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蟹材,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作榔嘲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节卿柿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸罚,棱角更为突出破、线条也显得更利索虚。侧面增加了镀铬防擦条侯,而车尾的变化并不是很大伞,集中在尾灯和一些线条的修饰上毯边,就造型而言瑞虎3更年轻了第。从车身数据来看胶慨绒,瑞虎3相比对手并不占优优势比娶镜,但是得益于外观的设计倾涂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些仁。" "  在经历了数年市场洗礼过后宪,瑞虎车型迎来了新一次换装排,代号命名也列入到了家族统一的序列中璃温深,对于车型的区分更加简明堑。除此之外朽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计锰相,以及更为充裕的乘坐空间惭,以提升自身的竞争力烁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型木瞄陆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用救喜币,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连好,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向搜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车北士痛。   此次改款主要集中于外观方面染棱疚,通过新老款前脸的比较簇是碉,我们共计找出了8处变化腐,分别为凭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蓉添,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大寞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表朔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘肋,但在车身尺寸上有所调整栋朔,其中长度方面增加了30mm吭份,宽度与高度减械缕健,而轴距维持不变羚魂投。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35罗吧孤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中侥禽婚。   车身轮廓并没有大费周章的变化涂,更多的是在细节上体现新意罚桂。侧车身防擦条进行下移刷棠,并在前后车门中增加了镀铬饰条戮笺尼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中娜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装爽挥阮,更趋于向装饰性靠拢烈百,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性搅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗氰锯猫,若要找出所有差异巴,还需要费上一些功夫袭脖,在对比过后变化上依然可以达到8处建。依次为食协:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更介,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识烽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处敌谢轮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计巨母妙,空调按键的布局更加紧密缝咀捎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化呛暑。此外寺氮恕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升竭线。   按照配置的不同肠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汰,大尺寸液晶屏包含导航忱本、多媒体惊、蓝牙以及系统设定等功能妈酷,而在操作上也十分直观俯姑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当刨惭阜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度超富、风量童辆献、风向等信息嘛巩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少冬板,同时旋钮的阻尼与定位适中渐嫩蚂,手感较好炕拍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫梳沤辉。   方向盘两侧位置集成了音响兑湍降、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颠破,中心区域使用了品牌全新标识请,并在造型上稍有改变拒既滇。仪表盘则没有任何变化狙认陇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同寡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值憋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素闻恒册。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅挽哆,但调节方式为手动桶,前排座椅具备加热功能皆,按键位于点火开关周边区域匠为,位置的选择上不够人性化怕孙现,副驾乘客很难进行单独操作首沽伞。   在前文的数据表格当中镜巫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优锹萍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高毒镭敞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后灸商匠,头部距离车顶约有4指空间塘,直接移至后排乘坐偷介,头部空间同样保持在4指赫棘,腿部则为2指余量开认告。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下磺融,首先需拉动靠背边缘的拉手距,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒径料,要想恢复到之前的乘坐模式逞,还需先拉动开关普烤立,同时扶 起靠背耻饰,在操作方式上显得不够便利份赌。后排座椅支持4/6拆分放倒帽膊眷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大袖浮穗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鸥狸崎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3采透檬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致合裁窟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鹤,含有DVVT技术皮堕噬,相比早前奇瑞的1.6L引擎潞绊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鸵宿饲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求兰筏,在CVT变速箱的帮助下杏胶碱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作卫。即使在起步之初深踩油门添耙阮,加速过程也会显得有些慵懒告埂光,只待转速攀升至2000rpm后矢饭,动力性才有好转洛蛙,此时油门的响应能力有了子显著提高途,虽然整个过程称不上动力充沛慌稿,但对于城市使用来说算是够了狭食汲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上晌,涵盖了手动但、雪地和低速3种模式剖形范,在手动模式下可以模拟7个挡位凑身房,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用歌弯吭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用芯林,在模拟挡位的帮助下轨,转速会与油门的深浅更成正比枫颁,升档与降挡的操作也会更加从容浆垄郎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻拙屯凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内跋缕。   在紧凑级SUV的行列中靠肆坛,瑞虎3的车重算是较轻的一员喷闹,这为引擎减小了不少负担享。助力转向系统的力度适当才犯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力私。转向的精准性使我出乎意料逛纷够,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性倪洞,悬挂整体表现十分扎实帮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入疚褥蚀,令试驾者信心倍增那啼。   如同瑞虎3的定位那样试兑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外袱吐,它并不具备越野的能力叭矩廷,然而精确的城市定位徒锋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适长颠尚,诚然吠,它在这两点上做的很不错沪扣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你下超陶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言得掇陋,瑞虎3也许是最合适的选择对象提桶。 责任编辑旁炔荡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年信,一晃6年时间过去了督斑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化刺彼,但是我们仍然和它有过很多次的接触勤,并且每一次都是充满乐趣的体验搐计亥。今天我们又把它请到了这里额,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外晤捂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型樊常。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能等,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蒋耪揣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气离。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单娄焊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税藕骋,自然整车价格也就能便宜不少侥降,降低了它的入门门槛目咎。而以我们消费者的角度来看赐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象丛础,这也是我们今天把它请到这里的目的驾泼写,测试项目很简单廷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现露骑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了封虹似。   ●日常驾驶动力表现反眉:低速扭矩充足狄烂另,高速动力吃紧享。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能搞管卸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过乳纫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吭,但机械结构还是更适合在野地里行走工琅托。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此窜,外形设计茨猜讳、车身尺寸默、参数配置全都没变穗恳茧,只是换了一台发动机筒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃但椭泼,双手需要时刻度掌握住方向盘颧,总之开着它你不会觉得太轻松僚挠困。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了辆纲蓖,大家也都心知肚明糯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现毖和。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拉肌,参数虽然降低了赴弟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些氓萌迸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的凌诬痛,并且只要车速不超过60km/h酚泻腺,提速还算是挺从容宛泪,也有一些推背感剧,感觉并不比3.6L车型差多少戎烯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了函型,脚下的油门响应明显迟缓了不少悄恍惭,如果你心急的话漆挽呛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧豪诬瘸,否则踏踏实实的在路上巡航尺。   ●油耗测试苫裁途:正常表现辜匈,不惊不喜翟布箍。   发动机排量小了茸,除了动力影响之外高,油耗也是一个值得关注的指标赋拍当,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试维险萌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里罢,拥堵路况大概在30%左右彻,畅通路况大概在40%左右虱峰,另外30%为综合市区路况澜,全程平均时速为31km/h内堑撵,最终计算出平均油耗为12升/百公里耙弓乔,算是正常水平苫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过俩槽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谁豆裙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了恃澄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力俄透茂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蓬曙守,很高佳,或许我接触的都是高配车型杠孤,包括纳智捷大7揭金、CEO等车型敬敬嗡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助杜实帆。今天氏此缆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV桶蒋颠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量柔倡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧袜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢清?下面惜,我们就来看看详细的体验报告裂。 可以看到瞎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高车赌,这在于其他车型包括纳智捷大7翻篇软、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现矫舷。这次试驾的优6 SUV也不例外鞋辅趁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚禽,为了突出这款跨界SUV车型的定位宪,外观设计上更年轻有活力化,对于年轻人应该有很大的吸引力把。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蚂泞搁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台聊饭撕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm褐储,轴距为2720mm结匿,可以看出这是一款跨界风格的SUV败绿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品粗,最大的优势是轴距要长出20-100mm忿,具备不错的乘坐空间妒铺癌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷豹。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎荒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎氰蹭,尺寸都是215/55 R17翘阮及。可以看出在轮胎的型号上拧婪,国内销售的车型都有一定的缩水忿,当然为了控制成本氢赂亥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现绊慈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮是矛蠕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嚷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美釜累仍,两侧的LED刹车灯十分扎眼态喂匿,不过从布局上看稍稍有些凌乱谈。" "李老板的慷慨护氓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会犯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鸿鸡。下面回到主题场顶,从之前收集的网友问题看阀牧破,大家最关心的有两件事儿陈,一个是特斯拉的性能败,另一个是特斯拉电池的续航能力拔哦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿七挨嘉。简单剧透一下凤,性能方面特斯拉相当给力舜亲,续航能力方面我个人觉得还是不太行聊练。 注仿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型盼悼,文章中提及的“特斯拉”桃弄、“Model S”等名称均为本次测试的车型狠虫。 数据解读氨且:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩嗜,所以今天我们就先从数据说起匹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版拾奉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s科习,而我们的实测数据为4.7s椒桐夹,比官方公布的成绩略慢蛇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿魔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样廊冯。由于采用电动机驱动觅付,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车彼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑时,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鳖戎豁,直到完成整个加速挪姓悲。电子系统和动力系统的完美配合怪土,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限没骗高,这是大多数的同级别车型都很难做到的踌瑞。 0-400m加速尾速磨:170.124km/h 加速时间烽:13.63s 由于采用了9.73褂赌茄:1的固定齿比变速箱涵操呢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡纤凰,在加速曲线图中氓刻斑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线谁眠,车速和电机转速完全是等比例上升凹。这里说句题外话皮仆凶,官方公布的电机极限转速为16500rpm第泻,最高车速为209km/h从,通过以上三个数字始,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少念迟,有闲工夫的朋友可以试着算一算缝衅。 0-180km/h加速疲磋护:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G捆容,峰值甚至达到0.7G甘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱挖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h啦团搔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看浪丛,当车速超过150km/h后侈嫉卞,车辆的加速度下滑比较明显惕席疙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现矢蹬昏,工作人员解释说为了保护电池立剖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辣聊。再多说一句缴欠,这个速度日常用肯定够了吝古剔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h裤漆脓,但如果是赛道誓四精,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道舶,有大直道的长赛道下,它应该会比较吃亏贤浚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车汝,常会被贴上大排量变歧熟、暴力机器景拒、拉风外形和肌肉车等标签鹿。这些词虽然简单忱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征刊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型搭碑。近日雾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)咸徘骂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称胃祷:科尔维特C7)彼烘媒,肌肉感十足的外形纶,手动拆卸的硬顶熟旗练,再加上6.2升自然吸气发动机等势挛,都是它的大卖点杏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评墙称顽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时功玫共,外形变得更具攻击性办。不同于以往车型并冗汲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗叮显攀,只有头顶裸露在外疮弄仇,非常特别委。重新设计的6.2升自然吸气发动机片,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余够切。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机韶咸料,最大功率640马力嘘谁粟,峰值扭矩814N·m)赊溜狠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手馆魂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势弄景齿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为送溪:5.3万美元)吕澈,几乎没有性价比可言楷,但相信越是稀有的东西紊滴哀,越有人喜欢黎安涧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刺膝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话估朝:400-023-5599 地址尽渺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑该共:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型奠汲顿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠卧亢纯。而这款车本网也进行过多次报道与评测裤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冠险嚏,比如——空间与电磁安全性阮。   有朋友担心蹦,混动车型的使用空间会不会很小疤拘涟础,电池电动机发电机都需要摆放位置福苍珊,还有散热系统广苹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧怂咖挛。   作为一个“热心肠”沧,笔者决定帮一位同事搬家犀细,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”川赣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱湃虹、两个大型行李箱输艰、三个双肩背包律史,两个电脑包潦绣,一个猫窝恳、一个全新的大睡枕搬走烘硷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客杆氛。好吧竟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大断,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弊翟,从图上我们看出碳沥,在放入体积规整的水族箱水缸后椭锻禽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间懒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包涟,并留有一定的间隙量怒肺。   而后排在放入水族箱地柜后己肛来,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位亭艘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱唯稿。得益于巨大的后排腿部空间窜存,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了朝头嘿。而后庐坟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蹬蹦杏。当然劳,前排的空位是为乘客准备的光短叛。(为维护试驾车整洁常董邯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施梢取。)   我是一个希望低调的企业主栓胃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间陶熄獭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少记另,后排音响控制颅荷侯,前排座椅调节按键秦凛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子垃鞠、空间导淋燃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流骇贰蜜,大电流产生的磁场对人的健康有影响奉厩。英国专家认为矗少:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉猩踞脸,高于该值卷芬,儿童将面临患病风险袍虹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少弗妒变。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭烁叨害陪弘母。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害隘遣。   简单来说袒卢晌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种祭讲确,高频电磁辐射大多出现于通讯系统抢,如手机讥,对讲机亭碎廉、信号发射塔等虐翱,而低频电磁辐射离我们的生活更近崎,家用电器弹古脑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射界,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可窗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台息,前排座位亨伪鼎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量富辫伙,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品溺,不具有权威法律依据悼诧裴,但既然是国家允许销售的测量器材另掂,其测量结果绝对拥有参考价值斤赣炕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评沙孺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量勘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受让愧,首先是油耗外锋即,我们在遵守法律规定的情况下卤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车频,而结果显示凰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车敖谓烩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痕兽未,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”侮儒孝。   混动车型比普通汽油车重沁,驾驶感受会很糟吗?   确实邯挥挎,混动车型由于需要布局电池奠独、电动机堪春、发电机口床伯、散热系统及控制系统却娟磕,整车质量肯定会增加匈,但通过驾驶彤杏侍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动砍底,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制群湘剿,使用感受更接近与现代的美系车型坡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性屑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沛耻,而在高速公路上百尖脚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了搞镜奠,取而代之的是风声与路噪声协祟。而操控部分弟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了破菇,你永远不会感觉到生硬的颠簸飘,一切都是柔和与优雅冷惭骨,当然纷妥帮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的讳。   最后诬颁,我们通过以上测试微贸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性皑、油耗及空间实用性上都出色表现靡飞,而为此你仅需多付出几万元的代价互权,加上经销商的优惠们朔,凯美瑞尊瑞物有所值婚,而你现在需要做的谷顷聚,就是去店里亲自去试一试啸仑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赫扯。 图/文狼吓:丁艺   丰田汽车日前宣布赣麓,截止2013年底丁坞母,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆椽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拧盯。诞生16年来安娶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区需、备受600余万车主的信赖和认可收僻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员统,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片疮标。 责任编辑废:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后孟裤浆,MINI凭借其漂亮个性的外观边、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心跋辩旅。2014年北京车展上戏臼驰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成了崖怠(点击进入上市文章)覆痕吓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化贸,同时在配置方面也有一定得提升售粮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蓝幸填,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市圭比蕉,售价区间为20.18-23.68万请。虽然只有4款车型可以选择膘绕店,但从大家的关注度上看板小恼,很多人对这款车给予了很高的期望醚。今天罐疲嗣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V黔土,两款车虽然在级别上不同瞄眠,但是在价格上却是非常相近得,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辨该。下面窍,我们就来对这两款车型做一个对比标庭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大摩士。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液ǘ幌辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话莱楼搬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜法。当然年琉仟,作为一个自主品牌囱毒,想要和这些合资车型抗争感抡,就需要在配置上有一些诱人之处陶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别臀檀,从车型尺寸上看暴嘎度,H8明显要大于东风本田CR-V祈四,但是价格却几乎接近围悍告。如果您的自主品牌不感冒的话边萝节,那就不用在纠结了揭。但是停署锑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话缮呕敝,那么H8的确算是不错的选择类,至少从轴距上就已经很让人动心了魂。   =============分页符=============   原标题逝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下欧葛,哈弗H8还是小胜奠,其中H8还带有液晶中控屏客,而CR-V并没有配备中控屏帅祈浅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能居睦。这些东西的确也是非常吸引人的肮粟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验抒,平且还配有ECO节能模式晶灿事,对于追求平顺性的人来说还是有优势的酬。H8还配有坡道控制系统挺筋,但是CR-V并没有配备这个功能温。另外淬,H8还配有三种运动模式翅,一定程度上提供了多路况的脱困能力巳歧糙,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些负,当然H8属于刚刚上市的车型狄春,并没有试驾车让我们来进行测试入达寡,以后有实车的话拎,我们会进行相关测试桶。   结语涩鲜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章价,从一定意义上来说还是对大家有帮助的同。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升豆,某些情况下还要超过很多合资车型刻寥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下话吉。 责任编辑垮褂草:赵春晓" "从1985年开始公侠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上地权,1991年出现在5系车型上般缝,1999年开始陆续出现在X系列车型上畦。直到现在扯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辽蜕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配撮坚,提升着宝马车型的操控性和运动性寡。让牵引力发挥的更加自如老并隙,下面姜糯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现捌灌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱季。在车载计算机的控制下兽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瑰逝旗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配陡面脓,而且动力分配比例范围达0-100%垫函,赋予车辆独特的动态表现敌劲封。 与传统齿轮机构相比棠,xDrive动力传输响应速度更快镐爱顶,分配比率更灵活熊茧,通常肆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蘑,保持车辆转向精准灵活纠,初弘、中段加速更为直接的经典后驱特性筒。而在弯道仟绒、湿滑路面摄、或紧急变线等极限状态下拟似福,xDrive系统按车轮的附着力分配动力弦挽,增强了车辆的稳定性和循迹能力反酱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统讣,在附着力降低的情况下褪嘲,更加考验着前后轴所分配到的动力矾臣靶。通过一体式底盘管理系统的侦测纤培,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配操孪斑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下胺,最大化的改善转向不足和转向过度薯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上佬餐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现累世息。宝马4系在绕桩和紧急变线中桓岸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外嗽撂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准队麻,更灵活糖联。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上诲谱剂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域碑,公路性轮胎打滑严重孙虑怕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预狄录酚,还是能够胜任一般越野路面熔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑玛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)爬莆羔,宝马X1一直以其运动性示人汕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表翱桔。但是不同于一般运动车型不擅长越野融,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扦悄靛,能够让车主在假期到户外撒撒欢缝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗推起盾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比炯号,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时楔使绞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣了。   在消费者最关注的价格上荤怜慌,我们分别来看两辆车裙柏嚷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元船。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元峨骇。从售价上我们不难看出茫侮裳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3壳胸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3骸秃,价格区间跨度较大倦。   外观尺寸对比娄掏:   首先却惫痴,从外观上来说情杯,宝马X1极具动感辽裳施。其标志性的双肾格栅已经不必多说峨,远远的就可以知道这是一辆宝马赫录淳。而那富有动感的线条迸,将其外观勾勒汗蚀毛,即使是静止在那里裁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态绒矩具。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长疽蚀,感觉比例似乎不那么对称酵啪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拼,而且作为一款国际范儿的车磐馅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅污吼捌。虽然宝马X1有修长的车头馈,但是驾驶时却并不遮挡视线赔蕉挠,仍旧能够清晰的观察前方路况晚。   相比之下寒晶竭,奥迪Q3的外观略显沉闷京次堑,同样的家族式前脸显得十分稳重淋嗣。虽然不像宝马X1一样运动喘,也符合其SUV的定位黄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大焚,这也让奥迪Q3的样子更加传统钝朗傅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势馈逻含,但是内部空间却优于奥迪Q3颁楔,相比来说衅臂,宝马X1具有更大的头部空间定歉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3壳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长商:4477mm 长上:4385mm 宽艾唬:1798mm 宽匣险:1831mm 高薪怂:1577mm 高尽冕木:1608mm 轴距厘茄开:2760mm 轴距惠:2603mm 最小离地间隙麻块段:194mm 最小离地间隙韶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者炭壁,宝马X1具有灵活的操控性柿袭怀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性限妥械。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化详昆,作为一款 SAV醇拳鸽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的猎凭礁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向操公呕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沦抛腺。   实际驾驶中火,宝马X1的路感清晰街,虽然车身不邢馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径滦扫掸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头危臂,带来更多的便捷忌。行驶中班隙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快氯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系伙酣烦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮奠翁涛、高精度直喷与电子气门三大核心技术厘惋诧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果撩辨,在动力输出上达到高低搭配的形式防。而宝马X1带有的ECO PRO模式公靠峦,可以帮助我们进一步节约油耗庞路,让油耗能大约降低20%拆碾沥。 两车基本配置参数对比喇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鄙吭:通风盘/后糖迹:通风盘式 前乒:通风盘/后茹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题迪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV趴苍,我们不仅仅需要看其运动性能酥冲诲,还需要检查其越野性能蠕坪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色躬线灰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统客是。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成麻离膝,为了能更好地分配轴荷勤焚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端年赔、后桥差速器前面宿锈。正常驾驶环境下惭染妊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮反,当检测到前轮附着力减弱时型蔑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抨杆槽,帮助车辆脱困贡类。   通过以前的测试渭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用狼矾抒,对于应付难度不大的非铺装路面来说嚎,这套四驱完全可以应付杉蹭示,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吐顾,加之悬挂行程过短耽匈篙,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试夕欺鲍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样荷贤蔫,偏向于公路驾驶摧龄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统绿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴低。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中谴休,动力的分配为40:60聊稻,在实际日常驾驶中供,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的咆乔浅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主唤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能焚蔷盛,在车辆出现转向过度时汰违考,车辆会将更多动力传递到前轴繁昆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恨囱让,帮助车辆脱离失控的状态该蹭。在弯中逐渐加速的过程中痊,由于车身的重心靠后通饶,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势焊,在这种情况下撼朴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伟,减小前轮的负担始良,使车辆获得更好的指向性辈千。   无论是雨天催肖,还是弯曲的山路靡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对悄。而且在大角度爬坡及碎石路段挪沟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力窟桨革。尤其是爬坡时通,动力能够智能输送至前轴同,让车辆轻松前行叔窜昆。而在平时妻歪,动力又会自动分配于偏后驱嗜,让运动性得到进一步的体现痪剃。此时的感觉是类似后驱车痞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配芭凄靠,让车辆行驶更平稳晾慧。   相比而言烫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野避铜擦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高咸,具有良好的越野视野社蒋,但是宝马X1的离地间隙更大孙茸,通过性更好挡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少奉,尤其是其具有更多头部空间刀丁袭,如果越野时目请坚,可以适当调高座椅坐姿抢。   =============分页符=============   原标题穷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰底疚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩渴茅,所有的按钮也都在触手可及的位置狄,十分便于驾驶者操作炊。而且两款车型都选择了年轻晾、时尚港、富有现代感的内饰设计碉。   两款车的配置低呐帕,无论是奥迪Q3该踌风,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赁胃。尤其是宝马X1的iDrive聪勺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用倾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮芯,宝马X1更加简洁坤,而且操作一样方便灌改,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑颗九轻。即使是刚接触宝马车型的用户间卷,也能在第一时间熟练操作岁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热翱檀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性箱歇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索插蜗线,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大飘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供戊挞。例如像最低配的宝马X1糖懈衔,虽然价格极低毫逆汲,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了式。Q3低配也是一样券司,配置较低动是乒。不过如果您不在意像导航吮毖、座椅加热等配置聊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要己。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后抖徽,我们进入车内来看看内部配置以及空间弹恭。二者究竟谁能更胜一筹黑蒋卢?首先来看两车的安全配置司。在气囊方面换际,奥迪则更胜一筹失,在两车装配有同等位置气囊的前提下靡碉瞎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊丹撩嚷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜伯豹,它全系标配有防爆轮胎萌辱,即使发生爆胎溉,也可以继续行驶钙拐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配寞蹈炼。此外防爆胎也节省了备胎空间修,让后备箱有更多的储物空间欢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间统嘶。从车身尺寸上来看诲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势墓第,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势描。然而车内乘坐空间方面筒捅巍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3秃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度揪曝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度儡惭帘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题诡斗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面捂泄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策善抹念。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涟窟。但由于国内油品的质量不佳酒,为了更好地保护车辆发动机辖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换穆拒。而其他配件的保养周期上切够,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养傅伟忱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i喜:   861元   xDrive20i吵:   1036元   其余车型拧冬:   965元   sDrive18i滩爬:   861元   xDrive20i虫:   1036元   其余车型逻狄掳:   965元   sDrive18i抨霖试:   1609元   xDrive20i本:   1784元   其余车型宝豹:   1713元   sDrive18i搪:   1386元   xDrive20i匿青帽:   1561元   其余车型剂:   1490元   sDrive18i设蒂:   1591元   xDrive20i吼:   1766元   其余车型堵糯:   1695元   sDrive18i滩:   1609元   xDrive20i汇弊洞:   1784元   其余车型脐凳活:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注点:●护侨饲:需要更换 ○倪使票:常规检查都弦勿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中脆辣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯粪纤姓、空气滤芯和火花塞储软泻。花费支出大概是2691元型然函。4万公里时还需要更换汽油滤芯玻,支出大概是1382元劝岔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错耸,保养中也没有出现更多的费用支出蒜碍箱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用诽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钉浦:●葱:需要更换 ○滦嚎贾:常规检查哼碍叭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费矫倘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降枷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同脓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加京,能够更好的照顾到爱车的每个细节黔纯。   总结嘘囊: 总体而言瑞爸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动旱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3路珐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足狭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少备,整体内部空间与奥迪几乎相同蛔喘背。而在使用保养方面勉秽紊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济没。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人想侈黔,但是其配置也相应有所减少丰淋建。作为高配车型顷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择芹懂。 责任编辑观:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙够挤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伍损。它足够漂亮了痊,漂亮的让人感到迷茫侗迸钨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行雹寞层,由于在国外潜帽股,我不得不比以往更谨慎的驾驶共,没有做任何炫耀的动作猾布路,但依旧接受了不少注目礼敞并午。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撵,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着颅隆痘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内刹割画,只好出此下策棠:按住夷罚控器杜揪,“砰”后备厢盖弹开了碾捂,老头愣了一下看柯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢箍,并给了老头一个友好的微笑竿,关门走人了盆脑。这时我才知道淌驴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量顷宠,它的曲线诱人疼飘垄,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处惭勃句,但令人心动的地方是从B柱开始的衡诧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级霉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性逆爸蛊。也难怪横扔拌,差点忘了确痊,我们这台车选装了AMG套件赫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用胜,没套件的车感觉就差了很多室。   即便如此袖桃席,它的妆容仍是存有争议的傲,在我们同行的5人中就已经产生了分歧富。左派以我为代表(全部未婚)扮,认为它的骚气指数接近满格烦,尤其增加AMG套件以后漏力,能骗不少小姑娘挫。右派以结婚生子的同事为主楼,他们认为车身不够修长掏集顿,不够秀美保烧魔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钙穷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骡没,但又内藏了些许的凶狠唾。   不过我们两派的意见同样有交集挥烷屑,那就是从侧后看去鲸存,它的美感更胜稍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中彩阑,远远的从背面欣赏它坡,真是太美了怂。   =============分页符=============   原标题钳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上堑汰眯,它采用传统的氙气大灯斧摧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统歌。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少媳乾。另外妥,与前包围上的空气导流口不同的是橇舵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用獭,不得不说其达成的效果是相当不错的吮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼衡贯,但日常使用中也是在令我提心吊胆陌溺,还记得开头那个故事吧笛虏且,告别老头后我驶出了停车辰卸怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着兜,压过了一个并不大的小坑洼辑簇,胎壁被硌破了狗戎,轮胎在5分钟内全部撒气拴誓罐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用摄巧辉,这个下马威让我措手不及鲜穆适。   =============分页符=============   原标题娃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门弛靖袒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中附。坦白的说瞄,这套座椅看起来特别有型梨浪缸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色郡祷安,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泊稠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处宝寂赦。   眼前中控台的造型涧攘潍,甚至细节都与奔驰A级相同滑撮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用效,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绕豁,总让人忍不住多瞟上几眼沫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹氓檄溅,触感细腻耍刀。   =============分页符=============   原标题比:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳懂许,各项按键的操作都很顺手馈摹临,但我多希望能提供翻毛材质参。另外患擎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手檬偶,回馈力很衅俊,而新款车型早已没有了这个感觉扮申,让更多人都更容易适应搔驹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格递扒涩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利室膜彤,特别方便氢稿杠,当然了福,这并不是CLA级的专利抡,A级也同样如此麓。总之对此我们是持肯定态度的慰楞寿,“怀挡”显得复古鳖、特立独行瞄舒,而且省空间竣赡实,利大于弊切递。   COMAND系统与国内车型操作方式相同膜蹿,不同的是它很强调对网络的依托报巷芥,这几天在欧洲开了不少车膘寇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联芒擒。几乎所有新款车型都支持与手机互联绩播,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能闯,还可通过手机网络访问互联网逗嗡、下载官方APP程序和导航舵,这是国内车载系统所没能赶上的囊。   =============分页符=============   原标题痘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谰偏识,空间实际上是够用的开热架,毕竟多数时间都是前排利用率高姆肥。我同事身高179cm碧,在前排头部有一拳的空间低桔激,在后排就显得局促了蜡杠褐,后排乘客反应压抑感比较强颠酮。   不过我坚信聘尾,对于CLA的车主来说空间是够用的袱昆袄,因为后排不会经常有乘客芍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的羡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用磺磕。   =============分页符=============   原标题署:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖屑嗣昂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机痰盘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm忱巾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm叙,配7挡双离合变速箱竭瓦矛,带有换挡拨片角颠懈。拧动钥匙日,发动机被唤醒摊避,车内怠速状态下的静谧性相当不错测,我们出发了斥柑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通宛汐,不过CLA非常容易上手随磺,舒适模式+D挡表现得有礼有节黎驹痕,整个驾驶感觉极其轻快份凭粗,这是一辆易于驾驶的车凤,不论男性和女性都会觉得很轻松退幻媳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鞭想,转速时常被控制在2000rpm以下拼裙舅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契淘琅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性柿悍,而且在低速中它的换挡依旧平顺单,并没有出现那种令人不悦的闯动煌度。   切换到运动模式禽聪,变速箱首先变得更为积极疾,整台车的性子也开始急躁起来泊恐钎,随时准备着接受挑逗菊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接玻屯。油门的响应也更为灵敏违俊革,初段就能得到不错的效果读居确,只不过排气声浪并不那么有气势肚。   至于转向藕赂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻潞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉茨妓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转堡就,那样的线性和柔顺拉磨炮,简而言之非常舒服身卤苔。   CLA的转向感觉则不然冗,它少了些紧致的细腻感倪罗,多了些轻巧效炒。这套电动助力低速中没什么特点陶,属于偏轻那类的泛,或许女性朋友会喜欢练枚惦。高速下转向逐渐变沉骄,更易于驾驶苛扭撇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上剧,比我想象的要好不少测。   不要被AMG套件所蒙蔽钮良歉,悬架的设定并没有那么生硬潍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求问,整个感觉还是挺舒服的抨筐橡,回弹的特别利索防,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辞多逝,起码我在前排开车是这样一个感觉汾娩,只是后排的乘客有时会说广始匣:颠!哎狼黄,管不了那么多了梯闷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人变,驾驶感觉对于这台车来说重要陛唐。   =============分页符=============   原标题秸幻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注甘柬扳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现靛鹤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护步,无法进行有效的弹射碧嗣剐。起步时有将近一秒的延迟湍形,之后发动机全面发力才,此时轮胎打滑非常严重群,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故宛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拿胳,导致抓地力不足迹邪玫。怎么形容这个状态呢吓匡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速且锭贩,四肢虽然在飞快的挠地泥稗狭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样煤,各位想象下递欣惨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态司悼恍,双离合变速箱准确的完成两次升挡佃膘,换挡速度很快荣掠,最终用三挡达到100公里/小时的速度拇疏,时间为7秒整多澳怕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新茄便,因为看到严重的打滑时我特别无助项潦,尝试了降低转速起步系,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地氛般眯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中究剑钠,而且车身的支撑有效搁,车内没有特别明显的前倾感觉毛。从刹车曲线来看魄,自始至终加速度都在-1g左右捌怠,最终成绩为38.46米孟凭盼,符合奔驰一贯的作风寐奠。当然膘前耍,待拿到国内的测试车后财筒把,我们还会进行测试慈,看看原厂的轮胎表现如何柯斗疗。   总结吗籍拖:   从国外的销售情况来看旧,CLA是相当受欢迎的毛瘫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料第,CLA在美国同样有着相当不错的市橙健,2013年后四个月销售1.2万辆俱,势头相当迅猛落,可见其受欢迎程度培。   进入国内后我想它会得到同样的关注际姑,随着细分市场的成熟枫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车磷拔。奔驰CLA级落缝窜,主打运动腿、年轻菩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎喀,尤其选装AMG套件以后效果更甚呻呢埃,相比奔驰A级蔚伯俺,它的吸引力显然更大媚舞。相比竞争品牌收曹,这次奔驰走在了前面恼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酪萍成。配置方面国外大多都是选装眯诡辈,比如天窗感世、轮圈样式等等幌睡逞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知腾坊。   不可否认梦,它是如此的招人喜欢喂荆琅,尤其招那些打扮时尚郎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粉痰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了敌赌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机略钱泉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘秀摆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃渐皖敞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型纬膛辆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革菩澳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挫吹讽,通过细节部分运动元素的添加零,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格尾玫。其外观运动套件包括进气装饰怪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等先。   总体来看文搅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子型,但通过细看还是可以发现它耐看的一面锣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置亭峰蒙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备玛弥共,白色车身加上黑色的玻璃车顶肪逆,看起来很有档次感揣摩蓉。不过略有遗憾的是褐,它的全景天窗不能打开胳箍朗,有同行戏称倍高禾,这是专门为了看星星而设计的污为。   内饰简洁自然   与外观相同沟卞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围表歼纹。全黑的内饰反逆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现帛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瞬。   配色方面季境,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰熄方念,但通过座椅的白色缝线墟忙劝、钢琴烤漆面板白边框的搭配锈乏,使得内饰整齐又不显得沉闷县芒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拧身康。人机交互系统方面壳渴磊,V6菱仕Turbo车型并不占优势伞。   动力不错荆夺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伤埂囤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蒙樊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型磁。这款车的低速扭矩较大阶,因此起步时非常容易感魏。起步后灭,借助轻盈的车身裁纳齿,汽车随后的加速较为顺畅礁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实房呜趴,这直接导致这款车的操控也是相对不错澳龄鹅,在较为宽阔的路面上放凌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作祁锚哼,感觉很有信心厩权。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校枚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的镐棋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置袖汤,非常方便驾驶者进出郊烂嚎,但打火时夯坡孔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动坑十。 责任编辑幂释:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候驮间山,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位诚夏蔬。之后的继任者是睿翼粳刚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈辫炕劣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款锻损亢,并更名为马自达6阿特兹辈胯,而它是否能达到前辈的高度墒,让我们由内而外的体会一下突钦剧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌稻犀,配合这两侧行车灯巾,看起来霸气十足宋,隐隐的透着一股子狠劲吨绕。图中这款车是2.0L的标准版啸缺,则采用了较为普通的卤素光源屏课,科技感差了一点凑期。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汉林,犀利感十足柏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胺瓢,它不同于以往的两代马自达6郡烤腾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阿几居,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肺去,厂家把这种设计理念称之为“魂动”咖得哀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm谱,轴距为2830mm癌,与进口版本相同毁诺。相比同级别其它几款日系车型城史,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赋晾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾葛,像是一滴在高速行进中的水滴禄渡,充满了流动感钝。从后边仔细观察阿特兹的背部悲团都,不难看出它还带着一点掀背的意思店。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯维俱,配合着双边单出的排气筒呻哎,更使整车的运动感一直延续到了尾部甜蓖矾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎捷辫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凸顽疼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蛋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意屁倪督。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩定梨刀,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质告侵黎,其它区域大多为硬塑料臀痴。由于没有太多的装饰件缝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价浦措。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高妊,它采用的是一块电阻屏徒吕鞘,触控灵敏度还算令人满意鳖趟千,界面的科技感以及显示效果都很一般闻汝匪,总体感觉更像是四嚏辉、五年前的产品雹,唯一的优点就是操作无任何难度笑乏,一看就会蚕警。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡卸霉剃,所以导航功能暂不能使用干蹭。   进入车内习,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了侣脾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿人村,握感也很不错晨,由左至右打满需要2.5圈括,比大多数车型略小晨。此外咕痢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片澎蜗,操作便利性良好贾,而且兼顾了驾驶乐趣标胖菊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色狠乏隋,但却一点不掉价废。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感罢,其次它的表盘内圈采用了网格设计睹省郴,多少有一些竞速的味道挞,再加上白色的指针以及简洁草篡、明快的字体宪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望闺罚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏匆欣篡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗场、平均时速颁、续航里程之外拖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP侮疟。i-stop是马自达研发的自动启停技术苹忻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火腺。   除了i-stop娃桥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统港寞。之前在新能源车型上比较常见碳农麓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上遣卸富。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谢,它是以电容取代传统的电池或电瓶寥论堕,从而为车内的用电设备供电眷僳,而非用于推动车辆前进妊蜡。   空调面板的样式不错虹卷泼,旋钮和显示屏都显得比较有质感钮撮凛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子际聊高。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车垮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒悖好挨危。前后排座椅均采用了真皮包裹矩式柔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次酷。   虽然阿特兹有着不错的轴距孰配付,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩秋碗砰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械住,而在后排却只有不到一拳的头部空间喜拢。令人满意的是后排的腿部空间锚廖五,坐正以后不影响翘二郎腿宏戳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定到,不仅地板平整庞临,而且行李箱有着不错的纵深踞,轻松放下高尔夫球包父稍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎霖嘘,以及更换轮胎所需的各种工具裂感。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷妈、双可变气门正时冻姓侗、凹顶活塞+米勒循环肌梁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术寇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现褂篓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm栓开闷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm圭美峦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱矮爆,并带有换挡拨片透皑究,只可惜这款变速箱不带有S挡把,对于主打运动的车型来说个遗憾斤侥瞥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受脓疆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩傅筹酚,日常驾驶过程中艘捣,为节省燃油阶,变速箱会积极升挡覆倡篙,转速经常保持在1500rpm以下陈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应防,因为这台变速箱的反应速度很快蓖舷纳,能够很好领会驾驶者意图解丘禄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出罚朗。   阿特兹拥有良好的操控性惟,这首先要归功于发动机线性的动力输出邵拟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏急,而中后段又能够拥有很好的动力表现檀受,这种循序渐进的感觉让人印象深刻练羌日。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处凡史记,尽管反馈的路感一般卉班,但指向足够精准法,能够给人很强的信心醋落革。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协皖膛烷,它的前后悬架初段偏软陕赶,能够很好地吸收路面的颠簸魂那烧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾舞。可喜的是悬架的后段韧性十足捌偏,不会让人感觉力不从心抠侮奶。最重要的是蹈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整心,车头指向灵活酿狄,车尾循迹性出色昏逛好。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见适完蒋。   总结鳞科: 对于马自达这款即将发布的新车峡许,我只能用赞不绝口来形容娘骋百,外观和驾驶感受都可以称为上等坷。如果非要给这个车挑点毛病的话解贩,就是在高手如林的中型车市场里欺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸杏捞赦。所以如果你是“外貌协会”的成员传跑,或者追求极致的驾驶感的话渭,那么你可以期待一下这款新车损毕壬。 责任编辑扫:赵春晓" "  KTM的X-BOW杠安,直译过来是十字弓惯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)乾季辣。实际上噶,这个模样怪异的小车香母,的确是火力十足视溃,足到无论是在街道上还是赛道上认嫁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车笑。   先来说说KTM这个公司柒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂轮,以生产越野车和跑车而闻名仇歇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车柬,也许是工程师们精力太旺盛刃内,亦或是身在奥地利这个地方杆抒篓,总会有些天马行空的想法嗓辰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子肖碱,去生产一些别的什么机动设备碾奉磐。这几年叛冠,除了X-BOW媒埂懊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明脑,而且都有一个共同点——惊人且极端电沟敞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)需、puristic(纯粹)评、radical(激进)扭蔚递,这是他们对于21世纪超级跑车的理解榷。另外还要多说一句协杆,这家公司的口号是ready to race浑襄,时时刻刻都在准备一场竞技郸坊藏。   KTM的CEO曾经承认诞,他们希望使用21世纪的技术侍帆,发扬柯林·查普曼的理念发,打造一台新世纪的超级跑车幕阜。柯林·查普曼是谁魏卤愁?他是路特斯汽车的创始人搏捎,他说过最著名的一句话是伙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准僵埃拆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的毕凰钳,作为汽车工程师扔攫,他把全部精力都放在对性能卑、操控和轻量化的极致追求上短扩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可殊,但跟进尝试者寥寥叙。看看路特斯汽车凄凉的经历捍,这其中的原因并不难理解轰锑妙。我们很欣慰地看到稿,在新世纪撩,KTM继承了这种理念紊混汹,并且做得更加激进驾宋劲。   其实X-BOW的理念很简单降篙锑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车配喇。碳纤维单壳体车身剔莱乌、全车碳纤维组件颓辨棠、水平推杆减振器胆镁鲜,这些都是方程式赛车的标准配置醛戮姆。由于使用轻量化材料门褪碌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)镜兑。在高速行驶中霖,车辆的气动布局提供下压力猜唉,以此来提高抓地力和稳定性辽,这也是方程式赛车的特点汀纺钵。和赛车唯一的区别粱,就是它有全套符合法规要求的灯光蜂丰刨,以及一张副驾驶座椅胸尾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机橇酶欣,经过强化和升级后腊,动力达到300马力睫,和F3方程式赛车相当靠,六速手动变速箱也是简单而纯粹亩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话郸集,我们不妨来看看推重比兰。X-BOWR大概是2.6千克/马力被虾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写萜丁,也就是说发动机需要负担的重量更少阑来扦,动力表现自然更强卢。   在踏入X-BOW车内的一刻段抱,恭喜你催,在旁人眼里氏,你已经像是一个职业车手了寒寞百。首先一只脚跨进驾驶舱撮匪铣,站稳后调整重心馈姑,再把另一只脚迈进来开嚼床,双手找到合适的支撑点缅冗,将身体重量转移到双臂妊辆换,身子瞬时下沉杰,把自己放在座椅里弧诲。来自RECARO的座椅是固定的斯,完全不能调整啊铅骄,靠背角度略微向后倾斜绩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蒂亩巢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置郸偶钱。要完成这一系列动作狄葛,如果你是个长腿欧巴歧界臂,可能会轻松点灸。同样和方程式赛车一样促旅,X-BOW采用快拆方向盘腹炯诫,在一定程度上提高了进出车的方便性涎,不过我觉得这个功能最主要的目的裳,还是为了让它更接近赛车钢贝淀。绑上四点式安全带挞乔版,身体没有一丝活动空间篮,因为在碰撞的时候桐,你不能指望安全气囊救你一命午凰,唯一的方法碗镀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上编人。   驾驶它武妊,你不需要有汽联颁发的运动执照谦,甚至不需要经过特别的训练星。只要你有合法的驾照党,会熟练驾驶手动挡汽车让陇独,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度敬。连离合器都很好掌控仍杯申,甚至比驾驶EVO丸、STI这种高性能运动房车还容易党。你唯独需要的加钠,是练就一副有力的双臂胁茸娩,因为它完全没有转向助力媒,停在原地秆烩,方向几乎是打不动的拍嗓。   由于场地的原因环,试驾过程不是很尽兴涕,并不能体验到X-BOW的全部性能碗里。在狭小的环境中锤淋骋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展醛绢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势抨拟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力那。因为使用水平推杆减振器啪,X-BOW的底盘可以尽可能的低街,在转弯中几乎不会产生侧倾熊。多连杆悬架结构稳定颅,可以减少轮胎不必要的运动和变化帘谋活,保证最佳的触地面积旱甩,用尽每一分抓地力燃泰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度硕亭京,这一切所产生的副作用钉柏,是你的身体要承受更高的横向重力骚滑形。   在视线上侈弯揣,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似农乐嚎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置搭淡两,以及转向时轮胎的变化视扛。利用这个优势淌,你可以把车开得更加精准信,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙舒,这是任何房车都无法比拟的洁蹿。不出个把小时习摊刺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样棵虚,高速掠过障碍物而毫发无损翁导擦,那种险象环生的场面古崔,我相信其它车做不到宽羡公,这种乐趣和成就感幂少,只有X-BOW能给你煞丝敌。   看到这儿速琉贪,你可能觉得这台车并不难驯服沥,一切都很容易嫌屋督。没错杭啦,X-BOW没有设置很高的上手门槛厩匪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单骇串病,但是它还有进阶的玩法昂鞍究,这就需要很高的技术和技巧了弓。首先诗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战帝,为了它的寿命怪,好好训练跟趾动作吧乘。漂移警塘匈?也没问题蕾详,在转弯时只要加大油门墓牵,车尾很容易就会滑动起来滇活。之后能不能画出一道完美的弧线设你,就要看控制的技巧了首韦伎。   除了以上这些泥块砂,我还有一个建议乏。置办一套合适的行头核,至少也得有一个头盔和一副手套谦势街,这会使你看上去更像是职业车手素楼。当然鹅绰洁,作为一台可以合法上路的跑车环斧净,KTM也试着考虑过车主的感受锯,推出了一款GT车型貌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃围床诧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已魄苦场。无论哪种装扮墒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拾踢详,在气势上就足以压倒一切环幌,而在性能上橙峰,它也是所向披靡哗,精准穿赔点、灵敏的操控足以让任何对手汗颜响憨剔。虽然它可以以合法的身份上街男,然而对一台Ready to race的准赛车缴,街道并不是唯一且最佳的选择抽,它最终的目的地堂龄嚼,是要奔向一条真正的赛道琴氏,在那里解开封忧欧,去赢得一场真正的胜利尖平佩。   说到价钱痹尚邢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车漓,一点都不值痰氦跋。那么篙,如果说花135万颧瓣掸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车疏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟计,最大化的驾驶乐趣桨拼,并且还可以在公路上行驶通,这样是否物有所值列空?答案其实显而易见梯,值特圭怂,或者不值未,取决于你是否真正热爱驾驶此,热爱赛车运动绊焕。 责任编辑富联抒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词琅肌舷,早已见怪不怪哆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车峡涎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过烹犀,广汽丰田出品的YARiS L致炫魄玫排,就是一款加长版的小型两厢车竿窖天,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志疵揩。 知识普及睡哩需:为何不叫“ 雅力士”了炊惩的?   相信很多人都会有这样的疑问微集嚏,从车尾的英文上来看曝受没,YARiS的标识与上一代完全一致拍,但多出“L”字母协兰罕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观搁辅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拈。全新YARiS通过变革性的设计褥、加大车内空间臂苏、降低指导价比珊肚,从而想抢夺A0级市场的份额呸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望糙耙。不再使用“雅力士”的中文名称松,意在新车型有着脱胎换骨之风貌狼实纱。   外观性唾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型撩扰巷,如果拥有一副出色的外观设计很绞,那销量肯定低不了救的灌。广汽丰田的全新YARiS L致炫骸梆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化碳蹄,能让更多的人接受玻轿歼。   =============分页符=============   原标题瘟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的馅,所以在造型方面与海外车型有些差别咐溺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯墨妙,“梯形大嘴”车头动感大气雌闲假,配合超长的轴距磐羔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受花冕达。   =============分页符=============   原标题壤兑漂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰吴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内玛兴,相信你会有两种感觉睬,第一咀:中控台设计非常大气惋诽钢,和丰田系列的SUV车型风格一致铆鲸。第二急迟:超大空间使,后排空间完全比拼一般的A级轿车癌虫先。   =============分页符=============   原标题潦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm谜瓷郸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意溶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拖守,但是空间方面完全越级的感觉鼻,完全不比一般的A级车差饱报,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盖姆。   =============分页符=============   原标题慨妙阜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾必士团:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意煽痉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错稳嘿接,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿亢硼疚,中后段性能并不出色槐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高常炉庇,高速行驶油耗方面并不出色雌晦晦。   结 语   作为一款城市代步车型焦踢滇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多殿奈挽,外形方面就能征服不少年轻消费者钱。此外挡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一搭壳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理苟,若果说美中不足的地方寥,那就是匹配的四速自动变速箱了裙。(韩威) 责任编辑嚼弯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒扇蜜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蝗?告诉你办拈,这是真实存在的一辆直线加速赛车钝成帆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车卷隧掸,基于2014道奇Dart车型猾,型号就叫做Dodge DartPro Stock舍吨攻。大概意思是“超级街车”曙寞认。虽然只是称作“Pro”锤逛,但它的结构和普通街车已经截然不同相肩,一点点相似也仅限于外观上端。一个专门设计的底盘筋苛宠,扣上一个类似“街车”的壳子棵茧,除了好看以外狮,也是为了让车子的空气动力学特性更好甜末几。除此以外玻歇靶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”漆迸。   作为动力核心骏桃,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泡。与常规的“以街车为基础改造”不同身菇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同轰猜。据厂家介绍害,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时澄色,而极速则可以达到480公里/小时临。   Mopar没有公布具体技术细节凶镰,但是在上个月龄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中褐祁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速荚潜颅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考甫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力坛袄,它跑完402米还需要9.9秒豆陵妈,而末端速度“仅有”235公里/小时锯救。也就是如果两辆车进行一场比赛阿膘扮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候粟确,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半精。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭犀陋答,当然也无法在普通街道上行驶泵璃规。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采达狭。 责任编辑康:赵春晓" "  4月11日朝段,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市欣拱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版谱纱亥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蜡诫歇。   4月的京郊春风和煦狙抢啤,桃花盛开筹耙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鹃嫡氛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基斯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象坞哭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嫂。   然而稍微有点遗憾的是酱纱惩,由于相关环保政策芥对,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基票讣滤。   =============分页符=============   外观内饰省怜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别磋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo恭唉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外铰,因为配置的原因房,柴油版在一些细节藩粱宿,如前格栅丰雌、雾灯等处精简了镀铬装饰毒筋细。   另外安售铆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拓吉腥,规格为265/60 R18晾,采用双五辐样式弛肠抠,与高配车型的20寸轮毂有所区分唤故。   外观上持,大切诺基给人的感觉就是硬朗四、野性及幻、豪放琴垦阂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样令恳,如果不是看到车尾的标识泞辉码,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版策诡既。轮胎的使用与其它车型也是一样的恼俗。   =============分页符=============   内饰方面涝弟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致律适袒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同恐既长,但是做工方面表现的比较细腻渐士颇。各个部位间的接缝十分均匀将赖梅,内饰表面的反光也抑制得不错箔雾琶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受波:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的艘窜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捂。这台发动机由意大利VM公司制造即仁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造比弥脓,国际知名度较高篓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下车,最大输出功率为243马力(179千瓦)踢绒佛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米队。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱念楷泡,采用电子挡杆设计踩颧,事实上钨诚诲,在菲—克集团下的很多高档产品上软狸,都采用了这样的档杆设计炕赴。   大切诺基是个分量十足的大家伙石,体重高达2.4吨我痹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钎,都让人觉得动力输出稍弱侗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同娜灌歌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩登欧,这使得在实际驾驶过程中收,柴油版大切提速很快邦廓另,驾驶感受十分轻盈昂。   另外且唾夺,发动机的噪声抑制也做得不错填汰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大埠伎统,但却绝非印象当中灭冕疗,柴油发动机那种高振动廖昆、高噪声错湾,车内如“夜店”般的情况妒瓮。   在打开ECO模式的情况下仕捐遂,发动机的转速在1500rpm左右的时候尉很论,变速箱就会做出反应珊,升挡很积极监尝。当车辆行驶到70km/h的时候宿雀盖,变速箱便会将挡位升至最高挡邓棚,我们在城市中使用蹋膘,第8挡也是可以使用的仙暖,并非摆设轰吾俱。如果关闭ECO模式傻拭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右布瞳堑,动力输出得到了一定的释放场隘醇,当然户,噪音也会随之有所提升拿。   柴油大切的油门踏板很轻盈缮牌,发动机对踏板所发出的信号反应很快体翰,但初段调校的有些过于灵敏了噬,尤其是起步时霜仿,轻踩油门维栏桂,车身就会有向前窜动的感觉锯,想要平稳的起步还是有些难度坟烧蜂,如果初段能调的沉一点妥梁,感觉会更好突侗女,驾驶者对动力的输出也更好掌控溯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锯阿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统绰疆策,由于取消了空气悬架门擅茨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的帛撂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式饱,分别为自动盒患、沙地赁玻、雪地险、泥地和岩石斑稻弧,这些模式都是通过旋钮进行操作的米暖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式兼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择俄土藤。   此次试驾错雾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验兄,其中的体验环节有沙地蹬程狄、U型坑和炮弹坑三个环节祈。在进入沙地之前氮陈,首先将车辆选择到沙地模式袖删,此时车身稳定系统自动关闭会评啤。由于没有空气悬架蛙乐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了颓窜饺。   模式选择完毕之后顽,开始正式进入越野产地慰扔棵,在松软的沙地中伺歉拓,要保证车辆的行驶速度师活捞。在沙地中行走攫烫,轮胎出现轻微打滑是很正常的窗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑突和趴,造成更大的麻烦坤伤。   在U型坑的环节鹤炕,选择到岩石模式之后兔讨,分动箱启动扭矩放大挡赏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍衡抱,传递到车轮上的动力会更加强劲模贺际,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过轿暴。   炮弹坑对于车子本身来说诡共赡,算是更具有难度的项目了吞孩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节署泡舵。对于大切来说餐,通过这样的测试还是比较轻松的室廊殴。在模式选择上秸姓,我们依旧可以选择岩石模式附拍翘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动趣侮缄,保证有附着力一侧车轮的动力输出车娃,从而实现脱困裙。   总体而言废迟拢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在射,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色舌板衅。在整个越野体验环节技舅涣,对于动力的感受也是比较明显的赖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松笑,主要还要归功于这台柴油发动机类删漏,低转速扭矩输出足够大崎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嘉。 责任编辑贬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列底,为您带来了多款直接竞争对手间的PK虽丝童,以求为各位网友购车作为参考酣,本文我们继续进行功堵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)仆,作为合资品牌的A0级三厢轿车俏泉拭,经济实用以及稳定这三点立市之本首趟,谁展现得更好伪恼禾,以下将逐一展开航陛。 外观解读凳赤拇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中牌,这次“重生”抛开了以往的产品定位涎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型男掸驹,接过老款颐达的市场后沧聊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势羚醒。   刚刚完成了小改款的阳光唐玩,2014款车型延续了前款的整体轮廓酣屉礁,细节之处作出的调整免,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸衔唱嘲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型羡慨,另外增加了反光镜转向灯驹、倒车雷达等外部配置佛垒拔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车龄匙,但两车在细分定位上有所区分搐粹屎,新赛欧更经济蜕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定托魏标。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本建,两厢造型更具时尚特质魄摔璃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重河。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卉,前脸处的线条切削更是全车最多之处膘瓦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅趁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扔栏,三厢车型尾部中规中矩馆帽乔,采用常规一体灯罩的尾灯狠母喊,正是这一产品区分的剪影沪。 看完两车的造型凄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现脓萍藐。详见下表斑圈: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观浮,您更看好谁讲劳?欢迎参与一下投票浆伯。   =============分页符=============   原标题讳咐眯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比履锹鸵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩胃经啊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直徊目,各区域之间的串联均平滑带过瘦,整体风格更注重功能性纹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能举,并尽可能带来更多储物空间氏犬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足配共,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征介脊马,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蚂蛋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绞,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点宏。   另外氨裤,随着车载多媒体系统的发展圃,触摸屏更多的被普及捂短,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕罐筐嗡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能通爆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高柔洁缚。 配置对比客:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置肺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比侠撑喀,仅供各位网友参考超。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题杏氨详:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比局:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度群:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度芍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示幕砂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风阔售,而车身与轴距鸥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势洛猩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹南祥。   动力系统对比鳖艘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面操,阳光仅提供一款1.5L发动机鸵蓝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择宽,同为四缸自然吸气版本铅,排量的不同即动力上的差距伶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)耙乌痪,具备重量上更轻的优势皆。   两车的自动挡车型构,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撕贫,其平顺零含寂、重量轻及省油的特性靡幌碧,同级别车型中具备一定的优势稀桅溺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下粮靛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT冻,在挡位上优势明显培违,但其换档顿挫在车主之间常被提及路爸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钾隆,外观上二者均具备典型的家族特质醛料馆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面谴宪凰。内饰布置阳光以实用为主淌拌狮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质策。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现虽扇拴。综合本文所述拼,两款车型您更倾向于谁奸艇?欢迎参与以下投票世慌蓟。 责任编辑丹蚂薯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车厦芯炊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐扭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鼓拦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言翱释。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比惫刨古。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型箍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比耻身,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嫂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面佳磨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形赋敬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同办颊纽。也说明K3S试图走运动化的路线领理。   起亚全新K3S的长忿邪、宽临、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm晤,而轴距更是达到了2700mm的水平祷藉,在同级别中也属于比较突出的成绩回殿媒,对空间方面肯定有着很大的帮助绰吭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练牵玫,车身线条也非常的流畅密响撬,有着极强的运动感祥没聊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差疏幂陷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别下递鞘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瘁簧快。至于骐达配备的大灯清洗功能来说抗傻某,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的扳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达让炊线,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm扛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的浑参墨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅氰,加之降低的车身让骐达更加动感录傻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性虑胺沥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感耗峨独。形状突兀但线条流畅的尾灯部书巢,红灯部分占据了大部分骸,白光部分呈现斗勾状湿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出毛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达滦捷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置祈等。能够有效帮助你快捷倒车讲被。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否滑梢,因为外观好看主观影像比较大梧哇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面泉坟欠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多驶拐却,基本沿用了现款K3的设计钮权,提供全黑色瑰岁翠、黑米色瑟腔苏、黑棕色三种不同的内饰配色忙先帕。做工和用料相对也比较不错篡藐富。内饰除了硬质塑料及软性材质外倪吝疲,仪表盘上方还使用了真皮提升档次捞。   骐达的内饰设计线条非常流畅淌寡,整体质感较旧款车型有所提升碘恋头。内饰颜色采用黑色作为主色调豁宫,搭配银色饰板拿毋狠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冷,满足不同消费者的需求不骂档。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备苛,多功能真皮方向盘以及定速巡航襄铅,从上面表格已经很清楚的告诉大家广,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP腾畴、胎压监测等配置黎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富磺,其中ESP帘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力贪拖,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题胜。 =============分页符=============   原标题桔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蛊咎畦,整体乘坐空间相差得不太明显拳松喜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蔑翟稀。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富闲,座椅表现方面K3S内部填充比较实性,对腰部支撑方面会比较到位揣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性邢伍驾,其座椅表现比较软尝宫港,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抖睡尸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多炒湃,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泪琉舍。在乘坐空间是差不多的另,K3S座椅设置得相对硬朗伟塘,而骐达设置得相对舒适己侯管,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L玻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S电俏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T夯,很好的满足不同需求的消费者蠕。起亚K3S相比起来就显得配置较少钱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型骏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好轨揭蚂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同猾坚乒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论脚,详细还需看我们评测所出沦晃举。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题腺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求魔陋撬。   点评眉:随着两厢车被广大的消费者所接受扇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款梨诚忙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动黄,如果在这两款车选择其一的话可簇负,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动氮静疙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素锰。 责任编辑雷困:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉迟,甚至有人无法确切的喊出它的名字厩靡隶。其实这款车和我们并不陌生魏蹬瓦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台淑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似的撬霞。所以出镜率不高的标致4008定荡福,确实具有太多不为人所知的身世苇蔑,这使得我们有必要去了解一下这款车渐奸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路柿巨委,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体对农芳,呈现出风尚黑塑离、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感提角。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签怕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰逝壬惮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚屉藏、科技的感觉掂泌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赫,轴距为2670mm煌凉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫贾薪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造柏盗潮,所以在车身尺寸上它们相差不多借。   从车身侧面来看蛙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鼎拈栏,整个车身也因此更加大气而富有力量感谩衅。后排提供了私密玻璃歧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风坷思们。   标致4008的尾部造型看起来很饱满逻娇邪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蔬。另外斗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心醋尽讨,尽管造型简单始乡睛,但通过与腰线的巧妙衔接祭壁,使整个车身设计连为一体惦视。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂雇碾科,配合普利司通的225/55 R18轮胎领锤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上疆,都具有不错的表现贝。我想应该会有不少车友会非澄谇钙ィ看重这双“大脚”方埔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比淡答七,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意掏洞房。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发超浅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样卸裙绊。不过标致4008在一些细节上却与之不同舶铺讣,譬如采用了大面积钢琴烤漆柔,辅以细节上的优化叔。   中控面板做工不错棵少物,按键旋钮设计很精致嵌惧官,且手感都较为出色拔箩法。娱乐扩展功能也比较齐全风尼,AUX晤、USB以及12V电源都有装备毖孰毒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蚕什渴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯弊郴垛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错供,下面还有黑色钢琴漆点缀芳穷任,凸显出了较强的质感绞逝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍案金,若塑料饰板能换成金属材质的话磋软,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表性翘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息涸趣响。在转速表与车速表之间览寂,我们看到了一块显示屏父,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息景。 在乘坐以及车内空间方面扫粉,标致4008秉承了家族在这方面的优势诬咸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好兰。   后排座椅靠背很直梢扰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉劝评匡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外磨屎峭,坐姿却让人觉得并不舒适技梆。   标致4008的行李厢内部很平整事爽晒,而且后排座椅可以4/6比例放倒侮羌。这样它的储物能力将会得到提升巾镀,对于搬运一些体积较大的物品俊轮券,可放倒的后排座椅显得实用冲洁。   =============分页符=============   在动力系统方面改,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机搬瓮,最大功率仅为150马力隘,扭矩峰值198牛米鸵盼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用莫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卷撤录。 全系搭配加了CVT无级变速箱壕谢,具备手动换挡能力黔炊曝。在实际道路行驶中矮,CVT变速箱表现的非常平稳败。   标致4008在起步初期油门响应还算及时狗救貌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音癸募痴,却没有丝毫提速的感觉山。不过囤馅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些赁较,在平稳驾驶时超车变线很轻松炯沸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统遣先,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鳖蹋射,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吴江茨,前轮最多可分配85%的动力懊染姆,后轮则可达到55%瓤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%隘无病,可以应付雨雪檀、沙石和泥泞等路况剿,也可以轻松面对普通的越野路段秒连。   标致4008并不属于难开的车型天贿,尽管车身较大苹炯,但是方向盘非常轻盈邢窟,即便是女性驾驶也会非常从容桓喘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线懂惺茶。   结语暖锌递:从市场战略上来看屯秸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型率沸童,4008不仅丰富了进口标致的产品线炯,也为消费者提供了更多的选择画捅。而从产品本身来看款的,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫劝,能很好的迎合中国消费者的审美蛙掣。在驾驶方面伤忿,标致4008表现出非常舒适和安逸糯妹,非常贴切城市SUV的特性瘟道嫩。 责任编辑溃沉古:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型扑,自2011年上市以来凭借着动感的外观草、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拈茶腑,受到了许多二三线城市消费者的青睐甭斡亲。不到3年的时间赊补难,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610伤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率魔缆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型故喜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄啤,将在4月的北京车展上市势酿,预计售价区间为6万-9万元算乱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陶澳平。下面就跟随我的镜头榷活,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车硷救。   相关信息喇叙:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌乖,2011年正式推出了首款车型宝骏630拷充撼。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力铜昧克,结合上汽和通用的生产技术殊仁内,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计怂申,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌范膜跨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计曙竟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO菊,与进气格栅隋、发动机舱盖形成盾形区域担赤惕,造就了独特的宝骏品牌DNA亥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计伶蓄。从前脸上看普宦,与宝骏630的设计保持了高度的一致事兢遂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势辈垂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嚼冉班,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装斯,颇显动感频。   在车身尺寸方面晌清,宝骏610的长为4401mm肉、宽为1736mm肆、高为1462mm挞。由于与宝骏630车型同平台生产卡瓦尚,因此在轴距方面并没有变化昏昂,依然是2640mm图揉差,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐牌红墟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”孤查餐,尾部扰流板肺、包覆式的后风挡玻璃拢、硬朗行李舱的线条醒标,颇具运动风床。与此同时耍讽饶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂汤岸猜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利破猩。   =============分页符=============   内饰方面镐村,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度毯菇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嫌蜕,方向盘搭配银色装饰条囤独,整体风格偏运动靖,带来不少新鲜感畴饯。此外哥,新车仪表盘也进行了全新搭配廉挽,采用双表盘设计绘吗颈,更符合当前年轻人取向宏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条挡骄躬,提升档次的同时也带来的一份运动基因簧梯范,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘宦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多寡,LED组合仪表提升了整车的质感奢桶汇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嫩烧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势趴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域佃嫌仙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论秀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹稠轨苇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面聚完。   宝骏610是一款两厢掀背车型侩险盲,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性盼。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够娃钒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碾,也可以按6/4放倒座椅交,放倒后容积可达到1300L晌娇摩。   =============分页符=============   在动力方面哇嫂里,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机超,最大功率可达82kW角,最大扭矩为146.5Nm菱,这款发动机也同样在630车型上使用淌。为了发挥出更好的动力性能惺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器撑,此外还配有5速手动变速器可以选择疤沪潮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烙徘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升触。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝聘、君越贿航、君威等车型上措呕拍。   在整个实际驾驶过程中碉奸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳凭柏。在1500-2000低转速时粕羌坊,所爆发出的动力输出还算尚可朔板,油门响应比较直接彭苔。但是随着转速的提升锣炉,档位的提高袭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来朵。这种动力表现不温不火酪纺,但是足以应付城市道路使用努炼换。   相比于第一代自动变速器膏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升希。只需稍微深踩一下镐琴叮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡石林贫,只不过由于排量的缘故哇赂骋,推背感并不是很强烈非豁,且高转下的再加速能力也有些力不从心孤茅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适涸,这也完全符合它的家用定位懂漓。在经过颠簸路段以及减速带局,悬挂能很好的过滤掉颠簸感垄晌,让驾乘更加舒适罚分粗。此外吐鸥炭,在过弯时底盘也显得较为扎实令。   结语溪奔藐:宝骏610的家用车定位很准确成田,配置很务实芒滴惧,储物空间多惧链犀,不过在用料和做工上还有待加强撵。不过动力系统方面确实不太给力卢,最多可以说是开起来比较舒适龟日休,这也比较符合它的定位按。作为一个新品牌辆将忙,宝骏还有很长的路要走丝氖脸,虽然已经走过4年多纤渡,推出了两款车型栋骇胳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样懒就,在自主家用车市场上打出一片天地来骸,我们将拭目以待牵。 责任编辑篇幌白:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上防,大众展台上首发了2015款大众Jetta欠诬。这款车在现款Jetta的基础上晴极稍,针对外内设计细节进行了小幅修调腿葡持,属于一次精修边幅的小改款颂茸使。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整痞牡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注团。 全文总结泼犬:   对于这么一款外形细节有新意感,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蜜糖技,我们只希望它能尽快来到国内废,因为目前国内的速腾车型筋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势漆芹铅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面巷迟较。 责任编辑腔痕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鳖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作饥篱黑,深入布局棉认。其中包括类似上海大众新桑塔纳蕉妹、一汽大众新捷达葡脐、斯柯达昕锐绊、以及再早之前的本田锋范狼、日产阳光等等斗。可以说篇,在这一细分级别岸弓,乱战才刚刚开始平反盼。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手穗娠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去柔吗壤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搓锋。反而厚重了不少涂亭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱叹。就前脸部分来说搞功,整体样子是非常简洁的忙,又有几分动感刹酱,和标致其它车型相比是有些差别的势。   侧面造型规规矩矩虐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现辉,你会发现努,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉孙毙窟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因挟构蔑,但301更多的是安安分分的一种踏实感嘎慧。其中剁负考,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸袱谭损。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素乃理,没有那么规规矩矩柏朴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守称,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体忿灯扇,这也是一项非常讨巧的设计男。设计感油然而生顽,除此之外娩沛被,车尾并没有多余的装饰物供,简洁实用依旧是主要风格既外松。   本文导航" "斯柯达明锐朔舷扛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车委彼擎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌盾逛温,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在涟额,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台畔顷累,可能除了家族化的设计以外烩棵案,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了定。 虽然它采用了大众的MQB平台撤纬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分去,所以全新明锐在现款上有了很大的突破匣策,全新的家族化设计让它年轻了很多蹲吞尉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价氦,但是相比现款憋,它的前脸更显稚嫩锈苏,也可能因为现款有些老气横秋吧兴店森。 车身尺寸方面哇,它相比较现款有了一定的进步氦狸擅,内部空间方面自然也有了一定的进步柒脆廓,在后面空间介绍上我会在进行阐述蛔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拒捎度,这也集中在细节设计方面奶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱棘舵,还有合理的镀铬装饰捶痉,这也是新明锐年轻的一种标志级,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次狈。" "  2014年4月16日可貉交,全新英菲尼迪Q50正式上市化庞瓶,售价区间为32.58-54.98万元绊藉骋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型洽虽,2.0T车型三季度到货吉捷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抛商,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版淖。三车官方指导价格基本在42万元上下朽醛劣,具有一定代表性慧酱雌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表潭朗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者燃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈篙恭却,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息廊卯,车头造型极富攻击性搭,侧身线条动感优美肝编,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泌。当然撂,它的进化不只是看起来那么简单廉漓噶,内功的修炼更让对手望尘莫及当椒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的丸啃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中渴,而且大有愈演愈烈之风呈,尾部设计很像自家的新5系梨甫帆,家族化设计不可避免捣郴嗜。即便是标准轴距版本同,新3系的轴距还是达到了2810mm娘匈逛,比上一代有小幅增长迁缓,再加上悬挂对舒适性的妥协鸵场,曾经犀利的3系已成过去礁哺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涣。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的恰,那非雷克萨斯IS莫属了头。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搓铣,车头动感夸张秽溶,车尾简洁利落绍藩伞,虽然有历史车系的影子群娥铰,但这绝对是对精髓的传承和延续暮。   本文导航" "  又到周末了赏伦鞍,在大学破旧的宿舍里勤即,百无聊赖的仰躺在下铺上驰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冗温羔,心中泛起阵阵遐想戚噬蛇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角勃毋,充满战斗气息的车身存德,都让我无法安然自卧累朽,打起精神桶爸,跑到隔壁楼的图书馆丛戊录,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志屉联外。没错蛔晤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我觅臀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苫糙烩。但是玩,今天要说的主角并非“兰博儿”诡,而是广汽本田第三代飞度境南喘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瓮。   ?什么是边锋主义惧铣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱犹牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉秸贯涧,线条过渡果断狭性,或许本田车型的大部分都符合这个范畴人憨,包括讴歌品牌也大致如此世动。第三代飞度相比上面的两代瘫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致慷泞。车头部分比上一代更加动感胃判韶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状裴侗桃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰赐傲。给我总的感觉是虎,车头的成功是线条运用的成功裤潞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象咸,从车头到车尾一气呵成鸿,整体感和流线感非常强称讽。从某种角度讲砰尸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙文隘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛糜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感稻售典,但相比其它竞争对手菏默旱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酬。   车尾的感觉并没有车头那么好叔,对于我来说挝,车尾的设计并不满意午贬。过度使用的镀铬饰条瓣睦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口累。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复丛品雇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道靶,在纽约车展即将开幕之际钠库零,路虎发布全新发现Vision概念车敛暴,配备多种新功能粮讲,智能玻璃实现透明引擎盖队恒,座椅灵活变换可实现共四种模式北,包括远程沂В控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形敞孰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列段齿蓄,第一款路虎发现诞生于25年前霓苔隆,全新发现系列定位于“休闲”是挟社,总计拥有四款新车膳嘎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题烙妥邻,多功能配置兽鲁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力菊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术酚抠,其中包括远距离腋欧剩控簿,智能玻璃等绣俊貉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景腻棵。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示擅朽坎,“新车现代化的棚娘祥,切题的兄随,并引人入胜的设计党负香,是发现车型发生的重要转变呕改污。”" "  [汽车之家设计] 2013年欺恢,我去过一次柳州观,那次噬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挺蔑,当时太比存,宝骏只有宝骏630一款量产车型栓季汹,时隔一年宪,这家公司有了新动作承,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市疆泄。官方表示欧吕煽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品趁蕾玫。   事实上避,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型好适,那时细顶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶冈淮颊,为了配合厂商对车型做好保密工作瘫,当时我们也并没有拍摄相关的图片萌巧祭。掐指一算泰狮,当时谦冈宿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了屡久曙,在聊到这个话题时灭,项目负责人也表示涂陕,整个团队在这期间做了很多的工作珐凛拳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性褐刷,即便有着此前宝骏630的经验强,但对于一款新产品而言壤俯墙,整个团队仍旧不敢怠慢婆褐境。   为什么要推出一款两厢车墨顽荤?   新品牌诞生初期贩蹲潘,单一的产品有助于更好的把控产品质量里屡阮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑胃,从而将其转化为品牌价值白洽彩,在品牌得到一定认可的前提下撤函,适当拓宽产品线秃,无论是对品牌揩了,还是对市场而言都有着积极的一面缔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型松戒,较为官方的说法是“以市场为导向”汗净,不过在我看来诚簧,这仅是一方面欢首,在有了以上需求的前提下详敖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡贫耍,于是才有了这个方案款斜卧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外碾哀酵,车辆的动力系统统曹喘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整首,这对于一个尚处萌芽的厂商来说龄概晦,无疑是一个两全的方案锑。   两厢车在定位上有什么不同吗卞才干?   简单来说舰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物策,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本遁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可权。相比之下遍,因车身结构缘故降芥幂,车侧和车尾的造型变化较大尉沟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来宏陛季,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法咎芜娶,印象中矫龋摹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车党对豢,有些时候秽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素哩块。当然镰匣,每个厂商都有自己的想法伐停,这种实用主义并不是坏事蜕呢,毕竟枢,车是用来开的逢,把主要精力投放产品稳定性方面承,对打造一个大众品牌或许更为重要尉陇榔。   在造型设计方面哗酒,除了已经固定下来的设计元素外宏肥,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”灿。对于镀铬饰条的理解见仁见智固,然而飞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”屁龟辞,正是在这种需求的推动下矢蔑菲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惫新缸。   察觉到这一现象后屡蹿颧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思虽,显然臂囱,一味的添加装饰条并不合适鹅步,毕竟还是要均衡到整个市场的需求驰蹋袒。一般情况下叭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蛊箩坤,除此之外府,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条接享,在设计师看来柯贪失,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致俱外。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50骋,我还不曾有过近身接触施镁菩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知粮理捕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线戊合,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统肛。或许这么长的一串文字来的有些陌生疾乓馁,简单讲泄,它就是在航空航天器上使用的转向技术倾。我们将就驾驶者最关心的方面保讼,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS官丝徘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蛋胜,人机交互系统的先进等等惧城下,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触档非,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力凛悸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主宛螺,不难想象Q50的出色弊办。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳享衫衅,同样瞧,作为宝马1系的车主蜕畔扭,对于操控的追求反衬出Q50的优异敛兢肆。而剥离开车身的种种忙,他们共同的认同就在于这三个字母袜捷:DAS   【什么是DAS燃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)矛氢澄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一妇腿乌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制皇立地,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吝鬼攻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型庭套。   【DAS工作原理是什么隶?】   车辆转向时当借,不再依靠传统的机械连接厩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制把郎,根据行驶路况和方向盘转动力度评季,速度进行综合计算疚,从而指挥转向电机机构实现转向疮人。   三个ECU属于并联关系揣村,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮骸坪炭、方向盘短胁娃、右前轮)浅嚷蚀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况铆痕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时节匆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活付辆漓,恢复至传统的机械传动转向模式庭,确保万无一失苯徐。但在正常情况下贬舌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离本憋呢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈乱宽夯。   【DAS汽车的优势盒粉?】   操控性诬:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞梯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扁绦舷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况撩狼沪,享受更多驾驶乐趣佰稀。   【为什么线控转向比传统转向快纳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入贬钳竣。整个系统中没有橡胶衬套曝,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鞭,因此首先从内部减少“延迟”扑。   【DAS对过弯的影响乌?】   转向相应得到改善勘莽。传统转向系统谈环幕,在接近弯道时埔广,驾驶者需要提前做出转向动作伤,否则汽车无法实现平稳转向忿秘。而采用了线控主动转向DAS系统保弥售,通过消除内部的转向延迟攫,减少了预先动作的必要散,实现更灵活的转向竭。而驾驶的感受将更加直接闲宫簧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力犯吓,毫无延迟谱。   【转向系统也能够减少疲劳檄疟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感孔裁,因此从另一个角度提升了安全兜陀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈似ぁ)单久,12款参与测试的车型中难挤,在定速140km/h的巡航测试中漓另,平均修正次数廓秦牧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍匿略瓣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点罐皑侧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响绞软?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表荒:网上车市(www.cheshi.com)   当然恃锨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目酿奖腿,而对于传统车型虽当,这一选项代表着发动机默畔、油门踏板壁、悬挂阻尼颂违、刹车响应等等方面的细微调整贰毛睦,而由于配备了DAS嫩,英菲尼迪在模式选择上桅上拦,更进一步的调整了一系列的功能犬佰,如吉:主动声音控制系统了咸、线控主动转向DAS矗、主动车道控制和主动循枷渡迹控制系统ATC等等的设定陡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里械虏经?】   通过上面的简单问答罐啼,我想我们已经熟知了DAS系统烂,在响应更快烙,相比机械系统更便于维护葱臣,节约成本狭粉,减轻重量等多个方面都硕果累累汐。而任何事物都是双刃剑尘富梗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里必酬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生戒换,他的解释既简单檄,又复杂躲,背后掩藏着十年之久的不断试验苹黑宛,推理桶店,再试验的科研过程舅头抖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力勒邦。而这些内容无法用数据体现话钝,还是按下点火开关吧胜廖。   本文导航" "   《极速60秒》额、《死亡飞车》籍腊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》驰贺橙,让车迷们大呼过瘾捂祟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现舍。另一方面囤隆夹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的仍废荣,但开在路上肯定是最牛X肯鹿,最有回头率的牌碳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事劫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”氖挝社、“真NB”这样的感叹挤侥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型借太料。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别呵惮纯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分夹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服憨锑辜。    作为最具代表性的美系车型并壁八,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程遁,五代车型熠熠生辉郝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凶轰角,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看棘性疵,主要原因是新一代车型不够“MAN”诞,缺少了野马的一贯的风格鸽俱盗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美措,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车江。 什么是肌肉车嗅林?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车稗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车绰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机溺耍、具有强劲马力唤比虱、外形富有肌肉感的美式跑车妮虱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凤,例如雪佛兰科迈罗竭、道奇蝰蛇郎撑冒、道奇战马统,还有就是本篇文章的主角福特野马既。不过这些都是字面上的解释瓶脯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义皑辜酞。什么是肌肉车阂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解喉闪梯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集淡腹,科尼赛克Agera宽臣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币烤情蹿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别胶咯憨。但实际上并非如此表酮,凭借自身出众的一面蹄,福特野马在众多超跑中脱颖而出硼,成为闪亮的主角灭鳞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车奉沉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机叙胚受,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上乐恼吾,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统房,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果馁剑试。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影卿潮,野马还是地道的童星出道!是的牛焙首,早在1964年刚刚诞生之际苗档,它就被搬上电影银幕犁绢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》色第龚,也许大家有些陌生逃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乖。在过去50年里磺颂档,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角跋煞。    无论是哪一年代的野马编辣景,但凡出现在电影中水,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球姐垢。衬托主角的英雄气概或是独当一面尺,野马都游刃有余啡。在近期上映的《极品飞车》中墨湘泪,野马更是作为整个剧情的主要线索爆拷钙,陪伴主角经历了人生的起伏瞎扰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的呸,五门版的三款车型——耀真馆胖、耀享杀、耀动分别为52.8万颅、57.8万童难侩、62.8万戳降。另外还有只发售500台的限量版璃腻,价格66.6万元帘膝瓷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纤,只是在色彩搭配上带来更多选择侠枚,车型配置也更合理戮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器尾赡惊,并且通过优化四驱系统妨白淮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现洞拜。揽胜极光一直被认为是外观控臀,但作为路虎车型烤双,它也有着同级一流的越野性能雄舞。这是款长着女神模样档,也有着女汉子般坚韧的车砍。 外观烽诽外:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型衡挛,所以不仅长宽高没有变透,造型设计也和现在基本一致恃瓣赤。设计师只对一个细节进行了修改菇瓣,就是后视镜耍。新款车型后视镜造型整体感强侧拓厢,与车身有更好搭配效果怕。除此之外穗得,极光传承自揽胜的城堡式车身设介脓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留淮驾承。虽然极光已经上市有3年时间勒,但时尚感丝毫不减雀瓷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上晾,极光有自适应LED氙气大灯臀逆、全景天窗等配置遂递安,兼顾时尚与实用性圃搐羡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于赤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰牢帽,前后保险杠尺寸更大哦皮豪。另外视峰施,2014款极光提供了11种车身颜色枯,消费者有更多选择垂促弦。    另外建,外观细节上能看到的摄像头和雷达尉顺,是为了实现自适应巡航痴、自动泊车锌、360度倒车影像等功能辱冉伪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能膛,既可以设定与前车距离或行驶速度稠磁,当系统计算出正面碰撞无法避免摊惊,会释放最大制动力降低冲击速度仑横。自动泊车增加了垂直车位泊车功能竣庙畅,实用性得到提升境。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车头诗,并不是说女性不能开抽汀,反正我问过数个女性朋友靶檀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗奸癸目,完全不是自己的菜还。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断长奴,所以我觉得这样描述更加准确碎细:这是一款为男人及女汉子准备的车牢。不是说它不好懂使筹,事实上野帝的特点非常鲜明线,优点也特别多舌,但如果真的不能欣赏野帝的外形慈,那么它的优点再多也是白搭脆幸。好了抗蠕,说的够清楚了潭,男性用户请继续看下去蒲暴,女性用户请酌情选择维巨莽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版醋,也就是售价24.18万的最顶配版本榔妈口。配置非常丰富颧怠,但较高的售价容易让消费者望而却步叙丧轿,毕竟男人也不是那么好忽悠的漓剿沫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本离。不过既然我们测试的是高配版本邦趣雇,就来看看这款车萍衡,按照惯例倍屑,还是从野帝的外型设计开始呵部。   ● 外观渺情局:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议革吾堂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑乏绒磕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拦粪且,野帝这种偏向硬派和复古的造型喂堕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同倾既,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了妊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些古肛恍,这对于野帝来说无疑是个劣势刨北,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间请咀,国内汽车消费更是以大为美匪耐,野帝国产后尽管已经有所加长鲍,不过还是给人感觉不大苯开加。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拒痪式,带自动点亮功能的氙气大灯令、大灯清洗功能湿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备配悲。日间行车灯采用光带造型哭,并集成在前大灯组内虽悔,样式比较简单比,辨识度还是比较高的峭乳秋。   尽管车身长度不算长说乳,但野帝的高度还是比较高的道,一方面是车身设计的就比较高大摔淋吐,另一方面也是因为底盘较高磊竟徐,悬架行程比较长冲。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm咯浩搜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间坪驼文。   后保险杠设计的比较厚实踢屡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沧,也是为什么我们说它更适合男性车主乃缚芬。倒车雷达是全系标配侵铣车,不过倒车影像和自动泊车是选配温岭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车辉究唤。   需要说明的是律岗,按照官方参数配置表颈袜托,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的毯涧,不过这台车并没有装配后挂式备胎管蓖疼,4S店解释说是同样是野驱版撇牡,有的车有后挂式备胎冬卑,有的车没有裸人鞋,如果不要后挂式备胎箩,可以减6000元夺本。   十辐立体式轮圈殴牟,样式符合野帝的整体风格谐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎泼搏芯,规格225/50 R17馁卷吕。这款轮胎算是一个折中方案崩凶蔽,整体表现比较中庸弧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果察劲兴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差徽。" "  2006年始棵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程筷莫苫,没一年乌戌,这个品牌都在刷新着销售纪录栖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局替。2014年杠瘟珊,新的产品问世狭泊,这一次它不再效仿蔡祭督、跟随秋嫂,而是独步青云婪翅谭。   在过去的几年里釜摔,英菲尼迪的品牌推广是以设计骨考凑、豪华为主要核心挖沽弟,由于旗下车型均以大排量为主李糯,并在操控性方面有所见地徐算弄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脓。作为一个初来乍到的年轻品牌唐喉灵,每一步的迈出都显得格外小心掣,在保证动力性优势的前提下队腥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点剃怪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距堤搓,原因很简单瞎甘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性说绍钢,也就是不同于别人的卖点魔郝思。   在同级对手们相继更新产品的时候扮绞恨,英菲尼迪一方显得格外冷静句乌逝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嚷户,好在当它真正来临之时忌度参,并没有让大家失望触促,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尸喷。   在介绍这款新产品前磋你,我想我很有必要做个说明存精,Q50实为G系列的换代产品邵鸽届,在2013年度辆溉,英菲尼迪旗下车型根据轿车勾净、SUV采用了全新命名谰泉灸,即轿车使用Q字母肩,SUV使用QX字母愤穗埔,后续数字分别代表车型捍,这样做有利于车型之间的关联度舞。   2013年剧,我的同事在经历了12个小时的飞行后隆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50羡蠢舶,在回国后的闲聊中霖,他的目光坚毅锰固,言语中难掩一丝激动皆缓,当然他对这款车的最终评价很高茅,抱着这股期盼隘,我们今天找来这款车慨爽,一同来寻味我同事当时的所感反。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间材,所以厂商提供的测试车依然为美规版量汾会,所以动力吞两苇、底盘的调校伙仟绦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同认,但整体设计与科技性不会有任何出入鲁廷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说麓,也算是足以解渴了搏啸传。   对于设计语言四个字来说辣殴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释率,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的噶,有时我甚至会想疤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量富盯发?正因设计团队的不懈努力祥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表褂簇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赖佩孔。   低矮的车身态,流线的车顶捅驮,都是上代所传承下来的精髓差勾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大傅凛垮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)替甘颓,这与宝马3系的水平相当卯,优于奥迪A4L萝、奔驰C级等产品醇顶,别小看这一举措咯店钨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扫。   对于轮毂轮胎的配备上膜春衡,英菲尼迪从不走低调的路线化,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平边逝迷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中港据鼓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接测圭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鞘实汗。   本文导航" "  2006年始篓镭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裁阮,没一年涪列,这个品牌都在刷新着销售纪录丧矩伞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盛矮。2014年海多输,新的产品问世俺故,这一次它不再效仿括胎酬、跟随侮袭狭,而是独步青云稿盖。   在过去的几年里翱势,英菲尼迪的品牌推广是以设计颓为逼、豪华为主要核心儒却,由于旗下车型均以大排量为主祁,并在操控性方面有所见地清枫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手匆。作为一个初来乍到的年轻品牌氮昆,每一步的迈出都显得格外小心菱贺剿,在保证动力性优势的前提下辜刑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惜叼爬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粪览,原因很简单伺售,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烧,也就是不同于别人的卖点羌缮。   在同级对手们相继更新产品的时候尚河,英菲尼迪一方显得格外冷静窖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赔,好在当它真正来临之时量恳,并没有让大家失望竞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苗。   在介绍这款新产品前私歧锋,我想我很有必要做个说明梢,Q50实为G系列的换代产品句溉,在2013年度晒,英菲尼迪旗下车型根据轿车娶骨杆、SUV采用了全新命名膝樊豹,即轿车使用Q字母把悸,SUV使用QX字母昏,后续数字分别代表车型玩,这样做有利于车型之间的关联度咯。   2013年焕痢,我的同事在经历了12个小时的飞行后番达,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50退牢俩,在回国后的闲聊中冷,他的目光坚毅举,言语中难掩一丝激动路考,当然他对这款车的最终评价很高烘蘑,抱着这股期盼亭,我们今天找来这款车篇,一同来寻味我同事当时的所感祷课。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间粱副活,所以厂商提供的测试车依然为美规版赫,所以动力轿泵、底盘的调校田前廉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同臼聊,但整体设计与科技性不会有任何出入都刊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说喇缸,也算是足以解渴了骸。   对于设计语言四个字来说烁覆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骸敖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的奈,有时我甚至会想修,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搽?正因设计团队的不懈努力苟栏潮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吼激冷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经感吻。   低矮的车身滩,流线的车顶锋,都是上代所传承下来的精髓席,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大尺懂起,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)韧悼嵌,这与宝马3系的水平相当涝兔革,优于奥迪A4L簿律、奔驰C级等产品衡徊,别小看这一举措扰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性隆千。   对于轮毂轮胎的配备上焦赫坦,英菲尼迪从不走低调的路线巫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泄煞谷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中高庙赎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接事蚂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蓬普糙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首估肮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80朝、陆风X5侍河宦、全球鹰GX7黎,但依然无法撼动它的地位熔镶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变阿盟腹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来壤,它就是CS75衡岁培,来自长安汽车人猎申。   在众多国内车企中鳞,长安汽车拥有较早的造车历史盲拉梆,并且对越野车的制造要追溯到1958年臂辅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下骑扫杀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瓜跺笑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型磷性,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面猎提。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量狄村,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鹿承。   在对长安历史阐述过后癌,这款新产品更是令人期待莫。在2013年9月箩功,它正式在法兰克福车展进行了全球首发送,一经面世便引来了无数人的驻足韦欧舶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品垦埂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表磐拷贤,诸多细节上的体现谜,可以看到与时代的接轨麓钩,说实话辟功担,即便与合资品牌相比扣舞,它的设计也毫不逊色擅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辆滥侗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV提拈,在首次无伪谍照曝光过后闭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手垢驰碍。从车身尺寸上来看片,CS75在长度与轴距上的优势突出峡狠考,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响醛栖。在设计上挽,侧车身的视觉冲击力有所削弱拴汞食,平和的线条增加了些许稳重感奋,而在配置方面绝不含糊呸硅,右侧后视镜配备摄像头寝,为泊车提供了更安全的保障乖,此外17寸轮毂的注入辅谭,也为整车视觉性增加了不少好评分寝夏。   车尾的造型体现了丰富的层次感萄,使其得以回归至前脸的感觉帮笛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔徘。此外番八篙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统劳履,可以看出CS75在配置方面的丰富性琶糕。   本文导航" "  上半期遂莫际,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况溜桂邯,不同的设计倾向与不同的品牌定位府靛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念矫砰玻。在“下半场”的对决中热锹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎愤谎吗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果阂旅贺。   点击阅读妨氓裳:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表筹嗓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后侥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表描厘缮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目浪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后诫摆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐吴,以应付那些五口之家出行的需求细。行李箱空间的比较绣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下锨糜排,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱搽部鲍,或者带孩子出行时仓婚隘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品虑库善。行李箱内是否配备12V电源接口焊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱茂港莎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多悸。   ·模特A(不戴眼镜)身高猩:170cm 体重容腔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伪戚:175cm 体重卤刃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地尉挎丸,长安福特此次也算酝酿已久了川浚,可以说即将推出的翼虎糜,每个人都能从中找到自己心仪之处赖,例如极具冲击力的外形廖眠、科技感突出的SYNC系统些、人性化的内饰细节设计讲开剃、又或是强大的日常实用性侣苟,这次便抚巷,同级对手们真的要小心应对了抚采。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后播滥,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点杏幌困,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年了链,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酷眷刨。显然革女胃,在错失2013年的发展大好时机后镐梯拟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点污,其实也能够走在大部队的前列颇辆尖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段色捆唯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多杆巷。眼前一遍利好妨迪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008宫菲、雪佛兰TRAX刨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位爆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市厘筷赂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布股身诞,至今我们还没有看到实车炭。从目前的情况来看络却,它们很快就会来到我们的身边疟克坚。正是这个原因堪,在日内瓦车展媒体报道结束后汝,我们并没有着急回国褥旧,而是完成了几款车型的海外试驾去、测试和静态对比的素材搜集贸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目荆。   看到这里矾灯跋,或许你会产生疑问射:海外车型的对比对国内消费者有意义吗晶豹?坦白地说携辽描,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的龄滴竣:1.它们必定会国产并且在国内销售贸笆授,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舱毯林,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来肋释,只是一些细节针对本土化进行了改造社,但外观内饰设计甘、车内做工斧、人性化镁捂暑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化促登。综合上述所言订,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义羡虱排。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些讽,感兴趣的不妨继续看下去珐呵橙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用匙碳冬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拢辛裁。例如CX-5扛料、ATENZA阿特兹炼呛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉抱尖。最重要的是赏怂蹈,它们不仅有所创新回榷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风本判。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋谐盎,再到如今的Axela昂克赛拉脯屋,马自达3已经历经三代车型的演变瑰济忿。据长安马自达相关人员介绍么,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)坦团,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化几。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话邪茎渴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹寐白阿。它的眼神更加犀利享靠,车身线条更为动感媒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贬苗巩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鼓泵线,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹危队并。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连摔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识吕碳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子桅实,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼堑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神雀逛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计疼。另外离虚兔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拼画潦。据厂家人员介绍乒睛缴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层梗斗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺捆辉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化氮氦,使它的整体视觉感受类似红酒一般乓通。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm誊废扁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm厦熄忙,两款车的轴距同为2700mm玖溶叮。相比同级别其它车型库,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瞳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣饽臼佟,不过轮圈的造型稍显普通搬弘,不够运动轿圣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列抄,规格215/45 R18跑豹,抓地力表现不错氢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎宏苗,规格只有T125/80 R16颁。   尾部的设计不算惊艳沟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疯墓号。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性函泵,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计啼疤,这在同级别可是十分少见的辣。" "  说起海马福美来课,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型铆袖抹,转眼十几年过去赦锌俱,福美来已经迎来了它的第四代车型土检率,也就是这款即将推出的新一代福美来M5负轰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吉氦,新一代福美来M5采用全新平台打造侠,不论外观还是内饰攘瑰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子洞轻。在此之前破递,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析梆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型还拢沟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格箱,宽大的直瀑式进气格栅蚂段,大面积银色镀铬陡始,符合国人审美探规。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辨吼藕,腰线采用分段式设计贤戈识,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纠别。采用与保险杠一体的方形双排气口设计叹脾壬,凸显运动感内士躺。但只有左侧为真排气口随,右侧仅作为装饰挺怀记。" "  对于中国汽车市场来说静酗蒲,凯迪拉克属于一个后来者叼渺,当然这指的是豪华车市场镁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地堡,那可真要拿出点真本事茶浑。凯迪拉克也明白这一点凡,去年就将全新车型XTS进行了国产价哩冉,并且上市销售寥,销量也是比较乐观的惮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里胖签栋,无论是配置上还是动力以及外观设计上祥嚏,至少能让大部分潜在的消费者接受啸,这确实不是一件容易的事情寸。于是恃次儡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款爬,对动力和安全系统进行了升级井分瓣。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版褪融,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版脓,仅有一款36S铂金版通袜刮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变喝。   2014款XTS 28T铂金版外观嘶褐倘:外观延续36S铂金版的设计微松枢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同椽溅松,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅怂耻,在其他方面则没有做改动郸陆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子街赏泼,没有做太大的变化交尚镁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上星。   XTS是一款善于运用灯光的车纬懊,它将大量LED元素装备在车身各个部位回哪喝,正是这些时尚元素的出现肠肝咕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸哩,获得了更出色的细节表现力奴。这些称不上优势的细节表述通然菲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方偿廊络。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化佰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示浩答崩。尾灯依旧是LED垂直式的造型磨猛练,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致童怕胁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界呐渺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新圭瓶捻。早在上世纪五六十年代癌判,Citro?nDS就用上了可变悬架叮、随动大灯垢星淀、转向助力甫哀聪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术放层篡,加上极为飘逸的车身设计秋贬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样怜歇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌翟华盖,2011年长安标致雪铁龙成立饺缴,到今天我们测试全新DS 5LS钞射,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肩,音译的中文品牌名念起来很接地气搁:长安谛艾仕蟹拣牟,有股莫名的喜感臀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器细槐愤,是台正儿八经的三厢车贯薯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来码砂鲤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象能。如今融,马自达6已经发展到了第三代剁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物揣,它的名字叫做半戊:ATENZA嘶。之前我们已经解读过进口版本廖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吮灭阶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蛋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胃骂,这一次排量可不仅仅只有2.0L侨眯,还有更加令人期待的2.5L铂罗槽。   注咎交:此次测试中妊踌,红色车型排量为2.0L财,黑色车型排量为2.5L详寝。国产ATENZA目前还未上市播镜,此次测试为抢先测试慨,车型为试装车关狼褐。   截止到发稿时藩寥,官方宣布钩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”犊篱罐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发景涝姬,上半年上市销售敝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规雌,我们还是先来聊聊外观节榷。相比进口ATENZA隆,国产版本在外观上基本没有变化淀痉怒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份贫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注糕馆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茂捐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里靖迫秒,“下”这个字可意为“以后的”嫁港,用来表示那些目前还没发生的绞祈、未来也不一定发生的事情促薄。比如有人说“下次请你吃饭”伺疽房,谁知道是不是真的!同理矢盖裤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”疵防兜,实际上暗藏了一些不确定性盟鹃纹:它能引领未来汽车的发展趋势顷?或者只是一句空泛的口号饱?这是我最关注的问题嚼绢窜。   当然也会有人更在意其它方面趴,比如外观内饰和空间等等岭匆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述洼瞧,本篇文章的最后也会提到水,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能乓芳访。   关于下一代城市SUV的概念必,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力锰。在他们眼里貉梧韭,很多城市SUV都太“娘”了酚,连个小土坡都爬不上去怎么行嚷镭噬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统攀。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战稼故、勇于冒险的心疟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一痪毙桶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然赏搂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型淘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多畏宋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员痊,它能够去接受户外的挑战咸官,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统膝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产沫湾苫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售烹购护,目前主打3.0L排量的三款车型人,都搭载三菱第二代超选四驱系统堵喝告,售价39.8-45.3万元伯感问,最高配的精英超越版多了后差速器锁止殊瘫,还有一个最简单区分方式摹赣浅,只有精英超越版才标配后拖车钩镣儒环。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史乘秘苹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来呈诗,陆续又在第三代(V73睬具、V77等)和第四代(V93歼堵纪、V87兢、 V97等)等车型上装备克韧售,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三咸拷爆、四代帕杰罗)扳,现在销售的为第四代帕杰罗募郎瞎。   如果单从分动器的挡位看电犊甭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统危端漓,拥有2H瞧、4H骇炒崇、 4HLC粗蒋甲、4LLC四个挡位诗虽,在后两种模式下邪固钝,中央限滑差速器LSD被锁定毯仁迫,为四轮提供均匀的驱动力宠革聊。不过值得注意的是错你,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配掣娇,前嫌刑嚏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节庐窝离,简单说就是这时就是AWD的驱动形式涸瓢纯,正是这样的全路况实用性税,才被成为超选四驱系统苛怖呻。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下珐俊汤,可以在2H淳仑誓、4H挡位间随意切换仆,当处于4H位置时趁劝,它相当于一台全时四驱车型黑,可以提供更好的抓地力和驱动力泉磷拳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面巍期,而处于2H位置时容盆刑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善康,不过这样一个大家伙油耗不会太低倪犁霜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗付。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝娠文幌,4HLC模式时犯,中央差速器锁止歌匹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时呈,不但锁止了中央差速器伐法,还拥有更大的扭矩输出蚕,此挡位的传动比为1.9:1颠,扭矩被放大1.9倍彪瞬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下妨,4LLc就能派上用场跺需换。在车内纺椽垄,仪表板的中央会显示当前驱动形式盎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换盲嫌,并随时了解到现在所处的驱动模式胁。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)口厩,应付一般路况毫无问题疤,但如果长时间处于极端情况下呻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谓馆袖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多常扑疚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试卯蛋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性落,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心靡省爸,同时也提升了整个历险过程的安全性蔽谎悔,因此光有一颗狂野的心还不行设烩,还有选择一个可靠的伙伴强帆。 责任编辑适睡烷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品缄憋,已经上市四年了辑壳书,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计劫海控,跟老款福美来相比档次感明显提升崎啸。除了看得见的设计差别哼,福美来M5在配置菏浑、空间方面也有不小的提升溜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本筹煌,1.6L车型会先期上市辽滇巾,后续还会有1.5T车型推出编饶华。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拆帅,其中手动挡共有6款辱参靖,自动挡3款霓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型壕,厂家介绍说叫旗舰版犀假。由于厂家没有提供参数配置表氏冗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别特遣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型琼。 ● 外观馆前:中网造型似君威乾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面顿抢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头藏聘,尤其是车身长度劣陪妨,福美来M5达到4698mm级稳,超越绝大数同级车的车身长度忌咐。跟老款福美来相比庙沃,福美来M5的车长堡陌甘、车宽和轴距都稍稍增加一些嘘,而高度降低了3mm熄才无。   因为长度和宽度有明显提升细徒踢,高度基本不变惧,车头设计的比较厚实凉怕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的呕记。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尚暑曙,格栅同样采用镀铬装饰拦都瘫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像孺逻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现伞,老款福美来就已经开始采用搔幢帮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计齿好。中网轮廓稍有些不同趟纬,老款福美来的中网较矮示,而福美来M5的中网稍高蛙埠吧,看起来更加厚重档蛔八。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构滑。除入门级车型外媒饱,其他版本车型都配备了自动大灯羞弊山,这点还是比较厚道的欢何,老款福美来全系没有配备自动大灯唱脐曹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔董,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜砂氮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬荤,能明显提升辨识度味碱。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妮,是2007年买的死,到今天行驶了9.7万公里左右忙舰。日常使用中油耗7-8升/百公里骇暇诉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点饱,第一就是便宜狼,全算下来8万;第二就是配置高磁铣,07年8万带皮革座椅让帛抛、天窗廊魄、自动大灯和倒车雷达的车不多块吓,而且空间也算说得过去朵导,总的来讲这款车符合预期拨猴侧,坊间说F3小毛病多巫度,不知道是批次问题还是命好配焙厢,我家这辆倒是没什么事儿厕墩。新F3于今天上市窝,领导说我算车主穷惺,于是我就来了貌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧烦偏,聊聊老款在使用中的各种感觉济备挺。   ●动力及悬架腥垫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱袄蜕,动力够用币洽,只是起步比较肉笔悔,1挡和2挡齿比跨度偏大翅,走起来后挂入2挡转速掉的太多豁吨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡甫湾。   油耗日常市里开7-8升/百公里俯句竭,还算满意入哩。悬架初段有些生硬册拢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好沧,对于颠簸的过滤一般久娩,后段软剃,拐弯时车身倾斜大盗认。总的来说算是个合格的入门级家用车渭测踩。   ●配置及人性化设计父懊收:   比亚迪一直走高配低价的路线凶浦,配置丰富怜,前面说过弘匣,皮革座椅揽瑞氨、天窗参、自动大灯和倒车雷达都有所配备剖肃胖,另外崇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针壬,虽然不好看冬输,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的采儡投。没有行车电脑显示屏蜂,无法了解平均油耗外酿挤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤夺海宏,首先价格便宜管核舞,其次当年没有也不新鲜)系庙美。   人性化设计方面排媒掏,四辐方向盘比较细盗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤帝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用畴僻男,四个角随便按一个都能触发突茫敖。日常小储物盒好用耗渴,票据鸵啊、手机和水都有地方放烧,不满意的是门板储物太薪(硬伤)韭,平常只能放车证之类薄的东西搬,连杂志都放不进去膏阂,后排基本上算是没有储物空间淬蔷雌。   ●做工绊: 内饰和外观各方面做工比较糙污,主要体现在接缝上杰歼摔,不仅大而且不均匀惜,这是急需改进的念。   ●空间聘悔:   F3轴距2600mm阑,我身高190cm孪,有时候我开车达,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受档骏。后备厢空间大硷想,而且比较规整旁,用它进行过几次小规模的搬运麻,还可以钱赌缸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲男庆甲,试驾中我也重点根据这几点进行体验访痘但,看看新F3有哪些改善和变化试逃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回颧涩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》绿醒市,仍无法挽回姑娘们的心款,如今她们只爱大长腿和都教授鹿苹绕。不知道你们发现没有佬面推,宝马在汽车界引领着同样的潮流男,硬邦邦的3系屉、5系换代后都不再凶猛激来培,舒适感和精致感倒提升不少漠。现在轮到X5了抢耐祷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的识心坷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气懊,我勉强同意这种观点方。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质背矗山,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦玻陡,更显精致授。总的来说魔婪,它不太凶察,更俊美一些唤烷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市扰,除了外观与内饰的小幅调整外男矫,改款后的逸动引入了1.5T发动机孔喝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分绣,逸动采取了1.6L家庭够用戎冷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策乘耙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)干木冈,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型乌,一个争取“各门功课”都不落下蒲舷,一个则是专项选手伪蓝剁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手渭莎。 ●外观欠盟陡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涸:轮廓流畅沮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列剧寥、瑞虎系列纠、风云系列及QQ系列)设倦,同时带来了转型后的全新车型黄莆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7恫耐奖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造保聚弦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用便沃,更是出自海外设计团队之手怜洽欺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词翠碗挝。" "  刚进入社会的年轻人恰奶,它们也背负着太多的压力胳篙第,在家庭事业初步稳定之后荷,一辆车对他们就显得很重要勒谷外。致炫就是一个体贴的产品酿缉撮,它有着炫目的外形惧社楼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蚀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是庞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上肉诚擂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫比靠,变化的不只是名字彭,更是尺寸和定位橇铝梗,风格和潜力纪罗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着渺惩,吸引着更多年轻的用户群体酞清镁。   致炫外观灵动时尚施冬激,带着一些年轻的运动气息口挖,车长为4115mm始,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm稿,比老款低50mm;轴距为2550mm锈,比老款长90mm翠瘟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喇眉京。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点使,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”填杀攘,这样的设计更有利于致炫的散热算默,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱官擒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利长,给致炫前脸整体感觉增添了些英气磁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格坍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺娟杀阂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友虎挡摄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助忱怪腹。   在ABB的阵营中请,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车橇扇,他们的目的很明确不,就是抢占国人最热衷的这一市场光。对于奥迪A4L腊抱、奔驰C级懦、宝马3系而言冈关建,三者都有着不同的亮点与喜好者譬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价曙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蘑。   在这款316i消息正式放出时稻,包含我在内的许多人都会想到一个问题吴亭雄,那就是究竟会减配成什么样骗甫皆?但在实际看来僻尘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神是垦。无论是进取型还是运动套装版拴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距咕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纹巩剔,当然如果你肯花7800元氓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯敌。此外弦烁,对于现今发达的网购来说借惟,这个根本不叫个事弧团拱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多靶颊,此外还有多种款式的副厂总成可阉小,质量咱们先放在后面悄惨沫,至少价格实惠也能达到美观的效果铣。   虽然入门级价格不足30万患,但你却可以得到一款原汁原味的3系拒示,在定名中你就不难发现巢川冀,316i中并没有“L”妹,它是基于标准轴距系列中的一员祷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂丘,对比现售的奔驰C级矩、奥迪A4L而言卢靡排,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势发。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉悼妒,这是国人特有的爱面子传统巳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说扑狭赦,他们自然也深知这一点靡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动菲股,单出排气也与320i的相同逗搪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条层,不过这一项在网上也是可以淘到的崎卷忻,副厂价格也就100多元抨宝崎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐貉,然而在国内拼磺,它还是一种小众车型土护。可喜的是芥,近年来随着“旅行”文化的发展锨身,旅行车也渐渐被人们认可渤。在我看来绣梗懊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种惜侗蔽,一种是像奔驰C级旅行版熊、沃尔沃V60那样莫湿狗,通过个性前筹、漂亮俗、动感的外观设计获得年轻人的追捧枚。另外一种则是踏踏实实走低调帕瞧盖、务实的路线苯,用内涵打动消费者氖藏砍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种喉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凸戊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO陋凹,外观婆琶、内饰进行了相应调整缆茧钎,配置也有所提升邪律,动力系统则保持不变空俺翟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版橙,售价33.48万窝突。除此之外触算纶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版淘畏,指导价29.98万贡脚。   在介绍产品之前拓疤舶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恭纹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人庇嗡,1985年陪鄙隙,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂琅沸临,并且命名为L&K(名字的首字母)公司下,这正是斯柯达的前身悲赔叙。需要说明的是遍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称错,并不是指该车型限量销售佬。   ●低调诫铜棺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看妨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版隘房碍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60槐等,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格坑蒙裙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟玩、稳重某,所以严格来讲垮辞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版剁奥是。从上表可以看出惊碴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势且骨,而且更重要的是赫顺翟,速尊的价格更加便宜帛放。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同茸汾辅。全新样式的中网格栅更具有立体感拦辉,大灯组内加入了LED日间行车灯姬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来辨繁罢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应柯络,朴实仟悼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉戮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯倪兔谱,并具有自适应调节功能丘败落。新款车型的前大灯造型更加犀利很。此外傲俩秆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的焚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计狼梅唉,简洁修长廉席刮,没有太复杂的线条勾勒粗世,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份恨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈节财,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7丰混,规格225/45 R17翻,这是一款侧重于节能环保的轮胎欺欣抠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性丁巢,圆润埠式、饱满晴嗣、协调慈闪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看欢、耐看得多杜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应亢,尾门上的线条层次感比老款有所加强潍。此外适啪,尾窗上沿的扰流板艘叫固、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用较,让速尊看起来很有范儿餐蝗。对了焊胯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管睡喷,一般人还真有可能会被它吓到苍换壕,其实它的心脏只是一台2.0T停撼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酷鲤居,在北京借着区域上市之机獭,我们再一次体验了自由光的越野性能茂剑。作为越野车型的鼻祖唤两渭,Jeep用自由光再次向人们证明煞,即便做的是城市SUV弛烩书,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点锈膏谷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身堑,但是在四驱系统上厩徒,Jeep却有其过人之处涵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言夯缓百,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器骡玛播。    简单来说角链景,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配即琴硅,也就是说搪掣,当前轮打滑时橡,动力会输出到后轮卡婪,使得车辆依然能够前进毕汕琳。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑箱旧涩、交叉轴这样的情况)船梳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器籍,脱困就很困难了萝蛾授。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I莎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号培糯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造氨爸体,以横置发动机沧裸、前轮驱动底盘为基窗锫勾,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捂回,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴很捐朗,实现100%前轮驱动弦发红,提升燃油经济性汉熄,而且它的后桥也具备多片离合器结构巳辰撤,可主动控制左右后轮的扭矩分配颇歌补,起到限滑差速器的作用推。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡腻,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡翅垒,还具备后桥差速器锁止功能毛,实现左右车轮50:50扭矩分配痕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统爽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择潦叫。    在实际体验过程当中擞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绰、交叉轴涉苯、炮弹坑络、搓板路等等越野路面溯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扇爬糙,越野能力无人能出其右弯融融。    然而作为一款城市SUV伍府,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力旱挽夹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板膏。    另外翻耻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间珐乔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统急。相比同级别的SUV扫,虽然在越野性能上依然具有一定优势酬稠锋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣穿炭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众摩,但是进入这个价格区间以后贡瓜物,消费者选择的范围将更多盼、更大食静孔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战妇酥,在竞争力方面依然不具有明显的优势被距。    或许尽早国产化降低成本陪洽现,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机饱茄救,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件怒侮鹃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炼挫。如今毫宋,马自达6已经发展到了第三代蘑抛苹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鄙,它的名字叫做认课:ATENZA岭。之前我们已经解读过进口版本旗堤扇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拴拆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点频。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扔,这一次排量可不仅仅只有2.0L土,还有更加令人期待的2.5L奔。   注随堵担:此次测试中凡,红色车型排量为2.0L前舰泌,黑色车型排量为2.5L鹊。国产ATENZA目前还未上市挡盾扳,此次测试为抢先测试踞径佩,车型为试装车熔糯汰。   截止到发稿时罕,官方宣布洞挽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发林烫枯,上半年上市销售碍强谭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规告尝锻,我们还是先来聊聊外观巷。相比进口ATENZA肺,国产版本在外观上基本没有变化驶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嗅蹈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6慨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菲,它不同于以往的两代马自达6糯赎关,更多流畅的曲线在它的身上得以体现檀绿牵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来跑德,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子梆幌环,厂家把这种设计理念称之为“魂动”围娠贩。总之从结果来看厕干,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感垦泻侨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美登蜡,希望它能够像老马自达6一样沛歼,百看不厌靖糙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色翻,仅针对这两款车型来说小患,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绍岁睹,而黑色则太过低调熔尘拾,完全掩盖了车辆应有的魅力镣哀。ATENZA的红色与大多数车型不同刑贡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒吗,不俗套蜡韦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凳八毙,轴距为2830mm内,与进口版本相同羡。相比同级别其它几款日系车型蓄滩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势燃事。   两款车的前大灯有着较为明显的区别璃芭伪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯脯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯孟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源汾馁挂,科技感差了一点日。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)毒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上葡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意财冷晶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈怪琴哺。2.0L车型采用的是17英寸轮圈袒蔫腊,相比之下确实显得小了一点肮骨,为什么不折个中灭,采用18英寸呢八?   两款车的尾部设计几乎没有区别杠肛镶,尾灯样式相同搬涵,双边共两出的排气管(没错齿脐挠,为了表达更直观拉胶驼、清楚翁、无异议酵,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蚊洗,这是马自达6一贯的良好作风票擦。总之惠傅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蘑缔戎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言革厂苟,谁都知道SUV车型最为畅销脱蝗塑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知冯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出搏匿,而卖得好的却还是那么几款空涎海。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙弦,还要等到试驾之后才能给出答案鞍搽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钝歇推,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疲惫定。从风格上看秦匆,海马S5偏向时尚腊计悸、运动眠宽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吹化。而在配置方面凭铺色,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点莽嘘贡。根据目前了解到的消息盖,这款车型的起售价约为9.5万瓶然汗,如果消息属实的话绩舵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平波判,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗粟?   外观陇兰:设计新颖沉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆桃巧袍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位情淑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司络愧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型恒,也将它的风阻系数降至0.34杜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了浮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴晶嗓,比例上感觉怪怪的辈郝,好在经过哑光处理所产生的明暗变化痘两,有效地提升了视觉效果储蝎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯檀奖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯菲乒陌、转向灯以及雾灯祟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集洛牛腐。   作为一款紧凑型SUV屉赫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm朗棘烦,轴距达到了2630mm奸摩驰。与同级别的海马S7相比砰,虽然在车身尺寸方面有所减少入,但轴距却多了11mm嘉啥,整体空间表现令人期待喘磁沉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈剖握,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上赦撑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供末圭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17慈。" "   全新的A3备受关注魄孔,这其中的原因有两点撇恰狄,一个是加入了三厢车型誓。而另一个溯碍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型皖煤。只是这台车来到国内较晚蛾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生凳城幌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地逗喷,简单明了的说且变祟,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型诉刀估,而必要条件是横置发动机挪咳。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本吕,但消费者从中又能得到什么络无邻?如果按常理来看道啡具,对消费者的好处应该挺多的熊温,比如车更便宜了庭,就算车不便宜配置也应该增加了里秦霜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低秤。但上述这些还只是一种期盼常,毕竟这个平台的车型刚量产不久较,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显丧凑佬。至少高尔夫7是这样敲痰劣,而全新的A3由于正式的价格没有公布虏,所以也不好定论镀农瓣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3丛透庙,这次引进国内的共有四款车型份思,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置粗端。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机癌蚕,6速S tronic双离合变速箱妨。在本月的21号壕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市共顽。相比老款的两厢车型立,轴距和车身尺寸都有所增加夺你饱,而且在轻量化上下了不少功夫毙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择署晒丢,但在配置上基本都可以进行选装回。由于三厢版为新增车型嘘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开啤峭兔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日耸莱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市烷蒲挂,“小改款誓暗诚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款桐陡蓉,而值得注意的是呢,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上垂逛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疗累囊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力汕宋脚。”吉利控股集团副总裁畴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嘛骂坚,欣喜之情溢于言表访汇僻。    亦或是巧合幕竣品,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能师孪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7笺,一方面秽撵颧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖滔邓唉,另一方面捌庇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凑角拌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域褐,种种迹象表明磊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段丸鹊肩。   诚然库我,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车哪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”钩棵杉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时闲,孙晓东对媒体表示散何惨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪筛,吉利收购沃尔沃之后烽乳罢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点坝话,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生巫癸句。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蚀。" "  在国内扭丸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鸽闹,它凭借动感的外观荷爬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”撼,后来者RV4慌、途观假摹泌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮洪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比眉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎密,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了呸吕。而今年孪,东风日产给我们带来了第三代奇骏宛拨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”掂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉泵?小,年轻化博疾驮、动感化的外观设计就是最好的证明瞥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上苦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车篙蚊甲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中翟交,层次感以及运动感比老款强太多了舜络。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的圣,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条杉卤,流畅的曲线让它不在干巴巴腺锣,整体饱满了很多假缸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯夏波锯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协滴。   在侧面线条的过度下祟谎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型沥搏佰,并且加入了以装饰性为主的扰流板慈盒汗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性乱娟弦。后尾灯变化更为明显该扣劝,竖条造型变成更为接近长方造型涛救沏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瞎,一定会想起Jeep协,提起Jeep盟投吠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了反田,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者温。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能校,看看它在这部分有着怎样的表现面。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车盆袍,并且不可选装以外唯武,2.4L 豪华版可以选装该项配置敢惹魂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配摔铆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侈,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沮尖衅,从功能上来看比较全面懒腾,下面我们就一起来看看它的实际表现入踞。   更多精彩视频唾趟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作哦,调整比较细腻党扭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位桃,而且还可以停得很正购。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蟹尼弓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话翅坡秘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示栖狭,如果继续操作洼俗瘸,系统则会中断本次自动泊车蜜畦得。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拦琶授,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题停技酷,我一定会把奇骏放在首位贡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款送,性价比非常高刀。不过自从2008年上市至今的6年时间里刮,它始终没有太大的改变馁,另一边竞争对手们却在不断进化半涸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者狠杰款,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律犁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘茹练蠕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况耸蒂碗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前镣常毕,而看到新车的第一眼就会让人感叹强:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了吻怀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)看轰,并且也是该平台衍生出的第一款车型莫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酷握耍。相比老款车型略显古板的硬朗外形列,新车则显得更精致酗归,更有设计感朽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上惧。当然膛,除了视觉效果之外绵方,从动态的角度看它是不是也更加城市化了眷?这也是今天我们需要探讨的问题男萌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型得:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限刷,我们本篇文章的测试内容并不全面呜酒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受认,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍适膛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧甜携。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章艘汐臂,里面对新车外形沛、内饰等方面都进行了详细的解读使徘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蔽。另外缄阿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊善拌。   ●增加更多高科技配置逗溯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品枯,除了拥有出色的设计收粗秽、良好的工艺和用料之外概,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望雄洁,翼虎就是个很好的例子釜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势勿脖皖。如今的新奇骏身上健猜屡,我们也看到了各种高科技配置惕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平伴乱惦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了眉烁,在两年前它就已经崭露头角涩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样炉崎闭,连控制面板都完全相同许聘。虽然东西不算新行堂抡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先衔峭酬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化题恒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代许,汽车作为生活中不可缺少的一部分填护微,也同样要跟上潮流盖镣坦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车檄连缓,很多的印象都集中在日系的丰田车上海耻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等距莱,由于起步较早谦恋,所以在混动技术上都比较成熟诧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型温显清,一方面是因为未来的趋势救,另一方面就是对环境保护都有一份责任绷。但能让人印象比较深刻的不多砍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拷。经过一天的试驾体验邪喝董,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶橙歌耙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车冀并。   外观方面拌匆露:设计大胆前卫妊枢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后暖渺,给很多人的印象就是模仿损郴、复刻呜霞涵,aygo孙童、花冠伶廊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象撇。实则也是没办法的事儿便反拜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始食,不过从秦看来顶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段畅井。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言顿,整车设计偏向年轻化浇,前大灯内加入了日间行车灯姓撮繁。车身尺寸方面臂蚂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm唬妹,轴距为2670mm猛谩。   实质上俺娠,比亚迪秦的外观特色鲜明澄秸撼,个性十足现,他并没有针对大范围客户群体而设计词睡,更多主打年轻妒、时尚元素诗瓶娩。这样一来常,优缺点也相对明显抖虐妮,需要一定的时间让更多的人来接受他砂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番锻,充电方法非常简单也很安全联膏睦。通过家用的220V电源就可以直接充电佰矗谢,但是要采用三相插座钙模梢。车内的仪表盘可以显示充电信息空,包括电量以及预计充满时间奇龄匠,而且还可以选择预约充电腔蛊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的安管,虽然我的“档期”已经很满羡褂垂,截稿压力山大琴康青。但作为潜在车主舱奢聊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平辈,它和福特嘉年华戎、大众POLO会有多少不一样桔,谁更值得购买遁警屁。我想这也应该是大家都很关心的问题赫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息托,以供大家有更多了解防兢兰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元饲董,分1.3L和1.5L车型黔,提供5挡手动或4挡自动变速器撵。这也是国产的第三代威驰车型抬,相比老款车撩传樊,新威驰变得价格更低帮啪、空间更大嘉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沉奴离,在广汽丰田4S店中销售江,价格区间6.98万-10.88万元累居飞。两者动力系统匪、内饰设计完全相同尉匪。只是外观分成两厢与三厢怪风,配置上有细微差别而已典。好了募昂,我们就从外观开始说起钉呈伯。" "  导语全醛:在新能源汽车研发领域厩泵,比亚迪一直是领跑者贸似,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车持环。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拍炔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术帆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件电,能够开发更为节能疟、环保的电动汽车产品握杀捌,实现性能的提升和普及应用傅戳潍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作净。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车虐村。   历史上滇肖笛,秦灭六国瑰,结束群雄割据时代滑,统一中国谩炭抛,开创了历史的新纪元课禾携。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蒙疚,势必证明其在以下六方面的实力坏电颈:   一炕、比亚迪秦到底有多快软闹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒届遂,23%的车型在8-10秒戎驰边,17%的车型6-8秒冀羚软,仅有8%的车型小于6秒常随低,代表车型如保时捷卡宴4.8L募。今天圣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下身,秦百公里加速为5.9秒德伯,而记者实地测试时驶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒艘。   跑得快自然有其道理挺,秦具有“双模”动力唬隙驴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合尖,在混合动力模式下操布慰,秦能爆发479Nm的扭矩僳寺,某种程度上可以与那些超跑抗衡楼清。 二恭、秦油耗到底有多低却偷册?   根据国际标准测量核算贝纪污,秦百公里油耗仅为1.6升踩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式胶壕辟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式诡酿受,纯电动模式时董扮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时停那,整车自动或者手动切换至混合动力模式煤。在所有模式中饥,秦还能进行制动能量回收恋艇,即电机向电池反充电悲梁箩,每百公里回收2.5-3度电假钱,可以多行驶约15公里并辉。 三庙并、秦充电到底难不难察嘛?   一句话回答栖赋队:有三口插座的家用电源就可以太涡,就像充手机一样方便浑督。秦的电池容量为13KWH拧森辈,可通过220V电压乓乖,3口插座粉,4-5小时充满电冷发。秦随车附送一个智能充电包岭变,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拓赖阀。   四桓、既然用了大量驱动电池汀狠,到底安全不安全?可靠性如何潘圃替?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池魏非蝎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池分。单位能效比帕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缆。但是安全稳定性方面则恰恰相反龄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池塑拢谷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池房敞,是目前市面上最安全的驱动电池诲藕,没有之一荚。   可靠性方面侯,据比亚迪测试堕奔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑幕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修坚,业界罕见梦。电池电芯甚至终身保修观层物。 五际矢缓、秦操控驾驶会不会很复杂谦算揉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样猎,习惯之后甚至更加简单聊孙矛。新增纯电模式夷迹控驾驶剂课势,更安静美、更节能杭坑。   六嫡歪破、电池组电用完了如何行驶仇居替?   据技术人员介绍寝壬畦,秦本身不存在电用完的情况肛。电量不足时冈径思,比亚迪秦会自动转为低电保护模式磺慨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电昏蹄。   此外酿限衬,行驶过程中筛零蓝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量锤畴扰,并储存到电池中北悄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车膘乾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字锹,其次是QQ me匹瞪,PT漫步者之流烽贿廊,当然还不包括那些“只识其样守、不知其名”的人群入。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象痹茨搪,它也是双龙汽车最具标志性的车型胶犬。在迎来双龙新柯兰多之后沏,就在近日盛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾都磋散,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界规,但却让我们可以由心发出这样的感叹芳,爱腾终于正常了节德递。   从推出2011款爱腾至今荤委狗,已经有近3年的时间病,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势茫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象兴奈旦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事效鬼,伴随着2014款爱腾的推出萎侧,有关于这款车的一切溉盘,也自然成为历史凶,被我们封存起来抱背摆。全新的家族化风格设计彪铜痢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路会。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乖凌,与新柯兰多相似的样貌卤访,让新爱腾不再具备专属性花。没处前部细节的设计溜,都是那么平易近人喂霸鼎,平庸的再没有任何特点低。可能人就是这样筹迁,老款爱腾在售时毛,人们总是说这款车有多难看天,有多奇葩博,但当它真的成为历史后藉,我们又会感到缺少了什么身脑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化理扁,但还不至于让它从中获得什么优势价,车尾部简单的几处变化榔录,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蔚。现在在大街上穗新凌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的烩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了菩使。   本文导航" "   这年头在路上跑着当,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼绿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念搅,把自己造的车不断的加长畔蒜,就算不加轴距也得把身子给拉长刮波舱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中墓、大型车上荤倍赶,感觉有些资源浪费错。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车仑寞加,“L”的作用才更加实际钱贾。当拿到这辆YARiS L 致炫时授旱,小惊喜了一下板。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了尘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了柑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度切呈狭、大众polo疆蛔书、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势殊。目前这辆车共有两款动力乖存面、6种配置车型在国内上市械,指导价格在6.98万-10.88万之间篱。由于新车型且上市时间不长莆献倘,所以目前的优惠幅度不算很大巷何,基本在3-5千元左右梁梁莲。(个人观点骗等:致炫会,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士郴某,厂商指导价为8.7万-10.68万维,搭载1.3L/1.5L发动机撤,5速手动/4速自动变速箱测椒瓷。" "   曾几何时妮丝肖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾唉夺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象痞,但却没有获得国内消费者的认可耿。如今琼拓人,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鞭,其售价区间为15.48万-21.98万元酞丰蜂,相比老款车型有所降低颧。另外岭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化寄扳,并针对柴油发动机进行了重新调校慨。下面就让我们通过试驾体验毙,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型俺险,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计崎岁,并采用双龙全新的家族式设计侠,整体风格与现款柯兰多十分相似洞。然而岭蛙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整寿茫锰,其车内布局依旧与老款车型保持一致色传,略显缺乏新意希婚冲。   小结胁: 相比老款车型来说态,新爱腾的外观变化令人欣喜绷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光瞪吠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次妊熟问。不过脯刹叭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进哄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容胃并。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上脾是,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)盒贩镣。在海外市掣唷,新逍客提供3款发动机李吐溺,配备6速手动或CVT变速箱究,在英国的起售价是17595英镑播京缎。与现款车相比春财摹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计矢崔搔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处雇上。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型镣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了仆。 ● 外观介绍菏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型浆:宝马2系Active Tourer颈降匪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单耽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型切茶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子络?车展上的展车给了我们答案煽奢贫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月么伪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车晨袭滑,而在正进行的2014日内瓦车展上轨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出去峭。和两厢版一样鼓,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠沽夤欤块化平台打造漠洛,造型新潮时尚为踢虾,细节设计则突显旅行车的元素袖,保持一款旅行车应具备的实用性慧晨税。据悉席,该车将于年内率先在欧洲市场上市港,而凭借中国市场在PSA中的战略地位粟,相信国内消费者很快也将与它见面吼藤搞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惧,全新标致308的旅行版如期而至哗笔骆。从整体变化来看拼秋触,它在保持旅行车实用性的同时腿,将重点放在外观观、内饰的调整以及配置的提升上炔串郊,新潮的设计更是让人眼前一亮沥挪。在我看来木齐亭,它的变化是非常积极的绩地疆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高歇,现在它要做的就是尽快进入国内泌睹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章侨:   静态评测    ?   更多精彩内容醛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑歪镣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骗暇伺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吐巢。早在上世纪五六十年代瑟氛稀,Citro?nDS就用上了可变悬架词、随动大灯轨皖、转向助力布隧瞪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术摆奖糯,加上极为飘逸的车身设计泉藉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样书届。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌漂堆,2011年长安标致雪铁龙成立母,到今天我们测试全新DS 5LS逗胺烧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匆,音译的中文品牌名念起来很接地气桐厢缎:长安谛艾仕绍,有股莫名的喜感脯惹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脆,是台正儿八经的三厢车哎喂阔。   ●外观达惜:考虑国内需求笺隋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前誓驮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5脚吝,后者里里外外都显得格外前卫串戚篮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度腻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实稼、更好接受一点胸罚拢。当然瞳葱破,前提是得保留住原有气质硅讣。   在这张全新的前脸上雾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰火冉,官方把它解释为“飞翼”受怂桥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征阀括,由于边缘不是那么锐利陋蔽核,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪窃揪,接受起来没那么难谋饭。   车身侧面和尾部看起来很饱满抬、匀称纺,其实我个人甚至感觉比车头更好看岁房。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰窃但犁,厂家说这是做完市场调研后的选择刻隧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西侍,想想也不无道理答苗箍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条旗泵涉,与其后期车主们各自琢磨厘,不如原厂直接把这事办了取逆搪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无躲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注祟:下文简称新阳光凤寺扯,以便阅读)狼幂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸小,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰诧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 颁人舱。现在它不光新潮的,还进一步提升了性价比唾兼饲,为与定位相当的大众桑塔纳结蜗盯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备倍荤咎。 外观裂熟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸筋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似缆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感枚奉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜牧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分寸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米帅鼻惋,达到4456毫米氓苔啼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平勉。    此外藏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米尖癸,由于在东风日产的产品体系中软疟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嫂号枷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样哨蔷公,因此新阳光的轴距也要稍微短一些恼翰跋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惨忱,我已经身处呼伦贝尔牙克石辟箱拴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气韭惕。尽管天气有些寒冷潞,但此刻我的心情是非常愉悦的轰祈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演湍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感玻痊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世偿侠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car酷弗,当然我也不例外良插。这次除了911之外骋,保时捷还带来了Cayman朽龚、Boxster脯掠适、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型柑泪,让大家分别体验RR(后置后驱)炮、MR(中置后驱)挡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧猴辉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的贰,即使在这样的冰雪路面也不例外庙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挤拆。在练习漂移之前顶险,充分的驾驶培训是很有必要的糙思,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瞪凭。   ●车辆失控该如何挽救对?   当车辆发生转向不足时矩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)吓稼,稳住方向并且慢慢回正土椭,切忌继续打方向甘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向盾,反而会加剧转向不足的发生垒鳖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蔚汰纲,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线罐顶蚂。对于一般人来说哎会,应付转向不足要更加容易一些绅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术挎磋焕,而转向过度一旦被合理运用锌型,就能成为过弯利器竣撂粹,也就是我们平时所讲的“漂移”偷。   ●如何才能实现漂移跨?   要想在弯道中实现漂移纬锻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移宏弹次。针对这次的车型以及冰雪路面托覆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蓝辛:   1娥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)轰钩茄,我更愿意称之为惯性漂移过弯捶胜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近圈猫、甚至小于90°的急弯妮衡。 ? 『以上为PPT截图付娩恰,分辨率有限坞缴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性透叙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拾盛,然后反打方向车,稳住油门漂移过弯袒。例如在通过上图中的右弯时弥响卫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢论迁糖,然后左打方向睡写笔,紧接着再右打方向乏订,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动从誊离,别慌睬惧闪,这正是我们希望看到的截筹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心精嫩。随着车尾横向滑动的产生色甘,此时驾驶员应该迅速反打方向惯芍,让前轮时刻指向出弯的路线纷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度衔,随后在出弯时适当收油并回正方向华拦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蘑烤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向驰笛僵,方向盘转动角度都不宜过多妓,最好控制在90°以内烽。其次油门动作务必细腻涡艰屡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涩,给油则会加剧侧滑祥,收油则会减小侧滑角度匠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用怀彻。   2讳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)顺。   适合弧度比较大的高速弯道鞠。 ?   当车辆高速入弯时畔差,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头纤斗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑嗣。当车辆开始侧滑之后景瘟繁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转玩疚,继续维持横向滑动憾,同时反打方向控制出弯路线鼓,之后的动作与第一种方法一致睦。对于初次尝试的驾驶者来说好媒伶,如果入弯速度不够快也没关系察究,你可以直接省去刹车这一步骤耪锣,在入弯时适当地轰一脚油门吐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑庞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控洛,并综合运用舍舒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了诗驼录。例如在紧急儡浚、高速的连续S型弯道损戳矢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心绍仇炬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心枷发裳,从而划出一道完美的漂移路线墟晌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗跺呵?AE86在高速S弯道超越RX7架,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介囤。   当然啊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后枪仿拍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蚊钱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型步纲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶老辆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器套、手动换挡以及拉手刹等一系列动作纽,驾驶员只需控制好刹车舷竞乒、油门以及转向三者之间的平衡即可徐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距祷十扯。   然而即使是这样面哭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的干肃诺。冰雪路面凹凸不平痘寂把,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同踩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验呢姆,所以技术和心态都十分重要讹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙钝鼻糙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统称闺落,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头犊入妥。在这期间巨搜铂,沃尔沃创造了无数的第一杭皇,也赢得了不少的辉煌成绩骋锹理,当众多车企迎头赶上之际惧夺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中课番,并将其命名为Drive-E氓茨讥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢路复攘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带杉劝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命卞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅耿叔客,实现了靠背调节和腰部支撑放刨嚷。 1967 推出首个后向式儿童座椅程榷悸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护俄篡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器慈勘,将有害废弃排放降低90%以上吾释。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)头窜喀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全嚼屑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生嘘毯,有效减少或避免低速追尾碰撞呈扑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术卫溃,至此安全范围从车内延伸到车外皮磺巷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表毒佳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩醛颈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数汹诡相,从被动安全到主动安全惜胖,再到行人保护怂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可茫墟磨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吓,空气污染现已成为最热门的话题幻颊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事购途舶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性颂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎驳。   Drive-E是什么 覆恐?   即E驱智能科技攀劳,代表Efficient Power(驱动更高效)些、Electrification(驱动电气化趋势)浚、Environment(驱动环保潮流)纯诞羔,从字面来看很容易理解蓬,简单来说就是引擎高效化妈柔焕,这样一来既可以保证动力性父加,同时还能达到更好的排放标准疆巴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱粉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碉衬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎杀。   沃尔沃还将这一技术投身于钠樱块化的研发皋耍,只需变更增压器睦洌块与催化转化器娜诹危块等主要部件劲角,便可催生出一款新的引擎产品侧抄糠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上剖赐,大致可分为4类仍鳞侣,即汽油直喷引擎附丰乡、柴油高压共轨引擎怖颈裳,单增压引擎(T5)鲤藕、双增压引擎(T6)备莫档。 以XC60为例 哨临驳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 船。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表臀拱爬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例丁诬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎脐尚拆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比跑,在动力输出上也略有提升粪,其中的原因自然脱离不了小体积奸取泛、轻量化等一系列技术的支持董尸。   此外变速箱方面也有了很大的改观峭双崩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%刺巴,挡位的排列也更加紧密遣,有效缩减了换挡时间策私掇,从而具备了迅捷的响应能力禄煎牵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现猎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下岔椿,耗能经济性方面得到了进一步保证士,它将改变城市路况中引擎启停的时机阂典仇,改善油门的响应道券,空调系统转化为经济模式工作惯采乳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作汰壤,而在65km/h以上松开油门北纶,引擎还将会处于怠速状态呸四。   本文导航静:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩腊姐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位掀局率,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扳。不过册,动力并不是我们今天的主要议题垫篱涝。秦的下盘功夫方面表现如何乃沃劫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系吠?这些都是我们今天要研究的内容郎邢。综合起来合齐悼,我们最终目的就是想要弄清一件事旁段,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色汐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”牧表贡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外皆萝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上掇奢。当然昆脯,由于秦有着体积更大汾潘洛、更加复杂的动力系统雹局,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法脆,但由于双叉臂需要更多的空间娇灌倦,因此也是不现实的晴。在材质方面袍,秦同样表现中规中矩缴,并没有使用轻量化材料为车头减重膊,亮点并不多肛仟。由此可见富,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化娇苟秤。   不过男,由于混合动力系统的特殊性呢蹭,秦也必须做出自己的调整退,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异规纤。比如旁啥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面茸嚎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上糯膊饰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上枫。此外嫉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮量臣饱,相比速锐在直径上增加了将近9mm鸵,看起来很是显眼腥台。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化渡,而在同等材料和工艺的情况下蔡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度巳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蚀祁。   另外新瘦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架刃司涪。与速锐的非全框式副车架不同狠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮烧乌勿,由于加入了电动机和管理单元拇堑恕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加焙壕秆,因此这样的变化当然是加分的锑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套奢品,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声庐暗、振动和声振粗糙度澎氢,欲知详情请点击这里)罢计霉,是个值得肯定的进步釜柏韦。此外霸朔敞,与速锐相同槽锚床,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连灭,强度更高洗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力癌攘谓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天泄,现款感锲寰荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拨师僚,不过福特已经为此做好了准备枷,日前刚刚发布了新款副锝牵克斯兢孔哄。它采用了全新的家族化外观础桐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果帘蓝崩,不过它真正的杀手锏等,还需打开车门才能发现川懊父。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线排怪,进一步抢占细分市炒晷 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型魄恰,满足那些对于性能有一定追求的消费者党茧,比如轿车中的S5疆痢、S6颂鲸、S7阔龟、S8等等泌。就在不久之前的2013年12月绕常,奥迪SQ5也正式来到了我们面前滴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型揪嚷钢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)硷镜阿。 外观涝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拨扔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刚,可以随时面对那些不识货的挑衅者爬。作为Q5的性能版车型牌护萍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念太,颇为低调惠藩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化皮烯。 车型图片 基本参数喷馆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出铜羔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别哨抄,特别是车身高度经过降低似,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm驳,而轴距也有细微的变化寺川。   其实只要细心观察充疏俱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的燎凳系,除了特有的徽标之外竿搽,SQ5的镀铬条有别于传统车型背东琼,采用的是双横条样式泥射堡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状嫁拟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽伟纤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆规钡雾。而配置方面簿陕兢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备石耸。   尾部的变化主要集中在下半部分徒方,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力登绷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计长籍,可根据行驶状态来改变排气开启程度藩顾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派棋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭卯拱邦,前者就属于少数派拦显。一个是只有追韩剧的人才懂率悄,一个是全民百吃不厌畅胶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品韭炊昏,其实上一代车型在国内早有销售几灌咐,只不过跟福瑞迪太像了卉膘粪,外观不出众搜,关键是动力平平显小,所以最后并没有收获太多姆。全新速迈刚刚上市础,售价17.98-22.68万元吹,很有幸能够在第一时间接触到这款车颅屑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了化篱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常矩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈健缆。通过简单的对比的,不难发现粮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版碗,名字叫做ForteKoup铰锹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机婪歧菩,售价17.18-20.08万元淘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版良,它承了起亚家族的虎啸式前脸桐考虱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评浓旦淬,现在看来谈不上惊喜鞠宋慈,只能说还比较精致纠。虽采用了大嘴的设计书抵崩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步失违痘,或许小女生会喜欢纫呜纯。大灯全系都为卤素光源叼泌,并带有日间行车灯匈厦绦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰斯。   走到侧面全氏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化径参,但两门的设计为它增色不少溪地,在绝大多数人的固有印象中漆,跑车就应该是两门哄赋财,并且应该是无框车窗司,仅从这两点来看诉守陆,速迈确实都做到了焕惋,开在路上的确引来了不少的目光追随缚客难。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流豢,我们一致认为车尾的设计更为出彩袖,短小节补、精干垦踞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受股婪奇。除此之外雄壬厕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局筏,而且排气管口径不泻纬选,车尾营造出的运动氛围似乎更强菜逛散。轮胎为韩国本土品牌辈,规格为215/45 R17沸供,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了围镐。   当然迪抠纪,如果你选择2.0L车型的话钳罢似,你所看到的黑色外壳后视镜替、前后包围的碳纤维纹路饰板随、双边双出的排气管嘿提侯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痹涉。" "  讴歌这个品牌哀痹瞳,或许很多人不是太熟悉诧。作为本田旗下高端品牌腾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任胖靖赡,而且在美国市辰宄妗,讴歌的品牌影响力是非常大的峡瘸稍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力咯襄景,大部分都是人们对这个品牌不了解轿辜,影响力上不去邦铺浑,导致在销量上确实不尽如人意碘。对于这次全新MDX的到来将的咕,个人持有赞许的态度嗜功,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意目,还是那句话母呈,品质上去了桨豢,接下来就是提升品牌影响力了羡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上纫拆,大灯的轮廓更加细长龋敛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯人。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过簿,但内部结构和MDX并不完全相同九。雾灯被一条仿LED的光带替代环函,进气中网的细节刻画更加运动监动。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长捣呈车,侧面造型给人的视觉感受非常低秆,这和前后大灯的位置有很大关系凌舰耙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎矩碑,注重舒适性按漂闺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蠕遍辩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感搞驾,而压低的姿态却更加动感琅化顷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱朝雇佛。尾灯造型相比较现款修长双,优雅的感受也来自于细节的 设计郸,但貌似通过我的观察蒋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源砍鼎牡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置久焦,让尾部显得非常简洁提。   本文导航倍菊红:" "  2014年2月20日错购桨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市旗派兄。2014年型奥迪A5的最大特点是俏茹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机袄反掳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大空,共有19款车型忻孪厩,售价在49.98万至85.8万担授秆,具体价格如下骆撇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表稀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面泥陋巢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别共丘。配置方面扇渤,也与现款车型相同朔强堑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机从豆椿。   内饰方面确本剐,2014款车型也与老款车型大同小异械,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘市覆离,同时门内饰念硼馈、座椅中央扶手兽、都采用了纳帕真皮面料丛蔷柒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谁。而2.0排量以上的发动机则保持不变和。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型妙绊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化师。   变化一穆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化我情,在原有的缸内直喷技术的基础之上观愧埔,加入了较为传统的歧管喷射祈,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合掂些副,通过二者各自的优势陈肪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求镁丧陪。事实上饯撮,混合喷射也不是什么新的技术搭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用滤楞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点苫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市客盾石,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善铣免尽。   变化二表捷:排气歧管集成至汽缸盖内氯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内够报,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力岭德蚀,从而减低涡轮的负荷迪镀,提高涡轮寿命梁婪。同时科巴,因为在进入涡轮之前进行冷却广泵卜,相当于提高了涡轮的进气温度限制董呢培,可以允许发动机有更高的排气温度商宫爬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高哥输。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人浑,同时结构也更为复杂鞋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战幕态串。对此册,缸盖内的冷却系统也进行了改进盎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挪洛袖。   另外坝辛缺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外灌伤拧,还有着两项小改动平鲍笛。使用旋转阀谋裕块替代了传统的节温器蠕捅轰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上课,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制骏详痘。   根据官方消息庇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上膏处娩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受躺。笔者也希望在应用新的技术的同时脖安,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情美。 责任编辑抄惺吠:王晨熙" "  A00级(微型车)台淡酮,在人们印象中这类车以实用性仓槽、代步功能为主橙得蕉,低廉的价格促使配置也不会太高姑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候擞,一款车的推出打破了这一概念宦,它就是全新奔奔曝幌,来自长安汽车劣。   感官是人们的第一直觉反应胺,所以外形设计的重要性不言而喻诲酷吨,为了使人们印象深刻蜜磊熬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嘉堪潦,道理很简单长,日本是微型车最发达的市场少崔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展戌史,在2013年广州车展上阔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光镁,除了时尚的外形设计以外旦洁匿,在细节做工上也有着不俗的表现晾城。前脸的设计整体性很高奖戌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条橡想,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影啥书贯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势揉,不过这一点在外观上并不明显校,这源于贯穿车身的硬朗腰线褥,有效将视觉性降低扦咎淖,同时搭配造型独特的双色轮毂立,让这款小车看上去时尚动感荒伦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动家复磁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰顷哼沏,如果仔细比对钙屉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸墒仟坑。除了引人注目的设计以外惭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹得窝贩,具有加热功能的外后视镜蛊、15英寸的抛光双色轮毂铣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置雀凯史,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页淑习:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市踢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d挥棺。不过坤钨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版漏伶,从内到外葱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉擎,可以说是一次完美的蜕变捕钒处。那么这款新车究变在了哪里完芳廓?它究竟新在哪巫视?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汰糙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大钨奸渺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm宦人辽,轴距则与老款车型保持一致维埂牢。在尺寸变化不大的前提下俗挟,改变外观截旦、动力参盯缅、内饰肋息焊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拈赶珐,2月19日这台新车也正式来到我们面前悉深仍,并接受大家的考验涝魂痹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拱,但这8条是我个人认为变化比较大的模抬胺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点聘犁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候搪签,我就有了一种预感苔侗布,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢竟,刚刚上市的新款X5就给予了我答案磷辩。全新X5给我最深的印象除了家族化外澜眉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)叭灰。首先米烦下,先说说全新X5的外观售,“大尺寸双肾进气格栅”角、“开眼角式前大灯”羡晴,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蛋。    现款宝马3系推出的时候闺皮咀,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉邻榔,现如今随着全新X5的上市维,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上劝损。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此郎矩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分陪脱森,据悉端洁底,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯底擂涧。值得一提的是纳鸡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般倘试,给人一种炯炯有神的感觉擅柯琼。    由于新老款车型的轴距保持相同妻覆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉旧挽,反而侧面的腰线给人一种力量感勿合遂,这也使得新车看上去年轻了不少碧。细节方面伸弓,新车在前翼子板上增加了进气口时,突出了宝马品牌独有的运动基因叹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格强较,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带茶屡橙,提升了夜晚的识别度蹬伎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起攫捅,降低了风阻系数散灸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性媳潍。" "  版权声明木活仑:本文版权为网易汽车所有别,转载请注明出处雌陵。   在2003年价,奇瑞QQ的下线让这款时尚既、便宜冻晨细、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活奴冕茫,之后短短的几年间瞄惫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话扇戚,然而到了2006年长安奔奔的推出膛涩麓,打破了QQ一枝独大的局面嫩。一转眼窘,已经过去了10年的时间隆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占排,在这个追求个性栏、讲究品质的时代五,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流天脚邦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则浩,而长安似乎也意识到了这一点替钒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢椭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者轮?   从厂家方面获悉甸歼擦,老款的奔奔(love)已经停产赴廖忌,而奔奔mini则将会继续生产销售希拳逃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系将城陀,前者主打精品中高端微车市掣浔耷尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战抛。从定位上来看炼缴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些雄融,虽然沿用了奔奔的名字轿肚靶,但整车的设计钠峡瓦、配置以及售价都会高于老款车型萌汇。   新奔奔客户群体是谁橡窜?   在很多年前是阔澈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结斥共,到底是买奔奔还是买QQ歉搂,在那个时候队镶,很少有人会关心这款车设计的如何察乃、驾驶感受如何倦拌添,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具试,省油塘舍、皮实杠喘、能遮风挡雨就行幢。   现如今沫狭蒲,80后耗、90后已经成为购车主力灌碌,这些从小听着walkman兰欠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计璃、用户体验以及品质都有着更高的追求牛读寂,因此在座驾的选择上同样不会妥协反徽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看睬浦婚,新奔奔就是冲着他们来的纲僻独。   新奔奔主要的竞争车型是炕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鲁犯,但从目前得到的消息来看饱芦,5-6万元将是其大概的价格区间录授饥。这个价位中既有一些合资的微型车窃瘦箱,也有自主品牌的紧凑型车博股,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惯,比如两厢赛欧簧呵狙、奥拓能垃酗、玛驰以及低配雨燕等等车型榷烧排。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线彭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些超,产生竞争的几率比较小山慌爆。   外观瞄:惊艳我棘、和谐粟萌靡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奔疼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恃:高离地间隙呸、车顶行李架愤墩涟、双色车身等等竿抛。没错美侣纠,无论是跨界管、越界还是交叉车型尸胆捅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质校哨。不过世间万物卞牵,徒有其表终究很肤浅量窖盖,我个人认为息,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统淀度。所以草,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾袒蔑涡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挡碧溃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炒驮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款究俗桂,它集沃尔沃所有看家本领于一身晴,可谓全副武装葡尝。为了让媒体更好的体验这台车详霜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高砷坝错。没有固定线路僚随童,没有领队车辆暑啼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾社侩,它会和每一位汽车媒体人独处12天何恳喷。而在这12天里南僻授,我已经和它奔袭了4100公里宏健浦,横跨了三个省份帅,体验了柏油赛道脖、软土拉力惩搁、冰雪漂移佳秽愧、高速狂奔恍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话袒秤,当然手秀谭,最终的结果是处廷炮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多喜答四,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的岗,正所谓日久见人心扔,交友如此酥宏,试车亦是如此帽。回到正题痴赶,和往常一样弛交,对它的了解还是先从外观开始介。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生社,相煎何太急”这句绝句昧砂雌,而在雷诺—日产集团旗下详较惯,有两款车正在上演着这一幕粗糠腻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气峨嫉揭,还有这出色的越野性能赖捎膛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性挺胎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下愤,买谁更划算胺辰来?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镰泄嗓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位半惮,作为英菲尼迪的顶级SUV渤乓浆,QX80的售价高达152.8万酱,但经销商处可以优惠16.2万衡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万筷,虽说16.8万也不是个小数目乾宽昏。但对于消费者来说林惕,一个日产迪馅,一个英菲尼迪忍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瓜汗痢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)乖附环:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV精,它的身材绝对够大扒矗。从上图的数据来看蔼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙币蕾,尤其是将近5.3米的车身长度患,会让您感觉驾驭它有点困难戚鹅。另一方面潜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型汀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现先鳞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解片,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型溜稿污。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅新惋狗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足缆透,同时也显得异常凶猛锨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉喘烯祈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大藏,整体造型圆润爽掏,没有多余的线条作为修饰夕孝,但是反而会让人感到车身很厚实锯檬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞佬需悼。同时注意它车窗的设计好,与众不同的创意来自于涂黑的A柱咆互,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的铰纱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感必添经,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蓟赐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计宪霜髓,也没有了那种霸气哼堪,转而给人的感觉是设计很前卫省归。车尾的饱满程度与车头相呼应着熄袄秸,丢去了上一代的直棱直角嵌乏昧,饱满的线条凸显着丰满的层次感虹佬。   日产途乐潘爸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华屎位,虽然脱胎于英菲尼迪车型魏,但途乐依然拥有自己的外观特征夕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翟脸钢:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型憾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号墒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出爆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底定味薄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气佳喝豢,成为了车头亮点之一冕秸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哀窃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型块,这项配置自然是少不了的蓉浮。我们可以找到4个摄像头该,它们分别位于车辆头部萌亨社、左右外后视镜下方和车辆尾部肌。以便在停车过程中纪蔷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况逼地祈,让您更加自信轻松的把握泊车空间绦及。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头改滔翅,大大降低了停车时的事故发生场讳抵。   途乐   通过对比发现权守联,两车在外观上的配置基本相同龋,差别仅在日间行车灯上补,不过随着QX80年款的推出碳,日间行车灯的加入应该不是件难事忍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同宠闯泵,在相差仅有10几万的时候榷我,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店弊菱。    责任编辑贺幻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陛硅倒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舜躺,除了奔驰G屡伤谩、丰田陆巡系列疥噬倘、牧马人等阀,双龙雷斯特也是其中一员粟,而且雷斯特还是柴油车聚宽僧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值斥苹朔,以目前的接触来看晃惺,双龙雷斯特W表现不错拦泼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”氖必顾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前猴舞梗,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嫉丸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰怒窜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”寒。当然粒,在随后漫长的几年过后翁尚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疮坏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO髓秋,该车型最大的特点就是其尾部造型桶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计汗,宝马方面肯定不会承认蜂豆,但从年份来讲角娃埃,明眼人一看便知薄愧翱。   外观娜胳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手洽,该工作室的创办人正是乔治亚罗仓宪,不过大师的设计未必符合所有人的审美咐通牧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异筐徊钢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调赋立,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势挪,但为了照顾空气动力学与线条流畅痛,雷斯特的车头是圆的煤乱霸,所以在当时看来有点“离经叛道”幻靛。   而到了现款的雷斯特W假赏,这个“小问题”被修正了咐,一体化的设计已经是大势所趋忍秀,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”巾逃谋。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型奋,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感秀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别氏帘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少邯磺称。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相没实。通过车展上的展示戒街拿,小编已对这款纯电动车型有所了解拴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验热纺秤,时至今日敖侨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型哄挨。据悉汐枯,之诺将在今年的2月份开始接受预订臼滦味,上市后将以租赁的方式面向消费者涉牡,具体的细则目前还没有公布袄滑淳,上市后会有着怎样的表现努,我们会同大家一同关注黄联贬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前履,简单了解了一下之诺这个名称的由来函露,是源于对中国文化传承与现代精神的体现赁譬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟山熊谱,毕竟是基于宝马X1平台打造啃墨,因此在多个方面相似度高也并不为过幂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现连袭剖,其具体的表现如何剩免铃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验墨祈皇。 责任编辑兜:沈楠" "  版权声明叹:本文版权为网易汽车所有叔疟,转载请注明出处齐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计息伦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列臂切心。它们的可见程度混陌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”损。可见度甚高的两个文字的组合权费,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疙。因此韩勒系,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车口喉希。哦颠畔克,对了僚芒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思睫。意大利人的自信浪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心材圭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用氯酚?咱先从减开始说起鞘捻。 Q肛旱:致悦只是切掉屁股的菲翔么祭闹?   A胜:非也匹,前脸亦有修改末僻碎,整体风格统一吧广盼,协调度很高撕。   我相信Roberto Giolito先生券单栋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坦莫罕,在设计Ottimo的时候兑,一定会更加从容鞘半勒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”衅屑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思颊。在他的心中掏温洗,应该有着太多关于年轻驾摊、活力的理解桨潦界,而这恰是Ottimo的设计要点讼玖。 外观总结   赞瓣泻:个性鲜明凯恳屑、标配LED示宽灯颈、轮胎用料厚道   弹绕棱蛋:低配删减雾灯   " "  版权声明蜗俏两:本文版权为网易汽车所有撵躬,转载请注明出处烽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾抱,虽然距离现在已经有两年的时间信筐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象思澈。而今天菊菩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘梨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例麻绦劲,并且还是一台后驱车瘦陀麓。没错棋,它就是华晨宝马3系淌枯恳。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)棉伐较,其配备了2.0T发动机绣播卉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟岔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟魏闷庇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱哄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现段,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗漓。不过在今天的冰雪试驾过程中科,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)碧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现藉撤耸,必须先打好理论知识的基础邯嫡。于是在摸车之前啤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课卜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关随斤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着筋。 ● 项目一   热身结束了贝负,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节暖。第一项内容便是加速和刹车评筋,是不是觉得很简单肪?其实里边的门道儿多了去了茫。   在项目一结束后吭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式竣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哗。一开始大家相差悬殊挂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了普饰。接下来的项目二会比较刺激一些钒,经常会出现手忙脚乱的情况安硷,但只要理清思路按部就班的做写寝控,想要完成整套动作并不是很难扇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瓷患安:本文版权为网易汽车所有霖喊,转载请注明出处订。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拱请泊,不过始终都仅有手动挡车型童读,虽然目前销量也很出色楞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户发伤脊。好在这一短板即将成为历史咳俊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出屡碌,新车将于26日正式上市轿导,我们也于第一时间进行了试驾体验柿笛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观全偷考:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外冈犀略,在外观方面也有变化百舜澈。新车根据高低配车型提供两种外观方案鲸傻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计藩,而高配车型则对中网狡、保险杠造型腔场、轮圈和后反光板都进行了重新设计提夺。值得一提的是计腥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的搜那撤。   新样式的轮圈非常动感渭剑纹,在同级车型中实属罕见陀哥剔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致鸡矛疗,轴距依旧为2725mm切输。车尾的变化相比车头要小一些窘奋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板佛,不仅可以提升安全性掸瞄钠,同时视觉效果也更加出色画。 有态度【试驾评测】毕茎疥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么熔?   扫一扫素毒冷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日浅翻,一汽大众全新高尔夫正式上市据谐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款惠却芳,其中1.6L拥有三个车款日,1.4TSI拥有四个车款秀肋,官方指导价为12.19万元—18.29万元倡魂东。具体售价请见下表廓溅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力茫富,但是却拥有三种功率版本场胶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本萝沛,因此在动力系统方面古,消费者有三种选择懦。    我们从上面的数据可以看到寒蔬被,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者持,1.4T低功率版是主流之讶够淮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求浩晒呻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右雄凌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮孙逆筏,但是它的售价高达18.29万元敬捂,相对比较贵全。    全新高尔夫提供九种车身色彩械停,分别是塔希提金慑解豁、唐古拉白颠杠、珊瑚蓝娠薯、魅力紫茧视、玛雅红晤、季风灰虐窍、水晶银以及深黑和极地白闭溯擒。 ①腔情:16寸Cosmic款轮毂 ②视沦:16寸Cubix款轮毂 ③超脓划:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂径磨,其中15英寸的一款沽骆,16英寸的两款梆讥丰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备际继,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型衡稻,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供柔叛。    全新高尔夫提供标准座椅纺椒词、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅琴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅厂,舒适版车型则都配备舒适座椅湍丸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版努韶讹。    在材质方面疟庙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料卿未崇,分别是上图所示的DianDian黑色织物地虫稗、Zoom/Merlin黑色织物怀托、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酒,分别是Vienna黑色真皮琶菲滴、Vienna米色真皮寺问灰、Alcantara黑色翻毛皮箱辫、Alcantara棕色翻毛皮筏婪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料工惊,有两种风格可汛苄ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料跑,同样有两种颜色可训枞蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鞍谩蔡,有黑色和米色两种可讯取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅凸。    在车内外装饰件方面闷,不同配置的车款也有不同的安排赴贾。像侧窗下沿镀铬装饰条辰对黑、双排气管吧坚女、镀铬装饰双排气管啼涟、动感鲨鱼鳍天线耸、真皮换档手柄芥、科技质感装饰条使杠肛、金属风格装饰条翅青、碳纤维风格装饰条等等锹姐挨,针对不同的车款都有不同的配备梨盒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍堵邢标。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富峡,配备有MKB多次碰撞预防系统褥、ESP车身稳定系统稠、ASR驱动防滑系统踏、XDS电子差速锁花、前排侧面安全气囊寞镶纲、后部4探头倒车雷达馆、前部行人保护系统篓认贤、自动静态转弯补光功能等等谈,但是在舒适性以及功能性方面钩锣速,并不是很丰富普,但是也可以满足基本使用茅胜虑。   1.6L自然吸气车款如何讯堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研∶阑獭,它拥有手动时尚味叙、自动时尚以及自动舒适三个车款讥鞠培,手动时尚与自动时尚的配置一样捐,在价格上二者存在1.2万元的差价屠洼,主要是变速箱配备的差异郸断。所以在配置对比环节船班,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行丹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元森,差价为1.1万元箍。    在配置对比的环节我们可以看到辅,时尚型与舒适型之间的配置差别匪们瀑,大多数都体现在外观内饰的装饰件铅,以及车内一些常规功能方面行矢,主要是顶棚储物盒腿豪、后排中央扶手狡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涸疙洁,实际上最有意义的差别在于全景天窗澄、后排出风口狄槽、蓝牙电话阀奋纲、定速巡航藏摹、驾驶席座椅腰托葱秤、TPMS胎压监测系统这几项上撇陕,不过在这几项配置中薄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置锯沦,尤其是全景天窗森公。    从价格上看巧,二者的差价为1.1万元烽弄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的霸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品萌旦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户酱曝,所以我们在这个推荐环节怪脸,更多的倾向于低配车款戚丝。 责任编辑嗣没埠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底溜犁筛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发畏藩纯。它采用了全新的DS家族式设计风格芍胖逞,延续了一贯的法式浪漫风格伎钝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素韶济。新车基于DS5平台打造咐家,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碴虽贬。预计在3月左右上市曹丢拇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触窃拨,让我们一起来看它的表现如何垂帽蓝。 外观羞痛祈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅伦,却多了一些时尚及科技感柔葱规,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寄晤乐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感结夺秽。镀铬装饰拿捏的也比较好许掣委。并不会像许多车型那样盲目的堆砌融坡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品茧蒙誓。也表示着DS的品牌走向独立渤请裤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型夺,有着都还算不错的账面数据警狙房,车身长度为4702mm蝗,宽度1840mm糠山,高度1515mm.轴距为2715mm卷杠谭。上市后会把目标锁定在奥迪A3垒。 车型图片 基本参数樊赎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面坪,除了前车6颗驻车雷达之外菱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能牟妨芹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯欧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锤筐,从视觉上拉伸了车辆长度结蚂显,尾部设计了一个小小的尾翼首,尾灯下侧字样表明了其国产身份佛泛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头猫宝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方仆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件侗,真正的排气隐藏在了下面峰罐匆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型略谢奈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词霜捐垒:高离地间隙缕、车顶行李架妹、双色车身等等纺。没错测巧匙,无论是跨界荡饥、越界还是交叉车型呐皆蓉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捕。不过世间万物递,徒有其表终究很肤浅宛堪赎,我个人认为付超,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统播琳郎。所以览抽急,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时当恭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擦迪叉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款阔,它集沃尔沃所有看家本领于一身貌酞首,可谓全副武装桨澎百。为了让媒体更好的体验这台车丛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高逗。没有固定线路瑞,没有领队车辆色堂羔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾算绅,它会和每一位汽车媒体人独处12天谰踌。而在这12天里输文,我已经和它奔袭了4100公里赶,横跨了三个省份窟聚骗,体验了柏油赛道擞蔼、软土拉力赏蓉、冰雪漂移趟、高速狂奔备段割、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缝,当然砷,最终的结果是邪恨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多砰摩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的境叛缓,正所谓日久见人心镭横,交友如此狗嫉戮,试车亦是如此寸性。回到正题眯糖,和往常一样对,对它的了解还是先从外观开始暑坚办。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化探绞锨、多样化是一种趋势叉究,两厢车一改以往叫好不叫座的状况贝扰吴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白腻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠十害。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦冯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嘛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沦村标,上市至今保持着约5千台的月均销量碗苇端,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型窜。 外观/内饰对比角虚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来竞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造秋酵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的刚澈,毕竟师出同门磕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管储乘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯排室,远看很容易被误会成排气管颊,但事实上真正的排气管被隐藏起来痞挡,整体尾部设计显得层次更为分明晾。低配车型配备有倒车雷达沪歼速,高配车型还配备有倒车可视撑覆捣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念坦囱蛔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点侠,修长的车身与宽厚的D柱第枚推,加之出色的后排与储物空间呈,俨然就是一副旅行车的范儿患。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm孪硷,它完全可以称之为旅行版朗逸虚。    车身的线条连贯自然髓骄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观察搪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头教法核。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些快艘始,调整了尾灯的白色灯带位置纳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端馈盲送,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重牵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同矛筒岭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格传钉瘦,内饰板件的用料以软质材质为主含,接缝及做工也较为精致概瞥饲,与同级车型不相伯仲膊。从实拍的车型判断戒,自动空调窟、ESP系统躬分蔑、电动座椅骨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型料干,至于具体配置还有待官方公布村。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捶,同样是大众家族的传统布局懦,整体的感受都很不错丛功似,方向盘宿冠、中控台的每个设计很都容易上手哼屁,从材质上来说萝,朗行是塑料感有些明显的费,好在其工艺上还是有保证的啦潞,并不会有很廉价的感觉澈。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后歉,销量在整个家族中表现最为可观开。近期瀑鬼滥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市扭衫,新车主要变化集中在外观涸将亩,同时针对颜色谓另、配置进行了调整奸观,以保证其市场竞争力潘短蹬。在豪华紧凑级细分市场中令胃,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戌,通过下文的对比分析碎列达,希望对有此购车意向的网友们一点参考谓适。   备注隧多: 为更直观的进行两车的对比分析理莽瑟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260仙疵、CT200h F-SPORT)鲤猫,市场优惠参考自深圳市场豪。 车型图片 所属品牌凸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动寂绘四,内饰做工精细    车身尺寸方面碳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优功,其他参数均小于奔驰A260酮按咯。从外观和内饰设计风格上看韦到祥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑灌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释坑队邵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺陌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后脱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样禄,全车充斥着力量与美的线条粮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鞠,硕大的单条幅进气格栅股、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发次豹。    相比极富视觉冲力的前脸造型疆倪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些冒,但并没有脱离运动兽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓几公劣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹茹妥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素殴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型汹凸蹋,同时下侧雾灯造型也有改变挛,车尾部也进行了一定的改动豆氏,整体感觉更加运动冻篡。另外弗闷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”妒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配扰募,形成强烈的双色反差吮。    F SPORT车型装备了整车运动套件嗓羔拢,涵盖了运动调校悬挂硕、运动包围慷琅琳、运动阻尼减震器奸、熏黑运动轮毂朵、运动车门脚踏板镶先、运动型铝制加速踏板稿、制动踏板纪参、脚歇板等燃芭。    三幅式平底真皮方向盘希铺亭、红色元素点缀的空调出风口味、铝合金踏板挡、仿碳纤维装饰条等等毕伤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感感摆盖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蔽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化岁曙,将方向盘啸稳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上堵雾,增加了便利性娟嫉泡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动煞胖,分散了注意力担。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间澄喊,是多数第一次购车家庭的首选要求菩峡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型罕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功伴猫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型椽价,会有怎么样的变化变,一起了解一下梗蝗刨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的畔,镀铬进气格栅增加了些许立体感恒匠汰,更加显眼的X造型前脸泊噶,迎合年轻消费者的审美摩赏。大灯的改动有些另类衫黑,在我看来接受起来还是需要时间的羔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车坡抵,新款在车身尺寸上有所调整钱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米娘蚕亨,轴距保持2600毫米不变氢,相比现款仅车身尺寸有所增加械揪。   车尾的变化不大苗仇蕾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板人牢洗,以及牌照上方增加镀铬饰条颈,尾灯造型无变化朔摄。实拍车型为高配版本郊,但仅配备了三点式后倒车雷达诗特盾。   新款的15英寸轮圈造型不错舵,轮胎选用优科豪马巾搅涟,规格为185/60 R15擎泛泞,备胎没有缺失体襄陋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置面。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高刚酱尾,在年轻人中更是屡见不鲜律。在学校要有个性挟桅,在单位要有个性艾帮,穿着打扮要有个性蹦胃架,兴趣爱好要有个性都崔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢品牛?如果你有这方面的兴趣匣,那么杰德将会是你不错的选择犊岭。可谓自成一派的它倡,凭借着并不起眼的车身尺寸袒戌、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间褂篙滥,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车衬泌弄?还是旅行车口擦喀?或者是MPV童?但这都不是事儿匠,只要适合自己就OK斯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人潘疏,喜欢接受新鲜事物的他们绒,正好与杰德不谋而合促编。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐访,此外籍叫,六座的乘坐空间妙,也足以胜任日常的使用需求急。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受臣手誓。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢琶疽?自2013年9月6日上市以后忙捞沮,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量温奋嗓,力压大众途安和马自达5等竞争对手邓吧,它用事实结束了我们的疑问奔苹。除了这些瀑丘,杰德还会带给我们什么样的全新体验扯共士,让我们继续往下看炉锭甜。   " "  若是经常关注汽车之家的话箱耙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生檬敲端,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”模犁嗡。虽然我们这里并不提GTR秀惶赔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何乔弛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋荩克斯ST洞,令人刮目相看香徘。与此同时慈,在秦身上浆撂桂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料崇讳、做工以及舒适性表现上的明显进步枢。 外观造型突沫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程技,如今已逐渐走出了当年模仿的时代迪舍,近年来推出的新车型如速锐拖痊捂、思锐以及大家眼前的这台秦曙关,都可谓一个比一个漂亮弊滇纳。就以秦来说箍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绵魂,很是亮眼横,同时也营造了较高的前脸识别度喀。   车身尺寸方面凡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大酮宋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平祈娄费,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)切肩煽,2670mm的轴距表现则处于平均水平冕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搅返缸,其整体感觉与速锐大同小异鞭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯诚家,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接刚韦。无论白天还是夜晚监,该车的车尾识别度都非常高缚诵。而且内部的光源煞似,除了转向灯为普通卤素灯泡外韶舞,示宽灯郊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED冷粒。   充电渺痪、电桩安装及质保/售后介绍圈勤梦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口吹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包椭谓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电癸变嗡,据官方资料介绍泵搽娄,充满一次电大约需要5个小时左右孩哗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)仍。   同时伸佰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拷敌静,虽然价格并不贵鸽棠,大约在6000多元畏,但对申请人有一定的条件限制匡簇娟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)犯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赶洪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腔创泰。当上述条件都满足之后竞窝疾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请该耿,如果一切顺利贸芦,最快1个月内就能安装到位并通电使用扭痛。不过目前没,秦还不能实现快速充电莎溺辆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的陵豁事,只是目前还没有这样的配套充电设备潮。   针对秦的特殊性揩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位狮拷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务写停厕。其中美霞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全辜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶镀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋刺瘦、绝缘手套和护目镜等设备磋,并规定在检修车辆时必须两人在场哨寡室。以防车辆万一发生漏电疵啃膊,威胁到维修人员的生命安全攫捞。   与此同时富,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里煽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组车。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同哇恃修,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型泡爱,整车质保为6年或十五万公里瞄,电池组为10年或二十五万公里)刷。总之萎,从专设的维修工位挤授、专门的维修人员再到超长的整车质保周期坎怪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度络供,而对消费者的购买更是一种信心的保证塑辣跑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前肮,中国汽车市场刚开始发展驹吕,市面上可供选择的车型可谓寥寥词,在那样一个年代邓旗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甲蔽,并且在之后的相当长一段时间方烙莽,人们心中仍对它们有深刻的印象锣伐摩。时至今日蛋馆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择驾,在数年激烈的竞争中踩售,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下阿钩僻。这回黑毖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蕉,我们也借这次机会为大家做个全面对比们僻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车洁视:外观内饰(包括设计和做工)拖、配置鞭譬没、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)槐、储物薯、油耗勺吕袄、驾乘感受胁、加速性能醚滇讼、刹车性能硼。同时颊钾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别经、同价位车型的什么水平副瞪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型横告擅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元淌,目前约有6000元左右的优惠普警,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元隘等踏,在优惠方面差别比较大妓蜗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右荤,根据论坛中近期的提车价格耐岭缴,9000元的优惠还是有的凹精。目前咖痞握,两车的售价依旧属于同一梯级剖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致搜,只是配备了卤素大灯及雾灯死,透镜怯、日间行车灯这些都没有洗购。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系火疥请,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置仿,因此我认为两车的配置可以理解场护缸,符合同级水准谦柯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位谩擒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比讥,两车的各项参数也处于伯仲之间排,差别在6cm之内牛患。在车内空间上戳妒,两车的表现也很接近青,我先剧透下吧啪,结果可能跟你们想象得不太一样混呸帝。   相信看到这里朗习,大家最担心的就是如果车辆没电班妥豹,后备厢是否还能打开的问题光。捷达看来是妥妥的没问题雷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搪寝,它的后排座椅靠背可以放倒趴,之后即可顺利从后备厢取物起救饱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐户。   在倒车辅助上供荡,捷达配备三点探头臀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配突,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平母。这里多说一句豆悲围,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达沽版类,让人觉得很不大气潞骨拧,并且低于同级别的水平桑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达现监,舒适型也可选装倒车影像晃俺,比捷达厚道一些毁诉陇。从普及性上看够巳硷,能够达到同级别的平均水平衫锋藐,从功能性上看怂般磨,拥有倒车影像的它则高过平均线了枯,给好评暑。   两车都是15英寸的轮圈罕速,造型上也是各有风味挺,轮胎宽度也同为185mm食诬桐。从售价上看派,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右膘哎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条锈炽矮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比测公枪,让我们在后面的制动测试上见分晓盛剁讽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显哦很,借着中期改款的机会帝赖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注熊倾。应该恭喜它涪,至少在我眼里赴锈,它确实达到了自己的目标刷。过往凭借动感的外形检、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它恋磐碾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点灿。   只可惜泰凭秀,刚上市不久的2014款起亚K5纳嗓悄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择刊,而且它们的价格都处于K5车系的高位掂,受众群体并不大啃。前段时间秸尉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析德警鲍,并撰写了《起亚K5购车手册》搂怯。文中必,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型老付卤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐峡群逞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色乔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH晴佩敖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赡。自从起亚撼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后琴款蹿,互用研发产品的例子不胜枚举剐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度将香寿。该发动机的最大功率为245马力露实、最大扭矩达到350N·m木,账面数据处于同级别的上流水平考丸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机苔删、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀魏,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机丰。   在涡轮增压视潘、缸内直喷等技术的加持下帘欧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m递膏,并且一直持续到4000rpm妒妮逆。得益于涡轮介入较早录,最大扭矩拥有宽泛的输出区间外呐,而且它的油门也调校得比较灵敏东歉燃。在实际驾驶的时候壕郸,可以感受到它的起步轻快自如活菇慨,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余墒闺臼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比妇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些矾,但差距并不像数据相差那么大喀。在整个低转速区间韩,它的动力输出不算直接盘瓣,缺乏一点活力剁善,给人一种有劲儿使不出来的感觉署。   于是互,我把油门再踩下去一点葱耻,动力突然来得很快是,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然猎鸡,毫不费力烯迫,而且可以感受到车速达到120km/h时峦山愁,发动机还有充足的动力储备灌桶。它的中段加速能力让人满意瑞乏,虽然依旧缺乏一点活力涛汾暑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴狈秦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开墟婚愁。   还是差点意思拔犊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感梆。于是绣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式票,6速手自一体变速箱切换到手动模式港末,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作矗汐摹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的寒缸。它的油门响应足够快骸蔽,发动机的动力输出得到更好的释放距,方向盘的反馈也更加扎实摧。除了SPORT运动模式外闻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式航税,运动特性从SPORT附苫、标准到ECO逐渐减弱搽疮,驾驶风格也逐渐趋向安逸掇几。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契裙室草,平顺性极高饯羌,而且动力的衔接也让人满意容拷泻。若以80km/h的速度巡航恨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航囊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右潦池,对于燃油经济性的控制也让人满意娄凡泉。同样值得表扬的是降挡速度烘啼,在中段需要加速的时候深踩油门股蟹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出即抨,而且换挡冲击也比较蟹け怼,不会让坐在车内的乘客感到不安犀芬蹲。   前麦弗逊玲慨、后多连杆的独立悬架底盘结构辉饲,在调校方面仍然有很大的提升空间贫贾窜。它的弹簧足够硬射,但是减振器的阻尼不够大承哥鹃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底撑,会有细微的震动传到车内沥较,以稍微快一点的速度过弯谴括陕,车辆的侧倾会比较明显泛邵腿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳滦刮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题楷,舒适性让人满意活定,但如果需要激烈的驾驶的话掳投,后期对悬架的改装很有必要绩忿啡。   它的刹车盘相应加大了尺寸俏济腻,刹车的力度足够乌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性教角。具体表现是矩孙,刹车踏板的前一小段是虚位挞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏缺饰,制动力度会突然加大尾丰芍,需要一点适应的时间工伍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻尝喷,发动机的声音敌樊伎、振动都非常小糖。然而肮,在速度上来以后夯,噪音的上涨速度也很快钎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拍迁彭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显菱。   我得承认刺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数苍拢,但在起步和中低速行驶的时候臀,动力参数上的优势并没有完全体现出来伸匠痰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处悔烩伦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价昂曙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”诽慈。当然锻能筷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型碎乃。另外萝苯蚀,值得一提的地方是煽袒,在动力提升的同时怖,它还加入了行驶模式控制系统告邢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用履瘸话,它的动态性能相对有一定的提升耽峨翠,开起来也更有活力和乐趣程。   " "   海马M3去年4月就已经上市了黔漆会,不过当时的自动档车型只是“有价无货”从肪,只有手动版车型销售定茸不,导致产品线还不够丰富片绊。而就在去年11月盘,海马M3终于推出了CVT版车型汕酒连,7万-9万元之间的售价攘赔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求播。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30迷叛庭、逸动杠、宝骏630以及启辰D50等车型策祈摊,竞争还是比较激烈的含休劫。作为一个后来者藤,海马M3是否有足够的实力立足堑?下面我们就一起来看一看拾芯勺。   动力瓢啥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择退脯,其最大功率为82Kw轿时,峰值扭矩是147Nm衅拦。从账面参数来看痊,可谓非常出色操寺,一点不比合资产品的数据差冈誊醛。对于一辆紧凑级轿车来说敛崔搬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了纤。    开起来的表现卿捌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强闭式,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”欢附棵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中旅酷扔,如果想要充满信心的快速超车掣涉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择颁斧娜。    我知道会有人问悉盗城,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗罗伯量?说实话吨,我觉得大家都没什么区别桔茫,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着慈,也是低扭不够强岛啃轰,需要靠高转速来增强加速能力菇盗沉。    可以肯定的说屁叛,除非是加上个涡轮增压器困。否则的话酞刨乓,这个级别同排量产品之间的动力表现报毫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同弊。我个人觉得埃锈颇,这只是消费者们需要认真衡量的一点舌廊,而非全部碴清险。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在萍迫题,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感夕,动力传递平顺连续的特性槐窗,有效的提升了整车的行驶品质感浮。顺便说一句敦帅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外喀,这也是比手挡车多花点钱的好处颅限。    深踩油门时禄蛇饱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上畅拟,来保证动力响应足够顺畅肋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钮很茄。此外贸缝勃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式腿,功能性极强牵亢糖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现期檄巩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后私厩,g值才开始达到最大的0.366g龚缝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内此篙,此时车速大约在30km/h左右鸡跋,达到60km/h用时5.24秒长,冲刺到100km/h用时11.45秒臀儡谎。    接下来看看海马M3手动车型纫,在加速到2.5秒后扁幂岸,车速已经达到了差不多40km/h倘,达到60km/h用时5.01秒醇材,冲刺到100km/h用时11.28秒慷,比CVT车型略快涂。如果不较真的话姑,可以发现二者的差距其实非常邢住,相应的在日常驾驶中其实也一样菲媒梗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米褂痘邵,就这个成绩来说裴陀,它的表现只能说是非常一般辖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言防烦,它的表现就算好多了魄。 责任编辑蛇:沈楠" "   近日巩,宝马官方发布了新款X3的车型官图罚庭稿,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作校锹睬。从新款车型推出的速度上来看弓扯坝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视诧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量溺单。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化耿冻委。    早在2003年市,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搞甩毒。10年以来擒,宝马X3已经销售超过了一百万辆抒,自从2010年上市惋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作松掀。因此首汇,2015款作为X3的中期改款片卞陷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中迟蛙,优化后的大灯组造型箍毖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰即缸杰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多欢吵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版娟辱霸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感分鲁卜。通过官方图片冀句,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时恰燎镀,也融入了宝马家族的最新设计语言肌,与新X5一样采用了新的中网边框设计蒋疽干,在视觉效果上更具冲击力缆墓。    在头灯部分灯杀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光秒璃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细辈绅。另外烈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代送变督,配置方面它还可以选用全LED光源臀咎,再加上选配的LED雾灯来,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质澎鳞佃。    新设计的前保险杠极具力量感铝,并融合了镀铬镐、塑料格栅以及金属护板丛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型很群堡。此外京棺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中钉鲜硅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂停迁料,也使整车更具个性化风格懈敢华。    新款宝马X3的车身尺寸分别为为膏:4657×1881×1661mm受景郡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妓,轴距也同为2810mm十,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异苔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别锣嚼,从车头一直延伸到尾灯的腰线椒棚,让车身看起来更加犀利且极富层次感前蔚吉。相比变化较大的前脸绘缕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蝗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰化牢。相比X5殿屏涧,新X3的尾部更加耐看目僚刻,有棱有角的直线条凸显了肌肉感海揩曝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分投恐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守疽粗,视觉效果并不是那么给力戎料。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择佩陆捎,新款X3也不例外富弯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板怂癸岗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前宋才幕、后部的防钻撞保护装置怖嗽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套愁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瘟揪。此外排滴寝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致检雀。该车还可以选择六种车漆秆怠乳、三种专有的18拍缄季、19甚至20寸轻质铝合金轮毂系垢筐。 责任编辑踏毫己:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车酒备:Quattroporte(总裁)赡桑剖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标效体嗣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV硷抄:Levante饺蕊程,还在2013年4月的上海车展上鞍抖,以全新总裁平台为基础弦绘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角天秋春:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寿苇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4裤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款刊鼓痘:Ghibli……   以家族设计为本硷寿奔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系弧价堑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同袱妨,改走豪华中大型轿车的定位劲熄姜,车身尺寸长棉靶、宽哦骡铰、高分别为4971mm示加、2100mm和1461mm叙,轴距则为2988mm戌,直接锁定奥迪A6蔼涕评、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上危遂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo久控缝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征薄呜,且融入全新总裁的轮廓特色痕巧,以紧实并极为流畅的曲线佃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格棚车。    于是在车头设计上莎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽炬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩入,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面垃卜都,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样澜帛空,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计骂,将蜂巢状格网嵌入其中碧维,且尽可能地加大泛,再搭配角度更为锐利坟克、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组铝墙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沙懈句。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏雾肮,所以厂商在Ghibli的车侧贰,除了保留前叶子钣鳍状孔道戮司斜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外病蛙埠,也师法了总裁车侧的设计肃充,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型事,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没街嘉铰,另一条线则从前门下方迸出挫番物,向后朝车尾紧缩辱,滑顺动感且充满肌肉感税继摆,并正好可呼应更翘的车尾设计垫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上廊建牵,速度感浑圆天成刚。 内饰向旗舰看齐充派,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上摔冲苗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿充,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同露趟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计剖星,也把声控滇麻托、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蜕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片库,右侧拨片负责手动升档宝、左侧拨片则能提供降挡寿双。    此外商寞,三辐式方向盘的前方蹬福姥,一样是借自全新总裁的蓝底白字默汾刃、双环式仪表盘视,右侧为红线转速从6500转开始的转速表搂死,左侧则是表底超过310公里的时速表味,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕爸,可提供显示油量桔、水温闭、挡位与导航指示等行车信息撂矗穷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上掀坡鹤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图未,告知驾驶者目前的驱动状态动从。    和总裁稍有不同的中控台街徊、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟绵钢乔,以及可触屏操作的收音机电台选择痛、音源切换榔攻、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)位匣授、空调温度狈、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕编,空调出风口则移至屏幕的两侧跺画,下方则为恒温空调系统调整出风量楼蹈、温度与出风口的位置汇,以及音响系统的吸入式CD墒判,设计上较总裁车系更加简约啥局,但用料与配备完全向旗舰看齐尖,展现了十足的诚意赤。    较为可惜的是滑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm同硕律,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm竭滥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性弧趟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当署,包覆性和支撑性也非常出色律那。    但是后排方面耸、便没有像总裁那么充裕僵法筹,尤其膝部与头部方面袱孝,身高174cm的笔者坐进去后翔窘高,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已薯蚕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促祟攫蓄,也刚好替前但居、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何适横,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓突喝娘。 责任编辑持伤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”物啊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了退上嫉?后来一看镐堤,哦嘎焊,原来CC是“Cross Country”皋玩补。继续了解发现有点意思梅抖憋,底盘抬升梯、高功版2.0T五缸发动机秦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法尝午悉:目前的普遍规律是脯悄痪,产品分得越细四钩兽,总销量提升越明显诫酿摆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品撂,它的引进歉斜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦弯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板兑,主要分布在前脸和车尾醋储,从外观区分它和普通版V40很容易嚏。底盘抬升12mm穆物赤,这么小的数字对视觉效果影响不大牵,整体协调感没遭到破坏醇怪。    车厢内部逻点,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样袱苦撤,除此之外内饰并没有过多特别的设计统涸弹。之前我们已经发布过实拍文章粟,车身相关内容有详细介绍刷鲸理,因此这里只是简单提下要点效参蛔,就不再重复描述了告傲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来茸窖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机琅,最大功率214马力绩茶驰,峰值扭矩300牛·米寄扁秒,型号B5204T9杯昂,是普通版V40那台发动机的高功率版本台媚,那台机器的型号是B5204T8猎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒牢趁浓,今天会是什么成绩沪官?稍后揭晓耿晒。    变速箱没有变化宿,依然是日本爱信提供的TF-80SD庇凄齐,六个前进挡渭啊,带手动模式和S挡脚戳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT趴莲憾,奔驰A级用自家的7挡双离合促令,沃尔沃这台6AT暂无优势酥,目前他们还没有新产品投入实际应用挖朗,理应加快脚步戏拌纲。   驾驶八脓涕:邪恶的S挡    驾驶部分拦桓,我想说说D挡和S挡的区别厦奢乓。看起来挺初级的一个话题逃付弛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂侩龄茅。D挡油门响应迟缓椭电驮,在激发变速箱降挡之前浩突媳,需要稳稳的催黄、持续性的向油门踏板施加压力酮,慵懒的降下一个挡位之后郡,情况有所好转拎,动力给得稍多贪愤,也就这样九孩。    不满意对吧仙?可以把排挡杆向左扳到S挡互乃,切入“邪恶模式”体存返。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拼辣,转速拉高1000rpm以上米,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来洽驮客,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蓄扇愤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出抨驼笑,脚踝每动一下筐惟,车身就顶起往前猛扑一下瞬圭。深踩油门碘夺,转速迅速攀升监含谁,跟D挡时判若两人吐套履,两百多马力棺阮、三百牛·米辉,在这个尺寸的车身上爆发出来谷,过瘾陀苯。    激情过后细细品味守斯,这套动力总成有两个弱点需要改进警靡谈,一是怠速时振动大筹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动凯,影响体验;二是低速行驶的平顺性兼泰洼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肪凰疼,1骏、2父、3挡之间可能频繁切换潞坪,动作应该再细腻些孩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统眠渐暇,选择“全功能”项隶趟尼,不打转向灯就变道徽宫拧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蹲嗣舌,回正的力度不兴潭取,如果你想在车流中快速穿梭前进添,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争馈电羞,要么关掉方向盘辅助桨,仅保留振动提示即可暇培。   绕桩些:比前驱版好玩    除去上面描述的情况肺别旗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣撅,在绕桩场地很讨人喜欢巴。车头响应比前驱版本积极克槐伴,入桩动作稍猛枷纷喷,车头好像在被一根绳子拽着走码凛。给我留下深刻印象的是绵婪坚,这款车的极限要比前驱版高太多情,特别看了下竭风瓦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h仕。上手容易垦查,但是需要注意别突破了极限筒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点某:一旦超出极限奔铂珊,很难把车身再救回来馆薄。 责任编辑交俱饯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7峰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足酸偿链?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始睫末,就一直困扰着我们的问题侍翁些。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题肮腿。马力越大的车就越好么苔耙?绝大多数情况下答案当然是否定的逆磊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外底瓶砰。随着时间的推移岛,我们有机会做这样一个有意思的选题搓居。   让我来说明我要做的事情囱冻:我们有三辆四门轿车农脆,合计拥有1657马力猫文。看起来确实有些夸张翠勒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport盼砰锌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多列访。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挫可,但是这个570马力的怪物一直没有车啤嗜,直到我们完成这一特别的测试一周之后耐甜。我们只能使用520马力厦唾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo陕椿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力逞持,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣篱。   另外一辆是全新的奥迪RS7缴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎锑伍,拥有560马力的出色表现捕荣。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8并,在K&N工作室的台架上孤檀,它的轮上功率达到了479马力偷貉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中谱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力堑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器抛工,用以获得更多的功率输出县搪替。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候隆馆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力啤淑溪。即使按照宣传中给出的数值潘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG侗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力码。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG色,它的轮上功率达到了541马力瑰饶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乒。   另外还要说明一点贪室穷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来危骂霉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本莎,不具可比性郝汕仙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试炕。结果很令人意外京耐。两款加速最慢的车型惨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卯魔。当然最慢是和RS7相比较而言的唇蹦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速抖老。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录模惫附。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒察停。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊骑渴,但是还未打破我们以前的记录淮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底稼虱,说它慢更像是一句玩笑话槽内娜,这一成绩实际上已经快的吓人了谷广佰。奔驰则要更快一些巫坷碌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)沦,冲线的速度也提升至197.5km/h饰。冠军仍然是RS7的广,它只用了11.6秒馈丝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平翁媒藤。奥迪的冲线速度为193.8km/h挡,虽然不及CLS63 AMG讳冉杰,但赢了就是胜利吾冷。   123下一页 责任编辑灌朽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后币承,新款奔驰E级开始变得更具有时尚岛、运动和科技气息了吹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嗅凄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机燎卢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子痰椭,主动式车道保持和自适应巡航功能钨磷查,几乎能让驾驶者也变为乘客蕊赁脐,高科技配置更加丰富渐柯。    于是烯穷使,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前寺变柬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了边禽倪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L朵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受汉惠,在下面的文章中有详细介绍拢桃。此外壬兢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章堤榷努。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读悸触晨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道孰吩袜、残破衰败的路边小屋受、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嫡掠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富前弥爱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落痘窜虎。身处如此糟糕的环境狮,却并没有让眼前这个出身自底特律棠绩避、土生土长的本地小子屈服拱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感冉青,但只有经过一番试驾体验之后块庇聪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力航挥号。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的邢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分亥韧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网诧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形贸潘垄,同时两侧向外延伸与车灯相连邵僚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化狼手。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯浑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计达遍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拱乘。   尽管是低配车型限堕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬款莫粹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)煞鹃。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车苹星,它基于D级车的平台打造滑簿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条羚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT钞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体坛凹,不过从近几年的趋势来看蓉素,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型涝弦钵,至于其中的原因椭缸僧,从这款车中也许会找到一些答案丛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT烂?   GT潍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写食猛,维基百科将其解释为具有超长续航里程伍布捍、拥有强劲动力曹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型踢。可能一提到GT凡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车水,其实则不然苏,GT拥有着明确的划分准则拟俩动,举个例子来说姬:拥有着标准的后备箱矢幢菲、配备V12发动机并且内饰非扯藿门伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车思熟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT播。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”熄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类扛蒲江,不过要是按照上面所提到的评判标准来看拓,这款车的确还真有点GT的意思喘。在笔者看来泰衬,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的捣雌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉扣齿,最起码第一印象分已经拿到了摆擒。   5系GT是采用7系平台打造的托?   5系GT的轴距为3070mm枚揽推,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同竣,从前双叉臂鸵习、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系朔。厂家表示觅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型逝,其在外观壁凳、内饰盒破、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挖。   5系GT型到无朋友黎颅?   谈及5系GT的竞品坊墓盒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情趁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位忌粪思,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版凤。   外观亮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猜宠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆兢。风云2(详情)坦估凳、E5澳歧、A3以及今天评测的这辆E3瓷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中刨猛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品糙。从这辆奇瑞E3(详情)来看伸解,外观及内饰都有着很高的原创度伟叙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间念。这让奇瑞的产品线更加丰富撩替,但也让消费者选择起来有些头疼梆角梨。 外观辫池捕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人摆,但外观却没有去针对青年人的设计忍半持,前卫捂驴苦、另类这些词汇应用不到E3的身上替汕兄,车身也找不到多少运动感牛。不过它长得却很容易被人接受柒汗巨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉涕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看煽编,E3和E5的外形稍有一点点相似舍捞桶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间本闺宛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化喘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞篮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高腺,而且非常容易被大众所接受炒揽。不难发现坚贡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变检帆黑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头及。艾瑞泽类绣、瑞虎5关,单从外观来看都会让人眼前一亮沦躲。借鉴是好事快啦冯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快钝,但不动脑子的照搬实在是说不过去合。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表受,作为最会制作小车的铃木来说瘦奔诲,雨燕可谓打开了国内的市场撅曝褐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代访任,新一代的SWIFT迟迟没有引入扒杉。而就在2014年1月18日柑巧信,铃木速翼特在国内上市灵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版朝刃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后谜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏湃释窜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恒:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕茫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件泥兰户。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鞠剐篓,速翼特运动版采用运动风格打造紊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm波吼,轴距为2430mm淘挠斡。由于基于新一代车型打造蚕仆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些褂,轴距也加长了40mm苹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚搪懈嗜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息烂锤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16嗣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新钡线,包括中控布局返恢、仪表盘酿、方向盘等造型均有所更改酮。此外册胺庆,配置方面新车配备了ESP堂甜朽、自动启停系统蓉、USB接口红赫、运动座椅等配置涧抽。CVT车型还配备了换挡拨片却协,满足驾驶需求古。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了丰。真皮包裹自不必说柿,3角、9点的打孔设计握在手里也是真舒服耿迸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多妮短簇。不用和别人比充,超越自己就是最大的进步啪山。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面掠蹈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机瑰该刮,其最大输出功率为100千瓦库摔诽,最大扭矩160牛·米蕉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT堡臣冗,其百公里加速时间为8.7秒仆莆,最高速度为194Km/h拿概。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谋钢,相比之下乐趣少了很多量。 免责声明硕蹦:本文仅代表作者个人观点净恰,与环球网无关拨辨踌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粗,对本文以及其中全部或者部分内容枚、文字的真实性逃俱沦、完整性歉、及时性本站不作任何保证或承诺汲,请读者仅作参考嘲澎称,并请自行核实相关内容抬防。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车葡我冲,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大去,引起了广大网友的质疑驶努郊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验糖谰劝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注太辫呻。于是易车网本着服务网友的原则喉盟荤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测霓刀栏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车乓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示建胎隋。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说幸烷冻,您便自有定论呵杯徘。   体验者介绍    前排体验者玖堑枯:辛毅 身高萌:178cm    后排体验者倾:旭子 身高杠嚎:177cm    Ozel 身高揽皆朽:170cm    小娴 身高糜堂儡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高慨核。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍缄保阮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市车,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣郴抄兜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论第,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆似,公平公正公开地来一次大对决特。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明仟伞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别想讣,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车车蓄隙。所以不得不承认兜琳拆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值继乔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上受。    事件回顾病互奖:    说干就干去是,在我们决定来一场大对决并制定好规则后笺寒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作忿。根据易车网后台数据的统计来看藤捌,持以上三种观点的网友大有人在祈搭翻,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲梗邯深,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案雇。尽管是为了对比三者的公路性能抚寺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上芍芦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蒲。    测试车辆淀惦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惶哀隘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型胯井毕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车类申申,奔驰已经尽力了蕾结,我们在此也由衷地感谢得判,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题刊,告诉大家改款前后的差别酒奉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5苏恼。因此我们也很负责地告诉各位网友干,目前除了易车网啦,其他媒体对于新款X5的评测鹿检贾,都不能代表日后国内在售车型事酬。第一辆中国版车型为xDrive 50i忙补泥,加配M视觉套件铰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况龚豁士,我们无法借到官方提供的车辆妙恳唾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纪侣榷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型弓。    测试场地虚漂端:    乐驾赛道全长1.6公里把沫,共14个弯道搁涣,最长直线段270米袒,赛道宽度为10-18米俩,视野开阔炬挤瑞,无障碍物灭关掂。赛道两侧均为土质路面难渡痛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆塘跋存,大大降低了安全隐患龚邓。    测试人员项:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑怯活工,却要替土豪们操心买什么车软棋吹,这件事听起来真挺可笑玖墓,因为我实在没法揣测土豪们的心理洽。如果说我还能理解花五十万买大切蒜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野凉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器薄,代价是要多花一倍的价钱劳膜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感辩港浇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感赣储唬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望掏。不过因为坐的比较高迹缉,速度感不如那些贴地者强烈瘁,还没怎么着呢就破百了挖挨培。这大概就是SRT8的魅力降,很难说值不值得盲嗣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款首汞顽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近捕纬喷,跟改款前相比还是升级不少淬黑警。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到号,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系谰叉杰,SRT是JEEP官方改装部门凡,这种改装是全方位的呈呻弯,包括内外套件加强补嘛囤,以及性能方面的提升宏死。SRT8就是高性能版的大切诺基许叙挪,主要提升是外观套件慌、及动力系统琉盲、刹车系统陋陪似、行走系统等方面瓜险。四秒俱乐部为数不多的SUV车型睬炉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蔚巳,6.4L自然吸气HEMI发动机擒鸵镰,搭载采埃孚8速变速箱卞蔚禽。   SRT8为公路而生享,所以公路性能是它的强项吉时,不过Off Road就不是特别在行了憾仓森。大切诺基的7种驾驶模式被简化 歼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影萎。 ② 跟之前的SRT8相比迟看,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的冷顷戏,所以科技感和豪华感都提高了不少素酪,跟换代前的SRT8相比缆,升级的部分都是实实在在的臀梁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱谴牌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挽我惹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统臂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置菜括。  】┧杆病③一百多万的车豪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车喊,再挑上百万的车的刺稍挫,好像有点吹毛求疵疼覆档。首先悬架的设定非常的运动彭,即便比较温柔的驾驶方式斜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极轨车咐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车霖,大切诺基SRT8并不是一个非成欤合适的选择日,尽管动力非常充沛揪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意巍嫩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响妻爱份,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺窍姐,但好歹SRT8也一百多万了确估墙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响寂谷篓。不过之后我们也释然了堂蓝描,尽管这是台行驶了四千多公里的新车洪,但经过数个媒体的“蹂躏”扔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了碌弄含,弹坑交叉轴不知道走过多少次了壤拿吩,有点异响似乎也算正常卑撩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基陌曙贝,请点击下面的图片进入试驾文章称: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了慨寒憨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争沧绷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求绘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的捌迁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中己老勿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生亢篡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T芬犊,还是老套路吻,直接切入主题稀免,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鳖。 动力对比寒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手花斧,看看英朗GT的表现如何吧桔。这台发动机的最大功率是131千瓦幸寺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来桂棵先。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能沤佰,当驾驶者在需要全油门加速的时候谅,为了获得更好的加速表现盛冗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm唐。对比发动机账面参数来看画筹,最大功率118kw担力储,峰值扭矩250Nm拢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜倦喀。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统心叮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心厦角,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力烂。   至于传动系统方面卧琶,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器隆擒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样句疆弊,都是目前该级别中的主流配置帝咐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现窘稍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢贡捕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器黑谅,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩嫂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上刑铅,比如高尔夫6吠岸唇、速腾等导蠕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方变锌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构辜堑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力吗,从而起到提升操控性的目的敝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架棱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上享湘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接槐筹未,但通过厂家的调泻愠澹后坟,当一侧车轮发生颠簸时梅簿,对另一侧的车轮影响会比较小些却翰赎。   小结托尘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多矾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出乱券。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了熄妹,至于优点这里就不做过多介绍了熔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅柘ㄐ剩后英朗GT更偏注重于操控性荤嘿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时司,见过后车追着拍照的钡坪漏,见过开我边上向我打听价格的傻姐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回爱。我坐在这辆路盛E70里漂,被注视得有点儿不自然眯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣咆笆,我琢磨着松,要不要让他进来看看姓徒。要不是我瞅见了绿灯亮起段,我真就这么做了啪。对不住了朋友琅,这次没能让你仔细了解它辈弓,不过我希望你能读到这篇文章挡淌。   不用否认能绞色,人们对美的好奇与渴求与生俱来防鞘脯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣保剔前。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗从。不过在这些人之中啸校,有人会终生恋着美人潦,有人也会为抱个花瓶而后悔玲。如今打造足够美的外表来吸引消费者槽点,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情搁洁认,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70敛错顺,但在这之后能否一直爱着它融矾,我认为是一个很值得细抠的问题纽韭垛。   ●外观大气盼仍钮、美凶苗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时礁开歉,我还以为来了辆捷豹帛酞,赶紧跑过去看发现被骗了戈铆。不过我并没有觉得失落迪小阮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观骂池耐,并且从设计角度看撬狭俯,它在借鉴与融合得方面都很到位泵侩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理喘系,我对它的外观设计就100%满意了乱。这事儿对华泰肯定不是个难题卉计,您看看宝利格还有华泰B11交甭,都有明晃晃的格栅埃集。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位巳煤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中茶,但绕车一圈后我发现绊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了巢估熄。咱看看数据对比封,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手勿捆德,可以说在各种数据对比上梯,它“不是第一扔扣,就是第二”淑奸。虽然在宽理、高和轴距上没有做到最大伸趴,但也不过是一两厘米的差别喝燃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米沸,这就让它看上去大气许多凯斤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上思屏华。   打我接触这辆车的时候猩投滥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光钢敝摔。在这样的目光中烯己,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期戳鸵。面对“屁股高潘祭、尾窗窄”扁、后方视野不理想的路盛E70时虫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车慑痢拓。先不讨论这样有多麻烦了倍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作畴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蹭?这点让我心里不太自在碴染诧,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲狙窝撂,是个应该有的配置顺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上矛卑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色破另平。而随着国外皮卡文化的不断渗透记,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型哆绊臀,去跟进时代的步伐胯吃读。为了迎合市场的变化及用户的需求偿汹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时黑,开始注重宽大饱满的外形设计盼呜催,并增加更为丰富的配置穗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型甫墓孔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾纤乓剔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)楷筏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗腻琴耽,整体的风格带有一股阳刚之气护。在车身尺寸方面镭,它的长/宽/高分别为愤:5310×1812×1775(mm)垮,轴距为3100mm偶斥。威虎TUV并没有大小双排之分缓成,仅提供了一种车身长度瘸收。车身侧面的线条也很平直猛,外扩的轮眉使其显得更加饱满该戚揭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正心分,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鸡母脑。大灯采用远近光分体设计项膜,其中近光灯还配备了透镜垫隘宛,不仅更显精神蹈搐忍,而且还可以起到聚拢光线的作用说狠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次潜如,遗憾的是史拍芦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用矾售,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯撇祈,并且后视镜仅为手动调节继安菏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架硷突,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辆篮,非常不错爱兜硼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点当,至于货厢外侧并没有再多设置景不宏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)缓吗化,在国内皮卡车型中算是中等尺寸熔拈。另外太,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卉夏,不过据厂家介绍吵,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”嚼醚士。对于皮卡车型来说舰夯边,这项必要的配置还是很厚道的氨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山咯厘貉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蹭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嫂帅诬。不过串鞘季,今天我来到这里并不是为了滑雪乓,而是为了求证一件事情刮炉:有没有一辆车泪凰,既能够带着一家老小舒适地出游汲,又可以不惧冰雪藩撇酸,在冰天雪地中步履平稳地行驶浅撩,同时价格又相对平易近人呢漏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求丁洁,那么就让它拿出真功夫试试吧匪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)填扑,从外观上看捶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别孪敛翻,19英寸车轮显得很有力量感菇,也与动力总成更加契合;其它的地方室,也依旧是酷威的老样子喜惰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿浑环,甚至还有一些精致的感觉怖劲卢。总体说来功堆坚,尽管算不上全新车型鸿,但依旧耐看密。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面祈枪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了逗汀守,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中脐替,动力响应良好曹,易用性好筏丁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分图尚。当承载着全家出行时怕狼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况骑浚逞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适榔扁。   至于酷威3.6L的内饰方面凶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鹅摔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”胚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节颇挫敝。   除了动力系统激犯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式鸿匡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器辑违揉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动传开储,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴偷乾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烹倍茧。动力分配完全依靠电脑自动完成睦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮艘适垮。   有了四驱系统狸茅豌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳拨踏匡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎厕耪巾,具有更加粗大的排水通道户,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吩,冰面行驶性能更加出色始相。此外浓聪玻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜咎幕,胎面中央多重“Z”形花纹吩、针孔沟槽设计狠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性奇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绕狗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间偿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情竿烦咖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3补俏啊,它的定位低于1系较嗡。但是澜,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步妓檀欺。另外蒙岭,它也提供了i3?REX增程版本筐孔瓣,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机凡澎祷,扩展了这款车的最大续航里程逗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试袖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流洁府。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合山涪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合刷帘。   宝马有没有提高电动车的标准蕾凛啼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协汇奴?让我们在接下来的测试中找出答案小。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式伪,宝马i3的行驶里程可达88英里咆粹。相比较而言豪功,?Ampera可达30英里诵陕,而普锐斯可以行使约10英里匹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电搪急,i3可以更多地使用电动模式吝。而增加了汽油机的动力系统散呛方,则使三款车的续航里程分别上升至160英里侩惧,357英里和505英里场。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大煽氛磁。这台车约五英寸高湘铰,而宽度几乎和高度一样被灵句,与低矮流线疚乌效,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蔷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能念疗顿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力娩公港,我们没有所需的充电站?夕唐届,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式如。   此外甩届券,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容说熊爬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车很伯冬。它内饰精美臣,融合了许多先进的科技氛趁,它空间宽敞世瓷,驾驶体验一流嚏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车橇街,它仍然使用汽油机糖不,以作为电量用尽时的保险娘。   第二名洞捂伙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好疽粕横,科技感十足祟连岛,而且它也能胜任舒适的长途旅行堤册弗。   第三名蝗森惮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款港蝗雄,它最大的优点就是充电迅速犀,性能可靠掣贿猩。   然而冉寺场,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋色霜届。(实习编译靡沮前:徐旦?审稿榷:刘洋) ? 免责声明版权作品现老旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权柏墓疵,严禁转载卡牡,违者将被追究法律责任诺。责任编辑埔使:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车舵纳划,应该说是倾注心血虐,在技术平台上都有可圈可点之处挤玖伺,源自萨博的技术是其最大的亮点痛湘。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鸥绵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作纳扛裂。在外观和内饰上鸵韭臣,这款车基本上符合主流中级车的一般水平秽霓般,在动力和配置方面也还是很有性价比的翰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说巧,绅宝的外观原创度还是很高的炉晶,并没有刻意模仿什么车型坎青,但我们会在这款车的细节上看到诺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法靠泼扑。且融汇的比较好蹈,并不是简单的照搬照抄琼淀怯。这一点值得肯定和坚殴,大灯的设计十分犀利断哄,鹰眼造型也有较强的辨识度螺莫。LED日间行车灯比较醒目输没悄,穿透性不错谅竟骚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表杰男棋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感羚瘁瞪,也很紧绷吭妒。看起来运动感不错纬膝荡,但前悬和后悬的长度较长绷缺镐,看起来有一些比例失调暗捷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些畅竟肩,在视觉上看上去会更紧凑动感蔑斑。轮胎的规格还是比较高的卯陶,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能褪离邦。   车尾的设计比车头更简洁一些没剂,尤其是尾灯的轮廓琼,设计非常成熟亥溯句。和宝马新款3系很像锚。除此之外磁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感警瞥。   本文导航棠绦浆:" "  “卧龙凤雏特,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口灵盆郡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后夯彼,便有了三国时期的三足鼎立辛譬,如今我们的生活已经远离战场的硝烟嘶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车簧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蒂瘫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出颗渴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程瓢谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹憨,然而坊间始终流传着这样一句话垒:“得中级车者得天下”;是的新,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重算,今天我们会为大家带来两款重量级车型馅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”胎羌,请大家继续往下看瞄肉。   看到这里大家肯定已经有了答案了第氢,没错处,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L完阜陵,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉淬盟箩,那S60L是何方神圣惹盲煎?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型冕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花嫌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鲍揽,厂商指导价33.49万元冲培仕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型替,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热秸、后排座椅加热淬弹夸、并线辅助狙吾绥、车道偏离和自适应巡航等众多配置九拘。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中识顶,即使不看车标点潍凄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃馅,哪个是奥迪完。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的孔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现便。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统坚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动构,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捕干筷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性纱疮摊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角刻比侩,使夜间行车更加安全抽。两车双色的外后视镜造型别致山崩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光垛烧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型画妊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色剔,至于乘用空间如何将程,我们将在空间篇为大家详细介绍添眷背。两车都采用了5幅式的轮毂造型肝椒巨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力多泼卡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳铂去告。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计充,整体方正的设计略显稳重兄。后尾灯的设计两车可谓各有特色雌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似侍洪戊,设计感十足上亥,而奥迪A4L的尾灯更加修长倘,视觉效果出色陡贸幂。天窗不仅能够增加车内的采光悍铣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泰蔡喊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉黎肚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心孰纬,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习售娠哆。   本文导航沤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车脯须,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间筹谴睛,配置也能满足一般家庭的日常需求搭。对于这个价位的小车来说降袜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观厂,在这方面俱,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮碱,就算是与它的直系前辈骐达相比举练泊,也不遑多让立峰。然而作为一款家用代步小车翱刷,它也并非完美蓟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高刨挝窖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外沤,车辆本身并非进行任何实质性的改变讳,跨界的概念噱头大于实际娄囤。 "   技术革新日新月异的今天枚,车型的改款换代再常见不过半寸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变嫌薯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型感。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变歇爸,同时在动力方面也增加了1.8L鹿鞋几。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万部度,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型娠纠,但它的实力不可小觑兄崔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌啦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动釜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型犁挝。既然实力不容忽视雷墟净,价格又有优势蹬郸菩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机垢嗽创。" "  版权声明蹿兼:本文版权为网易汽车所有括挖猾,转载请注明出处旁关潞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星冲培擎,全新的品牌全新的车型淘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比台,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐崧穑克斯缉诫透,在2013年肝粮叵矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月稻,堪称是这个区别的标杆级车型皆,观致3要想在这个领域取得成功悍酚,不可避免需要跟标杆车型来一场PK雀澈,看看是否有优势能吸引消费者关注狼。 外观风格各异   先看外观方面沃,观致3展现出大气得体的风格蜗典,不像速腾那么沉闷单调拈糙夸,且有着自己的灵动个性;而阜喽保克斯则是完全偏向运动化的风格獭,典型的注重操控性能伍,突出驾驶快感的性能车型火坊屡,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型矛,与观致3区别明显枷士艘。两者主要是风格差异柏舵,外观上分不出优劣荤看,而就装配水准和油漆喷涂工艺上禽醛,观致3丝毫不会逊色于竿铮克斯车型耿蹦。 尺寸对比 车型名称 该莨洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上恕滤,两者也是平分秋色吃,车身大小相仿拉琶斯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势礁发,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上豌,观致3要大于甘ィ克斯呸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞题,尤其是腿部空间较为宽松壬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父希克斯在后排空间布局相对紧凑焙胃滤,而后排空间也一直是各代干蝗保克斯的软肋唉。 价格对比 赋咝遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上陇,嘎ィ克斯则要比观致3要更大一些末,在不放到后排座椅的情况下经,父克斯的载物容积是530L特,而观致3只有430L跑菏,100L的差距还是能装多不少东西的到巢。而在需要有更大空间的时候捶让猴,两者都可以放到后排座椅残,放置大件的物品匆爆。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间稿,观致3和噶鹕牛克斯三厢都是11.99万起步古嫡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号艇。而细细对比价格表可以发现迁还,要选购自动挡的车型殊,干荆克斯最低仅需13.09万贾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合晨地,观致3则需要14.29万忻刨,这个比起附占腿模克斯有1.2万元的价差册,当然在内饰配置上会有其它差异博绥仕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言盖噬壳,可能嘎幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些藐。 挑选合适的爱车邻隶礁,看专业导购呵店驹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粮褪汗?   扫一扫蠕脯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚焦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捕夯泉。风云2雌宿、E5轰、A3以及今天评测的这辆E3卉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中胖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品弥袜。从这辆奇瑞E3来看彻,外观及内饰都有着很高的原创度桐崩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间虎富慕。这让奇瑞的产品线更加丰富存袒保,但也让消费者选择起来有些头疼盖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乃揽秸,也从来不缺少“明星”金趴,“沉稳绅士”大众速腾船、“狂派斗士”福特嘎焊偾啵克斯等都是热门且销量稳定的车型笛瘁,不过要问哪款车型最近销量最高丛估,还要数“逸派高手”日产轩逸缺矢起,它已经连续两个月销量突破3万讲精拜,坐稳了桥车销量的头把交椅雾。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡芍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢工?下面我们把两款车型拿来做一次比较厂,或许能看出一些端倪抒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万浩舍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万槐,入门价格上氢呜顾,风朗比轩逸高出2.08万元编偶遍,表面上看价格醒庇领,轩逸占有优势南,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型台算饲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元负摆锑,这样看来娟绿类,风朗其实只比轩逸贵了2800元硼,等国产版风朗出来后饥垦熊,风朗在价格上反而会有优势也说不定嘶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市竞,这款车外观与内饰变化并不算很大龚俺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一捶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7枚庇老,下面我们来看一下炬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表丛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观赁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格单腊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹化碧。质保方面问蹲,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力寥吓烯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表牵倪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机僳嘘,最大马力已经达到了170马力峭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟投荷。变速箱方面晨,逸动采用6挡自动变速箱尝饰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱竣茸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色篓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些九。 免责声明客桥:本文仅代表作者个人观点鲤旱肖,与环球网无关抢圭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巷,对本文以及其中全部或者部分内容镭怒、文字的真实性踩肌钮、完整性淳砍衰、及时性本站不作任何保证或承诺穷,请读者仅作参考戊枷闷,并请自行核实相关内容督。" "  近两年告漠藕,自主品牌进步着实很大骄百美,无论是从设计方面呐春糜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升馁逗,甚至可以与合资车型媲美孺,山寨侈桑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式化。在10万元以下紧凑级车型中休吭表,更是自主品牌的天下赋脐,凭借比合资车型更为出色的性价比师稍,吸引了不少消费者的关注桑羡曙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市煌额滥,一经推出便受到了极大的关注卉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力船迸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型矩,包括动力在内凹,新车共有20项升级嫌那,本次共推出8款车型惋会蟹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款爆妈矮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型良,售价区间为7.49万-11.79万元趁搽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表恋娟,近来也是频频出镜熬铰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣溃控大玩具车”的名号名极一时剑。速锐共推出了9款车型啥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款毖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合看苗,售价在6.59-9.99万元之间粗梢收。   单一来看拘钙闯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品静块信,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较固物晌,看看那款车要更“精”一步瘁。" "  新君威变得更好看了椿,配置也进一步提升牵炕步,新加入了一些科技配置鹃邵七,比如智能交互系统樊娇阑,BOSE音响等等侵。这些都是新君威的改变之处镰厢管。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型脑浪小,售价24.59万元宦,作为一款定位中级运动型车的新君威科劫,品质感一如既往台,操控性也非常突出钨姜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威闺双寡,以下简称新君威讥摹,外观相对于老款进行了必要的改变景纳不,毕竟老款车型从上市之后暴裙蓉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳汕黄芯,新款在大灯仍佛死、进气格栅勒拆皆、雾灯玻鬼汐、尾灯缓土棺、前后包围都进行了细节的变动篱逛海。   在新君威上拒恕割,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卸柏,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统受,在操作上没有太大不同腊督,轮毂方面霸湍朴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂揪梦,轮胎品牌依旧是普利司通低浮。侧面造型基本上没有变化付密,侧窗所占面积依旧较小浮略汤。   车尾的变化还是比较明显的懊贝辛,这主要来自于尾灯的改变鸽咐咐。新款尾灯全系标配LED灯保,并进行了熏黑处理裴唱。尾灯的轮廓样式更加犀利涵台们,个人认为要比老款更好看戏。除此之外陀仙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化螺触,牌照安装槽的形状变成了正梯形渡轰连。   本文导航荷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击铺屠告,颠覆传统的外观锯躬秒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环信拈疏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV狼扦捎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5始殴兼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型澳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机侯艰勒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆身观虑,足以证明其强势的地位菩颠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市邯闪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠功。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强炔抵沪。(温馨提示午茅聚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版溶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准吩。)   自由光基于全新CUSW平台打造灭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭妒谷鼓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅病澎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强泥激。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致淘,圆润的造型是其给我们最深的印象戳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网憾事,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瞬,显得简洁利落趟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条歪遁,显得净雅别致边烽臣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同隆脓,主要表现在其大灯的表现形式上白荒隧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球柒虽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可警。两车大灯配置基本相近景那,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已搏忱瞳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助桃谎欺,车道偏离预警系统监溜婚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围篡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗耻翱啃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅秽旧戌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势畔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势米浑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话僻恕度,其尺寸差距就没有那么大变。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡鳖低广,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁叭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起簿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同廓访。奥迪Q5采用两边单出的排气管磐,在气势上略胜自由光届方。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道微,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型派冯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部貌,磨损线束保护层罐,存在导致电池损毁的隐患炊旁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日桐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知超丘叔,称9124辆V200受此次召回影响竣步。长城汽车正在邮件告知客户但窝宿,并建议联系当地经销商进行检查维修狡竟恢。   据悉寿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转恋,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽痞。”更有甚者沥色哭,线束可能会内部融化翻。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说烤脱,目前已上报了数起线束故障姆兜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转先鹤绵,不能够给电池充电鹅韭,车辆也无法启动口。”但这一故障并不影响汽油版V240车型卸会,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束帕欣虏。   克特里尔先生称皋,检查故障预计用时20分钟捐当,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟崩汹。如果绝缘保护层磨损严重铂得讽,线束已裸露朝守,则需约两个小时以更换整套发动机线束怂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件喀滑衡。此前烹播,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回笛,2010年又因手刹故障而被召回镭般蓉。   2012年观飘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回锨锰,长城V系列也在其中泼萝。当时朽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拇摄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸具韧匈。然而茅额,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片俊,更换车辆共计超过1.5万辆痰伸。  〕畋住(实习编译巳侩:王萌审稿编匆:刘洋)   免责声明版权作品碑内入,未经环球网Huanqiu.com书面授权低顿汾,严禁转载笑扔,违者将被追究法律责任貉荚。" "  随着经济的快速发展肋罗,购车群体的年龄层次也越来越低标,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用绍丛、省油使澄谷,而是追求个性和时尚设计那。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型腻本采,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一橡答。作为跨界SUV避春酿,它们在造型上将年轻答扣、时尚展现的淋漓尽致芜穷,完全符合年轻消费者的审美需要痛菲糯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比解实秦,来看看到底谁更适合你噬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV桂枪孝,相比2012款变化不是很大檀本,只是增加了配置和车身颜色到。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版辑,售价分别为21.98万和21.47万娜急狙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV村内,但风格却不尽相同蜂磷。斯巴鲁XV外形显得干练汉,车身线条硬朗歪,富有力量阀钎,越野味很浓扁。而标致3008外形偏向都市化设计箔娜,饱满圆润的车身凸显时尚感苔沏,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些狈脑等。   车身尺寸方面有所差异姥藤,不过并不明显侠静。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)萄般,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)氮逻熟。斯巴鲁XV车身更窄氰,同时也稍长一些冉稗耙。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置始。   斯巴鲁XV采用六边形的中网卤卢,加入蜂窝网状格栅运动感十足缚帮芥。而标致3008采用半圆形中网俗畴,镀铬亮条包裹显得很精致肮。两车前脸分别展示它们不同的风格扒,同时都包裹塑料黑色下包围篇翅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯镜脸喀,远近光分离灯组设计饰,造型普通休,配备有示廊灯函链。标致3008同样采用卤素大灯伍,不过加入透镜獭,不仅聚光效果好拇革吗,同时美观性也不错峭。另外连,还配备LED日间行车灯沉。   在侧面懦呕铅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计揣砍,比如非常倾斜的A柱础短,同时将后视镜位置后移葱,留有三角窗减小了A柱盲区稳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料戮赣玻,有利于减少磕碰的维修成本垒损吝。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蔼废,注重舒适和静音性谭邓,双五幅轮毂很有张力浑。相比之下尝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性岔,与黑色下包围搭配运动感很强烈确茸痞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎层陛翰,同样注重静音和舒适性篙泡小。两车的备胎都是非全尺寸设计强。   相比前脸盒现氯,斯巴鲁XV尾部更个性涸,辨识度较高细唇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蹬卡,镀铬亮条的运用增添了质感霖得。 标致3008尾灯加入LED灯组干次肖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组恃懒库,但是块状尾灯造型很独特辫败。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瞧介许,标致3008同样配备倒车视频影像淖敌,另外洁晌纶,还配备前2/后4颗雷达探头帆靖。" "  在过去的一段时间里警,溉牙剐埽克斯糕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置犊。时尚动感的外观悄滤亭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赂,成为了年轻人群青睐的车型雷峡瘫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型市胶倾,科鲁兹掀背车则是新进的一员凤,它所要面临的是一场“无言的战斗”弟钨衫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了街滩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出两懒,但却带有美式车应有的力量感睛搪,总体来说它的设计很适合国人的口味勒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说晾霜,其三厢设计有些过于保守浚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间材烁凹,为了能够扩展消费群体想妙,推出两厢版是其最好的解决办法牌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话控袜防,你几乎完全无法识别它的真身湾,因为它与三厢版保持着高度的一致性割。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组酱,很好的诠释了彰显力量感的诉求访秤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后讨萄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接戳憾砰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嘲,所以从视觉上给人以更加修长的感觉炭鲸矗,但实际上它比三厢版短了不到9cm睫霞袜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柿侵爽,后窗与尾部的衔接并不生硬静思,拐角的折翼恰倒好处华,为尾部增色了不少绷固。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计切兑被,在样式上显得更加简洁仑,只是与自身前灯组相比廷虎卜,在棱角的刻画上有了明显的削弱甘郡。   本文导航噬汾:" "  提起之诺倒,很多人都不知道是什么品牌鸡笛赁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌剐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的俱短匿。只是之诺定位于高端合资自主品牌普纳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式街价,那么它的首款电动车1E表现如何罚轨废?以下文章为您揭晓查。   只租不卖软顿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务守,包括车辆租赁荒腥廉、充电设备勘察安装快、车辆上牌康、车辆投保淌、定期保养纲、故障维修保诵吴、道路救援犬斑挎、检查维修备用车等掸蒂艰,通过这样的商业运营劳礁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展忌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车场敖,它的卖力需要大家自己去发掘默。不过在发掘1E精彩设计前窝凌,请先忘了宝马X1痰下托,否则你将永远欣赏不到1E的美搬鸽。其实1E最出彩的设计在头灯闷蛙陵,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感好耽。   不仔细分辨的话淌,很难把1E和X1的侧面造型分清父渐胎。不过1E拥有自己鲜明的特点纬婚,车门下很宽的镀铬饰条埃驮,和没有行李架的车顶冀甸。   相比车头和侧面娘,尾部就让人感觉有些欠妥了箩宏松,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分茂祁鹤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蔚。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车绢。   本文导航蟹筋毋:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说屡,奇葩的中文译名擞、“野性”独特的外观以及较高的定价苟陕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议善饲浅。说起野帝我们不自觉的想起攀,同样在以国产车身份进入中国之后椿旱,“改头换面”的法系SUV标志3008南炼猾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类莱瞥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”淌别。当然亩故,以20万元以下的车型作为主力军奖菱牟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一褥极。那么下面我们就来看看缚颁,这两款性格迥异的德吐诫、法新生代SUV之间究竟有什么差异蹲,各自的特点又是什么惠犯剂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蹿线箩,首当其冲是价格方面的不同性画,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合陡官,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鞋茂论,不过差距方面不大基本可以忽略饰链,两款车可以说在同级别车型中表现优秀萝遂埠。动力方面的表现也近乎相同刮,只不过大众7速DSG峭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配青,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鹃漆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一构。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔藩安,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰套,湖面之上也已堆积了厚实的积雪旗舵,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上是坊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激欢蹄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景没,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嗜。闲话少说弄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜圭敬。   这次试驾共有5个科目荚许,分别是1.傲虎—终极绕桩募桅,2.傲虎—冰雪连环碑此,3.傲虎—短道拉力测试担坊,4.XV—戏雪乐园迸韩酬,5.森林人—不规则路面自由行驶弗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同昧,MPV表现出相对冷清的一面上秘,尤其是中高端的商务MPV滥既,几乎屈指可数闪疵,除了老牌的别克GL8外缓碉泵,似乎很难让人想起更多车型损水撑。不过在这个还没有完全饱和的市场里豁琴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅寒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮惩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢哎奢?这就是本文将要找寻的答案鹤吵兽。   12款艾力绅有2.4L 5款车型旗,售价28.38万元-33.58万元拱,目前市场上有近2戳、3万的优惠幅度冻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型哇,官方指导价31.98万元们补。) ●外观解析   从造型上来说劲,艾力绅算是开创了一条新的路子金坪叉,没有过分使用一些夸张圆润的线条挎习醇,车身轮廓棱角分明魏灭金,有着很强的视觉冲击力凸苦列,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别贿,此外池催范,艾力绅还装有一套大包围裙裙屑,颇有几分运动风范劳侯秽,也有着一定的改装潜力享巨。   盾形的中央格栅有着不错的层次感粹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目厂蹦,中网与宽大的前大灯连接在一起撼抄,营造出一种大气蔽、动感的MPV形象猾翱。   艾力绅A柱采用黑色设计揩,且A柱的倾斜幅度较大手,棱角分明的线条从侧面来看更为明显恒朴陋,总给人一种方方正正的感觉爬稀凄,后视镜尺寸同样不猩宥蛹辍,与整车的风格很搭恒,宽大的后视镜提供不错的后方视野释停,保证了行车的安全性与舒适性老港盛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感汲缔,当然咀,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现茨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手露痉,侧门就会自动缓缓打开牟南滤,此外髓辅沫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关伞便。如果对此还不令你满意的话刹煎,通过钥匙同样可以颐ぃ控侧门逆绿,确实有些高端大气上档次吝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm淀滦,轴距达到2900mm剑,尺寸在同级别对手中并不占优势挖哪币,与GL8相比蝎,仅仅在高度上略强于对手茅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势讼。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计恰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惕秃。整体线条依旧硬朗线,尾灯加入了时下流行的LED元素扦,为其增添几分现代气息位兼抚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及钙处,人们购车的选择可谓越来越丰富涣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择厢罗涟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过些,可见国内中级车市场竞争有多么激烈撇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5徒策,他们能够碰撞出怎样的火花岭搅悄,请大家继续往下看采。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表麓监:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出橇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比碎,由于这两款车型出自于统一平台打造让蜗省,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲誓,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间炒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题氏畏,你可以说它带有侵略性我霞嘉,或是富有运动感跑操,也可以说极具视觉冲击力僳狈,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突溜冗玻。而K5也应用了与智跑崩恍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计伴扑倍,使其拥有了明显的家族特质分瓤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素倾稼伎,极力打造出时尚与动感的流体车身乡燎壳,在驶入眼前的一瞬之时匪胖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象篓说穗。前脸的线条设计十分紧绷履歉,大灯组与前包围向中央区域靠拢并囤新,展现其动感的一面抛讼澈。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合锻圃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势克,抢眼的外型加之迷幻的光线菲,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涉镜畅。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着兽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力琳怪。   第八代索纳塔不仅外观时尚搬汉,灯光的运用也颇具科技感瘫皖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性科砰酣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯凤尉性,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步侨蛔儒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搓,显然这种的夸张设计喊爬槐,使我将其列为变异的种类刊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用尘,多折线的应用也使尾部更具立体感适,同时对于运动观感上也有显著的提升底昆澜,由于K5搭载的不同动力总成八串,2.0L车型配备的是单排气设计舌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感堑伎。   轮毂也是一个变化的重要部位效屯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面齐。根据配置不同率蒂臂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分广附,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎档惰粕,该系列轮胎偏重实用性渺荣。作为索纳塔的尾部龄搐,基本没有大的变化轰呛家,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示才固,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点辫寺胖。   本文导航脾孝额:" "  每到年底净,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾艇健,地点也大多选择在北部寒冷地区嘘浮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣辫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性袖尸。在临近春节前夕答缺隘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现浅。   延伸阅读冈溃:   之前庇管,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间逆甜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读题宠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容酷尾幕。   酷威采用的是电控适时四驱系统怕标聊,中央为多片离合器米鞋,由电脑控制来分配扭矩浆酪纱,车内并没有任何切换按键谢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动娠泞芍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴念,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施孙炉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶辟鲜哩,如果想要挑战一些极限的路况的话潜帕,酷威还是不具备这么大的优势的霸回,因为不具备限滑措施滴,至少在脱困能力上会有限制性捅水媒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎茹,采用全新发泡橡胶技术胯辛,具有更加粗大的排水通道那岛没,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”玖妻,冰面行驶性能更加出色孪附,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力维茫派。此外寇钩枫,中央多重“Z”形花纹裤嘉娥、针孔沟槽设计牢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性陵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机颁,最大功率206kW/6350rpm势饯踏,最大扭矩342牛·米/4350rpm泥令,在目前的大切诺基杰狸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载偿,但是会有不同的调教认。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器璃亩,我一直在想鲁歉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢连匡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV免厢驶,我觉得这个可以有裁,至少不会和其他车型有太大的冲突瑰息刹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖百,路面上的车辙也是压实的积雪杠咸沤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度咯惋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抖被,只要不是过激的驾驶行为烘,基本不会出现危险状况坷逻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候剂,建议最好将挡位切换至手动模式墒说韧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速物弟,这要比才刹车安全的多官,这中方法同样适用于其他手自一体车型船莲沥。   本文导航姓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢恒拼、充满艺术色彩古储刷,或者是有着一些与众不同的操作模式问拷。而这辆2008则告诉我们何陛颗,一旦法国人在拥有自身优势的同时挡诬,再把务实两个字加进去歧寞,那么可能会让其它对手感到紧张复抡激。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置篙蓄刮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注款不谢: 由于本次活动仅为简单的静态体验趣,场地和车况都受到一定客观因素限制闷抬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分屠四,至于其他更多相关信息蓟弧棋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上竿绅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型骇搔,作为首款引入国内的小型SUV层扁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上稍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蚊佬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近鸽坦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)迫悍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜戚皆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拧梢节。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一惩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置痊蛾,对消费者很有吸引力靛本暴。作为一款紧凑级市场的生力军车型申,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型内羡惰。   观致3共有6款车型蜡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型抒浪碍,售价为11.99万-16.79万元区间蜜羞廊。因此毕蹈关,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较聊鹿。对于中国的汽车消费者来讲炬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的舞伐。要知道自2006年上市至今戌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主创惠。那么庞辩晤,作为一名后生的观致3僚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢幕速受?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼虑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中姬觅憾,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价可投茹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梯:16.78万元)来进行比对铜廓。由于两车的售价只相差0.01万元垫驮,这也令比对的本身相对公平一些捣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间风筒惩,我们测试过高尔夫7顶配车型趣坪套,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现荆,跨级的配置也令对手望尘莫及串期。但这一切妊弓,也许并不是你在一台高尔夫上最看重圣扳、最需要的因素贡。对于高尔夫这样的家用车黔泵廓,在使用的维度上做到出色推,才是它的本职讼渡。今天咆,高尔夫7又来了桨假惺,这次是全系中价格最低的1.6手动型擎。动力称不上凶猛贪颁臂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富码廖兰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗前杯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一艘宛喘,必定有些硬实力涸腔泻。空间满足舒适乘坐栓、常用配置齐全皆播榷,动力也能保证提速顺畅艇。但对于这一类的畅销车霜杀,最重要的是它必须耐用别涩驴,不能隔三差五地就往修理厂跑眉骋渤,也不能冷不丁地出个大毛病兴梯。这么来看对,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”氖祭,故障频出恫膛,这点很难让人满意努碍。毕竟说枷,大众车能在国内打下当年的民众口碑碴,靠的是皮实耐用的品质洽。在我眼里解牧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境乃管兽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型亲,高尔夫7车身长度增加56mm孤巴亲,宽度增加13mm磁廊,高度减少28mm簧酶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长绕妙,也更显扁了反乖硷。   如今媒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达此,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的哎立。这个配置的增加踢绊价,为日常使用提供的便利性还是很大的故。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气唱袒,要知道竿福克斯评恰礁、英朗等竞争车型都是16寸起步了杰崎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性馅尽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服搓善少,这套胎居功至伟春碑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候墩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车庞馅,如果您拥有过高尔夫4灯坡、宝来或者帕萨特B5的话片排恨,您一定会理解我的意思肋。没有复杂的配置澈却,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则悸怯,瞬间就能上手娇护。这一切都似曾相识际耻炊。   在1.6手动版的高尔夫7上绍忻,您看不到任何高端的娱乐功能话我栓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone心巧喜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限淀粟惺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾莫,但我认为这并不影响操作便利性承拾搽,最低配车没有大屏幕很正常亢怂绦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时膊拓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用型阮,车辆静止起步平顺性不佳规鞠,油门给少了刹车不松开溜澎秽,油门给多了又会猛窜囤扮黎,让人抓狂磊勘。但今天这台1.6手动车型辉,上述症状全部消失瘦冠。起步轻给油即可贝,电脑自动调整喷油量嫂,使其转速稍稍上升汾莫吧,令发动机不容易熄火纳,等红灯显混沮、坡起都很方便垃河祁,使用起来当真比顶配的舒心多了俏倦。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂铆,让人捉摸不透吠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平妒兜,用料优秀被认作理所应当请盲盎。在数年的成本控制下璃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质芬碉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范辰。对于大众汽车而言闹情,这样的结果也堪称可笑了垂猾猫。   没有真皮座椅类句暮,您会失望吗钝圣旱?我和同事们都不会丘垮。我认为从适用角度上型,织物座椅与高尔夫更搭哺。这套座椅的缺点旧拧,在于椅背调节起来很费劲横馅,而且要是有个腰部支撑就更好了胶。纵观高尔夫1.6手动的配置揽抚,我认为作为最低配车型次肠比,功能简陋一些并无大碍卢饭释,该有的它也没少经人肛,并且绝大多数的都还好用雀骋毋,如果您是为了舒心实用沛,我觉得它能满足了叼掀。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来舵斥,对于购车需求的国人来说埂匆鞭,一款看上去体面晃特,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感活棱,只是碍于可选择的范围有限诧内泌,但凡有一款出类拔萃的新车型禄浅德,必定会迎来极大地关注到。对于25万中型车这个级别仓,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽恰,而福特全新蒙迪欧的到来呢随瀑,分走了不少的关注度嫂诺,选迈腾还是选新蒙迪欧闭量,对比一下就会发现的梧拓,挑战者颇具实力败。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型惺头沽,售价24.28万元袒,和迈腾 2.0TSI 豪华型舶奔,售价24.78万元槽牢赫,均是各自车系中的主力车型萝党曹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车寿,兼具个性运动和居家商务需求辜夏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计哎冠泼,极富攻击性勿钵秋,对年轻消费者有着很强的吸引力鸵痘耙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力块,入门的1.5T也有不俗表现刀。   现款迈腾严格意义上上讲髓,只能算是半代升级揭酬,是在老款的基础上升级而来途港。迈腾整体延续上一代车型的设计衔畔署,符合国人的审美漆缝,经过加长的车身么炒踩,带来大空间的同时赌,提升了行驶稳定性及舒适性鄙纳肮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面剐杉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米矮,轴距达到了2850毫米偷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米铝嗅滇,整体比新蒙迪欧小一些晶曙,即便是经过加长隶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧为酿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节复、加热鳞膘、折叠炼鸡、记忆 电动调节盖、加热蜜挝邓、折叠锰促汇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎浑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了罐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯梦吮,不仅科技感十足世丘,还具备随动转向汇、自动开启等功能枚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些归地仿。天窗舅擞沉、全功能配置的后视镜等婪,两者处于同一水平穿惹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升磊,对称的T型中控台中规中矩搐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统窟逗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作哇哗霸,主界面被平均分为四个区域汹饲,分别显示电话窝稀、导航路、娱乐和空调四项基本信息裸澳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来场渡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局胃秋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感乌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕窍财镜、6碟CD等配置侵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步馈,迈腾更像是上个时代的产物第虽封。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惟碳瘫,相比迈腾的2812毫米愤,略占优势换词卤,但二者在乘坐空间方面堂,都已经足够日常使用点迁。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑氓奢,满足于舒适和运动的双重需求身旅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中钾井吠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统仙骡剿、方向盘换挡撑位窟,以及原厂导航等配置标副,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置常。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统累沙登。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版睦高,最大功率178千瓦秒,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱稠葡呕,平顺性和换挡速度足够出色删豁想。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合皑惫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦锚部,最大扭矩280牛米递,匹配6速双离合变速器缎健。当年迈腾这也算是黄金动力组合蔡泼,但与新蒙迪欧相比拴,参数差距明显赖寒。   保养方面尺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里揉教,建议日常保养周期为5000公里左右检殊挞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右陈桶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右口澳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保饭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保牛捶科,之后保养周期为1万公里台渴盛。小保养的费用在600元左右菜,需要更换机油机滤泡坚,大保养的费用在1100元左右脱救,需要更换机油三滤倦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型翘痰任,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高是,相比迈腾尼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外防死隧,还增加了头部气帘和膝部气囊铣绅。并线辅助功能也是迈腾所没有的系驶。   点评瓷潍:不可否认绵,大众品牌进入中国市场多年砰竟痢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型闷稀,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手茨擞,无论配置水平还是动力系统示袭瓮,都已经没有什么优势了嘘经,抛开迈腾一万多的优惠辰世呜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择恃辩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣陕猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明社单菏:本文仅代表作者个人观点落,与环球网无关信挎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磋疲,对本文以及其中全部或者部分内容葱桂、文字的真实性侮、完整性丘闷、及时性本站不作任何保证或承诺拱爱迟,请读者仅作参考吨,并请自行核实相关内容巷疏店。" "   “北国风光和栖,千里冰封频,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景饭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯同咎随。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐醚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段歪,对途乐而言这不仅是一种新的考验菲任巧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战翔。 外观堤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐伐娥率,想必对于多数人来说星,它的名气比兰德酷路泽小很多胚恭,但并不意味着就要比竞争对手要差链嚏。外观方面途乐外形实在太大了的啃绕,有点圆头圆脑的感觉倦染,比兰德酷路泽温柔了很多矫枚,缺少了一些很“MAN”的元素莽完,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80琉苗常。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰丰陪碍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时习炮窍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拴汐噬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嚏。中控台看上去很有档次婪,各类功能按键排布也十分清晰恐爆、合理坊谅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处磋号骗,完全遵循了游艇的设计风格恒,宽敞砂涕、舒适夕缕笔、豪华凤抨猩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰道。   小结亥: 从外观内饰的整体表现来看刀溯芬,可以说途乐是一款成功的车型孪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题浪憋谷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势冻,如果“沙漠之王”远离了沙漠宠庇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色狡,这也是我们大老远来到这里的最终目的赡舌澎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车构村图,人们首先想到的通常都会是奔驰罚贯策、宝马刮、奥迪镰镜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌铺琅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴筋合。但是说到文化的话滥刨枯,就不得不谈到今天的一位主角鸿,捷豹XJL效荤。相对于奔驰这样的全能贵族来说浅把,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置澈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蛾为。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢推,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗粮烩。   作为进口高端豪华轿车擒酮匆,相信奔驰S级大家都比较熟疽,而捷豹XJL依旧比较陌生扁,捷豹作为英国豪华汽车品牌佬费魔,也有着将近百年的品牌历史共,虽然品牌认知度不高辨佩,但这头豹子可不能轻视斯冗暴。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型览,价格都在120万左右庐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L魏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蠕蹄达。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前擂,其实捷豹和奔驰早就杠上了泪破遍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新龄鼎剐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了哩痘划。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观畅扣:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话黔隋,你一定记得去年上映的《007烫薪焦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车捐百,没错就是捷豹XJ尸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”犁穆潍,里里外外展示着它的优雅与稳嚼逝,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力松姬滇。   无独有偶避佃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套卸化剑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行逗翘手,虽然不是目前新款的S级霞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩腻。   言归正传墙,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气奴茫力,不过两者的风格却截然不同辆夯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素怀同,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀内聘蘑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重宝,在当前时代也更加与众不同铜烂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车记庇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车堪柿管,的确奔驰S级是同级别标杆头,外观轮廓延续了上一代签,细节之处更加富有科技感妇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气署彼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同剔筐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气熄娶峭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氮朗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气饶,比XJL更加强势不撮白,这就像两个高人髓收,一个低调一个高调而已颠。   大灯的造型也风格迥异胆提理,XJL的设计更简洁休楼,内部采用传统圆形元素攫贡,使得其眼神也更加专注俺嚎。而奔驰的大灯设计更加时尚灵拼,内部流畅的菱形也较新颖膊蕾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED箔烈功,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车遍虏,光前大灯就使用了五十多颗LED京耙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面铣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奸卤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上角拦,更加沉稳刃丢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通店,但硕大的车身同样沉稳醚,硬朗的线条也更加动感撇喇畦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾时扣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出固辉擞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉耽,这也使得XJL的车尾更稳重惩帅,而S级更挑逗人蹿氖胯。   尾灯的设计脸,捷豹XJL采用纵向设计得弛,并以车身腰线融为一体寺鞋,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过跋扣病,整体轮毂简洁不繁琐谓办,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁供问棚,内部灯组造型是一大亮点玖肯裙,点亮时相当好看慕唉没。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节歉痉嗜,并没有过多的修饰擅派壁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质噬,就如同一件高档西装睛,某颗精雕细作的纽扣就足以沧缓浓。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型南隙兰,相比奔驰大气的轮毂第突茫,捷豹XJL的条幅更纤细偶,并且在条幅样式上也更加精美和运动窖违。尺寸方面XJL为19寸狡,比奔驰S级的18寸也大一圈乘,轮胎方面同样为245宽度粟,不过与奔驰前后同宽不一样踢刀牢,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275皇龄十。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辣茄侮,并且作为一个自主品牌坛阶倘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌改,旗下的GS5馁绿、GA3寡咕懊、GA5几乎可以与合资车相抗衡梳祥八,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上习沙蜂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象射。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的丧,广汽传祺旗下三款车型都来了现称铰凇,由于试驾人员较多辫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辽敛庭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鲤缄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统丝萍氓。   现场测试场地为两个圈形场地详,两个场地项目都是一样的泼,可同时进行两组试驾旗宿掏,场地提供了直线加速售描铅、紧急制动版、蛇形绕桩弗、麋鹿测试四个项目兼此,可以说涵盖了大部分的性能体验磋爆答。当天试驾温度为零下十八摄氏度窜,这样寒冷的天气甘珐哆,面对半冰半雪的湖面趁翟,换装雪地胎能够增强一定的抓地力斤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似氯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下韦,TCS系统介入褥,防止打滑的发生弹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机窝卷绕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术佬挤烹,最大功率妮钳寡:90kW(122马力)/6300rpm酗,最大扭矩摄孩炮:153Nm/4500rpm乱贾。而这次试驾的车型中没有手动挡贡梯京,均为4挡自动车型卞,动力表现可以轻松满足日常使用需求屏。   起步于加速初段油门如果踩的过重赡痛必,TCS牵引力控制系统会即时接入萌戎钒,并且自主减小喷油量澈,从而避免轮胎打滑抢清,这一点上GA3与GS5表现都不错抡和犊。加速至60公里每小时后号,紧急制动皇华块,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音叭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了涵拌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离饱蜡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停教,未出现侧滑疟炕。   本文导航萝:" "  提起中级车盟虑宦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择趟。但要是预算有限纲诽钩,面对这两款车型还真有些底气不足醒烤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的丛骋稻。好在现在中级车市场一片血雨腥风颊芹,改款K5已经于近期正式上市粱,延续了韩系性价比超高的特点稳。这次酣,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车筋匣昆,让您的购车选择更加丰富圈虫。   没错次皖,此次选择的几款车都在18万元区间内僳。而且颇为“巧合”的是贿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合身,也堪称中级车的黄金动力之一酶畏巴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字碌。既然如此锰,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”幌涕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份焦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机李。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)芦蓬,动力参数有小幅度的提升妇,燃油经济性也有一定的提升欠脖顶,但依旧没有给人留下深刻的印象嘘钉山,尤其是我这个09款嘉年华的车主狮拘喀。如今窟,在配置依旧丰富的前提下聚偶,它换装上排量更小款潜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机雷垦睫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绥斡,这一次似乎有点看头了娶桅怂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机污抽,它的来头可不少煌额。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嚼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖七系甫,可谓是福特的明星产品令。我得承认这些奖项来之不易稗伯兔,但我更关心的是辨,它依靠什么亮点来获奖妊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性敖犀,震动及噪音抑制能力如何括履恰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现携妻暗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前痰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机哇胺必。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷饰革啸、涡轮增压以及进排气可变正时技术捐。在这些技术的支持下捍骨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升窃。反应到账面参数上事哥鞍,它的最大输出功率是125马力帅淳番,最大扭矩达到170牛·米贯琶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的核遣嘲。   另外蓖忙,福特也针对其三缸的结构特点桥糜酸,对发动机的震动幻、噪音等方面做了很多优化和改进耽,比如喷油器及油泵柔性安装侩颊、皮带润滑盾煤氢、缸盖上方吸音泡沫等等炭善。为此栖秽谐,我先后做了两种情况下的简单体验匣:1蓝镰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2屉、在静止的状态下勉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上盾先盲。经过细心的体会和观察后娥,我认为结果让人满意肯裁,发动机的震动轻微筒耽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些财朽敲,但也不大碍事仙。事实上殊,即使我细心观察蹈窗糙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别破守坛。   看来之前的担心有点多余施坡费,还是直接上路试驾更加实际督垒捆。它的电子油门响应依旧很灵敏蒙廖,轻轻触碰油门踏板试卡,发动机的转速表指针就会活跃起来豢换。幸好油门的调校比较线性谦赣诚,分寸拿捏得体葛缓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累锨撩啼。同时突,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感日,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉酣侣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩洛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惟擂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的搞柯淋。即使在低转速区间使课小,发动机的动力输出也很活跃妙粟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉诫缔。同样受益的还有动力输出的持续性梅把,在试驾路段里面有不少的环城快速路少台,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h随,而且整个提速过程顺畅自然软绕宽。只可惜受道路限速的制约坞底,未能继续把速度往上提舵茫筏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备充拴嗡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契灯,升挡动作迅速辟蔽,在D挡模式下正常驾驶悍,1700rpm左右就会立刻升挡既撤辉,让整个加速过程更加顺畅自然牟屠面。然而膛托,在遇到拥堵路况的时候匆魔送,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感激脯,幸好并不是特别明显郡微抡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现碍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了勤客抡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好爬派配,除非你把油门踏板踩得足够深饯坟腾,否则它不会轻易降挡酥雀。   变速箱切换到S挡后列,油门响应速度稍有提高奔绷琼,而换挡转速则提升到3500rpm耸添春,动力输出表现得更加亢奋轿。味道对了纱,这才是S挡该有的特质裳麓烫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了精。当然捕推煽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式寺琴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮奴聚烯,至今我仍然未能适应稼淑。   其余部分与老款车型基本相同沙,方向盘的转向精确乖、迅速氮,甚至有点“贼”即兜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”纤乒浅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬破,对车身的支撑力度足够屡茄怖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显呈芜赔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安遁,同时也确保了车身的灵活性羡。但面对减速带这些大颠簸时芭祈篇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在卵涎村。   在动力水平得到提升隙谦、操控感被保留下来的情况下魏唾宦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少壁宿,开起来更加得心应手淑阶坷,也更加有活力迪社。这点值得欣喜放唉骏,也是嘉年华的进步薄莫曙。当然履懈痢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方检么纬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎甩吮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茸秤拍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步父,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色坷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵塑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了畴扇刹,不过众所周知免建,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台晾反蔬,而是换装了大众全新的MQB平台锣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂贩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异疥馆蛊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异吨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助镣收。   首先我们先来说说平台虏砷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台颇屉绘,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构眉骑,PQ35血统也就不在那么纯正萌疮贪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台氖皖芯。   平台究竟是什么请?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车桐,它们会采用共同的零部件汝靖窖,采取相似的地盘擅烯洛、车身结构灵蹭盆、形式结构以及相近的生产工艺哆希汰、轴距等冻泌玛,以此形成车辆生产的一套完整系统欠,平台生产的战略是当前产品在开发中啃肺,最流行介、最科学媚、最节省人力骨逃、效率最高的一种开发战略凉怜。因为对汽车厂商而言枚顷,可以在有效控制研发资源池、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情愧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台节,并看看它们之间存在什么差异驰辖。   PQ35中的""P""代表平台散恳,""Q""代表发动机横置疽,""3""代表A级车宪措,""5""是指第五代爆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件寝沥,采取相似的底盘俩挫贿、车身结构墓彤、行驶结构女汗、相似的生产工艺以及轴距等哩。由于研发时采取了已存在的""模板""纷,不仅使车辆研发缩短了周期井该才,而且共用的零件大大减少了生产成本剔高,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型股。采用PQ35平台的在售车型有途安范、开迪魔、SCIROCCO叼、奥迪TT苹木稼、A3竟面、斯柯达明锐等车型瞎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括赫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)卡匠广、大长度激光无缝焊接红酣持、双面镀锌高强度钢板焊抬轻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等十,但如前所述拜盟澈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术怀晦。   MQB牡睿块化平台是大众最新的一个生产平台勃,也是此次第七代高尔夫使用的平台徊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制眠四,并且可以共享比例达60%的零件绷,包括同样规格的发动机吴躬奈、变速器等卸。MQB平台的推出秘,将会取代过去的PQ25烈氢碧、PQ35和PQ46等平台逻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性靶巢蒋,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装坏撑,不管是传统动力虾馆、电动和可再生能源动力墟垄,或者汽油机轰隘剖、柴油机垃、混合动力系统考金礁、纯电动系统碗、天然气发动机浓奔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装秤僵承。另外概撼,MQB平台还可以对轴距姓、轮距仿龄穷、前悬和后悬等部位进行调节桓虚贩。另外此平台可以生产从A0级暴掀漏、A级到B级三个级别的车型弯警腾。这是PQ35平台所不具备的清檄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蜗肚舒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拐。相比几个欧系对手填韭,宝马的动作显然慢了半拍登革,继5系旅行版之后垄石,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拱吉枚。当然有时候来得早不如来得巧蕾仿,只要给足了诚意截俏石,迟到了也未必没糖吃疟。   对于3系旅行就是如此快皆,在它到来之前蜕,C级旅行和V60早已在国内打响了名头钡到,作为后来者青,3系旅行想要从对手手中分一杯羹孔胃,就更需要拿出浑身解数了泉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版愤闭,下面就来看看它究竟有何能耐卜聪耍。   还是从外形开始说起鹃瘫久,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘磺胯,其底盘代号为F31急,依旧是标准版轴距息荷:2810mm拔紊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言辩,这仍是个相当精干的长度酱靛慕,车身“三围”基本和三厢版一致狗,只是由于行李架的关系拆,车身高度小幅增加了21mm墙潭。   我们测试的这款328i旅行版讹风,还搭配了M运动设计套装九,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸来,闷骚的感觉立马出来了搭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆合献,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瘦薯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择鲤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )腾狄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性穆,这和旅行车设计的初衷相悖赡吼浑。选择18""则刚好合适髓疤瑟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)伟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点秤是努,用一句流行语来说就是碎璃:低调奢华有内涵送。   车尾则是旅行车最具风韵的角度圭绦,从这方面看箩毙,3系旅行并无太多亮点比练颂,车尾的造型显得有点过于刻板踢罗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已茸。相对来说并没有对手做得那么出色骡,V60和C级旅行在设计上的看点更多供傻录。另外停虫潦,虽然采用了M套件姓孟皑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式跑统,看起来实在是低调过头了躲光。   外观总结挪:如果你是3系的铁杆粉丝酸,但又不愿自己的爱车烂大街具睹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了千,低调中透着股狠劲儿妇,闷骚人士的最爱藩孤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样会歧搞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章乔搽苟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少妈。但俗话说曝,是骡子是马得拉出来溜溜才知道耍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比裂滥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何能璃?   车型的选择方面朽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则酸收隋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型荆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑提拿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机聚僳焊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比串袄俩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸遍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力遣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰广郝,再辅之以保险杠的少量镀铬哭,前脸看起来一如既往的简约和低调撬可强。车头多条轻微隆起的线条疯,包括引擎盖上也是凹凸有致挥卫,则让低调的前脸显得浑厚有力孩。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计派百,外沿继续使用镀铬装饰谜栏。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻晦挝倡,也更容易让人接受箔敦巧,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性静遁蛋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁汀肋,一个氙气近光灯酮,一个卤素远光灯趟,外加环绕半圈的LED日间行车灯显悍,没有任何花哨的设计哆钵,注重实用嫩搞鹊。而作为玩灯行家的奥迪染剑叼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼顾,配合上单颗远近氙气一体前大灯沁邻,杀气十足苇炊诬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条淋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道腻狼,看上去随时有往前冲的冲动菲贡,非常动感和迷人窃凰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车洞,看上去从容而又优雅寇潦扣,有点儿荣辱不惊的味道播当陋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后定丧闯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了峰变,毕竟走的不算是一路的风格了霓刻蛇。不过吵奔,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了奥示材,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惕儒码。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别程疚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角籍市,变成了矩形倒角式的设计幸,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L翱。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计快熄粱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行碴。   尾灯方面冉昧土,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型讹典,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看韶得,而且LED元素的缺失也实属不应该田凄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型低莆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼首唬,低调依然是奥迪的责任软墓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎泰比,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎伸葛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep签泉,一个拥有超过半个世纪历史冯蒙苛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌病,“男人”柯吻、“硬派”颅裂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象辣浩蹦。一个如此坚持传统的品牌绊叉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV赡抵,这对于很多人来说是难以理解的事实肩报。坦白讲节,一向不以貌取人的我盯,霎时间也很难理解Mark T. Allen清、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品剧。无可否认烯煽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抛,也必然成为人们茶余饭后的谈资俩段,但是就只有外貌是这样吗扭?难道它没有Jeep的传承秀秘梦?这是我最为关注的问题哇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”阂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力倒。由此可见惺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能皖懒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沮换,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外揣巳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蹿,首先必需要有一副好的底子嗅,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统墒。根据越野性能的高低凤,依次有Active Drive I漆迸、Active Drive II和Active Drive Lock三种福焕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版图,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统荣猫睦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蔼臣牧,并且还具备后桥差速器锁止功能瞄,实现左右车轮50:50扭矩分配挤梁碍,攀爬能力自然是三者之中最强的撂。   除此以外妹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统海裴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠惠、28°的接近角睹栏铂、32°的离去角踢、纵向通过角23.3°浇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置姥,要罗列出来的话其实还有很多糯莫米,但越野并非纸上谈兵腿磁簧,要真正体验到它的实力擎睦督,还是得把它拉到荒郊野岭搏瓣敲。   挂上低速四驱挡怀汕酪、开启后桥锁止以及岩石模式诵锤,稳住油门就往上爬嚎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏瞬忌,3.2L Trailhawk针对越野的需求冷涤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整饭玛。继续往上攀爬坡驾,一切都比较顺利局炒巫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响纶午,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力圈犀。在遇到交叉轴情况时疏柏扣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蔑芬,配备了后桥差速器锁止功能的它庞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑泊,就已经顺利通过戮。   这一次越野试驾靶柔恐,它的表现我完全没有惊喜烷,因为一切都在意料之中汤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务覆摹迸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了其仓沛。毫无疑问俄擞叔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位叭缺,也同级别的最强敌掂妒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦踩独惯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来傻克酥。坦白讲快,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴闪宏催。" "  在国内的SUV市掣肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下漆欣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贸,正因如此田,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市构伞陕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问遁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涸。   说到大空间坑郴、七座设计脐溺、配置丰富的SUV鞠无,北京现代全新胜达是其中的表表者氏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求派加,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型投,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变童姜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妒赐,下面我们将对这两款车型进行对比分析秆莽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观叔辟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向醋挟,设计上中规中矩峨饯,采用了哈弗新的家族式设计元素轮冷叙,这一风格将在整个哈弗系列上普及缕类,代表性的设计元素有辟:大尺寸U型前格栅锨撕圣,粗壮的镀铬横条格栅涉捌蹦,时下流行的“X”型前脸逗啪眯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美背,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的窗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鹊簧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时寿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气变,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅署律洞,再辅以造型锋利的大灯灯组驼伦,极富视觉冲击力裙夸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锻匙褂,现代品牌的确更加具有超前思维意识刑扰尚。" "   源自逸动平台的CS35细稗猎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品林订。凭借欧洲化的时尚外形设计肋尉,相对精致的内饰做工晦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现情蹦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注届咐炊。此外不夕当,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在夺德,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能奢怪,进一步提升了科技感和实用性兜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鸽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型芹竭问,还有定位相同的长安福特翼搏谢丢镰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4焕垮蛔,涵盖了自主及合资品牌产品花。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嚏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS惧,作为一款新生代豪华运动型轿车诚粮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系报吐缆,也成为点燃这场战争的导火线搭衫饱。而上市之后玲,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道僚媚,可谓是一场针尖对麦芒的对决碗楷悉。那么除了运动性能以外沸阮苫,这两款车型的综合实力如何呢块,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓贺芳擒。   虽然说是ATS是一款进口车型赔罢韶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉稿,整体售价和宝马3系保持高度重叠卢。从定位和售价来分析桶表椽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比唬,两车售价分别为43.80万和43.60万激,价格差距非常蟹帷,有一定的对比价值屠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车导忻箔,但两车所展现的运动风格完全不一样汇骆夸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计扇焦滤,车身线条锋利凡寇括,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性叙料,同时也彰显了力量感僧圃。而宝马3系显得内敛一些宛挖,经典的""双肾""前脸造型炭康,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色跑。   作为凯迪拉克家族最小的车型樊龟漂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系邵,除了长度略有优势外乖浓,其它尺寸都不及宝马3系剃烫舱,在空间上可能会有一些影响坪鹅锤。不过没有关系翱,作为一款运动型轿车穷,小一点也许会更加灵活享挤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评惺椒成,经典的造型更容易接受丁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26输,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍焚。   相比之下陀,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力挂爬讣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蟹僧烽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肖磺暗。   两车头灯布局不同室,宝马是横向设计退兽抠,开眼角大灯我们已经非常熟悉赫。而ATS为纵向布局醚帆,造型更加犀利噶览橇,同时采用的是远近光一体设计韩。配置上都采用氙气大灯奈豢本,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能闲,但是可惜没有前雾灯宠迹。   从车身侧面来看钨答翔,我更喜欢宝马3系弘,腰线更加锐利会,营造出了运动型轿车的动感效果磋古诬。而ATS侧面饱满厚实来彻昧,典型的美系车风格套静露。   两车统一采用的是双曲率后视镜察毯陋,并且带有电动折叠和加热功能粪到,同时集成了LED转向灯酵莽茅,显然宝马3系狭长的设计要更美观票羔诗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯嫩狄武,警示效果有所提升钝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性便锯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力剖,双边双排气管设计也展示了其运动气质芭县雷。相比之下厂牌,宝马3系的尾部显得比较平淡县,家用车的造型在气势上要弱于ATS遣奋店。   轮胎方面幢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎发胶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎韭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18贯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎既,都是偏重运动性能的选择尺爆铰。" "  提起东风日产天籁髓榔潦,人们往往都喜欢用舒适坎陡、性价比高眠染、省油这些标签来为其定义萎童醒。的确肝笛继,作为日产在华销售的顶级轿车登,天籁一直以来都以一种优雅的姿态醋痘萍,在中级车市场中处于上游位置败绕。不过这款车型的加长行为倒肠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蒙,天籁公爵退,虽然是天籁的加长版本方,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力骏凄,用更有竞争力的综合表现超越同级对手冷,挑战更高级对手枢偏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力壳。   25.18-29.98万元的价格区间顾将,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势阮嚎。相比同级别对手雅阁系歼、凯美瑞甭、迈腾等热门中级车赌辨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手幢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼溪捍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蹋形,但就是这样一款达到高级车水平的中级车冲抬姓,在提供更多给消费者的同时讨授,却并没有在价格上表现的有多高调锤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异刃释,但是通过对细节的仔细端详鹃饯瞧,你还是可以发现不少变化之处差干悔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素菜鹊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端颅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近藩。   5003mm的长度与2900mm的轴距纯污惋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平单冬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越楞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm廊凳唐。而与豪华品牌中级车相比较玖耪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm仿尘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大茨酞别,整体协调感还处于平易近人的水平五灰壕。   本文导航恕娥糠:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来山畔貉,数以万计的人们加入了摇号大军识,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点牢坏力,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程然伙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高概谁旅,一步到位的想法也被大家普遍赞同刊辜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了弧贾锑,强劲的动力纪凌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜奥菱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车刊,它们的价格和配置都比较接近蔚譬婆,下面我们一起去了解一下税。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表掏帝:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)锌毖飞:15.98-25.18   推荐理由毋辣:大气时尚的外观挝咸摊、配备豪华全景天窗拘桓、全新T动力以及较高的性价比瓷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计掀蛾孤,采用了起亚家族虎啸式的前脸硅碱娄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择衰荤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大培妻冲,能够满足不同购车消费者的需求挫恨,值得称赞的是踌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗喇,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感歉炽,在同级别车型中也具有很高的性价比玫头剩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疏仓,自从彼得希瑞尔来到起亚后如锯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蜗辛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸逗,大大提高了起亚车的辨识度排闷。熏黑的前格栅看上去更加动感慈教,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利齐划。   车身尺寸相比老款并没有什么变化损,车身简洁的线条侧面看上去更加修长菱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感粹梯筹,并且兼顾了空气动力学城秃闭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足歧稳,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能寿吓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蓬,LED光源看起来更具科技感操竟。   新K5的内饰进行了小改动骄扦极,用了和工艺均有所提升叮,三幅式的方向盘也进行了重新设计缔系戏,看起来更有质感罢,使用起来也更加方便炕腥盯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积簇顷,也提升了整车的档次感首霸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑精。   由于车顶采用了更为动感的流线造型慈闭届,A柱倾角也随之更大藐挖,对于一名1.82m的男士来说居辜楔,头部空间的局促性很明显窝茹朴,通过降低座椅高度后惧,驾驶视野也受到了一定限制酬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞偶,同一名人员在未调整前排座椅后私,直接移动至后排乘坐揽,腿部空间十分充裕沮棚必,而头部空间也在可接受的范围之内绩。总体而言居妨,如果想舒适且安全的驾驶K5曹,并不适合个头较高的人士铜露,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勿攀盯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机呜室爽,最大功率180kw估钠,最大扭矩350牛米稳掳,搭配6速手自一体变速箱滥戚菠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现海绰谰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型登,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩丘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内凳光,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟淖胁。如果你听到4系觉得陌生郝,那么当你见到它一定觉得很熟悉郴写巩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造对,无论外形还是内饰都与3系很相像蹦挝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平罢,因为在它身上不仅有3系的影子跑泵茧,同样也有着自己独特的光芒骨困徊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe欢平,59.6-73万元的定价也高于3系木。不过其实也可以理解八,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版啪冻瓢,而是想要一辆便宜些的“6系”汲溶傲。   宝马4系提供运动皋、豪华切、风尚三款套装纪,价格方面没有区别屑。车头部分确实与3系非常相近士杯,只有前包围能够明显与3系区分出来霞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素秆茂逃。整体来看滦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格慈,仅在细节上加入独有元素律付淡。 【左素念:豪华设计套装(选配)/右撮显:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解共峦,但来到侧面相信很快就会被它吸引奔谓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条聚面捂,这样的立体感是3系无法给你的驼。车身尺寸方面念曙猫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短缓擞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm靶誊椿,轴距两车同为2810mm镜汝。相比竞争对手瓣破卤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势茸嘛纤。   由于定位与平台的原因的衫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳层寂水,也达到了对自我的超越吧程。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统脊朔创。尾部张弛有力的线条壁堂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果告类。   本文导航胸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末什叹,2013年又有很多车型和大家见面了魂,它们各自出身不同性格迥异两察镰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现芬甩喜,其中原因多种多样睦题搂,下面就对它们的表现做一个简要点评逃诫,并送上编辑们的新年寄语眷阶菊。 东风标致3008   上市时间耪皮铅:1月9日   售价袍籍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯ㄊ苫,法国人终于坐不住了浦炔,要将标致3008进行国产贝经,最初还担心它法系前卫枫苟篙、超前的设计能否被中国市场接受划憾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情圃缚盟。   不过似乎这一切的担心都是多余的妻碌,东风标致很清楚大家的喜好恢食捐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸涧、尾灯等部分进行了调整旦铺,类似机舱造型的内饰得到了保留贬诉村,使得它看起来既前卫运动又不太过个性玻提,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素内补搜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计薄何迪。   动力的调校同样符合中国国情匹,由于中国道路情况比较复杂型朵苛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多溜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机镀胃间,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛镐。尽管变速器的表现有些差强人意喊桅,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如畅搓屏。 为了进一步满足市场需求跨歪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型寐,丰富中低端产品线倘瘟虏。   新年寄语汉菩骨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的插疾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上路队姥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来炮。" "  汽车除了是交通工具之外独错竭,在中国它还需要扮演更多角色伤。比如加小,它会成为一些人身份的象征稳侈衅。也正因如此胺跋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鲍恐磕。在车型跟随换代而越变越大的时候粟善,它们还不满足潭耻持,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型怀镰坑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型萄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸画,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了翁。   从长轴距车型诞生起航床,围绕它们的话题就从来没有间断过屁咀。长轴距车型的空间更大是显而易见的劲识,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗祥蠢?是为了操控放弃空间恋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题辽睹。现在革佰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿港琴,并且差距幅度有多大啡荒惠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵粪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一篡。从设计上来看庙,它基本保持了海外版本的特征箩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变痰淘。整体风格比上代车型更运动咀饺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准揪林。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型斥监相。它在设计上与天籁并没有本质上的区别莱绣托,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间淡宋羡,同时臂拨,在配置方面也向更高级别车型看齐链。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大郡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一价护惶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后金,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性革卤滴。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势岁村,那么实际情况果真如此吗驰俊?   首先另甲,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异降溶。将天籁停在起始位置后说,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置匿碾疙。之后篙,向左打满方向焦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作驶变勘,然后再次用桩筒标记后轮位置暗鹿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头烦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异筷癸母。   实测印证了我们之前的推论熄典丰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大绿感宛,但差距不算特别明显春刊。两者的方向盘直径和回转圈速一致蚀错驶。实际驾驶时沸宏,除非路面宽度限制特别明显掸,二者没有本质上的差别副靖骄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准巧常,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况辑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话仆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响咆陆攘。当然郎,陆军1号的尺寸太过庞大胯,算是加长得比较极致聘。那么势悲,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗舌讽?   同一水平面上螺妈,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙布哆尺,二者的成绩均为150毫米星嘘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙囊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中词烷。   我们的测试方式是将车头正对坡道霜兄陛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止珐慕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论柿四。首先上场的天籁最终成绩为105毫米淌丸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬哼骑燃,但结果令人意外寝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米凯。抛去胎压等因素的影响隆稻诚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平懦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV抒剁?如果排除自主品牌的话谋喀,这多少听起来有些不切实际吧纳奉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了担。不过这个看似不可能完成的任务食涩,正因为有着咱们自己的汽车企业宪洗,才使其成为了现实崎。10万元给我榔钦却,我会选择什么车呢曝搅?今天就为大家介绍两款不错的产品侯沦,众泰T600和比亚迪S6良,它们之间孰强孰弱彼官荚,看完文章之后您便会知晓藐烤噬。   4天以前麓,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来祟叹麓,顶配不到10万元的售价垄褪式,加上1.5T发动机出色的动力表现拟察淮、以及全景天窗锣时、倒车影像等丰富配置的加持舌,让所有人为之眼前一亮腿挠。而在该级别中纽煌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战边科糜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置芳绍畴,还有着出色的销量和用户口碑涧簿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的胯田店。所以今天型泥场,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吗巨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型含波,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型厦黄灸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6莽锹,这款车属于小一号的紧凑型产品赴画,因此这里就不掺和了放巳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观牌来:两款车型造型原创度均不足僵埠骨。   外观造型上僵底,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹缺官,但相比之下息,众泰T600显然模仿的更彻底一些腺,车头与车身都是完全的拿来主义横颊蹿,没有一点原创的元素第。而单就最终的效果来说锯畔吞,众泰T600显得圆润饱满匪概拭,比亚迪则更加的精致显大丁荷。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鲍桃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm募距灰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm普结阂,轴距为2720mm按身,从数据上看藉火,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势损,而众泰T600比对手更宽道票许,轴距也更大送记。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂马,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些泄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎虏畅棱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎逆獭,在轮胎规格上吩熟,众泰T600更有优势一些戒。刹车结构上盼插敝,两款车均采用了前后盘式刹车蠢盗呵。此外摆,在备胎的布局形式上角缎,比亚迪S6备胎采用下挂式穷,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣选,不过更换起来略有不便堂湃辅。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程腺坛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高坡铃,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配去滴,线条上显得不是很协调返茨褪,后雨刷哪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备屑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统垃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达入粹潘,而众泰T600根据官方的说法钝垢,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了犯瑞架。   钥匙方面处,两车都配备了智能钥匙开侠,并且无钥匙进入母憾毁、一键启动等功能也是一应俱全清存畴。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通瘁,但质感和色泽都比较不错恃舰。相比之下晒阮,比亚迪S6的塑料感略强堕嗣,但它的两把钥匙中灸间,有一把还是卡片式的纫,挺有档次感的赔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”萎楼,据日本共同社11月报道袱盗翰,丰田汽车公司发布预测称石,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆熬乔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录滤玛喘。而2013年前十个月逛堆,雷克萨斯在华销量同比增长8%仙檄痉,而7-10月同比增长了24%蚊拧瑰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势练填。那么问拉冬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢吼?在这个产品为王的时代中刹,或许答案非常一目了然晒迪,品质卓越的丰富产品尖屑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中授煽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱寒揉虎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)沫双,而其到了2013年也整整历经了三代产品慰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的渺封功?在这代产品中究竟有哪些新意纬瘟氰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拘。所以岛,在这个2013年的冬天舅,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT懂股,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”澳上。   是先有鸡还是先有蛋氦?这确实是一个哲学问题弥电繁。但是对于车型换代而言腊集笑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情熄挠沁。在介绍外观之前呻虏,有必要介绍一下其前世今生妙割。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车急房冲,全车线条设计更显张力忻沟,饱满的肌肉感让人过目不忘缔悲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化光吮。   第三代雷克萨斯IS柔售,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车荤,全车线条设计更显张力冲,饱满的肌肉感让人过目不忘妇陛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度摹,但当这款概念车面世之后许复,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风肃堂。虽然没有LFA那样气动山河伐克溯,但却是可以做到惊艳动人吃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV撬嫉采,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长祷攫,要么从一开始作为越野车的分支忙,要么不经意又成了轿车的替补取,但这丝毫不影响它越来越主流们,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来厦煽钉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员善奇。   一向个性张扬的Jeep品牌喜,一改传统的硬派风格剩刮赔,走起了时尚运动的路线豪伶。不仅如此缴,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型操辆,在国内各大车展相继亮相恒镁舅,赚足了眼球苛脾逗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市编,笔者有幸受邀参加新车试驾活动捻缉品,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蔚剖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观模龄滔:一改硬派风格厩版,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初晚俩诲,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型坞镐,在这样的大背景下秘,自由光孕育而生非换抹。只是从自由光诞生之日起缆让,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注弧帅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象氯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)染,定位于介于指南者和大切诺基之间谐,竞争对手直指奥迪Q5稼伍、奔驰GLK仁诲膏、沃尔沃XC60等车型仟,车身尺寸方面抗棠,其长宽高分别为4624mm尘筛、1859mm筒瓣糕、1707mm梁,轴距为2719mm篇裁啪,与竞争对手相比并不处于下风醛。   既然是Jeep品牌车型亲陡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了昂,只是造型有所改变校,一改以往平面式的设计碉吻,采用了类似“折角”的设计孔葡吴,当然效果立竿见影耻,整个前脸变得更时尚也更有立体感呵。前大灯的设计标新立异粹拳,采用了大胆的分体式设计涧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”弧躲访,氙气大灯酗犁回、雾灯依次向下排列坑朴丛。值得一提的是该车的行车灯羡害斧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型恍,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑碴勉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道笨暗逆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后催董,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯堵呕苔。 斯巴鲁BRZ 哗梗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机建秃,采用后轮驱动平台腹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑添抚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”渐纷摊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发涣褂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计杆,而外观和内饰由丰田负责导还。   尽管如此羚烈,BRZ并不是“每个人的菜”喊抱。尽管设计了一个小型的后排座椅贬奥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人吼捻,音响和娱乐信息系统不够出色鲸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一集,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮绦。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣犊床扁、并且外观时尚动感的轿跑稻登奢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试挫聪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点尝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机霖汹读,最大输出功率为200马力山九脯,扭矩为203牛米甘前晒。据美国环境保护署数据显示模,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里事畅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg肌和。 ? 斯巴鲁BRZ 朵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供委骆淮。两个版本都有手动挡或自动挡选择旅嫂插。   豪华型BRZ的售价为26箩涩,265美元拿袱爱,配有空调系统苛勾,定速巡航系统艾,电动后视镜炽香,一键上下的电动窗楼枫,后门颐模控电子锁虽涂,真皮包裹方向盘肖加,65/35规格折叠后座魔,HID大灯矩毛辑,17寸合金轮圈嘛弹策,有语音提示的导航系统校,实时路况警报料,USB接口和车载收音机项角颂。   限量版的售价为28佛,265美元鲜,在豪华版的基础上增加了雾灯掀蔽,真皮座椅沙溃,一键启动镜廷刻,后扰流板柒垮,配备照明的遮阳板化妆镜熟乖,双区域空调控制系统芳,前排座椅加热和后视镜加热暑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统戳凯傲,电子牵引力系统举寸,稳定控制系统以及6个安全气囊堂狸娟。尽管政府没有对这款车进行撞击测试吻疥魔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明皆淖怖,无论是正面撞击蠢陕,车顶强度佃,还是座位与头部保护试验摆磊囊,BRZ都获得了高分孔砂筷,可以称得上是一款非常安全的车箩。 ? 斯巴鲁BRZ 些献深:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩为芥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX提粹,加速时的推背感没那么强烈吵祟危。不过郸袱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者革,对于六速手动挡十分精通萌,5闷,000转起步对你小菜一碟的话歪特,加上BRZ的轻量化的设计康艰,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感较粉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似旧眠,并不夸张的外形设计墒巍灯,精准的方向盘桂函台,强大的刹车和印象深刻的牵引力痘岗廖。   总体来说掠纷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车霜旗瓷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受狮。而作为日常用车来说杠箩,路况好的前提下硅梢貌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多垫徘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品耍颓热,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧晌,严禁转载九太起,违者将被追究法律责任瑰景貌。责任编辑布赦:李敏" "  作为一款小改款车型派群,14款智跑在外观上与老款保持高度一致隋桑,甚至在细节方便也没有任何变化倍算剁,仅仅表现在配置上的升级硅。回顾智跑近3年的上市之路来看溯墙,依旧保持着其独具一格的风格迪疲,即时在如今来看筷狼臣,智跑仍然算是一款前卫的SUV董帝胯,回到3年前崇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L惧、2.4L两种动力共10种车型筒舵,售价16.48-24.98万元屁茬镀,售价与老款车型保持一致始沁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型混粮,即使它远远的驶来瞎矾敬,你也会在车流中一眼识别出它导,城市化SUV的定位倒也不特别涕糜犁,不过掏疯洛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计可袖疾,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一柒潘心。   现款智跑与老款在外形上几无二致酷记,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意袒林,与老款相比朴,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏视理。部分高配车型则配备主动安全头枕咳曹啊、前排座椅加热恭宠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置歼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里碴碌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鸵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型菠福锻。这些车型中包括了全新奔驰S级撼、凯迪拉克ATS镣、斯巴鲁BRZ长、沃尔沃V40等备受关注的新车嘉俏屡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局寺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车谰浓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间漂:9月28日 售价区间年:124.8-209.8万元   新车点评凛的: “汽车发明者趣咖,再度发布汽车”镰箩途。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史残看,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肥弦,这也看出了奔驰对全新S级的信心籍,从外观纯、内饰家话、配置等硬件方面的足够实力控,甚至超越许多同级别车型角,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机稼田外。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢穿安,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车械挖。具体来看洗,前大灯罗些,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似是惋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是棺,新S级加入了更多张扬的运动化元素燃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部碍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛敢瞄筐,有点类似于现款CL级的设计殊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面癌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统羔奸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现啤逆诬,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外还,还可通过其控制车载设备等灸宠。另外瘟撕拇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统沮、LED氛围灯杀藤别、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅墙靠、新的mbrace2智能人机交互系统等熊。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计饺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学辑凄,特别是后排的座椅狄家,高配车型后排座位为独立设计檬,并且带有腿部支撑和按摩功能痞莎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重呢沙抽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面垢券氮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机侥钦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机匹淋,最大功率为245kW(333Ps)秸嘲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机童杯,并匹配电动机苦蹦,最大功率为225kW(306Ps)廉碘浪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机摄固金,其最大功率为320kW(435Ps)冲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器怠叛珊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间处善:9月28日 售价区间发:30.8-43.8万元   新车点评睬连: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功歇茬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性涛。但凯迪拉克ATS的到来掏,让宝马3系走下了神坛梁吼。相比一直宣传运动的宝马3系奋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹杏扮黄。不过在终端消费市场上囱炯,凯迪拉克还有很多事情要做科鹤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好开,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鹊宛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市梆滴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型咀静闯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造采涣,外观方面赐床,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计技俄返,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计旱旱,整体造型较CTS而言更加动感史捆绢。   凯迪拉克ATS拥有50很:50前后质量分配乒计都,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统搬霉挞、Brembo刹车卡钳蔷抹虹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊睡币纯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂馅、LSD后轮限滑差速器毯、高性能运动轮胎芒茧慧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)每盗诗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置兑。   车身尺寸方面谩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm吻夺梁,轴距2775mm癌。而未来国产后额,轴距有望加长邯昧岁,以应对国内市场馅。   动力方面箱饯稗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机肥吓,最大功率203kW(276Ps)论犁寥,最大扭矩353Nm芒剃鳖,其百公里加速时间为6.2秒揪。传动系统方面豢交,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱爆。" "  前言行骏: 在上一期文章中豪合,我们盘点了2013年重点的改款车型伐獭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型当扣仟,在收集信息的过程中撼钞冕,编者发现了一个有意思的规律切喂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型硕试轨,往往推出两款茬,甚至更多愤墒识,更像是一次新车的大爆发朵淋,或者说是新车开发计划中的一个波峰艰负睹,这样的车企包括长安福特姐淀簿、一汽大众矮绰脖、广汽本田等范茬彼。与上篇文章不同的是蠕斑实,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出塘,而是挑出了10款重点车型颧盟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型抖不辰,有的是较为低调掂,但其实销量却很不错的实力派车型慨盆。回首这一年醛镰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间认失窝:12月10日 售价区间健沉:12.19-18.29万元   新车点评靛:作为大众全球的当家车型舱,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变姥末饯,是相对比较原汁原味的一款车型杉赡叔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议妙烙,但空间的改善却更具群众基础邵块椒。从速腾的热销来看哀呕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型寒仙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方米柬劲,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线免笛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形尝,雾灯区域的改变也是如此奔尚。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感份排,也更年轻一些怠誓截,少了几分柔美斤驮铝,多了一些阳刚的元素绦遣。   车身尺寸比第六代更大诺短拣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板丹唐动,特比是对于这样一款定位家用的车型来说叙曝伤,后排空间略显局促班侮祭。这点在国产高尔夫7上得到改善诡晌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm挨,相比现款车型沉,长宽分别增加了56mm和13mm匪诧鹅,车高则降低了28mm登洁。此外句脾茫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展胎,轴距增加59mm苛钒常,达到2637mm僳揪设,使得后排乘客腿部空间增加30mm虱廷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疲献插,而行李箱空间也增加了30L芳锑苇,行李箱总空间达到380L娠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感晒鲜福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化耿效哀: 相比外观的“小改款”拣,内饰的变化却是颠覆性的猴缆耽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状境裂糜,并且向驾驶员一侧倾斜谋桓,更人性化廖梅茨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点捣沛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感帮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力挝。   轻量化更加明显埠勃褐: MQB平台的特质之一便是轻量化揭氮钱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挂魔,质量因此降低了37kg洗糙,另外发动机降低40kg酣,底盘降低26kg乾搐,电气系统降低6kg等等锌泉捷,虽然车身尺寸增加拌烘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg灭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg顺娄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果炭沟,并且一定程度上也能提升驾控体验擎伴舵。 【MQB耐嗪绨块化平台】   配置全面升级啸度辣: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富窟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)掸扩毒、定速巡航及踩挨、启停功能那、第二代车道保持辅助系统盼竣、防碰撞预警顶、自动泊车无、胎压监测信凳、电子手刹奸、电子驻车痰、一键启动吕撤蜂、新版导航及超级蓝牙等功能讽。另外钾咯,丹拿音响竟教、以及更大尺寸的触控液晶屏火,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成衫簧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机享先句,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教庆粮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)宋梯竭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)通郸刑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同炯赖颧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机聪温奋,其最大输出功率为162kW(220PS)匡彪围,峰值扭矩350Nm缮秽。   主推7速DSG双离合变速箱剖欧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱膳稗倒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)贾岛峰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)擞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT币察愤,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT谢矫甫,而1.4T自动舒适型搜谐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱歼。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间形儒节:11月19日 售价区间乃琳糯:12.98-18.98万元   新车点评孔:北京现代是2013年的大赢家玻浆,销量突破百万辆疾,并且销售车型整体售价在上升劳谋。虽然索纳塔八的表现还算不错肯教,但这是以高性价比换取的丧迪迸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜脾勿窍,外观更沉稳穆隋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者是锯,再加上超出预期的低售价狗颠介,名图可能成为北京现代一款新的主力车型花曙荣。   外观方面陶,北京现代名图共拥有八种车身颜色捕,分别是水晶白副坡、梦幻银答戳、幻影黑售纯捍、玫瑰红锋、水墨灰皇履、宝石蓝扳、丝绸金纹、北极玉圈说。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念凛攘挛,尤其是前进气格栅处的造型跨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔旧。细节方面成,新车的前大灯设计很抢眼勃驶,区别于其它车型彩附思,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上跑弟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm摆,轴距为2770mm级售,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型膜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点疯拢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面态哪华,北京现代名图内饰设计风格相对稳重暮,以金属和实木装饰为主酿。配置方面馈倡,有主座椅十项电动调节极栏久、驾驶席座椅加热通风记忆功能扒佛、双区自动空调芳、倒车影像鲜、定速巡航汇、多功能方向盘素斗、座椅/外后视镜记忆功能擎、侧气囊/侧气帘颠芯、副驾驶安全带提醒鼎膊扁、倒车影像系统吼鼎灯、转向辅助灯渐褐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置掏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面罚裸燃,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机涕驼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器峭鸽。对于后续会不会推1.6T车型酵唾桐,北京现代副总经理权赫东表示练,目前尚没有这样的计划煽。" "  新朗逸大家都非常熟悉了播,满大街都是瓮,从朗逸上市到现在的五年来激公,在全国卖了一百多万辆耽稍抡,卖的这么好赦澄,自然有这款车独特的竞争优势夹檬。要知道土阀澎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量禾,这究竟是为什么鹊,很值得各个厂家思考槽。市场定位抓的准处糜,产品线丰富肯俱,产能跟得上绰对粗,都是成就朗逸销量过百万的因素剖屡痹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版墙,市场价16.59万元苇酵。究竟值不值沃蠕?运动在哪里勉?是否称得上运动李?带着疑问寂虏槽,一起来吧啸椭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅泉俩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式讥些灌,这种运动元素的表现方式很常见门珐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅楔靠,配上熏黑大灯这样的手法缆,而且很多还是豪华品牌在这样做炭圃。这样就无可厚非了券,很多比新朗逸牌大的车型都这样做假磐嗜,新朗逸又有什么不可以呢厦?   运动型小尾翼幕迸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点棺受啪,同样是传统手法蒂痪,几乎在外观的运动性点缀上渭豢,各个厂家还没有太创新的方式龟。一般些的龟,就增加这样类似轮毂怜、尾翼的装饰贯蜜疽,高端些的勺丝埠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型夯挖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类密魄莆,不过扳,从侧面看糖环惺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变米同炼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目独排。   相比车头和侧面刷牡唾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些誊,在说运动感之前炊,我更想说说普通新朗逸的车尾袖膏,更确切的说请喂搓,是想说说尾灯病岛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起戌淌廖,有一点略显单薄的感觉豪陪幕。运动版上融,尾灯加入了熏黑处理拍圣撼,双出排气管也更粗壮了唯棠,保险杠的视觉感受也更丰富耸悼,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感武。   本文导航良蛔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争乘唬。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾陷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蔼辉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成囤簿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配沽,即韩国的蔚山醚觅遁,这里同时也是现代全球最大的工厂劝。这个工厂雇有3.4万名员工娘,日生产0.56万辆车牟汤栓。   Inautonews编辑表示廉哇茨,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意位激吨。五年前质量提高了却泄胺,但是外形并不美观撬霞巢。然而屏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变叙谈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)贰枚堕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)噬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)闷。对每个购车者来说堆擞,这听起来非常有吸引力宝结。还有就是i40被认为转售价值要高于福特磺妇回。   与现代旗下的主流车型一样逗视管,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法靡,整车线条从头至尾充满着流动感床孺埔。车身长4770毫米肛悸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米歉怂颁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缔扫诡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”昆蹿费,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丘,它看起来依旧如此的适合年轻人牵富。没错料钎,搭载着一车的新技术之后辫红,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手硷坚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价车。于是当新车到来的时候焦创骑,你一定和我一样对它充满了兴趣俱。这是最年轻的凯迪拉克讲挽囤、最小的凯迪拉克霞墟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克擒? ● 外观造型宦:钻石切割风格依旧刃疮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖焙、2013德国红点设计大奖啥捕鞘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就滑险挂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型动疟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影随,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鼎连残,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泉夯,只是这回奉怖,ATS是完全原创的作品卤邦池。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叮,轴距仅有2775mm耪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沧翘,而国内我们则把它当成中型车开,和宝马3系标准轴距版薄露、雷克萨斯IS成为同级别竞品理阮,并比它们都要更小一些扫画。   前脸的造型相当干练标凹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张取蟹贡,而是被很好的控制在一个合理大小上碴邪斧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了偿盖痴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位龟骨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条捷芦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粗。出于空气动力学考虑龋莽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上红癸,当车速高于60km/h时荒,前进气格栅会自动关闭熄讳蓉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胳谦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)老,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性理。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型楼抵,并带有远近光灯智能切换功能埂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计文怖誊,快速亮起头腾歼,缓速熄灭的设定很显档次孰寐。再往下看邵,闪电式日间行车灯金扫、大灯清洗棱鹤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屑袖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀闪派怖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惕袖舅,亦或是造型需求昏,感性的来说茹谭,可以视其为向着传统美系性能车致敬魔。身处车内氖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩护阮叉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”磐辛起。   ATS是一款后驱车锣癸聪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汲茂炔:50姐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款畦霓适,贯穿车体的俯冲式腰线锤海岭、短前悬磨骚容,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倡挪羡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胸绥暮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响救。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孪菜措,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)逼鲤。而在规格方面谐吓高,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性权径,前胎尺寸为225/40 R18界诞毋,后胎尺寸则为255/35 R18彩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瓦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统开僵对,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致层矮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角售,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冻,至于设计师是否真有此意盯,倒还真无从揣测伤跨埠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少称汀,实际上颂亩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计圣草。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部稿城酗,由此带来了不错的视觉冲击感年赔,给后车以足够的心理压力略髓盗,至少眼前的这个家伙一定不好对付卜盒豹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型晌苏炬,至于3.6L V6车型何时会引进鸽潦缄,官方暂时还没有表态幢那,而是否会有V系列性能车型的推出巴庭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定去。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车憋伤迸,我的第一反应总归是奥迪A6L炯浚猜、宝马5系以及奔驰E级这3款蒙。不可否认棋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型傲,路上的能见度也说明了这点补。不过阿闷,随着市场逐步的被细分被降疾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者葛,除“老三样”以外看煞弹,也还有其他选择裁仙尾,比如曙矾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES染缕烽,这两款不错的“非主流”产品颗。   今天裳补,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前矢埔泻,领略一下“非主流”中大型车的风采缺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同络喀,当然携,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同扦。(注丧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”晨虐,雷克萨斯ES简称“ES”氏乔靖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前锤,编辑先和大家解释一下“非主流”采,这里并不带任何贬义该。从销量看坝驴项,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上谦哩负,宝马5系9000台以上船、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坑法葛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蜡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场屁龋。   外观钠:XTS尺寸明显更大读,但轴距差距不明显   对于中大型车来说且,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准韧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念佃。造型方正且棱角分明的车身造型苟份睹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰缆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解帆劝较。可以说它给你带来的面子效应砰涟陛,绝对超过它的价格卵,在半年长测期间椒奥拼,我在停车时经常会被问诽蹲:这车得60-70万吧琅纱葱?   相对于XTS外观的张扬达、霸气褥,ES则可谓是低调板辨、内敛很多惊渴息,整车的线条和比例都比较匀称畴崩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了替端。   在车身尺寸方面敲,XTS的车长达到了5131mm固礁海,比ES的4900mm足足多出了231mm抚,差距可不忻仔纭,但在轴距上陌授樊,两者比较接近炊荡,XTS为2837mm蔬,ES为2820mm届室,仅相差了17mm肪,至于最终的车内乘坐空间表现朗,它俩也是半斤八两苏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蔡钢,氙气大灯勘乐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少悲老境,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯罕,ES则仅有近光是氙灯痊镶菏,远光为卤素灯泡轨。其中会禽火,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绕屑喀,显得比较个性痉鼓。而ES则还是灯组传统的横置式篓柔富。   再来看看轮毂和轮胎琴羌奈,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸垢,ES为17英寸羞举,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎禾夺忍,市场售价约1500元/条图匪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎性泌箩,市场售价在1000元左右/条盖碎惦。可以说妓搽怒,在这方面两者的差异还是挺大的猜岭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算防惭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择膜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城昃诵汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元乒喘玛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志雄夯,下面就让我们来看看他们各自的优点陶稍贿。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鹿垫,其他两款车均有上万元的优惠味,但相比比亚迪秦的国家补贴捌荒荤,这些优惠就算小巫见大巫了始相湍。目前在国内的某些地区菩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴尝闯歪,总补贴额度可达到7万朵协,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蹦青。   在外观方面扩,这三款车均有各自的特点饰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感釜穷藏。而本田则是日式混动车的传统样式醋贿,看起来非常别致芬去。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烹泵,非常有气势理竟兔。   这三款车中伯达,比亚迪秦的动力参数最强聪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平某。不过要是论舒适和驾驶感受裴可蕉,锐志才是这三款车中最棒的矛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车涪秃娶,因此它的动力参数看起来没有太大优势斤扛。   三款车同为轿车氓攘勿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动路插,丰田锐志采用了后轮驱动烁。至于哪种驱动形式更好驴七,就要看个人喜好了璃糖。   本文导航库桓线:" "  简约内敛肖氨、安全扎实丝佩、品质优良蜂吭笨,却叫好不叫座滩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象捻羞叮。然而对于一个企业策聘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品祟捂。为此杜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时伟卑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进喝店敦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如倘盟橙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L歉。 亮点配置劣:   City Safety城市安全系统捐臀,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤哼五,而在相对时速低于15公里/小时的情况下渭拦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拆呸茂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统镀,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险凳梁俺,系统将马上发出警示并全力自动刹车赂录搬,避免发生碰撞事故泪玖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)响氖,可实现自动排队功能味痘,除了可设定巡航速度维,还可设定五种不同时间间隔庐驳。   加强型盲点信息系统BLIS封纲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域结。   倒车车侧警示系统CTA酚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆汤颓臀,如有车辆接近笆,会发出警告音和BLIS警示灯诚陪狠。   FAHB主动式远光灯烁贿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆俩铰维,并自动将对方车辆区域调整为近光灯寸,防止对方车辆驾驶者造成炫目纺颠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心擞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择化履拔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入耽董垄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距睬编。显然沃尔沃也意识到这一点淀鸵,要想在销量上追赶""ABB""辣奇伯,国产是最为关键的一步淘罕哪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边沛。S60L的到来肯定会对宝马3系桥讥、奔驰C级荤忌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战戌李,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手洁容免。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拾痪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型环,我们今天对比的是2.0T智远版扩,售价为30.99万定,而其对手同样是搭载2.0T发动机釜孺兢,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嚏。 ● 外观对比   从外形来看刚焦,沃尔沃S60L给人感觉干练申芦辽、紧凑瞄襄,X型前脸略显凶猛虾惟,富有冲击力韧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力惯袜粟,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱句垄。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利诽,采用氙气大灯光源丧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯尖撅,只是少了前雾灯郝靶邓。相比之下脑赊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利龟伙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合履械,同时还配备前雾灯笛瘁辉。只不过灯组并非自适应前大灯疮趴素,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能送毋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源揭相,确保驾驶安全晦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平儒撬,轴距增加80mm达到2856mm哀,而奥迪A4L轴距为2869mm担,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势琉,不过高度和宽度有所不及低舰氖。两车空间表现如何滤浪,请看后文的实际体验超枪。   两车侧面造型也具有不同风格孙秋慑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态密翁檬,而奥迪A4L侧面更加稳重绅曝僳,看起来朴实大方绷成。 在后视镜上徒品几,两车都集成了LED转向灯次,不过奥迪A4L后视镜带加热功能经少,而沃尔沃S60L则没有林。 在尾部朔退,沃尔沃S60L造型略显生硬了溶师绢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和疯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锚码,同时加入镀铬包裹胶仁狮,气势十足违,而奥迪A4L是单边双排设计歌,无镀铬装饰辞剂溺。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鲁摩啊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎抗垃,尺寸为225/55 R16轮胎剔,相比之下尺寸显得有些小了灌烷痪,同时配备的是非全尺寸备胎抡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎财斡,只有修补工具有点不厚道骨巷猜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的粕溪暖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗码籍壬?当时的网络上绝对是一片嘘声甘桶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计全澎,这似乎就可以理解为特立独行薄糖?或者说创新品?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念莱栏,通俗一点说就是导贬:走自己的路却,让别人竞相模仿武。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片挟凄,时间不长拈火狈,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样怒范?当时我无法回答纲獭,因为还没有对自由光进行全面的了解谎谴,经过一天的试驾体验之后慷,我认为这次Jeep自由光确实有点料哭,甚至可以说气势汹汹棺蟹玲,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城濉,那么它到底有什么资本来搅局呢滇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案瓤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苗刻,在做颠覆传统这件事岔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辱捅。就拿前脸来说长趣,好看不好看绝不是我个人说的算的缅汝蟹,每个人眼里都有一个不同的看法情峡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嘿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表透:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看擦,Jeep其实并没有太大的优势粮纯河,包括大家最看重的轴距表现串瘫队,在这个级别也算不上是太突出探炮湘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话霓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争旗,让消费者也能愿意买单亨猜婚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了吴毛,其尾灯设计和大切如出一辙色蘑,只是在造型上稍微做了一点改变赣,以便能和后车窗衔接的更自然一些酗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样眠赡,这实在是太个性了鸵脓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面敛,不是吗褪卤欠?   本文导航访县先:" "  “便宜烤、省油何、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求疏笨。因此磁前绦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军委仙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上柑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钝,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”惠螺废。二者不仅定位和排量相同侨俯诗,售价也都是6万元出头床撑。那么谁的配置更丰富干,性价比更高呢酚戊篡?接着往下看吧祟功。   备注凯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期冠孤橇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蒋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”亥虾晶、“天窗”和“后轮碟刹”呕赴信。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新芭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响单盖讳,促进其他品牌产品的更新或者降价讼僻山,以提升竞争能力燃崇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形冒慧腔,但又觉得竞品车型优惠较多”管淳怠。今天就随着我们来看看惰,新威驰对比瑞纳刹敌伪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看淬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车楼拘窝,此次我们将两款车型的顶配加之对比烁蠢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处巫身嘎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元劫蔚廓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绷伪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惹通,以往圆润的风格被全面舍弃祭绷,车头变成了现在最流行的大嘴形象舞杀。虽然初看有些夸张烦肪,但是符合小型车定位裸,更多时候它是年轻人的代步工具甜,所以造型必须年轻呈佩陈。大灯面积不但较老款车更大疟赖绷,眼神也更加犀利夺外嚏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变酞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现落,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿迸叮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点良。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论谅煽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样嘉袱娃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异呻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下博木砰,诸如电动天窗痛堕功、前雾灯与后视镜调节都在其中甩僵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能舞石收,日常使用的便利度稍高一些胺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm秋凡,轴距达到2550mm屎府宛。与老款车型相比加长且加宽拿魄讥,这是为了适应造型变化的需要蒜口。与瑞纳相比其长与高都比要有优势迟良,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蜜超。   新威驰车尾没有车头那么激进吠鞍毫,显得时尚而舒展慰鸡。整体线条看上去硬朗多了鳞。在高低配版的车型之间髓纹稀,外观元素的差异并不明显暇硷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条笺,不过在潜在的功能上却有所不同缉冒募,高配车型具有独立的外部后备箱开关逝搁